【鉄道】「うめきた」新駅、工事は順調 ２０２３年春開業予定 JR西日本
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ＪＲ西日本は１７日、大阪駅北側にある「うめきた」の２期開発地区で、２０２３年春の開業を目指す新駅の工事現場を報道向けに公開した。新駅ができれば関西空港へ行き来する特急が便利に使えるほか、３１年春に開業予定の「なにわ筋線」の駅としても使われる見込みだ。
東海道線の支線を地下に移設する工事とあわせて新駅をつくる。総事業費は計約６９０億円。新駅は地下２階建てで深さ１５メートル。駅の幅は４０メートルで、長さ２００メートルのホームを２本備える。今はコンクリートの基礎部分をつくっており、駅工事の進捗（しんちょく）率は３割程度という。
現在の関空特急はるかや特急くろしおは同支線を通るため、本線上にある大阪駅には停車しない。同駅から関空までは約７０分かかる快速電車を使うしかないが、新駅から特急を使えば時間は２０分程度短縮できる見込みだ。藤原慶信・大阪工事事務所長は「工事は順調に進んでいる。関空へのアクセスがよくなり、うめきたの国際的な発展に駅が寄与できる」と話した。（伊沢友之）
建設が進むうめきた新駅＝２０１８年５月１７日午前、大阪市北区
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180517001652_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180517001781_comm.jpg
2018年5月17日16時57分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL5K32YTL5KPLFA001.html >>264
トイレは、東急、西武、森ビルの商業テナントは大便ブースが非常に少ないからね。渋谷や六本木なんか最悪ですよ。 >>270
> ＩＲは絶対に大阪に作らなければいけない。
東京の決めることに口出し禁止 >>219
東京や、東京の役人や財界人などは、そういう勘違いをするから、
先進性でシンセン市に抜かれてしまった。 >>56
東京は都市圏自体はでかいし人多いけど、それだけだな
新宿とか渋谷とかごちゃごちゃしてて、あんまり街並みとして綺麗じゃない いずれにしても東京の話はいらない。
なんでいつもいつも大阪のスレはこうなるんだ。
東京の要素はこれっぽっちもないじゃないか。
大阪の話をしたいのに呼ばれもしない奴らがやってきてスレを荒らす。
トンキン土人はどこまで構ってちゃんなんだよ呆れるわ。 >>280
東京とやらは、中途半端な繁華街の連合体、
日大みたいな単科大学みたいなやつの連合体、
分散して総合力に欠ける感じだな。 >>270
愛知の展示場もそん位の作れば良かったのにな
トヨタとかあるんだし愛知モーターショーにすればいい >>284
愛知県名古屋市の二重行政でショボいのが2つ出来そうな状況 >>266
あ、一応は大阪駅になる可能性大なんだな。
北新地駅のような愚行にはしてほしくないわ。 >>184
外国人観光客に大人気の梅田スカイビルがあるだろ
梅田貨物線の地下化が完了すればグランフロント大阪
と「地続き」になって僻地という感覚がなくなるぞ >>247
そのための路面電車計画だったのによってたかって
潰されてしまった 駅名は違っても大阪駅と同一駅扱いになるだろうな。
定期券などで北新地と大阪駅を同一駅扱いしてるように。 >>290
新福島「う〜ん」
新加美「どやろか？」 ダンジョン言うけど
駅前ビルに入ってかなければ
どうってことない 駅前ビルは
□□４
１２３
の配置覚えておけばどうってことはない 新阪急からバス乗った方が早い、安い、確実
金沢の雪の影響が和歌山で波及するボトルネックは環状。
ダイヤ乱れまくりが日常のはるかなんて怖くて使えん
バスは渋滞でも下道迂回の気合で到着させるで >>286
北新地は大阪駅と離れすぎてるし東西線自体快速も線内は各駅停車だから特に宝塚線ユーザーから滅茶苦茶嫌われてる
鉄道路線板のJR宝塚線スレではよく宝塚線の快速は全て大阪駅発着にしろという書き込みがみられる 今日も凄い人だった
うめきた2期は、動物達が走り回り静かに過ごせる木陰の多い公園にしてくれ 阪急が最近、新線熱にイカれてるが新大阪連絡線（うめきた〜十三〜新大阪)みたいな路線を
