【自動車】ダイハツが新型軽乗用車「ミラ トコット」を発売★2
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ダイハツ工業は2018年6月25日、新型軽乗用車「ミラ トコット」を発表。同日、販売を開始した。
■コンセプトはエフォートレス
ミラ トコットは、若い女性エントリーユーザーをターゲットにしたベーシックな軽乗用車。トコットというのは造語で、「To Character（自分らしさの表現）」「To Comfortableness（安全・安心、運転しやすさ）」「To Convenience（使いやすさ）」の頭文字（To C）から着想を得たという。
コンセプトは「肩ひじ張らず自然体でいられる」ことを表現するファッション用語の「エフォートレス」。目指したのは無理なく不安なく毎日使えるパートナーのようなクルマで、「ミラ イース」が持つ「低燃費、低価格、安全・安心」という軽自動車の本質を受け継ぎ、若い女性社員が企画・開発に参画して近年の若い女性が持つ感性に合うクルマづくりを追求した。
かわいさやカッコよさを“盛る”という従来の方向性から転換し、「素の魅力」を見せようとしたのが新しい発想。モテファッションや女子らしさとは逆を行く考え方で、時代の変化に対応しようとした。初めてクルマに乗るエントリーユーザー向けのモデルで、若年層でも買える低価格とすることも重要な課題となった。
■角を丸めたスクエアボディーは優しい印象
外観は、スクエアでありながら角を丸めたフォルム。ベルトラインは変化をつけずに水平基調を守り、装飾性を抑えた素直で飾り気のないスタイルとした。デザイン性に加え、運転のしやすさにもこだわった結果だという。前後のランプは丸をモチーフとし、優しい印象を演出している。
カラーバリエーションは、新色の「ジューシーピンクメタリック」「セラミックグリーンメタリック」「サニーデイブルーメタリック」を含む全8色。加えて、新開発のキャンバス地調デザインフィルムトップ（Dラッピング）を組み合わせることもできる。ペイントではなくPCVフィルムでラッピングするダイハツ独自の技術で、ルーフ、バックドアアッパー、フロントバンパーに使用。シボとプリントの組み合わせで布のような質感を実現した。
インテリアも外観同様に水平基調で、シンプルさを重視。インストゥルメントパネルのガーニッシュは陶器のような質感で、温かみを表現した。シートは背もたれがベージュ、座面が茶色というツートーン。明るい印象をもたらしながら、汚れが目立ちにくいことも重視した。
自分仕様を求めるユーザーのために、「アナザースタイルパッケージ」を用意。「スイートスタイル」「エレガントスタイル」「クールスタイル」の3種類があり、それぞれ内外装にトータルコーディネートされたパーツをパッケージで提供する。一部を工場装着にすることで、価格を抑えたという。
■使いやすさ重視で水平基調に
エントリーユーザー向けということで、使いやすいことが大切な要素となる。フロントピラーの角度を立てることで死角を減らし、水平基調のインパネとスクエアボディーで車両感覚をつかみやすくした。室内高はミラ イースより30mmプラスの1270mmを確保し、ヘッドクリアランスにゆとりをもたせている。
先進安全装備の「スマートアシストIII」が設定されており、衝突回避支援ブレーキは対車両と対歩行者で機能する。誤発進抑制制御機能は、前後ともに有効だ。狭い道を走る時に運転をサポートする装備として、パノラマモニターとコーナーセンサーの2つが組み合わされるのは軽自動車初とのことだ。
運転席と助手席にバニティーミラーを装備し、UVカットガラスを採用するなど、女性の提案も各所に取り入れている。バックドアオープナーが電気スイッチ式になっているのは、開け閉めの際に爪を傷めないための配慮だ。細部にわたって女性目線が行き届いている。
エンジンはすべてノンターボで、トランスミッションはCVT。FFと4WDがあり、それぞれ燃費は29.8km/リッターと27.0km/リッター（JC08モード）。
ラインナップと価格は、以下の通り。
・L：107万4600円（FF）／120万4200円（4WD）
・L“SA III”：113万9400円（FF）／126万9000円（4WD）
・X“SA III”：122万0400円（FF）／135万円（4WD）
・G“SA III”：129万6000円（FF）／142万5600円（4WD）
（文＝鈴木真人）
2018.06.25
http://www.webcg.net/articles/-/38984
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529927115/
★1：2018/06/25(月) 20:45:15.37 ミラって常に商用車を考えてるから思いっきりカジュアルに振れないのかしら アニメに出てきそうな軽だな
おもちゃみたいな車に見える 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
（続）法窓夜話私家版 （原版初版1936.3.10）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
qh これが本来の軽なんだよ。もっと小さくてもいい。
大きめのがよければ普通車にすればいい。 >>トコットというのは造語で、
>>「To Character（自分らしさの表現）」「To Comfortableness（安全・安心、運転しやすさ）」「To Convenience（使いやすさ）」
>>の頭文字（To C）から着想を得た
wwwww
電通がデザイン含め製品コンセプト提案してたんだwww
レクサスとおんなじだwww ダイハツはミニをパクってから大嫌いだがこういうのは良いのでは
でもエントリーモデルの軽なら100万切らないとな 「女性が持つ感性」って言い方が古臭い感じがして恥ずかしい。 丸めてパステルカラーを使えば女性ウケするって発想、そろそろ止めないかな？ 飾らないレトロなデザイン
シンプルな室内
上品でいいじゃんか
大きく立派に威嚇の効く顔
逆に貧乏臭い
日本車のデザインの悪いところ。 >>32
テーマは無難
無難過ぎるデザインか超ださい 生前、特大痔さんがダイハツのデザイン誉めてたな
俺もダイハツのデザインはいいと思う
レクサスやクラウンがいいと思うような日本人には
良さがわからんのよw >>1
>近年の若い女性が持つ感性に合うクルマづくりを追求した
この文言から漂う、ハゲ、ヤニ、アブラ感ハンパないw 60万位で売れ
コミコミ100万以内で抑えないと売れねえわ マニュアル車設定無いんだな！
まぁ女子供向けじゃしょーがねーかｗ
所詮、トヨタの子会社だしね
親会社の顔色伺って中身のない車造ってりゃ良いんだよなｗ これ買うなら、もう少し金貯めてから
move買えよ 8年くらいは乗るんだろうから 鉄屑感が凄いな
ヴィンテージ感ともいえるが
老人には合うかもね フィアットのバッジ付けても違和感ない
イタリアンテイストだね
いいと思う。 ミラ・ココアの後継なんだろうけど、
ココアのほうが良かったな。
アルト・ラパンとの競合になるけど、
どうだろう？自分はラパンのほうが好みだが。 そろそろ買い換えようと思っている愛車ミラバンと瓜二つな件 なつかしい感じがするな、色味をもう少しはっきりさせた方がいいよな
