【また不正】日産が排ガスや燃費の検査データ改ざん 検査した車の半数以上が不正
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日産自動車は９日午後５時過ぎ、緊急会見を開き、車の排ガスや燃費の検査データを改ざんしていたことを明らかにした。日産では去年、資格のない検査員に車の検査をさせていたことも発覚しており、管理体制が改めて問われそうだ。
日産自動車・山内康裕氏「お客さまはじめ、関係者の皆様に深くおわびを申しあげます。申し訳ございませんでした」
日産によると、不正があったのは神奈川県の追浜や栃木など国内の複数の工場。新車を出荷する前に無作為に選んで排ガスや燃費の検査をする際、社内の基準に満たない結果が出ても、基準に合う都合の良い数字に書き換えられていたという。
このほか、国が定めた基準とは異なる条件で検査を行っていたこともわかった。
こうした不正は少なくとも２０１３年ごろから行われ、検査した車の半数を超える車で不正があったとしている。
日産は品質には問題ないとしているが、去年、無資格の検査員が不正な検査をしていたことが発覚しており、ずさんな品質管理に会社としての経営責任も改めて問われることになりそうだ。
2018年7月9日 18:07
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2018/07/09/06398162.html
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531144527/ >>262
トヨタの不正は報道できないの知ってるだろ
日本を滅ぼすつもりか？ これでカルロス・ゴーンは１０億円/年の報酬を貰ってたわけねｗ
ユーザー騙して社長の年収１０億円って、良い会社だねえ日産は 親はずっと日産
何がいいのかまったくわからん
トヨタやホンダすすめても頭かたいから日産だもん >>259
信号の変わるタイミングをナビが教えてくれるようになってくる
そういった車をペース車として他の車も速度調整するから、全体的に効率的な流れにはなってくるよ
海外なんかじゃクルコン搭載車ってステッカー貼った車が走ってたりするから
その後ろについてきゃ、一定速度で走れる・・・なんて文化もあったりする >>263
「効率の良い回転域を使って出来るだけ早く高いギアにしろ」
ってのが省燃費の常識だと思うけど、分からない人は分からないんだよな なんで黙っていられないんだよ？
だったら最初からやるな！ >>265
トヨタの不正は報道出来ないってなに？
アメリカで以前問題になったやつ？ >>200
オーラがないからだよｗ
俺なんか肌着のTシャツと短パンと草履で
良く対応してくれたけどな
時計がウブロなのを見抜かれたか
駐車場のレクサス見られたか
わからんけどな こう何だろ
色々なメーカーに乗って冒険したいと思わないのかねジジイは？
もっといいのが見つかるかもじゃん この企業の一番クソなところは
今回の発表を
あろうことか、株主総会をスルーして
災害で日本の大事の最中に
見計らって行った事だ!!
世間の批判をかわし、注目がそっちに向かうような出来事が発生するまで
この不正を隠し続けた日産の汚い、卑怯なやり方
そんなクソ企業だから、クリーンな経営は今後も期待出来るはずもない
トップがこんなんだから不正は起こるべくして起こったと捉えた方がいい。
とりあえず、隠蔽体質の企業風土を作り上げたゴーンから、
今まで得た何十億もの報酬を返してもらえ >>265
トヨタの不正だと知らずにマスコミが炎上させちまった事があるんだよな
三菱のリコール隠しとして
あのときはトヨタがブルっちまって、マスコミに圧力かけまくった
そうこうしてる間に三菱ふそうがホイールを発射したもんで、それを
”三菱のリコール隠し”として上書きした
だから三菱ふそうのリコール隠しを、三菱自工のリコール隠しと勘違いして記憶してる人が多い
元々は三菱自工のブレーキのリコール隠し（他メーカーも同じ部品を使用してリコール隠し）だったんだよな e-powerってエンジンは発電しかしてないんだね
