【鉄道】武蔵小杉、混雑率１８８％ 憎しみすら感じる電車痛勤事情 ★１０

[1 ニライカナイφ ★ 2018/06/06(水) 19:20:39.21 ID:CAP_USER9]

◆武蔵小杉ーー混雑率１８８％、憎しみすら感じる電車痛勤事情

雑誌やテレビの「住みたい街ランキング」で、毎度上位にランクインする武蔵小杉。
この街で、川崎市の労働組合で組織する川崎地域連合が、ある署名運動を行なっている。
それは「ＪＲ南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ！」というもの。

同駅周辺は近年、大規模マンション開発によって居住者が急増し、首都圏屈指の混雑スポットになった。
２０１６年度に国土交通省が行なった調査によると、武蔵中原−武蔵小杉間の混雑率は１８８％と、首都圏のＪＲでは３番目だという。

では、どのくらいパンパンなのか？　同駅を訪れてみた。
朝８時。南武線・武蔵小杉駅に到着した電車は大量の乗客を吐き出し、ホームを埋め尽くす人々をのみ込んでゆく。

乗車を諦めて、次の電車を待つ人も。
すると、ホームの端から別の大群が押し寄せてきた！　
ＪＲ横須賀線の乗客だ。

ＪＲ武蔵小杉駅には３系統の路線が乗り入れるが、横須賀線から渋谷や目黒にアクセスする東急東横線、東急目黒線への乗り換えは、南武線のホームを通るのが一番の近道になる。
そして、横須賀線の武蔵小杉−西大井間におけるラッシュ時の混雑率は１９１％！　

６両編成の南武線向けに造られた狭いホームにふたつの激混み路線の乗客が押し寄せる。
この過密ぶりは都内でもそう見られるものではない。
では、車内の様子は？　武蔵小杉の住民に聞いてみた。

「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」（２７歳・女性）

「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）。
僕は長年ここに住んでいるけど、１０年前はこんなに混雑してなかった…。正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」（４０歳・男性）

前出の川崎地域連合の関係者はこう話す。

「武蔵小杉駅のみでなく南武線全体に対して、車内の混雑緩和やホームの拡幅（かくふく）を求める声と署名が集まっています。
これまでも川崎市には要望を伝えてきましたが、今回は行政ではなくＪＲ東日本さんに提出することも検討しており、『ラッシュ時の増便などによる車内混雑の緩和』『ホーム拡張』『車両数増加』『線路の高架化』を求めたいです」

この切実な要望にＪＲ東日本はどう答える？　
本誌が先立ってぶつけてみた。

「現在、ラッシュ時（平日７時３０分から８時３０分）の南武線・武蔵小杉駅の上り列車本数は２３本で、これがほぼ限界です。
また周辺が建物などで囲まれており、上空は東急東横線の高架と交差するので『ホーム拡張』と『線路の高架化』も難しい。
『車両数増加』はホーム、踏切、線路の設備改良などを日々、列車を運行しながら進めなければならず、多大な費用と長い期間が必要になるなど課題は多いですね」（ＪＲ東日本広報）

実質、ゼロ回答！　まだまだ“ムサコ民”の受難は続きそうだ。
なお、ＪＲ東日本は１４年から拡幅車両の導入や快速運転による到達時間の短縮、ホームに向かう上りエスカレーターの高速化など武蔵小杉駅と南武線の混雑解消のために様々な改善策を講じてきたことは付記しておきたい。

Yahoo!ニュース（週プレNEWS）　2018/6/3(日) 6:00
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180603-00105312-playboyz-soci

■前スレ（1が立った日時：2018/06/04(月) 00:41:16.04）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528231961/

[952 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 13:26:13.10 ID:3jmC3GJ10]

東京に住めばいいのにって言う連中は、家族のなかで旦那は東京、奥さんは横浜にそれぞれ勤務、みたいな状況を想像出来ないの？

[953 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 13:37:38.52 ID:5xWLfK+g0]

>>946
日吉と綱島ってマジ？
どちらも駅前の地権者が多くて
大変そうじゃね？

[954 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 13:44:12.54 ID:TL/RtRhtO]

憎しみの武蔵小杉

演歌のタイトルですか？

[955 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 13:47:49.59 ID:J9PSdIpM0]

座席をなくせば即解決でしょう。
車内の半分は座席スペースだから

[956 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 13:57:37.85 ID:qFpxNWMo0]

首都圏の通勤エリアなんていくらでもあるのに
わざわざ武蔵小杉を選ぶのが理解不能
東京人の感覚だと混む場所だけは避けたいw

[957 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 14:08:40.81 ID:iK+rABd+0]