ピンクなんて乗るかよ、紺とか青が欲しかった コレに乗れば若い娘にモテると勘違いする老人は認知症 フィアット126みたいで興味ある。
MT設定は無いんだろうなあ。 >>32
お前トヨタのデザイン見ても同じ事言えんの？ ムーブキャンパスの白と青のツートンカラーは可愛いぞ。 現行アルトも糞デザインやめて、こんな風にすればいいのに。 女性向けにしては後ろのデザインが糞ダサいな
センスねぇだろ >>70
550ccの頃の軽自動車みたいで良いけどなあ。
現行アルトのリアよりはマシでしょ。 この外観でTR-TURBO XXとか出ないかなあ。 ミライースとコレと
利幅取れないゾーンに良く複数車種出す気になったなー >>77
アルトは無印良品みたいにシンプルでカッコいいじゃん。 ダイハツはパクリデザインならカッコかわいい車を作る
自社でイチからデザインした時はダメ ネイキッドやエッセは良かったが一代で消滅
ダイハツってこういうの多いよね
これはリアまわり（Cピラー）がつまらない いってもミラだし、言うほど悪くないと思うけどな
カラーリングがアレだけど >>80
そうかな。
アルトのデザインが良いって人、初めてかも。 >>81
ミラジーノとムーブキャンバスはその通りだな
キャストはダメダメ おいらはトコット トコットだけど～ 思いこんだら命がけ～ 可愛くて良いんじゃないの
走る棺桶なのには変わらんけど 内装は女向けだけど、車体デザインが地味で初めて車買うような女の子には受けなさそう この後、RSターボが出てその次にWORKSが出るんだろ 軽ってイメージあんまり良くないだろ？
だから排気量を750ccまで上げて
ナナハンって呼ぶのはどうだろうか いかにコストかけずに違う車に仕立て上げるかってことを主眼においてそう >>97
初代ミライース、ミラ、ミラココア→Aプラットフォーム
現行ミライース、ミラトコット→DNGA/GA-Aプラットフォーム
ミラトコット→車両重量 720kg-790kg
ミラココア→車両重量 780-860kg >>97
https://clicccar.com/2017/07/03/487515/
現行ミライース、ミラトコットはDNGA/GA-Aプラットフォームとなり、「新興国向け車」と同じプラットフォームとなった。 カラーを自分で指定オーダー出来るようにすればいいのに
決まったカラーじゃビミョン
コミコミ100万にしてよ 悪くないけど地味色が多いね。
あ、シックと言うのかｗ 商用車かと思った
女ウケ狙ったのだろうけどちょっとズレてるな レトロな感じが年寄り受けしそう。これはMT設定有りにすべきだったな。 >>106
室内空間を広く感じさせる手法で、衝突安全性にはあまり関係なさそう。 >>44
円安だから高くなる
民主政権だと70万代のクルマ ココア引退させてまで売り出す顔ではないような気がする かっこよく見られようという煩悩を放棄してるから
車はたんに乗物で移動の手段
ついでにかっこよく見られようというのがあさましい ミライースより 70kgも重いなんて 駄目じゃないの たしかこれとほとんどおなじのを見たことある
ライトは違うけど、立方体だけど、かどっこは丸みをおびてるココアとか言ったかな？ >>16
CMもちびまるこちゃん
ネジの緩い女向け 問題は何度も見たあとに
どう感じるようになるかだからな
あと車は近くで見たときにどう見えるかが大切だな 底辺層向けと言いつつこのデザインと装備で100マソ超えてるのか。
なんかおかしい。 軽No.１が売りだったスズキは没落したけど
今の軽No.1てやっぱりN-BOXのホンダなのかね？ 車は人殺しの道具にも、なり得るのに、どの車のCM も都合の悪いことには知らん顔。 イースのほうが価格が安いし燃費もいいし、女性向けとはいえ売れないんじゃないの？ 【お前らの愛車】
・スイフトスポーツ・デミオ・アクア・レヴォーグ・ヴェゼル
・CX-5・CHR・86/BRZ・クロスビー・ハスラー・ジムニ－
・NBOX・Ｓ660・中古のワゴンR・ゴルフGT・欧州Bセグコンパクト
・型落ちのロードスター・型落ちのRX-8・型落ちのランエボ
・型落ちのインプレッサSTI・型落ちのシビックタイプR
・型落ちのS2000・痛車・自転車・火の車 ちゃらちゃらしないで無駄を削って貯蓄に励む
そういう決意と意気込みをサポートしてくれそうな車だな >>113
賢者だなぁw
俺は乗ってる車で「カッコよく見られたい」「金持ちに見られたい」「女にもてたい」「舐められたくない」などなど煩悩の塊っすわw 軽のくせに最低でも100万越えるのはどうかしてる。 特別仕様で内装いじり出してからが本番かもなぁ
こういう簡素なのは こんな車を作る暇があったら、軽量化やトルク向上や回生装置の性能向上とか、
そちらに工数注がないと、今のままじゃ、スズキとの差が益々開くナ。 >>55
女が乗ってると思ったら強面のお兄さんが出てくるんですね なに、このやっつけ感はんぱないデザイン 小学生でも×やん設計図 人民車って感じだな
この四半世紀で支那は人民服を捨て
日本はユニクロを人民服として着る
どうしてこうなった
ミンスガーミンスガーミンスガーあああ >>140
バイクも今のトレンドはネオレトロだからな なんか、ハスラーパクったり、アルトパクったり。
ダイハツ頑張れよ シフトレバーとエアコンボタンがアルトそっくりでダメハツ全開いう感じ 名前が。スタイルが。この車は値下げしないと売れない。 >>146
今の軽ユーザーってどこのメーカーの車を買うのかだけで
あとは何でも良いんだと思う いろいろと簡素にしたようでも
田舎のスタンダードカー、ハイゼットカーゴには遠く及ばないけどね… CMとかも女向けに売らず、無印みたいに対象を絞らないほうがいいのに
バカだな 丸っこいのはジムニーじゃねぇデザイン変えろと厳命したらしい
オサムはやはり偉人なんだろうか。 NBOXがよく売れてるみたいだけど
あれは軽の中でも最悪な乗り心地だよ
初めて買う人は軽はこんなもんだと思ってるんだろうなぁ >>133
民主時代は100万超えてなかったよ
クルマはたとえガラパゴスの軽四でも
部品はグローバル商品だから円安になると
値上がりする
嫌なら安倍を倒すしかない 79万8000円簡素化して安くしました！的なデザインにしか見えないのに普通に100万超えしててなんか損した感じ 女性受けが中途半端な感じに仕上がってるのが残念。
元々女性向け！なんてキャッチコピーに飛びつく層向けに作ったんだろうから
笑われる位にガーリーに仕上げた方がよかったんじゃ？
別に女性だからって甘、甘な感じが好きなだけじゃ無いんだから！！！みたいな層は
わざわざ女性が企画しました！パステルカラーです！みたいな車買わないだろうし
おんな！って感じの車が欲しい！！って人は今まであった軽を特注でパステルカラーに
してもらったのと大差なく無い？？って感じに思えそう。 >>158
拘って乗る人なんてほとんどいないからこれで良いんだよ
後はディーラーいくなりミラだとオーソドックス過ぎるから
ちょっとお値段してしまうんですがせっかくだからこんなのどうですか？って言われて
買っちゃうだけ >>157
民主政権なら79万
安倍政権だから100万超え エネチャージ と ハイブリット と 軽量ボディ と 良く回るエンジン
技術はスズキ 売れてるのはホンダか 軽四が高くなったとボヤいてる人たち
日本円が安倍により大暴落させられたのを知らないの 結局、車って言うのは生き方の象徴
