【自動車】「車体課税の軽減を」 業界団体の豊田会長が訴え 若者の車離れなど市場縮小に歯止め ★４
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
◆「車体課税の軽減を」自動車工業会の豊田会長が訴え
国内の自動車市場が縮小する中、自動車メーカーなどで組織する業界団体の会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長は、自動車取得税や重量税などの車体課税の軽減を政府へ働きかける方針を示しました。
東京で18日に行われた報道関係者の共同取材で、自動車工業会の豊田会長は、来年10月の消費税率引き上げに伴う車体課税の見直しに関連し、「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」と述べ、国際基準にする必要があるとの認識を示しました。
若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため、業界団体として車体課税の軽減を政府に働きかける考えです。
また、来場者数が減少傾向にある2年に一度の自動車の祭典「東京モーターショー」について、「何でもやっていこうという機運が高まっている。
チャレンジをさせて頂きたい」と、来年の開催に向けての意気込みを語りました。
Yahoo!ニュース（中京テレビNEWS） 2018/05/19(土) 19:37
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010001-sp_ctv-l23
■前スレ（1が立った日時：2018/05/19(土) 21:50:26.70）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526763057/ やるんならヴィッツやフィットのようなリッタークラスを軽自動車枠に入るように働きかけてくれませんかね 余計なこと言ってないで、下請けにもちゃんと金まわせよ。 ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 経団連の要請で政治を動かし若者に富を回してこなかったくせによく言える 車は田舎では必需品
維持費かかりすぎ
少し下げてくれ 税金だけじゃないのにね・・・
ガソリン高いし、駐車場高いし、停める所探すの面倒くさいし、細い道多いし
なによりリスク高すぎ
人轢いて一方的に車が悪くなるのやめて >>1
お前らが望んで大量に生み出した派遣がローンを組めないだけだろ >>4
意味不明
ヴィッツやフィットは軽に乗りたくない人間のためにあるのに ガソリン安くしよう
二重課税やめれば企業も個人もハッピー
田舎の道路整備屋はふるさと納税商品屋に転業 ◆車んて買うやつはバカ。環境破壊だし。消費税上げろってお前らが言ってる時点で許しがたい裏切り行為
絶対に車を買うな 免許も取らなくていい
トヨタが経営危機になろうが知ったことではない。
キューバみたいに５０年のろうじゃないか 車の事故なら何十人轢き殺そうが死刑にならないって凄いよな 国が軽規格を800ccか880cc以下に改定しようとしたのを
普通車が売れなくなると言って潰したのはトヨタ
これだけは忘れられんわ
絶対トヨタだけは買うまいと思ったよ どこまで儲けりゃ気に入るんだ
安倍に頼んで円安にまでさせて トヨタ車に両親を奪われたあの病院の暴走事故
トヨタが何兆円もうけても人を轢き殺さない車すら作れない
トヨタはいらない 税金の問題じゃなくて、駐車場代や車検含めたトータルコストが高い
だから売れない、特に都会は こいつら下請けに安易な値上げを断固拒否するだけあってお上に対しても全くブレないな。見事なやらずぶったくりだ。
でもあの巨額の黒字はどこに行ってるんだ？ >>24
これ
税金もそうだけど
販売価格がべらぼーに高い ◆車なんて買わないで、バスの全線定期を買いなさい
ものすごい楽ですよ何回も乗り降りできるし。
京急なんかでも１万円 都営とかでも売ってる。
１万円で色んな所に行けて超お得。 日本を長年覆う閉塞感は、首都圏の異常に高い住居費（住宅ローン・家賃）が収入のかなりの割合を占め、その金は新たなイノベーションや需要を掘り起こしにくい不動産業界に流れていくから。
他の先進国でもNYなどの大都市は家賃は高いが、そもそもNY（特に家賃が高いマンハッタン）に住む人の割合は全米の人口の数%もない。一方、日本は総人口の10%が東京都に住み、30%が首都圏に住んでいる。
これじゃ、せっかく稼いだ金（経済の血液）が全国様々な業種に行き渡る訳がない。 >>1
今更なような気がするが
アキオちゃんがアメリカにいって
べソかいているころくらいからやってくれてたらな 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 私的利用の車は要らんよ 物流とかは日本が崩壊するし必要(´・ω・`) 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) この20年で200万円だった車が400万円になった
この20年で平均年収は変わって居ない
車に近ずくにはどうすれば良いだろうか 車に課税しすぎだろうね。
まあ、軽自動車税をあげるくらいだからなあ。軽減する事はないと思うよ EV増加で減るガソリン税
ガソリン「ガソリン税＋石油税＋消費税」
ガソリン税で道路とか出来ているからな、
EVだらけになると 、
道路とか出来ないし、補修で着ない。 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) それが罷り通るならバイクの税金がとっくに無くなってますって 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 無駄に横幅でかくすんのやめろよ
カムリ買おうと思ってたのにあまりに幅が広いからやめたわ
まあアメリカしか見てないのは分かるけど ◆トヨタ車への警告◆
https://mainichi.jp/articles/20180511/ddp/041/040/029000c
両親失った小学生「タイムマシンで事故を伝えたい」
事故では原三信病院に入院していた博多区の遠藤一行さん（当時５３歳）と、
遠藤さんを見舞いに来ていた同区の花田盛幸さん、美佐代さん夫婦（共に当時４４歳）の
計３人が犠牲になった。
検察側が明らかにした調書によると、花田さん夫婦の小学生の一人娘は事故を目の当たりにして
ショックを受け、バスやタクシーに乗ることができなくなった。
「ドラえもんのタイムマシンで過去に戻って、お父さんとお母さんに事故があることを伝えたい」
と話すこともあった。
◆加害車両はトヨタ。 トヨタ車
わかります？お前らがやってることは、技術が古いんで人が死んでるんです。 >>55
ごめんね物流の人なんよ(´・ω・`)
私的利用はしない 乗りたくない 公共交通機関大好き(´・ω・`) バスだといける限界あるけどねえ
最近はインバウンド狙いで不便な所にお洒落な店建てる傾向があるから
車はいるかもよ？
そのうち中国人が日本国内で車乗りまくるかも >>47
5万か・・・でかいな
そして安くない車検・・・ 問題はそこじゃなくて
いい加減、東京一極集中をやめれ
車に乗らない本当の理由は、
都市部で車に乗るな、公共交通機関を使えと地下鉄などを整備して便利になり
そこへ人が集まって…誰も車に乗らなくてもよくなったこと >>47
自動車税＋車検代＋日々のガソリンに駐車場借りている人は駐車代かなりだけでもコストがかかるしね。 新車の軽でやっとだよ。
金無い若者は。
Nboxが売れる理由がよくわかる 豊田章男へ
両親失った小学生「タイムマシンで事故を伝えたい」
「ドラえもんのタイムマシンで過去に戻って、お父さんとお母さんに事故があることを伝えたい」
年寄りの暴走を防ぐことが出来ない車なんて人殺しの道具でしかない >>14
維持費を必要経費として認めてくれるだけでも随分と違ってくる。
維持費自体を圧縮すれば、町に根付いた自動車整備会社を苦しめる事になるが、サラリーマンのような給与所得者でも整備費用を所得から控除されるとなると、むしろもっと気軽に整備できるようになりWin-Win。 なぜ
人殺しの道具を
高いカネだして買うのか
ふざけるな
その前に人殺しが出来ないようにすべての車種を改良しろよバカトヨタは 贅沢車の税金は安くしたよね。7万円してたのが半額になったじゃん
贅沢車は価格もはるから儲けも出るんでしょう まだやんだ
二輪潰したら自分たちの首まで締めてたのに 日本は官僚に支配されているから外圧でないと変われない、トランプに頼んだ方が確実 >>23
軽は4人乗り、コンパクトは5人乗り
後はお前の足りない知能でも分かるだろ。 車体価格もガソリン税もそのままでいいから自動車税だけは2000までは一万くらいにしてくれ。軽とその他が３倍以上はおかしい >>53
たしかに軽自動車って70万円とかだったよね
シビックとかスターレットターボも200万円で余裕だった気がする 車体価格を下げてから減税の話をしろ
車メーカーのみならずバイクメーカーもだ 排気量によって
税金がかわるなら
制限速度を 変えろ
2000ccと5000ccでは 100km/h の体感が
全然違う >>1
チョコレートを買えない見たことないアフリカのカカオ農場の少年みたいなもんだよ。
日本の若者は。
新車を作るが買えません。 若者が車やTVから離れちゃうと
デジタルデバイス税（テキトーなネーミングすまん）課税されるぞ
PCタブレットスマホ本体とその周辺機器全部課税対象だ！
そしてそれらは3年に毎に天下り団体が検査するぞ！
お役所様はそれやって若者を車やTVに誘導しろwww 国政や為替に文句を言って家電は終わった。同じコース確定・・・ >>84
それは今までもやってきたこと
米軍の報告書に書いてもらって政策誘導 >>1
> 日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている
なんで、毎年、クルマに１０万もクソ払わにゃならなんねん(怒)！
. というか維持費が馬鹿みたいにかかるからな
まずは毎年の自動車税 3万 車によっては5万
毎年の保険 4万 車両保険入ってれば10万
車検２年に一回 10万
ガソリン代 年間平均12万
車ローン毎月4万～6万
そう考えると１年でかかる平均金額は30万である >>24
アメリカなど世界の先進国はおろか、むしろ発展途上国でもこの20年で所得は2倍に増えてたりする。
安倍ちゃんが一生懸命2%インフレを説くのも、世界の物価に追いつくため。（まあ、その元凶は給料が増えない日本の会社にあるのだが） >>87
元々は金がない人でも維持できるよう軽を安くして居たのよ
なので、税の観点では軽が安すぎるだけ 税金の問題じゃなうこと、分かってないな。もうダメだ。 派遣だらけの工場で低賃金で働かせるわ、下請けに安い金額で仕事出しておいてよう言うわ
車買えない層を作ったのはあんたらやろ 都会に住んで車を持たない生活をするべきだよ
田舎と車に人生を吸い取られる生活は辛い 最近は日本車も外車と変わらん値段になってきたから街はドイツとイタ車ばかりになってきたぞ
デザインでは向こうが勝ってるからな >>93
それ良いねw
普通車は100キロ規制で
軽は80キロ制限とかで
遅い方の制限速度で走る事になるけど 非関税障壁拡大のため、5リットル超を年間20万にして、代わりに重量税撤廃だな >>88
今のシビック350万でタイプ尺は500万か... >>1
自動車の税金が安くなっても、おまえのとこの車は絶対に買わないよ（爆笑） http://www.news24.jp/sp/articles/2018/05/13/10392912.html
アメリカでの自動車販売が苦しめられることを予想しての国内回帰なのかな？
中国、EUでも電気自動車へのシフトが2年後をめどに進んでいるしトヨタはこの先苦しいだろうね もう軽なくして燃費で課税でいいんじゃないの
軽とコンパクトは実燃費にほぼ差がないし、わざわざ小さくて排気量の小さい車に乗る意味が分からない
小さい車の需要があれば、軽サイズの普通車だっていいわけだし 贅沢車の税金を下げた言い訳が外国からの外圧緩和だったよね
本当かウソなのかようわからん 結局は公務員と天下りが税金ぼったくり過ぎてるって事に落ち着く。 >>99
ガソリン代に関しては会社から補助が出るから、家計への負担はそこまで高くはないね うちの実家は最寄り駅まで車で30分かかるど田舎で、もちろん1人1台の地域だけど、もう限界集落に近い。
自分は東京に出るまで車を持ってないとか免許持ってないとか信じられなかったけど、実際駅の近くに住んだら車がなくても生活できちゃうし、今後はそういう便利なところに人は集まってくるんだもん自動車業界どうなるんだろね 必要性がなく車買うやつは基本的に頭が悪い
公共交通機関を使ったほうが快適。
いまは東京の道路でもあおり運転するバカが居るｗ >>103
軽だって軽く200万越えしてくるのに、未だに税金は上がったけど一万っておかしいよな。 >>23
軽と同じ税率にしたいって事だろう。
よく発言の意味を考えたほうがいいよ >>111
昔はタイプ尽が180万ぐらいじゃなかった？
スターレットなんてノーマルは90万とか
最上級で140万で買えたのにヴィッツだと
200万円超えるよね 税金も高いけど
問題はトヨタが下請けいじめ過ぎたからでは？ 軽の税金が安すぎるんじゃない。
普通車の税金が高すぎるんだよ。
海外は普通車も軽みたいに税金安いんだろ？ デフレの日本で売るよりインフレの世界で売った方が高く売れるのは当たり前なんでね
物価上昇率2％達成できないなら税金下げて少しでも売れるようにしろって言われるのも当たり前 需要を伸ばしたいなら自分たちで工夫すべきだろう
だいたい電気自動車、自動運転時代に急速にシフトしていく
のが明確なのに
既存のクルマの減税なんてしなくていい それよりプラスって
ID:+tu5yNLd0
こういうキチガイが未だにいるんだな 販売単価を下げればいいじゃないか？
企業努力が足らん！ 道路の維持修繕、新設を考えりゃ車両もガソリンも税金は高くない
問題は一般財源の税金がジジババに食いつぶされてること >>96
官僚様の有難い誘導で見事に弱電は完全に終了したね
弱電は工事だけ残ったw 他人に言う前に、トヨタの値引き要求を軽減してみたらどうだ。 >>99
車検と自動車税やね
あと任意保険を自賠責保険と同じく強制にしてほしい。最低額は各社同じ料金で
任意じゃなくなるけど >道路の維持修繕、新設を考えりゃ車両もガソリンも税金は高くない
道路の保全はドイツに比べても高い
頻繁に劣化するアスファルト舗装やめなさいｗ
仕事作る為に田舎は土建に頼り過ぎ >>82
最近は中韓台のレンタカー事故が多いから、日本人の保険料も値上げになってないか？ >>121
混雑するし立ちっぱだし痴漢冤罪にはあいかねんし
どこが快適なんだよ
渋滞ないのと酔っても乗れることぐらいしかメリットない 欲しくなるような車つくればいい。
日本の車ださいんだよな。 まあ東京に住んで電車+タクシー+スマホの組み合わせが最も快適だからね。
今更自家用車なんて売れんよ。 高額な買い物である不動産のコスパと比較すると
車は非常に割高
