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【自動車】トヨタ新型「クラウン」、すでに受注も4万台超！セダン人気復活なるか　概要発表
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2018/06/09(土) 14:14:30.99ID:CAP_USER9
発売前から大人気の新型「クラウン」

2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

トヨタ 新型「クラウン」の詳細を写真で見る（45枚）

　実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

　まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ（車体の骨格）の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

　一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私（国沢光宏）はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね！」と思うでしょう。

次ページは：クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960452-20180608170510.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960141-20180608170515.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_001.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_002.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_003.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_004.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_005.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_011.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_016.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_017.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_020.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_022.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_024.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_025.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_026.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_033.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_034.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_035.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_041.jpg
0236名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:08:25.55ID:HS9I/sia0
>>213
ドンドンパワーダウンしてエコに振ってるんですが、それはw
0237名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:09:30.09ID:M/m9m+z20
内装がスバル車みたいになってきてる
0238通りすがりの一言主
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2018/06/09(土) 15:09:46.54ID:feAPOUZ10
大量に荷物積むのが多い、3世代同居でない限り不細工なミニバンなんぞ必要ない。
セダンでおｋ。
0240名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:10:14.02ID:u4g5x2/T0
いつかはクラウンで洗脳された
金に余裕のある団塊世代が買ってるんじゃ
0242名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:10:18.62ID:s0Cuvzco0
>>228
だよな
クラウンなんてFMCしたら現車なんて見ずに発注するのが当たり前だわ
社用車としては間違いないんだから

最新のiPhone買うのに、いちいち現物なんて確認しねーだろ
それと同じだわ
0245名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:11:16.24ID:Z7TNLZpA0
>>237
エアコンの吹き出し口と、ナビの配置が
今のインプと同じ、ハンドルがスバルマーク
だったら勘違いしそう
0246名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:11:27.96ID:bZPaAQiC0
トヨタがお客さんの企業は社用車もトヨタ。
0247名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:12:26.52ID:ZDmbb3ct0
>>1
いつも言ってるけど、なんでこんな変顔で売る許可を出すんだ？
ひょっとこ顔過ぎて笑いが止まらん
0250名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:13:23.46ID:Z7TNLZpA0
>>248
カムリに統合だっけ
0253名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:14:11.75ID:CpEviwm70
実際見るとかなりいい。
始めてまともなデザインのクラウンだと思う。
0255名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:14:36.17ID:n25LUoyG0
>>1
コマネチグリルｗｗｗ
0256名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:14:54.02ID:l5Jjr7+O0
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　これならレガシィB4でも買ったほうがマシ。
0257名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:15:01.19ID:55DA0klI0
>>236
燃費も大事だがつまらんよな動画観ると日本車、ドイツ車に負けっぱなしスバルWRXなんて雑魚だよ
0259名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:15:40.47ID:h/lnXJlF0
内装はスポーツに寄せてる感じで高級感は落ちた印象
0260名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:16:06.84ID:HvViBdAm0
車に大して興味ない金持ちの買い替えだろ
0262名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:16:30.14ID:XPJNb5yN0
クラウンってもっと角角としたイメージ
四角っていうか箱っていうか
0264名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:16:51.76ID:ATu4JKCv0
>>252
残りの半分は優しさよ
0265名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:16:54.35ID:Z7TNLZpA0
>>259
ゼロクラ以降のモデルは
スポーツ路線らしい
0266名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:16:57.71ID:eeExXjq20
>>250
マークXの後継にカムリなんか買いたくない
といってもレクサスもクラウンも高いし…

もう子供も親の車なんか乗りたくないだろうから、いっそこと86でも買うか
0267名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:17:04.85ID:z3CUZuwg0
まあフロントにレクサスとアウディの雰囲気
テールにメルセデスの雰囲気