堅実に出費を抑えて貯蓄するというライフスタイルがねづいた今だからこその車 なんでスズキラパンが女性に好かれてるかわかってないなダイハツ
カラーリングだけ真似してもダメなんだぞ(´・ω・｀)
ぽってりしたコロコロ感が足りない >>159
そう言われてみればたしかにそうかも！
周りで軽乗ってる人は殆ど旦那の車とは別に子供の送り迎え用とかで
軽だったらある程度なんでもいいわ…みたいな人しかいなかったわ。
個人的に軽に乗った事ないからわからなかったわ。 女性向けに振ると売り上げ悪くなるんだよな
男が乗ってもおかしくない女性向けクルマ作らないと売れない
例えば先代ラパンとか >>162
でも株価大幅に上がってるから周りは小金持ち増えてるよ。 肩肘はらずに100ﾏﾝ越えか
実際は一番手間がかかるナチュラルメイクという化粧のようだ イースの顔がかくかくして売れなくなったからてこ入れ？ >>168
軽四を買う層が株で儲けてるとは到底思えないわ >>165
新車の軽買う人ってモデルチェンジとかも全然どうでもいいもの
その時車を買い替えなきゃいけないから乗り換えるってだけで >>170
樹脂バンパーと車体の塗装の色合わせがいい加減 ダイハツほんとダサい
ここまで何見てもピンとこないメーカーも珍しいよ この手の外観でこの価格帯はちと無理がある。
最低グレードは100万切らないと車体外観のイメージと合わなくないか？ いかにもな女性狙うのはムーヴキャンバスやキャストあるし
安さ求める層にはミライースある
微レトロ感でちびまる子とか割とニッチなとこ狙ってる気がする ココアってなにがココアなんだろとか思ったけどこれはさらにイミフ 女性向け？
てか、女はみな厳つい顔の軽ミニバンに乗ってるんだが…。 なんかスズキみないな車だな
アルトとワゴン系を混ぜたような
昔のネイキッドっぽさもあるが >>63
グリーンのツートン買ったけど一番人気はベージュのツートンだと 4wdで乗出し150万コースか…
何か軽自動車って存在に疑問が出てきた つかこれ100万超えてるのか
4ＷＤだとオプション付けたら税込200万近くするのか？
売れなさそうだ これ見たら 色は１０色ぐらいあるんだな 黒なら欲しいぐらいだな
お婆ちゃんにプレゼントするかｗ まあダンプとオフセット衝突しても
死なない怪我しない衝突安全性なら買う >>108
デザイナーはその当時コンセプトカーに熱狂してた世代だし… もっとシンプルなデザインにするか、トヨタみたいにするか
性能はしらん！ トコットから連想するもの
★トロッコ
★スットコ・ドッコイ >>203
ジャヴァーやメルツェデスのような肩肘張った感じが皆無だ。
ミラトコット。こいつぁー、デキのいい車だ。 >>203
なら無理に軽買わないでベンツ乗ってれば良いじゃんw 丸目にするか逆につけまつげぽくもっと上に広げるかの方が良さそう
なんとなく中途半端感がある アベノミクス景気に乗って昭和風貧乏スタイルに戻してみたのかな？ｗ これ見たら 色は１０色ぐらいあるんだな 黒なら欲しいぐらいだな
お婆ちゃんに年金でプレゼントしてもらうかｗ 同じダイハツなら値段の安いミライースの方を買うだろ イースより全然良い。
でもハード的にはアルト系に劣るんだろう。 安っぽいくせに全グレード100万オーバーかよ
15万高い ターボ無しだと80キロ巡航で3000回転だから
長距離巡航するならちょっとうるさい JAFの安全評価はNboxが軽で一番高かったわ
軽じゃないけど低かったのはルーミー >>168
日本人の大多数は株なんてやってないw
あとやってても、ほとんど損してる奴ばっかだぞ >>191
ターゲッティングセンスが昭和のまんまだよな かわいいな
無味無臭な感じを狙ったんだろうけど
共産圏のクルマみたいでもある >>104
確か、購入時の自動車取得税を無くす代わりに軽自動車税を増税したのに
今度は消費税10%増税すると購入時に環境税ってのができ
以前の自動車取得税では普通車3%軽自動車2%だったのが
一律3%になるらしい。環境に良い車は優遇されるけどこの車はどうなんだろう。 若い女性より男性向けにした方が良そうなデザインに見えるな
ちょっとヨーロピアンな雰囲気にしたら男の方がむしろ似合う
こういう内装のクルマでも誰も馬鹿にも文句も言わないなら
乗ってて幸せなんだろうになぁ
じゃあもっと上の価格帯に似たような車があるかって言っても、実はない
この雰囲気俺は好きなんだけどね
20年くらい前はフランス車がこの雰囲気でもっと高い価格帯を担ってたんだけど
廃れちゃったしデカくなりすぎちゃったからな
これ乗ったら絶対楽しいと思う
貧乏臭くて惨めさを感じないで済むメンタルな準備が必要だけど >>120
フィアット126で画像検索してみて。
45年くらい前の車でイタリア以外にポーランドとかでも作られてた。 これ売れると思う
でもボディカラーのラインナップが悪い >>170
でもその上のCピラーの終端辺りのプレスラインはすごく好きだ
今っぽくてでもレトロな感じ ライトが駄目だわ
俺の期待してるのと狙ってる方向がだいぶ違っちゃってる
もっと質実剛健なレトロ感が欲しい
30年以上前のクルマに見えるくらいの >>226
うんオフホワイトかベージュ、シルバー、出来ればグリーンも欲しい
このイエローとレッドは要らない、ブラックもグレーに振った方が良い なんだか面白味に欠けた感があるんだけどな。
これならアルトラパンかココアでいいわってなる。 >>223
ああ、これ、
だからイタ車好きな俺にはいいデザインに思えたんだなw 最近は女性の服が遊んでる感じが無くなって
ビジネス向けっぽい服が増えているように感じる
車もその流れ カップホルダーがサイドとセンターにしか無いから却下 CM見てわかった
社会主義国家に向かってる日本にはこんな主義主張のない無個性な車がピッタリってことやね
一般人はこんなふうにひねくれて考えないだろうし、贅沢は馬鹿と信じてる奴等も居るから時代を掴んでて割と売れるんじゃないか こんな軽ですら★2とかお前ら車の話に飢えすぎだろ。 >>1
軽自動車で107万円はくっそ高いよ
こんなの買うならトヨタのパッソ（115万円）等のコンパクトカーを買った方が100万倍マシ
軽自動車は衝突してもされても棺桶状態で即死または半身不随の可能性が高い
そのうえ軽自動車は実は燃費が悪い
エンジンパワーが無さすぎるから、同乗者、あるいは荷物があるとエンジンは常にフルパワーになる
すると燃費は急激に悪化する
一方1000ｃｃくらいの小型車ならエンジンパワーは軽自動車より高いので余裕がある
そのため同乗者が居たり荷物があった場合は軽自動車よりコンパクトカーの方が燃費がいい 以前はプライベート第一の選択だったんだろうけど
今は通勤や副業に使うのに一番都合がいいかどうか
なんだろう >>204
>>208
小さいだけにベンツ・BMW以上の衝突安全性は絶対必要だろ
あと50キロ重くしてもいいから徹底して補強してほしいわ
軽四を嫌がる層ってのはそこんとこときにしてるからな
スマートなんてめっちゃ衝突安全性強いんやで >>212
ミライースが売れないから派生車を出した ＣＭでおとなになったまる子とたまちゃんとかってそういうノリ嫌い。
吉岡さん使ってさぁなんかあざとい。 >>39
どでかいグリルやメッキパーツ多用の、これが軽か？より、
ずっとシンプルで好感持てるよな。
