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【エンストしない】カローラ スポーツiMT車は8月発売 半クラッチ不要・自動ブリッピング機能あり(オフにできるよ)★2

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2018/06/29(金) 00:56:30.44ID:CAP_USER9
2018年06月26日

TOYOTA、新型車カローラ スポーツを発売
−初代コネクティッドカーとして“新世代ベーシック”カローラ誕生−

TOYOTAは、新型車カローラ スポーツを全国のトヨタカローラ店を通じて、6月26日に発売しました。また、8月には、インテリジェント マニュアル トランスミッション(iMT)搭載車の発売を予定しています。
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/23067384.html
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/06/26/1600_corolla/20180626_02_kv_w1920.jpg半クラッチやギア合わせを気にせずストレスなくマニュアル運転を楽しめる。
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/06/26/1600_corolla/001.jpg


半クラッチやギア合わせを気にせずストレスなくマニュアル運転を楽しめる。

iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)国内トヨタ初*1 2018年8月発売予定
iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)国内トヨタ初*1 2018年8月発売予定
ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、iMTがスタンバイ状態になります。この状態でドライバーの変速動作を検出すると、コンピューター制御により、エンジン回転数をクルマが自動的に合わせ(等速シフト)て、スムーズな変速をアシストします。素早いクラッチ操作でもショックが少ないため、ワインディングや登降坂路でスポーティなドライビングが楽しめます。また、SPORTモードへの切り替えなしでも発進アシスト機能が作動。発進時のクラッチ操作を検出し、エンジン出力を最適に調整(トルクアップ)することでクラッチのみでの発進操作をよりスムーズに行えるようにしました。

[MT車に標準装備]
*1. 2018年6月現在。トヨタ自動車(株)調べ。
■写真はG“Z”(MT)。

https://toyota.jp/corollasport/performance/?padid=ag341_from_corollasport_top_drivingfeel
https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/image/performance/top/carlineup_corollasport_performance_06_01.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/image/performance/top/carlineup_corollasport_performance_06_02.jpg


1★ :2018/06/28(木) 19:52:02.16

【エンストしない】カローラ スポーツiMT車は8月発売 半クラッチ不要・自動ブリッピング機能あり
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530183122/
0189名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 10:45:50.54ID:pbDPuUlc0
>>186
オートフォーカス限定免許?
0191名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 10:50:32.90ID:8yQ+dgeD0
なんだブリッて屁でもこく機能か?
0192名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 10:58:33.91ID:80ioEn5w0
これはAT限定免許で乗れんの?
0193名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:02:30.22ID:H002GC+00
この機能自体はいい、楽したい時に出来ると思うけど
カローラはいらん
0195名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:05:11.00ID:DIQ17vgT0
>>192
わからない時点で…
0196名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:10:49.04ID:fknGxSVc0
>>173
現在ATに乗ってるユーザー向けに売りたいんだろね。
元々MT乗ってる人から見たらイラネってなると思う。
0197名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:12:35.00ID:8FZ/8sw60
クラウンが初代こねくり回しカーとか
記事見たけど?
カローラにブリッピングとか
セミオートマとか値段上がるだけで
86の二の舞
コンベンショナルなライトウエイトスポーツを
目指すべき
でトムスとかTRDのオプションで
用意した方がいいと思うけど
0198名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:18:08.93ID:fknGxSVc0
>>163
トヨタのMT的な物の垣根を広げたいって思想っつか発想自体は悪くないとは思う。
0199名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:20:26.73ID:8qIjfafV0
MR−SのSMT、あれ優秀なのに他車種には採用しなかったね。
0200名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:21:04.83ID:Wu24eyks0
>>173
MTなんて消えゆく仕様を未来に残すためにトヨタが考えてるのに否定しかできんバカはMTもろとも心中するしかないな
今どきモータースポーツですらMTなんぞ時代遅れで、プロボックスもATのみ、市販車からどんどんMTが消えてるのに現実がみえてないな
0201名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:23:17.33ID:YW0+WBUZ0
>>177
アイシン製だよこれ
ちなみにBMWの6MTもアイシンだったりする
0203名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:29:43.75ID:TdGIheZE0
>>161

