【自動車】トヨタ新型「クラウン」、すでに受注も4万台超！セダン人気復活なるか　概要発表★3
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2018/06/10(日) 10:45:00.76ID:CAP_USER9
発売前から大人気の新型「クラウン」
2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

　まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ（車体の骨格）の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

　一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私（国沢光宏）はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね！」と思うでしょう。

次ページは：クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528548499/
2018/06/09(土) 14:14:30.99

トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960452-20180608170510.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960141-20180608170515.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_001.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_002.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_003.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_004.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_005.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_011.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_016.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_017.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_020.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_022.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_024.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_025.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_026.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_033.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_034.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_035.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_041.jpg
0101名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:46:34.65ID:yBtmXmPI0
最近の目つきが悪いガンダムっぽい
0102名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:46:55.79ID:M33ZeVIw0
金持ってるのが年寄りで、セダンを好んでるのも年寄りなんだから高級セダンってのは間違ってないと思うけど、
若い層にほとんど関わらない商売だからこのやり方で復権は無理じゃないかね
0105名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:48:51.80ID:Dt1IJQeN0
左翼の憧れのトヨタ
ゴルフクラブ積んでトヨタの白のフォードアにのり暴力団気取りでオラオラ
0106名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:48:57.69ID:JcENXuP30
カムリの方がましだな
0107名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:49:19.37ID:Ru94D6XZ0
>>95
6ライトで三角窓って言ってるのが理解出来ないアホのようだな
0108名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:50:33.71ID:os0mta2I0
>>104
それよりバーチャルコックピットにしないのかね。
あの方が断然見やすいのに。特許の関係でもあるのかな。
0109名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:51:09.48ID:ok0p1odL0
>>90
そこ以外わからない・・・
0110名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:52:31.27ID:+PEDl7kd0
>>45
丸目のテールはかっこいいとは思うけど、昭和を引きずってるからえーねんなーと思ってる
0111名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:53:46.19ID:+PEDl7kd0
>>57
ばかだなー

外車乗ってる下請けに仕事出すかよ。
クラウンならギリギリ許されるレヴェル
0112名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:54:17.46ID:TIsQTAoK0
水色のクラウンってそういえば見たことなかったな
0113名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:54:40.47ID:ref57v7J0
田舎の貧乏土方みたいな奴が20年分位給料前借りして、下品なチューンして乗りそうな車だな。
0114名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:55:30.04ID:8mMEp4ng0
プリウスのデザイナーは？
0115名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:56:32.01ID:ZhpgQTXl0
フロントのグリルが無駄に大きいデザイン何とかならんのかな
トヨタのトレンドかもしれんが、どうも好きになれないんだよな
0116名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:57:11.31ID:d7G/G14l0
デザイン云々言ってる奴は馬鹿
実際に売れてるんだから、なんの問題もない
0118名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:57:55.48ID:+PEDl7kd0
>>113
土方は中古をいじるから、三年後くらいに湧き出すな
0119名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:58:51.77ID:dfPJimtS0
一応

リアのコンビネーションランプが、水平基調にスクエアなんて
もう１０年以上前からやめてるわけで
0120名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:59:18.59ID:+PEDl7kd0
>>117
一般的にはリース契約
コミコミで月8万くらい。
0121名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 11:59:33.41ID:WCfCpgeO0
三河の会社だからな、そりゃダサいわｗ
0122名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:00:29.39ID:tc37inQ20
あれ災害時に焼き肉グリルに転用するためなんだよ
トヨタはちゃんと災害が起きたときのことも考えている
0123名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:00:32.73ID:Ru94D6XZ0
>>116
デザインも分からないくせにに売れてるからいいってんなら引っ込んどけカス
0124名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:00:47.58ID:Sg0lKmcU0
クラウンてDセグだよね。そうならCクラスや3シリと比較してるソースはクラウンを馬鹿にしてるという事になる
0125名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:02:04.30ID:PXRT/kK/0
>>79
現行もヒドイと思うよ。　あのフロントグリルの切り込みは何だ？とかね･･･。
（釘を使わない木材加工技術の、蟻継ぎかよ？と思わせるデザイン･･･）

新型のデザインで「これは無いだろ？」と思うところは、ボンネットが薄いように感じる点。
何この薄さは･･･、と。　１０年ちょい前によく走ってた　ベンツ　CLS　みたいな印象かな？