ダサいとか言う声もあるけど、間違い無くそこそこ売れるよこれ >>15
懐かしい感じはそれかな、リアドアが似てるような。
ネイキッドは前後同じドアだったんだよね 公式みたけど、リアはプレオっぽいな。
もしかして、スバル プレオ・ニコットを意識しての車名？
トヨタやスバルでの販売はあるのかな？スバルで販売するときは、もちろんプレオ・ニコットで。 >>254
新世代プラットフォーム採用による車体重量の軽量化、コストダウン。
デメリットはコストダウンが販売価格に反映されていないことw まるちゃんは吉岡里帆ってわかるんだけど、たまちゃん役は？ >>261
自己解決、奈緒って言うんだ。
誕生日が同じで驚いた。高橋英樹以来だ。 >>127
フィットで火の車の俺を忘れないでほしい >>2
1枚目、ずいぶんとまた普通の人を揃えたもんだ。 >>266
ハゲのおっちゃんはダイハツのシャチョさんね。 ダイハツは初代ジーノを復刻してくれよ
なんであんな十数年前の軽が60万も70万もするんだよｗおかしいだろ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞自治郎 ★ >>82
ネイキッドやエッセとか
マジでおまらの趣味って一般と乖離してるよな >>277
赤い彗星
蒼い巨星
黒い三連星
の準備があるってことだね シルバーとパールホワイトはダイハツ十八番のミラトコットカスタムで出して男性客を狙います。 よし！ 昨日免許取った１８才ＪＫの私はこれにツインターボ ５速ＭＴギアボックス タコ足 強化サス ローダウンにしてプリキュアカラーオールペンで通学するの これさあデザインの捉え方いろいろあるけど、CM見る限り若年層に売るつもりだよね
「旧世代の社会主義国の雰囲気にならったデザインを今あえて民主主義の日本で乗るから平均からは少しそれて乗り手個人の趣味性が垣間見えるお洒落な車」
「日本において所得が低くなって来て、金銭的に個人の社会的行動にも制限が出てきており、それを肯定するため社会として個人の主張には価値を置きにくくなって、国家が強制しない社会主義思想に傾倒しだしている。
車においても個性的な主張のあるデザインを避ける空気になってきており、それに合わせた社会的に目立ちにくい車が大衆車として出てきてしまった」
メーカーのマーケティングとしてはどっちのつもりなんやろね 実物見た。
かなりポイント高い…と思うんだが
唯一リアゲート…何だろうこの凹みは。
折角全体は主張しないデザインなのに、ここだけ煩い。
あとリアワイパーは使わないのかな？
自分らしく生きてるオバサンたち。
そしてリアシートが硬い。俺痩せたか？ >>283
「DNGA/GA-Aプラットフォーム使ってミラココアの後継モデルをコストダウンしてこしらえて。開発費かけられないから社内の女の子使ってデザインさせて」 シンプルな見た目だけどそんなに安っぽく無いな。
きちんとデザインされてて好感持てるわ。 >>270
ここ最近、15年くらい経過した車が絶版車として高値になるよね。
初代ミラ・ジーノなんて、もろ旧ミニのパクりとして馬鹿にされてた存在なのに。
初代ジーノは、DQN系が弄る素材で眼をつけて値上がりしてきた印象。 事故ったら丸めたアルミホイルみたいにクッシャクシャになるんだろw しかしよく軽なんか乗れるな
こんな棺桶恐ろしくて絶対乗らんわ あえてシルバーを選んで思いっきりダサ古い感じを出したいな もうちょっと彩度の僅かに高いザクみたいな若草色にしてほしかった 軽に乗ってる人は事故ったら死ぬ覚悟がある人だからすごいよな・・・ 男だけど、気に入った。
今のアクアを買い換えるときは、
軽自動車にすると決めているので
選択肢に入れとくわ。 ダイハツの女用軽自動車はキャンバスがあるだろ
あれと被らないのか >>301
キャンバスはいつまで経っても名前通りのキャンバストップ仕様を出さなくて失速したよな。
VWのバスをイメージしたカラーリングなのかもしれないが、本家VWにはキャンバストップ仕様有るからな。 これならミライースでいい
徹底的に低価格を作れなさい 軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
ミラ トコットがどこまで伸ばすかだな もし、MTが出たとしても、最近の軽箱バンみたいなインパネシフトのMTはやめてほしいな。
やっぱり昔ながらのフロアシフトのほうがいいよ。 ちょっと近所に買い物ぐらいなら、これで十分だ。
年寄りが見栄張って、乗用車に乗り、子供の列に突っ込むぐらいなら、これ買っとけ。 >>311
ミライースはフロントスクリーンが寝ていて圧迫感が強く狭苦しい。
フロントスクリーンを垂直に立てた軽乗用車が欲しい。 Aピラーの立ち上がりとフロントフェンダーの取り付けが容易になるようコストダウン。
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/730wm/img_d40951e2faf8f1ead4fbdab9237b38b0298937.jpg
ココアの方が取り付け精度がシビア。外観検査で引っかかりやすい。
ミラトコットは部品取り付け工数を削減。 >>317
エッセは安くてもお洒落な車だったよな。
この車は単に貧乏臭さが漂っている。 自分も軽乗りだが、
そっっっっっこまでして車欲しいのか？
というデザインだなw こんな中途半端なデザイン出すならネイキッドかミゼット2復刻してよ >>323
購買意欲が全く沸かないデザインだよなｗ
これならミライースの方がマシだが、ミライースより
高価な価格設定が解せない。
タタナノみたいな50万以下なデザインだろこれ？って感じ。 社会主義カー
現代のボーボチカ
人類史上最底辺の生活スタイルを異国っぽいからであえて身にまとう馬鹿御用達の車 >>324
ミゼット2いいな
農家から絶賛されてたのに何故消えたんだろうか ダイハツ「そろそろラパンの初期型、イメージが薄れてきたよな？
いまだ！パクれ！」 アルトが売れればミラを出し
エスクードが売れればロッキーを出し
ワゴンＲが売れればムーヴを出し
ラパンが売れればムーヴコンテを出し 若い女向けなら、もっとレトロ調に振った方が良かったかも
中途半端に古臭いので、むしろばーさんが喜びそうなデザインだw
まあ購買層を外しても、結果として売れればいいのでは？ >>328
今、あのサイズに運転アシスト機能つけてちょっと価格抑えたら
超小型モビリティが欲しいと思ってる層に需要あると思うんだよねぇ 本気で女受け狙うなら圧倒的に何かが足りない
何がって？シンプル狙いならもっとシャープにするべきところを
なぜかライトを丸目にしたから締まりのないクマみたいな顔になっとる
あと、サイドのドアのくぼんだライン要るか？あれのおかげで昭和感丸出し 歯の矯正代並みの値段やな！えにゅほにゃららホックスより安い これは売れるな
給料安い女子ならこれ一択だろうって感じ
ラパンとかN-ONEと比べてもこっちがシンプルで洗練されてる >>336
あのドアの凹みが無いと「サイドラインから見るとミライースと代わり映えしない」、との意見により急遽凹みを入れた。
所詮、新興国向けプラットフォームを使った現行ミライースの派生車。 ダイハツディーラーの営業が「ドアの凹みは剛性強化が目的」と言ってきたら
「何で他のダイハツ車は凹み無いんですか？他のダイハツ車は剛性弱いんですか？」
と切り返しましょうw
