【鉄道】武蔵小杉、混雑率１８８％ 憎しみすら感じる電車痛勤事情 ★１０
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
◆武蔵小杉ーー混雑率１８８％、憎しみすら感じる電車痛勤事情
雑誌やテレビの「住みたい街ランキング」で、毎度上位にランクインする武蔵小杉。
この街で、川崎市の労働組合で組織する川崎地域連合が、ある署名運動を行なっている。
それは「ＪＲ南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ！」というもの。
同駅周辺は近年、大規模マンション開発によって居住者が急増し、首都圏屈指の混雑スポットになった。
２０１６年度に国土交通省が行なった調査によると、武蔵中原－武蔵小杉間の混雑率は１８８％と、首都圏のＪＲでは３番目だという。
では、どのくらいパンパンなのか？ 同駅を訪れてみた。
朝８時。南武線・武蔵小杉駅に到着した電車は大量の乗客を吐き出し、ホームを埋め尽くす人々をのみ込んでゆく。
乗車を諦めて、次の電車を待つ人も。
すると、ホームの端から別の大群が押し寄せてきた！
ＪＲ横須賀線の乗客だ。
ＪＲ武蔵小杉駅には３系統の路線が乗り入れるが、横須賀線から渋谷や目黒にアクセスする東急東横線、東急目黒線への乗り換えは、南武線のホームを通るのが一番の近道になる。
そして、横須賀線の武蔵小杉－西大井間におけるラッシュ時の混雑率は１９１％！
６両編成の南武線向けに造られた狭いホームにふたつの激混み路線の乗客が押し寄せる。
この過密ぶりは都内でもそう見られるものではない。
では、車内の様子は？ 武蔵小杉の住民に聞いてみた。
「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」（２７歳・女性）
「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）。
僕は長年ここに住んでいるけど、１０年前はこんなに混雑してなかった…。正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」（４０歳・男性）
前出の川崎地域連合の関係者はこう話す。
「武蔵小杉駅のみでなく南武線全体に対して、車内の混雑緩和やホームの拡幅（かくふく）を求める声と署名が集まっています。
これまでも川崎市には要望を伝えてきましたが、今回は行政ではなくＪＲ東日本さんに提出することも検討しており、『ラッシュ時の増便などによる車内混雑の緩和』『ホーム拡張』『車両数増加』『線路の高架化』を求めたいです」
この切実な要望にＪＲ東日本はどう答える？
本誌が先立ってぶつけてみた。
「現在、ラッシュ時（平日７時３０分から８時３０分）の南武線・武蔵小杉駅の上り列車本数は２３本で、これがほぼ限界です。
また周辺が建物などで囲まれており、上空は東急東横線の高架と交差するので『ホーム拡張』と『線路の高架化』も難しい。
『車両数増加』はホーム、踏切、線路の設備改良などを日々、列車を運行しながら進めなければならず、多大な費用と長い期間が必要になるなど課題は多いですね」（ＪＲ東日本広報）
実質、ゼロ回答！ まだまだ“ムサコ民”の受難は続きそうだ。
なお、ＪＲ東日本は１４年から拡幅車両の導入や快速運転による到達時間の短縮、ホームに向かう上りエスカレーターの高速化など武蔵小杉駅と南武線の混雑解消のために様々な改善策を講じてきたことは付記しておきたい。
Yahoo!ニュース（週プレNEWS） 2018/6/3(日) 6:00
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180603-00105312-playboyz-soci
■前スレ（1が立った日時：2018/06/04(月) 00:41:16.04）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528231961/ 品川近辺にオフィスある人達に大人気らしいね セレブのあかしだよ
同じ会社内で子供の学校が同じって人が多くて気まずい展開ありそうだなｗ オレ「どちらにお住まいですか？」
バカ「武蔵小杉です。 (｀・ω・´)ｷﾘｯ」
オレ「よい処にお住みですね。 （ば～か）」 憎しみを感じてるのは昔からの住民がタワマン移民へだろ しばらく武蔵大杉駅に名前変えるべき
無茶死やば杉でもいいけど 再開発は未完成なんだろ？
インフラが先に音を上げたかw もう結論出てるだろ
世田谷区奥沢に住めない奴らが武蔵小杉を買ってる じゃあなんでそんな所に住んでんだよｗ
見栄だけで生きてる奴への、当然の報いだ タワマンなのに電車通勤してる貧乏人とかいるわけないじゃない 自ら進んでソコで暮らしといてコレだよ
子供邪魔日本死ねのメスジャップと同じキムチガイだな 南武線のホントの地獄は立川行きだよ
朝のラッシュ時に立川まで、いくのは3本に1本だけ
小杉の混雑なんて、かわいいもんだ
立川行きの車内は地獄絵図 ムサコだけ固定資産税を高くしてもらえば
払えない奴を間引けるから人減るぞ
武蔵小杉割増固定資産税でいいじゃん 武蔵小杉はここ最近住んでよかった街ではランクインしないわな
住みたい住みたい嫌だだって？
まるでゴキブリホイホイじゃないか！ >>27
全くだな
武蔵小杉だと神奈川でも半端な位置だから意味がない
横浜、元町まで下がった方がON OFFがしやすい どんな高給もらってようが電車通勤は負け組
義務教育で教えとけ 住みたい街ランキングって、不動産業界が集計してんだっけ？まぁそういうことだよねw 武蔵小杉と聞いてとてもセレブをイメージできないんだけどw
今はセレブな街並みになってんの？
どんな商業ビルのがあってどんな店があるの？ 主婦にとってはいいんじゃない？
通勤電車乗らんし
夫は脂肪 八王子に住めばいい
うまい奴なら毎日どの電車でも座れる
新宿までたった40分だし >>1
現実的にJRが出来る具体策はつり革の数を増やすくらいだなｗ ムサコと名乗っていいのは武蔵小山だけなのにこいつらホント調子こいてるから ウチの会社でも「武蔵小杉に住んでる」ってだけでクスクス笑われてますよ、Yさん夫婦wwww 高層の集合住宅は
外に出るだけで20分掛かる
駅に入るための待ち時間で40分掛かる
駅構内の待ち時間が30分
急病人が出ると半日電車がこない
はっきり言うと
東京はもう人の住める場所ではない >>38
東京の奴らって吊革持たないよね
ひたすら他人に身体を預けてる感じ >>42
つり革に捕まりながらもたれかかってくるから、余計腹立つ。 自己責任
引っ越さないのが悪い
って田舎が不便とかのスレだと言われるよな 下りの帰りはたくさん降りるから、座れる。
でも、小杉なんかに止まる前は、新橋から座れた。 カッペの上京を厳しく制限して欲しい。
例えば国家公務員のキャリア試験にパスしないと上京はダメとか。 自分も田舎者だが小杉のマンションやめて立川の戸建にして本当によかった。
ちなみに通勤は車で10分だわ。 都市計画が悪い
↓
高層化、人口過密都市を可能とする法制度が悪い
↓
それを黙認どころか推進している自民党が悪い
↓
実は都市生活でのストレス
(交通渋滞や居住空間の劣悪さ、生活環境の悪さ)
はすべて自民党の責任。 >>13
目黒の低層マンションから新橋まで原チャリで通ってる俺の方が勝ち組だと思う 勝手に越してきて、整備の金をたかるとか川崎スピリッツは健在だな。
静かに住んでれば馬鹿にされなかったのに。 >>53
車で10分なら誰だって小杉より立川に住むだろ タワーマンションより5階建てマンションのほうが街としては
見栄えが良い。国立の住民が景観を損なうとして過去に
高層マンションの建設を中止を求める訴訟を起こした。 南武線 混雑率
1960年 314％
1990年 240％
2016年 188％
58年前は今の1.5倍くらい混んでた
昔の人から見たら、今の混雑は鼻で笑われるレベル >>55
都市計画を決めるのは地方自治体
ここの場合は朝鮮半島熊の川崎国酋長 立川からだと都心はいいけど
気軽に横浜とかは行けないじゃん
気軽に行けるからいいのに 混雑問題を何十年も放置したままの鉄道会社って客をナメてるよな
これだけ客に対して不義理なのは鉄道会社だけだろ 八王子は新宿にも横浜にも余裕でいける
しかも座っていける
実は八王子が一番快適 東京…詐欺師、ヤクザ、朝鮮マスゴミ虚飾に騙されるバカってなイメージ
庶民マンションなんて、ペンシル雑居ビルタイプばっかりだし >>55
買わない自由や住まない自由があるのに
何言ってるの？w 九竜城が完成するのは何年後か。まだまだ建つんだろ？インフラ崩壊して値崩れし大規模修繕もままならず城になる。
ま、そっちの方が川崎らしい。 >>66
確かに遠い
高井戸まで中央道、環八と第三京浜 >>71
そう思ってる人が多ければ駅前あんなに寂れてねーよ >>74
単なるタワマンの話なら、全国のタワマン数の半分が23区に集中なw(東京市部の分を足したらもっとw)
タワマンはトンキン名物だよw ムサコなんていう元工場地帯なんかに憧れることが間違い >>80
本気で言ってるのか？そこに住めないから小杉に住んでるんだろ？ >>79
浅草線を延伸させない限り、川崎無能連合（川崎地域連合）はわめき続ける 川崎市長も次の市長選挙でタワーマンション問題で
昔から住んでいる住民から厳しく問われることに
なる、タワーマンション建設は行政もお金を出すから
税金の無駄遣いと非難は当然 1回数百円で乗せてもらってる奴が
駅や電車を改造しろとか増発しろとか
滑稽でしかたない
数百円しか出してない雑魚なりのギャグなのか みんな埼玉南部に来いよ
坂がほとんど無くて超快適だぞ！ >>33
地震や津波みたいな自然災害が来たと思って諦めろ
そういう土地に住んでた自分が悪い >>1
ムサコのタワマン売って中野に引っ越したけど、快適だわ
ムサコのタワマン売った程度じゃ、中野のタワマン買えなかったけど、3LDKの築10年を買った
通勤時間も短くなったし、大手町。東京駅までドアドアだし、何より新宿まで歩いていけるのがいい 武蔵小杉のタワマンの世帯年収 「700～1000万円」
↓ソース
話題のエリア 武蔵小杉。タワーマンション世帯の年収はどれくらい？
http://waigaya.jp/magazine/84
半数以上が世帯年収700万未満と言う事実。
日々節約しながら長期間高額ローン返済に追われ、
先が見えない通勤地獄と暴落リスクにさらされる辛さがお前らに想像できるか？
単純に飯ｳﾏするにはあまりに悲しいことだよ。 無計画な武蔵小杉駅周辺の住人のせいで、周りの駅の利用客に迷惑が掛かっているから、
武蔵小杉駅でもっと入場制限をして電車内の混雑率を緩和してくれ お腹が弱いので家族がいてトイレが一つしかないマンションは無理だわ
電車通勤も 常磐線沿線に引っ越してくればいいのに
取手より先だったら安いよ 俺は小杉から品川に引っ越したよ
品川は通勤最強だな
東海道も横須賀線も品川から乗ればガラガラ
小杉なんて田舎もんの住む場所だよ そんなに大変なら武蔵小杉から引っ越せばいいと思うよ。 >>94
それ、武蔵小杉カンケーねー！w
庶民マンションの90%以上じゃね？ このタワマンなら900万で買えるのに
コラでもホラでもねぇだよ
https://i.imgur.com/hw38rxY.jpg >>1
武蔵小杉と同じ、南武線の駅なのに
東京都国立市役所の最寄駅、谷保駅は、
↓駅前にマンション無しw
http://gugogogo.up.seesaa.net/image/P6220756.JPG
近所に国立高校、国立第一中学がある。実質国立市の中心地。
アニメ姫ちゃんのリボンの主人公の家も谷保にある。 >>94
俺も
トイレのない深海探査船に7時間乗るの想像しただけでお腹痛くなる >>61
すげ！
おいらは軽(雨)かバイク(晴)で通勤 ムサコリア
エレベーター待ちで渋滞
電車で圧死
セオールGO 憧れの武蔵小杉タワマン暮らしwww
× ムサコマダム
○ コスギンチャク 朝の南武線ホームから横須賀線ホームの辺りの殺伐さは異常
皆きっかけ一つでいつでも人を殺せる精神状態 相鉄線が19年に横須賀線、22年に東急に乗り入れ。
NECが経営難で駅前の土地を売却、そこにさらにタワマンが建つ。
ﾋｬｯﾊｰ！ 武蔵小杉駅
渋谷・新宿・池袋・上野・東京・品川・横浜・元町中華街・鎌倉・小田原・熱海・大宮・熊谷・高崎・久喜・宇都宮・千葉
・・
一都六県の名だたる主要なターミナル駅や観光地に乗り換え無しで行ける夢のような駅
そして、江戸初期につくられた東海道、奥州街道、日光街道、中山道に沿う形で明治時代の鉄道史黎明期に開業し、高度成長期には
五方向作戦と称して輸送力を強化した東海道線、宇都宮線、高崎線と直通する重厚な歴史に囲まれた駅
また、日本で最初に開業した横浜駅（現桜木町駅）そして、それに続くように開業した川崎駅、品川駅、渋谷駅と鉄道史140年を誇る駅に
囲まれた立地にある駅
そして今や私鉄ナンバーワンと言ってもいいだろう。乗降客数7位の渋谷、8位の横浜を結ぶ東急東横線とも接続
そんな利便性あふれた駅に注目しない企業はいないと言っても過言ではない駅 それが武蔵小杉駅
しかし、魅力を一杯詰めすぎて人が集まり過ぎた。つまり企業も一都六県の国民もみんな考える事は一緒だったというわけだ。
数年前の湘南新宿ラインと東横線の接続。きっと鉄道オタクでなくても、誰もがこの駅周辺の不動産は値上がりすると思ったに違いない。 >>107
小田急多摩センター民は
毎朝座って天国通勤。 くぎのついた服で近づけないようにするとか
奇声をあげてかばんをふりまわすとか
混雑電車内で快適に過ごすこともできるのでは >>110
そんなお前を横目に追い抜かす新幹線の三島人が真の勝ち組 >>114
全部電車に乗らないと行けないのが難点なんだよ ムサコリア
資産価値爆下げ
もともと
NECの工場と
朝鮮人労働者のドヤ街
焼肉交差点
赤い十字架の教会
民団総連朝日
再開発ロンダリングしただけの場所
住んでる奴らヒトモドキ
川原に住んでた在庫が
小金を貰ってタワマン
人が増えて住みづらくなったら
マスコミつかって
日本人を騙して転売
ムサコリア
すでに資産価値は爆下げ 7時台に、成田エクスプレス2本あるわ、
通勤ライナーが5本通過するわ、
相模線は入れるの？ >>115
俺、本線民だけど、団塊リタイヤ後は本当に人減ったよね。
複々線化で時短にもなったし。 川崎国チュン原省
ムサコリア
資産価値爆下げ
もともと
NECの工場と
朝鮮人労働者のドヤ街
焼肉交差点
赤い十字架の教会
民団総連朝日
再開発ロンダリングしただけの場所
住んでる奴らヒトモドキ
川原に住んでた在庫が
小金を貰ってタワマン
人が増えて住みづらくなったら
マスコミつかって
日本人を騙して転売
ムサコリア
すでに資産価値は爆下げ 川崎国チュン原省
ムサコリア
資産価値爆下げ
もともとNECの工場と
朝鮮人労働者のドヤ街
焼肉交差点
赤い十字架の教会
民団総連朝日
再開発ロンダリングしただけ
住んでる奴らはみな一緒
川原に住んでた在庫が
小金を貰ってタワマン
人が増えて住みづらくなったら
マスコミつかって
日本人を騙して転売
仕掛けがバレて
ムサコリアの資産価値爆下げ 朝の東横線は割と余裕あるし目黒線も相鉄乗り入れで8両化が決まった >>57
六本木の庭に茶室がある一戸建てから
東京駅前の本社まで
徒歩通勤の俺。 武蔵小杉
中古タワマン
で検索すると・・・・・・いや、見なかったことにする 武蔵小杉の河原者たちなんとかなんないかなあ
東京に入ってこないで欲しい 映画館、デパート、家電量販店、アニメイト、鉄道模型店
一つも無い武蔵小杉。
全てある立川。 それを分かっていて、東京に住んだんだろ？
