【デスマッチ】「自動車産業 生きるか死ぬかの戦い」自工会 豊田新会長
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180517/k10011442251000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
5月17日 19時33分
日本自動車工業会の新しい会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長が記者会見し、大きな変革期を迎えた自動車産業では、異業種も巻き込んで生きるか死ぬかの厳しい競争が始まっているという認識を示しました。
この中で豊田会長は「自動車産業を取り巻く環境は電動化や自動化、技術革新などで、異業種も巻き込んだ１００年に１度とも言われる変革期を迎えている。次の１００年も車やバイクがモビリティーの主役でいられるのか、まさに未知の世界での生きるか死ぬかの戦いが始まっている」と述べ、自動車メーカーは一段と厳しい競争に直面しているという認識を示しました。
そのうえで「こうした変化に対応するためには、中国や大手ＩＴ企業を中心とした世界の変化のスピード感にどのくらい日本がついていけるかが課題だ」と指摘しました。
日本自動車工業会の会長は、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手３社のトップが持ち回っていて、豊田社長は今回が２度目の就任となります。 >>410
そりゃ製造業が生きてるからだろ
それでも移民はいらない
一ドル１２０円で、移民を叩き出せよ トヨタ がんばれ
同一労働同一賃金に反対する連合、その他労働組合は、死ね。 >>411
他の地方も頑張って税収上げてくれりゃ
移民なんか要らないんじゃね？
地方からの出稼ぎもなくなるしね 1ドル80円になると日本はとっても幸せになれるよ。 トヨタ自動車九州なんて、レクサスRX、レクサスNX、レクサスCT、レクサスHS、sai作ってるのに
給料手取り額が平均18万円くらいなんだぜｗ >>412
これだな
トヨタはいいがグループの組合 連合がクソ >>422
もうほとんどいないんだけど
いるのはフリーターくらいだ
生活保護も先進国最低だ >>423
> もうほとんどいないんだけど
笑っていい？ >>160
あるある。
普通に国道通って少し脇道入るだけのルートでいいのに、
山の中の旧道を延々と走らされたことあるわ。
試しに行ってみるかと思って後悔した。 >>424
笑っていいよ
日本の失業率は非常に低い >>418
トヨタ九州２期ぶり増収 ＳＵＶ販売好調で ３月期単独決算
https://mainichi.jp/articles/20180512/ddp/008/020/021000c
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）が１１日発表した２０１８年３月期単独決算は、
売上高が前期比５・０％増の１兆５２７億６９００万円だった。２期ぶりの増収で３期連続の１兆円超え。
経常、最終（当期）損益はいずれも非公表。生産・販売台数は５・３％増の３６万８２３１台。
車種別でみると、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のレクサスＮＸがアジアや北米などで販売好調で、
最多の１５万５０００台。ＳＵＶのレクサスＲＸが９万６０００台、セダンのレクサスＥＳが９万台で続いた。
ＮＸとＲＸはＳＵＶ人気に加え、新車効果も出た。
１９年３月期も中国を中心に世界的なＳＵＶ人気は続くとみており、
トヨタ九州は「生産・販売は１８年３月期の実績を上回る」と話し、売上高も１兆円を超える見通しだ。 日本の自動車産業なんてとっくに先は見えてるんだけどね >>418
経常、最終（当期）損益はいずれも非公表。生産・販売台数は５・３％増の３６万８２３１台。
そりゃ18万だから非公表にするわなw 線路の上の乗って、全自動運転で、他の車と衝突を避けて、踏切事故も避けて
目的地まで走れる、あるいは荷物を輸送できる車両を作って欲しいものだと
前から思ってる。夜間だけでも良いから。 偉そうに言ってるけど
「これから航空機だ、自動車なんてダメダメ」
とってた人、MRJ関係に投資してたら死んでるわな。
多くの人が言った瞬間、それは間違いとなる >>91
グループだけで40万近い社員
その何倍もいる下請け
取引先の企業
全てに影響出るんだが？ 自動運転実用化しないと終わる
