【注意喚起】「大雨で浸かった車、水が引いてもエンジンかけないで」 感電事故など発生の恐れ、特にHV、EVは高電圧のバッテリー搭載 注意
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西日本から北日本にかけての広い範囲で大雨となっており、各地で河川の氾濫による被害が拡大している。国土交通省は7月6日未明、水が引いた後でも大雨に浸かった車両を使用しないようTwitterで呼びかけた。外観上問題がなさそうに見えても、感電事故や電気系統のショートなどによって車両火災が発生する恐れがあるという。
大雨で車が浸かってしまったら、どうしたらいい？（動画）
国交省の公式サイトには、車が冠水した場合の対処法として、以下の手順が紹介されている。
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1．自分でエンジンをかけない。
2．使用したい場合には、お買い求めの販売店もしくは、最寄りの整備工場にご相談下さい。特に、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)は、高電圧のバッテリーを搭載していますので、むやみに触らないで下さい。
3．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。
※外したターミナルがバッテリーと接触しないような措置（テープなどで覆う）をして下さい。
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7日12時時点で、岡山県、鳥取県、兵庫県、京都府の4府県で「大雨特別警報」が引き続き出ており、気象庁は最大級の警戒を呼びかけている。
一般社団法人日本自動車連盟（JAF）や一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）も、冠水した車両は使用しないよう、国交省と同様の注意喚起をしている。身の安全を守るために必ず確認しておきたい。
7/7(土) 18:28
ハフポスト日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00010003-huffpost-soci >>259
バッテリーの出力って何？
恐らく言いたいことを言えるキーワードがあるけれども教えてやんねｗ >>217
問題は電圧じゃなくて電流だからね
電圧が低くても特に直流電流は怖い エンジンかけるかけないは関係あんの？
HVはあんのか
つかエンジンはHVにしかないか 広島でやけにいっぱい亡くなってんね。
つーか、4年前にも大規模土砂災害で大勢亡くなってんのに、
広島県は何で治水事業まじめにやらんのやろね。 >>255
電極がむき出しはあまり考えられないなあ
車に触れないで感電するのは凄い低確率 水に浸かる前にバッテリー端子を外す、水が引いたら水洗い、水道水でじゃぶじゃぶ、車内やECUメーターでも
躊躇無く汚水に浸かった部分は洗う、エンジンは手を付けず整備工場へ、HVは諦めろんｗ >>264
車内に取り残された人だったり、レスキュー隊員だったりは、感電するってことだよね
既存の国産メーカーは浸水試験をしてるけど、これから参入する企業は試験もテキトーに済ませそう 電気自動車弱ぇ〜！
普段は効率の悪い図体のデカい邪魔者でもこういう災害の後こそ合理的に必要になるのがモータリゼーションだろうに… 新車買うような奴は車両保険入ってるだろうから何ともないやろな
中古買ってる奴らがやばい >>155
触って、ピリッとした程度の静電気が3,000V
痛いと感じるのは10,000V以上
静電気で shine!! >>265
テスラは車両もガレージ内の充電施設も、発火の可能性高そうｗ 電気に全部移行したらこういう災害時に更に危険になるな 水没車の修理作業で何が辛いって、あの悪臭が･･･
時期的にも夏場が多いし
昼飯が喉を通らないレベル
何日、昼飯を高カロリーのアイスクリームだけで済ませた事か･･･ >>272
車内を触るとその可能性はあるね
金属部を両手で触っちゃダメ
片手でどう電位だけを触って脱出しよう >>281
お疲れさまです。つか水没車そんな弄るのか >>235
電磁波浴びると方向がわからなくなり、迷子になったりするの？ >>273
>>275