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/9/730wm/img_d993bd58a56f7d5433d8b4dfa229bd5c303541.jpg これはN-ONE、ハスラーと同じようなカテゴリーなんだろうし
その方向性は良いと思うんだけど
ダイハツの車って何でもかんでもおかんアート感が強すぎる ひどい外観だな
軽しか替えない貧乏人はこれでも乗ってろ、みたいな悪意を感じる これで安ければすごくいいと思う
スズキのアルトはまさにそれ >>344
ダイハツはホンダNⅠみたいにフェローのリメイクじゃないし それでも丸目で行こうとは思わんかったんか？
ありふれていてもそれが落ち着くのに >>345
いや、だから、その悪意で
このデザインなんだろw
嫌ならもうちょい張り込んでリッターカーくらい買えやwwみたいな。 >>288
ジーノって一番安い軽自動車に
オプションでミニっぽいパーツをグルーガンで貼り付けただけみたいな
いかにもおかんアート的、ダイハツ的発想の車で少しも格好良いと思えない
中国でドラえもん的なアニメ見たときみたいな妙な恥ずかしさしかない そういえばアルトくりそつなのも出してたな
ポリシーもなく恥知らず売れればなんでも作る >>127
おお、CX-5とハスラーが当たり
自転車は自転車操業な 例えるなら3980円で買った着回しのできるコットンシャツ >>355
新開発のKFエンジンを積んだダイハツエッセを見つめるエンジニアの眼差しは軽自動車の初心に帰った、開発者の誇りに満ちていた。
それが今では感じられない。 エッセってドアの内側に鉄板丸出しのやつだっけ
は？ってなったわ どのメーカーもそうだろうけど
民度(ユーザーのニーズ)以上のモノを造っても売れなければ
只の鉄屑だからなぁ。 こんな中途半端なの要らんからミラターボ早く出んかな 何か既視感があるなって言うか、デザインがクソ過ぎてこれは売れんだろう
普通にミラココアやジーノを進化させて売っておけばイイのに 車を買ってから外から車を見るのと
車の中から外を見るのとどっちが長い時間だろうか？
そう、車選びでこだわりぬく外観はほんの短時間で
圧倒的に中から外を見る方が長時間です
外観にはこだわりを持たず、特別座席シートやＵＳＢ2個付きなど内装にこだわっている
本物を見抜く消費者に選ばれるだろうな >>365
この車は多分、人様を乗せる･運転させる事よりも
コストダウンそれ自体を目的に造ったんだろうな。 なんでこんなヘッドランプ採用したんだよｗ
これじゃラパンの方がましやん ミライースじゃ買わないけどトコットなら買えうわ ってデザインになってるやん ダイハツとスズキは女性好みの車作るのが上手いよな
キモ杉プリウスのデザイナーは見習ったほうがいいｗ 右から読んでも ToCoT
左から読んでも ToCoT
山本山とコラボ イースよりも大幅に高い理由はどのあたりに？ 標準装備品がそんなに違うの？
つーかベーシックな外観のほうが高付加価値品ってどういうこと？ これ見よがしなブランド物が街から消えたように
いまや見栄やカッコよさを競う風潮は過ぎ去ってしまった
内面の充実、機能性、コスパを競う現代
時代が呼び寄せた一台と言えるだろう ツートンカラーがひどい
キャンパス調アイボリーってオバサンの下着かよ これにスバルのエンブレムがつくのか？ってふと思った ｺｽﾄｺ買い出しに行く専用のｸﾙﾏ？
ﾎﾞﾝﾋﾞｰ人のﾜｲには軽自動車すら無縁だけどな。、 >>386
>内面の充実、機能性、コスパを競う現代
これ見た目が安っぽく見えるだけで安くないぞ
後部座席倒してもフラットにならないしね
そりゃNBOXが一人勝ちするわ うーんこういうの買う層って大体わかるけど色だけそれっぽくて残りは使い回しだなあ エッセみたいな感じだな
ダイハツが期待するほどは売れなさそう
これのターゲットとなる層はふつうにムーヴキャンバスやキャスト買うんじゃね >>362
ドア鉄板むき出しは当時、VWのルポもやってたからな エッセはもともと70万くらいで買える車だったからそれでいいが、これで100万オーバーは無いわ ダイハツは後出しのデザインしりとり？みたいなのが上手かったのが
完全子会社化以降かいつからか
トヨタ並みにひとりよがりになっちゃったような印象 エッセはうちのオカンが乗ってる
シンプルだけど台形ボディがかわいくていい
トコットは小学生がお絵かきで描く車みたい
女性向けなのに女性向けを排除したどっちつかずなデザインなきがする
オカマ向け？ アルトそっくりなマスク。こいつら本当にプライドがないな >>404
この手の車のマスクなんか全部同じじゃんw
むしろココアの目を流し目にしただけにしか見えんw
全体のデザインは明らかに30年前のミラ CMなんでハム太郎にしなかったんだろう？
ちびまる子ちゃんでもいいけどトコットをコロッケと間違える意味がわからなかった 移動の為の道具って感じだな、特徴がないから不快に思う人も少なそうだ。 ドアのラインがネイキッドっぽいけどケツはパッソ（ブーン）っぽいなんだ 70年代のアメリカ西海岸のヒッピーたちにVWビートルがバカ受けしたように（ヒトラーの車であるにもかかわらずｗ）
トコットもパヨクに受けるかもしれん
意識高い系のシンプルライフに合致しそう >>413
ネトウヨの意味不明な被害妄想半端ねえw
まったく意味が分からんwww 高速の料金や速度制限の区別がなくなってもカッコ悪い黄色ナンバーがそのままなのは、
軽自動車がこれ以上売れないようにという配慮？ ミラトコット地味だからカローラスポーツ買うわ。
何だかダイハツに誘導された感じだw
トヨタ自動車が6月26日に発売した『カローラスポーツ』は、カローラシリーズとして12年ぶりのハッチバックスタイル復活となる。しかも5年ぶりの全面改良で12代目に切り替わる同シリーズの口火を切る役目も担っている。
小西良樹チーフエンジニア（CE）は「若い人たちにも響くような商品したいという思いでカローラスポーツの開発を進めてきた」と語る。
というのも「（セダンタイプの）アクシオのお客様の平均年齢が70歳。（ワゴンタイプの）フィルダーは若い方にももちろん乗って頂いているが平均年齢が実は60歳で、比較的年配の方々にご愛顧頂いている」からだ。
しかも「初代カローラは、とにかくスポーティなクルマということで打ち出し、その後『レビン』や『トレノ』、そして実は『86』もこのカローラファミリーから生まれていった。
当初はスポーティーで若者に乗って頂きたいということでやってきたが、それぞれのクルマがそれぞれの役目に分かれていって、最終的にカローラという名前のクルマは年を追うごとに、
その時その時のユーザーの方と一緒に成長させてもらい、競合他車と比べてもユーザーの平均年齢が少しやはり高めにきている」との危機感から12年ぶりのハッチバック復活となったわけだ。
そこで「もう一回若い人たちに乗ってもらうために、クルマ本来の楽しさであるデザインと走り、乗っていて楽し、ワクワクドキドキする、エモーショナルな部分も兼ね備えたクルマを目指した」と小西CEは話す。
まずデザインは「ワイド＆ロー、それからスポーティーなクルマにしたいということで開発を進めてきた」とした上で、「フロントはフードがラウンディッシュな造形、
ヘッドランプは比較的薄型の目でシャープな印象を打ち出し、グリルは大型台形を用いて低重心感を出す工夫をしている。リアは、ラグビーボールみたいな塊感のある意匠にしたいということでやってきた」と解説。
