【鉄道】北海道新幹線29年開業要望 札幌市 五輪30年招致で前倒し
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5/15(火) 6:07配信
北海道新聞
札幌市は14日、冬季五輪・パラリンピックの招致目標を2026年から30年に変更することで日本オリンピック委員会（JOC）と合意できた場合、30年度末予定の新幹線札幌駅開業を29年中へと早めるよう、政府・与党に早急に求める方針を固めた。秋元克広市長は同日、竹田恒和JOC会長と会談し、目標年変更を視野に協議を続けることを確認したが、現状の新幹線建設の日程では30年大会が行われる2～3月に間に合わないため、整備計画見直しの要望が必要と判断した。
・アルペンスキー会場との移動時間が大幅に短縮
北海道新幹線の新函館北斗―札幌間の未開業ルートは211キロ。途中に新八雲（仮称）、長万部、倶知安、新小樽（仮称）の4駅ができる。市の五輪開催概要計画案ではアルペンスキー会場を後志管内ニセコ、倶知安両町に設ける予定で、31年3月予定の新幹線の札幌開業が30年五輪に間に合えば、メイン会場の札幌との移動時間が大幅に縮まる。札幌駅周辺の再開発で、国内外の観客らの利便性を高めることも可能だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180515-00010000-doshin-hok
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/189/1c0b285a4bf7a4499104644107a9db29.jpg >>251
その記事に出てくるのはジェットだけど
あと丘珠って陸自との共用だよね。
便を増やすにも陸自との調整が必要になってくるし
どこまでダイヤの自由度が保てるか？ 丘珠ー羽田にジェット就航しても安い運賃にはならない。
なぜなら利便性の良さで誰もが新千歳なんか行かなくなるから。
丘珠ー羽田にジェット客が集中したら、航空会社が安くしてまで集客する必要もなくなる。 >>256
丘珠は駄目だって夏はいいけど冬が大変だって
進入路は住宅の真上だしね。
30年位前に翼が凍結して小型機が住宅地の真上に墜落したし。 .
北海バカボン ↓
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 富の再分配は必要だべや、だから貧乏北海道にもっとたくさん投資すべきなのダ
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ それでいいのダww
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ﾎｯｶｲ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ♪
>>259
住宅密集地に位置することや冬季の欠航多発
そして自衛隊との共用であること
これらは丘珠にとってはアキレス腱だろうね
機材の大型化や多頻度運航が避けられない東京線なんてムリ
値段や利便性以前の問題 市民は誰も望んでないのに
勝手に進めてる奴らをリコール出来ないの？
長野の二の舞だろ お前ら引きこもりって新幹線の記事が立つと必ず
発狂するよなあ >>249
それブレーキアクションの問題で冬季
欠航が云々とはなんの関係もないだろ。
アホ晒すなよｗ
元々北海道便は冬季は利用客が半減するから
夏季のみ運航路線も結構ある。
出雲、岡山ー新千歳なんかも夏季のみ
運航なのだｗ 田舎はもう新幹線乞食やめろよ
オリンピック呼び込んだところで
外国人観光客がわざわざ新幹線使うわけないだろ >>266
田舎じゃねえわ糞野郎ｗ
札幌市民は新幹線もオリンピックも
半数以上が反対してたのに強行された。 【調査の前提条件】
項 目 条 件
効果推計対象区間 北海道新幹線(新函館(仮称)・札幌間)
総 工 事 費 16,700億円
以下の3ケースを推計する。
工期及び開業年度 ①工期24年間(平成24年～平成47年) 開 業:平成47年度
②工期20年間(平成24年～平成43年) 開 業:平成43年度
③工期15年間(平成24年～平成38年) 開 業:平成38年度
運 行 本 数 17本/日 東京～札幌間(速達型8本/日、緩行型7本/日）
仙台～札幌間(速達型1本/日）盛岡～札幌間（速達型1本/日）
東 京 ･ 大 宮 間:110km/h
運 行 速 度
大宮･宇都宮間:275km/h
宇都宮･盛岡間:320km/h
盛 岡 ･ 札 幌 間:260km/h (青函共用走行区間:260km/h) 運 行 本 数 17本/日 東京～札幌間(速達型8本/日、緩行型7本/日）