住宅には数年置きの検査はないし設備機器の平均寿命も10年
一方、毎年定期点検して部品交換を適切にして
車検を通しても日常的に使用していたら10数年で壊れる車に
そこまでの価値は無いように思う
田舎や商売でもない限り必需品では無いし 軽自動車税は自治体に入るんだから受け取り分を減らせよ
必要なもんに重税はよくないよね >>126
とはいえ、トヨタの下請けでいると居心地は良いんだよ
トヨタ下請け地獄からは抜けられないが、特に経営努力をしなくても仕事はもらえる
赤字になって以降の最近のトヨタは下請けを頑張って維持しようという努力をしなくなったので、
厳しくなってきたとは聞いた >>145
ほんこれ
デザイナーすらまともに雇えないのかと 日本車メーカーにとって日本市場なんか日本政府のお付き合いで車を供給しているようなものだからね
嫌なら出ていけってやったらやつら喜んで出ていくよw トヨタの会長が訴えてくるということは
それだけ国内の車の販売は減少しているということ
つまり効いてる効いてる 軽自動車が200万軽く超えるとかいうけど
別に100万程度のものも普通にあるわけで
あれは軽なんかに200万出す方がおかしいというか金持ちというか・・・
とにかくあれを一般化するのはちょっと変 歳出を減らせ、バカ政府。
公務員の給与なんか半分で充分なんだよ。 豊田さん、新聞界は与党の応援団になることで「軽減税率」を獲得しますた。
新聞やテレビ、ラジオなどを見聞きすることで協力出来るのです、
いっそのこと車の宣伝に心臓を使ってみてはいかがです、
「お友達」になれると必ず特典が与えられることはご存知でしょ？さあ・・・・ 国産車業界は優遇され過ぎてんだからもっと競争しろや。
政府も相手にするなよ 最近車を買い変えた
新しい車はいいねえ
こだわりは無いけど、一応無難な車ということでトヨタにした 車関係の税金やら維持コストが下がっても車いらんのだよなあ
逆に車に乗らざるを得ない状況作る方が買う人増えるんでない？
電車運賃爆上げしてもらうとか 官僚様と天下り法人に従った結果
トヨタ様はあたかも旧フランスルノー公団状態ですわw 公務員と天下りが税金ぼったくり過ぎて国力がた落ち。
最後の砦である自動車製造も間も無く没落。
日本が誇れるものは何も無くなる。
日本の財産は全部、公務員と天下りの胃袋と肛門通過して下水に流れた。 若者の車離れの最大の原因は
トヨタをはじめとする経団連が若者に正当な給料を払わず、非人道的な長時間労働を強いている上、
車に乗れない都市作りをしてきたせいだろw
そのくせ海外では高級と簡単な仕事と残業なし、休暇は大量に与えてる 先スレの >>913 さんへ
金利下げてるだけの 政策金利緩和じゃ限界があるからね
>
そもそも異次元の金融緩和とは、
アメリカの金融や経済を支えるための政策だからね。
アメリカが量的金融緩和を止めて金利を上げると、株や債券などが下がり、
アメリカの金融や経済が悪化するので、
日本とヨーロッパのECBがアメリカの代わりに量的金融緩和をしているのでね。
ただヨーロッパはドイツが強行に量的金融緩和を反対しているので、
無茶苦茶な量的金融緩和をしなくて済んている。
それでも『量的金融緩和の出口が無さそう』だけどね。
しかし、そのヨーロッパのECBやアメリカよりも「日本は異次元までやり過ぎている」ので、
債務も巨額なので、
将来、日本の金融や経済、国民に大きな被害が起こる危険性があるんだよね。
そして、その将来の時期は数年後かもしれないだよね。 複数種類の税金と維持費、一瞬でも気を抜いて人を撥ね殺したら逮捕、一生殺人者としての人生。
若い人はローンでも組んで車買えよな そもそも10万キロ行ったらまた新車に乗り換えないといけないしちょっと割りに合わない >>140
昔のイメージでベンツを買っている人はいるよな
でも、あなたが買っているのはCクラスです・・・
昔はプレミアが落ちるからと言って日本で売っていなかった安物です トヨタに増税しろよ！
リーマン後にろくに税金払ってないけど！ >>154
みんな金は持ってんだよ
ただ税金抑えたいから一番高いNBOXが売れてる 自動車税、重量税、ガソリン税、軽油税、自賠責、任意保険、車検に高速料金
とにかく車に乗らせないための制度ばかり
そら乗らなくなるわ ドイツのアウトバーンなんか全部コンクリだから劣化頻度が遅いのに
日本のネクスコはいつまで色々理由つけてアスファルト舗装して毎年整備やってんのｗ >>162
彼女維持費よりは安いが、
>
なかなかクズな意見。 さんざん消費税の増税を訴えながら自動車減税とは我儘な奴め >>123
軽と同じ税率にしろ？？
普通車でも排気量で税率違うのに
なぜコンパクトクラスだけ軽と同じにしろと言うのか
お前の発言がさらに意味不明
軽と同じ恩恵を受けたいなら軽自動車を買えばいいだけ 車持ってるだけで多額の税金払わなきゃいけないから所持したくもない まずよた系は期間工の給料あげてやれよw 偉そうにw >>168
何をもってワリというか次第かな
無理して維持しているのなら、買わないというのも選択肢の一つかと
東京・大阪などでは買わなくても生活していけるからな ドイツじゃカンパニーカー制度があってある程度働くと車貰えるんだよね。
日本じゃ都合が悪いからだんまりだけど。
島国て視野が狭いのは本当に損だよ。 年収600万近くあるけど
長年安い車に乗り慣れたせいか
100万以上の車には乗りたくないｗ
新車なんか生まれてこのかた買ったことない
軽に200万も払うぐらいなら
中古で安いコンパクトカーを買う方がマシ
性根が貧乏人だからディーラーへ行くのが怖いｗ
新車を買うような人は俺から見たらセレブｗ 国民は、何やかんやと、至る所で税金を取られ過ぎだよ、くそっ。
またもや消費税の増税なんて、もう許せない。 https://i.imgur.com/3jvfadE.jpg
リーマンショックの時に、全ての期間工と派遣社員が切られたことは忘れない
車を買ったら負け >>59
おかしく無い
どんなに車がゆっくり走っていても、横断歩道でも無いありえないところから急に人が飛び出してきても車が悪いとなる >>184
人がチンポをこすった手で握ったハンドルを握らされるなんて、絶対嫌だ
なので、俺は新車しか買わないな 国産のPCは終わりつつある
それは弱電メーカーが官僚様とその天下り法人様に
楯突いて年貢が足らんかったんやw
自動車メーカー様のように保護してもらえなかったwww 車の税金なんて既得権益の塊だから無くせるはずないだろ >>102
車の値上がりの仕方はそれより短期間でそれ以上だったよ エコ減税、消費税還付金、失業保険制度を最初からあてにしてつくられている期間工制度、
試験研究費税額控除、外国子会社配当益金不算入制度、
リーマンショック時の解雇したブラジル人労働者の国からの帰国支援ひとかぞく60万円。
巨大な利益でアメリカとの貿易摩擦を生じさせて、輸出入に大きな影響を与えてるトップ企業が
国の資源を吸いまくり、法人税はちょっぴり。さらにまだまだ優遇を要求ですか。
そもそも車が売れないのは、トヨタのように国の補助金を独り占めして他の業界が
潤ってないからだろう。ふざけんなよ 日本ほど民間の頑張りを国家総出で踏み躙る国もねえよ 自動車の魅力を阻害する要因をもっと真剣にとりくむべきだろう
それは車を運転することによるリスクが格段と上がっていると言うこと
通販や娯楽の多様化により利益は減る一方なのに、車の維持費や事故へ賠償などリスクは増えてばかりいる
そんな先がないものにだれが金をだすのか
いままではメディアやデザイン価格なので利益をあげようとしていたがそんなごまかしはつうようしなくなった
根本的リスクをとらないと今後のびないだろう
それだからこその自動運転技術だろうが、それでは不十分
道路インフラに直接関与し、自動車にとって便利な道路を作る努力をしないといけないだろう
極論すれば、トヨタ自動運転専用路線・専用道路とかつくってやればいい
それぐらいやらんと伸びないよ そもそもどうして、そんなに財源が必要なんだ。
安易にガイジン入れて無免許で暴走させたり、
反日活動やってる教授に研究費ツケてやってるからじぇねぇの？ >>178
エコポイントとかでデタラメやったもんな。
ほんと財界トヨタはくず。
自己責任？
消費税上げたいんだろ？
消費税上げて売れなくなるのは財界政界の自己責任じゃ。 >>1
おまえらがもっと法人税を払ってたら車は売れたろうよ >>175
米国車の国内販売がゼロになってトランプが責めてくる >>4
軽自動車は日本でしか通用しないからなｗ
日本市場は今後人口減でどんどん萎んでいくのに軽自動車なんか造っても未来はないだろ >>1
いや下げなくていい。逆に爆上げして中間層富裕層金持ち高齢者に大ダメージ与えたい。
車も今や嗜好品、もっと激しく上げるべき。
車系財閥も車系仕事もそのままぶっつぶれておっちんで、
底辺が仕事がんばるのもやめてカネも使うのもっとやめて、
道連れに高層ぶっ潰す時代がイイ！(･∀･)！
格差をなくそう日本更地化計画。
更地党とかイイネ！
結局そこまでやらないと公務員の給料も上がるばかり。
日本の政治をぶっ潰そう！ >>190
それは派遣と期間工やってるやつが悪いんじゃないの？？
普通の神経してたら正社員選ぶし
期間工と派遣はいつ切られてもいい覚悟あるからなってるんじゃないの？ >>184
おれはあんたより年収少ないけどアルファード乗ってるわ。でも来年の車検で中古のフィット買う予定ｗ
もう維持費限界や >>190
アホかｗ
不況時に給料を支払わないために、わざわざ期間工と派遣にしてんだろうが（爆笑） >>193
人がチンポ擦った手で組み立ててるし、人がチンポ擦ったてで納品されるぞ 車体が減税になったらその分はみんなの財布から抜き取られまーす。
エコカー減税だってどこがエコなんだよってみんなおもわなかったのか？ >>193
でもそれ作る人がチソチソ触ってから作ってる可能性あるよ >>193
俺はドンキホーテに売ってる
一番安いハンドルカヴァーを装着するから大丈夫 段々２輪の人気が盛り上がってきてるんだよなぁ
一人で移動するならバイクでいいしな
女ってマジで負債じゃね 軽自動車枠廃止して少しでも世界の潮流に合わせていかないと
いつまでも日本専売車なんか作っていられない 交通事故が起きない自動車を作ってから言え！この殺人車メーカー！ >>180
今こうゆう人多い。公共交通機関か必要な時だけレンタカーやカーシェアリングとかが増えているし。 財界と団塊と公務員様、日本のすべての産業をつぶす。 >>208
そもそも、無意味にアルファードに乗っている奴も多いからな
殆ど一人でしか乗らないし、荷物も運ばないのにアルファードとか・・・ もっと前から言えよー
日本は色んなとこに謎の税が多すぎる、一度全部見直せ 駐車場代から車検やら保険やらガソリンやら高すぎるから多少安くなったくらいじゃ無理
車不要の都会に若者が集中してるからタダ同然でも無い限り無理だわな 日本国内に6000万台の登録車がありその平均稼働率は2.8％、まさに駐車場の肥やし
この無駄の上に経済が成り立っているという現実。 でもこの無駄金（車にかかる）を生きた金に変えるような構造改革はできんわな。
生産性が悪い本丸はこれだわ！ 車メーカーは最高効率の生産を追求（無駄をなくし）消費者は無駄な物を買い無駄を拡散してくれたがもう無理だと思うの。 >>190 あのとき海外からの労働者のうち、
ブラジル人に限ってだけ、国から一家庭60万の帰国費用が出たんだぜ。
帰国費用が必要なら、雇い入れた会社が出すべきだし、
帰国支援を国がやると言うなら、特定の国ではなくて、
一定以上の帰国費用のうちの何％ってするべきなのに、
愛知の自動車産業界だけ突出して多いブラジル人に限って国が行った支援。 都会は車の所有は金額面で難しいから、前みたいに田舎の複数所有を復活させていかないと、２台目減税からの税収で。 少子化で経済的には恵まれる
買おうと思えば買えるはず
過剰な優遇は必要ない 税金が馬鹿らしいほど掛かる
車検でぼったくたれる
タイヤがすぐへたる
オイルをやたら替えられる
バッテリーはあっという間にくたびれる
ガソリンはバカ高い
自動車業界全体の問題 車離れは当然 >>221
たまに必要なんだわ
でもたまに大型車必要ならレンタカーでいいもんね >>154
その高いN-BOXなんかがアホみたいに売れてる >>191
東名だかで歩道橋から人が降ってきたときは車無罪になったことあるで >>213
間接握りか
それでも、精神的にも嫌だわ 法人税上げて消費税下げろ位言えよトヨタは。
自分らさえ良ければそれで良いってか？ トランプとトヨタに言われたら下げるしかないけど、その分、庶民には、ガソリン税みたいなの税金が増税で相殺すんだろw >>193
中古車は自分でクリーニングできるのに対して、エスカレーターの手すり、トイレの手すりの方が余程汚いよ
クリーニングなんていつされたか分からんの掴んでるんだから
もっと言えばあんたのスマホの方が菌を培養してるんじゃ？
おれは自分のスマホ時々エタノール消毒してるけどな 趣味と必要で乗ってるけど
必要だけで乗ってる人はどうなんだろう
大して好きでもない車に年間何十万円も払うのはなあ アメリカは労働者に人権があるから
ビッグスリーの従業員は普通にミドルクラスの車買えるけど
トヨタの期間工は買えても維持出来ないから実質的には買えないだろw アレ？ まだ居たの？
トヨタって アメリカに本社 移したのかと思ってた アメリカにも気に入られたとかナントカて 言ってなかった？
日本には もう税金払ってないそうだから >>230
少しだけ触れる機会があるだけだったら、初めにきれいに拭くから我慢できる
中古車は前のオーナーが運転中にずっと握り続けているんやで？チンポ汁とかしみ込んでそう 独身が増えてるのもあるな
一人で週末しか乗らないならコスパ悪すぎる >>243
事故事例を調べてみるんだな
キチガイ無罪みたいなのたくさんあるから >>215
そのハンドルカバーもチンポ擦った手で箱詰めされてるんやで そりゃあ税金は安いに越した事はないが、別に経済的な事情で乗りたくとも乗ってない奴らは税金が高いから乗ってない訳じゃないだろ、アホかこいつは。 たとえ年収1000万あろうが１億あろうが
新車なんか買う気にならない
日本車なんか中古で十分
ディーラーなんか薄汚い車会社を儲けさせるだけ
車なんか所詮道具
安くて壊れなきゃ問題なし >>244
エスカレータの手すりとか握ってんの？
まじありえんわ >>191
幹線道路の垣根から出てきた人を死亡させたのが裁判で無罪になってたりするよ
かなりスピード違反してたみたいだから民事はどうなったか知らんが でもまぁちゃんと働いてれば高い車に乗らなきゃ維持はできるだろ‥
クラウンとかそれクラスとかはきついが >>253
それを言い出したら新車もチンコ握った期間工が… 車は必需品だぞ
普段は列に並ぶくせに車に乗った途端割り込みしたり、性格が自己中になる奴多すぎる
人間の本性見せつけられるのでできれば運転したくないんだが仕方ない >独身が増えてるのもあるな
>一人で週末しか乗らないならコスパ悪すぎる
結構ドライブ生放送してる人いるよね
でも田舎で休日出勤してる人ばかりニコ生とかｗ >>251
, ､､‐‐-､､ _
／ ヽ
/ _ -･ヽ
.| ＿_ ＜●,'"ヽ
|"ゞ,●＞ ∴ ~ i
| ~ ∵⌒ 、 i カーシェアでおｋ！
.i ∴( ,-､ ,:‐､） !
