0374名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 04:51:03.29ID:q/mYf8lk0
>>340
大阪が首都だったらどんなに無理してでも新幹線を大阪駅に入れさせたと思うよ
例え梅田貨物駅とか阪急梅田駅を退かせるのが必要になるとしてでも 0375名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 06:00:07.33ID:lEh8ZTFZ0
あの環状線福島駅前にあったあまり電車が通らない踏切もそろそろなくなるんか
さらば思い出の踏切
0376名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 06:06:33.85ID:c6Si1Khy0
0378名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 06:07:55.41ID:c6Si1Khy0
>>361
違うよｗ
首都圏は西日本に見放されたんだよｗ
西日本はアジアとの連携でやっていく道を選んだ 0379名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 06:08:51.90ID:c6Si1Khy0
>>363
お前がお荷物と思っても
日本より立場が上の韓国人には関東東海より必要とされてるから問題ない 0380名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 06:59:46.32ID:ulYuDyh/0
>>374
そうとも思わんな
リニアは大議論が起こることも特になく中途半端な品川が始発に決まった。 >>382
数年後には通路沿いの店に寄られへんということで普通の地下街に進化な。 0384名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 07:30:29.28ID:N+kkTb6S0
リニアや新幹線など地べたしか這いずり回れない時代遅れの交通
もうlccの時代だろ
lccならアジアのハブになることが出来るしね
難波が梅田抜かすなどアジアの熱風が巻き起こり
国土軸を南に曲げてしまうし
もうアジアの成長を呼び込めない地域はオワコン
>>124
京葉線は10分くらいかかるからなあ。
通勤ラッシュの時はひどそう。
ちばらきの人は毎日あの乗り換え強いられてるのか。 >>382
ムービングウォークが出来ればマシだけどね
ただ阪急見ても分かるけどあの上で歩いてる人ばっか
だし対費用効果を考えると・・・ >>377
貨物線は地下になる
地上に顔出すのは福島の踏切より西側で、そこと旧梅田駅前の踏切はなくなるはず >>385
りんかい線をJR東日本が引き継げば（JR東西線の
ように路線保有は第三セクターのままで）乗り換えの
不便さは一気に解消する
でもJR東日本はそういうのをしない会社 >>338
京阪って書くと京阪電車の話題みたいになりややこしくなるw 0390名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 08:12:06.14ID:+OzA6UBC0
抜かす 弱虫とか 掻き込んでる人 どこの出身??
0391名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 12:33:50.94ID:qJkQME/f0
0393名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 13:20:29.74ID:MJ+bZJ1M0
>>391
当時新幹線は1本もなかった。
今は東京駅にあらゆる新幹線が集中するようになった。
リニア始発駅を決めるとき、何が何でも東京にしないいけないシチュエーションはどちらか。
それは火を見るより明らか。 0394名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 13:25:01.59ID:m34JjWTt0
うめてきた？
リニアは別に品川でいいよ
逆に品川通らずに東京行かれてもって感じだし
0396名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 13:26:49.95ID:EFgX50yd0
>>393
長いこと上野始発の新幹線もあったじゃん
ローンチ時にどこが始発かはそれほど重要じゃないよ
そもそも東京駅なんて品川にくらべたら新興の駅なんだしさ
この先日本が発展するなら東京まで伸びるよ 0397名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 14:14:40.69ID:ulYuDyh/0
>>396
リニア品川は東北上越の大宮上野みたいに東京延伸前提の暫定開業じゃないよ。
東京に地下の余裕がなかったから恒久的に品川始発。 0398名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 14:26:25.37ID:HCNVait/0
東日本も負けてられないだろ
とりあえず、泉岳寺新駅と横浜駅の完成と
橋本の副都心化を
0399名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 14:31:55.26ID:BrAmDXY10
>>398
横浜駅は完成させない方がいい
サグラダファミリアみたいな観光価値が出てくる
あそこが大阪駅なら確実にずっと工事してることを売りにして商売してるよ
東京圏の人の感覚だとカッコ悪いんだろうけどね 大淀南に住んでるから最寄駅なるな
大阪駅まで歩くの10分以上掛かるから期待
東京駅始発にしないと、皇室がご視察やお忍び旅行するのに使いにくいやんか。
品川まで道路を交通規制されたら、えらい迷惑やで。
【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3%
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
0405名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 19:10:25.38ID:8FmBiyPW0
関空から京都へ行くときは、高速バスのほうがはるかに便利
