【社会】軽トラックによる移動型スーパー「とくし丸」、年間売上７０億円規模に成長 移動販売車４３都道府県３００台を突破
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軽トラックによる移動スーパー事業を全国展開するとくし丸（徳島市）が、右肩上がりの成長を続けている。
「買い物難民」と呼ばれる移動が困難な高齢者のニーズに応え、
２０１２年の事業開始から６年余りで対象地域は４３都道府県に広がり、稼働する移動販売車は３００台を突破。
販売車の売上総額は年間７０億円規模に成長した。
とくし丸によると、販売車は４月に国内の移動スーパー業界で初めて３００台を超えた。
現在、宮城、新潟、宮崎、沖縄の４県を除く地域で３１１台（うち徳島２７台）が稼働しており、
商品供給元となる契約スーパーは９６社に上る。今夏には新潟でも開業が決まっている。
成長の背景には、個人事業主とスーパー、とくし丸本部の３者が連携した独特のビジネスモデルとともに、
事業拡大を見込んで１６年６月に食品宅配大手オイシックスドット大地（東京）の子会社となったことが挙げられる。
同社の組織力や資金力、人材によって契約先の研修や売り上げの管理などが強化され、ノウハウを全国各地に広げる体制が整った。
住友達也社長（６０）は「年間７０億円が動く仕組みを提供できた」と胸を張る。
特に販売パートナーへのフォロー体制が充実している。
パートナー間などで情報を共有するため、活動状況を書き込む掲示板をインターネット上に開設したり、
各販売車の売り上げを知らせるメールを毎日送ったり。パートナーが孤立せず、仕事へのモチベーションを維持できるように支えている。
販売パートナーを目指す希望者は多く、これまでに９００人以上の問い合わせが寄せられ、徳島県内では順番待ちの状態が続いているという。
１９年度末には販売車５００台の稼働を目指す。
住友社長は、過疎高齢化や核家族化を背景に、人口減少に反して伸びる成長市場だと確信している。
「潜在的な需要はまだまだある。事業拡大のスピードは遅いくらいだ。あらゆる商品やサービスを提供できる窓口になりたい」と語った。
とくし丸
「販売パートナー」（個人事業主）が、提携する「地域スーパー」で移動販売車に商品を積み、
事前に決めたルートを回って対面販売する。売れ残った商品はスーパーに返す。
「とくし丸本部」はノウハウを提供する代わりにロイヤルティーを得る。利益は３者で分け合う。
採算確保のため、買い物客に１商品につき１０円上乗せで支払ってもらう。
２０１２年２月に徳島市で事業を始め、１４年４月の京都府を皮切りに県外へ進出した。
http://www.topics.or.jp/articles/-/57998
３００台を突破した移動スーパー「とくし丸」。２０１２年の創業以来、右肩上がりの成長を続けている＝阿南市椿泊町（とくし丸提供）
http://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/3/4/600mw/img_3470b44b124666ae3b96e889ae295da689106.jpg 車が無いネットも使えない高齢者がこれから確実に増えるわけで
成長は期待できる事業だよなぁ 安く感じるんだろ
過疎地にも売りに行けば世の為になるし １台あたり２０００万ちょいの売り上げか。
その売り上げでいくらくらい利益が出るん？ １商品あたり１０円という仕組みが分かりやすくて良い
ブックオフが上手く回ってた時代もこうだった。 >>3
ネット使えても届かないエリアもあるしね
あと2-30年は成長しそう >>2
売上の10%から20%の間くらいじゃね
スーパー側に返品ありになってるから、販売者は廃棄ロスがほぼないはず
ということは、商品の原価率まるまる使えるから
あとは販売者のガソリン代、移動販売車の減価償却費、スーパーの取り分、と引いてもそのくらい取れるのでは >>8 少子化の世界トップは君たち南エベンギなんだけどね 良いね
多少高くても売れるって事は必要とされてるわけで ネットで買えると考えるのは馬鹿
高齢者ニーズは明らかに高いだろうな 呼べば来てくれるなら利用するわ
うちは厳戒集落なもんでね あれって採算取れてたのか
常連だった移動たい焼き屋やってた女がそれ辞めてとくし丸やるとか言ってたから大丈夫かよとか
思ってたけど上手く行ってる楽しいってSNSで言ってたのを見てほんとかなとか思ってたが本当だったか
そりゃ良かったよ 高齢ドライバーから免許没収したら
爆発的に成長するんちゃうか？ この商売 人が集まり交流ができる点もだろうな
