【注意喚起】「大雨で浸かった車、水が引いてもエンジンかけないで」 感電事故など発生の恐れ、特にHV、EVは高電圧のバッテリー搭載 注意
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西日本から北日本にかけての広い範囲で大雨となっており、各地で河川の氾濫による被害が拡大している。国土交通省は7月6日未明、水が引いた後でも大雨に浸かった車両を使用しないようTwitterで呼びかけた。外観上問題がなさそうに見えても、感電事故や電気系統のショートなどによって車両火災が発生する恐れがあるという。
大雨で車が浸かってしまったら、どうしたらいい？（動画）
国交省の公式サイトには、車が冠水した場合の対処法として、以下の手順が紹介されている。
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1．自分でエンジンをかけない。
2．使用したい場合には、お買い求めの販売店もしくは、最寄りの整備工場にご相談下さい。特に、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)は、高電圧のバッテリーを搭載していますので、むやみに触らないで下さい。
3．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。
※外したターミナルがバッテリーと接触しないような措置（テープなどで覆う）をして下さい。
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7日12時時点で、岡山県、鳥取県、兵庫県、京都府の4府県で「大雨特別警報」が引き続き出ており、気象庁は最大級の警戒を呼びかけている。
一般社団法人日本自動車連盟（JAF）や一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）も、冠水した車両は使用しないよう、国交省と同様の注意喚起をしている。身の安全を守るために必ず確認しておきたい。
7/7(土) 18:28
ハフポスト日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00010003-huffpost-soci >>436
おい
冗談にも程がある
真に受けて死人が出たらどうすんだ 少し前にEV脳の患者が
EV車のバッテリー漏電なんて絶対に無いとか言ってイキってたけどｗ >>412
レンジローバー 買っとけ
水深90cm
ランクルも80cmある そもそもどの車でもエンジンかけても無駄だろうｗｗｗ >>445
自転車は水没しても大丈夫(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!! HVのメインバッテリー端子なんて素人が外せるのか？ >>449
メインバッテリーはシールされてるし保護機能働くから問題ないというか触ったらいかん >>441
プリウスなどのハイブリッド車が水没した場合、車内の人が
スレ主様と同じ心配をされた方がトヨタに質問したさいの回答です。
「感電するではとお考えとのこと、ご心配をおかけしております。
しかしながら、水没した車から脱出する人・水没した車にいる人を
助けに行く人とも、感電の恐れはございません。
なぜなら、水の中で電気は、＋から−に最短コースで流れようとするため
駆動用バッテリー内の端子間で短絡電流が流れても
普段から触れられないバッテリー内でおさまり
周囲には流れないからでございます。
ご安心いただければ、幸いでございます。」
∧∧ だって
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 日本車なら大丈夫だと思うがね
水没試験なんて当たり前のようにやってるから、感電事故が起きる前に動かなくなる。動いてるうちは大丈夫だわ
アメ車欧州車はしらん 太陽光パネルを設置してる家は、太陽が出るだけで感電するで バイクで川渡りよくするけど
特に今回の様な大雨の翌日を好んで
全然問題ないけどな、車は故障するように出来てるのか？ ちなみに明日は除草剤散布予定だからバイクはお預け、車は20年落ちの軽トラだけだから今時の車はわからないな ただハイブリットに限らず 水没車・・・車内に浸水
は、乾かしても発火事故起こしやすくなるから注意を
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>436
（ただし、故障の原因になる可能性もあるので、可能な限り避けてください） >>456
構造もわからんのにそんな頭悪いことやってんのか >>446
