【山陽新幹線事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行 ★2
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http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180614-OYT1T50099.html
のぞみの先頭破損、内部から人体…異音後も走行
2018年6月14日 23時54分
１４日午後、ＪＲ山陽新幹線の小倉（北九州市）―新下関（山口県下関市）間を走行中の博多発東京行き「のぞみ１７６号」（１６両編成）の先頭車両のボンネットが破損しているのが見つかり、緊急点検の結果、ボンネット内部から人体の一部が見つかった。運転士は博多（福岡市）―小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた。昨年１２月の新幹線台車亀裂問題を受け、ＪＲ西日本は異変を察知すれば運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだった。
山口県警下関署やＪＲ西などによると、午後２時１０分頃、小倉駅を発車したのぞみ１７６号の先頭車両のボンネットが破損しているのを、すれ違った新幹線の運転士が発見。次の新下関駅で車両を緊急点検したところ、ボンネットは先端が大きく割れ、内部から性別不明の人の胴体の一部と腕などが見つかった。先頭車両の表面には血のようなものも付着していた。
（ここまで391文字 / 残り452文字）
（リンク先に続きあり、要会員登録)
破損したボンネット部分を取り外し、車両を調べる作業員（１４日午後８時１８分、ＪＲ新下関駅で）＝山田裕子撮影
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180614/20180614-OYT1I50047-1.jpg
★１のたった時間
2018/06/15(金) 00:21:58.33
前スレ
【山陽新幹線人身事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528989718/ ぶつかった音に気付いてるのに小倉で前面壊れてるの気付かないってのもなぁ
まあそれだけで新幹線の発車時間遅らせるわけにはいかないんだろうがｗ >>325
夜の薄暗いトンネルに時速240キロなら
人がいても見えないやろな ◆運転士いらないよ さっさと自動化して運転士全員解雇しなさい◆ >>286
その昔、
東北新幹線で、子供一人だけ降車して、その家族が降りそびれてそのまま発車。
子供は親が乗った列車を追いかけようと線路に下りて歩き、
11km歩いたトンネル内で新幹線にはねられ死亡。
…という事故がありましてな。 >>327
Twitterに乗客いたけど
しかも乗客がビックリして窓見るレベルの異音 >>341
台車亀裂んときは
発生区間がJR東海か山陽か東かで
迷惑かかるといかんから、て
走り続けたらしいな >>333
おそらくだが、管制センターに報告した結果、対向車両の運転士に確認させることになってて、それで発覚したんだと思う。
新幹線のすれ違いなんてそれこそ一瞬なのに、なんの事前情報も与えられずに対向車両の運転士が気づく方が難しいだろうし。 >>331
そうなんだ
大きさは全然違うけど、鳥や小動物と似たような衝撃だったのかな
どこから侵入してどこで跳ねられたってのを知りたいけど、真似する人が出ると困るからあまり細かくはやらないかな >>334
定時運行こそが誇りみたいになってて、報告して何もなかったらスゲー怒られたり
始末書書かされたりするのかもな
てか、考えてみると(心理的に)報告しにくいシステムになってて、でも問題が起こる
と「なぜ報告しなかったんだ！」って現場に責任を負わせる企業って結構多いかも？ >>343
完全自動運転はモノレール以外はまだ
怖いらしいな >>146
それ中国と名乗ってる支那という国のことじゃんw ついに新幹線が人をひき殺したか
安全神話とかうざいだけだったからなｗ 人が線路に入って車輌とぶつかってもマシュマロに包まれて無傷のまま停車するとか、
トゥルースリーパーと共同開発できるだろうな >>301
自殺かもしくはボコボコにして線路放置(他殺)か知らんけど
