【デスマッチ】「自動車産業 生きるか死ぬかの戦い」自工会 豊田新会長
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180517/k10011442251000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
5月17日 19時33分
日本自動車工業会の新しい会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長が記者会見し、大きな変革期を迎えた自動車産業では、異業種も巻き込んで生きるか死ぬかの厳しい競争が始まっているという認識を示しました。
この中で豊田会長は「自動車産業を取り巻く環境は電動化や自動化、技術革新などで、異業種も巻き込んだ１００年に１度とも言われる変革期を迎えている。次の１００年も車やバイクがモビリティーの主役でいられるのか、まさに未知の世界での生きるか死ぬかの戦いが始まっている」と述べ、自動車メーカーは一段と厳しい競争に直面しているという認識を示しました。
そのうえで「こうした変化に対応するためには、中国や大手ＩＴ企業を中心とした世界の変化のスピード感にどのくらい日本がついていけるかが課題だ」と指摘しました。
日本自動車工業会の会長は、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手３社のトップが持ち回っていて、豊田社長は今回が２度目の就任となります。 電気自動車なんてラジコンカーと同じだろ？
中国の安い人件費で車体を造られ、アメリカ産のが自動運転ソフトを入れられたら、値段であっという間に日本メーカーが駆逐されると思うわ。
それだけ今の車は高くて貧乏人が手を出せないもん。 >>97
その割には、軽で事故れば簡単に死ぬ。
日本の車は自殺マシーンだ。 >>102
ま、アメリカに最初に進出した日本の自動車企業だけどな。
トヨタほど日本人を奴隷化していない。 >>15
走行車線を守らない大型車に迷惑している人達
タクシー代が高すぎて迷惑している人達
駐車場代が高くて迷惑している人達 >>2
つまんねえんだよwオマエ70過ぎだろ？？ww 維持コストが頭おかしい
逆に言えば維持楽になれば若者の車戻り余裕である >>110
ここ１０年のホンダの体たらくで見捨てたわ >>14
車の中で着替えて、食事して 通勤 渋滞なし
ただし、地方だけかな >>114
無理だよ
都市部は駐車場代が一番負担でかいわけで
こればっかりは自工会が何をどうしようがどうしようもない ガソリン輸出しておきながら高騰とかもあるな
余剰品なんだから定額にしろと
車の前に飛び出してくるババチャリ引っかけても車が悪者にされたり
カチンとくる県にも免許配る法制度も問題だしな EVにしても自動運転にしても国の協力が重要になるが、日本にそれは望みにくい 自動運転は事故った時の責任の所在が契約でどうなるかで変わる気がする
でもどうせユーザー全負担なんだろ知ってるぜ(ﾊﾅﾎｼﾞ) ゴミみたいな幼稚な理由で環境破壊ディーゼル売ったりテスラ売ったり
首謀者だけ大儲け
周りは大迷惑 日本は終わりだよ
利権既得権益政策が日本企業を駄目にしてしまった 日本なんかまだマシだよ
トップが技術的な見通しも無いまま思い付きでこうだあーだ
糞みたいな提案を現実に移そうとして環境破壊、過労死、技術の停滞、嘘付きばっか栄える >>124
刑事は無し、民事は有りの所有者責任で、専用の保険商品が出てくる
んでもって掛け金と人件費他を比較して掛け金が人件費を下回るなら業務用で普及
当然技術の進歩で事故率下がれば保険の掛け金も下がるから割と時間の問題だと思う
あとは法律との整合性の問題
まあここが一番仕事しないから、自賠責の上に乗っかる自動運転自賠責協会みたいな天下り団体つくってってのが落としどころになるんじゃないかと >>48
何気に凄いニュースだよね(´･ω･`; ) この会長、俺と付き合ってた女のことばっか言うよな
こんなので大丈夫なのかよ >>115
日本人はルール作りによわいから
世界規格はほとんどがアメリカかヨーロッパ
日本人はルールを守るのは得意だけど規格はつくれない >>21
EVだよ このまま行くと温暖化で生命滅亡だってホーキング博士言ってた
原発反対なんて言ってる近視連中は馬鹿 毎日１０人コロしてるからな車は
怪我や障害を含めたらもっとだろ EVより燃料電池車の方が理論的には合ってるから…、電気って溜めておけないって習わなかった？
まあ、どうでもいいわ 中国がいち早く電気自動車への移行を
宣言してるからねえ >>132
温暖化信じてるやつがまだいるのかwww あ、政治的にはスーパーパワーだな
いやー本当バカが権力持つとロクな事にならないね 自動運転ってことになると、
ガソリン車より電気自動車の方が有利だしな。