自己責任では？ >>143
武蔵小杉は神奈川県川崎国
断じて東京じゃない ID:lGMStF6x0
これが地方住みの高卒か… そもそも自分には、南武線沿いその物の魅力がわからん。 武蔵小杉って電車のホームが１つしかないからダメなんだよ >>148
銀座、池袋、原宿、横浜には
鉄道模型店が最低2店舗ある。
大都会の証明。 東急東横線の高架の工事なども含んで全ての
拡張工事費用を住民が負担すれば良いんじゃね
嫌なら引っ越し まあ群馬にでも住めばキチガイ電車には乗らなくていい
東京に勝手に住んでるお前が悪いという話で
1回数百円しか払ってない雑魚が
駅や電車を改造しろとか増発しろとか
完全に頭がおかしくなっている あーだこーだ言われてもこれからは人口増えたもん勝ちだわな
自然増に期待できないから他所から奪ってくるしかないし
工場潰してタワマンだから税収減ってやばいけど 武蔵小杉駅
それは江戸時代初期に作られた東海道、中山道、奥州街道、日光街道の旧五街道を礎とし、
昭和の時代には五方面作戦で輸送量増強の対象にもなった、鉄道カーストの頂点グループに
君臨する東海道線、東北線（宇都宮線）、高崎線の3路線沿いに位置し、
また、全国9500駅の乗降客数7位の渋谷駅、8位の横浜駅を結ぶ私鉄の王者、東急東横線の駅とも
そして数少ない縦ラインを支える南武線も通過・・・
そんな利便性と将来性あふれる武蔵小杉駅は、予想通り不動産が高騰
見栄やステータスにこだわる連中がこぞってタワーマンションに群がった
そんな短期間で成功のシンボルを手に入れた連中が、今増えすぎた人口により苦境に立たされている。
だからこそ面白い。だからこそ炎上し盛り上がる。
これが仮に八王子や大船、千葉、熊谷では決してこうはならない。
自称成功者、そんな連中が落ちていく様こそ滑稽で興味深いのだ >>23
どこからどこまでの区間のことを言ってるのかはっきりしないから無駄レスだな。
少なくとも小杉～溝の口間辺りはスカスカだが。 働き蜂か蟻のような人間性が集まってる街なんだろ
アリの巣観察していても千匹アリ同士で戦ってるもん
抜け出して自由気ままに暮らそうと思えば暮らせるのに巣に群がってる 南武線は浅野セメントが砂利や石灰石を輸送するために敷いた貨物線で、横須賀線も正式には品鶴線という品川と鶴見操車場を結ぶ貨物専用路線が発祥だから沿線が寂れた雰囲気 東武、小田急は線路を増やして輸送力増強。その上で
沿線に人口を定着させるために一戸建て住宅を建設
して販売、沿線に一戸建て住宅やマンションを先に
建設して人口を定着させる。それで混雑する東急と大違い 無計画に人を呼び込んでる中原区と建設業者は責任とれよ
騙される住民も悪いが騙す方はもっと悪い 何千万も払ってここにマンション買ったやつらw
ザマアwww >>165
4000万で買って6000万で売れるけどザマーなのか？ >>132
東京ですらないのにあの品川と下位互換性があると言わしめるのは逆にすごい気がｗ 日本全体が人減ってるってのになんでそこまでして…
やっぱマウント取れるのが快感ってのが大きい？ >>166
中古の見たがどれも値下がりしてる
ソースだせよｗ
ムサコリアｗｗ 武蔵小杉は駅周囲の工場空き地にタワマンを一斉に建てたから
駅前にタワマン乱立、それ以外はさほどお上品ではない普通の住宅街と変な事になっている 小杉は映画館ない
この辺の人が映画行くなら川崎か二子玉川
やはり溝の口辺りの方が豊かに暮らせるね
小杉はパンクもまだまだ序の口というのが恐ろしい 都心3区のタワマンが高くて手が出ないから豊洲とか台場とか武蔵小杉で6000万のローン組んで買うんだよ 川崎国
ムサコリア
資産価値爆下げ
もともとNECの工場と
朝鮮人労働者のドヤ街
焼肉交差点
赤い十字架の教会
民団総連朝日
再開発ロンダリングしただけ
住んでる奴らはみな一緒
川原に住んでた在庫が
小金を貰ってタワマン
人が増えて住みづらくなったら
マスコミつかって
日本人を騙して転売
仕掛けがバレて
ムサコリアの資産価値爆下げ よく訓練された田園都市線住民ならこれくらい屁でもないぞ 結局解決策は無くて、更に建築の計画が待ってるんだから状況は酷くなるよね。
今から弱音吐くとか。
線路考えずにデカイマンションが立った状態のシムシティ目線で拝見しております。 運賃も定期も東急の方が安い
しかし、東急の方が安い箇所が限られる
渋谷・代官山（恵比寿0.6km）
目黒や大井町は意外とJRが安い
なので、川崎国民および川崎国勤務者については東急のみ定期代補填をしてやればよい 川崎国チュン原省
ムサコリア
資産価値爆下げ
もともとNECの工場と
朝鮮人労働者のドヤ街
焼肉交差点
赤い十字架の教会
民団総連朝日
再開発ロンダリングしただけ
住んでる奴らはムサコリアン
川原に住んでた在庫が
小金を貰ってタワマン
人が増えて住みづらくなったら
マスコミつかって
日本人を騙して転売
仕掛けがバレて
ムサコリアの資産価値爆下げ 目黒線の武蔵小山もタワマンが6本建つけど3LDKが軒並み1億越え マスゴミに騙されて、漁師町だった浦安に住み着いた馬鹿と同じ地方上京民だろww
液状化しないだけマシかww >>176
×小杉
○中原区
○スキ
スキ：武蔵小杉駅の電報略号 >>185
Koreaじゃないけど住みやすい所だよ。電車は確かに混むけど あのシン・ゴジラが通り過ぎてマンション一つ倒壊しなかった土地か >>186
ムサコリア
電車で圧死して
陸のセオール 川崎区 修羅の国
幸区 修羅の国2 ラゾーナは実はここ
中原区 緩衝地帯 武蔵小杉はここ
高津区 246
宮前区 電車とバスの博物館 この辺から車必須
麻生区 山
多摩区 山、登戸 >>185
元々中央線沿線に住んでたから対して変わらない >>31
売りたい街ランキング
供給が多いという点では買い易い 小杉もやや液状化エリアだが
湾岸や荒川周辺に比べたら全然マシだよね
湾岸は塩害で建物倍速で痛むし津波リスク高いし、危機管理意識が欠如した見栄張りが買うところ 南武線を鹿嶋田あたりから、川崎を通さないで蒲田、大森、大井町へと京浜東北とつなげれば分散できるかもしれないが、
京浜東北も十分な過密ダイヤだから危ないな >>193
違うよ。タワマンの最初にできたマンションだから今ほど高くなかったよ >>175
やはりソースだせないかｗ
嘘つきだな
さすがムサコリア人ｗｗ 武蔵小杉は海抜6メートル。
東日本大震災の津波が遡上してきた
多摩川に堤防が無かったら武蔵小杉は流されてた >>198
何階？
毎朝エレベーター順番待ちでしょ >>199
うん。ソースの出し方がよくわからないからやめとくよ。そう思っててw 千葉県なら柏近辺は人気だよ。JR,TX、東武の3路線が使える
西武は新宿線と地下鉄東西線を高田馬場で乗り入れさせる計画
が持ち上がってるがもし、乗り入れが実現したら新宿線の
沿線価値が上がる >>197
やめてくれよ
ただでさえ激混みなのに
ムサコリアくんな >>201
たまに乗り切れない時はあるけど遅くても5分かな。37階 ここも40年後には高齢化タウンみたいになって、
空室も目立つと、今度は修繕費がどんどん上がっていって、
毎月5万とか馬鹿みたいな修繕費を払うことになるのがオチ 千葉パルコ、千葉三越とここ３年でバタバタ閉店して寂しくなった千葉市だが、朝の通勤は座って行けるわ。澁谷、新宿に遠いのが難だけれど。 南武線や横須賀線はATC化すれば運行頻度は倍くらいに上げられるが路線も長いし車両も要るしで金額が莫大だわな 既に買ったこと後悔してる夫婦がいっぱいいるみたいだし
数年後には飛び降り自殺が続出して、資産価値が大暴落しそう >>206
人生で初めて死を覚悟したよ。窓の鍵が開いてたから窓が右に左に動いた 不動産屋が住みたがらない物件
川沿い
タワマン
埋立地 首都圏ほぼ全域 特に東京寄り千葉 タワマンは供給しすぎだと思う
品川でも１０年前の３LDKが４０００万とか値崩れしてきてる >>206
ゴメンね。酔ってるw計画停電は一回だけだったかな？非常用のエレベーターが動いてたから部屋には帰れたよ。 今時の利口な若者はハザードマップよく見てるから
山手線より東側なんて買わない 元々位置的にかなり便利だったのに
横須賀線 湘南新宿ライン 成田エクスプレスまで通っちゃったら
そりゃ暴騰するわ >>92
半数以上が700万未満でも驚くが1000万未満で8割占めるって凄まじいな
もうあのタワー群が墓標にしか見えなくなってきたわ >>208
大規模マンションの怖いところはスラム化するところだよなあ
全戸お金持ちで修繕費とか楽勝、って人ばかりならいいんだが
まずそうはならないからな >>209
駅もやっと完成して、お店が多くて楽しめるね。 静かに暮らせば変な話も流れないのに。自ら価値を下げてる気がする。
河原町みたいになるぞw 田園調布では川の向こうを
以前からムサコリアって呼んで
関わらないようにしてるんだ 湘南新宿ラインはもう15両、ダイヤも目いっぱいで伸びしろはないだろうから、
南武線で武蔵野線しもうさ号みたいな特別車両作るしかない
そういう意味では万年各駅停車しかなかった南武線に快速ができたのは前進か >>209
千葉ってなんで
駅前通りが斜めなの
市役所の場所も駅の配置も不便だよね 田園調布3丁目の戸建てとかのんびりして良いけどね
土地が最低50坪で2億くらいかｗ でも不便な田園調布住民は密かに川渡って小杉で買い物してるけどな >>157
タワマンとフェラーリとキャバクラは、半島者が日本人に「ここに幸せ
がある」とぶら下げて見せた三点セットだったもんな。
金をもっただけの頭も心も弱い島国田吾作がそんなルアーに食いついた。
心に描いていた「幸せ」はなかった。気づいたのは
己の心の空洞。空しさ。そんな者たちがコスギに群がってるということか。
ますます観る者を楽しませてくれるな。 >>223
河原町はガチすぎるw
河原町団地は自殺の名所だし河原は言わずもがな >>227
田園調布の奥って見てくれるんだw最高じゃんw >>114
乗り換えなしで行ける範囲の広さなら
北千住も負けてないぞ
関西人だからよくんからんが、ここから新宿あたりまでどれくらい時間かかるの？ 日本人はこういう絶対儲かる投資案件にはメチャクチャ群がるから
余計に加熱するんだよね >>234
北千住良いよね。次は北千住にしようと思ってる 田園調布の駅前のスーパーは夜9時閉店だから残業の多いリーマンは住んじゃ駄目な雰囲気がある >>229
変えなければ
ムサコリアンになるか
ずーっと賃貸 タワマン？ 大地震発生したら一発でアウト。
そん損なこと分かんないの？ >>235
電車に乗る時間と、途中1回の乗り換え時間を含めてなら約30分
ただし激混み >>230
ドヤ街になんか行かないよ
車で移動できるから
電車もあんまり気にしてないし >>239
北千住とか大衆酒場と熟女パブしかないから30代にはキツいだろうｗ ソフトバンクの失敗はこういう財務内容の悪化よりも異常に左翼的なヤフーアプリのせいで、日本人の信頼を失ってしまった所。もう日本人は孫正義を許さない
反日ヤフーに代わる検索サイトを官民で作っていく必要がありますね
ソフトバンク、深刻な経営危機的状況…巨額現金流出超過、大型買収が失敗
http://biz-journal.jp/2016/07/post_15965.html
ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーニュースのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？(特にヤフーアプリの左翼偏向ぶりが異常なレベル)
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん。
日本人はもう誰もソフトバンクもヤフーも孫社長も信用しないし。あとはそれらを叩き潰すしかない。孫正義という男はどこまで思い上がっているんだ？孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日が勝つか、日本人が勝つか、在日の方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
↓ヤフーとソフトバンクの経営者の孫社長が安倍政権を倒そうとする理由
https://dot.asahi.com/aera/2014042300068.html
「まるで出来レース」孫正義が電通法見直しに激しく反論
↑
安倍政権を倒す為に売国朝日と手を組んだ反日の孫正義を日本人は絶対に許さない！(ヤフーアプリも朝日系ソースが多い)
あと民主党政権の時に孫社長が築いた民主党人脈のことも忘れてはならない
↓
戦犯は菅直人と孫正義――太陽光発電2年で破綻
http://okigogo.ti-da.net/e7074950.html
↓反日企業の上に巨額脱税のソフトバンク
朝鮮企業ソフトバンク巨額脱税ばれて慌てて株式上場
https://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/d62182308291c5a5bd4f93ab6d2d9dec
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越自身が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter内容、殆ど左翼テロリスト。中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
.立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 承知の上でタワマン買ったんだろがボケ。
昔っから住んでる人は気の毒だが。 >>213
>>217
賢い人は、武蔵野台地の上に住むよね。
東京で言えば練馬区から西、吉祥寺から西 北千住とか駅前に未だに古事記みたいな
ジジイがたむろってて酷い
やはり東京の南西部や川崎北西部みたいな明るい雰囲気がない >>203
柏は下がってないか？TXの駅近くだけは上がったが、いつまで持つのかわからん。 >>250
中洲ではないんじゃないかな？東京出身だからよくわからないよ。 自動車やバイクや自転車で通勤 通学すればいいだろう。 >>236
多摩川河川敷、堤の内側に朝鮮集落的なのがあって
一度移住させている（和解金を払ったとかマンションの部屋をあてがったとか）
跡地にタワマンが建ったがまだ少し残ってる >>230
駅前も整備されたしぜんぜん不便じゃないぞ どうなんだろ？自分が納得して買ってそれで満足してるなら良いんじゃないの？俺は小杉にマンション買って満足してるからね。何でこんなに荒れるの？ 4階建て電車じゃないと解決できんだろ。
一か所にタワマン集中しすぎ。 >>259
赤い十字架の教会とか焼肉交差点とか
朝鮮人労働者のドヤだったところの側だね >>262
殆どの人間はネタで言ってるんだろ
一部ガチ勢がいるけどw 独身で賃貸住まいで東急線での通勤なら、まだ数年はイケる！
…たぶん。 急激だからこうなるんだろうな
横浜市民だけど昔は南武線なんてまったく混雑してなかった
住むにしても人気なし、武蔵小杉は東急も通っているけど東急線の駅の中でも人気あるほうじゃなかった
ほんとここ10年くらいで急激だよ >>266
ね。良いところだよ。電車の混雑さえ我慢すれば何でもあるし何処に行くのも便利なんだけどね。 震災後どうなるか
メンテナンスしないとあちこちで配管直したり、鉄骨錆びたり大変だなとは思う
資金力あるマンションならなんとかなるとは思うが >>259
京都のことかと思って何があるのかドキドキしてたら関東のことか 港区芝、六本木、新宿四丁目