>>955
逗子から座って通勤している人のことも考えてくれ

[958 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 14:32:38.10 ID:+wpLxjoo0]

ムサココムサ駅を新設すべきだろ。

[959 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 14:37:58.90 ID:lTHhJZ/P0]

>>909
多摩ニュータウンの崩壊を学習してないね

[960 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 14:39:08.10 ID:lTHhJZ/P0]

>>955
全車両家畜用無蓋車走らせれば一挙に解決するよ

[961 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 14:51:06.27 ID:/TY43Pwl0]

>>958
そのココロは？

[962 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 15:31:40.35 ID:ZW/KJb6/0]

>>923
学校に関して言えば、都市計画も学校も所管する川崎市がバカなだけ。

[963 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 15:48:08.07 ID:tXiBlVOi0]

全てのタワマン完成後のカオスぶりを想像しただけでゾッとする
自分は賃貸住まいだから、そろそろ他のエリアへの引っ越しを視野に入れてるよ

[964 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 15:58:00.24 ID:UoHsimFd0]

>>952
旦那は東京駅、奥さんは横浜駅に通勤してると考えた場合
その条件なら京浜東北線とか選び放題じゃないか
大井町〜蒲田あたりを勧めるかな、朝は横浜方面は空いてるし蒲田始発もあって東京方面も通いやすい

[965 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 16:10:19.63 ID:MekD6vDp0]

全列車湘南新宿ラインにしてホーム上で電車を見逃すやつらをなくせばOK
品川？大崎から山手線に乗り換えてください

[966 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 16:14:09.36 ID:UoHsimFd0]

>>965
やめてください横須賀線が完全に分断されます

[967 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 17:29:20.24 ID:p96yPTFK0]

ムサコリアンwwww.

[968 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 17:58:15.92 ID:MekD6vDp0]

>>1
川崎駅の今までの改札を半分封鎖して北口の駅ビルに人の流れを強引に変えてまで商業施設で儲けようとする銭ゲバJRが対策してるって？
南武線と湘南新宿ラインの通路だってそのうち店をガンガン作って大渋滞をわざと起こすんだろ？

[969 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 19:58:36.51 ID:iIWb9q+e0]

東京出るのに混むとか煩いんだろ小杉新人類は
東京駅の地下通路小杉まで直通にしたらよくない？ｗ

[970 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 20:13:00.29 ID:GlWarpKJ0]

東京に住めばいいのにという気持ちはわかる。武蔵小杉に住めるなら都内に住めるところたくさんある。

[971 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 20:44:31.53 ID:E+mNHWc00]

>>862
そっか、知らないか。直結だけでも何棟かあるから。観光客は中華街とホテルに目が行ってて判らないんだね。
グーグルマップでも見つけられるよ。

[972 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 20:49:41.27 ID:YNLQ6lAa0]

>>970
都内だと武蔵小杉みたいに全方位で便利なところがない
都心まで地下鉄利用エリアだと各停になるので到着も遅い
それと皇居を沿うように遠回りする路線もあり効率も悪い

[973 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 21:21:08.01 ID:EcAu58Ou0]

都内の狭苦しい三階建ミニ戸建か
地獄的混雑地域のタワマン
どちらにしろ究極の選択だな

[974 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 21:23:56.59 ID:153uM6/30]

>>137
健脚だな。

[975 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 21:36:24.54 ID:E+mNHWc00]

人口は都心に集まってるそうだから、狭さの度合いはあるにせよマンションじゃない？インフラやら利便性だな。
当然地価には現れてきてるから、今さら郊外の戸建に拘っても地価と固定資産税が安くなる。後者が安いのは嬉しい反面、価値が無いってことだからね。

[976 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 21:43:06.32 ID:5Or3nfzh0]

武蔵混杉

[977 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 22:07:02.10 ID:osY/iFpU0]

2022年に莫大な生産緑地が住宅地に転用されると、首都圏の至るところで武蔵小杉と同じ現象が起きる可能性があるよ
何十年も続く通勤地獄がさらにキツくなり、逆に地方はどんどん過疎化って国としてバカ
少子化とも無縁ではないだろう

[978 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 23:13:39.98 ID:Bea+M8l40]

武蔵小杉ーー混雑率１８８％

----------------------
あのね、武蔵小杉の電車混雑率を語るとき、
”相鉄直通線の開通”を含んでほしいんだよね！

現状2018年時点では、武蔵小杉は空いている電車・駅であって、
数年後に相鉄直通線が開通してからが、大混雑本番なんだよね！

ttps://shin-yoko.net/2018/01/18/tokyu_sotetsu2018/

[979 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 23:17:08.01 ID:Bea+M8l40]