前マクファーソンストラット、後ダブルウィッシュボーン。テンガだから
全面新設計だけど形式としてはオーリス1.8と同じ。
0204名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:30:29.10ID:fknGxSVc0
>>153
奥さん説得したい層の予感
0205名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:31:31.08ID:WbF7YvFz0
>>1
お尻がアクセラっぽいw
0206名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:32:58.17ID:o8oSrGW80
>>183
トルクが大きく乗りやすい
スイスポ買ったらZ34要らなくなって売ってしまった。
0207名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:33:48.43ID:BrR8Ds8Y0
クラッチ操作にアシストが必要な人はオートマ車を買えばいいんだよ。

そういう人のためのオートマなんだから。
0208名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:39:36.33ID:ddx/+9Sf0
>>42
ハッチバックをスポーツって呼ぶのはSUVと同じ意味のスポーツだろ
スポーツ走行のスポーツじゃない
0209名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:40:03.28ID:fknGxSVc0
>>207
ハードコアな人ってより、ふいんきを楽しみたいって人向けだろうね。位置付けとして。
0211名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:44:13.96ID:WbF7YvFz0
>>142
そんなことしたらすぐにクラッチ磨耗してしまうがなw
1番だめなやつw
0212名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:49:26.69ID:opP8QL4y0
ヘタクソのための機能なんていらんな。
その分安くしてくれよ。
0213名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:50:16.23ID:fknGxSVc0
>>211
それ自体でそんな痛むかな?
俺前に乗ってたNAロードスターで結構やったけど20年余裕でクラッチ持ったよ。さすがに20年使ったら少しクラッチ鳴きしだしたから予防交換したけど。
0214名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:52:07.40ID:WEBv7kKy0
ATじゃダメなのか?漏れも、教習者以来、MTを運転したことがないけどw
0215名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:54:26.10ID:Uihl5G/j0
なぁ、これ乗ってて楽しいのか?
最初は楽しいってなるかもしれないけど、結局それっぽくギアが変わるような感じを味わえる、かつタイミングをドライバーが選べるってだけだろ?
一周してオートマの方がいいじゃんってならね?
0217名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 11:57:29.40ID:2GoW0/8v0
質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
    (Manual Transmission 手動変速機)

質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
    (Automatic Transmission 自動変速機)
0218名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:03:47.95ID:wdvVM2oL0
前から思ってたけどトヨタの今の社長ってスポーツカーの概念と若者が何を求めてるのかを決定的に勘違いしてるよな
半クラ不要とか要らんから貧乏な若者にも買える車を作ろうという方向には絶対に行かないw
0220名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:05:38.41ID:CFA6ia4e0
へぇ
顔がこれじゃなければ欲しいな
0221名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:08:44.97ID:rx14XV7l0
エンストしないプリウスつくれよ
0222名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:10:35.97ID:QodqItXc0
意図的なシフトロックや悪路走行が困難になりそうだな
操作がダイレクトに繋がる旧来のクラッチのほうが便利そうだ
0223名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:11:03.19ID:lOq6EbfF0
>>1
何なんだよ?
この気持ち悪い変なフロントは?
0226名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:23:53.70ID:lOq6EbfF0
>>1
峠越えとかで、アクセルペダル煽ってクラッチをガンガン繋いでいくのが醍醐味なのに。
0227名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:30:23.36ID:OQqNjll70
BLADE復活ですか?
0228名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:33:35.42ID:HN3N0Gxm0
脊髄反射みたいな否定レスが多いけど
ECUにちょっとコード足す程度で費用対効果の高い機能。

まず未だに世界で圧倒的に需要のある
「初めてMT乗る人」を支援する機能の一つに過ぎない。
ABSやTCSなどのドライバーエイドと同列。
(この辺も出るたびに執拗な否定する奴居たよね。
更に遡れば機械式シンクロナイザーだってそうだった)


慣れてきたり腕を試したければオフにすれば良いのも
TCSやABS同様。
別に外した所で大して安くもならん機能で、
初めてMT乗る人の負担が少しでも減らせるなら何一つ否定する理由は無いわ。

慣れてるならオフにして乗れや、俺もそうするから。
0229名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:36:39.39ID:85H83Z9j0
>>207
値段、整備性、パーツ入手性、

単純に「ATが選択肢に無い」人が世界中にどんだけいると思ってるの
スポ車とか狭い視野だけでおっさん臭い事書くもんじゃない。
0230名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:38:39.17ID:85H83Z9j0
>>212
なんかいよ。ABSみたいに専用モジュールがある訳でもなく。