.! __,-'ﾆ| |ヽ_ !
ヽ: ヾﾆ | |ン" /＿
ヽ r /´/´| l､ ヽ,
/`/ |. /ヽ ＼
/ | ＼/ ﾉ ヽ つかな、
・過度な車検制度
・馬鹿みたいに細かく分かれた免許区分
・車格ごとに細かく分かれた重量税
・揮発油税に消費税をかけている謎な状態
・警察の交通違反金が各都道府県で年度予算として目標達成値を設定していて予算のための取締りをしている現状
を是正しろよ。
頭おかしいにも程があるだろ。
どれもこれも筋通ってねーよ馬鹿。
特に警察の予算が前年度に決まってその中に反則金をいくら集めると決めているのは交通違反取締りの主旨と乖離しすぎている。 >>250
他人のチンポを撫で回した女房に触られるのは気にしないの？ 財界の豚めらの糞戯言なんかいくら聞いても社会にはメリット無い。
奇跡的な無能、日本の政商どもはすっこんでろ >>23
むしろ、軽がいらないだろ
1800以下、2500以下、それ以外の三種でよいだろ 日本国内に6000万台の登録車がありその平均稼働率は2.8％
まさに駐車場の肥やし＝金の生る木 >>244
スマホの大腸菌の量はトイレの何十倍とかのデータもあったな。
ちなみに台所はトイレ何百倍とかだったかな？w >>4
国内向けと海外向けのニーズは違う
スライドドア需要とか車幅のせまいクルマが受けるのは日本特有
グローバルカーは国内のニーズとマッチしないので、国内専用車(軽を含む)がなくなったらますます車が売れなくなる。 >>206
やってる奴が悪い、って、なぁに？(･∀･)
バブル崩壊前と後だって就職有利不利あったろ。
しかも毎回時代時代金融工学破綻するたびに彼らが社会基盤支えて今もそうなのにお前よくそんな事言えるな？
お前が今貰ってる給料は搾取された物なんですけど。。。w >>260
とか、トイレの手すりとかって一例あげたの文脈読めずに文字しか認識できないなら病院行ったらちゃんと病名つけてくれるよ >>246
時給がアメリカの半分だっけ？1/3だっけ？ >>246
トヨタ期間工はbonusも出るだろう
そこらの地方の会社員より収入いい >>262
事故事例見ればその逆もたくさんあるって >>274
それが高齢化でこれからどんどん売りに出されるから自動車メーカーはビビってんだろ >>20
ゴルフ離れだけで無くスキースノボ離れも結構来ている、中小規模のスキー場かなり減った。
オリンピック効果も限定的。 公務員さま、今頃日本の殆どの産業を潰したことに気付く 元々父ちゃんのちんこから出てきた分際でぐだぐだ言うなやｗ >>1
＿＿＿
ヽ＝＠=.ﾉ
<丶｀∀´> だがそれがいい ﾆﾀﾞ～♪
/|￣У ﾌ.ヲ >>269
∪＝◎=|
〈＿フ__フ 重量税は、車体の重さに対して課税しろ。道路を壊すのなんて、トラックとかの重い車が走るからだ。トラックの税金が安すぎるよ。 は？税金高いから買わないんじゃねぇぞ
金出してでも、借金してでも乗りたい車がないだけ勘違いしないでよね！ まぁ相殺としては都心税だね 交通の便の良いところに課税する 交通機関で移動すると10KM/100円課税 >>253
ハンドルカバーすると勃起した時の弾力に似てるよな。
女が乗ってる車でハンドルカバー太い奴多い理由が分かった。 税金の為の税金を産むシステムのお陰で
日本の産業ボロボロですね
マルクスのビックリやで >>253
手袋して乗ると良いよ
日焼けして右手は特にシミなどが手の甲に出来やすい
顔も焼けるから日焼け止め塗る人増えたね >>274
実際、今でも十分多い感じはあるよね
家族持ちがミニバンとか必要なのは分かるけど、多くは1人での移動で
平均乗車人数も1.5人とかそんな感じだし 高速道路1000円またやるか
おいミンシン出番だぞｗ >>259
酸っぱいブドウだなwww
一億稼いでから言え 車買うのに実印いっぱい押さなくてはならないガラパゴス列島。 トヨタばかり優遇してきてなんのIT、AIなどの新産業をリードできなかった日本… >>278
そういうものも含めてというのが読み取れないんだったら病院行った方がいいよ
触らなくてもいいものの代表がエスカレータの手すりなのに、それをあえてつかみに行くのは論外ってだけだぞ？ ガソリンが高いし税金が高い次の車は軽にしようと思ってる。 年収２００万円以下の派遣社員
月給１５万円の正社員
こんなんで、車なんかかえるわけないだろ お金が無いから買わないんだよ
買う金が無い
買っても維持するお金がない
車好きで買える人だけが買えばそれでいいでしょ 設計やら工程工夫してコストダウンしても消費税上げますの一言で全てを粉砕するクソ国家 >>235
車検止めたら、故障して大渋滞することが多発するだろうね。高速道路や幹線道路などでね。
それにそれでメシを食っている人の雇用をたくさん奪い、その家族をたくさん路頭に迷わせるだろうね。
しかし、そもそもEVや無人自動運転が普及して来ると、
個人で自動車を保有する人も減って来るだろうし、補修でメシを食う人たちも減って来るだろうね。 このまま進めば 正社員も増税だらけだから 少子高齢化で 仕方ないといえば仕方がない話だけど >>292
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ビシッ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─' | ＜ 自動車族議員 を、ナメんなよ！
ヽ_ ヽ ． ,､__) ﾉ (⌒) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ ! ,ﾉ ~.ﾚ-r┐
∧ ｰ‐=‐- / ノ __ | .| ﾄ､
／＼ヽ / 〈￣ '-ヽλ_ﾚ′
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿,ノ ヽ＿￣｀ー‐---‐ ' 一番良いのはクルマの私有を禁ずる
何処でもそこらに停まっているクルマを運転して良い
どうだ？ 雪さえ降らなければ車をリストラするの田舎者は損ばかりじゃな。 百万円貰ったらソシャゲに課金する世の中なのに車なんて売れるかっての ＩＳＩＳに新車プレゼントする金があるなら
価格設定もっと安くできるんじゃないの？ １５００ccを軽自動車なみに期間限定で減税すればバカ売れする、そん政策が必要だ。 >>274
東京で23区の登録車を道路に全部出すと入りきらないんじゃなかったっけ >>314
日本だと道路が狭いから故障車が1台出ただけで大渋滞になるからな
退避場所が本当に無い 今度は２人乗りの軽自動車のＥＶを買うつもり。中国車が販売している。日本でいつかは発売されるだろう >>247
価格を半額にすると、下請けや末端の派遣労働者の給料がなくなり
関連企業も収益が減ってあらゆる部分で
失業者が増えて結局車が売れない
車を売ろうとするから売れないので
無料で提供すればいい >>274
1人で移動するのに車ってのは効率的には最悪だよな >>144
渋滞がないってのは、十分過ぎるメリットに感じるが…w このスレの老害はアップルとAmazonが何故世界で覇権を握ったかを全く理解してないアホだらけ 車の維持費を捻出できないからだろ
ローンで4万。駐車場で2万、さらに保険だからな。これに賃貸、光熱費入れたら、関東近郊 年収350万の層は新車は、買えない。
カーシェアリングやレンタカーの方が現実的 デザインは変やし
価格もレクサスみたいにぼったくって
よく言うわ 車が売れる為には
① 車両本体の価格を下げる
② 車に関わる全ての税金を見直して下げる
③ ガソリンにかかる税金を下げる
④ 高速1000円の復活
以上 仮に自動車関連の税金下げたとしても
必ずその分の財源どーするかって事になるから一緒 スマフォの維持費なんて五年使っても100万もかからんだろ
都心部で車維持しようとすると車両費込みでも500万はかかるｗ >>282
社宅住み（つまり車庫証明取れない）
基本期間満了で終了
延長するか他所に行くかは運次第
※知り合い談
らしいぞ
おっさんになるとキツいな 車の税金は下がるだろうけど、ガソリン税増などで帳消し 「懲戒請求部隊」があちこちにいるけど、平均年齢５０代の「自民党青年部会」の
意味の無い集団書き込みに負けずに、、
豊田さん、新聞界は与党の応援団になることで「軽減税率」を獲得しますた。
新聞やテレビ、ラジオなどを見聞きすることで協力出来るのです、
いっそのこと車の宣伝に心臓を使ってみてはいかがです、
「お友達」になれると必ず特典が与えられることはご存知でしょ？さあ・・・・ｗ >>302
少子化だし大きいミニバン需要は昔ほどないよな。
ソリオとかシエンタクラスで充分だったり。 プリカスは運転下手くそな奴多いから、増税して、その分コンパクトカーを減税しろ >>303
高速1000円の頃は良かった
ちょっと家族で遠出しようかなって気になった こいつが儲けた金どこ消えてんの？タックスヘイブンか？ こういうのこそ
野党の仕事だと思うが
国民のためになることは一切しないのが今の野党 >>338
いや、昔からそんな求人ばかりなんだが
おまえがバカの部類だよ。マジで >>344
新産業を何も生み出せなかった日本の自業自得 税金下げた所で所有者にとっては微々たるもの
買わない持たない事が一番無駄遣いにならない事だから 意味わかんねえもんな
車検で税金取る意味も不明。整備なら法的義務を課せばいいだけ
自動車税毎年とって重量税
これらを道路整備に使うとホザいた口でガソリン税に道路料金をふんだくる
4重取りくらいして。逮捕しちまえﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ 公共交通機関がなくなると
ますます自家用車を買い換えなくなる不思議 >>302
子供6人だからエルグランドでもはち切れそうです…
マイクロバスが欲しいです… 維持費が諸外国の六倍近くかかり
その内訳の殆どが税金
さらに車が古くなると税金あがるとか
あたまおかしいだろクソジャップ 高速長距離半額にして需要増やして観光を活性化する。 >>279
賃金が良くて車購入と維持費が相当安いようだね 人手いないです、給料上げたくないです、格安移民労働者呼んでください
内部留保は今までどおりで・・・等々
でも車は買ってくださいってアホかマジで 俺が若い頃は頭金無しの60回ローンで新車買ったもんだよ
最近の若者は根性が足りないわ 自動運転車開発して世に出せばワン チャンスあると思うんだけどアメリカに先こされそうだな。 車体価格がアホみたいに上がってるのな。18年ぶりに新車を買ったんだが予算300万では碌な車を買えないのな。そこそこの車は350万以上。結局420万掛かった。昔は300万だったらクラウンの低グレードを買えたよ 車体購入費控除、駐車場代控除、保険代控除とかやれば？ 車が売れる為には
１ 車両本体の価格を下げる
２ 車に関わる全ての税金を見直して下げる
３ ガソリンにかかる税金を下げる
４ 高速1000円の復活
以上 昔の若者は金を持ってたわけじゃないぞ
今も昔も若者は貧乏だった車なんて買えなかった 特定アジアを豊かにするために日本人を犠牲にした平成30年間のツケが回ってきただけ >>4
660ccのエンジンをヴィッツやフィットに搭載すればオケw 高い高速代とかガソリンの二重課税をやめれば渋滞は増えるかもしれないけど
地方経済は間違いなく活性化するかも >>193
ディーラーのメンテマンのちんぽ菌がついてるかもよ？ 維持費に保険料に人でも轢いたら人生終わりだしキチガイ煽ら-ドライバーに絡まれる不安もあるし
ムリムリ >>351
田舎だが正社員募集だと初任給でも18万ぐらいが普通だぞ
15万は殆ど見たことない イケメンのおいらは美女と言うLOVEマシーンを乗り捨てさ とりあえず軽自動車の優遇を止めさせるべきだ
頑張れトランプ >>363
もう100周遅れだよwwwww
AI技術も… 若者はもう免許を取る必要は全くないし車も買わなくていい
無駄でしかない
自分に投資するべし >>350
自動車会社の労組も消費税増税に熱心。
立憲民主党などは支持団体に自動車労組が含まれるし
民主党政権時代に消費税増税法案を強行可決したから消費税減税は言わない >>357
そういう方はもちろん大きいの乗って下さい
というか、優遇あってもいいと思う >>361
結局人ってバカだから
ディレンマトリレンマの解法が無いんだよねｗ
全体の利益より私益が優先されるから 車検をなくすと故障が多くなってとか関係ないぞ。
俺が昔乗っていたミニクーパーなんて車検通した直後にもかかわらずエンジンが走行中にハンガーから落ちてとまった >>370
わかる
1000円乗り放題の時はめっちゃ旅行した こんなの認めたら酒とか不動産の税金も軽減しろとか色々言われるだろ トヨタの社長は知らんのだろ
車を登録したり住所変更だけで、多額の税金や行政書士の費用がかかったり
駐車場の費用はもちろん、契約するときも駐車場代１カ月を手数料として取られることも
他にも保険料やらガソリン代やら整備費やら、金食い虫どころではない
車はマンション１室の維持費を超えてるからね。バカバカしい 300万だとビートルくらいしか買えないけど
値段叩きまくって300万ポッキリ近くに負けさせた
VWはけっこうぼったくってるので値段叩ける >>320
同意だけど問題があります
通勤手当として企業が負担してる場合が多い
通勤距離によって金額は上下しますが非課税
とりあえず非課税を廃止にすべき 若者の車離れとか若者のテレビ離れとかー
じじいは何言ってんだアホか？ >>384
車検したら2年間はメーカー保証とかなら
やる意味わかるけど、違うもんな 車が売れる為には
１ 車両本体の価格を下げる
２ 車に関わる全ての税金を見直して下げる
３ ガソリンにかかる税金を下げる
４ 高速1000円の復活
以上 田舎なら実家に暮らしてれば
いけるんじゃない
車の維持費なんか二万くらいだろ
駐車場入ってくるともっと高い 維持費と車検と税金を見直せば車は買えるよ
金利が安いんだからローンで買えるもの
車本体の値段の問題ではないよ >>330
このスレの老害はアップルとAmazonが何故世界で覇権を握ったかを全く理解してないアホだらけ
>
IT化によって、企業の生産性や収益や収益率を上げたけど、
その分人が必要無くなって人件費が少なくて済み、
労働者の雇用を奪ったからだろうね。
アメリカの調査ではそうだったよね。 2兆も利益だしといてよく言えるなオーナー企業のクズが 少子化で道路の整備も今と同じように出来るか分からんのに >>393
その中だとガソリンが一番重要な気がするわ(´・ω・｀)
ランニングコストって一番気にする部分だよな >>394
車無いとデートできないとか
老人の思考 車は趣味と思って諦めてクソ高い税金（と維持費）
払ってるんだけど
おっさんの車離れも始まるぞw >>389
これ以上東京に人集めてどうするつもりだw >>37
法改正も必要だから難しいだろうね。
日本は物事を決めるスピードが遅すぎるよね。決まったら物凄い早いんだけどww >>362
いやいや、ハイスベックマシンの値段も、だいぶ変わったからな。
300万の60回と500万の60回は違うからな。 >>383
アベノミクスによる日銀の日本株買占めでの最大の利益享受者は外国人投資家たち。
一番の被害者は日本の庶民。円安のデメリットを全て被った。 トヨタの社長は知らんのだろ
駐車場に車を止めるのだって、車庫証明が必要でケーサツに行き手続きするか、行政書士を雇うか
ここでも車庫証明代をケーサツに払う 税金の徴収方法のあり方を変えなきゃ購買力が湧かないでしょ
車・家・土地 資産を購入時に税金を徴収され
高額で購入したのに毎年税金を絞り取られるっておかしすぎる 子供が憧れて興味を示すような車両を作らないメーカーが悪い ミニバンのエンジンを軽ターボに換装したら走る？
登れない？ 車とか移動が必要ない社会を目指したほうがいいと思うけど
（ 人が無駄に動きすぎてる ） >>401
自動車税と任意保険と自賠責保険で
10万以上毎年掛かる >>388
最近はVWのディーラーも修理を受け付けている工場も増えているからな
VWは昔ほど維持は大変ではない
部品が日本にあるって良いよな 右ハンドル（左走行）を世界に合わせるとこから始めないと 先進国で多数の庶民を食わせられる産業はもう車以外は無くなってきてる
だからトランプも日本に車を買ってくれと必死なの
他の産業は全部ＩＴで衰退しグローバル化で途上国に流れてしまった 自動車関連産業の雇用、就業者数は550万人程度で、日本の全就業数およそ6300万人の9%近くを占める。
これも現実なんよな。 >>415
無駄かどうかってどうやって判断するのよ？
ドライブとか無駄？無駄じゃない？ >>376
アメリカ中国に比べれば100周遅れどころか、まだスタートラインにすら立ててない状況ｗ
カナダブラジルに「ライバル！」なんて夜郎自大なこといって大失敗したMRJと同じｗ >>408
知らないわけないじゃん
くだらないレスすんなよな >>394
車は必要な時だけ好きな車をレンタルすればいい
維持費もかからないし経済的 人は安さに財布の紐が緩くなるのに
税金に関してはほんと減税しないな >>416
自賠責が対人対物無制限にすれば任意は要らないよな(´・ω・｀)
保険料上げてもいいから >>410
オッサンの憧れすら叶えられてないしな。
TOYOTA86ェ… ガソリン下げて重量税上げましょう、長距離が走りやすいように渋滞も分散できる。 トヨタの社長は、車１台買って、自分で手続きをしてみなｗ
車を登録したり
駐車場を契約したり、車庫証明やら、保険やら
税金と手数料と時間をとられまくり 税率軽減くらいじゃね
一極集中で都市に若者を吸い上げてんのに車が必要なわけねーだろ >>415
地方を捨ててすべてを東京に集めれば車は要らなくなる
理想的な社会かどうかは知らんが >>246
フォードの労働者の話しをトヨタの社長は知らんのか？ いい車に乗ってれば、駅前ロータリーをぐるぐる流すだけで可愛い娘がナンパし放題 大阪は
軽自動車 ミニバンにトヨタだらけ
関西人はバカだからトヨタに貢ぎ捲る
だから東京から馬鹿にされる 日産はまともにEVに取り組んでるからマシかもしれないが、他の日本の自動車会社は2020年代に一気に衰退する可能性が高いから気をつけろよ >>394
名古屋だけど
車ない男性は恋愛諦める感じだな
仕事みっけて一人暮らししてアパート借りて
車買って
やっと女誘える感じ よっしゃ日本で優遇された利益をアメリカの工員の給料にまわしたろ、 本当に離れてるか?