ガソリン車も火事なっとったデー >>1
やっぱりEV HVはやばいんだな。
事故でEVやHVが燃えてたり水没してたら、
迂闊に近づかない方が良いんだな。 >>287
触らなきゃ感電については大丈夫
火事に関しては
普通にガソリン車でも近づかん方が良いわなw 感電の際重要なのは電圧より電流だな
仮に6600vの高電圧でも被覆されてない導体の二点間に触れなければ感電には至らない
雷に打たれても助かる人がいるのはその為
逆に家庭用100vでも感電すれば死に至るケースもある
個人差はあるけど、人間は10mA以上の電流で自らの意思では逃げられないと言われてる ＦＣＶのほうがよっぽど安全じゃねーか m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>120
オプションになるけど災害系の保障はあるよ えええ？水没車はもう廃車にしろって！？
そんな無茶苦茶な話ありかよ >>1
ほんと、電気自動車って欠陥品だな
リチウムがバッテリーである以上、元から欠陥品であることに変わりは無い むやみに触らないで下さい。
と言いながら、バッテリーのターミナル外せとか
どうすんだよ >>280
遺伝子と同じで多様性が大切だよね
すべてを統一規格にしてしまうと、簡単に一つの要因で全滅してしまう
国も同じで、移民を大量に入れるグローバル化は大変危険
グローバル化＝世界共通企画の設立だからね
それぞれの国の文化や風習を尊重する国際社会こそが人類繁栄の鍵
例えばアフリカのある部族はマラリアに対する免疫を持ってるが、
グローバル化が進むとこういう希少遺伝子もグローバル化で消える ◉【悲報】首相官邸炎上中、「救助タグと死傷者が増え続けてるのに、なぜ災害対策本部設置しない？」「早く助けてください！」★2 [155869954]
http://itest.5ch.net/leia/test/read.cgi/poverty/1530961898 中日新聞が10万ボルトの電流って記事に書いてたことがあったけど身長178kgみたいなw >>300
契約内容によるんじゃね
俺のは水害も対象にあったな エンジンかけた途端にビリビリカックン？
EV車の思わぬ弱点だな >>16
存在的には爆弾そのものといってほぼ差し支えない 保険加入の場合、中途半端な浸水じゃなくて全損扱いにならんと損だよね >>216
それでオーケーだが水没後のサビと匂い問題はEVと変わらず悩まされる どこまで浸かるかによるけどECUとかヒューズボックスまで浸かったらアウトだな
腐食してくるから数年以内に故障しまくりんぐ 俺、中学の理科程度しか頭にないけど
電圧より電流だというのは理解できるけど
電圧が高いのに電流が流れない静電気と家庭用の１００ボルトの何が違うのか
教えてくれないかな 馬鹿にも解りやすいように頼みます >>299
絶縁性能が下がってるので身体をボディに付けてはダメという話
あと両手でいろんな端子を触らない
手袋も忘れずに >>284
知り合いがそういう訳あり車をゴミみたいな値段で買ってきて清掃してヤフオクで売ってるわ
東日本大震災の時もかなり儲けたらしい >>296
乗れるようには出来るけど、ただじゃ無いし、リセールも期待できない。
無策だと臭って来るんだよドブ風味ｗ残念ながら臭いは消せない。
電装品は壊れてるわけじゃないが不調傾向、選ぶのは貴方です・・・ エンジンかけたらカーオディオが大音量で鳴って止まらんかったなあ、あとクラクション
エンジンかけるなというが、エンジンかけんことには車移動できんでどんどん水没するのをただただ眺めるだけやんか
タイヤが接地してたらなんとか移動できるが、車が地面から浮いてきたらもうどうしようもないじゃ無いか >>1
> バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい
そ、そんなことを言われても、私たち馬鹿だから、何も分かんないよーん！ 明治学院＝無名・中堅・March未満・明治のパチモン・シールズ
明治大学は、明治学院大学と間違われないが、
明治学院大学は、明治大学と間違われる
明治学院はやめとけ。「おまえ出身どこ？」って聞かれて「明治・・・。」と
答えなければいけなくなる屈辱(笑)
うーん、そりゃ劣等感に苛まれるわな(笑)
取り合えず受験だけして、みんな蹴るクソゴミ滑り止め(笑)だからな。知名度ないし就職も悪いし