電気自動車なら、電気メーカーの方が有利だろうし。 今日はNHKの取材ヘリっぽいのが来ました
私は自衛隊機やホンダエアポートのセスナ、警察や消防によるストーカー被害を17年間受け続けています
最近ストーカーが激化してるので最近の記録動画を載せておきまます
05/14
https://youtu.be/qbBlMrXorbo
05/15
https://youtu.be/8bFlumrkeEI
05/15その2 防災無線で刃物男
https://youtu.be/ZooqQAtU0gE
05/16
https://youtu.be/yHOZ5aXTv4M
05/17
https://youtu.be/KoxradxN8Ng
このような状況が毎日のように続いています。
ストーカーのきっかけはこちらで説明しています
https://ameblo.jp/jun-009382/entry-10290428588.html
それとこちらも
URLがNGにされたから「世界の脅威の真実」で検索
これまでのストーカー被害状況
以前は桶川市西部に住んでいましたがその自宅の真上や周囲を頻繁に自衛隊機とホンダエアポートのセスナ、警察、消防ヘリが通過していました。
セスナに関しては桶川の端にホンダエアポートがあるので当然かと思われるでしょうがこのセスナは自宅だけでなく私が出かけた先や職場にも毎回現れます
そして3年ほど前に上尾市に引っ越しをしたのですがそこにも自衛隊機とホンダエアポートのセスナやヘリが現れるようになったのです
一例として動画をあげておきます
引っ越し前 桶川市
※古い映像で画質悪いです
自衛隊機 自宅真上
https://www.youtube.com/watch?v=3WZV6RU3M_s
https://www.youtube.com/watch?v=05pZPCq-Mjw
セスナ自宅上空と外出時の動画
https://youtu.be/n5_4kk_yIxg
引っ越し後 上尾市
自衛隊機
https://youtu.be/nfLNV8xtAvg
セスナ自宅真上とその日に出かけ先
https://youtu.be/PXIi1IdEmFU
他にも救急車、警察車両などからもストーカーを受けています
私のチャンネルです
https://www.youtube.com/user/rarahonya
ホンダエアポート
〒350-0141 埼玉県比企郡川島町出丸下郷５３??１
TEL 049-299-1111
警察、自衛隊、消防とホンダエアポートは長年に渡って犯罪をおかし続けています
B 電動化は絶対だけど、それが電池かというと違うんじゃねーのって感じ
まあヨトタは全部やってるからな
政治的にねじ曲げられても対応可能な体制だけど、トヨタより小さいメーカーで政治力無いと大変だろな
ヨーロッパメーカーなんか政治との癒着そのものだから強いっちゃあ強いけど頭は悪い感じがする >>139
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ
田布施システムはフルベッキ写真を使って説明する。しかし、フルベッキ写真は佐賀藩の学生だと判明している → 長州藩の山口県は関係なし
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/1c/5e6696322e6db7265657843400822a7a.jpg
明治元年10月27日から同年11月19日の間に長崎で撮影と判明している → 坂本龍馬は1年前に死亡、明治天皇は即位済みで東京にいたので関係なし
https://www.youtube.com/watch?v=W2sFCF-OVW0 まともに法人税払ってないトヨタは潰れたほうがいいよ 環境汚染、不妊少子化、経済低迷、犯罪増加、地球は破滅に向かってるんだよ 生きるか死ぬかの戦い。
確かに伸びしろは、もうあんまり無いからな。 そりゃ海外は政治と癒着してゾンビメーカーがのうのうと生き延びてるし >生きるか死ぬかの戦い
だから国交役人の天下り受け入れを増やして参入規制を増やしてもらおう
車の値段も横並びで上げよう
…これが自動車産業 >>91
こういうのがバカ。
奴隷の回りに何人関わってると思う? 自動車産業は技術だけでなく政治情勢や国際情勢を読む力が重要なのだそうだ
現状を正しく認識できているようだししばらくは安泰だろう >>6
当のメーカーや行政が分かってないけど、第四次なんちゃらは「社会の工場化」
と同義だから。自動運転車＝工場のベルトコンベアーであって
ベルトコンベアに金払う奴はいないし、それを夢の未来だと思う奴もいない。 消費税も無い銀行金利も今よりずっといい昭和の時は俺でも新車買ってたな。
平成は最悪だ。 まあ車なんて間の中抜きが入り過ぎてとんでもない価格に釣り上がってんだけどな >>18
Googleマップはトンデモルート案内することが多々あるから正直信用できない ハッキリ言ってもう高い車なんて買えないよ。
