【注意喚起】「大雨で浸かった車、水が引いてもエンジンかけないで」 感電事故など発生の恐れ、特にHV、EVは高電圧のバッテリー搭載 注意
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180707-00010003-huffpost-000-view.jpg
西日本から北日本にかけての広い範囲で大雨となっており、各地で河川の氾濫による被害が拡大している。国土交通省は7月6日未明、水が引いた後でも大雨に浸かった車両を使用しないようTwitterで呼びかけた。外観上問題がなさそうに見えても、感電事故や電気系統のショートなどによって車両火災が発生する恐れがあるという。
大雨で車が浸かってしまったら、どうしたらいい？（動画）
国交省の公式サイトには、車が冠水した場合の対処法として、以下の手順が紹介されている。
---
1．自分でエンジンをかけない。
2．使用したい場合には、お買い求めの販売店もしくは、最寄りの整備工場にご相談下さい。特に、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)は、高電圧のバッテリーを搭載していますので、むやみに触らないで下さい。
3．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。
※外したターミナルがバッテリーと接触しないような措置（テープなどで覆う）をして下さい。
---
7日12時時点で、岡山県、鳥取県、兵庫県、京都府の4府県で「大雨特別警報」が引き続き出ており、気象庁は最大級の警戒を呼びかけている。
一般社団法人日本自動車連盟（JAF）や一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）も、冠水した車両は使用しないよう、国交省と同様の注意喚起をしている。身の安全を守るために必ず確認しておきたい。
7/7(土) 18:28
ハフポスト日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00010003-huffpost-soci >>300
契約内容によるんじゃね
俺のは水害も対象にあったな エンジンかけた途端にビリビリカックン？
EV車の思わぬ弱点だな >>16
存在的には爆弾そのものといってほぼ差し支えない 保険加入の場合、中途半端な浸水じゃなくて全損扱いにならんと損だよね >>216
それでオーケーだが水没後のサビと匂い問題はEVと変わらず悩まされる どこまで浸かるかによるけどECUとかヒューズボックスまで浸かったらアウトだな
腐食してくるから数年以内に故障しまくりんぐ 俺、中学の理科程度しか頭にないけど
電圧より電流だというのは理解できるけど
電圧が高いのに電流が流れない静電気と家庭用の１００ボルトの何が違うのか
教えてくれないかな 馬鹿にも解りやすいように頼みます >>299
絶縁性能が下がってるので身体をボディに付けてはダメという話
あと両手でいろんな端子を触らない
手袋も忘れずに >>284
知り合いがそういう訳あり車をゴミみたいな値段で買ってきて清掃してヤフオクで売ってるわ
東日本大震災の時もかなり儲けたらしい >>296
乗れるようには出来るけど、ただじゃ無いし、リセールも期待できない。
無策だと臭って来るんだよドブ風味ｗ残念ながら臭いは消せない。
電装品は壊れてるわけじゃないが不調傾向、選ぶのは貴方です・・・ エンジンかけたらカーオディオが大音量で鳴って止まらんかったなあ、あとクラクション
エンジンかけるなというが、エンジンかけんことには車移動できんでどんどん水没するのをただただ眺めるだけやんか
タイヤが接地してたらなんとか移動できるが、車が地面から浮いてきたらもうどうしようもないじゃ無いか >>1
> バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい
そ、そんなことを言われても、私たち馬鹿だから、何も分かんないよーん！ 明治学院＝無名・中堅・March未満・明治のパチモン・シールズ
明治大学は、明治学院大学と間違われないが、
明治学院大学は、明治大学と間違われる
明治学院はやめとけ。「おまえ出身どこ？」って聞かれて「明治・・・。」と
答えなければいけなくなる屈辱(笑)