品川
東京区部は部落だらけ
これはマジ 駅接続で素人が見ても買えば値上がり間違いなしと言われた武蔵小杉がズッコケている
こうなると無理をせずに一応同じ沿線の2000万台の安い中古戸建でいいやと辻堂、上尾、白岡あたりで
買うのもアリに見えてきた 東横線沿いや南武線沿いは中古でも高そうだけど 都心さえ、あこがれる街 二子玉川
憎しみすら、かんじる街 武蔵小杉 >>273
小杉、川崎、川口は
外しておいて損はないと思うよ >>240
東京のスーパーはみんな早いもんだよ
田舎の方が長くやってるね >>268
でも鹿島田のマンション群なんかは1980年代後半くらいの完成だから、
タワマンの先駆けだったな。 >>280
俺が、買ったときは都内よりもはるかに安く買えたよ >>282
大都会東京都小笠原のスーパーは
６時に閉店する。 ムサコリア築浅なのに中古多すぎｗｗｗｗｗ
どうしてかな～？？ｗｗ 田園調布では川の向こうを
以前からムサコリアって呼んで
関わらないようにしてるよ ホビーショップが少ないかなぁ…
川崎や横浜に出ちゃえばいいんだけど。 >>290
どうせなら新築が良いと言う人が多いんだろ。
中古でもあまり変わらんだろうし。 >>276
二子玉川は鉄道模型店があるね。
大都会の証明。 >>27
会社に大崎のタワマンチラシはいるけど
ファミリー向けな間取りは億以下なし 埼京線前の新宿－池袋を知ってる身としてはヌルい
山手線空いたなあ >>262
それだけ武蔵小杉駅開業のニュース以来、注目されていたって事だな
価格高騰と人口と施設数の歪さがなければ住みたいと思う人はかなり多いだろう 田園調布では川の向こうを
以前からムサコリアって呼んで
関わらないようにしてるよ
非ムサKOREA三原則
関わらない教えない助けない 忌み地ほど高物が立つ
特に妙に綺麗な名前のとこは要注意
東京内でも一部は妙に空気がどんよりしてるとこある
オカルト的な話だけど不動産物件は本当にそういう変なものも混じってるから他県から移住するときは地域に住んでる人と相談した方がいい
不動産はそこら辺は話す義務は無いから不利になることは絶対に喋らないしね >>294
電子機器の進化で、今時中古住宅なんか買ったら
盗聴盗撮デフォやからな >>300
ムサコリアも
精神的瑕疵物件になるかな？ 武蔵小杉に限らないけど、東京近郊のタワマン買い支えているのは
投資目的の中国資本の割合が非常に多いのよ。当然、奴らは転売して
利益を得ることしか考えていないから、管理費も修繕積立もガン無視で
将来そのマンションがどうなろうと知ったことじゃない。
だから始めから管理組合もまともに機能してないところばかりだし、
大規模修繕なんて夢のまた夢。絶望的な未来しかないのに、それを
見て見ぬフリしているのか、騙されているのか、可哀想な人達が多過ぎるわ 八丁畷の方が住みやすいぞ。日進町なんてサイコーだぜ! >>276
江戸からみると多摩地区とか野暮ったいな 築浅中古マンションだと新築とほとんど価格同じだし
築古中古マンションだと電気給排水の幹線や外壁下地や窓周りなどがボロボロで
これを新築同等まで直すと結局新築とほぼ変わらないコストになる
素人には中古が人気だけど、トータルでは新築の方が得なのはプロは知ってる >>304
歴史は浅いけど
勝鬨だって
隣は枝川だもんね
十分に精神的瑕疵物件だよ >>302
むかし東海道本線にオール2階建て走らせたことあるんだよ
乗り降りに時間がかかって廃止
そういうのも人が少ないからできること >>288
それで今価値があるって言われてるなら正解じゃん
少し将来何か起きたら？とか高齢化したら？ってことに対してだけ
準備をしながら自分の選んだ生活を大事に生きればよいと思う >>309
歴史を知っていればそうだが
若い人は知らないからな 天気予報では東京と横浜に挟まれてるせいでハブられる川崎市
細長いってのもあるが >>311
ムサコリアンは
川崎国北部を
川崎のチベットといって
揶揄してるよ >>312
ありがとwあなたみたいな意見を待ってた あんまりめぼしい物はないくせに妙にネット上で知名度の高い川崎市
あ、大師巻は美味しいよ 有楽町線と副都心線のところに住んでるけど
和光市がいいのかなって思っちゃう ターミナルだとけんかしてる奴が毎日いる
出血して倒れてる奴とかよく見る
殺伐としてるね
殺しあいだね >>314
若者ならフィーリングでピンとくるだろうにここはダメだって
田舎者が名前しか見ないんだろな >>323
武蔵小杉はまだいいけど、川崎駅で下手にイキると
相手はホンマもんの暴力団だったりするから気を付けろw >>324
南武線に女性専用車両を１両設定しないと
痴漢やり放題。 >>321
和光は悪くないが、街が未完成かな
成増の光が丘側がいいような気がする
公園近いし >>326
川崎駅はガチです
油断すると絡まれます＞＜； >>324
埼京線の痴漢は、地元埼玉民がメインなのは勿論だけど
千葉からわざわざ痴漢のために埼京線に乗りに来る男女もいるとネットで聞いた >>330
南武線反対側の終点
立川駅南口から西国立まで、さっき歩いたけど、
タバコの吸い殻１つ無い平和地帯だった。 >>323
>「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね」
つり革ひとつで殴り合いか・・やだねぇ・・ こんなの住んでない奴の嫉妬
実感としてはまだまだ余裕あるぞ 一億のタワマン住めるのに敢えて満員電車に乗る。
結果的に通勤時間も長くなるし、休日は休日で疲れて恩恵には預かれない。
贅沢な暮らしかただよな。 南武線の失態はＥ２３３系に衝撃吸収ゾーンを設けてしまったこと。
どうせ７０キロ以上出さないんだから、西武や東急みたいにすれば、
定員が５０人は増えるのに。 沿線に住宅作りまくった鉄道会社。
便乗住宅がここまで増える事を想定してなかったのだろうか。 >>330
川崎駅近くに昭和の頃から20年近く勤めたがそんなことねーよｗ
お前が絡まれるようなチャラい格好でもしてるんだろ ここ5年くらいけんかが激増している
ここ3年は毎日駅や電車で殴りあってる奴を見るわ 旦那は通勤地獄、嫁は昼下がりのカフェ、の田園都市線沿線と違い
小杉は共働き率が高そうなのが悲惨だわw ８両化できる駅から、優先してホーム延伸すればいいのに。
川崎、矢向、鹿島田、平間、向河原、武蔵小杉、武蔵中原（既に延伸済み）
西武みたいに武蔵中原で２両だけ増結すれば混雑緩和になるんじゃね？ >>312
小杉のタワマンに住んでるのは悪って感じで気分が悪かったよ。あなたのような人がいて救われる。 >>344
浦安の液状化対策工事が否決されたんだよね。
自分勝手な住民が数人いたせいで。 >>338
昭和の話じゃ何の参考にもならんだろ
今平成30年だぞwww
ちなみに俺は10年ほど前、川崎でマンションを探したことがあるんだが
案内してくれた地元不動産やさんが、俺がド素人だと見抜いたらしく
「お兄さん、この辺がどういうところか知ってるの？」
と思い止まらせてくれたのはいい思い出w >>340
電車内で殴り合いの喧嘩・・・・
西武国分寺線、多摩湖線、拝島線で何年見てないだろう。
少なくとも２１世紀に入ってから見たことがない。 >>1
だから何度も言ってるが千葉からくる電車は成田エクス以外全部品川止まりにして武蔵小杉を通る横須賀線の電車は成田エクスプレス以外全部湘南新宿ラインにしろって
保土ヶ谷から池袋まで通ってた時の殺人的混雑は忘れないよ、まるで昔の小田急のようだった。 >>349
通勤定期客は半額の運賃（６か月定期）しか払ってないが
成田エクスプレスは通常運賃のうえ、指定席特急券収入で
儲けがでかい。 >>351
だから大崎とか目黒とかに買えないから小杉なの！理解して。 >>345
結構最近あったね。
つまり浦安に不動産持つ事はもの凄いリスクを抱えるってことだもんな。 それぞれが「おまえらどこかに引っ越せよ。もしくはくたばっちまえ」と思ってる。
そしてそう言われればだれもが「おまえがな」と応じる。
この我欲と我欲のぶつかり合い。それを押し合いへし合いしている
ときの必死の形相から読み取るわけだ。 サラリーマンに住みたくない町でアンケートとったらトップクラスの気がする。 >>353
大崎でもタワマンにこだわらなければ武蔵小杉のタワマンより安そうだけどなぁ、調べてないけど。 コスギのストレスを楽しめるようになったら一流。観てもよし。渦中で
へらへら笑う者となってもよし。 >>358
今は同じかも知れないけど俺が買った時には大崎なんか買えないのよ 武蔵小杉のタワマンの上層階と桜上水駅近の高級住宅地
どちらも新宿まで20分ちょいで価格も同じくらいだと思うけど、通勤ストレスは小杉の方が大きいだろうな >>357
10年前は大手企業の工場だらけで、
まあ工場は工場なんだが、そこに勤めてるリーマンにとっては悪い町じゃなかったんだろうな
それ以前の話はリセットするとして……
結局工場閉鎖→タワマン建築の時に土地を売り抜けた人が一番勝ち組やね マウンティングに巻き込まれたくないなら田舎に引っ越せ 武蔵小杉はさすがに情弱だろ
同じ値段で便利なところたくさんある >>308
枝川じゃねーよ、晴海だよ
晴海のとなりが豊洲で、そのとなりが枝川 >>297
山手線と京浜東北線がかなり空いた印象だね
やっぱり上野東京ラインは効果抜群だった ほんと、シムシティのシナリオみたいだなw異常な人口流入に市長は対策を打ってより良いまちづくりができるか？みたいな…
まあ最後はゴジラかクッパが踏み潰すんだろうけどww 元から住んでたならともかく、人気だからとここに引っ越してきた人には同情できない。
人気があるってことはこうなるって事も予想できたろ。 >>316
ムサコねーぜは南部の川崎区と幸区を川崎国と言い、
北部の新百合を川崎のチベットと言い、両方とも差別してるな。
認めてるのは溝口と登戸くらいだ。自分たちと同格として。 >>345
住人としては次の地震に備えた対策よりも目先の騒音被害を回避したかったんだろ
それまでの工事がよっぽどうるさかったからわざわざ反対したんだろうし
住んでる人にとっては人が増えなくていいんじゃない？価値は無くなるがw 保育園入れない
（この辺に学区があるか知らないが）受験で志望校に入れない
一気に高齢化（特にタワマンの住民は降りるのにも一苦労だろう）
俺も湘南新宿ライン沿線の人口爆増エリアに住んでるから人のことは言えないけど人気があるとこってみなそんな問題があると思う
小田急で言えば多摩ニュータウンの二の舞になりそう JR武蔵小杉が10年で乗車客数1.8倍ですからな
現在5棟のタワマンが建設・計画中という
東横線や横須賀線沿線住民もまだまだ増加中だし、どうなることやら >>338
市役所の裏とか
夜歩けないんじゃない？ >>344
そして浦安のマンション住みの奥様がウンコナガレネーゼと呼ばれるように
なったのですね
長いこと下水が流れなかったので右手でウンコ掴んで、ビニールに入れて
こっそりゴミ箱に捨てた
若くて綺麗な浦安のママの右手にはウンコがぁあああああ >>381
今から10年以上前の話だが、ソープ街からの帰り市役所の古い建物があって
吃驚した。今は立派な建物に変わってるんだろうけど。
新宿区区役所もそうだが、公の施設と歓楽街、風俗街が密接してて近すぎるような
気がした。 >>382
新川崎から横浜方面に少し行ったとこ
どちらかといえば南武線の駅の方が近いかな >>347
今のヌルい川崎で絡まれる怖いよとか言ってるのお前が不憫なだけ >>389
小田原、逗子から高崎、小金井まで全てホームを伸ばさないといけない。その負担は誰がやるかでもめる。 >>100
何気にこんなところのタワマンに住みたいわ コスギ旧住民だけど、タワマンできて転入してきて文句言ってる連中は自業自得だと思う
ちょっと調べたらわかる事をローン組んだ後に初めて気付くなんて、情弱乙だわ >>136
山形のド田舎。
田畑エリアの中、唐突にタワマンが現れるからかなりびっくり。 >>388
全然不憫じゃないよ。改札も増えて並ばないし電車は混んでるけど10分ぐらいの我慢だし。 >>142
え、武蔵小杉って映画館もデパートも無いの？w >>330
20年くらい前の川崎駅周辺は、おおらかで駅前でホームレスのおじさんが、チンコ出しながら寝てられる平和な街だったよ。 毎日が東日本大地震状態。
東日本大地震時の駅の混乱を疑似体験したければ、通勤通学ラッシュ時に武蔵小杉駅に行け。 >>15
日大のそばかよ。スラムじゃないかよ(´・ω・｀) >>391
8両未対応駅通過急行をとりあえず作ればなんとかなるんじゃない？ >>389
籠原の車庫潰して岡部辺りに移転なら・・・・
籠原は現状キツキツじゃね >>396
改札から電車に乗るまでが10分？
電車に乗ってる時間が10分？ >>349
湘南新宿ラインは大崎～池袋間は埼京線と線路同じなの知ってるよな
たまにいるんだよ
毎日乗ってるのに気づかない馬鹿が >>412
改札10分も並ばないって新しい改札口できてから並んだことないよ。電車に乗って10分、品川までだから マジで、東京圏のタワマンは今後建築禁止にしたほうがいい。
タワマンは流産の危険性が高く少子化を促進する。
ヨーロッパではタワマン建築禁止の国もあるし。 もうメンドクセーから、殺しあって残ったやつが本当のムサコ駅を使うって事で良いんじゃねw 混雑とマイホームの価値は比例するんだからいいんじゃないの >>391
東海道線のホームは全て１６両編成対応になっている。
荷物電車増結の名残で。
１両ぐらいホーム伸ばせるだろ。 >>100
これ900万まで来てたのか。山形だっけ >>416
平気だよ。タワマン住人は「俺ら家族はお前らとは違う！」って思ってるから。 武蔵小杉のタワマン住民は、夫はアウシュビッツの収容所やシベリア抑留の列車の様な混雑で、
妻は優雅にランチにスイーツ。
武蔵小杉のタワマンに住みたがる様なバカ女と結婚しなくて本当に良かったって思うわ。 酔ってるから感情的になってるよ。理解して。小杉は良いところだよ。何で皆毛嫌いするの？たしかにマンションの高騰とかあって話題になってるけど、こんなに便利なところはあまりないよ。俺は最初のほうに買ったから
取り急ぎの改善策：
横須賀線・湘南新宿ラインはグリーン車を廃止して、普通車両に置き換えろ。
常磐線だってやっただろ。
あと１１両編成も全廃して全部１５両編成にしろ。あと増発しろ。 電車の定員って座席＋つり革＋鉄の棒 の数
例えば1両に座席10席つり革100個あったとすると
１１０席が定員 ということは １８８％は 約210人/両ってことになる。 そんなに高く買ってないけど便利だから需要があるわけで需要がないなら高くならないと思うんだけど。 >>425
「バカと煙は高い所へ登る」
今の時代も変わらないよ 美人OLのお尻に股間が密着してしまい、首筋の匂いをｸﾝｶｸﾝｶしてしまう確率はどれくらいですか？ >>404
いや、いるいらないではなく、無いことにびっくりしただけ
家電量販店とかデパートとかパチ屋とかがあるでかい駅だと思ってたから 武蔵小杉駅は毎日が東日本大地震状態なのに、これで実際に首都直下地震が発生したら
どうなるのだろうか？
傍観者とては面白そうだから是非首都直下型地震が起こって欲しい。 >>427
それよりも、以前のように
武蔵小杉は横須賀線以外全部通過にした方がいいのでは
不便だと思えば住人も減るやろ
取り急ぎの改善策２：
横須賀線・湘南新宿ラインはセミクロスシートやめてＡＬＬロングシートにしろ。 混雑時に乗ってる人って、自分たちが原因だって自覚有るのかな？ >>433
デパートはないけど家電量販店もパチ屋もあるよ。 >>431
立川の朝７時台は、立川駅に降りるオフィス客でカオス状態。
