【ＵＳＡ】キーレス車で相次ぐ一酸化炭素中毒死、エンジン停止と誤認 トヨタ車が約半数 米紙
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.cnn.co.jp/m/usa/35119082.html
2018.05.14 Mon posted at 11:00 JST
ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米紙ニューヨーク・タイムズの１３日の報道によると、鍵を使わずにエンジンを始動できるキーレス車で、エンジンが停止していなかったことによる一酸化炭素中毒の死者が２００６年以降で少なくとも２８人、負傷者は４５人に上っていることが分かった。
被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。
キーレス車はボタン１つでエンジンが始動でき、電子キーのリモコンはポケットや財布の中に入ったままになる。米国では２０００年代初めごろから登場した。
２０１５年には、キーレス始動車が関連する一酸化炭素中毒で１３人が死亡したとして集団代表訴訟が起こされたが、１６年９月に訴えを退ける判決が言い渡された。
しかしニューヨーク・タイムズ紙の１３日の報道は、この問題が予想以上に広がっている可能性を示唆している。
米自動車業界の標準策定団体は７年前、エンジンが停止していない場合は警告音を出すなどの対策を自動車メーカーに義務付けることを提案。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、この提案に沿った新しい規制案を打ち出した。
ところが自動車業界の反対に遭って、規制は今も実現していない。
２０１３年にはＮＨＴＳＡがキーレス始動車の安全対策に関して自動車メーカー７社に対する調査に乗り出した。しかし結論が出ないまま、調査は間もなく下火になったとニューヨーク・タイムズは伝えている。
ＮＨＴＳＡは今年３月の時点で同紙に対し、「調査を終え、最善策を見極めた時点で適切な措置を講じる」と説明していた。
自動車メーカーは自主的に警告音などの安全機能を装備しているところもあれば、装備していないところもある。
ニューヨーク・タイムズによると、一酸化炭素中毒による死亡事故に関連した車のほぼ半分は、「レクサス」などトヨタの車が占めているという。
トヨタは同紙の取材に対し、キーレス始動車については「連邦安全基準に準拠、もしくはそれ以上の安全対策」を講じていると説明した。ＣＮＮＭｏｎｅｙも同社にコメントを求めたが、これまでのところ返答はない。 アメ公にかかったら豚骨ラーメン食わせて腹こわしても訴えそうだよな いっそスーパートラップ12枚付けとけば気がつくだろう。 ISISの名前でISISが製造中止になったり
やりかたがやばいなアメリカ人 トヨタが最高利益出したからまたトヨタイジメしてるね。
「半数はトヨタ車！」とか言って、必死に印象操作してるね。
トヨタ売れてますね。 キーレス車両なんてメーターなどが発光するタイプだろ
あれで気付かなかったなんていう人は車に乗るなよと言いたい。 キーレスとか望んでないのに勝手につけるなよ
元来の物理キーでなにも問題ないだろ >>356
アメでは日本よりそれが一般的という話なだけだよ
他意は無いさ >>58
なんで朝鮮人は息を吐くように嘘をつくんだ？ タカタは潰すことに成功したが、
トヨタじゃそんじゃそこらの問屋がおろさんぞwww 最近のBMWとかはエンジンかけたままドア開けると、エンジン止まって(PHEVのアイドルストップ含む)、再始動操作がいるけど、こういうやつの対策なのかねぇ。 まーた因縁つけ始めたぞw
アメリカ人って努力でライバルを抜くことよりも、ライバルを殺すことしか考えられないのな アメリカは、ガレージ内まで冷暖房入れるのが流行ってる
もちろんガレージが家の一部となってる
寒い日でも暑い日でも雨の日でも、一切外に出ること無く車に乗ってそのままドライブにいける
ガレージ内でも冷暖房つけるために、従来型の風通りの良いガレージじゃなく、
密閉構造のガレージになる