実用化すると自家用車が終わる
ビジネスモデルどうすんだろうか >>439
ならねえよ
電気自動車ｗｗｗはクーラーも使えず、しかも重い iPhoneやダイソンみたく１つのモデルで1000万台レベルの車が売れるようになる
車種を増やす事でごまかし低性能なゴミを売りつけていた既存のメーカーは終わる 薄給でこき使ってバカ高く売ればそうなる
トヨタなんて潰れればいい 自動車部品会社の方がもっとサバイバルだと思うけど
今まで完成車メーカとのグループ護送船団方式で守られてきた部分もあるけど
今後は切り捨てられるだろうな
未だに内部はぬるま湯だけどwww >>352
ホンコレ
大手3社以外がエグいよな
確かにそっちの893はえぐかった
大阪の893もかなりエグい >>442
そうなったら、値段がもっと上がるだけだろ >>439
NTNがインホイールモータを中国企業に売るのもうなずける 内部留保もたんまりあるし大丈夫だろw
何言ってんだコイツ 日本が一気にフィリピンみたいな最貧困にはならないとは思う。皆んなトタンで出来た家に住んでないだろ？
内部留保もあるし、トヨタはクルマ業界では未だ象のような存在。アリ(EVとかな)が象を倒せるかと考えれば容易ではない事がわかる。
アリが力を合わせて群がれば、勝てるかもしれないが、、 いずれにしろ、期間工として移民を受け入れるのを止めろということだな ちょっと油断する大変なことになる。
電気屋見ればわかるでしょ。
それだけのことを言ってるだけなのに
あれこれ。。。。 >日本自動車工業会の会長は、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手３社のトップが持ち回っていて
日産自動車はフランスの会社じゃないの(´・ω・｀)？ 来年から中国でどこがEVを多く売るかだね売れなかったメーカーは中国市場から締め出されていく >>443、444
改革、自由化が生ぬるいと吠えるやつと、買い叩きで下請けいじめが過ぎると言うやつが
同時にいる程度ぐらいには、どうでもいい感じだな。
トヨタの利益率が、10%超えてるのは、下請けに安く仕事を押し付けてるだけだが
もっと自由化とボーダーレスが必要だと言うやつも同時にいるのが5チャンネル。 厳しい時代に生き残れるのはその業界でナンバー２までってウシジマくんで読んだ(´・ω・｀)
なのでトヨタとホンダは生き残るだろう なんども言うぞ
中国の出生率は１．２でイランの出生率は１．７である、北朝鮮の出生率も１．９である
いま出生率が下がってないのは、アフリカだけだ
今すぐ安倍政権は移民政策をやめろ
本当に今出生率低下してないのは、アフリカだけ
安倍政権は今すぐ、グローバリゼーションをやめろ
移民政策は国民国家を破壊する
移民政策はどこの国でも、低所得自国民への大変な労働市場の圧迫となっている
移民政策で死ぬのは低所得者である、移民に低所得者が殺されてる
移民政策は国民の福祉に反し、特に低所得者ほど移民の被害を受ける
安倍政権は保守なんだろ、移民政策を今すぐにやめろ
移民を皆殺しにするべきだ、移民どもよいつまでも黙ってると思うなよ まじれすすると この発言は業界に激震がはしる
トヨタは何年もまえから国内開発に見切りをつけていて
投資をアメリカに移している
つまり生きるか死ぬかではなくて (国内は)死んでください
といこと 危機感のない国内産業は死ぬ運命だよ。
世界は競争と奪い合いで成り立ってるのだから。
左翼の馬鹿達は基本的な生存権が保障されていると勘違いしてるけど、全てを奪われてそれが幻想だったと初めて気づくだろう。 日本は技術の蓄積は有るんだから、ニーズをよく掴む事だな。
韓国、中国に半導体や家電・モバイルで何故負けたか。 うちはシトロエンで間に合ってます。
プリウスのデザインは奇怪、奇形としか思えない。
ハイブリッド自体はとても良いのにガワが酷すぎる。 つーかさ
昔のスポーツカーをハイブリッド化するだけでも随分評価違うんじゃねーの？ 生き残る為に快適な仕事環境をアメリカに作りました
トヨタ景気に沸くテキサス、ダラス
http://youtu.be/da_MH857x80 日本から出ていけばいいだけ、人で不足作り出しているだけ
バカに高い給与払うから、底辺の仕事する奴がいない >>1
消費税アップで補助金使いまくり
一番競争力無いんじゃないの
潰れて当然 ？ 生きるか死ぬかなんて、今の世界が見えない日本人にリアリティーがあるわけない。 何一人気炎上げてんだ？
そもそも、トヨタの現実が、海外依存100%じゃねぇか・・・