造るぐらいなら連絡線の建設費（安く見積もっても１０００億円）で堺筋線を買い取った方が賢いんじゃないかな？
買収なら新線建設より多くの利点が有る。
・メトロとの合意後、約半年後に阪急が営業出来る。新線なら着工後１０年は懸かる。
・京阪中之島線のようにコケる心配が無い。
・恵美須町以外の全ての駅で各線と接続する。
2019年６月頃迄に合意出来れば2020年に間に合う。流石にメトロも１０００億円なら売ってくれる
んじゃないかなぁ…
阪急としては関空の客が京都に来て欲しいんだろうが新大阪連絡線を造っても観光客は
関空⇒うめきた＜乗換＞⇒新大阪＜乗換＞⇒京都に成るから、堺筋線内で急行運転出来なくとも
関空⇒ラピートで天下茶屋＜乗換＞⇒河原町（観光特急：天六を出た後は無停車）で時間的にも
大差は出ないハズ、連絡線新設のハイリスク予測不明なリターンと堺筋線買収のノーリスク中リターンを天秤に
掛ければ後者を選ぶ方が賢明。 >>300
阪急沿線の客を関空に円滑に送りたいんじゃなかった？
それで阪急沿線の価値アップが狙い >>292
京橋でビミョーな乗り換えできるやろから文句いうな。京橋がドブの横駅とか別駅やないやろ。 >>284
愛知の政治力は今や福岡以下
だからG20招致に失敗する >>238
馬鹿かお前
人口減少のところはどこも平和なんだよ
中国なんて一人っ子政策のおかげで平和になり始めている
人口多くてもアジアの中で競争力ない地域は今後淘汰されていくだけ >>188
上海に負ける東京に価値などないｗ
韓国人にとって東京は放射能まみれ何を隠す隠ぺい都市ｗ
大阪のほうが住みやすく人情にあふれくらしっやすいのがアジアの総意
東京マンセーしているのは日本人だけ
中国韓国人の評価にひっくり返されているのが悲しいね >>235
だが中国人韓国人にとっては大阪人気
東京は冷たい何かにつけて金と権威を振り回すが大阪は暖かく面白い
これがアジアの総意になる
いくら田舎者が東京ブランドに縋りつこうがそれは弱虫が権威に縋りつく
ナショナリズムの考えと一緒
日本人は弱虫、臆病、恥
だから何かにつけて日本人は巨大な権威や企業に縋りつきたい
この"自分以外の強大なモノ（ロボット）"と自己同一化して自分が強くなった気分に浸ると言うのは、
弱者がナショナリズムにすがる心境と酷似している。
田舎者は臆病で弱虫で保守。だから東京やトヨタに縋りつく。
こういう臆病で弱虫にとって大阪やアジアの成長は許せない。
バーチャルの世界でしか大阪やアジアを叩けない。 神戸に抜かれる横浜ｗ
コンテナ取扱量、神戸港が２位に 16年横浜港抜く
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO18363190Q7A630C1LKA000/
いくら乗り降り数を強調しようが、アジアのハブ機能で神戸に負けるｗ
人口がいくら多かろうが、横浜はアジアの中では神戸以下の地位。
これが現実。 神戸は人口で福岡に抜かれ5大市転落と叫ばれているが
コンテナ貨物量や国際会議など海外からのヒトモノカネの流れは
横浜・名古屋を抜かした。
人口ガ〜所得ガ〜財政ガ〜と国内ローカル指標でしか比較できない日本人には
申し訳ありませんが日本自体がアジアに抜かれた没落国なので、今後は
人口や財政がどうこう言おうが、日本が滅んでもアジアとの交流が強い地域が
アジアの中で生き残るのです
日本人は、あまりにもそういうことに気付かなさすぎ。 >>300
そんなはした金で買えるわけないだろ
阪急はあくまで自社もちょっとだけ出資した第三セクター
に線路利用料を払うってだけで自社だけで数千億円の
建設費を負担するわけじゃないぞ 大阪はすごい発展してきている
それに比べ堺は取り残されて寂れるいっぽう
堺の反維新の何とかいう市長が無能なんだね
最近も与謝野晶子関連の箱物建てたがガラガラよ
今後も維持費に莫大な金額がかかってくるし
お金をドブに捨てたより始末に悪い
無能なら無能でいいからせめて維新にたて突かないでほしい
維新憎しの私情で行政行われたら堺市民は迷惑する >>121
阪急は茨木市駅でJRは茨木駅なので駅名は違う しまｘしま
フィリピン近辺や日本って多いのねやっぱり 大阪市内スルーさせたい日本のお偉いさんが
大阪を国土軸から外そうとするも
維新政治で関空の着陸料を安くしてアジアの熱風が大阪湾沿岸から追い風となって吹き荒れた
お陰で難波がアジアのハブに成長して日本の国土軸を大きく南に曲げてしまい