今乗ってる車を乗り続けてどうしようもなくなったら自転車に乗るわ。 トヨタは率先して、同一労働同一賃金を実現しろ
同一労働同一賃金に反対する連合、その他労働組合は、死ね。 百年に一度って 100年前に日本で車なんて作ってなかったろ 自動車業界は小売り業に食われると思うわ
売るだけでアフターフォローが遅い
不具合などの対する対応が異常に遅い
小売りは対応早い家電とかなら直ぐだよ
ジャパネットで通販も可能になるだろうね
ヤマトが故障車預かりに来るかもね 儲けた金で都内にどんどん充電施設造れ
騒音と大気汚染なくせ >>161
ぼったくりチャリ屋がやりたいボリュームレンジは、
実はそこは中古の車でいけるのねw
ま、もっと安く上げたいなら、
原付という手口もあるがな。 ヨタのディーラーは代車も出さん言う話をよう聞くがな(^。^)y-.。o○
殿様商売は一度潰れかけた方が目が醒めるやろ ここから先、社会主義国の方が強い。
社会インフラとの共同技術革新が必要不可欠
ドローンにしてもセグウェイにしても
天網(監視網AI)にしても、
日本は既に中国に10年置いていかれてる 生きるか死ぬかの闘いとかほざくのは好きにすればいいけど
今までみたいに代わりの産業を生贄にして生き残ろうとするのはやめてね 自動運転ｗｗｗ
はるかに航行数も少なく空間も道路にくらべて無尽蔵ともいえる広さの空でさえ
車の開発費の何千倍も湯水の如く開発に金をつかっている飛行機の自動操縦ですら
まだ人なしでまともに飛べなくて、自動操縦の誤動作が原因の墜落事故がいまだ多発しているのに
自動運転実用化しますかよｗｗｗｗ
グーグルあたり、これが原因で何千人も死者がでて会社がつぶれるんじゃねーの？ 何言ってんだ
ほとんど独占じゃないか
余裕しょwwwwwwww >>169
いや、そこはだなw
「代車は要らない、ここで待つ」
とか何とか言って、ディーラーの可愛い女の子をガン見するんだよw
でも、しばらく行かない間に、
余所で結婚されたらまあ。。。な。 精子をかけてまでやる価値のある仕事なんてない 真実 >>176
へぇ
トヨタ系勤務かな？
工場勤務じゃあスキルもなにもないから
転職は難しいねw トヨタ様の力で、ガソリンにかかってる税金と、
車にかかってる税金減らして下さいm(._.)m 自動車工業会会長にトヨタの豊田章男社長 就任２度目
https://mainichi.jp/articles/20180518/k00/00m/020/038000c
自工会 豊田新会長「複雑かつ過重な自動車税制に終止符を」…2度目の登板
https://response.jp/article/2018/05/17/309799.html
豊田会長
「複雑かつ過重な自動車税制に終止符を打ち、制度の簡素化とお客様の負担軽減に取り組みたい」
「１００年に一度の変革期で生きるか死ぬかの戦いが始まっている。オールジャパンで乗り越えたい」
「日本の現場力の強みがもっとも生かされる」
「為替や輸出の先行きに不透明度が増している。通商問題を巡る建設的な議論が進むことを期待したい」
「何かあれば焦らずに一度立ち止まって真因を追及することが日本ブランドの信頼回復につながる」 もう道路は公共財扱いじゃない受益者負担できちゃうんだよなあ。
路上在庫を揮発油税払いながら維持してるカンバンカイゼンももうそろそろ外部不経済のツケを払う順番がやってきたな。 自動車重量税と同時に、
自動車税または軽自動車税が「自動車の保有」に対して課せられることから、
自動車業界からは二重課税であると指摘されている トランプ「非関税障壁を撤廃しろ」
豊田会長「賛成」
→自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用を廃止する >>1
＞中国や大手ＩＴ企業を中心とした世界の変化のスピード感にどのくらい日本がついていけるかが課題だ
「自分はどうしたい」っていうのはないのか…
そりゃあ、デカい所、激しい流れに合わせていければ
客を見つけることは容易だろうけど ただし一般財源化されたとはいえ現実問題として、
これらの自動車関連税（年間６兆円）で道路整備や補修が行われてるのが実情
６兆円削ると消費税を３％上げないと道路維持できなくなる 経産省の試案
・充電器の利用料金を30分1000円以上にする
・充電税か走行税を新設する
道路財源を安定確保するためにもガソリン税に変わるが財源が必要
一般道も高速道路も橋梁もガードレールもガソリンの売上で作ってるんだよ
電気自動車は脱税状態で走ってるんでここを狙い撃ちする（石油業界がクレーム入れた） >>70
中国製の電動バイクはさほど普及してないように思う
まだ、というだけなのかもだけど トランプ政権になってアメリカはEV向け税控除を廃止した
電気自動車は最大で85万円の値上げ
EV事業は損益が膨らんだ
中国共産党も購入補助制度を見直した