いいじゃないか、これでデザインが

クラウン＝ＶＩＰカー

の仲間入りしたんだからｗ

昔のゼロクラウンが登場したときくらい進化している。
0268名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:17:07.58ID:dUvG3hGG0
フロントはシュッと精悍なのに
後席からずんぐりむっくりでアンバランスだなぁ
0269名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:17:08.53ID:79ZGsHdB0
マークＸは関東自動車で作っていた。
このクラウンも関東自動車で作るのだろ。
0270名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:17:13.75ID:0+yI+uqJ0
デザインでもドイツ車凌駕してしまったトヨタの敵はだれだ
0271名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:17:13.86ID:fnc/Ut+X0
なんかフーガみたいになってカッコ悪いぞこれ
失敗作になるんじゃねwww
0272名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:17:18.25ID:eJr7ujEE0
>>261
新型の方のプリウスは衝撃的だよなあ。前のまんまでマイナーチェンジの方がずっと売れたと思う
0273名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:17:24.08ID:Ijm6YDwP0
走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。

じゃ、次の時代
何の勝負になるか？

価格とデザインだよ。


アマゾンの特殊なカエル・１
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル・２
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
シャア専用ｗｗｗ
https://i.imgur.com/77eiGhz.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg


水生生物、もしくは昭和ロボット。
それにＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、
知性を１ミリも感じさせない
アルファベットエンブレムを付ければ
トヨタの脳障害車が出来上がり。



トヨタの命綱、日米市場

【北米】　売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】　輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/

与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさと馬鹿さ気づかれたらお終い

欧州中国メーカーは、ニヤニヤが止まらないだろうな
0274名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:18:07.24ID:vhhVrQId0
いやいや
最近のトヨタデザインに比べりゃだいぶいいじゃないの
この路線で400万円くらいの車つくっとけば安泰は安泰だろよ。内装、特にナビがかなり物足りないけど。
今時モニタなんて安いんだからデカすぎるくらいのモニタつけときゃアホは喜ぶんだからさ。
0275名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:18:14.76ID:IQYENVSG0
ベンツCクラスとモロに被るんだな。
運転したガッシリ感とかハンドルの感触なんかはベンツの圧勝なんだろうな。
0277名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:18:32.17ID:hlB2lwnP0
前のモデルが酷かっただけに、今度のは良さげだな
クラウンはデカい割にはハンドルの切れ角が抜群で、狭い日本の道路事情に合っている
そこそこスポーティーに走るし良い車だと思うが、自分では買わない（買えない）
クラウン買う金があればほかの車を買うｗ
0278名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:18:40.89ID:dGPwn+kk0
2.5HVは新型カムリのパワーユニットだよな
あれ、アホみたいに燃費が良いからこれもクラウンのくせにリッター２５走るぞ
0281名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:18:51.91ID:SXeLc5ld0
>1
エンブレムをクラウンからスバルに変えるとレヴォーグ(疑似）に変身！
0283名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:19:00.78ID:BB6XztbP0
クラウン乗ってる社長がクラウンに乗り換えるだけだろ
人気もクソもあるかよ
0284名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:19:18.84ID:bZgfJc0c0
良いんだけどトヨタはヤンキーが乗るってイメージが益々ついちゃっててなんかねえ
0285名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:19:30.50ID:D13Ac93U0
>>252
Aピラーの下に埋め込まれてるインジケータっぽいの何だろ？
ソフトパッドが凄く上質っぽい
クルコンの速度設定、ついに使いにくいレバー辞めたんだなw

>>277
ほんと日本の道路に最適化されてるよね、クラウン
0287名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:19:53.96ID:eJr7ujEE0
>>276
まあ、５ちゃんねるでは任天堂Switchは売れない、バカがwとか残酷に文句言ってたんだけど、空前のバカ売れ。
いつものことで、全くあてにならない。逆が正しい。
0289名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:21:04.53ID:5GcY7Bja0
アテンザのほうが10倍マシ
0290名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:21:10.52ID:zf3D6Wsk0
今買うやつはアホなのか？どうせ１年後にハイブリッドが売られるだろうからそれ買えばいいのに
0292名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:21:47.90ID:i7LuBXHV0
また、クラウンのマーク変わったのか
0297名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:22:59.27ID:QcSKwyRg0
現行が子供の思い付きレベルのヘンテコグリルだのピンクだのと
多摩美の佐野一派まで交えて下らない事やってたから
あれで買い控えてた層は一気にこれに乗り換えるんだろうな
まあその買い替えが一段落付いたところで頭打ちになりそうだけど
0301名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:23:11.83ID:ylpqZl3k0
会社が2台注文したわ。現行デザインが気に入らず、乗り替えスルーして
zeroで頑張ってた甲斐があった。うれしい
0303名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:23:20.60ID:D13Ac93U0
>>289
ディーゼルとか、あんな振動と騒音も酷いのよく乗ってられるなw
あれで満足できるなら3気筒のガソリン車でも大丈夫やろ