燃費や排ガス関連でセンサー山ほど付けざるを得ないのが今のエンジン。

「あれ?こんな事も追加ハードゼロでできんじゃん」程度のオマケ機能。


俺らには要らんよ。
ただ今日初めてクラッチペダル踏む人間には
ものすごく有用な、MT車、どころかクルマそのものを楽しむキッカケにはなるかもしれん機能だよな
0231名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:39:41.55ID:kBgJ+bTp0
ニセレクサスのCTが、この新型ベースでまたぼったくり価格で売られるんだろうな。
0232名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:40:19.30ID:yzIc244h0
ATが選択肢にないならMT乗るだけかと
あんなの練習すりゃ中学生でも乗れるようになるし
0234名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:42:33.88ID:lOq6EbfF0
>>228
初めてMT乗りたいなら、ぶつけて壊れてもいい古いのに乗ってクラッチガンガン繋いだ方が本人のためだよ。
最初からこれだと、アクセルを煽る勘が養えなくて、これしか乗れなくなるよ。
0235名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:53:04.80ID:x3nlgcp70
>>233
ウチの前が一時停止の交差点でみんなエンスト再始動していく
と思うぐらいアイドリングストップ機能付きが増えた
0236名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:53:58.92ID:Jt2hnmWB0
バイクのオートシフターとどう違うの?
教えて、エロい人!
0237名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:56:05.65ID:z26vtDo90
素直にDCT付けとけよ
MT車を自由自在に操る楽しさはロードスターで間に合ってるよ
0238名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:56:17.12ID:pkX48mOf0
>>234
これだよな。積極的に失敗して恥かきながら覚えるって今しないもんね。
足裏で各ペダルの感覚覚えたらいいだけなのに。
0239名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:56:27.53ID:lOq6EbfF0
>>236
この件のシフトチェンジは、ドライバーが入れたいタイミングでギア入れるんでしょ。
0240名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:56:55.34ID:x3nlgcp70
iMTなんて新しい機能みたいな名前付けてるけど
バイクによくあるクイックシフターよな?
0241名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:57:56.66ID:Ky4rmE1U0
日本に生まれたら負け
人生罰ゲーム
消費税増税だし

83 名前:名無しさん@1周年 :2018/06/28(木) 23:41:02.32 ID:oXRgSmRQ0
  
Wカップにかまけている内に高プロ成立www

無関係だからと無関心or他人事だった連中が、
どんどん高プロ適用されて、身をもって味わうんだろうねwww

よく高プロは見込み年収1075万からと言われているが、
年収1075万なんて法案のどこにも書かれてないからね。

現状でも、見なしは平均年収3倍で、実際に支払われる額が年収375万くらいでも
高プロ適用可能だからね。

高プロの名前も法案では、

「(労働時間等に関する規定の適用除外)」

としか書かれてない。

自由な働き方と言いつつ、労働者側の裁量は無く、
会社が勤務時間を勝手に決める。

月に連続24日の24時間勤務とかも命令可能で、
睡眠とか仕事をしていない時間分の控除が出来て
支払う額が減らせる様にもなっている。

連続24日も睡眠も取らずに24時間勤務できれば別だが。

しかも企業に勤務時間の管理義務も無くなり、
過労死もほとんど裁判に勝てなくなるんだけど、家族持っている人はどうすんのよ?
0242名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 12:58:26.68ID:a9qIF3F70
大昔からあった機能。コスモロータリー時代から
0243名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 13:00:50.75ID:lOq6EbfF0
>>238
下手すると、借りた友達の車を壊すとまでは言わないまでも、友達の車に変なタイミング癖付けるドライバーに育ってしまう可能性すらあると思う。
0244名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 13:05:51.10ID:rW8HeWbB0
ダブルクラッチじゃないとギアが入らないような車ならマニアが買うだろ
0245名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 13:08:18.45ID:+duiYxBZ0
これでMT厨も大満足だな
0246名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 13:10:49.21ID:rW8HeWbB0
父親もカローラのMTだったわ
カローラは頑なにMT車をラインナップしてた
0248辻レス ◆NEW70RMEkM
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2018/06/29(金) 13:13:04.54ID:Ln4BX+sR0
>>1