クラウンの原型をトヨペットクラウンに求めた場合、クラウンのボンネットは多少厚みを感じさせるものであって欲しい。
まあ、日本の車のデザインに伝統や思想は無いんだろうけどね。節操ないな、と思うもん。　
ベンツなどの欧州車は、デザインも引き継いでるよね。ちゃんとした思想があるんだろうな、と思う。
0127名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:03:21.31ID:dfPJimtS0
>>123
個タク需要で同様に売れてもおかしくないフーガが散々で

モデル末期でさえ月１０００台に１５００台も売れてる現行のクラウンとか
0128名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:03:38.93ID:bhzaUi7k0
フロントバンパーの顎のあたりが何かに似てるなぁと思ってたけど、そうか、
プジョーRCZだ。
0129名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:03:48.18ID:d7G/G14l0
>>123
デザインに詳しいあなたに質問
デザインの良し悪しは、どこで決まりますか？

逃げずに答えてね
プロデザイナーさん
0131名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:04:49.28ID:ZApDSeln0
>>124

単に価格帯で、並んでるつー話しでしょ。
BMW３シリ運転したことあるが、乗り心地、装備、パワーはクラウンの圧勝だわｗ
３シリは小さくて遅くて何の感動もない。
BMWは５シリ以上でないとハイソカーにはならんねｗ
0132名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:05:28.65ID:d4hz2P1e0
>>119
クラウンは現行も内臓のエクステンションがギラツいて面発光タイプじゃない昔ぽいテールランプのイメージ
0133名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:06:30.30ID:NjdYEi/F0
現行のトヨタ車でデザインがいい車種は何だろう・・・ハイエースかな。
0134名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:07:18.35ID:tR4952+90
クラウンからレクサスに乗り換えようとすると、駐車場に入らないとか
余地が少なくなって乗り降りしにくいとかの問題が発生するから
クラウンからクラウンという道しか選べない人も結構いる
同じ理由でレクサスに行かず、エルグランドやアルファードのような
ミニバンに乗り換える人も少なからず居る
0135名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:07:36.46ID:4rsoGsRU0
レクサスとのすみわけが、不明なんだが、あっちは成金？
0138名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:08:37.35ID:w0XfTQut0
>>10
受注が好調って記事なのに…
どこで身につけたか、謎の自信持つ前に、審美眼が腐ってるのどっちか確かめてみた方が良いよ
0139名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:08:56.63ID:y/Raxh7C0
５日は
0141名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:09:56.41ID:bhzaUi7k0
たしかにクラウンをCや3尻と比較するのはおかしいわな。
でもそれらにも内装では惨敗だし。
0142名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:10:02.57ID:m0m8l1ve0
Eクラス
https://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/05/1024px-Mercedes_E_250_CDI_BlueEFFICIENCY_Elegance_20090518_front.jpg
クラウン
https://d1cwtk4uktc1h9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/01/08123251/2010_Toyota_Crown-Royal_01.jpg

Eクラス
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/12/2016-m-e001.jpg
新型クラウン
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1311317.jpg



グリル周り、ヘッドライト周りの意匠とリア窓ガラスの意匠
Eクラスの意匠変更に合わせて手のひら返したようにEクラスを追従していて
もはやほぼコピー商品レベル
0143名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:10:28.34ID:3fIB0xG+0
>>3
にやにや仮面ぽい
0144名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:11:05.28ID:wYU0AQKu0
パッソのが可愛いじゃん
僕はパッソでいいや
0145名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:11:38.47ID:7aoUg/e10
下品な
0146名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:11:47.28ID:os0mta2I0
そもそもダサいとか言うバカってクラウンがスタイリッシュを狙って
作ってると思ってんのかねｗ
エアコン日本表示にしたりダサくても使いやすく
安心感があるって車なのにな。ユーザーが求めてるものを
作るから売れる。これが分からないバカが多すぎだね。
0147名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:12:02.80ID:bhzaUi7k0
セダン好きのジジイは、こんなクーペルックの4枚ドアついてるだけのじゃなくて、
ちゃんとした凸型の昔ながらのセダンが好きなんちゃうかなぁ。
0149名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:13:04.10ID:NjdYEi/F0
>>134
社用車や公用車は、クラウン・レクサスのようなセダンから、アルファードに変えるところも増えてるね。
0150名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:13:33.93ID:I+cbRilR0
>>135
レクサス　ワールドワイド
クラウン　日本に軸足