ガソリンの直4ならマツダなんて選ぶ理由は皆無だし
0304名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:23:45.46ID:eJr7ujEE0
>>294
プリウスは現行でブランド消滅かな。
全部の車にハイブリッドあるし、あのままでは売れないよね。
0305名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:23:46.46ID:ddskhkXs0
ジュース置き場が縦に並んでるから助手席のおっさんのと取り違えてキモいよね
0306名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:23:47.60ID:BRijLaiK0
スポーツ４WDなのね、雨の高速を素人でも２００キロで走れそう
0307名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:23:58.27ID:xssJnmpl0
車中泊は出来ますか？
0310名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:24:25.79ID:dGPwn+kk0
マジでトヨタの新型2.5HV燃費良いからな。
仕事で乗ってるが毎日、昼飯後に３０分ぐらいクーラーつけて昼寝してもリッター24～25だからな。
0312名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:25:18.28ID:CpEviwm70
>>303
ＣＸ5ならOHVより静かだよ
0313名無しさん＠１周年
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2018/06/09(土) 15:26:05.59ID:EA/B7uk20
2世代くらい前の太っちょなクラウンあたりが好きだったけどなー。
セルシオも90年代後半のやつとか。

あの辺りのラグジュアリー感がなくて逆に安っぽいんだよな。最近のトヨタ。
0314名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:26:17.46ID:QJEgs9PL0
セダンと言えども幅1800程度だと軽快なハンドリングだしクラウンかIS・・・
人乗せないしISの方がいいかもな。
プラドの前に乗ってたIS250　AWD(二代目)は軽快だった。
0315名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:26:44.10ID:M3rBoG1Y0
これを扱き下ろしてるのは低所得者。とてもクラウンなんて買えない奴等。中古の軽でいっぱいいっぱい。
0316名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:26:45.84ID:hkbiwMyt0
>>312
俺の車ハイブリッドだけど信号待ちで横にマツダ車来たらすぐに分かるよ。
0319名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:27:08.98ID:z3CUZuwg0
>>302

レクサス　ＧＳ　700万超え
レクサス　ＬＳ　１０００万円超え

クラウン　４６０万円～

お買い得なのですｗ
0321名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:27:44.22ID:CpEviwm70
欧州車がホストクラブみたいな変な間接照明つけてるからトヨタももうそろそろだろ
0324名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:28:32.60ID:1p7TqB+M0
代わり映えしないどころかCピラー改悪だろ
まあそれがクラウンなんだろうけどｗ
0325名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:28:45.75ID:Rfqj5Kyg0
>>321
SCHOTT社のチューブ照明やろ
あれ、欧州車よりトヨタのアルファードの方が先に採用してるよ
0327名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:29:18.91ID:gZD94Tjb0
いつまでたっても欧州車には及びません
0328名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:29:19.23ID:fbv542070
また皿グリルデザインかょ…
もう見飽きたわ、このフロントマスク
0329名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:29:21.59ID:v0flHMz00
クラウンって名前が購買意欲を削ぐな。
0331名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:29:40.70ID:D2nXbi4d0
こ！これは！

ダサい
0332名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:30:45.29ID:BnOOxony0
>>21
クラウン以上セルシオ未満と位置付けた5ナンバーサイズのプログレが全く売れなかったろ
0336名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/09(土) 15:32:24.02ID:CpEviwm70
>>329
フォート゛のクラウンヴィクトリアのパクリだけどな
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