もうすっかり慣れたけど

全然ニュースではない
ただの宣伝ですな

5chも運営費を稼がにゃならんのはわかるが
ガイドラインもスレチもクソもありませんな
0250名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 13:15:46.78ID:rx14XV7l0
>>228 シンクロないやつ覚えてんのかよ

副変付いてるやつで、両方一度にニュートラルにしちゃって。はい一回休みとか覚えてんのかよ。
0251名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 13:17:08.27ID:tkKZ2Sh70
ミッションか・・・
教習所の中でカックンカックンカックンカックン・・・となったのを思い出した。ちょっと恥ずかしい・・・
あと、終検で2回も落ちたしよ・・・・因みに俺は男な、まさにオバハンよりもどんくさい。
0252名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 13:28:15.28ID:GmB9DcoQ0
>>200
速くとか快適にとかじゃなくて安く遊べる楽しい車が欲しいの
0253名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 13:29:35.93ID:tdxxvW4N0
最近 電子制御が進んで車の耐用年数がさがってると思うんだが
中古を高く下取りすることで、トヨタ車購入客をつなぎとめるために、新車価格が他社より高いのなら本末転倒。
さらに中古販売のために、部品交換や保証を行い、そのための原資を新車価格に上乗せしてるとしたら、本末転倒。

通勤電車でさえ、最近は耐用年数が短い代わりに低コストのものを採用している。

耐用年数が短いのなら、安いのを買ったほうが消費者には優しい。
セダンもスポーツも、アクセラあたりで十分だと個人的には思ってる。
0254名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 13:43:29.66ID:WHA82uXNO
>>253
日本でも買い換え年数は伸びてる
米国だとだいたい30万マイルで廃車
ここまで生き残るのはピックアップが主だけどトヨタとホンダだけ乗用車(セダンタイプ)で生き残っている(米国中古車団体調査)
だからトヨタの人気が米国では高い
0255名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:01:14.22ID:lOq6EbfF0
>>252
リッターカーで150万くらいでトヨタのエンブレム付けてMT仕様出せば、市場の反応も少しは違うだろうにね。
0256名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:03:32.21ID:pbDPuUlc0
>>252
軽トラ
0257名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:04:36.01ID:1aWi7JJ20
>>255
高速走れないレベルのコストダウンになりそうw
0258名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:05:42.18ID:1aWi7JJ20
>>252
ロードスターの中古をお買い求めください。
0259名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:06:22.66ID:1aWi7JJ20
>>256
楽しくないよ。車乗ってないやつほどいう
「楽しいのは軽トラ」
0261名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:07:33.45ID:8y67LrSS0
>>1
オフにできるならいいな。
こんなのに慣れたら自分の下手さも気づかず
普通のマニュアル乗れなくなる。
0262名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:08:13.32ID:DmWq10Ui0
1.2Lターボで1330kgはクソ重たなあ
スイスポは1.4Lターボで970kgだぞ
0263名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:09:14.41ID:1aWi7JJ20
>>237
DCTって重くなるから、低出力スポーツに向かんのよね。
0265名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:10:10.86ID:1aWi7JJ20
>>626
ポルシェの2.7Lとか、3L(250㎰)のMTの車重だなw
0266名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:11:28.23ID:lOq6EbfF0
>>257
トヨタは何でもかんでもゴテゴテ付けてリッチにし過ぎて、その点がどうなんだろうと思うことが多々ある。
それでいて、「若者の車離れが…」(経団連)。エンドユーザーに買ってもらえる価格帯を用意しろと。
0267名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:11:50.71ID:pbDPuUlc0
>>259
快適さはないが楽しいよ
0268名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:13:01.40ID:dFxNmm2l0
結局スーパーカー世代の爺向けなんちゃってスポーツカー
0269名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:13:04.37ID:1aWi7JJ20
>>267
煩いガーガーエンジン
ガタゴト揺れる車体
ドタバタのサスペンション