大手が介入して教育されたマニュアル人間を導入したら廃れると思う スーパーで１００円で売っている品物
仕入れ値は７０円くらい
移動販売の場合は１０円上乗せで１１０円で販売。
粗利４０円。
そのうちスーパーの取り分が２０円、移動販売本部の取り分５円、個人事業主の取り分１５円
くらいかなぁ？ 高齢者ニーズは「ワゴン車で送迎してもらいたい」じゃないかな？
義母は買い物の量は少ないが一週間に二度の店内散歩がお気に入り 四国のスーパーは
フジとマルナカとイオンが
牛耳ってるから
キョーエイは存在感が薄いよなぁ
よく持ちこたえてるもんだわ >>7
しない。
あと10年もすれば、自宅高齢者は減少する。 ファミマの移動コンビニが週1回来るから間に合ってる 免許を返すことを考える年齢で、スーパーないから便利なとこに引っ越そうか・・って考えないの？
不思議だわ
まだ４０代だけど将来は徒歩３分内にスーパー、コンビニ、１００均、病院があるところに
住み変えたいわ。 よく駅前でメロンや桃を売っている軽トラの韓国人
何処で仕入れてくるのだろう？ 老夫婦の所によく停まってるわ
近所の老人達がわらわら集まってる
子供と同居してない老人達には助かるのかもね うちの地元スーパーも始めた
「ここにしばらく停めるからここまでは歩いてこい」の生協のカケル君と違い
玄関先まで来るから高齢者が凄い喜んでる >>29
事故物件になったり認知症で迷惑をかけたりするのを恐れて高齢者には部屋を貸したがらない大家が多い >>29
働いて働いて働き抜いた者だけが行ける場所だ >>29
勤め人なら簡単に出来るけど
職業によっては引退も出来ず引っ越せなかったりするんだよ 逗子の披露山やイトーピア、高台の方で営業しろ
但し、高単価商品だけな
一山トマトいらん >>40
http://www.roomyahata.com/ekichika/suehiro_grand/
ダイソー、生協病院、スーパー、コンビニが徒歩３分以内。
鳥取駅や鳥取郵便局（２４時間受け取り可）も徒歩５分ぐらい。
家賃４２０００円だって >「30
あれはたぶん直接畑から勝手に仕入れてるんだと思う
勝手というのは無断とも言う 動くコンビニだな
近所のスーパーでも販売パートナーを募集している
どれくらいロイヤリティ搾取されるのだろう こういうのが広まれば暴走運転の老害が減るのかな
数年越しに微々たる効果なんだろうが 運転手兼レジ係のワンマン？
その人の死角に入って窃盗する奴がおるやろ これか、近所のスーパーもオーナー募集してたわ
オーナーのリスク潰れては新しいオーナー募集して本部の売上だけはどんどん増えるに決まってるフランチャイズビジネス
本部をやれば儲かるぞ
オーナーは自己責任奴隷だ 本当に儲かるなら本部が社員を雇って移動店をどんどん出すからな
儲からないってわかってたら社長オーナーを募集する
なあに、定年後に起業の夢を見てる世間知らずの爺なんて無限にわいてくるぞ
1000 万くらいポンと出してくれる
破産したらサヨナラだ
法的には何の問題もないように契約も交わされる 新潟市だけど、30年前くらいにたまに来てた車の移動スーパーは何だったんだろう
中にも入れたような記憶 あかるそうな話題だな
これまで、類似形態でいろいろあちこちチャレンジしてなかなか軌道に乗りにくかったセクションに思ってたけど >>43
ふと、鳥取県内に24openのゆうゆう窓口が何個あるか考えちゃった…
うちの最寄りの集配局も、ついに24やめたｏｒｚ そのうち都市部でも流行るな
街の貧民が買えるかどうかわ別にして 給料激安そうだな
この社長が果実を独占し、実際に車を運転し、モノ売ってる従業員が疲弊していない
ことを祈る 玄関先で買えるなら乳幼児のいる家庭でも需要がありそうな気もする 年寄りだと実物を目で見ないと派多いからな
トドックよりもとくし丸という高齢者は今後も増えるだろうな 昔、ヤマギシっていう牛乳やパン売りに回るトラックあったなあ。 >「年間７０億円が動く仕組みを提供できた」
この感覚だよな 似たような業態で、移動パン屋のフランチャイズに加盟した女性と知り合いなんだが、
移動販売車は自己資金で用意するので、
事故ったら自分で賠償金支払わなきゃいけない（保険料は自分で払う）ので、
だんだんと売り上げが伸びなくなって以降、収支マイナスで大損してた。 冷蔵庫が登場して消えた御用聞きが先祖帰りして復活とか分からないものね >>29
地方の場合、それが30年後も開いているかどうかなんて分かんないぞ フランチャイズで破産したら、離島で暮らせ。
５５万円。
それだけあれば俺だったら1年は宮古島で生活出来るよ。