>>404
安倍さんがＧＤＰが伸びてると錯覚させるために大企業有利の計算方法に代えた
中小企業中心の大阪は必然的に順位が下がる >>389
おけいはんのことだよ
太田光ひろという鉄道省出身の社長が君臨したのが
他社との大きな違いなのだろうな 0408名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 20:28:42.15ID:ytk6uVAD0
>>406
日本の「名目GDPが過去最大」のウソを暴く、統計粉飾のカラクリ
http://www.mag2.com/p/news/345572
>研究開発費のかさ上げでは足りない分を、この恣意的なやり方で上乗せし、
>31.6兆円という数字をはじき出したとみるのが自然といえまいか。
>新基準への変更により、2016年度の名目GDPは539兆円になった。
>これをもって過去最大値と政府は言う。
>しかし、旧基準だと、過去最大は1997年度の521兆円であって、2015年度は500兆円にすぎない
>2016年度の場合、旧基準値がないため正確な比較はできないが、おそらく97年度に比べるとかなり低い数字だろう。
日本の１人あたりＧＤＰ、ＯＥＣＤ加盟国で20位 15年9.6％減
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS22H5V_S6A221C1EA1000/
>日本は2000年に２位になったが、その後は順位が下がっている。15年は主要７カ国（Ｇ７）で、イタリアに次ぐ低さだった。
>15年の名目ＧＤＰは４兆3836億ドルと、世界３位は変わらない。だが世界に占める比率は5.9％と、20年前の４割弱に縮まった。
>ＧＤＰ統計は今月８日発表の今年７〜９月期の改定値から、推計方法を切り替えた。昨年12月に公表した14年の１人当たり名目ＧＤＰはＯＥＣＤ加盟国の中で20位だったが、推計方法を見直した結果、14年の順位は19位に繰り上がった。
http://www.mag2.com/p/news/345572/3
>このように考えると、とてもアベノミクスで名目GDPが過去最大になったとは言えないわけだが、
>安倍首相は衆院選の遊説で「GDPは過去最高」「GDPを50兆円も増やした」と繰り返した。
>GDPのいわば粉飾で成長戦略が奏功しているように見せかけている以上、当初予算の税収を過大に計上しなければならなくなるのは理の当然であろう。
このため2016年度の予算では、大幅な税収不足が発生するというお粗末な事態となった。昨年12月2日の毎日新聞。
日本20位、韓国22位
・東京は内需産業で海外から稼げず、一極集中に頼る産業→東京は間もなく稼げなくなる
・日本経済は粉飾統計で無理矢理世界3位を維持→全く成長していない
・粉飾ＧＤＰでも世界19位の一人当たり、韓国に抜かれるめどが立つ
・粉飾GDPで税収が合わなくなる事態が発生 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 0409名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 20:35:05.64ID:ytk6uVAD0
0410名無しさん＠１周年2018/05/22(火) 20:44:24.56ID:ytk6uVAD0
フォーチュン・グローバル500 中国企業が日本企業上回る
http://j.people.com.cn/94476/7434034.html
年同様、米国小売最大手のウォルマート・ストアーズが1位となった。
2位から10位までは以下の通り（括弧内は前年順位）。
2位 ロイヤル・ダッチ・シェル（2位）
3位 エクソンモービル（3位）
4位 BP（4位）
5位 シノペック（7位）
6位 ペトロチャイナ（10位）
7位 国家電網（8位）
8位 トヨタ自動車 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
9位 日本郵政公社
10位 シェブロン
トヨタですら中国企業に負ける時代。
もう日本の大企業が中国韓国に前にオワコン。
いくら国内でGDP釣り上げようと、もう中韓に抜かれている心配をしたほうがいい。
その中韓も東京名古屋ではなく大阪を選ぶ時代。
大阪のように幅広く中韓が出来ない個性ある産業のほうが強い時代ｗ
いくら日本人がGDP粉飾しようが、もうアジアに勝てない企業は大企業でもアジアに潰される。
大阪のほうがそういう意味では国内GDｐ等の類を無視してアジアで生き残れる。
モノづくり、日本に学べ−中国企業が大阪に拠点開設、グローバル化の第一歩に
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00431556 >>411
新今宮にしろ新福島にしろ、新のない駅名がJRにあるわけで。JRに梅田がないのに新梅田はないんじゃない。
万が一、大阪を梅田に改名したとしても、今度は新大阪の立場がない。1、2はなくてラブスリー、みたいだ。 0414名無しさん＠１周年2018/05/23(水) 04:11:17.70ID:LGoVy+D00
この駅出来たら、梅田界隈で鉄道の駅は8つになるの？すげえな
新梅田シティ方面の開発が期待できるな
あっちがわは寂しいもんよ
0417名無しさん＠１周年2018/05/23(水) 18:54:46.60ID:LTrRDcAX0
>>417
そうだよねぇ。
大阪駅と同一駅じゃないと不便。
東京駅の京葉線よりも近いんだし。 >>417-418
ただJR西日本の狂ったネーミング方針からすると
JR梅田駅になってもおかしくないんだよなあ
普通に大阪駅（地下ホーム）になれと思いたいが 0420名無しさん＠１周年2018/05/23(水) 20:38:50.33ID:svP5KW6W0
日本一人口が多いくせに、神戸や福岡に国際都市の地位で負けて
アジアにしょぼい僻地扱いされる都市、それが横浜ｗ
0421名無しさん＠１周年2018/05/23(水) 20:40:26.86ID:svP5KW6W0
五大市から転落とか、人口で福岡に抜かれたと騒がれても
コンテナ貨物量、国際会議などの指標で横浜・名古屋を抜かして
横浜・名古屋より競争力の高い都市に成長した都市、それが神戸。
>>419
改札出ずに乗り換えられるか否かは結構大きい >>421
そりゃ東京の外港でしかない横浜と単独で独立性の高い神戸とじゃ比べるまでもない
横浜は東京の付属品だが神戸は大阪の付属品じゃないからな