しまいには国土軸と言う日本でしか通用しない軸を焼き払う
維新政治と韓国人は日本の腐りきったお偉いさんの権力をねじ曲げる力があるね
でもこれが韓国人の実力
日本の国土軸をねじ曲げる力が韓国人にある >>312
同意
維新以前の大阪自民は長年何をやってたんだか
今では大阪自民は大阪の共産党とお仲間になって自分の給料を守ることだけに必死
マジ消えてほしいわ >>296
学研都市線ユーザーでさえ阪急梅田に行く時は京橋で環状線に乗り換えるのがほとんどだからな。 >>318
しかも大阪自民は反安倍強硬派である石破の応援団だしな >>296
そう、東西線開業後は大阪駅行きの便が減らされたから、
余計に北新地駅も大阪駅と同一駅扱いにしろという声が強いんだわ。
宝塚からだと、阪急は始発だから座れる可能性が高いし、
待ち時間考えたらあまり時間は変わらんからな。 >>56
フルボッコすぎるので多少擁護すると、キタの中で
西梅田の人少なすぎ問題は行政も認識してて今整備中よ 横浜駅に乗降客数で負けちゃうよ…
また合算させるの？ 大阪景気ええわー
トンキン地震で新首都最有力候補だな >>121
後から設置したほうが、別の名前なり、会社名を先に付けるほうが原則。 >>162
当初は桜橋駅の予定でした。
桜島駅と間違えそうだ。
個人的には南梅田か堂島を付けて貰いたかった。
大阪天満宮駅は南森町駅で良かった気もする。 >>300
鉄道板みたいな書き込み内容だから、書くけど、
恵美須町は阪堺線との接続駅ですよ。 >>327
それよりも国際都市の地位から陥落し、神戸に抜かれた現実を心配しろｗ
日本一人口の多い都市でも神戸以下の地位しかないくせにｗ >>328
首都圏はGDPマイナスだしｗ
年収１０００万でも庶民的な生活しかできない関東人哀れｗ
横浜土人ご自慢の高級住宅街青葉台
自称「欧米人がたくさんいるクラス金持ちの高級店街」
現実
https://tokyodeep.info/aobadai/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef51f446f0b988f1173f8199c22809e6) >>330
先に開業してても旧国鉄に強奪されることが多い
元々川越駅として開業したのに国鉄駅の開業で駅名を
奪われて改称した本川越駅（西武新宿線）が代表例
東海道本線の神崎駅が尼崎駅に改称した後も阪神電鉄
が改称しなかったのは当時の阪神が軌道法準拠の路線
だったのが大きいのかもね
これに限らず阪神は福島、野田、芦屋など旧国鉄と同一
駅名が多い（阪急も多い） >>314
阪急京都本線は元々新京阪鉄道だし関東の鉄道会社
みたいに◯◯市駅にするのは在阪私鉄では京阪特有
の文化なのかもね >>338
国鉄がエラい鉄道法な。軌道だったら鉄道省よりエラい監督官庁がなんとかするからな。 >>55
新幹線を大阪駅に乗り入れさせようとしたら、カーブが曲がれない。
土地買収だって大変すぎる。 >>304
福岡なんかかなり景気悪く
実際は差がかなりある。 【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3%
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値 毎回ワンパターンだな。
県別の統計出しても意味がないのにな。 この新しい駅は南海も入るので3面6線くらいにせんとな・・・遅れた時にえらい目に遭うかも。
>>313
堺は住宅地の街やから別に現状でもええんやで。案外、ショッピングセンターが多いしな。
堺東（通称＝がし）は新しいジョルノビルを建てるし。 >>341
それはお前の妄想
福岡はインバウンドを機にアジアの拠点と化している
ナックルのように島国の弱虫にはわからない >>342
いくら粉飾GDPを持ち上げても日本は中国韓国に抜かれる没落国ｗ >>342
日本の「名目GDPが過去最大」のウソを暴く、統計粉飾のカラクリ
http://www.mag2.com/p/news/345572
>研究開発費のかさ上げでは足りない分を、この恣意的なやり方で上乗せし、
>31.6兆円という数字をはじき出したとみるのが自然といえまいか。
>新基準への変更により、2016年度の名目GDPは539兆円になった。
>これをもって過去最大値と政府は言う。
>しかし、旧基準だと、過去最大は1997年度の521兆円であって、2015年度は500兆円にすぎない