まずね、中古のテントと寝袋、携帯ガスコンロなどの食事関係、
海釣り用の竿やリールなど一式。それだけあれば宮古島へ直行だよ。
基本、リッチホームレススタイル、要は自給自足。
ご飯は自分で焚く。おかずは海で魚を釣ったり、貝などの浜ものを採取。
野菜は農家に頼めば出荷できない品をタダでもらえる。
現金を使うのは調味料代や台風の時の民宿代や病気時のみ。 >>1
揚げたことか
白いたい焼きを思い出すわ……
設備投資して、そのあとほとんどが消えたんだよね〜
儲かったのは本部だけ >>76
無保険に、納税拒否
いやいや、逆に生活保護か…しかし、人に進めるものではないだろ なんか移動販売車に主婦や老人が集まっているのを見るとホッとするよね。
近所の移動販売車は、名前が、キムタク号といのは、そろそろ変えた方がいいと思うが・・・ >>74
痴呆老人が車で殺しまくってる現状はどなんきゃせなならんだろ？
車なくても暮らせる環境整備してやらないと、奴らは車を手放さない、人殺しを止めないぞ
国策として後押しすべき事案だね
補助金とか入って美味しいと判断されれば、他にも参入して活発化する
向こうから来るコンビニエンス、って位置付け、だわな >>29
っうか、
老人介護用マンションに入れよ
丸々そんか感じだよ
マンション内に医者と看護師も待機してる こうやってマスコミが紹介したら
次ニュースになるときは契約者と本部の裁判の話だろうな 本当に儲かるならコンビニもアパート経営も直営でやっているはず >>78
要はフリーライダーをしまくってどこまで出費を減らせるかってことだよなｗ >>76
離島ナメるなよ。
物価は本土より高いし、台風豪雨猛暑やらの自然環境で年中テント暮らしなんて無理。中古テントやらいい加減な装備じゃ暮らせないし。
食にしても釣りとか言ってもちゃんとした道具やら仕掛けないと釣れないし、漁業権もないのに貝やら勝手に採取してたら密漁で捕まりかねない。
どこの馬の骨かも判らん奴には地元の人は近づかないし野菜なんざ分けてくれないどころか通報されるし。
離島の人はおおらかで優しい、自給自足で余裕で暮らせるなんてお花畑な幻想抱いてるんなら、実際に55万持って宮古島に飛べよ。何日持つだろうか。 うちの近所のスーパーでも従業者募集のポスターが貼ってあるけど、
「個人事業主」であることを明記してるな。
スーパー従業員で身分給料の保障があると思ってくるやつがいるんだろうな。 オーナー側が儲かる仕組みでないとすぐに廃れる。現状はオーナーが自己責任だけを押し付けられる。 田舎の各集落に毎時1本最大料金300円以内のバス運行して街まで出られるようにすればいらん商売 >>95
分かってないな
年寄りにとって「買った物を持って帰る」というのはすごい負担なんだよ 会社の同僚とかと嫌な人間関係ない1人仕事だしいいね >>98
地代がかからないと聞いた
売り上げも誤魔化せそう >>3
そういえば最近、生協の宅配が伸びてるというニュースあったわ。
移動スーパーや宅配がそれなりに利益だして事業が続けばいいな。 戦後ジャップの大嘘
× 天皇は政治にタッチしていない
〇 敗戦後もずっと現在に至るまで天皇が仕切ってる。
× 天皇はまとも
〇 天皇は屑のファシストのまま。
要するに、ジャップの政治体制は、戦中から大して変わってないということ。
で、戦犯の天皇制を維持するため、こんなクッサイ嘘を流し続けてる。
実際には、右翼やヤクザの脅迫がなければ、
皇室の尊厳など維持できない。
それだけも天皇などクソであることが良く分かる。
今でも
・慰安婦問題は一歩も引くな
・国会議員は靖国に参拝しろ
・二次大戦で、ジャップは悪いことしてないと言え
・南京大虐殺を否定しろ。
この辺は全部、天皇の命令だろ。
こうして周辺諸国とジャップを対立させ、
ジャップを政治的、経済的にさらなる衰退へと誘導するわけだ。
極右に見えて実は亡国の工作員。
典型的な植民地の傀儡政権だろ天皇は。
だからこういう扱いになる。
https://i.imgur.cOm//////bdFnDHT.jpg
gh >>87
八丈島のスーパーは特に高くなかった。
でも不動産は意外に高かったかな。
尾道市向島（平尾逃亡）は南側は空き家だらけ、
放棄農地多数でいいかもと思った。
島内に安い店たくさんあるし本州もスグ。 >>49
世間知らずだねえ
てか就労経験無いだろ
そんな言葉が出てくる事自体 >>98
仙山線や米坂線は竹ひご細工の背負い行李を担ぐ人が一杯だったな。
母親の行商についていって、あちこち回ったものだ。
当時、家を新築できたのも行商のおかげ。 >>57
２４時間やってるゆうゆう窓口って、そんなに多くないよ。
