【自動車】軽自動車はターボと自然吸気のどちらのエンジンを選ぶのが正解か★3

**ひぃぃ ★** · 2018/05/13(日) 10:49:02.35

■NAでもグイグイ走るモデルも登場してきた！

　軽自動車を購入する際、それもNAとターボエンジンがそろう車種だと、さまざまな思いが渦を巻くはずだ。たとえば、奥さんは価格の安いベーシックなNAで十分。しかしご主人は、いやいや、遠出したり家族みんなで乗ることを考えればターボの余裕が不可欠だ、なんてね。ディーラーに行っても、長く乗り続けるならターボがお薦めですよ……と営業マンが甘い言葉で上級グレード購入を畳みかけてくる？

　そこでまず考えなくてはならないのは、購入費用＆諸費用だ。セカンドカー、奥さま専用車としてなるべく安く購入したいなら、それはもうベーシックグレードのNAがいいに決まっている。ただしそれは車両価格が安いから、だけではない。

　たとえば売れに売れているホンダN-BOXを例にあげると、NAモデルのG-ホンダセンシング、G-LホンダセンシングのFFはエコカー減税・取得税40%、重量税50%、軽自動車税25%低減となる。

　一方、G-Lターボホンダセンシング、G-EXターボホンダセンシングのFF／4WDはエコカー減税が取得税20%、重量税25%に、軽自動車税軽減なしとなってしまうのだ。しかし、NAがいいかターボがいいかの答えは単純じゃない。NAでも思いのほかしっかり余裕で走ってくれるクルマもあれば、ターボじゃないと動力性能的にちょっとつらいクルマもある。

　NAモデルで価格を抑え、諸費用も押さえつつ、長距離ドライブにも使える下克上的NAモデルの一例が、最新型のホンダN-BOX。実際に東京から軽井沢へと走らせたことがあるが、高速走行はもちろん、碓井軽井沢ICから軽井沢へと続く急こう配の坂道（山道）も2名乗車＋宿泊荷物でさえ、苦もなく走ってくれたのだからびっくり。市街地を含むシーンでの走りの上質感、足まわりのしっかり感も軽自動車のクラストップレベルと断言していいほどなのである。

　もちろん4名フル乗車、長距離を走る機会が多く、予算にゆとりがあるならターボになるかもしれない。実燃費にしても、車速が上がるほどパワーやトルクに余裕があるため、アクセルペダルをあまり踏まなくても速度を保ちやすく、NAとの差が縮まる傾向にあるのもその理由。もっともターボの最上級車、先進安全運転支援装備車だと、コンパクトカーより高くなってしまう車種もあり（170万円クラスもある！）、駐車スペースの問題でどうしても軽自動車を選ばざるを得ない人以外にはなかなか薦めづらいのも本当だ。

　しかしながら、せっかく買うならターボが絶対にいい!!　と言いたくなる車種もある。例えば三菱ekスペース。NAエンジンにあまり力がなく、両側スライドドアを備えた容量系軽自動車だけに車重がかさむこともあって、街乗りから高速走行、山道に至るまで、ターボの動力性能が欲しくなる1台なのである。

　とはいえ、必要なパワーは人それぞれ。できれば狙いの軽自動車のNA、ターボ両方に試乗して、ライフスタイルに合うか、望む走行性能に達しているかを、カタログのスペックに頼らず実車確認するのが鉄則である。おおまかに言えば、街乗り、ご近所専用車としてならNAの経済性が際立ち、長距離ドライブや、フル乗車、荷物満載のアウトドアなどに出掛ける機会が多く、長く乗り続けるつもりならターボ、またはコンパクトカーへのアップシフトも要考慮、というところだ。

　最後にこれだけは言っておきたいのが、先進安全運転支援装備。もはや軽自動車にも不可欠、というより、軽自動車だからこそ、ぜひとも付けてほしい安全装備であり、NA、ターボのどちらを選ぶにしても、ケチらず装備して（装着車を選んで）、より安全、安心なカーライフを楽しんでいただきたい。つまり、先進安全運転支援装備分まで含めた価格を基準とし、予算と照らし合わせてほしい。

2018年5月11日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14699359/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/d/3d29d_1568_72d9dcf6c0a00578233e6720b6625c33.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/d/5db0f_1568_d91d439bbe177606aae99cf9953bef30.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/e/1ed5c_1568_0c6c11c7f9a2b3ebdfbceb69fbcf89d1.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/f/efdc7_1568_f50880198c80ab43fa0a983b3876d51d.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/3/63855_1568_31adfc68169cdab4365c31127975bde2.jpg

★1：2018/05/12(土) 23:23:23.26
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526166488/