みんなが車を買う時代なんて過去も存在したことないぞ 車なんてどれだけ注意しても運が悪いだけで
加害者にも被害者にもなり得るから自分では運転したくない
車不要の生活できる東京に人があつまるわけだよ >>397
ジャップランドは観光立国で頑張れよwwwww >>390
好きで乗ってる人は多いし ほっておくしかないよ
重たい４輪は 道路 痛めやすく排ガス撒き散らすけど
税は取れるし 一石二鳥 >>171
そりゃ大きく下がってるんだよ
横ばいってそう言う見方出来るんだよ
国内ユーザー数は実は田舎のインフラが充実して増えてる
世界経済もどんどん発展してるからに右上がりになって普通
なのに下がり気味
成長側を基準にしたら右肩下がりになるってわけ 軽と普通車で税金や維持費がなぜこんなにも違うんだろうな
それが一番の謎
自動車税が軽が7000円で普通車だと最低でもその5倍以上かかる 賃金削り倒してもう手遅れだよ問題は税制面ではないから >>443
名古屋は特別車に思い入れの強い地域だよな(´・ω・｀)
知ってる人はみんなそう
地下鉄がびっくりするくらい高いのも原因かね？ >>427
会社社長が知るわけねえだろ、バカが
車は自宅に泊めてるから駐車場契約とかしないし、行政書士や部下に全部まかせてるだろうし 政府に支援を求め税金を払わず下請けを締め上げる企業をなんとかしろよ >>364
ちょっと前までは海外メーカーの車は敷居が高いイメージあったけど
いつのまにか価格もそんなに変わらなくなって来て
ワーゲンやルノーみたいな大衆車メーカーどころか
ドイツ3メーカーの下のモデルではあるけど射程に入るからな。
しかも有名メーカーならサポートもよくなってるからディーラーも近いこと多いし
パーツ代とかの維持費や在庫もそんなにきつくなくなってる。 ①ボーナス200万
②下請けいじめ
③内部留保
④社員の人生全てに及ぶ膨大な福利厚生
これが全部解消するなら買ってやろう
自動運転と電気自動車で将来が本当に不安なら
福利厚生とボーナスを減らしてから言え 社会、権力のピラミッドが固定して劣勢になっても新しいことにチャレンジ出来なくなって、守れ守ればかりで最後は滅亡するんだろうね。豊臣家、徳川家、明治政府みたいに >>407
アベノミクスによって、円安になって、
ドルベースで日本のGDPが民主党政権時代よりも下がっているからね。
それだけ日本の国民の購買力が低下しているんだよね。
それだけ日本の国民は買えるものが少なくなってしまって、
それだけ貧しくなっているんだよね。
これじゃ車は売れないし、売れるのは維持費が安い軽自動車になるよね。 >>443
名古屋だと車無くても付き合っている人も多い
三河は車がないと論外だな >>434
200万円以下で買える！←198万円！クソゴミグレード未塗装！ホイールエアロバンパー交換前提！
乗り出し価格は250万円
その辺揃った上級グレード←350万円！乗り出し価格は400万円！ >>423
日本における自動車関連の雇用って、零細が潰れる時の不良債権扱いになってきてるな、償却前の工場とかと同じ。
無理やりにでも自動車を作らないと国がある傾くからいつまでも脱自動車に動けない。 >>393
買う時の税金も気になるけど
どっちかって言うと
買った後にかかる費用を下げて欲しいな。
それで言うと、３とか４は
すぐにでも実行して欲しい。 >>34
折衷案で1000cc以下を軽にすればよかったんだよ 自動車税とか生命保険みたいな感じで
控除対象にしちゃえば良いのに 日本車って何でも燃費の良さしかアピールしないよね
もっとスタイリッシュな車とか攻めのデザインがないから魅力がない
特に足回り、ホイールの大きさもタイヤの太さも昭和のまんま
欧州車の19インチ以上のツライチ当たり前なドレスアップがなぜ最初から出来ない？
ハイエースなんかボディーはデカいのにタイヤが細過ぎて
まるでジャイアント馬場みたいなスタイルじゃないか
燃費なんか普通で良いからもっと足回りにこだわれよって言いたくなるわ うん。車離れの原因をちゃんと調べた方がええよ。
こいつらは車を売りつけたいだけなんやろ？見え見え過ぎるわ。 若者は都会に出るから車なんて金かかるだけの物は必要ない。
もうテレビもいらないし、都会なら一生賃貸の方が金がかからない。
時代なんだよ >>443
東京近郊は、普通に車持ってないからな。郊外に住むと所有率あがるけど >>394
何時の時代のゾンビ脳だよｗ
お前のような価値観の爺が多いから物が売れないんだよ >>455
地下鉄が安いのは東京とか大阪ぐらいじゃない？
そもそも、地下鉄がある地方は殆ど無いが・・・ 今のうちに対策を考えないと遠からずバイクみたいになるだろうな(´・ω・｀)
外国でしか売れないみたいな >>408
バイク会社の社長になるからといってわざわざ一から免許取ったヤマハの社長を見習ってほしい
いま自動車会社に必要なのは豊田社長のような車好きではなく車の素人だ 何を言っても無理と理解していても
我々業界はみなさんの為に頑張ってますよアピール
JAFもね >>464
東京は営業車とかが多いな
それに、人口比で考えたら東京の車の量は圧倒的に少ない お前らが税金払わず派遣使いまくって正社員雇わず給料上げないから売れねーだけだろ いや、そうじゃなくて給料上げてくれりゃ買うよ
税額下げたって給料が低すぎて買えないよ 走り屋減ってるのは良い傾向だな。
多分ゲーセンのクルマのゲームで充分なんだろうな。
グラフィックリアルだし。 最近の若者は自分で努力しようとしないで、他人の足を引っ張ることばかり考えてね？
トヨタを叩いても自分の収入が増えるわけないでしょ 車体税だけじゃなくて維持費全体がかかり過ぎじゃね？
そりゃあ買うやつ減るだろう >>463
あのやり口は笑ったw
挙句、乗ってもアレだしな。
喜び勇んでトレノから乗り換えてた知り合いは、半年後に売っぱらってたよw >>404
高級官僚様はワザと地方を護ってくれてんだよ
敵国は東京攻撃するだけで良い
地方は土下座レイプされても命は助かるからw ていうか、親が金持ちでなきゃ
いまの若者は結婚も車も手に入らない贅沢品だぞ >>38
それ以前に都会で自家用乗用車いらんでしょ >>474
車の中ってゆう閉鎖的な空間でいちゃいちゃすんの楽しいぞ
可哀想になあ >>487
もう自分が楽しい思いをしようとは思ってない。それは諦めてる
なので楽しく生きてる人を見ると足をひっぱりたくなるんだよ
相対的幸福度が上がるから >>433
なんで頑なに自賠責の充実しないんだろ？
任意入ってないドライバーにやられたら、やられ損多いよね ドイツ車は今かなり安くなってきてるから街中デザインが良いドイツ車が増えてる
VWとかBM、ミニ腐るほど見るでしょ
さすが元枢軸国だけはあるな >>474
クルマが無きゃカーセックスが出来ない、と言いたいんだと思う。青姦派は自転車や散歩でいいからなw >>443
名古屋とグンマーは意識レベルは同じなんだなw >>21
今は運転免許取得費用もベラボウに高いらしいよ 導入時の消費税率は3％であったが、乗用車については
1997年の消費税率改定まで6％の税率が適用された。
これは自動車にとって税負担の大きな軽減であった。
従来、自動車は奢侈品と見なされ、3ナンバー乗用車は23％、
5ナンバーの小型乗用車は18.5％、軽乗用車は15.5％の物品税が
課税されていたが、消費税の導入とともに課税が廃止されたからである。
また、排気量別に税額が定められていた自動車税（地方税）も
3ナンバー車で大幅に引き下げられるなど、自動車市場の活性化につながった。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter2/section3/item1.html
国内販売台数の推移
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/sales/sales_volume/japan/1950.html
自業自得だろ 若者は課税額を気にして買ってない訳じゃ無いんですよ
そんな事に気付いてない時点で先が見えてないの丸出し >>456
狭い知識と経験で生きてきたんだろうな
分かったわ
低学歴だろ？君
最終学歴、出身大学きいていい？
それくらいの常識を知らない社長はいないよ
勝手に想像を膨らませるなよ >>464
東京は外部から乗り入れてるだけだからな。日中帯に比べたら、深夜はガラガラ >>501
群馬より全然都会で車無くても不自由は少ないんだけど
でも猛烈にこだわるのが名古屋の人だな(´・ω・｀) >>495
初デートでいきなり股間に顔を埋めてくる娘とかいるからｗ >>100
あちゃーぐうの音も出ない正論
トヨタと経団連は君のレスを１万回唱えた方がいい
このレスで議論はもう終ってしまったｗ >>438
さらに出生率が落ちて国に人がいなくなる しかしあれだなー。
おれクルマ20年物だけど、ろくなメンテしてない普段土駐車場放置状態。
もちろん検査は通してる
でも、普通に走るんだよな…
今年はまた税金上がって4万5千円以上だよorz >>486
ﾝﾅﾜｹﾈｰｼﾞｬﾝ！
ドライブゲームが売れてるのは乗りたいからさ
本物が好きだから仕方ないから疑似体験をリアル化してってる
憧れがなかったら遊ばないよ 百合子 東京では2020年から完全自動運転車以外走行禁止にするぐらいの思いきった法律作ってくれよ >>487
札刷りまくって円を毀損して、円安で儲けてるトヨタの言うことかよそれ。 新潟で女児殺害した奴が車もってんだから離れてないじゃん
ガソリン車は増税でよくね 減税訴える政党ないもんかね。もうそれだけを訴えるだけでいいから。
共産とかその辺だけやろなぁ。悲しいわまじで。 >>507
名古屋ではクルマの無い奴には人権無し、と申します。 都会で車を持つ一番のネックは車庫だからなぁ
車庫の賃料で月3万とか4万とか無理無理 >>487
竹中が私利私欲のため若者の足を引っ張り地獄に突き落としてくれたからねw >>72
やめれと言うより一刻集中になる仕組みにドップリ浸かったと言うこと。
企業は無論、普通に暮らしている方々さえ生活レベルの維持やわずわらしさ考えたら都会にドップリ浸かった方が増しと言うことさ。
地方や田舎は働き先が少ない、低収入、奴隷みたいな仕事やしきたり、しがらみに縛れる。余所者は認められるまでゴミ出しさえハブられる。
車やバイク無いと買い物すら不便、土地代と賃料は格安だが物価は家電や燃料等場合によって都市部より割高。
雪降る地域は雪かきや除雪、光熱費の負担。
追い討ちが高齢者の運転バッシング。
そりゃ就職求めた若者だけじゃなくお金持った年寄りだって大都会に出てくるさ。
残った田舎はしがらみだらけの奴かよほどの物好きだけになる。 ってか、教習所代くらいメーカーが出してやればいいのに。 フォードに学べば工場生ラインの期間工員が３年勤めたら エントリーモデル
の新車が買えるように給与の優遇しない限り売れることはない。
そんなことも知らないのかと困惑 >>500
蝋燭ぐらしに戻ってみるかい？
もしくはVRの世界に入り浸ってみるかい？ >>505
それくらいの常識を知らない社長、というソース出せよ
世襲した社長なんで、俺の中では評価低いんだ >>515
関税なんでないぞ
海外で200万円の車を日本で400万円で売れるから売ってるだけだぞ 味噌県は車で人轢き殺してもトヨタがかばってくれるからなあ・・・ >>1
ほんと税金下げてほしい
多くの若者は軽しか乗ってない いい加減に日本すごいですねー番組やめさせるとこから始めろ
国際競争力ないガラパゴスでモータリゼーションがクッソだから
イミフのなんちゃ税で自国民から巻き上げるんだよ 散々国民を自動車洗脳して
クソ高い土建でクソ狭い道路、クソ高い高速代とクソ高い維持費で利権まみれにし
自動車所有の煩雑なあれこれ
いらなくね？気付いちゃった
クルマを手放し、名古屋の異常さに怖くなり、路駐に怯える必要もなく、鍵束が軽くなり
わが身を振り返り、アホだったなあ、と何だか肩の荷が下りた気になる 走行距離１００㎞超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ。
アマゾンの特殊なカエル・１
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル・２
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
シャア専用ｗｗｗ
https://i.imgur.com/77eiGhz.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg
ＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、
アルファベットのエンブレム含め、
知性を１ミリも感じない
脳障害デザイン
トヨタの命綱、日米市場
【北米】 売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】 輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/
与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさと馬鹿さ気づかれたらお終い
欧州中国メーカーは、ニヤニヤが止まらないだろうな 新車さえ売れたらいいのか
13年落ちの車の税金が増額になったのはトヨタの圧力だぞ トヨタはオーナーに毎年税金分を現金支給すればいいだろ >>429
廃れた中途半端な地方都市はそんなの多いよ。
今の若者もそんなとこを選ばなきゃ良いんだけどな。
半年我慢して、溶接工とか職人なら手取り30万超えるの多いのにな。
真剣に探さないで給料安いと思い込んでるぞ 何で消費税をさげてくれといわないんですかね？ｗ
だって消費税で儲けているものねトヨタは。
経団連（大企業の組合）は消費税アップを賛成した。これ不思議だとは思わないか？
消費税がないほうが消費者はたくさんものを買うわけで、企業にとっては利益がでやすくなるし、
消費税の税金は企業に入るわけではないので、いくら消費税を上げようが大企業の利益には関係ない。
企業にとっては消費税はないほうがいいわけだ。でも経団連は消費税アップを賛成した。
そのカラクリは、こうだ。
■政府が消費税を上げたがる理由■
次の二つの法律がある
・課税売上1000万円以下なら消費税分収めなくていい
・輸出企業は消費税分を還付してもらえる
これを利用して大企業は国民から税金を吸い取っている。
まず末端の下請けが課税売上1000万円以下になるように、役割ごとに会社を作って分割するなどして、消費税をおさめないようにする。
こうすると消費税が上がっても部品代は上がっていかないので、
部品を買う大企業は今までと同じ値段で部品を仕入れられる。