あれだけ異音や異常があったらまずは緊急停止して確認、安全第一！！！！と言い張ってたのに
一切してないのはまずいと思うよ。
福知山線脱線事故、名古屋の事故の経験が全くいかされてない。
すぐ緊急停止して確認してれば、運転見合わせ時間はもっと少なかったかと。
(新幹線 小動物 緊急停止で検索してもらえればわかるけど普通は緊急停止するよ、小動物に当たったら) こんなの物凄い衝撃と音しただろ、で、ボンネットぶっ飛んで風切り音もかなりしたはずだが運転士は馬鹿か？もうこの運転士に運転させるな、線路の補修部門に移動させろ 日本の新幹線は
世界一正確で
無事故、無遅延が
誇りなんだよな >>335
成果は上に責任は下へ行くようになってて痛いのは下だけだよなｗ カランコロンが、ぶっ飛んだボンネットの一部やったんか こんだけぶつかっても車内はびくともしないくらい頑丈だってことた >>358
年功序列の上流が
日大アメフト監督みたいな
こすっからい奴だけ >>338
利用者のモラルや労働者の献身で成り立ってる脆弱なシステムが多い罠 >>349
そうですね、考えさせられます
アメリカの映画とか見てると、友達と話すような感じでフランクに何でも話しながら、
チェックポイントは逃さず対応しているね
顧客がとにかく遅れるとうるさいとかで屈服した形なのだとしたら、そこは意識を変えて、
安全を常にモニターしながらその範囲で速くオペレーション出来ているシステムにしないと
こういうシステムで負けたらもう追いつけないと思うんだよ >>356
あんな穴空いてたら、スピードにも影響するはずだよな >>108
リーベルト・・・ ヨハン・・ リーベルト >>360
どこの体の一部だろう、やだ怖いと思ってたら、そっか新幹線の先端壊れて無くなってる所あったもんね
ボンネットから人体の一部のニュースが衝撃的過ぎて人体にばかりとらわれていた >>368
>>1読もう
異変を察知したら運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだってさ (´・ω・`)台車亀裂以降、異常を感じたら現場判断で止めるって決めたやろ？な、決めたんやろ？？？ >>359
運転士は自分の車両の先頭部分は見えないからねえ....風防まで血まみれ真っ赤wとかだったら気づくけど。
飛行機もパイロットには自分の機体は見えないから、周辺の他の航空機や、低空飛行して管制塔から目視確認してもらう。機体トラブル疑う際には。 >>369
無駄に電力食ったやろな
先頭車両て簡単には脱線せんのやな
良かった >>374
現場判断で止めないことも、あるわけで.... 自殺なのか他殺なのか分からんけど、新幹線に轢かれるのってハードル高いと思ってたよ >>369
空気抵抗が激増して騒音も激しかったのではないのかね どっから線路に入ったんだろ?
入れる様な所じゃ無いぞ 先程初めて衝突した箇所の映像を見たけれど、
理由の如何を問わず、あのまま走行させては駄目だ
新幹線は日本人のプライドなのに、血塗られた車体で、
遺体を挟み込んだまま走らせるとは、理解に苦しむ >>373
それも大問題だよな、
列車に支障するものも可能だったとも言えるものな ボンネットだからスピード落ちるぐらいだろうから、乗客への危険はまずないとは思うが
死体破損しながらの走行はどうかと思うよ
警察も事件性を調べたいだろうし 貨物列車に凸した人は、そぎ落とされた顔面だけ貨車に張り付いて遠くまで運ばれたらしい。 >>380
知らん
マスコミの報道が正しければ、走行中らしいけど
この手の初期報道は、様々な意図が働くのか、結構、フェイク入ってるからなー >>387
胴体と腕がボンネット内部で見つかったらしいよ 衣服が見つかったって前スレか何かで見たけど、ボロボロで男物か女物かも分からないのかな >>372
ありがとう、読みました
上は責任を果たした形になっているけど、現場では全く変わっていない、
寧ろ問題ですね >>19
赤い階段なのかハシゴなのかあるな
ここ登ったんだな 機関車トーマスみたいにボンネットに顔があったら
人面新幹線として話題になったな 逆にこう考えるのはどうだろう。
人間一匹粉砕したところで、大して性能劣化せず走行可能。
新幹線すげえよなやっぱり。
と。 小動物をはねたって思ったら、次の停車駅で軽く外側を目視で確認しないの？