日本の狭い道、駐車場も徹底的にリサーチして、
サイズも制限してるとか
0151名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:13:40.94ID:wYU0AQKu0
>>146
いやスタイリッシュとかじゃなくて「ダサい」の
0152名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:13:52.43ID:Sg0lKmcU0
>>136
クラウンコンフォートはFRだから運ちゃんも運転して楽しいだろうが、これはFFだから長い目で見てマイナスでは無かろうか
0153名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:14:05.14ID:os0mta2I0
>>149
運転手付きだとミニバンの2列目は超快適だからなあ。
完全に寝られるし。
0154名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:14:53.50ID:Ru94D6XZ0
>>129
じゃあキミは6ライトのシビックやアルテオンと比べて美しいまたは同等と思えるかね？この2車はフォルム的にまとまってる
Dピラーを異常に後退させてバランスの悪くなってるフォルムとか6ライトでエレガントさを追い求めたはずなのに、
全体で力強さを表したR34のインテリジェントハンマーと違いエレガントをぶち壊す下品ハンマーとも呼ぶべきノーズデザインで全体を見たときのチグハグさ
デザインにはなるほどと思わせるものがなければならない
0155名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:14:56.73ID:4rsoGsRU0
>>140
同じトヨタなのに、意味不明なショウシュウ間だよな
0156名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:15:25.54ID:NjdYEi/F0
新型クラウンは、全体的なデザインが現行のレガシィＢ４にちょっと似てる。
これがカッコいいという価値観なのだろうか？
0157名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:15:37.32ID:4rsoGsRU0
>>150
そうなの、クラウン少し小さいんだ、まあ、どっちも買えんから関係ないけど
0159(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT
垢版 |
2018/06/10(日) 12:16:47.44ID:OTLBVFzA0
ゼロクラウンの時からクラウンは終わった
本当にトヨタの中でクラウンのアイデンティティはどうなった？って心配になる
レクサスに力入れてるせいで国内向け車種を蔑ろにし過ぎ
0161名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:19:14.79ID:NjdYEi/F0
サイドからリア周りは、レガシィによく似てる。
0162名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:19:39.73ID:BHsfbFxl0
さすが高級車、酷い乗り方もされないし20年前ぐらいの古いクラウンもボディもエンジンもなんともない。
消耗品を全交換すればまだまだ走るんだけど。ほんともったいないよ。
0163名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:20:45.43ID:hi6zqd7W0
クラウンって、どうしても
中小企業の経営者とかが経費で買う車
って印象がある。

ただ、やっぱ人気あるんだね。
0164名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:20:46.22ID:d7G/G14l0
>>154
答えになってない
逃げないでよ

デザインの良し悪しは、何によって決まりますか？
プロデザイナーなら、答えられるでしょ
0165名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:21:56.47ID:hi6zqd7W0
もうすぐカローラもモデルチェンジ。
やっぱ、このあたりはトヨタでも別格なんだね。
0166名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:22:35.03ID:6CrZMYI00
>>2
結局ドイツとどっちが良いの？
0167名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:22:44.57ID:wRveVbxU0
>>164
横だけど機能的かつ美しいかどうかでデザインの良し悪しは決まる。
0168名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:22:57.08ID:NjdYEi/F0
>>165
この流れだと、カローラはインプレッサに似たデザインになりそう。
0169名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:22:58.33ID:wTxMZ4480
>>161
一番にそう思った
個人的には全体的にスバルっぽいデザインだなあって

まあ売れているんなら文句付ける気は無いけど
こういうデザインがウケるのかクラウンのネームバリューなのか解らん
0171名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:24:37.92ID:8AoJdVzX0
まぁレクサスより下品じゃないし
医者や弁護士みたいな富裕層の
奥様方に一定の需要があるんじゃないか
0172名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:24:43.81ID:mgNJJpsZ0
>>10
受けてるじゃないか馬鹿

