【注意喚起】「大雨で浸かった車、水が引いてもエンジンかけないで」 感電事故など発生の恐れ、特にHV、EVは高電圧のバッテリー搭載 注意
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西日本から北日本にかけての広い範囲で大雨となっており、各地で河川の氾濫による被害が拡大している。国土交通省は7月6日未明、水が引いた後でも大雨に浸かった車両を使用しないようTwitterで呼びかけた。外観上問題がなさそうに見えても、感電事故や電気系統のショートなどによって車両火災が発生する恐れがあるという。
大雨で車が浸かってしまったら、どうしたらいい？（動画）
国交省の公式サイトには、車が冠水した場合の対処法として、以下の手順が紹介されている。
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1．自分でエンジンをかけない。
2．使用したい場合には、お買い求めの販売店もしくは、最寄りの整備工場にご相談下さい。特に、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)は、高電圧のバッテリーを搭載していますので、むやみに触らないで下さい。
3．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。
※外したターミナルがバッテリーと接触しないような措置（テープなどで覆う）をして下さい。
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7日12時時点で、岡山県、鳥取県、兵庫県、京都府の4府県で「大雨特別警報」が引き続き出ており、気象庁は最大級の警戒を呼びかけている。
一般社団法人日本自動車連盟（JAF）や一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）も、冠水した車両は使用しないよう、国交省と同様の注意喚起をしている。身の安全を守るために必ず確認しておきたい。
7/7(土) 18:28
ハフポスト日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00010003-huffpost-soci EU諸国がガソリンエンジン廃止とか訳わかんない事騒いでるけど
災害大国日本ではEVだらけってわけにはいかないだろうね。 >>168
30mAでギリギリ。漏電遮断器の感度電流。人体抵抗と電圧だけ。 太陽光パネル設置の家も倒壊したら危険で感電したりする？ やっぱりトヨタの普通車が最強だろ
アフガニスタンでも大丈夫 >>167
電気の性質を無理に物理的な物に置き換えて騙るなよ
お前が言ってるのは中学で習う程度の一般論だろ >>177
発電し続けるから感電したり火災になるって言ってたね。 入ってて良かった車両保険
一度も入った事無いけどな・・ >>177
パネルは問題無いだろ発電するだけだし
バッテリーは知らん あーブリウスはだめだわ
整備工もかなり気を使っていじってるもの
高電圧なめたら死ぬよ スーパーなんかの立体駐車場に避難させておくしかないよね >>1
これ別にハイブリッド車が水没で発火しやすいって
言ってるわけじゃなく
水没車はすべて 乾いても発火の危険が非常に高い
中古車買う場合は注意
ハイブリッド車の高電圧部分は普段でも自分で触らない方がいい
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>180
中学の理科が理解できたら十分だろう
へ理屈の言いすぎじゃん こんな危険なモン、完全に最初から欠陥車やんけ。
仕様で済まされるかよ、！ >>3
車詳しくないけど
エンジン水に浸かるとダメなんじゃ？ >>168
具体的に12Vごときでどうやって死ぬの？
というか昇圧もせずにどうやって人体に致死に至るような電流ながすのｗ？ >>181
あーやっぱりそうか
家に戻ったら感電死とか嫌だな
メガソーラーのパネルが洪水で向かって来たら悪夢だね >>6
電極間の距離を超えて感電はしないから
直接、電気自動車のボディでも触らなければ大丈夫 運転中に半水没は割と根性でどうにかなる
EV？知らんな >>188
じゃあ聞くが、濡れただけ、で無尽蔵に流量が増えんのか？
そう言う話だぞコレは タイのチェンライの天気が急に晴れたのと関係あるのか？
少年達が動物園閉じ込められて、アメリカなどの海外の軍隊も
救助活動に参加しているからメンツもあるんではないか HVバッテリーまで水没したんなら、どのみち廃車だからいっそ付けっ放しにしてれば良い。
バッテリーの中まで水が満ちていれば内部が並列接続状態になって12V程度しか漏れてこない。 全国に妙に安い極上車（水没したけどクリーニングしたから大丈夫w）が出回るのね >>1
スーパーカブだけは
水害に浸かっても大丈夫 >>192
エンジンはかけなきゃ平気
床下はいまわってる電気系が錆びる