家と一体化して家の一部をガレージ化してるので、エンジンかけたままだとCO中毒で死ぬこともある >>365
スマートキーは慣れると非常に便利だからな なんで一酸化炭素中毒になるのか書いてない件。
この記事書いた奴アホだろ。 >>351
アメリカ映画みてたら
ガレージと家が一体化してるだろ
ガレージハウスに住んでたり
それで家の方にガスがまわるんだろ >>1
電動シート、いわゆるパワーシートと抱きあわせのスマートキーなのであえて昔ながらの鍵でリモコンだけのにした
しかも！マニュアル車で単なるガソリン車
スマートキーは、便利なんだがレンタカーだけでいいわ >>349
？？？
どういうこと？
まさかキーレスでプッシュスタート式がトヨタだけだと思っているの？
つーか、車持っているの？ >>366
心配するな>>356は受け狙いでスネてるだけだｗ >>1
というか、タヒんだのにエンジン停止と誤認ておかしくないか？ 馬鹿には馬鹿用の車作らないといかんのだよ。
アメリカの半数は●●だから。。。。
怖い怖い麻生さんでないから口が裂けても言えないわ。 キーを回してエンジンを動かすのがいいんじゃねーか
スイッチポンは、味気なさすぎで好かん
自分の家に、キーレスエントリー付けるバカが居るか？
つまり、そういう事なんだよ 密室とか雪の中で駐車中でもしないと一酸化炭素中毒にならないだろ エンジン回ってたらポジションランプ消えないようにしたら？
バイクだって常時ライト点灯だし >>368
トヨタは捏造でも因縁でも何でもいいから徹底的に脅せば泣いて巨額の費用を出すことを証明してしまったからな
アメリカ人に折れたらもうだめ、一生タカられる
韓国人相手でも同じ
日本人は甘ちゃんすぎる エンジンが掛かったままでドライバーが席から離れるかドアが開いたら警告音出すだけじゃん。
最初の10秒だけとかでも鳴らすべきだと思う。
10秒ぐらいならドライバーだけ降りて作業するときでも我慢できるだろ。
ドライバーがドア開けたときにサイドブレーキ引いてなかったときもピーピー鳴っていい。 車庫が密閉されてる時点で危ないな。
今までに何人も犠牲になってるやろ。 前に電子キーがハックされて車が盗まれるって記事見たんだがそれは解決したのかね >>326
法治国家において法の場に主張を持ち出して闘い合うのが良しとされる、という意味ではフェアネスではある
強者による温情や譲歩頼みの社会では、弱者は殆どの場合において泣き寝入りとなる ジャップに賠償金チャンスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アメリカって優秀な奴は滅茶苦茶優秀だが
馬鹿な奴って恐ろしいほどバカだよな そもそも、キーレスエントリーなんて必要か？
スイッチポンでエンジンのかかる車って、本当につまらない なんでエンジン切らずに離れるのかわからん
運転手バカだろ >>380
家の中全員が死ぬわけじゃないから
父親がエンジンかけたままで子供だけが死んだとか悲惨なことだって有るだろう >>401
ターボエンジンとか、しばらく動いてるじゃん アメリカはバブルだからIQ50くらいの奴でもレクサス買えるんだろうな 科学的に予測可能な欠陥だと思う。
製造物責任法が適用されるべき事案では？
場所がアメリカだとか対象がトヨタだとか
いうことを理由にして持論にバイアスを
かけている人は、批判しているアメリカの
横暴さを自身に投影していることに気づくべきだ。
私達が考えないといけないのは
犠牲者の冥福と、新たな犠牲者を出さないための
言論を生み出すことだ。 キーレスエントリ標準なのは仕方ないけどシリンダーはどこかに残しといてくれよ こんなの電子レンジでぬれた猫乾かそうとしたと同じくらいバカによる死亡事故にほかならないい あるある。
たまにレンタカーでキーレス車乗ると、
車を停めて離れるときに
エンジンかけっぱなしのことがある。
「キーを手に持っている」＝「エンジンは切れている」
って思っちゃうんだよな。 >>399
つまらないかどうかはさておき、高級車だとPCばりに起動音が付いているぞ
最近はコンパクトカークラスでもエンジン始動後に、メーターパネル内のマルチインフォメーション
ディスプレイが起動表示をするぞ >>378