鳥取だと２つだけ、神奈川とかだと１つしかない。 山に住んでる田舎のジジババが不便だからって都会に降りてくるなんて無理ぜよ >>100
うちも買い物は通販ばっかりだな
Amazon、イオンネットスーパー、コープ
この３つを組み合わせれば困ることはないね
とりわけコープはダンボールが出ないから楽でいい 神奈川で>>29の条件を満たすところを探してみた。郵便局は近くになかった。
https://suumo.jp/chintai/bc_100124488859/
１ＬＤＫで月２２万円。アホらしくて山から下りてこないのだろう。
軽トラで売りに行けば儲かるかも知れない。 >>43
鳥取は国道が東西に1本しか走ってないからコンビニ強盗があっても両端で張ってれば簡単に捕まると聞いた >>54
本当に儲かる話は人にするわけない。
黙って自分らでして、
全国展開で他の業者が真似る、
迄規模を拡大させる。
わざわざオーナー募集って、
コンビニ、フランチャイズは、
奴隷契約で儲けるビジネススタイル、
本部だけが儲かる、
大半のオーナー数年タダ働きで、
疲れて、退職金と貯えを失って終わり、
人にもうけ話教える馬鹿居ない。 停車して1曲30秒くらいの歌（インストではなく）を30分以上延々と流してるので辛い
気が狂いそうになる
言ってもダメだった
耳の遠い高齢者にも聞こえるようにしているみたい >>113
お前みたいなクズがいるから渋滞とトラックの人手不足は解消されないわな >>121
トラックの人手不足はそうだろうが、渋滞に関してはいちいち個人個人が自家用車で出かけずに、まとめて配送されるから減るんじゃね？ ♪とくとくとーくとくしまる
誰か知らんけどこの歌声よく聞くわ
昔は生協のトラックがこの人の唄を流してた 買い物艱難者の対策として、自治体からも補助金が出るからな。 欲しいものがすぐ来るのは良いわね。注文から届くまで一週間のタイムラグがあると欲しいものが変わるもんね。 あれ儲かるのか
人の敷地に勝手に停めて挨拶もしないしかわいそうな人だと思ってた 対面販売だと会話があるわけで、無駄に要らないものまでオススメされたり
普通の精神持ってたら、1点じゃ悪いと思って無駄に何点も買うことになるだろうなｗ 売り上げが年2000万だと、
粗利を考慮すると大した収入にはならないだろう。 俺がガキの時は世田谷でも八百屋と魚の移動販売車が来てた
八百屋は軽じゃなくて滅茶苦茶デカいトラックでガルウィングみたいに
荷台が開いて格好よかった 一台で売上2000万円だと粗利益率3割でも赤字になりそう 東京とか大都市でやったら異音だのヨウ化銅だのの横槍が入るのは目に見えてるわ
法律を盾にした様なイヤラシイやり方で... >>128
それでも俺よりはマシなんじゃないかと思ってしまうがなｗ
手取りで200万すら無いんだぜ？マジでこれに参入したほうが良い気がするくらい酷い >>134
買い物難民対策として、行政が補助金を出してる。
売上＝買い物難民への貢献 という考えで
一定の売り上げがあれば、補助金を支給。
なので、売上が上がらない自治体では辞めて
他所の自治体に行くって、とくし丸のおっちゃんが言ってた。 >>1
そろそろコンビニとかイオンｗが参入すると思うわ・・・ おそらく大手が参入する場合、徹底したコスト削減を考えるはずだから、一部の生鮮食品を除いては移動自販機型になるんだろうな・・・ >>121
とはいえ需要があるからなあ
無人の自動運転なら渋滞は起きないし人材不足も解消されるのにね
人間が【トロ臭い判断力】で運転してるのが渋滞の原因なんだよね 商品の仕入れとかは全部スーパー持ちだろ
荒稼ぎじゃないの 全国規模でやってるのがすごいな
うちのド田舎の実家には、昔から魚屋とか竿竹とか来てたけど >>95
そのバスを運行するコストはどっから出すの？ >>1
大分の魚売りが脚光を浴びる時が来たのか・・・
てか、コレ、地方でやれば大儲け出来るンじゃね？ 昼時になると車でやってくる
弁当売りの業者の売ってる弁当がおおむね１つ、５００円くらいだが
仮に１，２時間で１００個売って粗利が１００円。合計１万円。
うーん、これ単体だと微妙な儲けだよなあ 自治体と連携して免許返納した人を割引とかすれば良くね １台１日10万の売り上げ
で利益をスーパーと会社と運転手で割るから
ショボイ商売やでー 結局東京の子会社になったんかよ
それじゃダメなんだ
ただでさえ地方に回ってない金を吸われる 販売者は儲かりそうもないけど、業種としてはまだ伸びそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