明治学院に行きたいとか一度も聞いたことがない。
私大として許せるのはMARCHまでだな。私大でMarch未満はゴミ。
明治学院もFランも変わらんよ(笑)
大学全入時代にMarch未満じゃ世間からゴミ扱い。せめてMARCHを目指せよ
私立文系ってだけで恥ずかしすぎるのに、マーチにも引っ掛からないのかよwww
そりゃf欄だわ明治学院よ >>325
だろうなぁ
日本は車検に頼りきったユーザーが多いから自分でバッテリーやタイヤやらエアクリーナーすら替えられないもんな
酷いとワイパーすら替え方知らないというね >>323
部品取りとしては水没車て最高の素材らしいよ。
交通事故と違って、衝突に依る歪みと劣化がないし。 >>318
静電気は例えて言うなら注射器に入った水に超高圧が掛かってる状態
水の量が少ないので発射して水車に当てても一瞬動くだけ
家庭用電源は蛇口から出てくる水
水圧は小さいが水量が多く安定して流れてくるので水がある限り水車を回し続ける事ができる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
ayz 今日だけで6台水没車が入って来たわ。
全部女性オーナーでアンダーパスとか水が貯まってる所を通り抜けしようとしてエアクリーナーから派手に水を吸い込んだやつ。
なんでいけると判断するんだろうね？ >>329
袋になった部分に、水や泥が溜まって居そうｗ
でも買値が極端に安いから、利幅はあるだろうね 最近パの車はーキングブレーキも電動になってるし、水没したらJAFかディーラー呼ぶしかないか。 >>333
解体屋でバラバラにされて、修理部品になるよ。
水没品のドアとか使われると、臭いが伝染ったりするけどな。 車以外の、例えば携帯電話や電化製品でも水没して壊れるんじゃなくて濡れた状態で電源を入れてショートさせた結果壊してしまうことって多いらしいね。 >>1
＞3．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。
これ鉛バッテリー限定だな。EVやHVじゃ無理
ターミナルを水で溶ける素材で固定して水没して溶け切ったらスプリングで機械的に引き抜く安全装置の装備を義務付けるべき 水に漬かった車が水しぶき上げながら走ってる映像みるけど
あれやばいんだな シートと床に貼ってあるカーペットもとっかえないと臭いで結局ちまちま直すより買い換えた方がいいってこと >>318
静電気は空から小石が落ちて来て頭に当たる（一瞬）
家庭用100Vはでっかい岩がとめどなく落ちてくる
かな >>325
ぶっちゃけ知らない人は触らんほうがいい
間違って素手でプラス電極とか触ったら命が危ない
外すには工具がいるし、工具は金属だｗ
さっさと逃げて専門業者に任せるのが正解 SUVみたいな電気自動車で調子に乗ってヒャッハーしたら死ぬわけかw 昔、家がつかったことがあるが、周り一面の泥ってすごく臭いんだよ。
糞尿が混ざっているからね。とにかく臭い。
泥がついた長靴をはいてコンビニ行ったら、迷惑がられたよ。 >>340
自分だけは大丈夫という、何の根拠もない自信を持ってる日本人によくあるパターンだろう たしかにプリウス乗りならキチガイのようなドライバーが多いから何があるか解らんよな >>284
座席は100%交換、布製内装品もほぼ交換（保険屋によっては洗って使えとw）、樹脂製は個別に判断かな？
エンジン、ミッション、デフ、足回りはオーバーホールだけど、どのレベルまでやるかは個々で差が
エンジンが掛かるか試しにクランキングしてたりすると（出来てしまうと）大掛かりになるケースが多かった
モーターやリレー類も個別に判断
上で誰かが書いてたけど、空調関係、特にダクト周りが厄介
全交換しても「修理したのに臭う」ってクレームに成りやすいので
樹脂って結構臭いが残るみたい
かと言って強いクリーナーも使えないし･･･
>>288
それ、工場長に言われた
地味に仕返ししたけどw ＞SUVみたいな電気自動車で調子に乗ってヒャッハー
ちょっと意味がわからないですね >>348
すでに走ってたら負圧で水入ってきにくくはある
ただマフラー全部埋まったら排ガス逆流で一酸化炭素で死ぬ >>358
それはわかるんだけど修理案件そんなあるんだなと
思い出の車とかなんかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