キーレスでアイドリング時間を制限してないのはトヨタだけ キーレスだと、カギを車内に置いたままガレージに駐車して、それを子供がボタン押して
エンジンが始動する場合はあるわけで、何らかのフェールプルーフ機能は必要と思う。他の家電と同じでね。
ただ、裁判には買ってるようだから今後発売される分に付けるようになるだろう。 住宅事情が違うってのはあるにしても日本じゃ聞かない事故だよな
アメリカ人はバカなんだな 自分で作動させたものは自分で停止させろよ、何言ってんだ >>385
玄関の隣に駐車場がある。
カギは靴箱の上に置いている。
リレーアタックが怖いので、カギは缶タイプのクッキーの空き缶に入れている。 土人に高機能車は合わないんですよ、むやみやたら騒音をバラまくエンジン車がお似合い トヨタが最高益を出した途端にこのニュースw
さすがアメリカ、黄色猿には容赦無いなw 俺の車は3気筒だからすぐ分かる
お前らも死にたくなかったら3気筒に乗ると良い アベノミクスでトヨタがボロ儲けし、
アメリカはトヨタから賠償金をふんだくる。 >>412
俺もレンタカーでやったことあるが
エンジンつけたまま離れたらアラームならないか？
これってガレージの中だからキーおきっぱなしってことなのかね アメリカの裁判所は経済への影響とか
巨大企業への配慮とかを判決に盛り込むべきじゃないと思う。
少なくとも記事から分かる情報を統合すれば
明らかに自動車の構造的欠陥によって
少なからぬ人が命を失った事件ではないか・・・
どうして多額の利益を得ている企業がこれを
きちんと認めて賠償できないのか？
アメリカ社会に問題があるとすれば
この様に問題ある企業がきちんと誠実に
被害者に対処できない法的枠組みが
出来上がっていることだ。 >>329
この手の事故は車種とは関係なくアメリカでは昔から有るんだからなんらかの法整備は必要だったのにな
車庫部分は居住部分と空気的に密閉分離を強制くらいしたらいいのにな
また車庫にはリビングあたりから直通通路が有るからガスも入って来やすいが密閉ドアを義務付けとか キーを挿してキュルキュルスターターがまわる
やっぱこの儀式は必要だな >>409
一時期のduet（トヨタ）はキーシリンダー付キーレスエントリーだったな。
キーレスエントリー認識中はキーを刺さなくてもシリンダーを回せるという仕様だった。 アメリカだけに、カーS◯xしてる途中で死んだとかかな。 ま~た始まったｗ
結局、米国市場から出てけってことなんだよ
スズキを見習って、他で活路見出せ >>399
つまらないとか、そんな個人的な嗜好はとりあえず置いておくとして・・・
そもそも、どんな消費者賞に忖度して（どんな目的で）開発されたのだろう？＜キーレス
イモビ目的なら、別にプッシュスタートじゃなくてもいいし
ぶっちゃけ、高くつくだけで、無意味な装備だよねぇ エンジンどころかＡＣＣ位置でも降りちゃうとピッピッピッピッうるさいけど？
メシの間にスマホ充電しといて、とかできないのでちと不便
そういう話じゃないのかしら？ 毎年何兆円も儲かってるんだからそのくらい払ってやれば？ そもそもうちのマツダはエンジンかけっぱなしで鍵持って離れたらブザー鳴るんだけど
トヨタはそうでもないのか？ トヨタはアメリカにでかい工場作ってやっただろｗ
恩を仇でかえるような事するなよ、トランプｗ お前ら知らんかもしれんが、アメリカ人の省エネって
1) エアコン付けたまま窓を開けっ放しにしない
2) 帰宅時はPCのモニターをOFFにする（本体は電源入れたままでオーケーw）
とかだぞ。
ガレージに車を置く時にエンジンを切る習慣の無いバカが10,000人位居ても何ら不思議じゃない。 これクルマじゃなくてガレージが訴えられる案件じゃないの？ またトヨタ潰しか
アメリカも容赦ないねえ
こんな事する前に自国のメーカに
まともな車造るように言えよな 豊田社長がアメリカ議会の公聴会で冷や汗をだらだら書きそうだなあ −−−−先回以上に >>243
レクサスは特別静かたからねえ
セルシオの頃でさえエンジンかかってるの忘れて二度がけすると話題だったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
