>>754
フルタイムにするには、前後の回転差を吸収するためにセンターデフが必要になるんだけど、その場合フロントが空転した時に駆動力が空転した駆動輪に流れてリヤの駆動力が失われる。
それを防ぐ為にはセンターデフを無くして前後直結にすれば駆動力は稼げるけど、そうなると路面μの高い舗装路において前後輪の回転差を吸収出来ずに駆動系が破損する。
その為に普段は2駆で走行し、路面μが小さくなって四輪の強大な駆動力が必要な時だけ前後を直結して4駆とするのがパートタイム4駆の意味。