で 発火しやすくなる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) ヒューズが飛ぶだけじゃね？
人間が短絡経路にいたら死ぬけど 平地にベタおきの大規模太陽光発電パネルは水没してモジュールイカれてアウト >>7
梅雨明けして数日間日差しに晒して蒸発させてからエンジンを駆ければおけ？
それまで動かさない >>193
１２Vの電動工具を悪戯してた女児が
感電して死亡例がある
アースて判るかお前？
人体の何処に電流が抜けたか、そしてその時間は如何ほどだったか、これが問題
10万ボルト食らっても皮膚表層なら火傷で助かる >>1
女にバッテリー云々言っても理解できるわけなかろう
馬鹿なのか？国交省の烏合の衆ってのは？ >>200
でも、実際に危険だから消防とか対応の仕方を教えてるじゃん
危険でないのならやらないでしょう
俺は中学の理科の程度しかわからんよ 他の詳しい人に聞いてよ >>211
俺なら保険使って新車買うかな。浸水は保険利かないんだっけ？ 自動車に載せるような電池なら防水処置ぐらい
あたりまえにしてるものだと思ってたが。 >>148
昔、オイラの車を運転させた奴が下手糞で右折でスピンしそうになって、
助手席から４１２６いや、３→２→３→２とギアを入れてトラクションをコントロールしたよ。 みんな勘違いしとるけど
電気自動車が
水没してて、
その水に触れたところで
感電はせんよ うちのはハイブリッドだったから2階にあげといたわww
何もなかった今どうやって降ろすか家族会議を重ねている >>3
>>4
残念でしたー
水陸両用車の小型EVが発売される >>217
きみは、アース判るらしいからじゃあ説明してよ
アースだけでも分厚い辞書できるぜ レギュラーガソリン１Ｌ１５１円なんだが
これもうアクア買えってことでしょ >>197
人体に電流流れるためには、人体の抵抗に応じた電圧を
印加する必要がある
なので、その電圧がどのくらいなのかって事だろ
それ、俺も知りたいわ
４２ボルトってのは、工場や建設現場などの入場の際に、
誰でも安全講習で習うぞ？ >>212
ボディと別電位を触らん限り大丈夫だよね
まあ、皆んなの印象は
水没した電気自動車の横に居るだけで感電する
と言うイメージが強すぎる気がするね そんな高圧電の車がどれだけ電磁波だして害を体に及ぼしてるのかを乗ってる連中は考えないのかな？ 水がかかるくらいはどうったことない対策してあるが
水圧がかかると無理
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 今の車って、電子制御の塊だから、水没すると見た目はキレイでも一発でダメになる。
こういう豪雨の後に売り出す中古車は注意が必要、異様に安い車は、ヤバい >>217
EVの話してるの判る？
十分電流が流せる電源の話だぞ 朗報
水陸両用車の小型EVが発売される。つまり、洪水でも浮く車ね >>217
12Vバッテリーの電動工具にアースｗ
やめとけよもう >>221
新車にはならない時価額
買って1年位でも時価額は何割か下がってる ああそうか 電気自動車おっかねえな 感電死しちゃう なんでそんなのもわからないのが免許持ってるのか理解に苦しむ
もっと難度上げては？ >>206
誤字してた(笑)
>>201は｢洞窟｣です
タイのチェンライは天候ミサイル使ってないか？
現場の天気予報が急に変わっているから、これからもチェックしていってほしい >>155
雷に打たれても生きてる奴はどうなるんだよw これから、新規参入したなんちゃって国産EVとか、中国製韓国製のEVが入ってくると思うけど
冠水した車に近付くだけで危ない、みたいなことになるのかなあ…… >>250
ほんと日本人ってイメージ先行で科学音痴だな こういう事態に備えて、今後の電気自動車は、
バッテリーユニットは完全防水で無線送電で、
各モーターマシーネンに送電という方式でいこう。 >>242
電気自動車用バッテリーの出力が大きいから危険って話
オームの法則がどうこう言ったところでバッテリーの出力が低けりゃ高電圧かけりゃ電流は小さい。
静電気が高電圧でも出力低いから電流小さいでしょ。
オーム、オームって うちは水素自動車だから、この洪水から電気分解して水素取り出してみる。ｗｗｗ >>255
電気自動車の中にでも手を突っ込まない限り
片手で触れるくらいなら感電はない
寧ろ、ガソリン車共々、火災の方が問題 >>259
バッテリーの出力って何？
恐らく言いたいことを言えるキーワードがあるけれども教えてやんねｗ >>217
問題は電圧じゃなくて電流だからね
電圧が低くても特に直流電流は怖い エンジンかけるかけないは関係あんの？
HVはあんのか
つかエンジンはHVにしかないか 広島でやけにいっぱい亡くなってんね。
つーか、4年前にも大規模土砂災害で大勢亡くなってんのに、
広島県は何で治水事業まじめにやらんのやろね。 >>255
電極がむき出しはあまり考えられないなあ
車に触れないで感電するのは凄い低確率 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