うーん、そりゃ劣等感に苛まれるわな(笑)
取り合えず受験だけして、みんな蹴るクソゴミ滑り止め(笑)だからな。知名度ないし就職も悪いし
明治学院に行きたいとか一度も聞いたことがない。
私大として許せるのはMARCHまでだな。私大でMarch未満はゴミ。
明治学院もFランも変わらんよ(笑)
大学全入時代にMarch未満じゃ世間からゴミ扱い。せめてMARCHを目指せよ
私立文系ってだけで恥ずかしすぎるのに、マーチにも引っ掛からないのかよwww
そりゃf欄だわ明治学院よ >>325
だろうなぁ
日本は車検に頼りきったユーザーが多いから自分でバッテリーやタイヤやらエアクリーナーすら替えられないもんな
酷いとワイパーすら替え方知らないというね >>323
部品取りとしては水没車て最高の素材らしいよ。
交通事故と違って、衝突に依る歪みと劣化がないし。 >>318
静電気は例えて言うなら注射器に入った水に超高圧が掛かってる状態
水の量が少ないので発射して水車に当てても一瞬動くだけ
家庭用電源は蛇口から出てくる水
水圧は小さいが水量が多く安定して流れてくるので水がある限り水車を回し続ける事ができる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
ayz 今日だけで6台水没車が入って来たわ。
全部女性オーナーでアンダーパスとか水が貯まってる所を通り抜けしようとしてエアクリーナーから派手に水を吸い込んだやつ。
なんでいけると判断するんだろうね？ >>329
袋になった部分に、水や泥が溜まって居そうｗ
でも買値が極端に安いから、利幅はあるだろうね 最近パの車はーキングブレーキも電動になってるし、水没したらJAFかディーラー呼ぶしかないか。 >>333
解体屋でバラバラにされて、修理部品になるよ。
水没品のドアとか使われると、臭いが伝染ったりするけどな。 車以外の、例えば携帯電話や電化製品でも水没して壊れるんじゃなくて濡れた状態で電源を入れてショートさせた結果壊してしまうことって多いらしいね。 >>1
＞3．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。
これ鉛バッテリー限定だな。EVやHVじゃ無理
ターミナルを水で溶ける素材で固定して水没して溶け切ったらスプリングで機械的に引き抜く安全装置の装備を義務付けるべき 水に漬かった車が水しぶき上げながら走ってる映像みるけど
あれやばいんだな シートと床に貼ってあるカーペットもとっかえないと臭いで結局ちまちま直すより買い換えた方がいいってこと >>318
静電気は空から小石が落ちて来て頭に当たる（一瞬）
家庭用100Vはでっかい岩がとめどなく落ちてくる
かな >>325
ぶっちゃけ知らない人は触らんほうがいい
間違って素手でプラス電極とか触ったら命が危ない
外すには工具がいるし、工具は金属だｗ
さっさと逃げて専門業者に任せるのが正解 SUVみたいな電気自動車で調子に乗ってヒャッハーしたら死ぬわけかw 昔、家がつかったことがあるが、周り一面の泥ってすごく臭いんだよ。
糞尿が混ざっているからね。とにかく臭い。
泥がついた長靴をはいてコンビニ行ったら、迷惑がられたよ。 >>340
自分だけは大丈夫という、何の根拠もない自信を持ってる日本人によくあるパターンだろう たしかにプリウス乗りならキチガイのようなドライバーが多いから何があるか解らんよな >>284
座席は100%交換、布製内装品もほぼ交換（保険屋によっては洗って使えとw）、樹脂製は個別に判断かな？
エンジン、ミッション、デフ、足回りはオーバーホールだけど、どのレベルまでやるかは個々で差が
エンジンが掛かるか試しにクランキングしてたりすると（出来てしまうと）大掛かりになるケースが多かった
モーターやリレー類も個別に判断
上で誰かが書いてたけど、空調関係、特にダクト周りが厄介
全交換しても「修理したのに臭う」ってクレームに成りやすいので
樹脂って結構臭いが残るみたい
かと言って強いクリーナーも使えないし･･･
>>288
それ、工場長に言われた
地味に仕返ししたけどw ＞SUVみたいな電気自動車で調子に乗ってヒャッハー
ちょっと意味がわからないですね >>348
すでに走ってたら負圧で水入ってきにくくはある
ただマフラー全部埋まったら排ガス逆流で一酸化炭素で死ぬ >>358