武蔵小杉に向かうオフィス客がいっぱい来ればいいのにね。 >>414
知ってる
でも横須賀線直通を減らした分、埼京線の新宿止まり、大崎止まりをせめて大船まででいいから直通させて欲しい。
埼京線の池袋から上と湘南新宿ラインで信号システムが違うのも、埼京線が10両なのも理解してる。
>>420
スカ線も確かに通ってるけどあの車両ほとんど乗ったことない
通勤も遊びもほぼ横浜か池袋方面 1回数百円しか払ってねえカスが
車両増やせとか増発しろとか
頭に虫沸いてんなあ これだけネットが発達してるのに、何で毎日会社に行かないと仕事ができないのか？ >>437
山手線みたいに、朝はシート無しが混雑には一番効くよ。
昼間もシート無しだとベビーカーがじゃまにならない。 >>439
デパートはグランツリー内の西武が早々に撤退したよな 途中でウンコもれそうになったらどうするの？身動きできないのに
こえええええええええええ >>443
俺は今週二で在宅勤務やで
出社するのは週3日や うんこ持ってれば近くにこないから
快適に過ごすことができるのでは 南武線からの乗り換え客は全部東横線に流せばいいよ。
南武線がトラブルで止まってる時の横須賀線武蔵小杉駅ホームは
平和そのものだから。 >>437
大丈夫ですよ、今後相鉄から横須賀線経由で埼京線に乗り入れるやつはそれだから。
10両だけどなwww >>448
タワマン林立しようが、小杉が庶民の街だというのは昔から変わらないわ >>439
あ、あるんだ
何か想像しにくいからぐぐってみる
個人的には錦糸町くらいの駅周り規模かと思ってた >>449
これでこそ「就職」だね
でも、大多数は未だに「就社」で、業務を時間内にこなす事よりも毎日オフィスに居る事が重要なんだよね
毎日全員がおそくまで会社に居る、という前提だから無駄な会議が増える >>454
そう思う。俺は元住吉とかまで買い物行くもん 自分の周りに人がこなければいいわけで
刺されるとかキチガイとか思われるのが早いのではないか そもそも乗車率100%で強制的に乗車規制しろよ
法律にかかれてないからって、どこにも掴まるところが無くなるまで乗せるって異常だって
料金も乗車率が100%になるように値上げしとけ >>456
あまり大きくないけどノジマ電気ができて、すげーです嬉しかったよ タワマンというのは半島者がぶら下げて見せた「幸せの形」のルアー。
食らいついたのは頭も心も弱いこの国の田吾作なんだよ。
フェラーリも。キャバクラも。そして直径１０センチくらいのプレゲだっけ。
そんな時計を身につけても幸せはそこにはなかっただろ？
バブルの頃はプラダかどこかの外国の工場の見学ツアーが組まれたのだから。
そして、つい数年前には家電量販店で、勝ち誇ったような顔をして
回りを見まわす、仁王立ちする紡錘形の体型をしたシナ人がいただろう。
おまえらどう思った？見ているこちらの方が恥ずかしいだろ。
精神年齢を向上させないとなあ。 人を押し込んでまで乗り込んでくるヤツどうかしてる
サラリーマンの老人に多い 「憎しみすら感じる」
これが端的に住民気質を表してる 宇部興産の生コン偽装で資産価値にも影響ありそう
踏んだり蹴ったりだね 定期代助成を行います
条件
1.東京急行電鉄の鉄道（軌道）線限定かつJRと競合している駅のみで、JRが安い場合（川崎国内駅と対象駅間だけ）
2.川崎国中原区に居住している者（通勤・通学共に）もしくは川崎国内に勤務している者（通勤のみ）
3.使用済で中原区役所にて差額支払いのみ
川崎国内駅 新丸子、武蔵小杉、元住吉、住吉（住吉だけは川崎国内に勤務している者限定）
対象駅
渋谷（渋谷）、代官山（恵比寿）、中目黒（恵比寿）、
目黒（目黒）、不動前（目黒）
五反田（五反田）、大崎広小路（大崎）、戸越銀座（大崎）
大井町（大井町）、下神明（大井町）
蒲田（蒲田）、矢口渡（蒲田）
申請方法
A.使用済定期券もしくは東京急行電鉄が発行した使用済定期券証明書※
※ただし、使用済定期券証明書はお返し致しません
B.居住もしくは勤務しているもしくはしていた証明書
C.定期代助成申請書
D.本人。ただし、通学定期で高校生以下の場合は親権者同伴
申請期限 （更新前のもしくは）有効期限から4か月以内
支払い方法
中原区役所で確認できれば、窓口にて現金支払い
ただし、使用済定期券証明書での申請は電鉄発行後1週間後から 込んでたら乗るな
中央線の荻窪～阿佐ヶ谷で乗り込んでくるやつは本当に民度が低い
「押し込めば乗れる」は「もう乗れない」なんだよ 超満員なのに電車が赤信号とかで止まったときは最悪だよな >>467はとりあえず案ね
無能川崎地域連合はこれくらいのことくらい考えろ こいつを押すとくぎで刺されて痛いという服を着るのは良いのではないか
どうにか周りの客をどかせたいわけだろう １０年前転勤で小杉にせず溝の口に越した事は熟良かったなと思ってる >>471
自分が先に電車に乗ってる立場ならそれでいいけど
武蔵小杉から乗るんじゃ自分から他人に突進していく立場だからあかんやろ >>461
南武線は快速も時速７０キロ以上出さないよ。
井の頭線の急行と同じ。 調べたらセンターロードみたいないい感じに昭和っぽい商店街とかあるんだな
俺はそっち側の低層マンションの方が住み慣れそうだわw 神奈川県民は二級国民であることを自覚してもらいたいw 川崎市としては東京都心に延びてる路線さえ充実してりゃ問題ないと思ったんだろうな。
東急が目黒線も敷いてくれたし。 >>472
10年前はちょうど工場撤退が相次いで町自体がヤバげな雰囲気だったから
それはまあ普通の判断では >>399
デパートは要らないが映画館はあってもいいよな。
再開発はタワマンだけじゃなくて商業施設もないと。
今のグランツリーだけで足りないかも。 武蔵小杉のタワマンの住民は、夫は毎日地獄の通勤ラッシュで、妻は毎日優雅にランチ。
俺だったら速攻で離婚するわ。よく耐えられるなって思うわ。 タワマンは投資性も加味してるからな
日頃の研究あとははスピードとアクションがモノをいう
行動力も無い、金も無い、で勝機逃し勝ち組を妬むことだけ一人前
屑の中でも最底辺のド屑だよ 他人は邪魔！
武蔵小杉に住めるのは年収700万以上の40代前半の
独身男性に限定すべき！ >>474
70キロ？地下鉄かよ
普通90キロくらいは出すでしょ なんか小杉に対して嫌なイメージしかないのが困る。そんなに金持ちじゃないのにイメージが先行してるのが嫌だ。 >>427
おいおい、スカ線からグリーン車を抜くとかバカだろう
今あの中央線快速ですらグリーン車を連結しようとしているこのご時世に
>>437
意味ない
昔の3ドアセミクロスであるまいし >>415
横須賀線のホーム
新しくしたのに不便でしょ >>342
車庫が6両で最適化されているため、1両でも足せば車庫に入る編成数が大幅に減る >>472
武蔵小杉駅から二駅ぐらいじゃ似たようなもんだろ。
お前も人生の負け組ということ。 >>29
薄給だけど、通勤は車で10分、田舎だから家賃も安い
残業もほとんどない
東京で命すり減らして働いてる人達が哀れだと思う
このスレの話題は東京じゃないけど >>481
今時のリーマンの単身収入じゃ無理だろ
共働き必須なんじゃないか？ >>490
ホームは新しくなってないよ。改札口を増やしただけだよ。たしかにホームは狭くて怖いからホームゲードは最低でも作って欲しい 大阪の中心部まで電車で20分だが毎日座って通勤してる
首都圏って大変なんだなw 混雑率はエレベーター式で定員に達したらブザー&超過は動かない車両にすれば解決する 武蔵小杉のタワマンに住むために夫婦揃って地獄の通勤ラッシュ。
おめでたいなら連中だな。 ttps://www.kurachic.jp/column/uploads/img_201607161725332c23a86c76365629619267491537d8c500172e1b.jpg
俺は絶対この手前側が住み心地良い人種だわ >>498
嫁は通勤の時間に電車乗ってないけどねw >>496
首都圏は本当に効率悪い。東京と大阪に住んだことあるが圧倒的に大阪のほうが住みやすい。 >>498
あまり他人を批判するのはどうかと思うけどおたくは小杉の事散々言うけど何処に住んでるの？ >>100
レンズのせいなんだろうけど、歪みがひどいな
傾いてるようにしか見えん
ものすごい田舎だけど、駅の近くなのかな？
駅の近くならありだと思うが・・・ ムサコリア
↑
誰がネーミング考えたのか知らんけど
ぴったりなイメージ >>493
30万円ぐらいで株でも買ってみなよ。
地方でゆったり暮らしながら、都会のサラリーマンが馬車馬の様に働いて稼いだ利益を頂く。資本主義の美味しいとこ取りだ。 あんな通勤ラッシュみたら外国人も東京にいきたくなるわな。東京がインバウンド人気がない理由は朝の地獄の電車だろ。大阪は朝から外国人観光客山ほどいるわ。 画像検索してみたらひどいなこれｗ
新宿や渋谷ほど人は多くないけど駅のサイズが人の数に見合ってないような感じだな 痛い苦しい臭い電車に
毎日毎日よう乗るわｗ
オウムにでも入った方が楽だぞ 田舎は大雨や野生動物の影響で災害が必ず起きるから
永住ならそれなりの覚悟は必要 武蔵小杉駅、通勤ラッシュで検索してみろ。
東日本大地震の光景にしか見えないから。
あれが毎日なんてよく住めるなって思うわ。 武蔵小杉にかかわらず、満員電車でオナラしたいときみんな我慢してるの？絶対してる奴いるだろ。周りは動けないから最悪だな笑 >>508
だって240億円も出して作ったホームがあんなドケチ感満載のホームになっている
つまり、川崎国が中抜きした証拠 東日本大震災の時は多摩ニュータウンに住みたい人が
殺到した、あそこは地盤が強いからなんだよね。逆に
新木場といった湾岸地域は地盤が弱いから液状化で
陥没とか大変だった バブル時に建った月島のタワマンが築30年60平米6000万ぐらいだな。管理費月4万
分譲時はたぶん億だろうから、10年で1000万程度の減価なのかね 武蔵小杉って、隠れ在日の中国とか朝鮮系が大杉じゃね >>510
都会もゲリラ豪雨による排水能力オーバーでの浸水やエコファームによる低周波騒音、河川の氾濫と言う問題がある 災害がこんなにある日本でなんでタワマン選ぶかなー
同じ値段払って中央線下れば良い一戸建て買えるのに
目の前無料の駐車場で買い物もラクラク
夏は庭にプール出して子供の遊び場
管理費もないしメンテナンスは自分の都合で出来る
当たり前だけど通勤も通学も普通に出来る
武蔵小杉タワマンの何が良かったのか 吊革に掴まれない、すし詰め・・・なんて通勤電車じゃ当たり前じゃないかw
なんか首都圏が初めての田舎出身の童貞、処女ばっかなのかね、武蔵小杉w
通勤はどの路線も大変なんだよ インドの鉄道で乗客が溢れて電車の屋根に乗ってるのも凄いなって思うけど、
武蔵小杉駅で毎日が東日本大震災状態で駅に人が溢れているのも凄いなって
思うわ。
どちらも絶対にお断りだけどな。 >>497
なんで小杉の為だけに車両改造したり他の通勤客まで迷惑被らなきゃいけないんだよ
無理に乗車しようとせずに駅構内で勝手に溢れてろ >>522
いやいやいや、そういうレベルじゃないんだよ
電車どころか駅にも入れず人で溢れてんだからｗ 働き方改革で労働者に勤務時間帯を自由にさせてあげれば
ラッシュも緩和は出来るはず。 もう自己責任でインドみたいに電車の屋根に乗せるしかないんじゃないか？
うまくいけば乗車率50％ぐらいはいけそう。 何年か前の大雪が降った日、タワマンの周辺は全く雪かきして無くて民度の低さを露呈してたな
地元の自治会とも付き合いが無いらしい 技術者がいたら教えてほしんだけど、
武蔵小杉のタワマンの屋上から品川駅
までの滑り台と、品川の高層ビルの
屋上から武蔵小杉駅までの滑り台を
2つ作って、通勤に使うのは技術的に可能？
そうすれば、交通インフラの飽和の緩和
になるし、滑り台のギネス記録、
そして何より皆んなが笑顔になると思うんだ。 武蔵小杉は社会実験場。
今後の人達のためにモルモットとして頑張れ。 マンションの住民はコミュニケーションは基本的に
取らない、トラブルがあれば住民同士で揉め事を
起こす。マンションに住んでいる住民の民度は低い
タワーマンションは特に タワーマンションはRC造りのマンションに分類され、法定耐用年数は47年
つまり販売会社が基本的に47年は維持することになる
しかし、戸建てに置き換えるとよくわかるけど、
47年前の住宅をそのまま今も使っているところはとても少なく、
増築や水回りの改造、補修は当然のようにしている（だいたい20年前後で1回）
また、手抜き工事による傾斜が発覚したあのマンション群で建て替えかどうかを決めるのに大変時間がかかったのは知ってのとおり
なので、20年前後で大きな波が訪れ、40年もたてばスラム街化した公営住宅同様になる可能性もある
マンション等の定期補修は10年毎 >>534
都内の低層マンション住まいだが、住民が顔見知りになるから
朝はエレベータや玄関で挨拶が欠かせないよ。
長屋と割り切ってるから、管理組合総会もきちんとしてる。 ムサコから品川まで船で行けば？
ニューヨークみたいでカッコいいぞ >>531
武蔵小杉から品川まで直線で約10km、タワマンの高さ140mなら傾斜は0.8度で殆ど勾配に感じないレベル >>531
ざっくり計算すると時速220キロから摩擦による減速分を引いたスピードになりそう
冬季五輪のルージュみたいな台車を使えば摩擦熱は抑えられるだろうけど、滑り台のレールの精度をしっかり作り込まないと死亡事故起きるだろうし、なによりブレーキをどうするかが課題だね タワマンに越してきて通勤大変といってるバカ共はどうでもいいけど
昔から住んでて迷惑してる人には同情する
友人が住んでてよく遊びに行ったが昔はヨーカドーと図書館くらいしかなく
貧困川崎のただのイチ町で、むしろ鹿島田の方が小杉より層が上だったと思う 武蔵小杉実験として将来ドキュメンタリー映画化されそう。
タワマン乱立地帯での地震、台風、通勤ラッシュ等による問題多発で面白い作品になりそう。
住民共せいぜい楽しませてくれ。 >>539
じゃあ2km弱の多摩川に滑り落とす感じでいいよな 住民の平均世帯年収が700～1000万らしいが、だとしたら家計は火の車。
結局、地方から出て東京に就職し、地元より賃金1.5倍稼いだ所で、通勤地獄とその分住居費に消え、なんのメリットもないのにな。 同じ時間に寝て 起きて 休日とって飯食って 普通すぎて お寒いわ。
混雑するに 決まってるだろっ！
ばーか 平均寿命全国TOPレベル
外国人が２３区で１番少ない
武蔵野台地の被害が少ない方の地層で盤石
３０年以内に震度６弱以上の地震が起こる確率２０～３０％程度（沿岸や埋立地は７０～９０％）
緑が豊富
犯罪率も低い
収入もそこそこ
関東を支配した歴史
調べれば調べるほど東京は世田谷一択って感じだわ >>543
そして建物は老朽化し住民は高齢者ばかりになりスラム化。 武蔵小杉のタワマン住民は見ざる聞かざるの馬鹿猿状態。 >>142
揃ってなくても立川と違ってすぐに行けるんだろう 武蔵小杉のタワマンに住んで行列に並ぶのがステータスなのに、
憎しむのはちょっと >>541
川崎市の財政力指数は政令都市の中じゃ東京に次ぐ２位で横浜などより上
人口一人当たりの市民税や固定資産もどちらも５位以内に入るレベルですよ ああ、武蔵小杉な。
あそこには、最低最悪の極左弁護士が居るからな。 23区賃貸✕公務員✕着席通勤
の俺は大勝利だな
川崎国分譲✕社畜✕通勤地獄
どんだけドMだよw 1時間座ると3時間寿命が縮まると言われている
会社でも座って、電車も座っていたら健康寿命がやばいよ
結果超絶負け組になったりもする 不動産屋の都合で売り出される前の先住民がかわいそう >>556