とどのつまり、既に日本なんて消滅した事に気づけ・・・ そんなシビアな世界で日本人が戦えるはずがない。 リーマンショックみたいな世界的恐慌が起きると
日本へ頼り切りになる癖にな 日本の開発拠点を集約化しないとな
本社のある愛知県に全てを集約させないと生き残れない >>470
資金調達の都合で、小国の不渡りは救済しない流れがあるからな(^ω^)
日本が、当時に民主党政権だったら世界は凄く面白いことになってた。 https://i.imgur.com/3jvfadE.jpg
リーマンショックの時に、全ての期間工と派遣社員が切られたことは忘れない
車を買ったら負け YouTube vs ニコ動画
Amazon vs 楽天
フェイスブック vs mixi
この結末をみて 国内勢に開発投資をする訳がない
トヨタから見ても日本はおわったんだよ また、そう云う脅しに乗ってトヨタに研究費として１０００億円以上の資金提供するんだろうな、
あぁ、あべ、せこう、経産省、トヨタか、アベ友か、 電気自動車つくるって話は嘘だったのか？
自動運転も嘘だったのか？
電池作るって話も嘘だったのか？
日本人ってそういうヤツラだよね。汚いしクズだし。
お前ら日本人は、自動車の発明をできなかったし電車の発明も出来なかったし機関車の発明も出来なかったし電池の発明も出来なかったし、etc.etc.
なんでだかとってもよくわかるよね。
日本の自動車産業は滅びるのだ！ 自殺願望があると思っていたわ
消費税推進していたおっさんが何代前かの社長だったんだから
国内で97年の時は日産や三菱が勝手にこけたから傷が浅かったんだろうに 電気自動車になったから、他業者が参入しやくなった
小さな町工場でも電気自動車と作ることは可能になった
競争の裾野が広がり、一発アタリを引けば、立場が簡単に入れ替わるようになった ワープ装置が開発されたら終わる、自動車を殺すのは何処でもドア ＞小さな町工場でも電気自動車と作ることは可能になった
＞
＞競争の裾野が広がり、一発アタリを引けば、立場が簡単に入れ替わるようになった
俺の知る限り一社もないけど後学のために具体的にお願いします。 死なないだろ別に
倒産もしない吸収されるかするかだけだし
戦ってもないのに大層なセリフ吐くなよ 採算度外視で1台2台作るなら小さな町工場でも可能だろうが
量産となると話は別、テスラがいい例だろ 浜松市内で、EVメーカーは三社有ったけど、特に話は聞かないな。
二種類は、実際に走ってるのを見た。
大学の武田教授からも講義受けて、製作中のEVまで見せてもらったけど、その後の話は無いようだ。 >>457
日産だろw
ホンダは、自動車から撤退するんじゃないのw 自動車業界の生き残りの為に何人の労働者が殺されているのだろうか テスラも月産2700台までなってラインをまた改修するけど今度の改修が終われば5000台
達成するんじゃないかな
充電時間がとか電池の劣化がとか爺が言ってる間にえっとなってまたスマホ・家電の失敗を
繰り返す 90年代前半には、国立大の工学部機械科の教官が「これからの日本はノウハウを売って生きていく」と、まともなものづくりの講義をしなくなっていたから、
こうなることは当時の国策だかなんだか知らないけど、当たり前の結果なんだよなあ トラック物流はいろんな場所に浸透しているな。
しかし、自家用車は減らそう。
自分だけの利便性だけのために他人を危険に晒すものだし。 >>1
自動運転に全力投資できない企業から没落していく。これは自動車業界の重鎮ら複数も明言している。
自動運転普及により人間の自動車運転が禁止される未来は確実に訪れる。
自動車業界の重鎮ら、明言「人間の自動車運転は禁止される」
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。
（中略）
「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」
これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。
20年後にはもはや、我々は自ら（自動車を）運転することを許されないだろう。
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839
https://i.imgur.com/Y19PnB7.png