車知らずほど軽トラを褒めるw
0270名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:13:18.02ID:Bjirg8Qe0
形がゴルフそっくり
0271名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:15:03.60ID:DmWq10Ui0
>>266
NBOXに1.2Lターボを積んだMT車を出すほうがマシっていうレベルだよなこんな中途半端な車だと
0272名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:15:14.94ID:pbDPuUlc0
>>269
それがいいんじゃないか
快適さを求めるのじゃないなら
0273名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:17:00.08ID:8FZ/8sw60
IMTが価格的には安いらしいから
今後カローラやプロボクサーにも採用だな
スポーツカーだけとか言うなら
欧州向けのハイラックスに
IMT設定してるから当たらんな
0274名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:17:00.27ID:DmWq10Ui0
車知らずほど車内空間が広いペラペラボディの軽のワンボックス車を褒める
0275名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:18:16.23ID:1aWi7JJ20
>>262
あとは先代ヴィッツRSか
0276名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:19:01.81ID:wXi3Lpuq0
要するに普通に変速しても
ダブルクラッチみたいな感じだろ
0277名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:19:25.59ID:1aWi7JJ20
>>274
車童貞が車通を装う時の言葉
「DCT」「軽トラ」「インプ」
0278名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:20:41.01ID:HN3N0Gxm0
MT率が1%切ってる日本と
MT率が90%超えの国とじゃ

色々お互いトンチンカンな事に聞こえるんだろなぁ
0279名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:20:51.96ID:Yu9zT6EO0
FX
流行ったなあ
0280名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:20:52.29ID:1aWi7JJ20
>>271
ワイトレ化して積んだら面白いだろうな。
0281名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:24:28.50ID:85H83Z9j0
>>250
乗ったことあるレベルだよ。
30代だもんで
0282名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:26:16.31ID:JCq2j8Db0
オフに出来てもいらないよ
0283名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:27:23.66ID:lOq6EbfF0
>>279
E-AE91FHE乗ってて、27年目になる。
0284名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 14:47:52.53ID:p+GUuc190
駐車場でサイド引いたままアイドリング状態で(アクセルに足も載せない)
ゆっくりクラッチ上げていく
  ↓
エンスト
  ↓
これを何回か繰り返していくと
どれ位足を上げるとクラッチがつながるかというのが大体体感的に分かる
(エンストするところがクラッチつながるところ)
  ↓
次に平地でサイド引かずアイドリングで2速(1速じゃなく)に入れて
また足を上げていく
  ↓
そうするとアクセル踏まなくてもスルスル動き出すから
動き出したらクラッチをスパッと上げて左足をクラッチの左の足置きに

暇見てこれ繰り返してるとすぐに乗れるようになると思う

変に凝って高いの作って若い人買わなくって売れない・・・じゃなく
簡素ながらデザインセンスは良くて安いの作って(200万若干切るくらい)
「簡単なクラッチのつなぎ方」というようなパンフでも作って渡した方がいいんじゃない

値段安いの出来るでしょ。S13シルビアがそんなものだったし、
AE90系は4A−G積んでも150〜180万程度だったでしょ
そのころから現在まで物価上がってないんだから

必要な装備は若い人それぞれオートバックスに行って下見して
アマゾンで必要なの買って自分のクルマに付けていくんじゃないの

そうすれば「必要なものはちゃんと付いてて余計なものは一切ついていない」という
若い人それぞれの生活スタイルにあったのができると思う

メーカーが余計なモノ付けると
高くなるだけじゃなく、個々の生活に入り込まれた気もして
かえって嫌がられるんじゃない

もちろんメーカーの儲けは少ないだろうけど仕方ない。
だって必要以上に高くして全く売れていないんだから。
売れてもいないのに高くして儲けようなんて甘すぎ
0285名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 14:48:06.78ID:eKqtCWuA0
なんだかんだで面白い車だけどもう少し長くして欲しかったな
シャトルハイブリッド位のラゲッジスペースあればいろいろ使えたんだけど
0287名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 15:13:12.81ID:85H83Z9j0
否定的な人は
「俺も昔苦労したが出来たから若いのもやれ」と
「俺は昔別にくろうしなかったもんね。簡単だったもん」

な感じの人に二分される感じかな?
0288名無しさん@1周年
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2018/06/29(金) 15:15:56.42ID:85H83Z9j0
>>240
バイクのクイックシフターとはだいぶ違うよ

クルマのHパターンでアレやると相当コストが嵩む
0289名無しさん@1周年
垢版 |
2018/06/29(金) 15:18:34.86ID:0w2+Evtd0
変速操作はマニュアルがいいのなら

オートエアコンの吹き出し口&吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも

皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの?

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね
どうせできないんだろうけどw

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔wMT厨って(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノw
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