ナマポだから通勤すらしていない俺は超大勝利 今日もチンポ擦れて勃起してしまったわ
柔らかくて気持ちよすぎ >>250
北千住は隅田川と荒川に挟まれてるよ。
地図で見れば意外と狭い事がわかる。 武蔵小杉のタワマン住民は裸の王様と言ってたところか。
日本中がこいつら馬鹿じゃねえかと思っていることに気づいていない。 まだまだこれからもタワマン建つらしいじゃん
もうだめだろこれ >>553
なら、自前で交通機関作れば？
川崎市営地下鉄を作ればいいじゃん
馬鹿ですか？ >>7
子どもが同じ学校だったら、和やかでいいじゃん？
娘の夫の会社もそうだよ
授業参観行って来まーす、って子どもが同じ学校の人たちは、職場から自転車で行くって
職住近接型なのでね
わざわざ混んでる電車に乗ることもない お前らの嫌いな段階世代は250%とか乗ってた気がする >>545
無理して家系が火の車だもん、ギスギスしちゃうよ
東急沿線が、もっと混む東西線なんかよりもどうしてお客様同士のトラブル多いのかわかる
見栄張ってストレス溜まってるんだろうな 武蔵小杉は市政はあまり介入してない
ほとんどが民間企業で作り上げられた街で無駄な税金の投入とかほとんどねえのよ
だからインフラ系が立ち遅れているが 川崎市は武蔵小杉の人口を増やして住民税を巻き上げ
たいのかもしれない、ふるさと納税が原因で川崎市に
入る住民税が減ってるはず。 これからはドローンに自動運転と、田舎でも快適な生活が実現出来るだろうし、今でもインターネットで情報格差はほとんど無くなったのに
どうして都会に住もうと思うのか。
理解に苦しむ。 >>524
東急不動産のためにそうなったんだから
東急は責任あるだろ 東急が余計な事をするから田園都市線や武蔵小杉問題を
発生させる原因を生む、ここの会社を解体させないと
駄目だよ >>577
武蔵小杉は東急殆ど絡んでないよw
三井不動産が多いwww >>1
うんこ「開門！開門ーッ！危急の儀に御座る！開門致せーッ！」
肛門「ええい、騒ぐな！お館様は電車にご乗車中である！控え居ろう！」
うんこ「拙者とて直腸まで参って居るのだ！ご乗車中とあらばお降り願え！」
肛門「ううむ。…待っておれ！」
うんこ「…遅い！お館様はどうされたのだ！」
肛門「お館様への取次ぎは済んで居る。暫し待て」
うんこ「…肛門よ。おれとお前の仲も長いな」
肛門「何を……貴様、そのような事を言ったとて、ここを通す訳には行かぬ事くらい承知して居ろうが」
うんこ「ああ、そうだ。そうだな…」
肛門「だが、貴様は本当にうんこか？」
うんこ「お前、何を言っている？」
肛門「貴様はもしかしてうんこではなく、おならではないかな」
うんこ「……！」
肛門「おならであれば、おれの一存で通すことも出来る」
うんこ「お前、それは…」 肛門「…うんこよ。おれと貴様の仲も長いな」
肛門「何者だ！」
うんこ「おならです」
肛門「よし、通れ！」 >>570
小杉の住人に限った事ではなく、
都心に通勤する全ての者に共通する事だからね。
日本人は理不尽な事や不条理な事に服従する事に疑問を保たないから、肥大しすぎで不便になっている状況でも住み続ける訳だ。 武蔵小杉の歴史、
1995年…武蔵小杉タワープレイス23F/
2007年…レジデンスザ武蔵小杉24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー 49F/689戸……
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー 45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉ＴＨＥＣＬＡＳＳＹＴＯＷＥＲ…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー59F/794戸三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉20F/130戸……東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉39F/326戸……東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸……三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉53FB3F/800戸……住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉45F/450戸……野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト53FB1F/506戸
2018年末パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト53FB1F/613戸…三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予コスギサードアヴェニューザレジデンス/519戸
2021年予エルシィ跡地350戸
2022年予日医大跡地ツインタワー1500戸三菱地所 >>1
満員電車とか乗りたくないわ
あんなギュウギュウの空間に三十分とか居るんだろ？
それを四十年とか続けるんだろ？
冤罪の恐怖に怯えながら？
あり得ないわ
給料安いけど地方で自宅から現場まで徒歩15分の俺は恵まれてるのかもなー
年収400万とか糞低いけど地方なら生活できるしなー 地方で暮らしている人ほど心にゆとりがあり、住民との
コミュニケーションを大切にする。 湘南新宿ラインで通っているが、武蔵小杉で降りる人が多くてそこから横浜までは快適に乗れる 沿線人口増で益々乗車が困難になると思われるのに、さらなる人口増で詰め込もうとするのだからな
早寝早起き頑張れや～ 地元の練馬駅だが、2016年度の西武、都営線の乗降客数の
合計が206.343人です。 武蔵小杉は、コスギと呼ぶんだよ。
覚えとけよ田舎もん。 武蔵小杉は勘違い住民の住む、、、おやっ誰か
来たようだ。 白痴と無「脳」と極左とチョンが住む財政破綻まっしぐらの狂った都市川崎国 >>585
それな
デベロッパーに建築許可を強引に許可したのは確かに行政
タワマン効果によって高所得層の吸引出来たが
それに見合ったインフラを用意してないのが川崎市
本当に何もしてない 川崎も東京湾沿いは産業地域、川崎大師もあり
賑やかな雰囲気だよ 自分が会社の経営者なら、武蔵小杉のタワマンに住んでる社員は判断力が低いとみて出世させない。
自分が採用担当者だったら、武蔵小杉のタワマンの子はバカの遺伝子を継いでるとみて採用しない。 武蔵小杉のタワマンに住んでいる社員を出世させない、
子供を採用させないなんて差別はヤバイから（笑） >>601
お前みたいにバカではないからみんな
本音と建て前は使い分けるんだよあ 会社からは、「ＪＲ武蔵小杉～ＪＲ品川」の定期代を支給されているが、
自腹で「東急武蔵小杉～ＪＲ目黒～ＪＲ品川」の定期を買って、
東急経由で出勤している俺は勝ち組 >>6
タワマン住んでて車通勤じゃないとか完全に負け組てかアホだよ。
高輪辺りだとタクシーみんな使って通勤しているしね。 >>582
2000年代の初期のタワマン勝った組はガッツリ高騰してうはうは
2010年代に人気だからと買った組が今の現状を起こしてるイメージ 通勤は徒歩13分。雨の日は地下鉄一駅。
家族持ちは大変だよな。 >>203
それ何年も前から言ってるけどポシャってるでしょ。
どこで乗り入れさすんだよ。。 >>605
2013年組もガッツリ値上がりしてるよ
震災食らって暴落しかけたが即持ち直して翌年から値上がりし出した
小杉はリーマンでも持ちこたえたしメチャ土地相場の強い地域 西武新宿線と地下鉄東西線の乗り入れは高田馬場駅で
行うことになってる。 値上がりしても売却しなきゃ意味無いだろ。
売ったところで周辺の家も値上がりしてるんだから何の意味も無い。 川崎、横浜、世田谷あたりは住民の数に比べてインフラが圧倒的に貧弱だわ
見捨てられた土地だわ ゲロ吐く奴とかうんこ漏らす奴がもっと発生すればいいのに >>597
市内の人口のバランスまで変わってしまいかねないない勢いで
小杉周辺は急激に住民が増えてるだろうし
川崎市は今後対応を迫られるだろうな >>1
中原から小杉間の朝の混雑とタワマン開発て
よく考えたら因果関係なくね？
朝小杉へし出社てくるとか
横須賀線乗り換えするやつが増えてるだけでは？
横須賀線の新南口の混雑も、朝のあの辺見てるとリエコート辺りからの人の動線よりも、東急側からの地上ルートで来る人の方が多いイメージあるから、新南口もタワマン住人よりも周辺住人の増加がそもそもヤバいのではないかなぁ 震災起きてエレベーター止まったらタワマンの人はどうやって部屋に帰るの？
水や食料階段で運ぶの？
知り合いは計画停電の時期、マンションの12階まで小学生の息子に階段で登りおりさせてた
低学年だと日によって変わる停電の時間を正確に覚えられなくて、エレベーター使うと閉じ込められる可能性があるから
あと停電すると水も止まってトイレにも不便してた
一戸建て勢とは苦労度が天と地だった この駅に隣接するパチンコ店は大繁盛してる
全台負け調整でも客は沸いてくるし 大昔に武蔵中原に住んでたな
日本初の水洗トイレ付きの団地に住んでた
近くには寿屋があった
懐かしいな 新宿区民だが、神奈川や川崎好きだけど武蔵小杉って乗り換え専用だから品川みたいな少し地味なイメージある。 武蔵小杉の皆さん、そろそろ出勤の時間だぞ
会社近くでモーニング、またはスポーツジム、早い時間会社空いてるならニュースに目を通すとか >>603
本当の勝ち組は通勤しなくてもいい層
株主になれば、軽井沢や沖縄にでも住んで、庶民があくせく働いて稼いだ利益を配当という形で頂く 我々は生まれる時代を選ぶことは出来ないが
生きる場所を選ぶことは出来る
問題は人生で何を優先するかだ
自分にとっての本質的な優先順とは何か？
各々熟考されたし 小杉に住んでるけどピークと逆方向の路線使ってるから全然余裕
小杉に住んでてもうまくやってる人はいる >>547
世田谷にある国士舘は立地だけはいいのな。
大学のほうは酒に酔うなどの夜騒ぎで近隣住民から苦情がきて
通学路に警備員配置させたが。
ごめんなさい母校です。元柔道の石井はアホだと思います。 >>625
それなら、そもそも電車の便が悪いとこで安くていい物件が買えるからね。
よく調べもせずに電車に簡単に乗れてすぐ都心に出れると思って買ってるんだから、バイクなんか使ったら自分の過ちを認めることになる。 >>531
他の方のレスに加えて言えば、かつての消防署の滑り棒みたく
長蛇の順番待ちが発生するのでは。
私は他の技術者みたいにパッとは計算できんが。 >>377
浦安とかいうチバラギ人は、目先の事しか考えられないのな。 乗るドアってみんな固定してないのかな
武蔵小杉でワイのテリトリーのドアにに二人も知らんデブがきてきつかったわ >>632
週に1回くらいは他の車両の偵察もしないと。自分の位置よりも良いポジションが発生してるかもしれない。 >>521
関西方面の出張が多い人だと、
中央線沿線より1時間以上早く家に帰れる。 もう、株主様専用改札つけろよ
国際線のF/C/上級会員の事前改札みたいに、優越感に浸れるぞw 小杉に会社を誘致して小杉ですべてを完結させればいいじゃん >>1
東横線の上りは都内でも乗れるけどね
南武線の特性だろうね >>603
自腹ルート乗ってて福知山線脱線事故みたいな目にあっても知らないぞw 意識高い系が住んでるのにw
マンション買えて羨ましいわ
44歳貯金無し実家暮らしより >>575
小杉住民は東急は眼中にないから
混むのは南武線と新宿ラインだけ 京急の朝のラッシュも殺人的な時期があったけど、今は緩和されてるな
やっぱり沿線開発があまり進まなくて垢抜けない感じなのがうまく作用してるのか
その代わり中韓アジアの外人率が上がったけど 新宿ライン側の武蔵小杉の改札が行列なんていう記事が前あったけど、そんな中チャージ切れとか起こしたらフルボッコになりそうだな 南武線で川崎なんかに通ってる人間が小杉にタワマンなんか買えねえだろ！
身の程を知れ！もう東芝も移転したし。 >>1
コキ50000型が大量に余っているんだから、手すり付けて連結機替えて増結しなよ >>582
2022年 1500戸とかトドメじゃね？ >>92
1000万以上の住人て18.8パーセントしか居ないの？
一個のタワーで1000戸としてそのうち約190戸しかいないの？にわかに信じがたい。
だってムサコのタワマン6000後半～8000後半くらいの値段ばかりだったよ。年収1000万ちょっと超えてたとしても怖くて買えないよ。。 タワマン乱立が最大の要因みたいに言う人が多いが、小杉駅の利便性向上により、周縁から人が小杉になだれ込んでるのが最大の要因かと思うが。
まあ、対策が必要なのは変わらんが。 >>642
小杉のタワマン住民＝JR通勤なだけであって、タワマン以前からの住民は東急通勤が多いよ
横須賀線停車駅になったのは2010年だから、それ以前はJRで都内通勤なんて考える奴はいなかった 東急の定期差額+500円/月を補填すれば、そこそこ東急へ移転する
東急はまだ2両分の増結余地がある（東横線8両→10両、目黒線6両→8両）
目黒線はおそらく三田線と8両直通運転をするだろう >>653
たぶん親が団塊世代で退職金等を生前贈与してるんじゃないか >>654
ファミリー向け物件ばかりだろうけど、通勤地獄、保育園不足、小学校スシ詰め、病院不足で、
とてもファミリーの住める街じゃないのが知れ渡ってしまったからな >>664
そういう情報はもう二、三年前から周知の事実として喧伝されてるよ。にもかかわらず売れてる。。 >>665
関東の白痴率は異常
特に東京は異常すぎて、とある総理大臣が指摘したほど 政府も東京２３区一極集中是正するしこれからは立川、海老名、所沢、大宮、松戸、船橋あたりが発展しそう
そうなると武蔵小杉の優位性も消える >>659
親の老後資金がなくなっちゃうね。団塊世代だと子供は2～3人居る世代だよね。子供らに均等に分けたらたいした贈与額にはならないような。貰っても数百万くらい？頭金の足しにしかならない気が。 年金やめてベーシックインカムにすれば地方に人が移ると思うんだがな 武蔵小杉に昔から住んでいるならまだしも
これから相撲とするヤツは田舎モンのアホにしか思えない ＞『ラッシュ時の増便などによる車内混雑の緩和』『ホーム拡張』『車両数増加』『線路の高架化』
入居時に今後こういうことが行われる予定ですという話があって今の状態なら怒っても当然だけどさ >>600
そういう小さなことからコツコツ社会が締め上げて行くべきだよな
武蔵小杉に住んでる奴らは雇わないという会社が増えていけば
いずれムサコリアンどもは死に絶える 今日も股間が20代女性のお尻と偶然密着してしまった
あまりに尻の谷間にフィットして気持ちいいものだから勃起してしまい
理性を総動員して三駅我慢してから離れた
自分で自分を誉めてあげたい 今日もまた田舎者の小杉叩きが始まってるな
さすがにこの時間だと駅の渋滞も終わってるぞ、お前らも働けよ >>515
佃リバーシティに30年前住んでいたが、ちょうどバブルで管理費が10万超えていた
一億で買えるのは60㎡以下だった。田原総一朗、他有名人を多数見かけた
テレビ局どこに行くにも近い。当時は佃地区が主で月島地区にタワマンは少なかった
今は駅に近い月島地区にリーズナブルな値段でタワーマンションが多く建ってる
武蔵小杉と違って、タクシーを利用して少額で東京駅に行ける >>61
こういう混雑度って統計合ってんの？
そのわりには今の方が
急病人とか車両のトラブルでよく止まるよね