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:05.80

軽自動車で「家族で遠出」とか考えてる時点で免許取り上げたほうがいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:06.37

軽をバカにしてるのがおおいけど価値観がもはや老害の部類だよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:07.97

>>474
可変タイミングが軽に載りだしてだいぶ経つからな
NAで十分なのさ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:17.32

>>448
年収1億円の人は
税金を年間4500万円払っているんだよ。
そんな人が自分のために2000万円で車を買ったって
バチは当たらないだろう。
お前には分からない世界だろうけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:17.33

>>319
燃費と耐久性、排ガス規制を何とかすればできる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:18.51

>>468
車がステータスだった昭和の話は今しなくていいですから

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:22.23

両方不正解

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:28.39

男ならいい車に乗れよ
https://www.youtube.com/watch?v=wpcosywdtz0

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:29.71

大阪で軽自動車に乗ってるおっさんは
まさに敗者の証
たとえターボでも高速なんか乗りたくないわ
いい年こいて走る棺桶で高速は自殺行為
そんなに早くあの世へ行きたいのかしら

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:38.40

>>476
東京？普通車って何乗ってるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:20:49.50

>>462
いまでもあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:01.51

>>413
でも、休日はどこに行っても車だらけで、渋滞ばかりだし、通勤で必要なくらいなんですよね。
趣味用に原付二種のマニアックな車種でも買って。
ただ、ヤフオクなんかでバイク買ったりしたときに軽バンだと便利かなあ？なんて思うけど。
軽貨物と原付二種だと税金一万もかからないし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:03.35

>>399
高級車持っててもでかいし燃費悪い（費用よりも給油する手間）とかで、普段使いには軽使う人意外と多いよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:09.05

軽自動車と小型車は一時間も運転してるとけつと腰が痛くなる
快適に乗るなら最低トヨタならクラウン日産ならフーガが最低限のラインだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:09.05

日本車の中じゃエンジン逝く経験を味わえる貴重さってことでターボ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:16.65

近所への買い物や混んでる店行くときには軽使うけど出来れば乗りたくないわ
ケータハムやS660とかの趣味車以外どこに手を入れても　ただただ貧乏臭いし乗ってて苦痛
近所ちょいのりとしてはいいと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:18.56

>>100
加減速は安全運転に繋がる。のんびり走ってれば事故らないとは馬鹿の考え。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:53.07

>>449
ホンダセンシングは軽ではNBOXだけ
ACCとレーンキープがついた軽もNBOXだけ
レーンキープがついた車は
アイサイト装備車、ホンダセンシング装備車
スバルとホンダ以外では４００万円以上する車種だけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:53.94

軽ガー軽ハー　言ってる奴って間違いなく昭和ジジイでしょ？ｗ

今売れてるN-BOXとか自動運転車になってる事すら知らない中古車乗りなんだろ？
正直に言ってみなさい！

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:21:55.87

とりあえず高速を140km/hのリミッター一杯で走っているターボの軽。
極悪燃費なんだろうなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:00.56

>>479
なんでAudi(VW)とMBがないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:15.46

>>496
NAでオーバーレブさせれば
いいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:24.85

>>344
小型のスポーツタイプがお好きなようですので質問なのですが、ヴィヴィオＲＸ－Ｒには乗った事がありますか？
一度乗ってみたいなと思っているのですが果たせずにいます。私自身は大馬力のターボ四駆を乗り継いでいる
のですが、あの車はラリーで活躍したせいか興味が湧くんです。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:29.07

800ccのNAエンジン積めば済む話だろ
アジアの現地生産で数十年前の型遅れの軽四に
排気量盛ったエンジン積んだのを未だに作ってる訳だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:36.67

>>490
関西の俺の近所は高級住宅街で
3台4台ぐらい止めれるガレｰジ持ちの家ばかりだけど
軽自動車持ってる家が多いですよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:37.33

>>481
…そうか…。
お前の目が腐ってんだな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:38.78

>>485
たぶんストレス解消もあるんだろうね
買い物依存症じゃないけど
ストレスフリーな環境になれば軽選べるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:46.09

>>492
気に入らない部分は乗用グレードの部品に交換でおk

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:50.02

知り合いの中古屋は軽のターボは
なるべく仕入れないと言ってたわ
故障が多いらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:22:59.80

>>414
金持ちはセカンドカーやサードカーとして下駄代わりにオプションてんこ盛りで軽に乗ってんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:03.98

そこでまず考えなくてはならないのは、
一方、
もちろん
しかしながら、
とはいえ、
最後にこれだけは言っておきたいのが、

ここみただけでやだ、これ読むのｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:16.56

>>470
されないよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:17.43

ハイゼットカーゴを持ってるけど、
いやあ、非力すぎるわw
でも便利すぎて、しょっちゅう使ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:27.38