たとえば消費税がない時に1万円の部品が、消費税8％のときも「税込みで」1万円の部品となる。
このままだと税込み表示になったので末端小企業の利益が減ってしまうが、
実際は課税売上1000万以下にするので、末端小企業は消費税を払う必要はない。
よって、これまでと同じ利益で変わらない。
そして、大企業はその部品で車などの製品を作って海外に売ると、部品代の消費税分を政府から還付してもらえる。
部品代に含まれている消費税は払っているのに、
海外に商品を売るときには消費税ぶんがもらえないので、それを還付してもらえるわけだ。
一見、支払った消費税分を還付してもらっているだけなのでプラスマイナス0に見えるが、
実は上記のような構造があってペテンだ。
消費税が上がるほど、輸出企業は消費税が上がれば上がるほど国民から税金を吸い取れることになる。
国民からお金を吸い取るマジック。
消費税が上がれば上がるほど大企業は得をする。
こうして大企業から献金や票をもらっている政府によって消費税は上がり続ける。
さらに、この消費税の還付制度は、購入代金だけじゃなく、
輸出事業のために支出した諸経費（事務用品の購入や交際費、広告宣伝費など）も含めることができる。
消費税で国民を痛めつけながらぼろ儲けする体系が生まれているわけ。
トヨタの場合はさらに海外子会社からの配当という形にして税金を免れているというのも指摘されている。 こうして輸出企業は消費税が上がれば上がるほど儲かる。
なので企業から献金やコネ入社などしている政治家は、企業のいいなりとなり、
国が赤字だからと言って消費税を上げ続け、国民を苦しめている。
国が赤字なのは、こういうスキームがあったり、タックスヘイブンへの投資（つまり脱税）を許容していたり、
公務員人件費（政治家の利益。非正規4割時代の国民平均給与からの大きなかい離がある）が高すぎ、
社会保障費が医療関係者（政治家の票田）に食われて国の税収の数倍にもなっているからなのに。
この結果、輸出大企業が税金として国に納めている金額より、
国が輸出企業へあげている金額のほうが大きくなっているという、とんでもないことが起き、
トヨタは莫大な利益を上げながら税金を一切払っていない期間が何年も続いた。
輸出大企業は日本の税収に貢献していると思ったら大間違いだ。真逆。
日本国民は、輸出大企業に税金経由でお金をあげているせいで大赤字になっている。 ゲームでは車は大人気だから興味無いって事はないんだろう
最近ゲーム買うと実際の実車もセットで付いてきますとかキャンペーンやってたな
ソニーだったか
マツダのロードスターとプレステついてセットで350万ｗｗ 走ってる車多すぎなんだよ、だからイライラして煽り運転するんだろ！
今の半分に減らせ。 年齢で税額を決めればいいのでは？
若い人ほど安くして、年寄りを高くすればいい
そうすれば税収を落とすこともないし、
若者が車を持ちやすくなり、老害が車を手放すきっかけにもなる 32で免許を取って車を所有したら
童貞を卒業できました 車体価格じゃなくて、車の維持費(車検代とか税金)が高いからだよ CH-Rみたいな車が売れてる惨状見るに
当分若者の車離れは進むと思うわ >>466
大企業はボロ儲けしてるけどな
>
トヨタとか海外へたくさん投資している大企業などは、
円安の効果によって「テコが利いて」
その莫大な利益が国内に還流して来たからね。
円安効果によってトヨタの収益は過去最高だったけど、
トヨタの収益率自体はほとんど伸びていなかったよね。
円安の効果によって名目的に収益が高くなっているだけだよね。
＊代わりに一般の日本の国民は、
その円安効果によって、購買力が低下していたり、
輸入価格の上昇によるコストアップ・インフレに苦しんでいる訳だよね。
実質賃金が低下しているのでね。 >>520
ウフフ
先ずガソリンの多重課税廃止をやらないとね >>531
海外で200万で売ってるやつは装備がなにもついてないやつだ。日本に入ってくるのはほぼフル装備のやつ。 車のゲームは人気ないよ。
ＧＴなんて悲惨なことになってるしなｗ >>532
轢き殺すってw殺意があれば殺人罪なんだけど >>513
放置っていってもタイミングベルトとウォーターポンプの交換とかはしてるんだろ？
アメリカの放置車とかマジでフロントに大きな穴とか空いたまま走ってて、ふつうにそのまま炎上とかしてるからなw
まあ、日本でも炎上は多いけど。 自動車は高いからね
ガソリンは二重課税だし、毎年の自動車税は有るし、駐車場だって土地が無ければ金出して借りなきゃならんし、2年に一度は車検も有るしで移動に車必須の田舎で無ければ金の無い若者は買わないし、買えないわな
トヨタを叩く気は無いが、日本で有数の大企業が牽引して従業員にも給料出さなきゃ
従業員は会社の外に出たら顧客になるかもしれないんだしさ デザインが良い車 欧州車
外車ディーラーはボッタクリ 買う気にならない 愛知県と他の田舎は車がないと正社員になれないからね
それ以外は非正規で溢れてるよ >>1
あれ～、最高益出したばかりのはずなのにおかしなことをおっしゃるのねｗ うちの愚息が、車に興味無さそうだったのに給料手取りで4万ベースアップした直後に3尻だけどBMW新車で買いよった。
やっぱ若者の給料が安すぎなんだよ >>4
1000ccも軽にしろってこと？
ミラとか買っとけ 若者に買って欲しければスマホ型の車作れば良いんだよ 田舎はともかく無理して乗るもんでもない
今はクロスバイクとか電動アシストで広範囲の移動カバーできるし >>535
スマホを開発したAppleやAmazon、Googleなどの企業があるアメリカの方が遥かにすごいよね。
観光立国で安売りして外人の奴隷になってる没落日本より。 週一乗るかどうかの車なんぞ、買う必要が無い。金を回さないトヨタなんて日本から出て行け。 自動車メーカーが新車を買えば免許を無料で取れせれば良い！ つぎは
中国製かアメリカ製のＥＶを買うから、どーでもいいよ 自動車税安くしろ。
軽は毎年1万円、1500cc以下は1万5千円、2500cc以上から大幅にアップさせればいい。
たかがFITやVitz程度の車が毎年3万ナンボとか高すぎるんだよ。
あと車検制度廃止しろ。
1年ごとの点検なんてディーラーで1万くらいで出来る。
そっちを義務付けろ。
改造車、特にマフラー改造とかは税金毎年50万くらい取れや。 若者はマリオカートを運転して、現実では自動運転車に乗って運転しなくなるのが近未来 >>562
外車買う人はそういう人のほうが少ないから入ってこないだけ。
日本人は全部盛りが好きなんだろうな >>544
でも名古屋はめちゃくちや好景気だぞ。
大阪きら見てて羨まし過ぎ https://i.imgur.com/qJYitoB.jpg
昨日、13年目終わりの車検通したわ
大体、トータルで法定費用の倍はかかる
年間4000kmしか乗らないから、整備断ろうかと思ったけど、アベノミクスに協力してやったわ そんなのどうでもいいから法人税の増税、所得税の減税だ。馬鹿たれ 下層を犠牲にしてふんぞり返ってたが遂に浸水は上層にまで達してきた
マンション投げ売り始まってるし日本経済はオリンピック前に一気に傾くぞ 若者が車を買わないからセリカやスープラなどのスポーツ車が廃版になってしまい
日本の自動車の魅力を失わせた、と俺は考えてるよ >>6
無理っしょ。アメリカ様に貢ぎ物にして終わり
これまで車に消費していた金が、別の産業に使われるようになってるんだから
国はそっちの税を優遇して支援してけばいいだけじゃね？ 先日30年ぶりに東京に行ったけれど、
東京駅前がキレイになっててビックラこいた。
車の交通量が格段に減っていて、空気がきれいなんだ。
へたな地方都市のほうが余程車だらけで空気も悪い。
結論：車は要らない >>546
FPSやっているからって実際に従軍したい奴とか少数派だと思うの。 そんなこといって増税するんでしょ
いい例が中古車の重量税 ドラえもんのスモールライト開発してくれ
家の中に持って帰れば駐車場いらないし エコカー減税補助金
車を乗らずにエコに貢献してる人たちの多額の税金をくいつぶして
まだ車なんかに税金を使えって？
ふざけるな。
商業車と1000cc以上の車は大増税すればいい。
3000ccを超える車はさらに上げろ。 どこのメーカーも本音は衰退する一途のガラパゴス日本市場なんかどうでもいいと思ってるだろ
特に日本を放置して世界2位になったルノー日産とか トヨタは海外向けはわりとマシなデザインなのに
国内向けは絶望的にダサくしやがるから気に入らない 俺らもいつの間にか家の中がサムスンやLGにハイアールだらけになってたよな
近所や友人はヒュンダイ乗りばかりだし >>106
自動車メーカーのラインで働く非正規、特に寮に入ってる奴は車持って無い連中ばかりで数少ない有る方も寮に持って来ては行けない所ばかり。地方からの出稼ぎで実家に車有る例は有るけど。
車メーカーが自社で働く方すらそんな姿勢だから信用されない。 税金下げて売れるようになっても
それはトヨタにとっては後退以外なにものでもない だからアニメや漫画で自動車系作品を自動車メーカーが積極的に参入しろよ
スーパーカーブームみたいなリバイバルもせずに若年層へ売ろうとしてる無能経営陣ばっかり
（宣伝は金のある熟年層向けにしかしませんが）若年層が車離れしているので減税してください
死ね >>515
あれはドイツメーカーがのっけてるだけ
その方が特別感があって客は喜ぶらしい トヨタ様なんて実質国営企業だから何言っても通じないよ
豊田織機からの流れだ
ベンチャーだった本田さんですら役所に土下座してるが遅い 世界はインフレし続けてるのに、日本だけデフレしつづけたから、原材料を輸入に頼る日本は自動車価格がインフレしてんのよ、それで正社員減らしたり下請けいじめして価格をさげてきたけどそれも限界 確かにいまの自動車税制は昔のまま。
今後の道路、信号機等の建設維持費用など車関係のインフラ費用、
排気ガスや二酸化炭素排出など社会悪影響の抑制などを考慮して、再構成すべきかな。
特に後者は新しい課税になるだろう。 庶民相手にしないで
ブルジョワに何台も買ってもらえよ 昔みたいに、安くて、かっこよくて、楽しめる車を作ればいいこと。
若者には必要以上に豪華仕様 一戸建ては買わない
タワマンに住む
駐車場代が高い 言う事が遅すぎる豊田だな
いまさら軽微な縮小策が実施されても戻らんダロ
甘すぎると思うが >>614
インフラの再整備考えたら10倍でも足らなそうww デキる経営者：金利・手数料・税金、なんと全て当社負担！さらに値引きもします。
無能経営者：下請けから搾取・客から搾取・品質低下・値上げ・過去最高益・でも納税しません。若者の車離れ、、、 自営業をやってた頃は必要不可欠だったが廃業して売却後にカーシェアの会員になったが全く使わないので、それも数年で退会。
その後、スキーに新幹線で行ったら、あっという間に到着、わざわざ冬タイヤに交換して早朝から車で行ってた頃がホントにホントに馬鹿らしく感じたよ。 トヨタの社長は知らんのだろ
引っ越しして
車を登録したり住所変更、駐車場契約するのは、人間の引っ越し手続きより煩雑なのを >>564
補機のベルトはこないだ交換した。（変な音してたから
他、タイヤとかバッテリーやオイルは検査のタイミングでね。
でも基本、なんもいじってない。
オプションのケンウッドラジオカセット、テープがねえやｗ 歯止めが効くと思ってんの
つか日本市場ダメつたでしょアンタ >>607
池沢さとしがもうおじいちゃんだからなぁ トヨタが結構最近まであんまり税金払ってなかった説、あれなんだっけ？
たしか輸出入と関係していたような。
気のせいだった？ 日本は消費税が安いとか役人や政治家は言うが
その他の税金が高すぎる
総税金の高さは北欧を越える そもそも懲罰税である消費税を減税しろ。
消費に対する課税を行うってことは、
車を含めて物をなるべく買うなってことなんだから。 円高のほうがよかったなあ
また1ドル７０円台にならないかなあ 車１台の維持費や手続きは、子ども１人を養うようなもん ガソリン代車検代タイヤ代車庫代その他イロイロ要りまっせ。 自動車税を都市によって変更したらいい。
東京で車は田舎に比べて２倍とか 俺が若い頃は、車、スキー、テニスは必須科目だったけどなー
今の人は何して遊んでるの？ 事件直後から本スレが3度も途中で消えたのも朝鮮ゴキブリ窃盗
常習犯細野晴臣が隠蔽工作して
いるから。植松聖や白石隆浩や
寺内樺風や君野康弘の事件と同じパターン(全員北朝鮮カルト創価)
■■■これは差別ではなく事実です！！！■■■
NEW→2018年5月14日に逮捕された小林遼は新潟県小2女児拉致・強姦・殺害・死体損壊で逮捕された在日朝鮮人。
しかも北朝鮮カルト創価学会の
在日朝鮮人である。
朝鮮人の偽名・通名を廃止せよ。
因みに2013年2月21日に死刑執行
された小林薫死刑囚も北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人である。
NEW→2018年5月14日に逮捕された小田求は千葉家族4人殺傷事件
の犯人。在日帰化朝鮮人。
(元民主党所属の市議会議員)
NEW→2018年5月17日に逮捕された稲田府見洋は名古屋市のインターネットカフェで大竹智之さんを
刺殺した通り魔殺人犯しかも北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人。
https://www.youtube.com/watch?v=SEZRINeCQcQ
またぬか こないだVOXY買ったけど、あんなんで乗り出し価格350万だもんな、ローン金利バカくさいから一括で買ったけど正直高いと思うわ。 これからは安くて性能のいい
カッコいい韓国車がみんなのる時代 ガソリン1リッター130円として内訳
・原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
・精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
・税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
日本のガソリン代は税金で２倍になってる
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」 ※二重課税で違法状態
市場開放すなわち非関税障壁撤廃(税金なし)すれば明日から1リッター６５円になる 一旦実験的に何年かの間車に関する税金無しにしてみなさいよ？それで販売数が増えたら。 若者は軽からでも十分でそ。昔の３６０ｃｃの軽でも高速走れてるし、今はなんと６６０ｃｃ
たくさん稼げるようになってから、排気量上げれば済むﾊｽﾞ 道路を作り過ぎだ。
さらに道路への要求が高過ぎる。
きちんと安全運転に配慮しない運転手をもっと厳罰にして運転免許を剥奪数をもっと増やせ。