>2016年度の場合、旧基準値がないため正確な比較はできないが、おそらく97年度に比べるとかなり低い数字だろう。
日本の１人あたりＧＤＰ、ＯＥＣＤ加盟国で20位 15年9.6％減
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS22H5V_S6A221C1EA1000/
>日本は2000年に２位になったが、その後は順位が下がっている。15年は主要７カ国（Ｇ７）で、イタリアに次ぐ低さだった。
>15年の名目ＧＤＰは４兆3836億ドルと、世界３位は変わらない。だが世界に占める比率は5.9％と、20年前の４割弱に縮まった。
>ＧＤＰ統計は今月８日発表の今年７〜９月期の改定値から、推計方法を切り替えた。昨年12月に公表した14年の１人当たり名目ＧＤＰはＯＥＣＤ加盟国の中で20位だったが、推計方法を見直した結果、14年の順位は19位に繰り上がった。
http://www.mag2.com/p/news/345572/3
>このように考えると、とてもアベノミクスで名目GDPが過去最大になったとは言えないわけだが、
>安倍首相は衆院選の遊説で「GDPは過去最高」「GDPを50兆円も増やした」と繰り返した。
>GDPのいわば粉飾で成長戦略が奏功しているように見せかけている以上、当初予算の税収を過大に計上しなければならなくなるのは理の当然であろう。
このため2016年度の予算では、大幅な税収不足が発生するというお粗末な事態となった。昨年12月2日の毎日新聞。
日本20位、韓国22位
・東京は内需産業で海外から稼げず、一極集中に頼る産業→東京は間もなく稼げなくなる
・日本経済は粉飾統計で無理矢理世界3位を維持→全く成長していない
・粉飾ＧＤＰでも世界19位の一人当たり、韓国に抜かれるめどが立つ
・粉飾GDPで税収が合わなくなる事態が発生 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 大阪ミナミの地上商店街歩きは、中国や韓国には無いからね。
個性で大阪ミナミの勝ちかな？
東京なら、中国や韓国の繁華街で代替出来るしな。 ま、粉飾GDPの嘘の経済指標なんか無視して大阪関西は既に
確実に成長するアジア経済と一体化しているからな
こんなクズ国家日本なんてGDPで嘘ついて自国の経済没落を認めないんだから
もう大阪は確実に成長する中国アジア向いて正解だね
関西経済をいかに復活させるか、日本で「ルック・ウエスト」が話題に―中国メディア
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20180425/Recordchina_20180425043.html
＞最後に、関西の経済界の中国を含むアジアの国、地域との往来が日に日に密接になっている。
＞近年、関西のテクノロジー、技術企業を買収したり、技術提携したりする中国系企業が増加している。
＞例えば、香港の投資会社オーラックスホールディングスが、電気自動車（EV）を手掛ける京都大発の
＞ベンチャー企業「GLM」を子会社化したほか、広州子弘集団がTED株式会社を買収し、完全子会社化した。
＞関西経済連合会の職員によると、同連合会は、関西の企業が中国やASEAN（東南アジア諸国連合）加盟国に
＞行って交流するよう頻繁に企画しているほか、海外の企業経営者を関西の研修に招き、協力のための下地を作っているという。 >>345
そんな感じは全くしないよ
札幌同様ただの支店都市で産業は
関西同様全く無い。 >>348
これからはもう中国韓国が日本を追い抜いていく時代だしｗ
東京が世界一とかほざいても上海にも負け、愛知（トヨタ）は中国の技術力に
自動車もリニアも航空宇宙産業も防衛も総負け
もう日本の中核と言い張る首都圏中部はすべてで中国に負けてるもんねｗ
だから大阪とかのように中国が出来ない、中国にない個性のある街並みや
中小製造業のほうが必要とされてるからねｗ
大阪はこんな没落日本など無視してアジア向いて正解だよｗ >>351
もう日本自体が中韓に必要がない没落国なだけ >>350
福岡はベンチャーも強いし、アジアにない個性があるから
アジアの中核になる
お前のような日本でしか通用しない大企業志向にはわからないｗ >>343
奈良の人は買い物しないし飲食しないし、でも、大阪で働いて納税するし貯金はする。