2018年の武蔵小杉駅は、快適・スムーズな通勤電車であるのだ、と思わなくてはイケない！

[980 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 23:19:34.26 ID:wh3+d2sf0]

http://yaplog.jp/mobamemo/

[981 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 23:22:01.06 ID:YDhZ3c4f0]

>>1
191%をたたきだす電車が具体的に何時何分発のどこ行きの電車なのか教えて欲しい
その情報があれば避けるやつはいるだろう

予想としては8時14分発の宇都宮行きがピークなんだろうと思うが

[982 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 23:37:33.13 ID:CDoIr71O0]

座席のない車両を運行すればいい。
.，

[983 名無しさん＠１周年 2018/06/08(金) 23:48:33.29 ID:E+mNHWc00]

誰か座席が必要な理由を説明してあげてよ。疲れた。

[984 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 00:02:03.60 ID:Lzt8v0rk0]

先住民だけではなくその路線の利用者にも迷惑

[985 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 01:04:08.30 ID:HhJcpSaG0]

>>972
強いて言えば、都内だと赤羽とかあるよね。

東急線とＪＲ武蔵小杉は離れてるけど、同じくらいの距離で地下鉄南北線の赤羽岩淵駅もある。
湘南新宿ラインは本数が少ないが、赤羽は湘南新宿ラインと埼京線が使える。
ちなみに赤羽⇔武蔵小杉はＪＲと南北線（東急目黒線）の両方で往復可能。

赤羽から乗り換え無しで行ける所
熱海・伊東・鎌倉・品川・新橋・東京・上野⇔高崎・宇都宮
新木場・大井町⇔渋谷・新宿・池袋・川越
大船・横浜・川崎⇔浜松町・有楽町・秋葉原・浦和・大宮
日吉・武蔵小杉・目黒⇔六本木一丁目・四ツ谷・市ヶ谷・飯田橋・浦和美園

[986 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 01:09:40.94 ID:E9fN8Q/D0]

それでもタワマンに住みたい？ 修繕費地獄に住民から悲鳴【日刊SPA!】
https://nikkan-spa.jp/1476697 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

[987 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 01:17:35.21 ID:Evo+qjwd0]

>>985
近郊だと大宮、横浜もかなり色んなとこいけそうだね。
大宮は新幹線まで含めれば更に広がる。

[988 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 01:19:23.70 ID:qDfCYRUO0]

悲鳴は３００％からだと　研究者から言われてる
もうチョイ頑張れ

[989 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 01:21:01.75 ID:500ChCca0]

西国分寺、国分寺
府中本町、府中

この間住んでても色んなところ行けそうだけどな
武蔵国の国府だった場所なんだよ。残念ながら府中刑務所もあるんだけどね
東芝の近くて三億円事件も起きた場所

[990 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 01:28:39.35 ID:500ChCca0]

電車移動だけだとダサくないか？
圏央道も開通したし、ICが近いかも重要だと思うぞ

[991 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 01:41:03.89 ID:kNnIgNay0]

>>990
だったらそんな糞田舎じゃなくて外環近くで良いじゃん

[992 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 01:50:41.76 ID:FsgruWdm0]

IC込みだと西側は世田谷以外は不便だな

[993 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 02:00:26.63 ID:GWZTN4QH0]

10回以上飛行機乗るから羽田遠い中央線とか論外

[994 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 02:00:31.77 ID:NSg9kC1n0]

昔なんて混雑率300%超がﾌﾂｰにあったと思うが
188%でそんなに苦痛なのか

[995 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 02:00:38.53 ID:DVY1gePh0]

>>981
多分、1本だけが突出しているわけでも、特定の1本が毎日最高値を
出しているわけでも無いと思うが。あと、車両の位置でもかなりの差があるし。

[996 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 02:04:32.32 ID:xktf6jq+0]

>>989
府中本町、分倍河原、北府中、府中に囲まれたアパートに住んでる。
確かに色んな駅へ、乗り換え無しで行けるのはシアワセかも。

[997 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 02:58:11.88 ID:Blqk3hVx0]

まー、騒いでるうちが華。あっという間に高齢化住宅街になるから。

[998 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 02:59:23.83 ID:Blqk3hVx0]

地元で「ムサコ」と呼ぶバカはいない。

[999 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 03:00:29.98 ID:Blqk3hVx0]

みんな、余裕がないから殺気立つ。しょせん、そんな住民の地域。

[1000 名無しさん＠１周年 2018/06/09(土) 03:01:18.55 ID:Blqk3hVx0]

もう、小杉に横須賀線止めるな。