はねたのが人とは思わなかったのはしょうがないけど、穴空いたまま小倉駅を発車っていうのが、ありえねぇ。 >>394
だからみんなそう思ってるって
あんなんで車内で衝撃感じるようなヤワな作りじゃねえよ >>372
いや、だから方針どおりに運用されてたならいいけど、実際の運用では定時運行こそが
優先という旧来の運用仕様のままになってて、今回偶々問題が起きたから「なんで方針
に従わなかったんだ！」って現場に責任を負わせてるんじゃ？って話でしょ 整備中のジャンボジェットのエンジンが
回り出し、整備士が巻き込まれ粉砕された事件があったよな
原型をまったく留めないで赤い噴霧みたいになったらしいな 損害額すごそうだな。
修理費に遅延損害まで含めたら３０００万くらいか？ >>395
駅員がまず入ってくるとこ目視してるよな
事故なくても、ふつうに 結果論だけどすぐに止まれば
運休範囲が短くて迷惑を被る人も少なかったのになぁ
だろう運転で安易に走りすぎだよ 今では微かな記憶だけど、
こういうところは日本人は相当ピリッとしていて、
機械仕掛けであるかのようにキッチリとやれていた印象が有る
スマホケータイメールSNSと、やたらと気が散る環境下では
駄目なのかな
経済や外交、原発などインフラのトラブル、負のスパイラルに飲み込まれていく経過を見る想いだ 飛び込み自殺だとしたらゴミ
事故だとしたらバカ
いずれにせよ人間のクズのために新幹線を止める必要なんかない。
死体を粉々にばら撒いてそんな人間は居なかったことにすればいい ボンネットが無くなるような衝突でも運転手気づかないもんなんだなあ
テレビでは計器も見るからに常に前見てるわけじゃないって言ってたけど
しかし自殺かな
事故だったら嫌な死に方だ >>402
駅員も小倉で待っていた人も気がついてないのが不思議だ 俺は破壊工作だと思うな
線路に侵入して何らかの工作をするつもりが
臨時列車が急に来たので避けられなかった
※個人の感想です 一人分とは限らないよね・・・
認知症の人だったらおとがめなし？
それとも介護責任者に賠償請求？ F1のトム・プライスが事故で人を撥ねた感じだと思われる
あれが時速300km
撥ねられた循環の動画、紙ペラみたいに見えた >>19
武家屋敷って多分銀杏屋敷だと思う
詳しくはググってくれwww 車体の運転席より前、衝突可能性のある部分にGセンサーを搭載すれば
衝突をデータで感知できるよね？3D表示で管制室が自動で停車させるとか、どうかな？ >>19
低地の鯉のぼり…
ブルーシートがきになる… テロリストがテロに失敗したんか
新幹線の無賃乗車を思いついたアホが
トンネル上部で
新幹線の侵入を待ち
新幹線屋根に飛び移ろうとしたか
新幹線のスピードが思ったより早く
人体がバラバラになった可能性もある 女将さん 「鳥がぶつかったと思ったんやって言え・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ」 地下鉄よりも路面電車、
新幹線より在来線、
の方がそれぞれシンプルで安価だが役に立つ
方向性が少し偏っていたと思う >>57
関門トンネル内も探すとなると大変だよね。昨日中の再開ができなかったわけだ。 >>417
表現うまいね。あの動画のことだと分かったよ。 >>411
新幹線の線路内に立ち入るって事故か？工事とかならわかるけど、そしたら当然届け出されてるだろうし >>57
トンネルを総点検してるのは
事故現場に破壊活動と思われる状態が確認されたからじゃないの？
他のトンネルにも同じ工作が行われていないか確認する必要があったと
※個人の感想です 保線作業員「あっ、現場にスマホ落としたかも知れん」 これ今回は激しく破損して血が付いて
人体の一部が入り込んだから仕方なく発表したけど
以前も良い角度で撥ね飛ばして死んだ人とか居るんじゃないの？
死体は線路脇でバラバラに白骨化して
後日に発見されるけど内部処理で隠蔽とかな 福岡県警によると、山陽新幹線が人をはねた事故で、北九州市八幡西区上香月付近の線路上に、
複数の体の一部が見つかった。衣類が発見された場所から約2キロ離れていた。
https://this.kiji.is/379995901269181537?c=39546741839462401 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