それはわかるんだけど修理案件そんなあるんだなと
思い出の車とかなんかね >>348
ガソリン車の鉛バッテリーは高い位置にあるから走れる程度の水位なら問題ない
EVは床下なので車を捨てて逃げたほうが良い >>351
ev車なら分からんけど
普通の車のバッテリーなんてたかだか12Vとか24Vの直流だろ
家庭用100Vより遥かに安全だからそんなに気にする必要無いよ
びしょ濡れの状態で触ったら危ないかもしれんが >>348
外車は弱いな？某プロペラマークのM3ｗが15cmくらいの冠水路で立ち往生
国産は軽もトラックも余裕。。 >>318
合ってるかどうかわからんけど
静電気が１００００ボルトだったとしても電流値が１００００分の一アンペアなら流れる電力は１ｗ
家庭電気は１００ボルトだけど電流容量は５０アンペアくらいはあるだろうから電力は５０００ｗ
静電気は１ミリ秒以下の間しか流れないだろうけど
家庭電気は触ってるあいだずっと流れる
間違ってたらすまんな >>1
始動用バッテリーの端子が直接ショートみたいなことじゃなかったら
余計なことはする必要ない。大きな電流が流れればヒューズが飛ぶようになってるし。
放置で良い。水没くらいで簡単に発火したらその自動車メーカーは潰れるわｗｗ
水没試験も散々やってるから。 雨が降ってるのに窓あけっぱにしちゃっててシートビシャジシャな時も感電する？ >>33
42ボルト越えたら危ないから触っちゃダメって教わらなかった？
静電気みたいなちっこいアンペアは別な むやみに触るなといいつつボンネットを開けてバッテリーとマイナスを外せとか
ダブルバインドですやんか 珍走バイクもうるさいDQN車も全部死亡か
半年くらいは静かになりそうだな >>14
未曾有の大雨とニュースで事前に報道しているんだから
高台にある少なくても２階以上の駐車場に事前に停めればいいのに（できれば、３階以上の駐車場に）
田舎なら、２４時間最大でも１日５００円の所があるから、１０日駐車しても５０００円だろ 命にかかわるのはアンペアの方だし電圧はそんなに関係ないんじゃないか >>366
いやいや、バッテリー知らんで素手で触るやつがでてくるからそんなこと言っちゃだめだよ
あぶねえよ
目一杯電流流れちゃうぞ
知らんやつは触らんこと >>336
静電気は圧力は高いけど量が少ないからすぐになくなるってこと
家庭用の１００ボルトは圧力は低くても量が多いってことなのかな
覚えときます。ありがとう。 >>336
例えに付け加えるなら人間の体に一定開度バルブ（抵抗）があって、
水圧（電圧）が高ければ入ってくる水の量（電流）は多く、
水圧（電圧）が低ければ入ってくる水の量（電流）が少なくダメージが少ない。
つまり一定の抵抗値であれば、電圧が高く、流す電気量が多ければ死にやすい
要するに電圧が電流がの話ではない >>373
しかもHV車はバッテリートランクだしなw
ゴキブリ韓国（ゴキ韓）では国を挙げて
日本の大雨や地震を お祝いますニダ！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>
「日本人がいっぱい死んでうれしいニダ！」
「今日はお酒がおいしいニダ！乾杯ニダ！」
「もっともっと日本人が死ねばいいニダ！」
水没車治すなら事故車の廃車持って来て内装全部剥がして車体洗って事故車の内装付けるのが早そう、厳密に言うとハーネスの電線にも水とゴミが入る、
エンジンとミッションはオイル交換で問題ないだろ？ 車両保険に入っていて水没したんだけど、評価額ってどうやって決めるの？ 車検とかでディーラーに預けてる時に冠水して故障したら
ディーラーに弁償してもらえるの？ パーツ全部洗浄、洗浄できないパーツや電装や内装全交換とか
修理費考えたら新車買ったほうが早いだろう >>392
原則満額でるが、落ち着いたら保険屋に連絡を。 安い20万の中古車を5年以上乗り倒してる俺に死角はなかった >>1
えっ？そんなお粗末な代物なのか、電気自動車て
ちゃんと作れよ、ボッタクリ車を国が推薦してたのかよ >>399
車検税込消耗品全取り替えで15万円ポッキリの車を10年以上愛用している俺にも死角はなかった ガソリンだろうが電気だろうが水没したら廃車にするしかないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