俺の特大あかべこはターボがかかった

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:31.01

３速
３速で充分だろｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:31.47

N BOXは出来の良さがすごいよな
軽叩いてる奴は一度乗ってみるべき

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:33.03

>>52
旦那は小さいので通勤してる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:45.32

>>493
どうしてもというのなら最低でもワゴンにしとけ。
バンは正直ワゴンより乗り心地が悪すぎる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:23:47.05

>>505
可変バルブタイミングでどうとでもなる時代よ
シール技術も上がってるから圧縮率も上げられる
NAで十分なんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:24:11.13

>>501
俺NAの軽でアクセルベタ踏みたまにするけど
燃費はそこまで変わってねぇ
不思議だけど、誤差みたいな数字

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:24:34.65

>>493
まー人それぞれだけど、貨物系は車内騒音と乗り心地的にしんどくないかねえ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:24:42.39

>>505
数が少ないからエンジン見つからない
1000ccエンジンも乗せれるけど数cm高くなって型番消してもばれる

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:24:43.25

今の過給機って燃費を良くするためのもんだろ？

旧規格サンバーの赤ヘッド
旧規格サンバーの赤ヘッドSC
新規格サンバーの赤ヘッドSC
乗ってたが全然違う

旧規格サンバーの赤ヘッドSCが一番

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:24:51.89

>>339
なるほど、やたらと高回転でエンジンでもダメってことか？なんとなくわかった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:24:54.15

>>503
なかなか壊れないんだなぁコレが
カリッカリのチューニングしてあるレーシングエンジンならいざ知らず、市販車のエンジンはちょっとやそっとのオーバーレブじゃあブローはしないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:25:03.05

普通車は税金がバカみたいに高いから
軽自動車に流れてるって事実は秘密ですか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:25:17.36

>>8
その分、彼女にお金掛けられる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:25:19.35

>>494
俺の住んでる家の近所は高級住宅地で
すごい豪邸が多く
普通にすべての家3台4台ぐらい止まるガレｰジ持ちだけど
けっこう軽自動車保有してるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:25:37.12

>>505
外国から輸入するのか
日本から輸出するのか
ドッチが得なのか

で、ドッチも損だからやらない
というだけの話

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:25:43.42

>>490
でも軽自動車乗りよりO型の方が死亡率高いんだぞ
O型は車乗らんのか？乗るだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:25:49.00

>>526
NA最強じゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:25:51.59

>>521
やはりNAだな。NAの勝ちとしよう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:26:05.94

軽ＮＡでパワー不足を感じることはあっても踏めば済むし実用上問題ねえからなぁ
むしろ趣味の車じゃない箱形の軽に何でターボ設定してんだか

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:26:15.79

>>505
＞800ccのNAエンジン積めば済む話だろ

昔、パッソという車があったよ、全然売れなくて終わった

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:26:27.89

都民だから車要らない
必要に応じてレンタカー借りればいいのだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:26:46.84

今の車で10台目だけどNA4、ターボ6だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:26:47.83

>>535
おい

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:26:55.15

出始めた頃のタントが高速で80km/hしかでないって噂はほ本当なんか？

まあ自然吸気選ぶわなスピードに興味はない

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:26:57.27

>>497
軽ってそういうもんだよね
あとは働く車ってイメージ
狭い所へ入って行く職人さんが好んで使うのがわかる気がする

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:26:59.07

このスレ論点逸れまくってしまってるけど

わい貧乏人だから世帯持ってから走行性能クソ悪い
国産のクッソ高い1BOXワゴン乗ってるけど

今の660cc軽自動車趣味で乗るとなるとMTターボあるなら乗りたいわ
そもそも家の車庫1つかねーから車庫証明とれんけどなwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:27:02.01

>>526
ＭＴでも無い限り、そもそも起こりえないという

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:27:17.94

>>510
新車の軽ターボなら5000kmごとに必ずオイル交換してれば大丈夫だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:27:29.98

>>55
スゲー金の無駄遣いなら、トップギアの後番組のグランドツアーにやらせろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:27:40.77

>>535
パッソはダイハツのブーンで1000ｃｃから

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:27:41.46

NA スムーズ

ターボタイムラグ

人それぞれやで。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:27:51.35

>>513
軽自動車でレクサスのディｰラｰ行くのと
普通車でレクサスのディｰラｰ行くのでは
全然態度が違うよ
店に付いた時に駐車場が全然違う場所に誘導される
普通車なら雨に濡れない場所に誘導してくれるけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:28:03.28