昔はこんなに混んでてトラブルなかったの？ >>681
トラブルはあったものの、国鉄のせいではなく、敗戦が原因だったのでみんな我慢していた
それに変態フェミニストや人種差別団体（新極左）はほとんどいなかったため、集団でなければ声を上げられないやつらは国会前くらいしか何もできなかった >>680
タワマンは管理費高そう、EVの維持管理とか窓清掃とかかかるよね
何より定期修繕はどうするんだろう >>515
バブル期の建物(特に初期)は、使ってる部材も良いので、実際に長持ちする良い物件が多い。
後の安価な物件は、部材も価格なり。 羽田空港増便による都心上空ルート新設で目黒区、品川区、大田区は騒音が発生するようになるらしいね
武蔵小杉はルートから外れてるからますます人気でるな >>146
日比谷線直通が切られたので臨時以外は無いはず
行ける駅追加
目黒、麻布十番、永田町、四ツ谷、市ヶ谷、飯田橋、後楽園、駒込、王子、東川口、三田、日比谷、大手町、水道橋、巣鴨、和光市、川越、坂戸、練馬、所沢、熱海、伊東、蘇我、木更津、佐倉、成東、大網
おお、結構凄い 相鉄線開通後は新横浜や湘南台なども行けるようになる
地図単位で見ると凄い >>653
＞一個のタワーで1000戸
いくらなんでも多すぎないか
タワーマンションってそんな巨大なの？ 一番上は東側の街ほぼどこからでも見える有名物件やな
分譲価格調べたらクソ安くてびっくり >>640
元住吉衝突事故で
死人を出しかけた東急 タワマンって要は団地を圧縮して上へ伸ばしたようなものだよな 全ては無「脳」な「川崎国」と「川崎地域連合」が原動力になっています 一番悪いのは、企業を全て東京に集めてることなんだけどな
大局的に考えられない馬鹿が都市集中で効率化ぬかして、
災害や不測の事態をまったく無視してるんだよな。 >>700
川崎国にある程度あったけど、それがほとんど逃げた原因を考えよう >>669
団塊世代で大企業勤務だったら年金だけでも十分暮らせるぞ。 >>1
あんなところにタワーマンション作るから
小田急みたいに本数増やせたらいいけど
小田急はだいぶ改善された >>691
すげぇ…
でも、高い金払ってこんな人が沢山いる建物に住むのもなんだかなぁ
まぁ高収入者になったらそういう欲が出てくるのか タワマンって着工時期完全に同じではないだろうにこういう混雑ヤバいのって調べんの？
買うこと買えることの舞い上がってなんも調べなかったの？
なんかスゲーな 川崎国で害熊が帝王をしている以上、JR東日本はたかられ続ける
一番いい方法は川崎国から害熊をすべて熊肉加工工場へ送る事 確かに、登りの稲田堤～小杉はかなり混む。
でも、小杉で大半が降りるので小杉から乗るなら関係ない。
南武線というより、駅の構造からくる導線の悪さと絶対的狭さが問題。 >>1
満員電車に乗ってる奴ら見るとさ、こいつらって人間？って思えてくるよな
社会の歯車、ネジ、もう単なる部品だろこいつら、って思えてくるよ
あんだけ沢山いたらさ、1つくらい減っても・・・って思えてもくるよな
だから自殺が多いんだろうな、ニポンは １編成を１２輌にして、駅では６輌のみ扉を開閉すればよい
すべての駅でこの対応をして、開閉する扉を少しずつずらして運用する
金も掛からず、明日からでも運行出来る >>709
調べずに買った奴等が多いから、駅の混雑や周辺環境への苦情が多いんだよ
買う時は舞い上がってて、見るべき物が見えてなかったんだろ >>712
歯車は思いつく奴は多いが
キー、キー溝は思いつかない。 2018年4月30日は藤井恒次の闇サイトかつ思考盗聴器による証拠の 残 り にく
い、指示による新幹線人侵入の 自殺テロ未遂を敢行！！ 新幹線脱線転覆を狙う狂気
に満ちた凶悪テロ事件であ る！1000人の死傷者が出る恐れがある。服部直史ら三人
はISに加盟して軍事秘密兵器で朝鮮が日本に戦争をするようにけしかけた。
藤井恒次は岐阜県敷島町や尻毛町独居老女殺人事件やった。森伸介は札幌大火災放火
や札幌自立支援施設放火テロをやった！！2005年JR脱線事故は服部直史ら三人によ
る 凶悪置石テロ事件である！！ 服部直史は吉川友梨ちゃん誘拐殺人やった！！
藤 井 恒 次が大阪駅置石事件や飛び込ませて３人 殺 し たのもバラすで！おい！森
伸介！！お前が歯に埋めるように指示してんで！女歯科助手になりすましてワイ服
部 直史とともに 歯にチップを埋めて岡町や原田神社放火テロやったやん！！
藤井は3年前 逮 捕 されてパソコン 押 収 さ れたでえ。98年に森伸介は伊藤明子さんにフラれてストーカーのさなか 電 磁 波 ショックで殺害！！
服部直史は十三放火庄内放火門真放火やった！！父親藤井見真はグリコ森永事件の真犯 人 で母親房子はトリカブト事件、姉美千子はアジ化ナトリウム事件で有名。
ハードゲイ森伸介獣医
.／∵∴∵∴ ＼ 服部直史に金で買われた森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに勤務）
./∵∴∵∴∵∴. ＼ ジジイフェチ森伸介。基本はジジイに抱かれることが多いモテ男。
/∵∴／／ ＼ ｜ 14歳（女装しだした年）で処女卒業の森伸介のガバガバの肛門。
｜∵/ (･) (･) ｜ 1976年6月14日生A型41歳
(6 つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿＿＿ ｜＜もうっ！、終わりやぞーオリの中に監禁されてるメスネコの藤井恒次も呼ぶぞーー
＼ ＼＿/ ／ ζ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／ ／￣￣￣￣＼ バイ服部直史歯科医
／⌒ - - ⌒ /＼ ／ ＼ ｜
／ ／| ｡ ｡丿｜ (ﾟ) (ﾟ) ｜
＼ ＼| 亠 | (6-------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼⊇ ／干＼ | ｜ ＿||||||||| ｜ ＜ウフっまだまだ終わらないで！！
| |＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿3 P やねーー＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ／⌒ｖ⌒＼＿ ＼＿＿＿_ ／
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 丶／⌒ - - ＼
/ ＼ | | / |
/ ノ＼＿_| |＿_三_ノ| | 逆 援 交の金出す服部直史
/ /ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| | | | はっとり歯科医院 0668446480
/＿_/ | | | |
ホモの タ チ 募集中 ハッテン場
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１の自宅
2005年4月傷害事件で
逮捕されて留置場15泊 _,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
の後、罰金払って ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
略式起訴の ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ
有罪判決だで！ 彡! __ ミミﾐミミミ
ミ! ＼_ _／~ ミミﾐ彡
露出狂で夜道女性のﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'川ﾐ
後ろから抱きつき"!| _ !| _ !!ﾐ 1977年12月24日生B型40歳
勃起してる常習者 ゞ| ヽ､ ‥ `) ﾉゞ リアルゲイ藤井恒次高卒ダメニート 0582751590
ヽ| ､ , ! ,ｨ iミ 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１
ヽ ` ヽ二ノ ｿ彡 ０５８２７５１５９０
ヽ `ー'´ |ゞ. 101回目のプロポーズのモデルでフラれてばかりの
_______ト-_ ＿ _ ノ ＿________ 藤井恒次は今回も玉砕！！やけくそになりゲイやテロリストに
〔ﾉ二二二二,＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿,二二二二ヽ〕 転向する！！薔薇族愛好家。
|:::::::::::::::::::::::::ヽ ゜ ゜ /::::::::::::::::::::::::::/
〉::::::::: :::::::::::::〉＿＿ 〈::::::::::::::::::::::〈
|:::::::::::::::::::::::／＼ω／ヽ::::::::::::::::::::::/
〔:::::::::::::::::::/ ノUヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ ／::::::::::::＼ ):::::::::::::::::::ゝ
ﾉ::::::::::::::::::| |::::::::::::::| |:::::::::::::::::::::/ 中原区が東急－JRの定期差額助成+東急優遇政策をするのが一番安価 >>709
上級者は完成して7年後に買う
それくらい経てば周りの環境なり隣人なりが把握できるし
修繕履歴で建物の性格が判断できる
消費税も関係ないしね
もちろん投機目的なら着工計画をしった段階で購入するけど
ちなみにほとんどの人は平面図しかみないけど、なれてる人は立体的に階高までチェックする
修繕やリフォームのときにも揉めると思う >>712
色即是空
所詮人間なんて部品の集まりに過ぎない
社会だってその人間の集まりのアリの巣みたいなもんだし
満員電車はイヤだが高々10分20分でこれも仕事と思えば仕方ない
インドなんか逆に喜んで乗ってるしな
それよりお前みたいのが精神的に病んでるんだよ
まるで空から愚民を見下ろして偉くなったように赤の他人を批評出来るんだからさ
それもコジキ同然のゴミ人間が年収1000万に対してブツブツ言ってたら
端から見たらキチガイだぞ >>713
バリアフリー法により新規の締切扱いは不可
川崎・武蔵中原・登戸・立川などの折返し駅の有効長が6両分しかない >>720
人間なんて部品に過ぎないって言って空から見下したつもりになってる奴が何言ってんだ？
頭大丈夫か？ 「武蔵ずっと人大杉駅」にすれば大分敬遠されるんじゃね 高層マンションは景観どころか格差を生んで人間関係の
トラブルを多発しかねない、むしろ低層階のマンション
を建設して昔から住んでいる住民と調和を図ったほうが
住みやすくなる。 まだ後何本かタワーが建つ予定だからな本当の地獄はこれからやぞ タワーマンションの建設を止めない限り、川崎市と昔から
住んでいる住民との間で言い争いが続くぞ。いっそのこと
タワーマンションを巡っての件で川崎市市長選挙をやって
現職の市長を引きずり下ろしたほうが良いと思う >>718
好き好んで人大杉の街に移り住んできた連中に税金投入する必要はないわ
タワマン以外の住民は以前から東急使ってるのが多いし >>191
溝の口に朝鮮学校があるとか 朝鮮部落があるとか
知らん外の連中が良くコピペしてるな ホーム長は川崎と中原は8両分ね
両端が踏切に挟まれている津田山が踏切間で8両（実用7両）
高架の矢野口が限界8両（現6両ホーム）
だから、8両までは想定しているけど、それが限界
しかし、車庫は6両設定
なので、6両編成36本が8両編成26本しか置けず、向河原駅横の移転するNEC跡地を購入して新車庫を設置するしかない >>683
大規模修繕、できないよねぇ
できる業者は２つしかない
１つのタワマンの修繕に１年はかかるだろうから、順番待ち
言い値でやらなくてはならないから、すごい金額になる
積立金足りなくて、揉めてるうちにますます遠のく大規模修繕 全て朝鮮大学校や場所がなくて困っている東京韓国*学校を川崎国中原区へ移転すればよい
タワマン抑制にもなるし、熊学校が増えて、熊が喜ぶ >>66
横浜別に行かなくていい
日本橋、銀座、品川、羽田空港に一本で行ける浅草線で言うことなし >>30
住みたくて住みたくてしょうがない！笑
ランキングに載らない代々木公園近辺住民より >>738
俺通勤時代は一時間半早く出社してたからさ
やらない言い訳は自己都合だから
聞かんよ
そういうのは仕事見てても現れる ×横須賀・湘南新宿ライン増発→2本だけ（それで混雑率が8%弱低下）
横須賀・湘南新宿ラインに増発増結余力なし
×横須賀・湘南新宿ライン全て通勤車→不可能（特に横須賀線が限定編成となるため）
横須賀はトンネル区間が長く、燃えにくい車両しか入れない
×ホームを撤去しよう→川崎国の金で作っている
○南武線を川崎国へ売却しよう→いいね
南武線改良を阻止しているのは川崎熊民
しかし川帰国は多数の浪費熊によってそんな大金はない
△京浜東北線直通運転→1時間あたり6本、まあまあ
○浅草線延伸→川崎国破綻のきっかけ
◎東急定期代の一部助成→一番効果的
東急は増結余力がある 武蔵小杉 昔姉夫婦がマンション買って住んでたな
高騰したころ売っぱらって都内のマンション買ってた 羽田までリムジンバスで30分
成田までＮＥＸあるし
さ来年から新横浜まで東急行くし死角がない >>741
ｼｬﾁｮｰ
自宅の一階がまるっと会社
早出は冗談で言ったわけではないよ
カネ持ってる奴のホンネ独り言
けど底辺は一様に聞く耳持たんね 電車通勤する奴が住むとこじゃねーだろ
買う前に分らなかったの 2018年4月30日は藤井恒次の闇サイトかつ思考盗聴器による証拠の 残 り にく
い、指示による新幹線人侵入の 自殺テロ未遂を敢行！！ 新幹線脱線転覆を狙う狂気
に満ちた凶悪テロ事件であ る！1000人の死傷者が出る恐れがある。服部直史ら三人
はISに加盟して軍事秘密兵器で朝鮮が日本に戦争をするようにけしかけた。
藤井恒次は岐阜県敷島町や尻毛町独居老女殺人事件やった。森伸介は札幌大火災放火
や札幌自立支援施設放火テロをやった！！2005年JR脱線事故は服部直史ら三人による 凶悪置石テロ事件である！！ 服部直史は吉川友梨ちゃん誘拐殺人やった！！
藤井恒次が大阪駅置石事件や飛び込ませて３人 殺 し たのもバラすで！おい！森 伸介！！お前が歯に埋めるように指示してんで！女歯科助手になりすましてワイ服
部 直史とともに 歯にチップを埋めて岡町や原田神社放火テロやったやん！！
藤井は3年前 逮 捕 されてパソコン 押 収 さ れたでえ。98年に森伸介は伊藤明子さんにフラれてストーカーのさなか 電 磁 波 ショックで殺害！！
服部直史は十三放火庄内放火門真放火やった！！父親藤井見真はグリコ森永事件の真犯 人 で母親房子はトリカブト事件、姉美千子はアジ化ナトリウム事件で有名。
ハードゲイ森伸介獣医
.／∵∴∵∴ ＼ 服部直史に金で買われた森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに勤務）
./∵∴∵∴∵∴. ＼ ジジイフェチ森伸介。基本はジジイに抱かれることが多いモテ男。
/∵∴／／ ＼ ｜ 14歳（女装しだした年）で処女卒業の森伸介のガバガバの肛門。
｜∵/ (･) (･) ｜ 1976年6月14日生A型41歳
(6 つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿＿＿ ｜＜もうっ！、終わりやぞーオリの中に監禁されてるメスネコの藤井恒次も呼ぶぞーー