っていう住所がわかる納税やら貯蓄と住所がわからん買い物とかでデータが全然かわるやつな。 >>358
ナックル星人は首都圏と中部で日本を支えたい妄想を抱いているし
でも東京企業は上海に、愛知（トヨタ）は深セン（北京汽車）にぼろ負けで
中国に負けているしｗ
大阪や福岡のようにアジアが出来ない個性があるほうが強いしね 関西は自分のペースで生きる町
東京は他人のペースで生きる町 >>359
いや確実にそうなるよ
首都圏と名古屋は最悪の関係
首都圏の連中は関西と手を組み
両輪でやって行こうとしているが。 >>352
だから関西含む西日本は本当にダメ
お荷物そのものだよ。 関西は楽しむために喜んで行くところ
東京は仕事のためにいやいや行くところ ●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
●都市圏人口
1 東京 3,510万人
2 大阪 1,219万人
3 名古屋 554万人
4 京都 268万人
5 福岡 260万人
●上場企業の時価総額 2016年
1 東京 338.5兆円
2 大阪 56.4兆円
3 愛知 45.0兆円
4 京都 16.1兆円
5 神奈川 10.9兆円
●国際会議の開催件数 2016年（世界順位）
東京 95件（21位）
京都 58件（44位）
大阪 25件（100位）
福岡 23件（111位）
横浜 21件（120位）
神戸 21件（120位） 名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf 都道府県面積あたり駅数ランキング【100km2あたり駅数】
都道府県 新幹線 ＪＲ在来線 私鉄 地下鉄 路面電車 モノレール等 合計 駅数/100km2
1 東京都 4 141 311 285 40 44 823 35.55
2 大阪府 1 101 250 119 41 28 540 27.40
3 神奈川県 2 108 215 41 0 22 388 16.02
4 愛知県 3 80 296 98 18 20 515 9.68
5 福岡県 5 163 138 38 0 13 358 7.05
6 千葉県 0 154 175 7 0 22 358 6.94
7 埼玉県 3 74 162 1 0 0 240 6.32
8 香川県 0 48 51 0 0 0 99 5.28
9 京都府 1 72 113 32 26 0 244 5.27
10 兵庫県 4 142 208 27 0 18 399 4.74 ■平成29年基準地価 商業地の平均（円/m2
１ 東京都 1,824,500 (+4.9%)
２ 大阪府 764,400 (+5.0%)
５ 愛知県 391,200 (+2.4%)
７ 兵庫県 255,800 (+0.2%)
８ 福岡県 242,200 (+2.3%)
全国の主な商業地最高地価 ※は今回未調査の為、前回調査時の数値
１東京23区・銀座…50,500,000円/M2
２大阪市・心斎橋…15,800,000円/M2
３名古屋市・名古屋駅前…13,000,000円/M2
４横浜市・横浜駅前…10,800,000円/M2
５福岡市・天神…7,850,000円/M2
６京都市・四条河原町…5,000,000円/M2
７神戸市・三宮…4,400,000円/M2※
８川崎市・川崎駅前…3,600,000円/M2
９札幌市・大通…3,350,000円/M2
１０仙台市・仙台駅前…2,820,000円/M2 ■都市別地下街総面積
１位 大阪 ２２８５０５m2
２位 東京 ２２６４５５m2
３位 名古屋 １７２８３０m2
４位 横浜 ８９６３３m2
５位 札幌 ８１５５０m2
https://stat.ameba.j...0051813462705042.jpg ■学生アメフトランキング
(甲子園ボール優勝回数)
１.関西学院大学(47)
２.日本大学(34)
３.法政大学(16)
４.立命館大学(9)
５.京都大学(8)
６.立教大学(6)
７.明治大学(5)
８.慶応大学(4)
９.早稲田大学(3)
１０.関西大学(3) 北ヤードは土日にウインズ客で賑わってた頃が一番良かった
人が多くても汚いジジイがいたあの落ち着ける雰囲気が魅力だった まだ五年もかかるんか
イーロン・マスクやったら３日で作るはずやぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
