【鉄道】JR西日本、新快速に有料座席 23年春までの導入検討
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西日本が一部在来線で運行している新快速などに有料座席車両の導入を検討していることが6日、分かった。長距離の通勤客や観光客の利便性を向上させるとともに、料金収入増につなげるのが狙いで、2023年春ごろまでの運行開始を目指す。
新快速は福井県南部や滋賀県から兵庫県西部を結ぶ路線で運行されており、京阪神の主要駅に停車するため大阪に通勤する客や長距離を移動する観光客などの利用が多い。有料座席車両は乗客が通常の運賃に追加料金を払って乗車するが、座席を指定にするかどうかや、どの運行区間に導入するかなどは今後詰める。
2018/6/6 10:57
共同通信
https://this.kiji.is/376912959546508385
関連スレ
【鉄道】JR西日本、「新快速」区間に有料席 ２０２２年度までに導入へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528188345/ 首都圏のグリーン車が快適だったので、あんな感じのを入れて欲しい
車内販売のお姉さんも入れてパンとジュースを買いたい >>244
三宮で入れ替わり大阪で入れ替わりするからまずどこかでは座れるよね
運が良ければ芦屋とかでも座れる 新快速といっても敦賀〜京都間は各駅停車だっけ？
北陸新幹線が敦賀まで延長したら、湖西線も停車駅の少ない快速タイプにしてほしいのだが 便利なのは確かだが値段倍増するから全然快適ではないんだよなぁ >>247
今は近江舞子〜敦賀が確定だね。
近江今津で増解結＋特急退避でちょっと止まってる。 12両+2両とかになるのか、いまの12両のうちの何両かがグリーン車になるのかどっち？
あと尼崎駅〜大阪駅〜新大阪駅とかの短い区間で、グリーン車内立ち入りを以下に防止するかだな。 13両までなら、今の新快速停車駅は全部対応できるんだっけ？
坂越とかダメか 収入増っても有料で定員（着席だけ）制にするのと料金不要で乗るだけ乗せるのとで
どっちがいいのよって話だが、昔の快速グリーン車は結局採算合わずに廃止になったんでしょ？ >>255
おけいはんで成功したから、時代は変わったってことだろ トンキン一局集中の国鉄時代のグリーン車と比べてもな。
バ関東人にわかりやすく国鉄のことをトンキン鉄と言った方がよいかもしれん。 1列+1列のグランクラスよろ
料金は普通運賃の3倍くらいかな きっぱーが乗れんように指定席グリーン車にしてほしい。
新幹線が敦賀開業したら連絡用ライナーにちょうどいいだろ >>259
指定席グリーンであろうが、広義の普通列車なら乗れるぞ。グリーン券が追加で必要なだけで。
急行や特急なら18きっぷ無効で乗車券も買わなきゃならんけど。 グリーン車なら京都や滋賀や奈良にもいっぱい走ってるぞ
ttp://blog-imgs-53.fc2.com/h/i/r/hiroshimauntensho/P201103280093.jpg
ttp://www18.tok2.com/home/motoyawata/Picture/JR/IMG-201_namba.jpg >>260
指定席グリーンは18切符では乗れない。
別途乗車券が必要 貧乏人用の格安切符なのにグリーン車に乗るとは何事だ厚かましい！て理由で18切符じゃ乗れないんじゃなかったかな >>258
新幹線よりも幅が狭いのにそれ？
アタマが変なんですねえ >>261
おかしいな😞草津線はグリーン車なのに
ガタガタ揺れて乗り心地最悪なんだが そもそも18きっぷでグリーン車自由席が乗れるのは、
単に乗車券をチェックしたくないというJR東日本側の都合だけだろ。
Suicaシステムで人件費削減してるから、乗車券のチェック委なんてやってられない。
それに、18きっぷとは言え、グリーン券買ってくれるなら増収にしかならないからJRにとっては痛くもかゆくもない。 グリーン車や指定席なら、車内検札要員が必要だから、雇用が生まれるな。
ごねる関西人だから、体のゴツい強面の専務車掌を採用とか。 >>268
便利で快適な特急イナバをご利用ください >>270
京阪は乗車口にアテンダント（改札掛かり）を立たさてるから乗り込まれる前に確認して弾いてるな どうせ京都ー敦賀間、明石ー姫路間は空気輸送になると思われ 明石大阪を5分早して 神戸 芦屋尼崎止まらんかったら行けるやろ 東日本のように、車内精算と事前購入で価格差を設ければ、
いくらケチな関西人でも事前に買うようになるだろう 一時間に一本くらい全号車乗車整理券にして停車駅減らせばよろし
たまに岡山まで延長運転すればなおよろし >>261
1枚目、大昔の京王井の頭線と似てるな
あれもグリーン車と揶揄されてた `滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>273
２両編成でいつもガラガラだから大丈夫です
160km出せるスーパーディーゼルですよ 新快速は関東人からすると暴走電車並の速度に感じるらしいね
ちょっとした有料特急なのは分かる 新快速の急病人出る率は異常だよね
女の貧血、老人が倒れる、乗り物良いで吐きそうでしゃがみこむ奴
体力に自信ない人は新快速乗っちゃダメだろ 新快速は速いし止まらないしあれで普通料金なのは実にありがたい
ただやっぱり車酔いに弱い友人は新快速は無理だと言っていた 神戸ー明石間の疾走感はなかなかのものだよね
海側に座って明石海峡大橋観ながらのカーブの揺れは船に乗ってる気分になれる たまには明石海峡大橋渡って淡路島まで行けばいいのに 高速の垂水JCみたいに曲線を大きくとって舞子から明石海峡橋に路線を敷いて淡路島に新快速を走らせろよ >>285
トンネルを最速で突っ込めない欠陥車両。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