＼ ＼＿/ ／ ζ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／ ／￣￣￣￣＼ バイ服部直史歯科医
／⌒ - - ⌒ /＼ ／ ＼ ｜
／ ／| ｡ ｡丿｜ (ﾟ) (ﾟ) ｜
＼ ＼| 亠 | (6-------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼⊇ ／干＼ | ｜ ＿||||||||| ｜ ＜ウフっまだまだ終わらないで！！
| |＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿3 P やねーー＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ／⌒ｖ⌒＼＿ ＼＿＿＿_ ／
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 丶／⌒ - - ＼
/ ＼ | | / |
/ ノ＼＿_| |＿_三_ノ| | 逆 援 交の金出す服部直史
/ /ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| | | | はっとり歯科医院 0668446480
/＿_/ | | | |
ホモの タ チ 募集中 ハッテン場
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１の自宅
2005年4月傷害事件で
逮捕されて留置場15泊 _,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
の後、罰金払って ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
略式起訴の ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ
有罪判決だで！ 彡! __ ミミﾐミミミ
ミ! ＼_ _／~ ミミﾐ彡
露出狂で夜道女性のﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'川ﾐ
後ろから抱きつき"!| _ !| _ !!ﾐ 1977年12月24日生B型40歳
勃起してる常習者 ゞ| ヽ､ ‥ `) ﾉゞ リアルゲイ藤井恒次高卒ダメニート 0582751590
ヽ| ､ , ! ,ｨ iミ 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１
ヽ ` ヽ二ノ ｿ彡 ０５８２７５１５９０
ヽ `ー'´ |ゞ. 101回目のプロポーズのモデルでフラれてばかりの
_______ト-_ ＿ _ ノ ＿________ 藤井恒次は今回も玉砕！！やけくそになりゲイやテロリストに
〔ﾉ二二二二,＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿,二二二二ヽ〕 転向する！！薔薇族愛好家。
|:::::::::::::::::::::::::ヽ ゜ ゜ /::::::::::::::::::::::::::/
〉::::::::: :::::::::::::〉＿＿ 〈::::::::::::::::::::::〈
|:::::::::::::::::::::::／＼ω／ヽ::::::::::::::::::::::/
〔:::::::::::::::::::/ ノUヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ ／::::::::::::＼ ):::::::::::::::::::ゝ
ﾉ::::::::::::::::::| |::::::::::::::| |:::::::::::::::::::::/ >>734
そうなると１５年ぐらいで売り払わないと修繕費の追加か修繕できない結果の劣化で酷い目に合いそうだね 神奈川県警川崎国だからな
昔からこっちにいる奴は、絶対わざわざ買って住もうとはしない
武蔵小杉って工場地帯だったっていうのも知ってるしな
豊洲市場みたいに土壌が汚染されてる可能性もあるよ。だからタワマンなんだろうけど >>747
あんな所、まともな判断力があれば買わないだろ
買った奴等は自業自得だよ >>683
佃の賃貸タワマン1棟全部三井不動産が証券化して売却
バブル最盛期で天井知らずの価格のため、都が売却を認めず賃貸マンションにした物件
将来の維持管理できない布石と自分は理解した >>746
いやわかるよ
でも、1時間半も早く行って掃除でもしていたのか？
掃除は残業している奴がいないか確認ついでに行ったほうがよい
人づきあいが少し苦手なヤツは日中よほどのことがない限り言ってこないからね
ただ、住居と事務所は別にしろよ
余りにも小さな会社なら仕方ないけど >>321
再来年できる駅ビルの出来によってはいいんじゃないかとおもう >>729
行政が公共交通機関を整備しなかったのが原因
建設抑制も行政指導でできる ムサコは夢の楽園のイメージで
カッペ情弱に集まってもらうのも
いいじゃないか？ >>758
東急スクエアとかもできてまた随分かわったよ 小杉河原とかに名前を変えれば人気度が落ちてくれるかも。
といいつつ分倍河原に住んでたことがある俺。 小杉住みはガッコ仕事以外で都内なんか行かないよ
ギリ川崎商圏に入るから昔から南武線、バスで川崎に行く
今では駅前にグランツ、ララテラス、東急スクエアなどあるから地元で事足りる 駅のそばで、何度もチャリンコが盗まれたわ
どんなロックも壊されてしまうから、監視カメラのない場所には駐輪するなよ 小杉や横浜の人ってギスギスしていてみんな目が釣り上がってるのを見るのが好き
地元民じゃないんだろうけど 貧乏人の小杉のタワマン住民に対する嫉妬がすごいね
叩いてる奴らはどうせ安い賃貸のアパートとかに住んで毎日コンビニの弁当とか食って満足してるような貧困層なんだろうなw >>526
マンション買うときには、いかにそのマンションが耐震性に優れ
災害に強いかが記載されて説明される
もちろん駅までの経路や駅自体の被害なんて知ったこっちゃないがね
無論、周辺一体で地盤が強い武蔵野台地上のマンションならその地域一帯が
いかに災害に強いかが説明されるけどね 20年後、スキのタワマンがどうなっているかとても楽しみ
熊の檻がいいところだろうね >>531
まず滑り台のルートすべてに対して、容積率と建ぺい率の見直しが必要になる
その上でルート直下の土地所有者から空中権を取得する必要がある
当然、ある一定の距離ごとに建築基準法に従い、滑り台の土台となる支柱を
地下に向かって埋設する必要がある。
前代未聞の試みなので、ルートの全地権者に対して住民説明会を実施し
合意形成に十年単位を要するだろう。
おそらく地下鉄掘った方が安くて早いんじゃないの
っていうか何時間かけて滑り台滑るつもりなの？ >>553
じゃあなんで川崎市営地下鉄の計画が吹っ飛んだの？ >>572
横須賀線武蔵小杉駅は請願駅なんですが、それは。 >>653
今は低金利だからその年収でも7000万のタワーマンションが
買えちゃうんだよ。頭金1000万円でも貯めてれば
35年ローンボーナス併用無しでも月の支払いは20万円を切るんだから
これが金利5％の時代だと月の支払いは30万円に跳ね上がるが タワマンに住めない昔からの住人こそ出ていくべきなのにな
完全に逆恨みでワロタ ほかの地域の新築マンションが、「ウチはどこかの駅と違って駅に入るのに行列なんてできないし電車も見送らずにすぐ乗れます」みたいな宣伝打ったりはしないの？
近隣地域のマンション屋にしてみたらチャンスだと思うのだが。 >>781
小杉のマンションが東急線通勤者の方にオススメ！と宣伝すればいいだけの話 朝の新南口の行列っていまだにあるのか？４月末に臨時改札できたはずだけど。 マンション、特にタワーマンションなんて改修積立金毎月払ってもいずれ中古マンション代と変わらん改修費取られるもの何十年もローン組んで買うとかアホだろ
一生賃貸住む方がまだまし >>785
老人になるとショボショボな家しか借りられなくなるよ >>777
どのみち残りの人生をタワマンに捧げることにはなるな
しかもあの小杉の現状で
そら奴隷モニュメントだの社畜ストレージだの言われるわ >>786
10年後はそうかもしれないけど
30年後は65歳以上が4割超える日常になるんだし あんだけマンションたてるなら鉄道の1本でも引いとくべきだった タワマンなんて最上階以外は庶民価格だぞ
ほんとの金持ちは東京の低層マンションか庭付き一戸建に住む >>793
ホントの金持ちは会社所有の賃貸ペントハウスだけどなwwwwwwwww 俺が通ってた頃はNECと富士通くらいしか無かったのにな。 >>172
武蔵小杉で6000万も出したら130平米とか？ 新住民は自分の責任として問題ないが旧住民はかわいそう 旧住民がチョウセンジンという害獣を保護したからこうなったわけで ほんとの馬鹿だな
じゃ何でそんなとこに家買ったんだよ 勘違いした新住民と現状のギャップがまた滑稽だな
何気取っても所詮小杉だっての
これじゃ原住民との対立は避けられんわ 武蔵小杉の愚痴なんて街スレでやれよ
武蔵小杉がどうなろと知らん 武蔵小杉のタワマン住民を羨ましいなんて思ってるわけねえだろ。
このモルモットどもがどうなるのか面白がってるだけだ。
これからも日本中に人生かけてお笑いのネタを提供してくれ。
多分みんな思うだろう。武蔵小杉のタワマン住民に比べれば俺の暮らしはマシだってな。 川崎国ムサコリア
パスポートなしで行ける
朝鮮人労働者の巣 川崎国に未来はない
あとは北鮮からの核版火病の鳥がお前たちを迎えに来るだけだ >>766
田園調布じゃ川の向こうを
以前からムサコリアって呼んでるんだ
もともと朝鮮人労働者のドヤだから
川向こうの悪所には関わらないようにしてる。 都心に住めない人間が不動産会社とそこから広告費をもらっている広告代理店が造り上げた虚構の土地にホイホイ集まっているんだから文句を言うな
最初から住んでる奴は残念だが不動産会社を恨め あの一帯でセレブは多摩川内側の自由が丘～田園調布～久が原に住んでるから
地図で確認してごらん
田園調布は放射状、久が原は碁盤の目になってるから 川崎が平日毎日ゴミ収集のときに
ワザワザ車使って川崎にゴミ捨てに来ていた
連中だよな世田谷区民って。 「ＪＲ南武線「混雑緩和と安全対策を求める請願署名」活動」
川崎市営鉄道がやはり似合っているわ 南武線の混雑緩和など川崎国川崎市営鉄道でなければ不可能
ホーム延長をする場合でも、川崎国は全く協力しないだろう
だから、あきらめろ >>508
それに匹敵するのが江ノ電の鎌倉www
藤沢は小田急があるから一応多少は緩和されているが。 実際鎌倉はJRも江ノ電も狭すぎる。
藤沢はそこそこ広いから、客は鎌倉より圧倒的に多いはずなのに、比較的余裕がある。
江ノ電の行列も鎌倉よりはましだろう。 ムサコリアは聞いたことはないものの、サキコリアとかサギコリアは古くから言われているね っていうか、こんなになるぐらいの開発なのに
何で最初からJRに協力仰いでなんだ
駅用の用地さえ開けておけばなんとかなっただろうに >>812
自由ヶ丘は駅近は住環境は良くない、田園調布は街全体が老人ホーム状態だし、久が原なんか道が狭くて住めない。 デベロッパにしてみたら、いっきに売り抜けてしまえば、どうでも良いよね？JRと交渉して街造り、なんて、悠長な事しないと思うぞ。そこを調整するのが行政なはず。建築認可出しているわけだし。 >>777
３５年間ずっと毎月２０万円も支払う生活が続くと考えるとぞっとするな。
失業したり病気したり離婚したりしたらどうすんだろ？ >>820
そもそも武蔵小杉はJR的に力入れてる駅では無い
川崎駅の力のいれ具合を見たらわかるでしょ
あっちは2020年以降にはホテルもオフィスも作る
JR東は自社である程度用地があって周辺開発までできる駅じゃないと
乗降客数があってもあまり力を入れて整備をしない。例は武蔵小杉と高田馬場 >>824
まあ35年ローンは例えだけどね
そのくらいローンを組む敷居は金利によって下がってるってこと
それが逆に錯覚を起こして無茶な物件に手を出させてしまう >>819
川崎国武蔵小杉の忌語
あまり大ぴらには言わなかった
でもメディアに騙されて
孫子のために
ムサコリアのタワマン買う老人が増えて
最近話題に上がるようになった
もともと
川原で砂利採掘したり鉄屑を拾ってた奴らが
数千万円の立ち退き料もらってタワマン
人が増えて住みづらくなったら
メディアを利用して高額で転売だもの
近所の人は中古では買ってないけど
住んでる奴らがアレだしね >>764
メトロボリスの廃墟のイメージはタワマンの将来の暗示だったか >>824
半数以上とされる世帯収入700未満の場合は切り詰めた上で何一つ失敗の許されない人生になるだろうな
事故・病気・離婚・収入減に繋がる転職はもちろんアウトで子供がいるならさらなる制約を受ける事になる >>829
まあフローが700万未満でも、ストックはわからんからな
親からの相続や贈与があったとか、リタイアして貯蓄で現金一括とか
中小企業社長がうまいことやって取得とかいろいろケースは考えられる
むろん無茶なローン組もあるだろうけど >>153
というか武蔵小杉は再開発で色々なモノが無くなりすぎ
遊興施設がパチンコとパチンコとパチンコそしてパチンコってどうなんだよ状態w
昔婦人会館があった街がしょぼい時代にすらエンターテイメント的には負けてる >>852
無知を晒すなよ
JR東日本は駅となりの老朽デパートを買い取ったんだが
現状の北口駅舎と合わせ大型の駅ビル施設（ルミネ）を作るぞ
JRが他所の土地まで購買することは異例
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/3784/ 武蔵小杉に住んでる人って、銀行と鉄道会社と広告代理店に騙された残念な人ってイメージしかない
社内でも、お昼にコンビニの250円のミックスサンドを家から持ってきた魔法瓶のお茶で膨らませてて
一人暮らしの独身OLでさえ切なくなってしまうお父さんばかりで、見てるだけで毎日ツラいです・・・・・・・・ 満員電車によるストレスは喫煙よりも寿命減らしそうやな 毎月20万円のローンを35年払った後も、毎月5万円程度の管理費と修繕積立金は
退去するまで永遠に続く。 >>531
もし実現したとして、転落を防ぐためにチューブ型になるよね
中でゲロった奴が一人出ただけで大惨事になりそうｗ >>531
専用の服を着ることになっても良し？
普通の服は耐えられない。生地もケツも。 川崎駅の立川側に離れ小島ホームとして南武線用7番線を設置
その代わりに京浜東北線直通と8両化はあきらめてもらう
6番線から発車する時に上り到着電車を7番線に入線させればよいので、平面支障が生じなくなり、2分間隔で運転ができる
5入7出→6入5出→7入6出
今は10分で4本（1時間当たり24本）だけど、これが10分で5本になり、1時間あたり6本増える
後は適当な折り返し可能駅で半分程度折り返せばよい（宿河原駅川崎側に分岐器を1組入れるのが効果的か）
(24*6*190)/(30*6)=152%（ただし、増えない場合）と38%も減り、だいぶんマシになる >>839
いやいや、乗車率100%水準の重量制限設けて鉄道が輸送の限界を明確に宣言すれば良いだけ
それに応じて会社の立地や人が住むところのほうが変わるべき
雪の日に駅への入場規制やってんだからいくらでもできるはず 地域住民で時間差通勤してもらうしかないだろ？
朝の5時ぐらいからw