きちんと整備されていない道路でも、余裕を持って安全運転しないような運転手を排除せよ。
一般道にＦ１サーキットと同水準の整備を要求するなど基地外沙汰だ。
【岡山】ロードバイクの男性がハマった幅２センチの「道路の溝」岡山市に約３０キロ 議員「なぜ放置したままなのか？」 ★４
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526617756/
車のためだけの道路ではない。
車のためだけの道路にしたいのなら、その分、その他の通行者に補償措置を付けた高価な道路にすべきだ。
中央分離帯で、渡れない道路を整備するのなら、歩道橋ではなく、エレベーター付きの歩道橋を整備すべきだ。
鉄道も踏み切りを無くすのなら、歩道橋ではなく、エレベーター付きの歩道橋を整備すべきだ。 車検の間隔を増やしたからだろバカ
田舎の軽ですら負担増でかなわんわ >>624
本当に年取ってからそう思うわ。
俺はピーチで気軽に行って現地で1日保険付き3000円位のレンタカーで行動してるわ トランプ「非関税障壁を撤廃しろ」
→自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用を廃止する
アメリカの場合
軽油1L 15～60円
ガソリン1L 25～80円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
※税率は州によって違うけど自動車にかかる税金は1.4％ほど
日本の自動車関連税（維持費）は世界一高い
アメリカ水準にまで下げると
→ガソリンや軽油は明日から半額、車検はタダ同然になる！！！ >>624
昔は東京から自動車でいく仙台出張が楽しみだったが、新幹線使い始めてから自動車で仙台とか、拷問かっ！てなったもんなw
趣味の長期離ドライブすら微妙になりつつあるw 片側３車線のバイパスを人力4輪車で走ってやる
誰が自動車なんて持つかよ アパート、マンションの賃貸住まいのやつは車を持つべきではないとバレタからね
駐車場契約はもちろん
引越しの時、手続きが大変だし、多額の金と時間がかかる お前らはちゃんとジジババのために沢山税金払うんだぞ！ｗ そもそも免許の段階で敷居が高すぎ
かかるカネは30万だし学科もムツカしすぎ
3回落ちたしな >>591
大阪万博、名古屋アジア大会、札幌五輪
もうね、公共事業で景気下落を止めようと必死ですよｗ いっときの日本製電化製品みたいに
ゴテゴテ機能山盛りして高くするけど
別にそんな機能いらん、って状態に車もなってきてる気がする。
最近の車乗ったことあるけど
テレビのリモコンみたいにボタン多すぎ。
こんなにボタンつけてもスクラップまで押されないボタンだらけじゃねーのかなあ。 都内一極集中で買うバカはいない
各省庁を地方へ分散しなさいな >>595
東京の空気が改善されたのは
石原のお陰だよ。 >>579
金を回さないトヨタなんて日本から出て行け。
>
もうトヨタなどグローバル企業は、日本から出て行っているよね。
あれほどこだわっていた「レクサス」の日本国内生産も、
アメリカとかに移し出しているよ。
「『アメリカファースト』でアメリカ国内で製造しない企業はアメリカでは商売させない」
というトランプなどの影響もあるが、
グローバル化に適応しないと企業も生き残っていけないからでもあるよね。 外国の車検代
日本 4万円～ ※ユーザー車検の場合
アメリカ 2000円
ドイツ 5000円
フランス 7000円
インド等ほとんどすべての国 0円 ※車検なし
車検制度も障壁というわけ こうゆうのは各省庁の利権になってるからなあ。
利害関係のある官僚がＹＥＳとは言わないだろう 移動したいのであってクルマが欲しいわけではないのだ。 本体価格も1/10くらいにしろよ
>>660
3回も落ちるなんて、かなりアレなんだな >>636
ガソリンは安くなるが車を買う給料がなくなるよw >>607
今の漫画なんて女の裸ばっかり。
エロは否定せんけどそれにばかり頼ってるのもなんだかな 一戸建ても車も買えない
強がってたけど本当は欲しい >>1
>＜経団連ビジョン2015＞
>・2025年度まで消費税を19％に引き上げる
>・2021年度まで法人税を25％に引き下げる
>・外国人労働者を積極的に受け入れ労働人口を600万人増やす
>www.keidanren.or.jp/policy/2015/vision.html >>647
いまは軽自動車でも高いぞ、中古なら多少は安くなるが自動車税も上がってるからな >>14
田舎だけ安くしたらいいよ
都会は高くていい。 車十分多いし。 >>111
>>124
Civic TypeRは色んなサーキットでFF最速なのでしようがないかも
この動画のテストでは、値段が半額のAudi RS3 (AWD)と同等の速さ
https://youtu.be/wkEL56FXOtg >>643
マジで⁉
あれに350万なんてとても出せない
マツダかスバル買えば良かったのに 車体価格だけの問題じゃないよね
車検も税金も高いし最近はガソリンも上げ止まらない
これじゃ買っても維持ができんよ そもそも、車がらみの多重課税はなんとかならんのかい 結局政治家とか公務員をぶっ殺して間引かない限り税金周りは何も変わらないね 「若者の車離れ」
これは大ウソ！！！！！！！！！！！
世間知らずの東京マスゴミが作ったデマ >>456
社長って社会人になってすぐに社長なんだ
勉強になるわ～ >>664
東京の空気が改善されたのは
石原のお陰だよ。
>
それは実は違っていて、東京都に環境問題で極めて優秀で誰もが一目置く官僚のひとがいたからだよね。 >>662
運転手死んでもいいから、ジャガーのE-typeみたいな車をもう一度作ってくれ。 2017年の国内販売台数
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 スバル 176,737
８位 三菱自 91,620
８社合計 4,723,655（前年比5.6％増加） ※過去最高に車が売れてる！！！！ 一年ごとに車検、重課税してくれ。
基地外を排除したい。 自動車税、自動車保険料、燃料代、２〜３年ごとの車検代。 車体課税軽減って、消費者の為じゃなくトヨタの為の減税じゃないかよｗ
日本は自動車が多すぎるわ…
渋滞と排気ガスによる環境汚染が半端ない…
海外とは道路や社会事情が異なる。
日本の場合、自動車関連税は大幅に課税してちょうど良いぐらい。
【 むしろ、日本国民としては自動車関連税の大幅増税を求める。】
あと、【酒税の大幅増税】と、【宗教法人への強い課税】も。 日本国内に6000万台の登録車がありその平均稼働率は2.8％、まさに駐車場の肥やし
この無駄の上に経済が成り立っているという現実。 でもこの無駄金（車にかかる）を生きた金に変えるような構造改革はできんわな。
生産性が悪い本丸はこれだわ！ ！ >>971
免許ないおまえは知らないだろうが
合格ラインの正解率が90%とかなんだわ
司法試験かよ 当のトヨタが燃費燃費と燃費競争に走って、つまらん車を持て囃した結果だろ？
全然面白い車が無い。
久々に軽以外で車注文したわ。
シビックタイプR だけど、原点だな >>691に追加
最新の自動車保有台数（平成30年2月末現在：82,022,872台）
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/01.pdf
東京マスゴミが報道しない真実を貼っておく！！！！！！！！！
若者の間で車が売れまくってて生産が追いつかない状況だよ！！！！！
地方の若者は複数台持ちが増えてる（軽自動車＋小型車or普通車） >>636 バカなこと言ってる人が居るわね・・・・。 >>1
トヨタ嫌いだけどまあ頑張れ
他から買うけどな >>611
https://i.imgur.com/eXgPOzB.jpg
整備内訳
今更ながら整備し過ぎたけど、予算内だから良しとした
https://i.imgur.com/rGKeFM3.jpg
カーポート下に停めてあるから、塗装は劣化してないんだけど、午前中はフロント部に日光が当たって、ヘッドライトが黄ばんできた >>669
実際こうなると積雪地以外屋根スクが最強の乗り物になりそうだよな 車必須な地方じゃ誰でも車もってる
単に使わなくてもいい都民が買わないだけ トヨタは使い捨て期間工の給与を割りあげてあげて
いくら利益を上げても還元されなかったら景気良くならないじゃん >>628
だがお役所様がバイクの取り締まり厳しくしたので
車より先に国内バイク産業滅びたぞ
今は電動アシスト自転車で弱電パナさんがそれを代行してる 車の諸税が高すぎる
それを一括で払えっていうから凄い。
まぁ分割にできるけどね 20代で免許を取ってある程度、車に乗る習慣がなければ
歳をとってから免許をとって車購入は難儀だろうな。
それ以前に教習所をなかなか卒業できないからｗ 重量じゃなく、車体の大きさで決めろよ
増えすぎたミニバンとか邪魔すぎる >>693 賛成！
日本は、それぐらいでちょうど良い。
欧米と一緒にしちゃいかんわ～ 車が無いと女にモテない、ということをもっと大々的に宣伝しなきゃ
最近の経営者は広告戦略が稚拙 車体課税を軽減しても根本の国民生活が良くならんから売れんよ
国内で売りたければ消費税を廃止させんとな
消費税廃止すればいくら高くても買える余裕のある人が増える クルマは要らないモノ
それが今の認識
二十世紀の遺物としてマイカーは消えてく運命 >>1
まずはお前の会社が法人税を日本国に納めてからだ。
話はそれからだ。 トヨタは威張ってないでもっと安い車を造ってみろよ
社員の給与水準が高すぎで庶民が近寄りたくないんだろうな >>695
任意ぐらい高くして任意と同じ補償にするべきだな >>661
しかも大阪、札幌、福岡はカジノ誘致に
必死既に終わっている
名古屋アジア大会はみんなの笑い者だよ。 >>691
はい数字マジック入りましたw
>>171との整合が出来てない
何故か。新車販売台数が重要なのだがその記述がない
結論は嘘かまたは中古車を入れちゃってるんですねえw 免許→一回きりとするならこんなもの
車体→80～90年代より収入比較で高額
保険→事故の多さからすればこんなもの
駐車代→都会は高額
ガソリン→税率が高く比較的高額
負担税額→何重にも掛かり高額
車検→他国比較では負担大
とにかく売りたいなら国に
何とか融通の効くガソリンと負担税額と車検に物申せよ
自社ではDセグに小型ターボとか価格抑制を考えろよ トヨタが下請けイジメってマジでここの連中は働いていなかったり新聞すら読んでいないのな
そら車買う処の話じゃないわ 車の運転を強いられるような生活環境の
地域に住まなくなったてことだろ >>640
車 高い
スキー 寒い
テニス だるい
当時の必衰科目らしいが今は娯楽ありまくりだからな
時間配分で何でもできる これはだれも反対しない
日本人ならオール賛成
豊田会長がんばれ！！！！！！！！！！！！！！ 自家用車は贅沢品なんだし、むしろもっと重課税すべきでは？ 保険も駐車場代も高いだろ。とにかく持ってるだけで金が掛かり過ぎるんだよ >>9
首都圏外の若者は普通に買ってるし首都圏は必要ないから買わないだけ
若者に売れないのは税金下げても変わらない
売りたいなら本体価格下げるしかない
いらん機能省いて見栄えだけいい安いの出せばいい >>9
というか交通網や便利な店が増えたから
車買うほど必要ではないのも大きいかと
後は都市集中からの駐車場無し物件増加とか >>1
今さら遅い
政府や官僚に意見する経営者としての気概と決断力が無い >>698
車体課税は軽減して、排ガス二酸化炭素に大増税すればいい 免許試験は実地9:1学科でいいよ
机上の空論より満点なら実地だけで受かるようにするべき 細々と色んなとこで税金取りやがって財務省はとんでもないわ 車全然減ってないじゃん
車両価格最低価格600マン1年車検で費用50マン
各種税金10倍くらいにしたら平和な車社会にないりそう >>726
任意なら1万くらいのら安いのも選べる
人身無制限保証でな 車幅広すぎ
価格高すぎ
デザイン酷すぎ
趣味性無さすぎ
若者に売れるわけねーだろ >>709
13年で4万キロ
全然乗ってないけど本当に必要か？ >>709
ヘッドライトのくすみ
クリア剤で磨くてスゲー綺麗になるよ。 >>709
黄ばんでるのは10分程度で自分で治せる
磨くの買ってこいよ
あと写真すぐ消せ >>740
下手すりゃ豚箱行きだしリスクが高過ぎる
生活必需品でもなければ持たないほうが良い 車ユーザーから税金をとって
バスや電車の路線を充実させる方向性が正解 トヨタ自動車
2018年から期間従業員の家族手当について、
正社員と同等の子ども１人つき２万円を支給することを決めた
こういうのをすべての企業で義務化してほしい せめて自分トコの期間工に自社製品を買えるくらいの給料を払ってから言え もうトヨタはクルマ作りあきらめてロボット作り始めろよ
終わりだよ空も飛べない車なんか作っても >>699
タイヤ代やブレーキすらケチる貧乏人は排除されてどうぞ。
業務上過失致死とかをなくして一律殺人罪にしてもいいなら考えてやらんことはない。 トヨタの車は燃費が悪い
スズキは軽い 安い 燃費がいい
内装や装備なんて必要最小限で十分
トヨタなんか買う奴はアホ むしろ、バイクや原付や電動自転車や軽自動車の税金を普通乗用車並みにしたらいいと思う 道路や信号はトヨタが整備してくれるならいいんじゃないか？ >>1
だったら車の維持費で半分近くを占め
る駐車場代とか保険料の
運営会社に、安くしろと働きかけたほうが良いんじゃねぇの？？ >>732 月に一万円くらい？年間で１２万円くらい？年間のガソリン代より高いのかしら？ 車検に15万、保険に毎月6千円
タイヤ変えたら数十万とぶし 自動車関連税制は、すべて増税して欲しい…
クルマが異常に多すぎるわ！
排気ガスの臭いがたまらんわ！
日本人は、クルマの運転のマナー悪いし、渋滞だらけ～
自動車税は１００％増税で良い。
ガソリンも増税して１L＝２００円程度でよい。 公務員様 ほとんどの産業潰しちまったから観光立国で行くわ。何一つ戦える産業なくなってしまったわ >>737
必須科目： 車、テニス、スキー
選択科目： ゴルフ、マリンスポーツ
みたいな感じで女子大生は女王様だったはｗ 軽自動車専用のパーキングエリアを見かけるとなんだかなぁとは思う ダサいデザインで買い替え需要の循環を作って消費者から金を巻き上げ続けようって魂胆
集金の螺旋、切られちゃったね、消費者に
クソ高い維持費払ってまで、ダサい車体に金払い続ける養分消費者なんて、もう田舎にクルマ必要一人一台とかのたまってる
田舎者しかいないでしょ、半世紀前はクルマなんぞ乗ってなかった連中が背伸びして楽を覚えて洗脳されて
