【山陽新幹線人身事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行
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http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180614-OYT1T50099.html
のぞみの先頭破損、内部から人体…異音後も走行
2018年6月14日 23時54分
１４日午後、ＪＲ山陽新幹線の小倉（北九州市）―新下関（山口県下関市）間を走行中の博多発東京行き「のぞみ１７６号」（１６両編成）の先頭車両のボンネットが破損しているのが見つかり、緊急点検の結果、ボンネット内部から人体の一部が見つかった。運転士は博多（福岡市）―小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた。昨年１２月の新幹線台車亀裂問題を受け、ＪＲ西日本は異変を察知すれば運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだった。
山口県警下関署やＪＲ西などによると、午後２時１０分頃、小倉駅を発車したのぞみ１７６号の先頭車両のボンネットが破損しているのを、すれ違った新幹線の運転士が発見。次の新下関駅で車両を緊急点検したところ、ボンネットは先端が大きく割れ、内部から性別不明の人の胴体の一部と腕などが見つかった。先頭車両の表面には血のようなものも付着していた。
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破損したボンネット部分を取り外し、車両を調べる作業員（１４日午後８時１８分、ＪＲ新下関駅で）＝山田裕子撮影
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180614/20180614-OYT1I50047-1.jpg 異音は報告しないと駄目だろ
安全をなんだと思ってるのか ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
やっぱりJR西日本だｗｗｗ >>22
一番嫌そうに思ったのは、台車に髪の毛が巻き込まれて収容不能だから台車を分解して外したやつ
新宿駅だったと思う
遺体の横で分解って怖い バードストライクと違ってあれだけ破損してんだからやっぱ異音あったんじゃん
運転士は点検や報告で運行が遅れると上司に怒られるから黙ってたんじゃね >>31
新幹線特例法
許可なく軌道内に入るのがすでに犯罪 >>39
新幹線にもろきゅうはないだろ
居酒屋にいけ >>42
むしろ、飛び込むことでのぞみを潰したんだけど >>16
ほんまグロ…どうしてくれる…見たら眠れなくなったわ… >>39
速度とこの程度の損傷ではないと思うけど下手すれば脱線事故を起こして乗客を巻き込んだ大事故になるよね >>16
切断されてるやんけｶﾞｸﾌﾞﾙ(´･ω･`) 新幹線（高速鉄道）の安全神話崩壊だな
裏があるきがするんだが考え過ぎか？ >>51
少なくても当たったら、そこで警察に報告しないといけないじゃないの？
証拠隠滅とか捜査妨害になるでしょ。 ハイまた日本のお家芸の「吊し上げ」が始まりましたー >>66
真っ赤な肉が白い機体に乗り上げてる
潰されて巻き込まれてるのもある… >>64
人がぶつかっても死なないなんて神話あったか？
なんか勘違いしてねーかね？ 胴体とか腕ってのがわかるくらいには原型とどめていたのか。
そこまで木っ端微塵にはならなかったんだな 異音の原因が、もし台車の亀裂の時みたいに安全に支障があるものだとしたら、どうなってた事やら この程度の異音はよくある事だったりするん？
写真見る限り異音つーってもかなり激しくしてそうだし、衝撃もそれなりにあったんじゃ？ 新幹線に轢かれるって想像しただけでもう…( ´△｀) 運転士は前を見ていれば何かが飛び散るのが目に入ったよな トンネルで人轢くって作業員？
一般人でもトンネル内まで行けるもんなの？ >>59ハルシオンで寝れるだろう
病院行って貰って来い >>31
何時から、道路交通法が、新幹線に適用されるようになったんだ？
何時から、自動車運転過失致死罪が新幹線の運転手にも適用されるようになったんだ？ 運転士は異音があったけど見えなかったから放置して走り続けていたってこと？
事故か自殺かもわからなくなってる状態か 異音がした時にはもう死んでただろうからなあ
さっさと報告しなかったから捜索範囲が広くなったのは事実だな >>13
https://youtu.be/aLVhXRFg4HI
https://youtu.be/fgxanywlFAg
トム・プライス（Tom Pryce）本名 ： トーマス・モルドウィン・プライス（Thomas Maldwyn Pryce, 1949年6月11日 - 1977年3月5日）はイギリス出身のレーシングドライバー。
1977年キャラミサーキットで行なわれた南アフリカグランプリ決勝中、プライスの同僚であるレンツォ・ゾルジがエンジントラブルに見舞われ、ピット正面のコントロールラインをやや過ぎたあたりのコース脇にマシンを止め降車した。
その直後にゾルジのマシンから炎が上がったため、消火器を手にしたマーシャル2名がコースを横切り、ゾルジの車に走り寄ってきた。
現場は各マシンが高速で駆け抜けるホームストレートで、しかもキャラミ名物の急勾配を登った先のため見通しが悪く、ホームストレートの頂上付近でゾルジのマシンが停まってしまったため、下から上ってくるマシンの死角となり危険な状態だった。
このときプライスは22周目でハンス＝ヨアヒム・スタックを追いかけながら事故現場付近に高速で接近していた。前を走るスタックはコースを横切るマーシャルに気付きとっさに避けることができたが、