1丁目の人は5時台、2丁目の人は5時30分から、3丁目の人は6時台にみたいに >>839
馬鹿ですか？
荷物列車に人を乗せても運賃は取れないぞ >>832
へーそら知らんかったよ。
大型駅ビル（ルミネ）を作るっていうのも発表されたの？ >>835
https://www.youtube.com/watch?v=Yx784J-r1qo
まあ今はこの時よりはマシなんだろうけどね
>>836
管理費は共有施設を理解した上でまだ覚悟はあるだろうがタワーだけに修繕費は後年酷い事になるだろうな
言い値を突っぱねる事も出来ないだけに組合との闘争になる事は大いに予想される
かといって離脱できるだけの資産価値がその時点で期待出来るかと言われると・・・ >>51
単に高卒の都内立ち入りを制限すればよいだけ
高卒は都内に居住してはならない
高卒は都内の滞在時間一時間につき10万円支払らなければならない
など >>847
現状を我慢すべく過去と相対化すべきでない
現状だって十分に奴隷船だから
奴隷船はいち早く滅びるべき >>842の川崎駅南武線関係
>>848
高卒だとＦ欄大学の池沼が立ち入れることになるので大学も一定の偏差値で区切るべき 元町中華街駅はどうよ？
料金高いけど始発で東横線に直結してるからかなり良さげだけど 武蔵小杉のタワマン買うのがやっとの人に、横浜のタワマンを買えるわけなかろ。 郊外始発駅の近くか山手線の周辺のどちらかだろう
ディベロッパーとかに騙されて武蔵小杉なんて中途半端な場所に住むのが悪い 横浜駅乗り替えはやっぱりキツい？
横浜駅と言えば年がら年中工事してるけど 笑 >>852
出せないなんてことは考えないでいうが、7000万で買い出して見ればどこかあるかも。直結が欲しいなら桁上げてくれ。 >>644
やっぱり日本人は、熱いごはんにタワマンだよ。 中には「なんでお父さんお母さんこんなところにマンション買ったの？」とか子供から責められて
夫婦仲も険悪になって家庭崩壊に向かってる家族もあるんだろうな・・・ 通勤電車が苦痛すぎて、転勤のない市役所に転職＆職場近くに引っ越して毎日チャリ通勤してる >>858
タワマンじゃなきゃダメなの？
タワマンと新築に拘らなければ5000万以下余裕であるよ
まぁそもそも元町中華街駅周辺にはタワマン無いけどね
横浜市でタワマン乱立はみなとみらいだな 47年持たせたい側とさっさとつぶしたい側に二分される
31m高さ以下の物件は整備しやすい（床防音ができている物件は7～8階建てくらいか）
でも、細長い場合は採光面積制限でいろいろと問題が生じる >>822
まあ確かに自由が丘とか歴史も何もないし、田園調布は船着き場の労働者の元集落
久が原も似たようなもの
歴史があるのは成城と豪徳寺あたりくらいだろうね タワマンの屋上からムササビみたいに滑空すれば、会社までひとっとび！ いい方法がある。
東急は武蔵小杉通過にすれば良い。
そうすれば武蔵小杉の人口は抑制されるし、
また沿線民を渋谷に誘導させることもできる。
なお南武沿線土人は人に非ずなので乗り換えできなくてもよし >>867
環八沿いとか動く歩道があってもいいかもね。 >>841
建築法変わるなんてザラだからな
その度に行政指導入って大規模修繕
尚マンション管理組合の組合員同士の揉め事も多発するもよう >>866
ゴーストク寺は商業が残念。同じことは梅が丘にもいえる。
ただし武蔵小杉よりはよっぽどよい。
ムサコは向ヶ丘遊園以下。とにかく、柄が悪い 素晴らしい。本物の人の有り様の一旦が垣間見れるので
是非大いに憎しみ合って、その経過をネットで見たいです。 >>874
下北沢の上部通路ができたら梅ヶ丘から下北沢まで歩いて１０分、豪徳寺も１５分くらいになるので伸び代はものすごいよ 満員電車に乗ってる奴は負け組って本当だったんだな・・・ 田園都市線は、肋骨にひび入って一人前。
つり革エビ反り20分は基本なので、鍛えてない人が朝乗ると吐く。 >>885
網棚にカバンが規則正しくギッシリ置いてあるもんな。
他の路線でそこまでしてるの見たことないわ。 日吉から西駒込あたりまで地下鉄敷けば、ひとつ迂回路できるね
泉岳寺に山手線新駅できるしちょうどよい そんなに辛いだなんだ言うなら引っ越せよ、沖縄のそれと一緒だな 武蔵小杉なんか住むなら、23区に住めばいいのに。
馬鹿だな。 郊外に官庁置いたり企業誘致しなよ
海外では当たり前にやってるよ
政治があまりにも無策
中世ジャップランド。部分的にはこの蔑称を認めるしかない タワマンからロープウェイでも作って出勤したらいいと思うの。 加圧トレーニングだと思えばいい
気持ち一つでストレスフリー 20分寝坊していま並んでるけどそんなにいつもの時間と変わらないな JRの株主になれば、電車に殺到する客が札束に見えて苦痛じゃなくなるのでは。 >>893
理屈ではわかるけど
中心部の鉄道が麻痺しているから
郊外にあるとかえって混雑がひどくなるだよ >>873
住民の高齢化が進むと、まず管理組合が機能しなくなるからな。タワマンは容積率に余裕ないから建替えはまず無理だし、大規模修繕も住民に金も意欲もなくなるから一筋縄ではいかなくなる。
年寄りは建物朽ち果ててもいいから、俺が死ぬまで住めればいいってスタンスだし。 >>910
ＪＲは線路の幅がせまいから
それをやると列車が転覆する >>61
今は満員電車といってもみんな
奥まで詰めて乗ろうとしないからね
南武線ももっと詰めて乗れば
一両あたりあと50人くらいは乗れる余裕がある 東京は中心部の鉄道が麻痺してしまっているから
郊外に会社を移転しても 通勤の人が中心部を通り抜けできないだよ
都心を横断するぐらいならまだ中心のままのほうがまし >>1
ちなみにまだ公表されてないけどタワマン増えるからね来年以降
今は天国と思いなさい、武蔵小杉の住人達よ ははははｗ ウケるｗ ちょっとした観光地じゃないか？
遊びで駅に行ってみようかなｗｗｗ 今後のタワマン増築で今の混雑に60%ほど乗っかってくるわけだが、、
日本一混雑する駅として面白いかもな 今後分かってるだけで4本追加でとどめが1000戸クラスだろ？
インフラ改善の兆しも見えない現状だししばらくネタに事欠かんなこりゃ >>917
小杉、新川崎でタワマン増加、鉄道は増発余地を相鉄線直通の短い10両の列車が食い潰す。詰んでるな。
南武線からの乗り換えを禁止するしかない。
一昔前はなかった駅なんだから諦めてもらおう。 >>918
とどめは1500戸
新丸子寄りエリアだから、今は閑静な新丸子も荒らされる運命
人口激増してるのに病院増えないから、今でも大学病院は野戦病院化してるわ >>869
そんな異能者ならサラリーマンしなくても良さそう 結論は、武蔵小杉のタワマンを買った奴は残念
ということだね >>920
その調子じゃ医療機関も戦々恐々だな
なにより教育機関（小中学校）が転校ラッシュで阿鼻叫喚って聞いたが >>923
今は公立小学校のキャリーオーバーが深刻化してる
プレハブ校舎作ってもスシ詰め状態
新たな小学校を建設中だが、今後のタワマン販売戸数からすると、それでも足りないよ 結局武蔵小杉の連中を皆殺しにするか朝鮮に追放するしかない
というのが国民の一致する結論ってことだな こいつらのせいで東京の治安が脅かされている >>924
キャリーオーバーじゃなくてキャパオーバーね
所詮は南武線のギャンブル脳だからさｗ 武蔵小杉。恥ずかしいよなあ。
最近は豊洲に住みたいという奴もいなくなったし、武蔵小杉も時間の問題だな。 >>924
教師も足らない。
定年退職して非常勤の先生もいるし。 >>887
浅草線は標準軌、東急は狭軌だから、乗り入れではなく乗り換えになるので無駄だよ。 >>480
タワマン買うような世帯じゃ、５０型のテレビにネトフリなんかつないで、わざわざ映画館に行く必要もないような気がする >>399
デパートはあったけど、すぐ撤退したｗ
グランツリーの中に西武が入ってたけど、いつも閑散としてたからな
>>932
武蔵小杉のタワマン民は全然裕福じゃないよ
100均やユニクロはいつも混んでるけどね >>932
半数以上が世帯年収700万未満ってデータがあるぐらいだから大半は余裕なさげと思う
まあ子供がいないインドア中心でレジャーに無縁な世帯ならアリなのかも
あとストック持ちの高齢者の終の棲家ってのもありえるな >>1
なんでそんな場所にわざわざ引っ越したんだろうね。
下調べすりゃわかるようなことだろ。
それで、苦情を言う人間て頭おかしいぞ 小学校不足でプレハブにすし詰めとか、レベルの低い非常勤講師に教わらないといけないとか、小児科が足りないとか、子供の生活環境こそ最も問題視すべき。
それなのに、この期に及んでも自分の通勤電車のことしか気にしてないのが武蔵小杉のタワマン購入者。 電車に轢かれる以前にホームにたどり着けないから安全。階段で圧死だけど。 新川崎にタワーマンションが増えたら、もう武蔵小杉から横須賀線には乗車できないんじゃないか？ ホームに着くまでの時間の短縮方法だけど、「拾った人にあげまーす！」と言いながら小銭を自分の行きたい方向以外にばらまけば 道が開けると思う。
金種は100円玉以上なら効果があると思う。 >>936
子供の将来を最優先で考えたら、こんな所は選ばないわな
出産できる病院も少ないから、産むのも一苦労だよ
目先の便利さにしか目が向かない奴等の集まりだから、民度もお察しだろ >>942
いいえ、馬鹿みたいに、集まってきた、棒子が悪い >>940
それに加え日吉＆綱島の再開発も控えてるから東急も死ぬな
全然未来が見えなくてﾜﾛﾀ (´・ω・)y-~
完璧な解決策を考えた。
南武線も東急線も電車は全部武蔵小杉を通過。
通勤通学者は自転車で出社登校すれば問題なし。
行政は自転車置き場を拡充すればよし。 痴漢ヤリ放題
↓
犯人逃走遅延
↓
評判墜ち
↓
性風俗店増加
↓
ニューチャイナタウン 東京に住めばいいのにって言う連中は、家族のなかで旦那は東京、奥さんは横浜にそれぞれ勤務、みたいな状況を想像出来ないの？ >>946
日吉と綱島ってマジ？
どちらも駅前の地権者が多くて
大変そうじゃね？ 座席をなくせば即解決でしょう。
車内の半分は座席スペースだから 首都圏の通勤エリアなんていくらでもあるのに
わざわざ武蔵小杉を選ぶのが理解不能
東京人の感覚だと混む場所だけは避けたいw >>955
逗子から座って通勤している人のことも考えてくれ >>909
多摩ニュータウンの崩壊を学習してないね >>955
全車両家畜用無蓋車走らせれば一挙に解決するよ >>923
学校に関して言えば、都市計画も学校も所管する川崎市がバカなだけ。 全てのタワマン完成後のカオスぶりを想像しただけでゾッとする
自分は賃貸住まいだから、そろそろ他のエリアへの引っ越しを視野に入れてるよ >>952
旦那は東京駅、奥さんは横浜駅に通勤してると考えた場合
その条件なら京浜東北線とか選び放題じゃないか
大井町～蒲田あたりを勧めるかな、朝は横浜方面は空いてるし蒲田始発もあって東京方面も通いやすい 全列車湘南新宿ラインにしてホーム上で電車を見逃すやつらをなくせばOK
品川？大崎から山手線に乗り換えてください >>965
やめてください横須賀線が完全に分断されます >>1
川崎駅の今までの改札を半分封鎖して北口の駅ビルに人の流れを強引に変えてまで商業施設で儲けようとする銭ゲバJRが対策してるって？
南武線と湘南新宿ラインの通路だってそのうち店をガンガン作って大渋滞をわざと起こすんだろ？ 東京出るのに混むとか煩いんだろ小杉新人類は
東京駅の地下通路小杉まで直通にしたらよくない？ｗ 東京に住めばいいのにという気持ちはわかる。武蔵小杉に住めるなら都内に住めるところたくさんある。 >>862
そっか、知らないか。直結だけでも何棟かあるから。観光客は中華街とホテルに目が行ってて判らないんだね。
グーグルマップでも見つけられるよ。 >>970
都内だと武蔵小杉みたいに全方位で便利なところがない
都心まで地下鉄利用エリアだと各停になるので到着も遅い
それと皇居を沿うように遠回りする路線もあり効率も悪い 都内の狭苦しい三階建ミニ戸建か
地獄的混雑地域のタワマン
どちらにしろ究極の選択だな 人口は都心に集まってるそうだから、狭さの度合いはあるにせよマンションじゃない？インフラやら利便性だな。
当然地価には現れてきてるから、今さら郊外の戸建に拘っても地価と固定資産税が安くなる。後者が安いのは嬉しい反面、価値が無いってことだからね。 2022年に莫大な生産緑地が住宅地に転用されると、首都圏の至るところで武蔵小杉と同じ現象が起きる可能性があるよ
何十年も続く通勤地獄がさらにキツくなり、逆に地方はどんどん過疎化って国としてバカ
少子化とも無縁ではないだろう 武蔵小杉ーー混雑率１８８％
----------------------
あのね、武蔵小杉の電車混雑率を語るとき、
”相鉄直通線の開通”を含んでほしいんだよね！
現状2018年時点では、武蔵小杉は空いている電車・駅であって、
数年後に相鉄直通線が開通してからが、大混雑本番なんだよね！
ttps://shin-yoko.net/2018/01/18/tokyu_sotetsu2018/ 2018年の武蔵小杉駅は、快適・スムーズな通勤電車であるのだ、と思わなくてはイケない！ >>1
191%をたたきだす電車が具体的に何時何分発のどこ行きの電車なのか教えて欲しい
その情報があれば避けるやつはいるだろう
予想としては8時14分発の宇都宮行きがピークなんだろうと思うが >>972
強いて言えば、都内だと赤羽とかあるよね。
東急線とＪＲ武蔵小杉は離れてるけど、同じくらいの距離で地下鉄南北線の赤羽岩淵駅もある。
湘南新宿ラインは本数が少ないが、赤羽は湘南新宿ラインと埼京線が使える。
ちなみに赤羽⇔武蔵小杉はＪＲと南北線（東急目黒線）の両方で往復可能。
赤羽から乗り換え無しで行ける所
熱海・伊東・鎌倉・品川・新橋・東京・上野⇔高崎・宇都宮
新木場・大井町⇔渋谷・新宿・池袋・川越
大船・横浜・川崎⇔浜松町・有楽町・秋葉原・浦和・大宮
日吉・武蔵小杉・目黒⇔六本木一丁目・四ツ谷・市ヶ谷・飯田橋・浦和美園 それでもタワマンに住みたい？ 修繕費地獄に住民から悲鳴【日刊SPA!】
https://nikkan-spa.jp/1476697 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>985
近郊だと大宮、横浜もかなり色んなとこいけそうだね。
大宮は新幹線まで含めれば更に広がる。 悲鳴は３００％からだと 研究者から言われてる
もうチョイ頑張れ 西国分寺、国分寺
府中本町、府中
この間住んでても色んなところ行けそうだけどな
武蔵国の国府だった場所なんだよ。残念ながら府中刑務所もあるんだけどね
東芝の近くて三億円事件も起きた場所 電車移動だけだとダサくないか？
圏央道も開通したし、ICが近いかも重要だと思うぞ >>990
だったらそんな糞田舎じゃなくて外環近くで良いじゃん 昔なんて混雑率300%超がﾌﾂｰにあったと思うが
188%でそんなに苦痛なのか >>981
多分、1本だけが突出しているわけでも、特定の1本が毎日最高値を
出しているわけでも無いと思うが。あと、車両の位置でもかなりの差があるし。 >>989
府中本町、分倍河原、北府中、府中に囲まれたアパートに住んでる。
確かに色んな駅へ、乗り換え無しで行けるのはシアワセかも。 まー、騒いでるうちが華。あっという間に高齢化住宅街になるから。 みんな、余裕がないから殺気立つ。しょせん、そんな住民の地域。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 7時間 40分 39秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