これって時代を読み違えて、醜悪な公道、ダサいクルマを量産した結果なんだし、スタイル重視な現代っこには受け入れられるわけないじゃん
真っ先に切られるわ 東京に住んでると世間知らずになるんだよ
都心なら車なくても生活できるけど、地方じゃ車がないと買い物や病院にも行けない >>643
３０年前ツアラーＶを３００万で新車買って改造費５０万で４００馬力だった >>1
ヨタなんてどうでもいいから
中国メーカーの販売網を充実してくれ
クルマなんて使い捨ての消耗品なんだから >>9
みんなスマホトいう名のローンを一生払うからな、今の時代 >>9
バブルの頃でも新卒2年目3年目とか手取りなんて12万とか15万だったぞ？
学生時代のバイトの方がよっぽど稼げてた >>640
目的がセックスだから
スマホで事足りる 金ない人にアドバイス
スズキアルト
新車価格 78万5000円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L
実燃費 24.1km/L
ユーザー車検 34410円
安いぞwwww >>721
そもそもオンナにモテたいと思ってるオトコがそうはいないのが問題なわけで・・・ｗ >>766
テールランプ球切れ率ナンバーワンのスズキ車なんて要らん >>14
そう思ってたけど、最近じゃ地方でも若者は車買わない奴出てきたぞ
ロードバイク買って、どうしてもって時は親の車借りたりしてる >>769
駐車場高いのはお前がそんなとこ住んでるからだろ メリケンだとリッター換算で高いとこでリッターあたり80円台低いとこで50円台
なんで日本のガソリンは税金まみれなの？ >>776
その維持費の話しだと思うんだけどなコレ
まぁ、業界団体やらで天下りした連中の不労所得の為だから >スタイル重視な現代っこには受け入れられるわけないじゃん
真っ先に切られるわ
総統閣下
では我が大ドイツ帝国の車を買いたまえ
ガ○ラスでは不細工は不要だ 真面目に答えてやろう、道はただ一つ
若者にとって車を所持する事が収入に結び付く仕組みを作るしかない
分かりやすく言えばウーバーだ 経産省の試案
・充電器の利用料金を30分1000円以上にする
・充電税か走行税を新設する
道路財源を安定確保するためにもガソリン税に変わるが財源が必要
一般道も高速道路も橋梁もガードレールもガソリンの売上で作ってる
電気自動車は脱税状態で走ってるんでここを狙い撃ちする（石油業界がクレーム入れた） >>777
地方でも行けるわ
田舎だろ東京だって田舎じゃ車ないといけない トヨタがきっちり法人税を納めていれば
国民が支払う消費税も所得税もへらせたんじゃないの？ 税金払うのが嫌なら、日本から出て行けばいいんじゃないかな？ >>790
そりゃ車関連とかありとあらゆる天下り先があるだろ？
その連中が適当に文章弄くるだけで
年収１０００万を保証する為だけに税金大量に必要なんだよ >>784 原付１種に変えたら、それよりはるかに安いわｗ
原１に慣れると、クルマに乗ってるのがバカみたいに思えるｗ
原付１種さえ手放して、足こぎ自転車へ移行しようかと考えてるのに～ >>773
だから関西、札幌、福岡は
カジノ誘致に必死だ。 >>793
簡単なのがあるぞ
配送やればいい
車持ちこみなら５０代でも即正社員 >>654
昔はカローラなら１００万しなかったよね。
２０年前に比べて倍くらいになってる気がする。 >>234
眼前に上から人が落ちてきて、それを轢いてしまった場合は法律上無罪になる。(´・ω・`) 考えるのは自分らのことだけのトヨタ
狭い東京にこれ以上車はいらない こうむいん「おまえが車体価格下げて工員の給料上げてからな」 >>707
円高のほうが業績良くなる系の会社なんでｗ まあ一番腹が立つのは4月に払う車より固定資産税の方だけど
馬鹿高いんだよクソ >>760
それは正解だけど
縦割り行政で実現しないからね・・・ >>787
そんな100円代で治せるものでなにディスってんの？ >>801
カジノは 大阪夢洲、北海道苫小牧、愛知常滑、長崎佐世保のうち３カ所で決定
東京は五輪開催でカジノ誘致断念、横浜は自治体の反対で辞退した >>790
メリケンはガソリンの種類（ランク）が4種類ぐらいあって
安いやつは粗悪ガソリンだからな 運送以外は別になくなっても困らない
むしろ自家用車が消えれば、配送速度が上がりそう >>782
結局のところ手取り収入が毎年上がらない、ボーナスも増えないだからではないかな？ >>754
おれの。
平成9年11月新車登録でまだ30000ｋｍいってねえ… >>754
12年前に親父が亡くなって、名義変更したんだけど、俺は自転車通勤だから、休日しか乗らないんだよね >>530
もう君の生きてきた世界が底辺って分かっちゃった 国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L 中古車なんぞ売れてもGDPに大きく反映されることはないよ
物を作ったときに産まれた価値がGDP。1対1対応の関係
新たに価値を加える事は出来ない
税金も価値から差っぴくだけのカネだから単なる負債なw 違う違う
お前ら経団連が、経営陣ばかり
給料あげて、末端のを落としてるせい ゴミクズどもが若者の○○離れとか言っておいて若者に媚び売り出してるな
くたばれよｗ 自動車関係の利権では、警察官の奥さんや娘さんなど家族がその恩恵を受けているんだよね。
やたらと警察や自衛隊を擁護する傾向がある
ネトウヨさんや安倍支持者さんや自民のネトサポさんたちは、
それでも警察を闇雲に擁護するの？ >>795
貴族と上級国民の為だけにしか何もしないからなｗｗｗ
そりゃあんな貴族議会をずっと放置してるんだから
国民が悪いっちゃ国民が悪いｗｗ
今、この状況で 国会で話す事が
『 カ ジ ノ の 入 場 料 を 幾 ら に す る か 』
やでｗｗｗ？
貴族議会にしたら、一般奴隷国民なんざ知ったこっちゃ無いｗｗ 免許取得に25-30万
車の価格30-2000万
都内で自動車を置く場所が10-20万/年
そんなお金ありませーん デカい車にはもっと課税するべきだよ
３ナンバー車なんて昔は税金が倍くらいしてたろうに
あれが安くなってどいつもこいつもでかい車乗り回すようになって道が狭くなったわ ズレてるなこのオヤジ
まずガソリン税だろ
暫定が事実上恒久になってるとか トヨタのハイブリッド車
・３年間or累計２０万kmまでバッテリー交換無料（U-Carハイブリッド保証）
・５年１０万kmまでメーカー保証で無料修理
正規ディーラーで買った場合ね
新古車も下取りもディーラーだと「保証が受けられる」んでお値打ちだったりする
単純な買い取り価格だとガリバーとかの高いけどね 駐車場高いと感じるのなら
自分の住む場所が
身の丈にあってないだけ >>791
維持費維持費言うけどさ
毎月払うもんは大して気にならないんだよ
がつんとくる本体価格が一番のネック
次点で車検代だけど月2000円程度避けとくだけの事だしな >>812
消費税は輸出戻し税で莫大な利益と利権の塊
国から補助金もらって商売してるのと変わらんのよw
トランプとか、この利権構造に気づいたら、日本に何か言ってくれるかもしれない 駐車場は毎月10マン
任意保険は一括100マン
こんくらいやったら渋滞なくなるし空気もキレイになると思う 大都市部では公共交通が発達してるんだから
車なくても問題ないけど
地方では車は生活必需品なのだから
大都市部は増税、地方は減税が良いと思う
日本全体のバランスを取らないと 今の時代車はハイテクの塊になってきてるからナビも専用になってきて高い
ステアリングやら車のシステムと深く結びついてるインフォモニターになってるから
自動運転になればさらに高額になるよ車は
シェアしようとおもっても個々人の負担が増えるかもね >>812 ぼ～やｗ
「消費税増税」と「法人税減税」はセットなんだよｗ
トヨタは消費税さえ払ってないけどねｗ
輸出戻し税や下請けへの値引き圧力で消費税無効化してるから。
だから、自動車は買うな・持つな！と言ってるし、
日本の場合は、自動車（自家用車）へは、大幅に増税すべきだ。 車検コースの検査官が多すぎ
今の半分の人数でこなせるだろ？ >>835
2000円は安すぎたw4000円くらいだな >>803
いくら20年前でもカローラは80万では買えなかったと思う。
デミオの1500ccを120万位で買った記憶があるから。 俺は車は全然必要ないし欲しくないんだけど、ちょっと思うのが、
いろんな"無駄"な装備とかがごてごて付き過ぎじゃないかなと
大昔みたいに、パワステなし、カーステなし、パワーウィンドウなし
とかの簡素な車を買えないのはおかしいと思うんだよね
これは別に日本車に限った話ではないだろうけど >>85
自動車関連に掛けられる税金に比べたら
消費税なんてかわいいものだぞ クルマ＝無駄（搾取）の王様
最近みんなそう思ってるよ。 >>835
そりゃ本体もそうだけど、維持費も相当馬鹿らしいぞコレｗ？
というか上級からしたら本体なんかどうだって良い
毎月毎月定期的に徴収できる維持費の方が遥かに大切だろうからな 車は税金とりすぎで金かかりすぎやねん
車検もやたら回数多いしガソリンは二重課税だし重量税もくっそ高い
車自身も消耗品パーツの集合体だから修理交換に金もかかる
トヨタさんは若者に車買って欲しいなら、維持コストから車体本体価格まで
金のかからない仕組みになるように働きかけてくださいな >>640
極端になりつつある。
全般的にゲームやガチャ含めたスマホや海外旅行にシフト。
金有る奴は都会での食べ歩きやセミナーとか異業種交流とかに励んでる。
それでもスノボや車に情熱有る連中も少なくないので、こうした連中を自動車メーカーは大切にして貰いたい。 >>184
よーく考えてみて
世の中の価格はうまく出来ている
車の限界を13年と設定します。
20歳で購入して3サイクル39年59歳まで車を使用する費用で比較してみましょう
5年落ち80万の中古を買って8年乗って限界が来て同じような車を買うケースは５回購入で400万円
新車を160万で買って13年乗るケースは３回購入で480万円エコカー減税等で維持費分が20万円程安くなる
結果として39年間で60万円高くなるが新車時の保証で故障時の修理費用が無料になる事を思えばもっと差は縮むとおもわれます。
結果として年間にして1万円ちょっとの負担で新車を乗り継げる事になります。 キムタクにドラマでトヨタ車乗ってもらえば売れるんじゃね？ あへが負のスパイラル政策で車市場を崩壊させたからな
車を新車でかうヤツなんかほとんどおらんだろ
買って新古車だろ 章男ちゃんがんばれ！！！！！！！！
減税期待してる！！！！！！！！！！ >>778
30年前にツアラーV無いだろ
81なら話は分かるけど 消費税導入以前はカローラでも20%近い物品税がかかっていたから
消費税導入で車は安くなったんだよな
自動車税も3ナンバー車は8万円オーバーだった
今でもオッサンが3ナンバーを毛嫌いする理由の一つ パワーウインド無しってｗｗ
また手回し式の窓にもどすんか ちなみにこの車、来年で13年越えだから、次回の自動車税が割増される
価値が下がってるのに重課税とか、おかしな制度だわ
19年目まで乗って、徹底対抗する 田舎では必要だからほとんどの人が買ってるだろ
税金云々じゃなく必要としない人が増えてるだけなんじゃないの >>852
上級だろうが毎月払うもんは大して変わらん
その理屈でも安くて数出した方がいいに決まってる >>826
なんでもかんでも自民やネトウヨにしたがるけど
野党ならすべての問題や不満が解決されるの？ 重量税をさげろ。
トヨタから経団連会長を出そう。
オワコンの電機出身ではダメだ。 >>807
1次産業
2次産業
3次産業
を理解してない人に何言っても駄目だよ >>809
まあ一番腹が立つのは4月に払う車より固定資産税の方だけど
馬鹿高いんだよクソ
>
確かに高いけど、固定資産税が高いのは、それだけその土地に価値があるという裏返しだよね。
それに固定資産税を払わないと、
地方自治体の財政が悪化するので、
その地域の住民に対するサービスが低下してしまうことになるよね。 >>846
と思って、現行デミオの乗り出し価格を調べたら、値引き入れて230万円するのか。
やっぱ高くなったな。 >>803
>>846
フィールダーのベースグレードだと
20年前は140万円台、今は160万円台だね 関連会社の若年労働者の犠牲で成り立ってる会社のボスが言っても（ｒｙ クルマ＝無駄（搾取）の王様
阿保くさって最近みんなそう思ってるよ。 >>24
馬鹿？ 給料上げれば車体価格に転嫁したりするだろ？ 車体価格が高いとかいってるやつも頭御花畑だろ？ 藤原道長(摂政)→藤原長家(六男大納言)
→三井高利(三井財閥創始者)→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)→豊田章男(トヨタ自動車社長：三井グループ総帥)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
豊田家の親戚
高島屋創業家（飯田家）
清水建設創業家（清水家）
INAX創業家（伊奈家）
トーメン創業家（児玉家）
住友銀行天皇家（堀田家）
森永製菓創業家（森永家）
ヤマタネ創業家（山種家）
大昭和製紙創業家（斉藤家）
日産自動車創業家（鮎川家）
安倍総理（安倍家）
麻生家や天皇家皇室ともつながってる
車体課税の軽減は豊田章男にしかできない！！！！！！！！！！！！！！！ >>855
世界基準でみると日本は異常で、男のくせに女みたいな食べ歩きとかありえない
それを改善していかないと日本は中国にも韓国にも勝てない落ち目のままだよ >>871
自民がまともだったら文句なんかでないだろと。
日本はどこまで落ちるかねえ・・・
今晩のNスぺ楽しみ。 >>847 それは、日本ではできないし、許されてない。
政府や財務官僚がＯＫを出さない。
ＧＤＰ増えないから。
ＧＤＰ増えないからは税収の目安。
仮に、メーカーが安いクルマ売りたいと言っても官庁がＯＫ出さない。
同じ価格帯を維持して、中身を上げて売れ！って指導してる。
だから、消費者の望まない余計な装備が増える。
クルマもそうだし、スマホやパソコンも同じだ。
これは、政治家や官僚が悪いんだ。
ノートパソコンなんてＯＳなし、バッテリーなしで売れば
数千円程度で大幅に安くできるのに。 都民だけど車の年間維持費考えたらタクシー乗ったほうがはるかに安いことに気づいて車手放したわ >>858
ゲリベンだけじゃなくて、まぁ従来の貴族議会全体やな。
強いて言うならコイズミとケケ中辺りからが最大の失敗
つっても、痛みだなんだと踊ってたのは一般奴隷国民もだがな
未だにシステム全体を考えずに、民営化＝正義とか
アホな思考持ってる連中が大量に存在してる時点でお察し
個々の要素に対して、是々非々で思考する事が出来ない