走りに関しては「ずっと走っていたくなるような気持ちの良い走りにしたいということで、このクルマは世界5大陸で100万kmを走行して、走りの熟成をしてきた。いろんな路面でいろんなスピードで、我が意の走りができるか確認しながら造り込んでいる」という。
このほか「コーナリングの時にフロントタイヤのブレーキをちょっとつまむことによってコーナリングをアシストしてくれる」というACA（アクティブコーナリングアシスト）の採用や、
「シフトダウンの際にECUでエンジン回転数を合わせていく制御をすることでショックのないものすごく楽しいMT車も用意している」とも付け加えた。
またカローラ スポーツには同時に発売された新型『クラウン』と同様に、コネクティッド（つながる）機能が初採用されている。
「スマホを若い人たちがどんどん使っている世の中なので、そういったものがつながっていくようなクルマにしたいということで今回取り入れた」と小西CEは語る。
その上で「人とクルマがつながる、それからクルマ同士がつながる、クルマと社会がつながっていくことによって今まで以上に安全、安心。
それから快適、便利な世の中がどんどん加速していく。このカローラスポーツがコネクティッドカーのファーストバッターになる」と強調した。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1316193.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1316194.jpg
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1316023.jpg
2018年6月26日（火） 16時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/06/26/311245.html >>416
イギリス辺りじゃ黄色ナンバーは普通だけど君は黄色が嫌いなのかい？ >>416
軽自動車の高速料金は普通車より安いし税金も安いぞ
それに白ナンバー付けても軽自動車は小さいからすぐわかるぞ
つか黄色がカッコ悪いとも思わないしね
黄色ナンバーの国は他にもあるし
原付２種のピンクはちょっとかわいそうだと思うけどな スズキ・ラパンが理解出来ないお前らでも
トコットならお前らにウケそう 悪くはない、悪くはないが、名前が嫌
島耕作の会社や韓国演歌みたいで >>418
ラパンのミントグリーンやハスラーの水色は
黄色いナンバーとよく合うと思うんだよね フロントにＤマークが付いて無くてオサレだと思ったら、ケツにはしっかり付いてるのな。
これを付けないという英断が欲しかった。 70年代に作ってたフェローバギー復刻した方が人気出るだろうに。 どんだけ人生に失敗したら軽自動車なんて乗らなきゃいけなくなるんだ 安そうで、おばあちゃんが乗りそうなデザインだけど、安くないんだね。
やっぱりミライースかな。 >>39
当たり前だが
ダイハツ全車誉めてたわけじゃねーし
実際晩年乗ってたのワゴンRだし 軽でミリタリーっぽいの作れば男性にも売れるだろうに 超小型車の規格どうなってるんだ。
高速走れない分税金安い乗り物早く出してくれ。法整備早く頼む。
1人乗りのミニカーはイラネー。 少子高齢化、若者の車場慣れ。
だからこそ、二人乗り程度のマイクロカーの普及をするべき。
スクーターだと、雨風冬場は辛い。 >>1
＞新開発のキャンバス地調デザインフィルムトップ（Dラッピング）を組み合わせることもできる。シボとプリントの組み合わせで布のような質感を実現した。
キャンバスにしろよ、中途半端な仕事しやがって 少し前にエッセって言うよく似たコンセプトのクルマあったが
懲りないねダイハツは ＞若い女性エントリーユーザーをターゲット
ミラってむしろ慣れた車格に固執する婆ちゃん需要でもってる車種だろ
ペダル踏み間違いの防止装置や自動ブレーキにリソース振り向けた方が売れるのでは？
若い女はハイトワゴン志向だよ なんかシンプルだけどおもちゃっぽくて良いと思うけどな
女々しい感じのココアよりよっぽど良いデザイン 貧乏くささを脱するには北海道のダイハツ販売店は苦労するかもしれない。
というのも、過去に北北海道ダイハツ販売と北海道ダイハツ販売は2014年から雪ミク仕様をミラココア、キャストアクティバ、ムーヴキャンバス(こちらは全国販売に先立ち、初音ミク10周年として特別コラボ)と作ってきたが、
本格的な痛車も考えないと >>210
スズキは良い風に見られてダイハツはあかんかった…ってことか >>376
大丈夫だ
プリウスはこの代限りでカムリと統合する。
すなわち、プリウスは車格を上げすぎた。
今、カムリとプレミオ・アリオンの中間(CDセグメント)だから、どう考えたってプリウスは留まれない。
やれるなら、プレミオ・アリオンを潰すしか この微妙なカラーリングのバリエーション
クリーム色とかそういうカラーリングを好む奴の運転はヤバイ 全幅1790ミリもあるのか
どいつもこいつも肥大化しやがって 10年前にラッシュ・ビーゴを販売した時に
〉〉かわいさやカッコよさを“盛る”という従来の方向性から転換し、「素の魅力」を見せようとしたのが新しい発想。
というコンセプトで出していたのを覚えてる
ちなみに、ラッシュは哀川翔さんが出ていてコミカルなコマーシャルに仕上がっていたが、
一方、ビーゴは堂本剛さんが出演し、『ゴツいだけじゃ暑苦しい、カワイイだけじゃつまらない』という哲学を交えたものだった あとダイハツはキャストアクティバベースの登録車を出せ！
クロスビーやイグニスに転換せざるを得なくなったユーザーのためにも >>461
ジムニーオープンにして、サンドカラーとか増やして欲しい “年収の5分の1の値段の新車に5年乗る”
かつてクルマがステータスシンボルだった時代の『ムリのないクルマ生活』
もう無理でしょ？ >>452
たしかに物選びのセンスって運転センスにも通じるかも >>463
100万の車買えないって？
働けや、無職が 吉岡里帆扮するまる子に
キートン山田の名調子でどんだけ煽っても
廉価モンでもいいからMTを設定しない事にはねぇ >>223
軽板でもそれ指摘してる人がいた。
フィアット126のパクリ。
画像検索したらモロだね。 >>近年の若い女性が持つ感性に合うクルマづくりを追求した。
女性社員が1mmも思ってないことを、ハゲデブジジイに言わされた感 ああ、いいね
パンダとかシティカブリオレとかが好きな俺には嬉しい
カスタムベースとして是非ほしい 軽なら圧倒的にスズキなんだよな。ダイハツ車はほぼスズキ車のパクリだけど中身のエンジンやら機能やらがひと世代前だからなあ、、 >>445 女々しくて
いいポイントついていると思う
女々しいというのは男性への依存
ところがそういう風潮はなくなって女性の意識にも少なくなった
つまり女らしさを過度に強調する車は違和感を感じるようになったはず
その意味でも女性の意識の変化を反映したデザインと言える ココアはルーフレール含めたデザインがなかなか良かった >>84
現行アルトはデザイナー界隈では評価が著しく高いよ >>479
今、スズキはマツダみたいなテーマデザインに凝るようになって、
なんか近寄りにくいメーカーになったのは否めない。 もと警官の仙波敏郎のインタビューは、