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に３万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は？ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収１０００万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない実態が明らかに
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
「自動運転カー」普及で事故9割減 | R25
https://r25.jp/it/00043902/
交通事故の9割は人間の認知・判断・操作のミスが原因といわれていますので、そうした人為的なミスがなくなれば9割の事故を減らせる可能性があります」
現状でも自動運転自動車は人間の自動車運転よりはるかに事故率が低い現実があり、開発により更に安全性は増していく。AIは人間の限界を容易く超える。
https://i.imgur.com/UBfOq6R.gif 確かに自動車工場で働いていると、気を抜いたら死ぬんだけど。 自覚があるのはまずもって目出度い、
10年位前に対策を打つべきだとなおよかったが。 工業の時代が終わりつつあるからね
さすがトヨタの社長クラスだとよくわかっている トヨタ銀行と、トヨタ保険を作ればトヨタ社員と関連企業社員だけで回るんじゃね？ んなこと言って、さらに下請けを締め付けるんだろ？ｗ フェラーリみたいに「売ってやる」という高飛車な態度に出られるような
誰もが欲しがる車を作らんと >>418
月給１８万の低賃金長時間労働の奴隷が作った高級車
なんて買うバカの顔が見たい
高級車ってのは製造段階で高給取りの職人が作るもんだ
低賃金奴隷がいい加減に作ってる自称高級車のレクサスは
絶対に買わない >>112 >>216
その通り。世界中の一流企業が自動運転自動車に社運をかけた投資をしていることからもそれは明らかだね。
>>124
ドライバーが干渉できるシステムならドライバーにも責任が問われるだろうが、完全自動運転になると、エスカレーターやエレベーターのような責任形態になる。つまり、ドライバーの責任は問われなくなる。
ドライバーという概念すらなくなるかもね。>>173みたいにろくに自動運転の実際についてニュースを追って勉強してない馬鹿は時代に取り残される。 被害者の中には創価学会がこの集団ストーカー犯罪の主犯であると訴えている人が多くいますが、私はこの国
の全体主義者の先兵である警察・消防が主犯であると見ます。警察にしても創価にしても集団ストーカーの黒
幕である外国の闇権力＝米CIAに乗っ取られたわけですが、集団ストーカーは犯罪ですから曲がりなりにも国
家権力である警察が犯罪組織に乗っ取られたのでしかたがないというのは通用しません。一民間宗教団体よ
りも遙かに責任は大きい。それから、警察・消防が集団ストーカー犯罪の主犯であるという理由の一つに、
集団ストーカーの手口にターゲットの行く先々の現場に電話して風評を流す工作がありますが、一宗教団体
にこんなことできるでしょうか？ 一宗教団体がたとえば、銀行、市役所、スーパー等に「今から危険人物
がそちらに行くから気を付けて」と一々電話できるでしょうか？ 逆にその宗教団体が不審に思われないで
しょうか？ そんなことを毎度毎度やっていたらおそらく世間から相手にされなくなると思います。警察・
消防だから通用するのです。そして一般人も騙されて真に受けるのです。ある日、私が出掛ける準備をして
いたら近所の親爺が突然、馬鹿笑いしながら「また消防が！！(笑)・・」と叫んでいたのを思い出します。
また、数日前、市役所へ行ってきたんですが、帰り際、職員にゲラ笑いされて｢やっぱり何かおかしい！(笑)
・・｣と、やられました。また、以前行った近くの郵貯銀行では支店長らしき人物が電話しながら「ちょっと
こらしめてやらないかんね」等と言ってました。また田舎ではよくある近所で亡くなられたの人の葬式の受
付の手伝いをしに行ったとき葬儀会場の従業員達に「何であいつだけ？」「チンピラやから」といった仲間
内の会話の後、咳払い１０数連発をかまされました。
集団ストーカー犯罪で家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す悪質集団の正体は？
犯人は警察組織内の体を張った汚れ役、機動隊か！？
この組織は平時は暇な組織であり、厳しく訓練され結束力も強い（集団ストーカー犯罪等の法逸脱行為を日常的