すぐ後ろを走っていたプライスはなすすべもなくマーシャルのジャンセン・ヴァン・ヴーレン（Jansen van Vuuren）を撥ねてしまい、その際マーシャルが手にしていた消火器がプライスのヘルメットを直撃、
ヘルメットは割れ吹き飛ばされて顎紐がプライスの首を切りつける形になり、プライスはマシンに乗ったまま即死した。27歳没。
プライスに撥ねられたヴァン・ヴーレンも、時速300km近いスピードでぶつけられた衝撃で体が引き裂かれ、上半身が縦方向に激しく数回転しながら宙を舞い、そのまま地面に叩き付けられるという状態で即死している。
事故の一部始終はシネカメラで撮影されており、モータースポーツ史上で最も衝撃的な事故映像のひとつになっている。遺体の損傷も激しく、レース後全員を集合させ、欠員を確認してようやく身元が判明したほどだった。
プライスは足がそのままアクセルを踏み続けていたと見られ、マシンは270km/hでホームストレートを暴走、インコースのガードレールに接触したまま第1コーナーに突っ込み、
コーナーに向け減速していたジャック・ラフィットのリジェに接触し巻き込むように1コーナーを直進しコースアウト。ラフィットはブレーキをかけてマシンをコントロールし、最悪の事態からは免れた。
ようやく停止したプライス車に救護班が駆け付けたが、コックピットの中は血液と体液が入り交じった状況であり、プライスは仰向でハンドルを握り、アクセルを踏み込んだ形のまま硬直していた。
マーシャルを轢いた事でマシンが操縦不能になったものと思われたが、何もできずに1コーナーを直進したという事が判明した。
事故の原因は不慣れなマーシャルが不用意にコースを横切ったことだと見る意見が多く、プライスは不運なもらい事故で死亡したことになる。 事案が発生したら、その場で停車し、会社に報告なのにな。 人を轢いたことに気づかなかったってことか？確かに凄い早さだけど 怖いわあ >>16
何となく思ってはいたが…
こんな真夜中に見せるとは酷すぎ ナタで何度もガシガシやられて死ぬのと
一瞬で散るのとどっちがいいんだろう >>90
作業員ならJR側で直ぐわかるだろうし
自殺目的の人か撮り鉄かもね >>16
この時間に見るもんじゃないな
ある意味テロだわ 迷惑な奴だな
ああもう本当に鬱陶しい
こんな奴の命より新幹線止めない事の方が大事なのに >>91
業務上過失致死の疑いがあるんだから、指揮所に連絡して安全に停止するのが運転手の
法的義務だと思うけれど？ なにか止めない正当な理由があるの？ >>91
決められた手順を踏まなければ運転士も業務上過失致死になる
この場合は人間を跳ねたと認識はなかったから問われないとは思うが 築きませんでしたと言っときゃいいものを トンネルの入口ぽいし >>16
こんな時間に貼るんじゃねぇよ！
寝れないじゃないか！ >>31逆に莫大な損害賠償請求される
この事を最近知らない人、特に若い人多い。
昔は鉄道事故の損害賠償請求額もテレビニュースで言ってたような… >>105
何時から、予見可能性も回避可能性が存在しないのに、注意義務が生まれて過失があるという運用に変わったんだ？ JR西のトップ画面は事故お詫びの羅列になるなｗ
https://www.westjr.co.jp/
忘れませんとか安全安心とか大嘘ですね(^^) >>2
まだ死んではいない
頭と肺がつながっているから這いずり回っているはず しっかしこれで新幹線止まったおかげで特急が人多かったわ
そんで特急で特急券の改札にきた車掌に
JR西日本の新幹線の切符をJR九州の車掌に払い戻せとか無理難題言ってんのよ
しかもこいつら全員特急券買わずに乗ってんのよ
払い戻せ言う前に金払って特急乗れよ 頭はどこ ? （´・ω・`） 頭はどこにあるの ? >>16
うわっ！
ちょっとまっ…グロだぁーー！！ 腕がもげただけなら平気かもしれんが、胴体の一部って言うと死んでる可能性が高そうだね
バイク乗りが仲間とツーリング中、高速道路の中央分離帯に右足をひっかけて
膝から下を切断して置き忘れたんだが、２キロほど気づかずに走行し続けたって話があるんだよな
案外、人間って丈夫 これも一種の「社会に迷惑かけてやる！」なんだろな
人を殺さない分まだマシか つたない物理知識(高校物理IIBレベル)
時速270kmで走る715t(N700系16両編成)の物体が、衝突により時速269.95kmになると、失われるエネルギーは約9930kg*m/s
運動エネルギー保存則により、空気抵抗力・摩擦力・破壊によるエネルギーの消費が無ければ、体重71.5kgの人が時速500kmで飛ばされる計算。
(ようには新幹線重量÷体重×減速量、この場合減速量0.05km/hの10000倍の早さで飛ばされる)
実際には空気抵抗等があるから、仮に1／5くらいとして、最初の1秒の加速度を100km／(s^2)とすると、71.5kgの物体のもつ仕事量は7150kJ(ジュール)≒1709kcal
これは71.5kgの水を24℃上げるだけの熱量である。 >>77
車内の殺人事件や車外事故なんて今まで無かったじゃん
中国の高速鉄道が台頭してきたからだよ
事故や事件が増えてきてるのは >>16
お前のせいで今夜寝れねーよ・・・(´・ω・`) >>119
トンネルの壁かな
今度新幹線に乗ったら壁よく見といて >>113
トップ切り替え画像二枚目がやる夫のAAみたいだなｗ ＞緊急点検の結果、ボンネット内部から人体の一部が見つかった。
ぎゃあああああああああああああああああああああああああ 新幹線ボンネットの中から人体の一部が出てくるとかホラーすぎるわ >>111
>>112
民事と刑事をごっちゃにされては困る。刑事的に停止して警察に連絡するのが筋。
JRが何か捜査妨害をしていることになる。運行上もこんな物体が当たっているのに
安全に運行できる保証もない。 >>112
間に合わないからって非常ブレーキかけなかったらどうなるかな 走行の妨げにならないなら電車よりいいな
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