全ジャップが見るべき古典だよ。
ジャップ警察の腐敗ぶりは、想像を超えとる。
・検挙率は一割以下
・全警官が裏金作りに手を染めている
・署内レイプとか普通。告訴もされない
・冤罪も普通
国家の番犬・ヤクザでしかない。
国民にとっちゃ敵だよ敵。
どこがジャップの治安がいいんだよ、間抜け死ね
「愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん 1/13
https://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8
kyr >>1
トヨタがこういう車を作れないんか？
最近のトヨタは丸っこくて蟹みたいなフロントグリルでライトは爬虫類で気持ち悪い。 >>432
ワゴンRのパクリのムーブは酷評してたねw まともな4人乗車トールワゴンのバン出さないから
ホンダが先に出しちゃうじゃんか Ｎ‐ＶＡＮ >>479
白い内装プラは経年劣化で黄ばんでこないのかな。 >>488
車検1回通して
買い替えが想定じゃない？ >>471
かわえええ
けどフロンテのほうが先だな ミライースのごちゃついたデザインよりはこっちのが良いかな。
デザインの方向性としては無印良品の生活雑貨みたいな感じだな。
最初は違和感あったけど、見慣れてくるとなかなか良い気がしてきた。 >>492
F1マシン並に低いドライビングポジションだったしな() >>5
最近のメタルテッカテカから離れたデザインでアリだな。
軽自動車でフロントテッカテカだと何だか魚の骨の頭だけが動いているみたいじゃないか。 >>459
去年の東京MSに出展してたDNトレックが市販化の方向で開発中っぽい
キャストベースではなく、トールベースっぽいが >>501
ダイハツはSUZUKIパクりすぎだろ…
もうSUZUKIから直接貰えよ…
もう会社たたむかコペンだけ造ってろといいたい >>503
嘘つけ素人の俺でも車選ぶときにパクったのわかったぞ
お前馬鹿だろ、専業主婦？ 色によってはすごくお洒落な車に見えるのに
カラー展開がくそ 最近、ほんとお洒落な軽自動車が増えたね。
外車かと思ってた。 ただ、お洒落なだけあって目立つんだよね。
その他大勢に紛れたいから、悪目立ちする奇抜な色合いは避けたいと思う。 >>497
メタルテッカテカやるならやるでボディー全体をやればいいのに、グリルだけとかつまらねーんだよなあ。 >>157
スーパーで売ってる食料品は値上げしたらすぐ叩かれるから早々上げられないが、
車屋は値付けが自由だな。 >>38
ミニクーパーもろパクりの初代ミラジーノ可愛いのにねえ >>512
食料品も自動車も値付けは自由だよ。
ただ、付加価値を付けずに価格を上げたら他社に客が逃げるだけで。 なんか昔、無印良品で日産マーチのOEM売ってたけど
あれに似てるな >>514
食料品って、物流部門が実質上で指値してて、デイリー捨てられる分でも一定以上プライスを上げられないじゃん。
車は、売れないから廃棄処分とか無いし。 あとはオプションで変えられるようにして元はシンプルにしたんだろ
オプションをつけたタイプみてみないとな なんか昔に戻った感じで
ダサ可愛い感じww
コレけっこう人気でそうだな(´・ω・｀) レイトンハウス仕様にしたいんですが？！
ベースのミラ トコットＳタイプは来年あたりですか？！ ミラ トコットＳ
板バネ５速、タコｗメーター付き、特殊ブリテッシュ・グリーンメタリック、本革巻き二本スポーク（重ステ）
AC付き（オフで１．０ヘクトパスカル）、タンレザー、５５０Ｋｇ、100年経っても腐食しないFRP肉も野菜も積める荷台。 >>519
昔のリッターカーでこんな感じのがあったけど、より精巧だが、排気量小さくして筐体が折り紙細工みたいにペシャッとしたような感じ。 リッターカーよりもバッテリー小さいのかなあ。
ちょっとのことでバッテリー上がりそう。 >>1
まるで昔の東欧で作った車みたいだな
フロントはもう少しかわいくできなかったのか？ 会社や車種違ってもどの車も四角いデザインばっかりで選択肢あってないようなものじゃない？
ココアは女性向けすぎて一見してないわあって思ったけどこの車は他の車と何が違うかわからん 重ステのステアリング操作は180度のみ～うっかりシフトダウンを忘れオーバースピードで侵入するとガードレールの餌食となるんだ│´
シフト操作は、直線的にミッションオイルの焦げた匂いで逝くーーーーーーーーーーーーーーーーー
それは、俺がｗ俺がｗ思う～レシーングカーの音がした。 車をもってることで
何かをアピールしようとすることの終焉 初代TODAYみたいな地を這うような軽出ないかなぁ。
コペンやS660みたくクソ高くないやつで。 後ろのドアの形が可愛いね
しかし今は軽でも100万超えるのね ぼったくりのクリーニング屋レジアルバイトの久美ちゃん。
５５万ー４７万８千のお知らせ。
https://www.youtube.com/watch?v=Lfxma3gTvCQ 女性向けっていうけど、落ちついてておっさん受けも良いと思うが。
タンカスとか恥ずかしくて乗れないし。 俺はダイハツのミラ(L250S)に乗ってる
概ね良い車と思うが
三気筒耕うん機エンジンだけは今も慣れない
ショボイ音なのにうるさい
それとカックンブレーキ
一番基本的なところで興醒めする技術 >>545->>546
ミゼット３は実際出てみたらこれなら普通の軽四で良いやってなると思う。
幅や全長が小さくても、道路や駐車場等のインフラがそれに対応してないから、
特に何の恩恵も受けられないし、現代の安全装備やら環境対応を施せば値段もそんなに安くならないだろうし。 >>547
地方だとセカンドカーとしての需要あると思うよ
生活道路が４ｍ以上あるところばかりじゃないし
昔は軽同士なら徐行しながらすれ違いできたのが
今では片方が路肩に寄せて待つって感じの場面多い
半径10キロくらいの買い物とかのチョイ乗りとしては
あの小さいサイズはかなり魅力的だと思うよ
うちの地域では今でもミゼット２やスズキのツイン乗ってる人わりといるし >>170
給油口の蓋とプレスラインの交差も気になる >>548
そういうのはEVになっていくんじゃないのかなと思う。コムスとかそんな感じだし 中国バブルの崩壊
医療・医薬商品販売が減速 成長率２Ｐ鈍化、流通改革が影響 - NNA ASIA・中国・医療・薬品
https://www.nna.jp/news/show/1781264 >>167
しにくいよ。特に幅が無いからロールが大きい。正直下手くそ身内を乗せたくない。
特にCVT化して加速はいいけどエンブレは効かないんだろな。良く事故をみる。てか自分も軽だからズルズルって制動距離が伸びる感じのブレーキが嫌。
特に１ｔ近いボックスタイプの事故はやたら見て怖い思ってる。保険会社もアレ統計とったほうが良い気がする。 >>550
コムスみたいな超小型モビリティは制度もまだ整ってないし
地方のチョイノリというより都会のチョイノリって感じ
それに自動運転の流れに負けてとん挫している感じだからね…
だからこそ、ミゼット２を出した経験もあるんだし
ミゼット３のコンセプトカーも出してた気がするし、軽で出してほしい 車体が古くなっても、気にならない外観だと思う。
永く乗る人にはいいかも。 値段が安ければ買いたいが、ホンダや日産と同じならどうかと思う。 スズライトのセルフオマージュのアルトラパンとかうまいことレトロ感を残してかわいい車に仕上げている
