【あおり運転】ヘリから捜査員が認定し摘発へ 福岡
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福岡県警は、高速道路上の危険な「あおり運転」の一掃に向け、車間距離を詰める違反行為をヘリコプターに乗った捜査員が「認定」し、摘発する取り組みを始めた。
これまではヘリからの連絡で急行したパトカーが認定していたが、間に合わないケースもあり、違反行為を記録する精度を高め、上空からの認定を可能にした。県警によると、全国でも珍しい取り組みという。
違反の認定には、車種やナンバーのほか、違反が行われた地点や時間を特定する必要がある。上空から正確に把握するのは難しく、現場に向かったパトカーが担うのが一般的だった。
（全文）
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180523-OYT1T50038.html 警察に支払う手当てやヘリの燃料代を各都道府県が負担してるのは知ってるな？
要するにおまえらが搾取された税金を使う
警察はあおり運転取締りを口実に予算アップを要求するんじゃね
これ他の都道府県にも広がると思うわ 予算アップぐへへへへへへへｈ >>31
いや、だから例えば今の罰金が
1万円なら13000円とかにして、3000円を提供者に渡せばいいと思うんだ
そうすれば警察が得る反則金は
減らない
警察が反則金で儲けるって事なら、提供者の増加で検挙件数が増えるから儲けられると思うんだけど あおり運転の定義がイマイチわからないよね
従来のあおりは車間詰めたりパッシングしたり
追い越し車線でハザードつけて走行したり追い越しの合図したりなどだった
社会問題化してるのは停車させる通行妨害だよねｗ
左追い抜きや急ブレーキ、つきまとい、降車して恫喝など >>15
地上でどうやって追いついて確認するんだよ
ヘリの速度なめてないか？ >>45
実際問題になったのはロードレイジという暴力行為だが警察の上層部に右側制限速度で走ってあおられた奴が多いのかぜんぶあおりとしてひとくくりにして問題化された ソースの写真なあ
第一走行車線も第二走行車線も空いてるのに
ミニバン２台が追い越し車線で煽ったの煽られたのって低レベル過ぎんだろ
警察は両方とも捕まえろよ何やってんだ >>44
応募が殺到したあと違反が無くなって
交通機動隊が悲惨なことになるんだよ
違反する余地を残してないと儲からんという
警察の事情で 馬鹿なことする暇があったら日韓トンネルの工事を止めろよ。 税金の無駄だろ
ヘリ1回飛ばすのにいくらかかると思ってんだ
コスト意識なさすぎだろ 福岡県警にブルーサンダー入れてもらって
違反者は20mm6銃身ガトリング砲で始末しようぜ 全車ドライブレコーダー搭載義務化して
それらの映像を自動的に受信録画して
警察が管理できるようにすればいい 対策として何かしら試みのは良いが近所で遣られたら煩くて堪ったもんじゃねぇわ 下手にエンストしてガッコンガッコンなってたら
狙撃されるんか .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、ターゲット(前走車)が急ブレーキを踏んで反転攻勢に出て来ないのを都合の良いアドバンテージとして、より一層、調子に乗って激しく煽りまくる態度に、率直に賛成しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 >>62
通信とかストレージに掛かるコストが半端なくね？
ドラレコ搭載義務化自体はいずれそうなると思うけど >>15
煽り煽り言ってるけど大概はそっちだよな〜。
トロイ車が蓋しているから結果的に車間が詰まっている。
海外では5台以上後ろについたら道を譲る義務があるって国もあるらしいから
車の台数も判断材料として考慮して欲しいところだな。 高速道を使わない田舎道ほど煽り運転が酷い。
もっともそこは皮を裂くようなムラだが。 追い付かれた車の義務違反も罰金あるし
ドラレコで撮って警察に提出すれば
切符切られるんじゃないの？ 追いつかれた〜は制限速度の遅い車両に対する義務だからな。
同じ車両同士ならビミョーなんだがこれは法令以前のマナーや常識の問題でしかない。 騒音の問題とか飛行の安全性とか経費を考えると、
道路に安全カメラを設置する方が合理的だと思う 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>34
次の交差点で右折したいからスピード出せないんだか？ >>80
わかってないね。
右車線走ってる車全てが常に急いでるわけじゃ無いって話。 スピード出す事が上手い運転という発想はやめてくれ。
他人のミスをカバー出来る余裕のある運転出来る奴が上手いわけで。 >>81
交通の流れを読めず下手糞な運転をしている馬鹿が上から他人に分かってないとか(笑)
車線変更でも何でも同じことが言えるがスムーズに走れない下手糞はマジで公道には出てくるなよ。 >>82
公道では通用しない持論を他人に押し付けている自覚くらい持とうぜ。
周りの速く走れるうまい人がお前の下手糞をカバーしてくれているのが現実だよ。 速く走る=スピードを出すと思ってる時点で下手糞だと自白しているようなもんだからな〜。 >>83
それは歪んだ正義感を持ってる君だ。
お前、初心者マークとか高齢者マークの車見たら煽るタイプだろ？ 福岡はそもそもウインカーを出さないでギリギリで追い越していくクズとか、
１秒前に一回だけ出してカッコいい(笑)運転
してるバカが多いから流れも糞も無い。
一体、教習所で何を習ったのか？ >>86
お前そんなことしてんの？
下手糞とかヤバイヤツとは距離とるかさっさと抜いていく訳で
そんな無駄なことやるとか思いつきもしなかったよ。
キチガイの発想は理解できないね〜。 >>87
なんだ修羅の国(笑)の住人か。
そりゃこんなクズみたいなレスになるのは仕方がない。 ID:obDq/UfU0みたいな正義ズラした悪をどんどん捕まえて欲しいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