に行っておれば秘密事項が多くなり裏切りは許されない・・犯罪を世間にバラす可能性がある人間は追い出すか
中には殺して自殺扱い）
https://sites.google.com/site/gangstalkinghksssyk/policy_and_law_plan/reduction_plan_of_the_police
ニュースを見ると警察官の自殺は機動隊という部署の人間に多いようです。警察組織には不都合な人間を機動隊
へ転属して追い出すという流れがあり、その手法もすでにマニュアル化されているような状態になっていること
も予想されます。警察官やその身内や知り合いの人は、機動隊へ転属した警察官に注意を呼びかけたほうがよい
かもしれません。
それとも集団ストーカー犯罪で家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す悪質集団の正体は消防署員か？
集団ストーカーの主犯は警察なのだが彼等は自ら手を汚さない。だとしたら下部組織に汚れ役をやらせる
ことになるが家宅侵入などの悪質で危険な犯罪は一般人には依頼できない。もしミスすると警察が主犯で
あることがばれてしまう。だから税金で雇っていて警察よりはランクの低い組織である消防がその任務を
負っているとも考えられる。消防による救急車両の付きまといが集団ストーカー犯罪として有名なことは
被害者なら誰でも知っていること。厳しく訓練され結束力が強く（秘密を外部に漏らさない）且つ消防は
暇で暇でしょうがない。警察の手下として汚れ役をさせるにはもってこいなのである。
この国で大勢の国民に危害を加え続けている集団ストーカー、テクノロジー犯罪の犯罪者集団を野放しにして
いる最高責任者、内閣総理大臣安倍晋三、国家公安委員長小此木八郎、警察庁長官前任者坂口正芳、警視総監吉
田尚正、各自治体県警トップらを即刻処罰すべきである。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、マスゴミ、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、
ネトウヨ、寺社放火犯、暴力団、検察、裁判所、電通、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯、
集団ストーカー・テクノロジー犯罪主要工作員
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まらない。(オウムは捕まったのではなく、保護されているだけと推測) ベンツなんて年間労働時間１２００時間以下の
高給取りの職人がじっくりマーペースで作ってる
若いのがおらずマイスタークラスの中高年の職人が
それで初めて高級車なんだよ トヨタのために
どれだけ
日本国民が
苦しんでるのか
トヨタ死ね ロールスロイスに至っては、国宝レベルの職人が
内装を手作りしてる
それで初めて高級車
しかしレクサスは月給１８万円でこき使われてる
技術も経験もない派遣労務者で作られている
高級を名乗るだけのペテン車 >>227
あまりにも不勉強すぎて恥かいてるぞ？
Google等の自動運転自動車は普通に市街地での公道走行も長時間実施しており、人間よりはるかに事故率が低い。
事故が起きても人間側の追突などが原因な場合がほとんどであり、こういったデータこそ人間の自動車運転を禁止して自動運転のみにするべきという主張を有利なものにしている。
>>281
ドライバーが干渉できるシステムならドライバーにも責任が問われるだろうが、完全自動運転になると、エスカレーターやエレベーターのような責任形態になる。つまり、ドライバーの責任は問われなくなる。
ドライバーという概念すらなくなるかもね。
>>326 >>327
自動運転は人間を超えた危機察知能力を有する。道が狭い場合で、歩行者や自転車が多いほどそれが活きる。
現状、人間のドライバーは狭い道でいつ子供が飛び出すかわからない状況でも、絶対に子供を加害するような速度で危険暴走運転してしまっているが、これも自動運転により道路の安全が確保され解決につながる。
自動車業界の重鎮ら、明言「人間の自動車運転は禁止される」
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
https://i.imgur.com/UBfOq6R.gif ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