クランクとか車軸に水はいると錆びるの早くなるよ
>>453
水没してるときはそうだろうけど、問題は水が引いて動くかどうか試す時じゃね
>>454
水没試験なんか聞いたことねぇ
水深30cmくらいの水溜りには突っ込んでいくけど バッテリーならガソリン車も積んでる。
あの大きさなら相当のエネルギーで感電死するからEVを殊更言うのも
違うだろう。
水没車は真面に成らないと聞いたけど、ローン高級新車だったら最悪だよね。 保険でんのかこれ？
災害保険なんてあったって入らんだろう >>369
発火は早々無いけど、電飾で本当に腐るｗ銅の部分が腐食して緑や黒色に
そしてぼろぼろに崩れていく、 >>462
水没車は水が引いて動くかどうか試しちゃダメ
せっかく生きてるエンジンが一瞬で壊れる
空気は圧縮できるが水は無理
ピストンとクランクつないでるコンロッドが壊れる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>318
下敷きをごしごしやると3kV位になる。
触るとピリッとくる瞬間は大電流が流れてる。
しかし、一瞬なので死なない。
電流×時間＝電荷って単位があるんだけど、静電気は
電荷が小さいから、一瞬しか電流が流れない。 バイクや自転車電動のは同じく注意だろうし
水没した地下や地上の電気設備も感電の可能性あるよね
変電BOXなんかも近寄らないほうがいい 保険効かないのか、だったらjafよんで修理すれば大丈夫じゃないの EVならショートして感電したり火災が起こったりでオオゴトだが
ガソリン車だとエンジン交換。これはこれで何十万もかかるぞ >>216
吸気系のどっかに水が残って吸い込んじゃうとエンジン終わるので吸気口より上まで浸かったら工場に持って行くのが良いという事だった
どのみち汚水に浸かった訳なので車内が浸水してると大変臭い
フルオーバーホール同然のお金がかかるそうな
東海豪雨のときハイラックスが水に浸かったけど車内が無事だったので洗車と点検で済んだ >>66
ｗｗ
その煙突が丈夫で継ぎ目から泥とか入らなきゃ凄いな なんだよｗ
豪雨〜水害の次は
水に浸かったＥＶによる感電落雷かよｗ 保険は状況によるらしいね
自分から水に突撃していった場合は出ないっぽい 水たまりに車で突っ込んでバンパー壊れたまま抜けて行ったおばはん思い出した 一時期ドイツ車が底面付近に電装関係あって
増水系にてんでダメって話聞いたことあったな
今はどうなんだろ 車両保険入ってたら出るだろ
でも修理費用だされても水没車を直してまで乗りたくないよな
>>467
>>435 保険適用になるまで何ヵ月かかる？
全損で保障されるにしても
しばらく不便なのは変わらないな >>318
まず一つ電流はないし 電流というものは流れない
ただ古典電気学では電気が流れると見なしてるだけ。
プラスからマイナスへ電気が流れると教えてるのは日本だけです。
実際は何が起きてるのか 電圧のマイナスからプラスへ電子が移動してます。
話をもどすと 静電気は電圧が高いのに電流が流れないのは抵抗が大きいから。
家庭用の100Vは抵抗が小さので電流（電子が）多く移動してくる。 自動車に積んでるバッテリー程度で感電死なんかするかね？
鉄道の電線なら感電死するかもしれんが。 これで死んだ人も居るんじゃない？
運転中に全身麻痺してそのまま溺死→死因は溺死
メーカーはだんまり
そうでなくても今の車は一度冠水したら資産価値ゼロだよ 電子部品が多いんだから水没したら終わりだろう
昭和時代の車のようにいかないのでは 12vなんて可愛ものさ
200vになると殺意感じるけどな
何度ペンチ溶かしたことか 設計上で通常稼動時に一応ギリギリの安全が担保されてても
何かにぶつかったりして衝撃受けたらおしまい
何が起こるかわからないよ
電子制御だらけの車はそれ自体が欠陥車 >>151
オームの法則って電流は電圧に比例するってことなんだけどな 結構元水没車も出回ってるけどな
軽い洗浄でごまかして爆弾抱えてたままのヤバイ状態のも多いし 車もだが、家の方が深刻だよなぁ…
去年の水害から保険に入っていたとしても、家は浸水したらヘドロとカビで大変だろうし
直ぐにどうにか出来ないからな ζ::::ミミ::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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l:|＜＠> <＠＞ l::::／l ） １００年に一度の災害に （
y/// | //// ｲ/ﾉ/ ） （
l` ／､__, ）＼ ／ ﾚ_ﾉ ） そこまでの大金投じる （
ヽ { ＿＿＿ } l::/ ） （