お前の脳ミソが腐ってるだけなんだよ
0173名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:24:52.60ID:Ru94D6XZ0
>>164
しつこいヤツだな、お前禿げ上がり工作員だろw
0174名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:25:02.10ID:wL5AgLIu0
アキオちゃんの前の社長が
クラウンは５年持てば良いとか言ってコストダウンをやった
0175名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:25:24.04ID:uO3E5OT00
なんつー下品な顔なんだ
一言でいうと変質者
0176 ◆twoBORDTvw
垢版 |
2018/06/10(日) 12:26:23.68ID:gVGGcwxf0
家族で会社経営してるんで近親者が（オレは関わってないが話くらいはする）デザイナーというか
プランナーだが、「この車のデザインは悪いってのもそうかもしれんが、売れる
形状をデザインするってのもプロの仕事」って感じで仕事しているよ。「こんな形状の車が
売れるようじゃあ、日本もおしまいだ」って嘆きながら売れるデザイン描くのも
仕事。まあ仕事になると別にそういう感じでもないって言ってたけど。嗜好や
自分のセンスとは切り離すんだとさ。一部の意見なんで正しいって話じゃないが。
0177名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:26:51.70ID:KMM1nspo0
フロントマスク本当酷い
マツダのデザイナーの方が有能だな
0178名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:26:56.15ID:d7G/G14l0
>>173
プロデザイナーさん、いつまでも逃げないで答えてくださいな

偉そうなこと言って、逃げ回るのはめっちゃカッコ悪いよ
0179名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:27:20.41ID:NjdYEi/F0
>>175
フロントライトのデザインがキツネ目なんだよなあ。
0180名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:27:37.44ID:Eh8xctxi0
いろんなメーカーのいろんなデザインを足したはいいけど、割り切れなかったり差し引けなかったり…って感じだな
0181名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/10(日) 12:27:44.14ID:2I8LKQu2O
来年5シリーズ買う予定。クラウンは200系後期が一番かっこいい
0182名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:28:12.91ID:mgNJJpsZ0
>>12
GLEなどはデザインもトヨタ車の真似だからな

欧州厨は馬鹿だから、似てればすべて日本車が真似をしたと勘違いしている
0183名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:28:37.92ID:BJiQUql00
>>176
売れるデザインもそうだけど…役員会議で認められるデザインでなければそもそも通らん
0186名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:29:44.87ID:NjdYEi/F0
audiのデザイン変更以来？、フロントグリルを大きくするのが流行ってるなあ。
BMWのようにキドニーグリルを変えないというような哲学はない。
0188名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:31:27.42ID:NriNxTHq0
もうポチった
0189名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:31:39.46ID:wf5fWjzx0
エクステリアはあまりクラウンっぽくはないが、まあいいんじゃないの？
クラウンというよりレクサス系に見えるけど。
0190名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:31:43.44ID:Ru94D6XZ0
しかし過去のクラウンでデザインパクリしたのって覚えが無い、関心がなかったってのもあるが今回は本当に酷い、世界のトヨタが恥ずかしげも無くよく出したな
0193名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:32:33.57ID:WMzXMhjW0
>>156
アウディには元から似てるとは思ったが、俺も国産ならスバルB4に似てるって感じる、テールも似てる、で4本出しマフラー部分はWRX S4だw
0194名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:33:43.02ID:mgNJJpsZ0
>>186
そんな哲学なんかどうでもいいんだよ馬鹿

それに、キドニーもだんだんデカくなってきているよ
0195名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:34:53.37ID:WMzXMhjW0
>>177
BMC後のCX5、アテンザのフロントグリルは絶望的にダサいと思うぞw
0197名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:35:40.92ID:yC0tcy9+0
>>94
買い替えの客層は常に優遇されてるので、いつものねって感じで言えばいいだけ
発表前にＤでは既に注文枠取ってるため、営業は客が好きそうなOPで既に見積作り・・・
営業から電話来たら、色決めてハンコ押すだけ
リコールや不具合があれば桐箱に入った今治タオルやら高価な時計とかプレゼントあったりするし
そもそもホンダ、日産、マツダ、その他外車とは購入する入り口が違うのでバックオーダーが多いとは思う
0198名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:36:08.79ID:mgNJJpsZ0
トヨタスレで湧いてくるアンチトヨタって、ゴミみたいな車を作ってるマツダさんなの？
0199名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:36:31.31ID:9PFkLNVK0
これがクラウンなのか？
なんか欧州車と日本車からデザインをパクッた韓国車モドキにしか見えんわ
新型グレンジャーとか言われても納得してしまいそう
0200名無しさん＠１周年
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2018/06/10(日) 12:36:58.91ID:WXVN4Ktr0
仕事でオーナーより先に何台も新型クラウンに乗ってるよ〜
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