従来100万円の補助金を50万円に削減した
実質25〜50万円値上げ
中国は20XX年までに電動化という目標値は掲げていない
インドが2030年までの完全EV化を諦めた
2030年までに電動化100％を40％に下方修正した
英国とフランス
2040年までにガソリン車とディーゼル車の発売を禁止するという方針を打ち出していたが、
この電動化にハイブリッド車を含むことを決めた（マイルドHV推し）
かなり現実路線に修正されてきてる 自工会会長・・・・二度目の当番は史上初
がんばれ章夫さん
日本代表 藤原道長(摂政)→藤原長家(六男大納言)
→三井高利(三井財閥創始者)→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)→豊田章男(トヨタ自動車社長：三井グループ総帥)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
豊田家の親戚
高島屋創業家（飯田家）
清水建設創業家（清水家）
INAX創業家（伊奈家）
トーメン創業家（児玉家）
住友銀行天皇家（堀田家）
森永製菓創業家（森永家）
ヤマタネ創業家（山種家）
大昭和製紙創業家（斉藤家）
日産自動車創業家（鮎川家）
安倍総理（安倍家）
麻生家や皇室ともつながってる 【カルト映画の上映中止を】
〜 拡散希望します。
ご協力、お願いします！！ 〜
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1524504765/443
「さらば青春、されど青春。」の映画上映を中止するように、日活にメールや手紙を送りましょう。
〜 拡散希望します。
ご協力、お願いします！！ 〜
https://jyakyoukohukunokagaku.wordpress.com/2018/04/22/%E3%80%8C%E3%81%95%E3%82%89%E3%81%B0%E9%9D%92%E6%98%A5%E3%80%81%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A9%E9%9D%92%E6%98%A5%E3%80%82%E3%80%8D%E3%81%AE%E6%98%A0%E7%94%BB%E4%B8%8A%E6%98%A0%E3%82%92%E4%B8%AD%E6%AD%A2/
https://ameblo.jp/01000440ktndy/entry-12370339664.html
東京南部支部でノルマを苦にした信者の飛び降り自殺がありました（幸福の科学）。
在家総代の奥さんです。
尊い命が、常軌を逸した集金活動によって奪われました。
幸福の科学からは、何一つ、説明がありません。
人命を何だと思っているのか？
教祖は、複数の愛人たちに年間、数千万円の小遣を与えています。
https://togetter.com/li/1187342
あまりの布施の強要により、東京南部支部の在家総代夫人がノルマを苦に、飛び降り自殺されました。
（幸せな家庭を築きたい。子供を一人でいいから産みたい。
でも、お金がない。ノルマ達成出来ない。そう悩んだ末の自殺だったそうです。） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>日本自動車工業会の会長は、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手３社のトップが持ち回っていて、
なんでその三社だけ？ 逆に 鈴木修 の終身職で良いんじゃね？ >>194
トヨタ連合＝トヨタ、ダイハツ、日野自、いすゞ、マツダ、スズキ ※1720万1750台
ホンダ連合＝ホンダ ※二輪はヤマハ発動機（トヨタ）と提携
ルノー連合＝日産、三菱自 ※ここのみフランス資本
日本の自動車業界は３グループに再編された
このスピードの速さが他の業界と違うところ（自動車業界の優秀さ） 豊田章男（個人）
トヨタ株 465万275株保有
時価総額 351億3282万7625円
配当金 10億2306万500円（1株220円）
豊田章一郎（個人） ※パパ
トヨタ株 1114万4000株保有
時価総額 841億9292万円
配当金 24億5168万円（1株220円）
グループ各社持ち株や資産管理会社や関連企業団体役員も務めてるからさらに増える
代々やってる創業家（資産管理会社や法人移行）と一代限りの創業者（個人資産）の違いだな >>131
守るのが困難な非現実的なルール作って悦に浸るからな
あと不必要なルールとかな >>195
ヤマハは元々、トヨタの中枢だが。
トヨタのエンジンを数多く、な。 どうでもエエけど、折り畳み電動スクーターを5万円でだしてくれるか、それなら買う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