その場のノリと勢いだけ。
そりゃ国も滅んであたりまえ 田舎は車が必須って、田舎ってどれくらいの田舎なの？
鉄道最寄り駅まで２、３ｋｍ以上？
そうじゃないところに住んだことがないから
車の必要性を感じない
やっぱり「次のコンビニまで３０分」とかの田舎の話なのかね 車関係の税金減らしたら、その分違う何かが増えるだけ。
まぁ、車屋からしたら、そんなことどうでも良いんだろうけど。 >>870
上級は負担なんか感じない程度だから良いんだよコレ
持たせるだけで下級から定期的に搾り取れるってのが重要なんだわ
上級にとっちゃ重量税とかなんざ微々たるモンだからな >>878
スターレットなんか70万で売ってたからな
パッソが価格倍くらいだろうが収入は倍にはなっとらん 道路を減らすべき
道路を増やしすぎて整備に金が掛かる 車は高嶺の花にしていいよ
そんかわり国民の足は自転車これ一択
かつての中国の景色になってもそれはそれでいいから この資本主義経済の問題を解消したのが欧米の、
いわゆる植民地政策。たんなる経済問題による政策だった
こういう事出来ないからな。TPPとかチャイナの経済枠に入るかなんだ >>872
豊田章男経団連会長で一度決まったんだけど本人が断ったんだよ
経団連会長は慣例的に「社長を辞めて会長にならないと慣れない」
まだまだトヨタ自動車社長を続けるから 車両価格と言うがそれなら中古を買えばいいだろ
中古も含めて自動車場慣れが深刻化しているのだから問題は維持費の方だ 税金どうこうよりも本体価格が高すぎるわ。軽だと総額200万くらいするだろ。 車両価格爆上げしてるメーカーの筆頭が何ほざいてんだドアホ クルマ＝無駄（搾取）の王様
阿保くさって最近みんなそう思ってるよ。
だから軽自動車しか売れないよ。 東京・神奈川は着々と自転車乗りが増えてる
路駐や危険な段差が指摘されだし、警察もそれに引っ張られてる感じかな
自転車政策は遅れっぱなしの日本だけど、それでも少しづつ環境整備は進んでるし
安全な道を探している
田舎へもいずれ波及するだろうし、クルマをあてにした仕事や観光は凋落のシグナル
田舎や僻地ほどガソリンフリーと自転車優遇しか選択肢はないのにね
いつまで自動車メーカーに尻尾振ってんだか、視点が低すぎて話にならんわな 高額貴金属という資産は毎年税金が徴収されることはない。
おかしくないか >>1
学割みたいに50歳未満には車両価格を３０％引きとかやればいいじゃん♪ こんだけキモけりゃ離れるわw
走行距離１００㎞超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ。
アマゾンの特殊なカエル・１
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル・２
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
シャア専用ｗｗｗ
https://i.imgur.com/77eiGhz.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg
ＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、
アルファベットのエンブレム含め、
知性を１ミリも感じない
脳障害デザイン
トヨタの命綱、日米市場
【北米】 売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】 輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/
与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさと馬鹿さ気づかれたらお終い
欧州中国メーカーは、ニヤニヤが止まらないだろうな >>890
まず駅基準で話してる事がずれてる
駅なんぞ近寄りもしないよ
使わないからな >>887
GNP上がってもどこかのバカが大国気分で海外にばらまくだけ
この国に住んでむなしい >>789
＞駐車場高いのはお前が
＞そんなとこ住んでるからだろ
つまり都心近郊にいるのは自己責任。
なら、そのたくさんの人たちの
不満と欲求が満たせなくて
お前らの車が売れなくても、文句をいうなよ。
今じゃ三大都市だけで
日本の人口の６０％がいる時代なんだよ。 物品税を廃止して消費税を導入したら車を買う金がなくなったというオチ
パチンコ、パチスロメーカーだけがもうかった 仕事しつつ必死で教習所通っても
本免土日やってないとか基本的で簡単に改善出来る所がダメなんだよ
学生も今は簡単に学校休めないのおっさん知らないんだろうな
就活の面接ですら大目に見てもらえないってのに >>1
これはサヨクも反対しない！！！！！！！！！！！！！！
ネトウヨも全会一致で賛成！！！！！！！！！！！！！！
減税ウェルカム 減税訴える前にせめてトヨタだけは期間工とかやめて希望者全員を正社員として雇用してやれや
トヨタにはそれだけの社会的責任があると思うぞ
車はよく二重課税の問題が指摘されてるから言い分はわかるが >>394
23区や横浜中心部に住んでる奴はそうでも無い、タクシー使いまくってデート普通になりつつある。
週末の山手線なんかカップルがイチャイチャどころかキスしているのいっぱいだぞ。 豊田会長「あ、13年超課税は別ね もっと期間短縮するか増税しましょう」 >>907
上級国民様から税金を取ろうなぞとおこがましい ＞「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」
＞国際基準にする必要がある
事実です >>912
たしかに、おれは通勤通学で必ず都市部に行くという思い込みがあった
そうじゃないよね
山の中に勤務先があったりしたら、もうアウトだわな
ｽﾏｿ
都会ぐらしが長いもので >>906
田舎でもチャリに変えてる人増えてる
若い奴なんて任意保険バカ高でやってられないって言ってるし 車って、訳のわからん税金ほんと多いよな
二重、三重に取られてるというか >>895
それでトヨタが困ってるって話だろ
上級とか関係ない事でマウント取りにくんなよ
話がわかんねえ奴だなって周りから言われない？ >>908
もちろん良いんだって！
それにこうしたほうがいいだろと付け加えてあげないと何が悪いのか分ってないのだから >>921
新規に道路をつなげたり、修繕をするのにも金が掛かるんだよ >>890
俺の実家、最寄り駅まで20Km
最寄りのコンビニは、その駅前にある。
バスは1時間に1本。
老人向けには行政が病院や商店街までの無料シャトルバスを運行しているから、
老人は意外とクルマなしで生活できるが、通勤してる人はクルマ必須だな。 >>1
ガソリン税も国際基準にしてくれ！！！！！！！！！！！！！
明日から１リッター６５円になる！！！！！！！！！！！！！ 手っ取り早くエコカー減税を廃止して
古い車の重量税割り増しと
自動車割り増しを廃止して
元に戻せ、、 >>1
既に日本市場見放したトヨタが何言ってんのレベル
若者も今の日本人も竹中平蔵と経団連(おまえのところの奥田だよ)が
貧乏と貧困と増税と介護と少子化と犯罪害人派遣増加と治安悪化で日本が終わりかけてんのに砂漠に水を撒くようなもんだ >>936
東京に住んでると常識がわからないんだよ
地方の現状を知らない >>329
その代わり満員電車乗らなきゃいけないだろ >>912
新幹線も？
東京とか行かないんだ 底辺？ >>898
車は持ってないが、自転車は3台ある
ロード、ミニベロ、ママチャリ
4台目も思案中 ★
財務省が、 工作員使って、 妨害するスレです＾
★ もう税金高いので軽自動車か、ちっさい車しか走ってない。 お役所様がやることなんて
携帯スマホ0円（通信料複数年縛り）の
表示価格に文句言うだけでお布施が欲しいという
高学歴のエリートなのになんで低脳庶民から乞食するんだよw 訴えるフリだけだろ
実現しても増税分とチャラになる程度とかそういうショボイ感じｗ
あと車検時に古いクルマに一律重税かけるのやめろ
排ガス検査は一台一台やってるんだから個別に額を決めろ
オレのクルマは古いが排ガスはクリーンなんだよ 目一杯車体でかくしていらない機能ばっかりつけて車体価格つり上げる手法やめろ >>940
ガキの頃に東京出てそのままいればそうなのかもな
親に聞いてこいよ つーか、車の維持費で一番でかいのは保険だろ。
税金にたかる前に、ぼろもうけしてる保険屋に文句言ってこい。 >>932
だからトヨタが困ろうと知ったこっちゃ無いって話しなんだよコレ
加えて、下級一般奴隷国民がどうなってようが
貴族議会にとっては、さらに知った事じゃないんだよ。
だから何も変わらないし、国も滅びるだけだからｗ
話がわかんねえ奴だなって周りから言われない？ 産業界もそろそろ財務省の異常性に気付き始めたか
ついに国民全員の怒りの炎が財務省をリアル炎で包む時がきた 軽より更に小さい税金めっちゃ安い奴頼むわ
1人～2人乗りで >>939
トヨタは国内生産３００万台維持
東北地方、九州地方、北海道もいまやトヨタのお膝元だ >>935分からんでもないが無駄にかけすぎと思うときがある
天下りもあるし >>942
東京ってそんな何回も行くほど魅力無いぞ
たまになら使うけどな 税金が嫌だから軽ばかりやんけ。車の楽しさなんて伝わるかよw ガソリン1リッター130円として内訳
・原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
・精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
・税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
日本のガソリン代は税金で２倍になってる
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」
明日から1リッター６５円になる!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 車が必要のない地域の人にとっては高い趣味品ってだけだな
趣味なんて昔より選択肢増えてるんだから趣味品としても選ばれなくなるのは当然 >>943
あと魚屋さんとかクリーニング屋さん仕様の屈強なモデル追加おぬがい
ユニフォームは人民服仕様でいいです 貧乏人に買えるわけなかろう
見栄を張っても辛いだけ >>952
ああ、上から見下ろしたいだけなら窓から外みてろよ >>954
ミニカーがあるよ。
スピードは法定速度40km/hしか出せなかったと思うけど税金は安い。 ★
財務所が、 警察使って、 国民を 弾圧してる。！ これが、 不景気の原因。
★ 課税以前に車が高い。タバコと似たような勢いで値上げし続けてきたから離れるんだろ、ワザとじゃん。 まず、重量税が高すぎる。
アメ車とかの大排気量車の税金は年7万円(3000～5000cc)でも。
エコカー減税の分古い車からとろうとするセコさもダメダメ。
トランプにやられちまえよ >>959
建設国債という国が借金してまで道路は作ってんだよ 全体見て不良に気付けてシステム是正できる環境であれば
トヨタだってわざわざこんな事言う必要すら無いんだよ
奴隷が車もてようが持てまいが、貴族議会にとっちゃどうだって良い
維持費がどうとかも、己達の利権と利益が満足できる程度あったらさらにどうでも良い
まだまだ、満足できる利権と利益があるから微塵も動くことは無い
ただ単に、トヨタの方が先に根を上げるだけのラインに来ただけ >>3
あガイジ
税金でどれだけ上乗せされるか分かっとるんか >>936
なるほど、ネックは通勤なんだな
学校はまだ行ける場所にあるもんな(そうじゃなきゃ学生が困るw)
勤務先が平気で山の中にあったりするもんな >>960
魅力じゃなく仕事
世界をかけるためには 馬鹿なのかなぁ
何もかもに税がかかってるんだからおまえのところだけ安いところで何も変わらないんだよ そのトヨタだって、どれだけの下請けが同じような事を訴えていたのやら
まさに沈没する船が、下層の船室から窒息すると根を上げていってるのと同じ ★
デフレの原因は、 税金！ 単純にこれ。 税金！
★ >>473
東京と言うと23区と西多摩ごっちゃにする奴多いけど、全く別世界。
多摩地域で23区と同じ感覚で居れるのは吉祥寺、立川、八王子、町田、調布のいずれも駅徒歩15分圏内だ。 税金を食いもんにしてる
なんちゃら協会とか多すぎるんだよな 働いたら罰金 →所得税
買ったら罰金 →消費税
持ったら罰金 →固定資産税
住んだら罰金 →住民税
飲んだら罰金 →酒税
吸ったら罰金 →タバコ税
乗ったら罰金 →自動車税・ガソリン税
入ったら罰金 →入浴税
起業したら罰金 →法人税
死んだら罰金 →相続税
継いでも罰金 →相続税
あげたら罰金 →贈与税
貰っても罰金 →贈与税
生きてるだけで罰金 →住民税
若いと罰金 →年金
老けても罰金 →介護保険料
老いたら罰金 →後期高齢者
・・・・・・・・・・・・・・・・・
働かなかったら賞金 →生活保護 >>981
貴族ってこんないやらしい奴しかなれんのか
没落するまでケーキでも食って過ごせ 地下鉄ない、私鉄が１社、バスも本数少ない
それなのに駅周辺に必要な施設は郊外にある
田舎は自動車がないと生活できない ガソリンも軽油も税金も高いんだから交通網のある都市に集中するに決まってるなww >>871
ほら、問題を反らせる。
＊おそらくあなたは「地域社会や会社の社会、仲間のコミュニティから『断絶』していて、
恋人いない家族いない友だちいない、結婚してない、
『孤立していて、孤独で寂しい』」ひとじゃないの？
仲間のコミュニティから断絶していて、
孤立していて、孤独で寂しいので、
『何か大きなモノにすがりたい。』
何か大きなモノにすがりつくことで、
その「コミュニティから断絶していて、
孤立していて孤独で寂しい気持ち」を埋め合わせたいのではないかな？
(そういうひとが、今の日本の社会では、
ネトウヨや安倍支持者や自民のネトサポになりやすい。)
＊それで『何か大きなモノである』国家にすがりつきたいんじゃないの？
その国家で力を持っているのは、自衛隊であり、警察。
だから、警察や自衛隊を批判されたら、
あなたは自分のことのように傷つくのではないかな？
警察や自衛隊(何か大きなモノ)に、
自分の「仲間コミュニティから断絶していて、
孤立していて、孤独な寂しい気持ち」を投影しているのでね。
あなたはそうではないかな？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 50分 28秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