ダイハツのこの中途半端さはなんなんだよ…
かわいくもないしレトロというにはライトが変で見た目の割に高い… >>312
あの幻の2駆ジムニーってそんなに燃費良かったのか！ 無印良品的すぎていまいちだな
エッセの方がバランスが取れてたような インテリアがフィアット500にちょっと似てるが
まあご愛嬌 アフォまるだしｗ 覚えにくい名前で出すなｗ ミラと子 でいいんだよ バカｗ ヘッドライトのブラックアウトがクルマのデザインに全然合ってない。 >>32
> ダイハツのデザインって何でダサいんだろ
もう末期だよな
ホンダに完全に持っていかれた >>158
20代の若手がデザインしたらしいよ
可愛いだけじゃなくてまあイケアの家具みたいな
シンプルで無骨なイメージにしたかったらしい
当然社内で猛反発喰らって出した車だから
売れないとやばいｗｗ ＞＞かわいさやカッコよさを“盛る”という従来の方向性から転換し、
めたくそ盛りまくっててそれ言うか？ >>2
うおおぉぉぉ・・・ッ！カッコわりィィィ！！！
カッコ悪ゲージ振り切ってんぞダイハツゥ・・・ ↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している
戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬しているクズ売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪
卑怯さという意味では進次郎は石破以下のクズ。進次郎はホストみたいな髪型と陰険な目つきも気持ち悪い
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田尚樹先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹
小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹
このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離。
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>495
下らない流れだなと思ったら元ネタがあったのか・・・ 障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>476
広告に金使いすぎて肝心な中身をバブル期の頃から変えていないからな
それいつの時代？と思うようなエンジンやで 吊り目ライトや大口グリルでイキってるデザインを嫌いな人向けなんだろうが
これは過剰に地味さを狙い過ぎて逆に不自然かな 2世代前のアルトがこんな感じのデザインだったっけ
アヴィ、カスタムがある頃のノーマルのミラが、デザインに振った印象だったから
シンプルな系統のデザインという意味では、従来のミラに戻ったと考えてもいいかもな 今の車ってAピラーとバイザーが邪魔すぎて斜め前方の視界が糞悪い
左カープは視点からの距離が遠いのでマシだが、右カーブはちょっときつくなるだけで丸ごと何も見えない >>572
どうも最近は仕事ができそうな美人が女性がめざしてる理想のような気がする
車も女らしさを強調はしない
むしろそういったものをなくしたほうが自由な魅力を発揮できる 女の子だけどスバルのXVみたいなやつが好き
こういうのあんま好きじゃない
なんで軽って妙にモコモコしてんのかな。ダサい >>2
一瞬、スバル３６０と見間違えた。
関東は今日にも梅雨明けするぐらい暑いからなぁ 微妙にダサい感じもするが最近変にオラついてる顔つきの車が多いし
これはこれで悪くないかも
道具っぽい感じ 色のバリエーションがなぁ…買うとしたら何色にする？ >>596
水色かうす緑のやつかな。
この車はツートンはあんまり似合わんね。 安っぽいメッキのプラ板ペタペタ貼りまくってるよりよほど良いな ホットモデルもそのうち出るらしいが？
ttps://car.kurumagt.com/2015-es.html コミコミで150～180万位か・・
仕方ないけど軽もどんどん高くなるね
手取りは増えんのに ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の100%連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。 >>1
ダイハツはバカ
スズキは優秀
やはりダイハツスズキクラスの会社はカリスマによるトップダウンじゃないとダメだな
企画書書いてマーケティング会社に大金払って作る車よりもトップが直感でああしろこうしろ言った方がいいものができる >>568
全く同感。
下のグレードにはシンプルなハロゲン仕様があるのかと思ったら全グレードあれだもんね。 >>610
トラバントはダンボール製じゃないよちゃんとFRP製だよ！
ただちょっとグラスファイバーの代わりにボール紙の繊維使ったことがあるだけだよ！ 何度言えばいいのだ
どんなにカッコいいの作っても
どんなにカワイイの作っても
ナンバーが黄色というだけで台無し…
業界はすぐに軽自動車のナンバーを
薄いブルーもしくはライムグリーンに
するように運輸省に働きかけるべし >>513
あれはコンパーノというダイハツ車がモチーフなんだよ >>495
（‘人’）
豊田…味噌の偏差値からすれば納得だよ(笑) >>623
あの一時期だけダイハツのデザインがいいのな
初代コペン 初代タント エッセ >>276
ちなみに今度出る日産GT-Rニスモは3.8リッターで720馬力らしい >>495
外車中古で売ってるのってヤクザの副業だけど
この女はヤクザに働かされてるやつなんだ 結局オンナは何がしたいの？
ショッピング＆断舎離？
グルメ＆ダイエット？
意識高い系のベースってカウンターカルチャー系なの？
それともポストモダン系なの？
なんか両方いっぺんにやってるみたいだからわけわかんないんだけど？
バカなの意識高い系って？ >>631
意識高い系はその名の通り実際のところ意識が高い訳ではないので全てにおいて中途半端な意識しか向けられていないという事
オマイのは完璧な感想だと思う >>628
エッセもよかったねー
見るからにキビキビ走りそうだった あんまり期待してなかったけど、
意外とデザインは良い。 孫が小学校に入学する位の年齢じゃないと売れない。
50代後半からのクルマだよ。 同じようなのいくつも出さないで
フィアット５００ぐらいのサイズのを１つくらい出してくれ
今の軽は大きいのばっかなので そりゃ凄かったろうけど、色々安全装備の義務化進んで
削れるのもそうそうなくなってるやろ バニティミラーの横にあるのはタイムズのカードかｗ
青いのは知らん 顔に魅力がまったく無い
可愛くもないしかっこよくもない
欲しくもならない シンプルな感じにしたんだろうけど、軽トラみたいな質感だね
乗り心地悪くてうるさそう と思ったが可変バルブタイミングのツインカムエンジンなのね これ見たら近寄らないようにするわ。
ぶつけられるから。 なんかフロントとリアのデザインが
ちぐはぐだな、悪い意味で古臭いし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
