【熊本】ＪＡＬ部品落下、飛行ルートと被害地域
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20180525/5000002348.html
05月25日 18時20分
熊本空港は熊本県の内陸部にあり、周囲には田畑や住宅、ゴルフ場などがあります。
国土交通省によりますと、熊本空港には北東から南西方向に長さ３０００メートルの滑走路が１本設置されていて、出発機は風向きによって北東向きか南西向きに離陸するということです。
トラブルを起こした機体は、２４日午後３時５２分に熊本空港を北東向きに離陸して、空港周辺で左回りに旋回しながら高度を上げ、空港の北西から南向きに飛行していたとみられます。
しかし離陸から３分後、空港の西およそ９キロの地点にさしかかったとき、高度およそ１８００メートルでエンジンの異常な振動や温度の上昇などを知らせる表示が出たため、パイロットは緊急事態を宣言して空港に引き返し、午後４時１７分に滑走路の南西側から着陸したということです。
国土交通省によりますと、空港周辺では２４日から２５日にかけて、建物や車への被害の情報や落下物を見つけたという情報があわせて２３件寄せられ、このうち建物や車への被害は５つの場所で確認されています。
またこれまでに回収された金属片は、５ミリから８センチの大きさまで９８個に上っているということです。
落下物は、空港の南西およそ７キロにある半径３００メートルほどの範囲に集中しているということです。
国土交通省などは、エンジントラブルで飛び散った部品が風で流されるなどしながら落下したとみて情報収集を進めています。
日本航空の元機長で航空評論家の小林宏之さんは、今回のトラブルの原因について「エンジンに異物が混入したか、エンジンの部品自体が劣化したり取り付けが緩んだりして損壊した可能性が考えられる」と話しています。
離陸直後にトラブルが発生していることについて「離陸時はエンジンの出力が最も上がり、ブレードなどの部品にも大きな不可がかかるためトラブルが起きやすい」と指摘しています。
また、今回のトラブルで金属片が住宅地に落下したことについて「航空機の金属片は堅く重いため、人に当たると非常に危険だ。エンジンの燃焼によってかなりの高温になっていて、落ちた場所から発火したり手で触るとやけどをしたりする危険性があるため、見つけても触れないようにすべきだ」と述べました。
その上で「航空会社は今まで以上に徹底した点検整備が求められる」と話しています。 こーゆーの拾ってオークションに出したら怒られるんだっけ？ 数年後には渋谷とか新宿とかでも続出して
死者が出たりするんだろうな 落とし物
拾ったら
一割もらえるんだよね
レアものだよな JALが上空飛ぶときは小学校の生徒を屋内に避難させないと 破断するタービンブレードって、日本の工業力の劣化も激しいな。
今や、分野によっては中国製品のほうが、大田区の町工場のつくるガラクタよりも安価で精密で高付加価値。
まともなボブスレーもつくれない低劣な技術レベルでプライドだけは超一人前。 >>5
渋谷や新宿なんてどうでもいいだろ
都心が安全なら無問題 不可がかかったんじゃしょうがないよな。
ってNHKかよ。 >>4
例の小学校、この飛行機と同じ型のが近くに来たら避難せなあかんはずやけどな。 >>10
タービンブレードは日本製じゃないけどね(笑) 米軍機だったら飛行中止求めるんだろうけどね〜
日空機だったらメディアのお咎めは無しですかｗ >>16
原子炉は安全な日本製なのに
ふしぎだなぁ
ロシアの方が技術あるのかなぁ >>19
そりゃ全てが特定できているわけでもなくブレード以外の部品もあるからだろ。 周辺は市街化調整区域で基本的に田んぼばかりなのに運悪く町に落ちたんだな >>20 格納庫扉が落ちても部品と言うんだろ。
高速回転してるブレードを含んでいれば皆「あぁ」って
すぐ理解するからさ。 >>24
格納庫扉が部品？
お前色々と頭悪すぎなんだな〜。 全く騒ごうとしないマスゴミ
これがオスプレイだったら連日どうなってたことやら >>22
空港が出来た当時は家とか無かったんだけど
空港が出来たんで段々と近くにも家が立ってきたんだよな。 馬鹿だからすぐ沖縄と重ねて考えてるんだろうが
落下する事が異常なのであって、落下した所が先から人が住んでたか後から住み始めたとか、山の中か人が住んでるかは関係ない 半径300mの範囲に散らばった数ミリの金属片を回収とか、とんだ罰ゲームだなw
んで沖縄の小学校は民間機が飛んでくるときも避難しなくちゃいけなくなって大変だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