入 ヽLLLLﾚ ﾉ ,仆､ ） 意味あるんですか？ （
／ ＼ "" ／ l ヽ ） （
／ T''‐‐''´ /| ＼ ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ、 実際リーフは70ｃｍ冠水しても走れる
水に強い車なのは内緒な！
散々テストしてる。 >>393
保険に入ってない大手ディーラーはないと思うがｗ ソーラーは電源オフに出来ないから近寄るだけで感電するぞ。
知ってるか？
というか知っとけ。
ソーラープリウスとかマジ基地。 >>410
普通のガソリン車でもタイヤの半分くらいが浸かった時点で水没車
ハーネスに浸水しちゃうから爆弾抱えた状態になっちゃう >>417
競艇見てたらわかるが転覆したらすぐにエンジン全バラして除水作業だよ >>421
ハーネスに浸水したのは除去できないから爆弾抱える >>439
ダメだよ、フロアのたかさ見てみ
そこにハーネスや電装品が有るんだから うちも軽トラは雨ざらし
バイク5台は電動シャッター付きガレージ
停電したらバイクが出せない EVが水没してる水たまりにうっかり足を入れたらビリビリくるの？ >>498
ソースは知りませんが計算してみると条件次第では死ぬ可能性はありそうです
参考までに
ttps://www.kyushu-qdh.jp/public_interest/howto_electlic/shock/ またスイボツシャを集めて海外に売るお仕事が捗るのかな 明日は関西人の体を張ったギャグがあちこちで炸裂するのか 日本中にプリウスいるのにどうすんのコレ。
買う前に言えよw プリウス買う層はまたプリウスに買い換えるだけだから良いじゃないの >>517
運転免許は車の知識がないと取れないはずなんだがｗ >>511
EV車のバッテリーマイナスから出た電荷がプラスに戻る道
回路に自分が組み込まれたらビリビリ来る。
どのくらい車に近づくか ボデーに直接触れるかでもかわってくる 車に乗ったまま水没しても感電はしないよね。
水から引き上げてボンネット開けたりしない限り感電はしないなら
素人しては問題ないんだろう。車が水没している水に触っても感電は
しないなら心配ないじゃん >>65
確かに電流は問題だが
一般に電圧が高いほど電流も大きくなるから高電圧は危険、 メーカーのテストなんか事故時を想定してないだろ
ただの新車時のベンチテスト
どっかにぶつけただけでそことは関係ない離れた場所の配線があぼんして
ある日急に運転中に動かなくなる今の車だぞ 整備士なら水没車なんかタダでも要らないだろ
電子制御だらけの車は水に浸かった瞬間に不良債権になる 電圧、電流が問題になってるけど
電源の抵抗が高いか低いかで流れる電流は決まるんじゃいの
例え５０ボルト位でも対抗の低い電源なら人が触ると死亡するくらいの
電流が流れそうだよ。 >>500
（ただし、故障の原因になる可能性もあるので、可能な限り避けてください）
↑
そのリーフの但し書き 配線回りに浸水するとあちこちで気付かずサージ電圧飛んでたりして
動力制御に直接関係ないと思えるような部分でもコンピューターに影響してしまい
自己発火→車両火災リスクもハネ上がる
車中泊してて燃えた車とかあるけど恐ろしいね >>14
ちょっとコンドーム被せてくる → 川流れ → なんでこの遺体、コンドーム握ってんの？ そうだね。水没した場所にもよるよね
平地の住宅地で床上浸水程度で水没した車だとクソまみれだよね >>532
中古車は唾液・鼻水・精液・コカインや覚せい剤成分も出てくるのが普通らしいｗ
（アメリカ車の中古の話） >>523
車はボデーやらフレームを12V24Vのバッテリーのマイナス側をケーブルとして利用してるし。
EVの大型バッテリーはモーターに専用ケーブルで繋がれてるだろうけど 水没してるとき
水が導体になったら楽観はできんよ。 >>502
コレな
http://www.fdma.go.jp/concern/law/tuchi2503/pdf/250326_jimurenraku.pdf
人の感電もあるけど↓
東日本大震災での火災事例
（1）3 階建て住宅の 1 階車庫内に設置された太陽光発電システムのパワーコンディショナが津
波により浸水し、パワーコンディショナ内部の配線から出火した。津波被害を受けた翌日の午前
中に焼損を発見した。発見時は日射のある天気で、発電による電力で発火したものである。 お前らって水没した車に触れたり水に触れると感電すると思ってるの? 海とか氾濫しそうな川の近くに住んでる奴は真っ青だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