セブン160…

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:28:08.24

>>502
良く知らないし･･･合うディーは別の人が指摘していたしね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:28:09.53

>>541
田舎があるなら
親名義で買えば良いのさ
車庫証要らないところ多いで

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:28:43.14

過給機付きの方が燃費をよくできるケースも少なくないだろうに
軽の領域だとそうでもないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:28:44.08

>>510
ぬるぽは機構が複雑だから、車を持つコストを安く上げるって意味で
軽自動車乗るなら余計なリスクだと思うんや

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:28:49.15

>>8
１人で複数台所有していない時点で負けだわw

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:28:55.95

>>547
雨の日行ってyoutubeで晒そう
炎上案件だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:28:58.91

>>547
俺ダイハツかスズキしか行かないからわんねーなｗ
どっちも軽で行ってもすごい丁寧に接客してくれるよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:29:18.16

俺は軽自動車が好きだけど
軽で遠出したり高速乗ったり2人以上乗るのは
否定的だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:29:26.78

>>551
相手は可変バルブタイミングのNAだぜ？
ターボの出る幕はないかと

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:29:34.55

>>514
非力すぎて坂道で無意識にエアコン切ってしまうけど
ターボならトルクがNAの1.6倍以上あるから余裕だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:30:04.96

軽ではないが、うちのジェイドRSのターボは扱いやすい。
今の軽のターボも扱いやすいんじゃないのか？ちなみに通勤用のフィットHVの方がドッカン特性がある。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:30:06.45

>>546
660cc64馬力で上カットなら狙いどころ決まってるんだからさほどラグなく出来るんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:30:09.79

>>546
バカバカ燃料供給しないインジェクションに
燃費重視でリニアじゃないＣＶＴにと

一概にも言えない昨今

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:30:14.21

>>515
ここでの一番高級な奴だｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:30:36.41

>>524
赤帽さんですか

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:30:37.55

>>555
世の中安いものほど、売る人の頭は頭を垂れるからなぁｗ
コンビニで100円のものかってあんなに挨拶してくれるけど、レクサスに
軽自動車乗って行ったらこの鼻くそ野郎って扱いなんてのはその最たるもの

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:30:48.83

> NAで十分なんだな
トルクのあるターボエンジンの方が好き

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:30:55.26

普通車ならNAだけど系ならターボかなー

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:31:09.58

軽は高速に乗るなよ。
別にこっちはかっ飛ばしてる訳じゃないが、とにかく遅い。

登りでもちゃんと走らせろ。
煩くてもしょうがねえだろ、軽なんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:31:12.10

>>554
>>555
高級店って来店した時の車で見られてるからね
youtuberがベルファイア乗って　フェラｰリのディｰラｰに
行った時の動画見たらわかるけど
高級店になればなるほどその傾向が強いね

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:31:17.24

軽なら軽バンNAでMT一択　ガンガン踏めるし車乗り回し感が楽しい　但しタイヤが年二回買い替えだけど　

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:31:33.00

>>556
N-BOXターボに乗って高速試乗しておいでｗ
ACCもLKASも高速を走るための機能だよ

ポンコツ普通車とは疲労度が比べ物にならない位楽ちん

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:31:51.84

軽でターボとなるとオイルとフィルターは気を使わんとな
そもそも軽にターボって軽がメインで４人乗せて高速走るような間抜けな事しなきゃいらんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:31:54.32

ターボなどいらんよ
軽だぞ、こら
軽は６０キロも出りゃ十分

オレのミライース
リッター３４キロ出るぜ
ざまーみやがれ　w

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:32:04.09

>>557
そうか使われ方も影響するから効果でにくいのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:32:10.86

そもそも軽なんか維持費の安さのみで乗る車なんだから
ノンターボ一択に決まってる。
軽のターボなんか乗るのはジャージでドンキに行く馬鹿な底辺だけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:32:27.68

今は軽自動車でもものすごいパワーあるしスピード出るけど、免許取った頃レンタカーで
軽自動車借りて名阪国道っていうジェットコースターみたいな道を調子乗って追い越し車線に
出た時の恐怖はいまだに忘れられんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:32:30.07

>>18
自意識過剰だよw誰もそんな事気にしない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:32:32.91

>>567
軽自動車で高速乗ったり
2人以上乗ったり　遠出するもんじゃないよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:32:33.43

>>567
ACCついた車買えよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:32:40.67

>>570
普通車を知らない奴が言うセリフだな、それ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:32:50.61

>>552
ガッとホース抜けとかやると、知識ない人なんかは何が起こったかわからないしね

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/13(日) 12:33:00.13

>>574
時代遅れの頭してんな