仙台～札幌間(速達型1本/日）盛岡～札幌間（速達型1本/日）
8+7+1+1=１７
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
福井 ４０本
札幌 １７本 （← ブザマwwwwwwwwwww）
見栄張って負の遺産を背負込まなくてもいいと思うけど
地震と火山噴火は確実にやって来るだら そうなると敦賀以西および西九州ルートの佐賀区間も同様になるなぁ 道 民 驚 愕 の 札 幌 １ ７ 本 wwww
２６万都市（福井）が４０本で、200万都市札幌が１７本wwww
日本最底辺の政令市に住んでる人 どう思います？ >>257
頭悪すぎワロタ
君はコピペだけしていればよろしい 日本では一時間に１本にしかない”僻地路線”を新幹線とは呼ばない
最低でも↓これぐらいのダイヤになってからデカい口叩けな？ 北海土民さん
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_17201021.htm 予め自前で新幹線ホームを作ってしまった用意周到な福井。
http://www.pref.fukui.jp/doc/shinkansen/fukuiekibu/ekikansei-1_d/img/030.jpg
終着駅なのに２面２線しかない札幌wwww しかも300m東側wwwww
１面２線なのに札幌の２倍以上の４０本も新幹線が来る福井。 新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。 グランクラスだと４万円超え確実です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間
誰 も 乗 ら な い ●札幌の現実
地価は浦和以下ｗｗ
高層自慢も仙台以下ｗ
再開発とは更地にするだけｗｗ
単線非電化 電車で東京に行けないｗｗ
高速道路が片側１車線で大沼あたりで途切れている （しかもガラッガラwww）
新幹線が12年後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
都市高速道路が無い （新潟以下ｗｗ）
JRを汽車と呼んでいる
私鉄がない （原野だも～んｗｗ）
生活保護需給率 全国一 東津軽郡蓬田村・外ヶ浜町・今別町・福島町・知内町・木古内町 ・函館市・森町・八雲町・長万部町・黒松内町・蘭越町・ニセコ町・仁木町・余市町・小樽市
新青森起点の北海道新幹線全区間はすべて過疎指定地帯を走ることになる。 ※（国から過疎指定認定された地域）
北海道新幹線は人呼んで 「 過 疎 指 定 新 幹 線 」 北海道の人間が望んでいるというより大企業がこれで儲けたいんだろ 山陽～東海道新幹線を利用してると
それ以外の路線の新幹線に乗っても
新幹線に乗ってる気が全然しないのよ、何でだろ
山陽～東海道だとこだまでも新幹線～ひゃっほ～♪て感じなのに ★北海道新幹線が大赤字で経営危機に直面！年間－103億円 土建屋だけ儲かったな【時事】
http://gomepachi.com/archives/8910496.html >>288
北海道民が東京行くと、「浦和、船橋は札幌より人口少ないからイナカだ」とか言うんだよww >>288
北海道民が渋谷行くと、「あれ？ 東急デパートが汽車走らせてるのか！」とビックリするんだよww >>129
過去に青函トンネルを貨物扱いの戦車が通過したはず 今の戦車は鉄道での輸送できなくなってる
やはり幅が狭すぎるので 数ヶ月前、ニュー速にJR北海道のスレが立つたび
「戦車の輸送」って言ってたバカが居たけど
快速エアポートを7両以上にするのは
施設の車両限界にひっかかるから
新千歳空港駅のホーム長問題以外でもすぐには解決出来ない
って島田社長が言ってるのに
何で戦車が運べるんだよ 5chの鉄道スレで必ず登場するバカ発言
↓
・JR北海道は国鉄に戻すべき
・JR北海道は東日本が面倒みるべき
・北海道の在来線は有事の際戦車を運ばなければならないので国防上残すべき
>>60
函館は温泉もあるし、観光で来てるなら函館に泊まるだろ。ビジネスはもとから無いし。 北海道新幹線ってまだ１０年以上も先だったの・・・
１０年もあとって東海リニア時代にリニアより後に新幹線かよ >>172
でも灼熱地獄に比べたらマシだと思うわ
暑くて不快な時期が長過ぎる関東以西 >>177
新幹線は統一して一社のみ
在来線は多くて三社がよかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