駆動に使われないならかなり数値上がりそうな気がするんだけど 非正規にやらせるから悪い。
「何としても通せ！」というプロパーからの圧力があるから、改竄してでも通すよなフツー
プロパーに報告したら怒られるしww ディーラーが貧乏人扱いしてとかいってる人いるけど冗談だよね？ というのは、「社内の基準」だったら別にいいじゃんてこと
国の検査クリアはテクニックだったりするので
まああるだろうなと理由がわかるんだが。 出荷した半数以上が不正か。ワロタ。
これ、出荷しちゃ駄目な車を客に渡してるんだから、全額返金処理だろ。 >>123
軽も入れたら国内販売5位の会社だぞ
ダイハツ以下にまで落ちぶれたんだよ エンジンを一番効率の良い定常回転で回して動力源とし発電してモーターで走る
HV技術でトヨタに圧倒的な差を付けられてレンジエクステンダーに日産は逃げたわけだが、
しょせん既存車ノートにシステムを組み込んだだけだから大して実燃費は良くない
それでもカタログ燃費に騙されて買う奴が続出したわけだが、検査誤魔化してたのがバレた←今、ここｗ 社内基準だとしても、その仕組みを破ってしまったわけで
品質管理が出来ていない証拠
三菱はISO9001を返上したけど
スバル日産はしないの？ 2018年夏のCM
(改竄)やらなきゃ意味無いよ！日産 実燃費／カタログ値1番もトヨタじゃなかったっけ？ｗ 2代目ティーダを作らなかったのが最近の最初の失敗
次の失敗はマーチのモデルチェンジ
その次の失敗はユーザーに全くメリットがない3気筒推進
続く失敗は新型リーフのデザイン
最大の失敗は超絶ダサいVグリル統一 こんなフランス企業、日本で営業できないようにしてやれや！
×日産
〇仏産（ほとけさん）ｗ 正直ホントどうでもいい
役人風情が考えたアホなハンコ代システムで
まともな日本企業が足引っ張られるとか腹しか立たんわ
新聞にメディアの役所ヨイショが並ぶんだろなぁ
クソが あー、ばらつきがあったんだな
無作為に選ぶまできっちりやって改ざんは
基準（範囲・公差）に収まらないレベルだったとか？ やっぱTOYOTAだし歯の矯正はブラケットンゴねぇ 検査した車の半数を超える車で不正があったとしている。
日産の車は２台に１台が基準を満たせない不良品とな？ 日産はアラウンドビューモニターとか、サイドシルの下に足入れると開くスライドドアとか、他社にもあるのに日産だけですって感じで宣伝するのがアレ 次、ホンダかなw
シビックに載ってる三気筒ガソリンターボエンジンの馬力がやけに高すぎるからね。
でもって環境性能も両立してんでしょ。
本気で怪しいよ トヨタを見習え！ プリウスとかはなあ、日本の燃費表示は４０ｋｍとかなっててもなあ、
アメリカのカタログだと半分くらいになってるんだぞ！ 日産も、数値を小さく遠慮して言え！ ホンダも大概だぞ
仕様です(笑)と当たり前の様に言ってくる
信者は喜んで買うが >>1を上から読んでいって
どう読めば、品質に問題ないと言えるのかが
さっぱり分からん。 日産はSMX以上の使い勝手の軽バンを使うれよ！
セックスの日産で巻き返そう！ スバルの社長は事態の全容解明が進まないことまで開けっぴろげにして泣きそうになりながら会見してたな
日産の会見はなんと言うかまぁ…な… ヒュンダイとかキアの方が実はマシなのであった、とか言ったら発狂するやつ出るなｗ >>308
129psなら特に高く無いと思うけどな >>294
キューブキュービックを出さなかったってのも悪手やね
日本市場を完全に捨ててる 確か新型ノートは九州産なので書き換えは無かったはず 改ざん、偽装、粉飾、インチキだらけだな（笑）
政府が公僕や企業に甘すぎる
国民はバカ この国は駄目だ >>317
バイクなんて1.0のNAで200馬力だしなｗ むかつくのは、これが昔みたいに安かったらしゃあねえなでも済むけど
高い上に割引もしないんだから許せねえわ
Lグラ乗ってるけど二度と買わない >>31
在庫管理がアレで新車でも錆びてる印象がある。
っていうネットの評判はおいといてホンダは軽をプッシュしすぎてそれ以外の車を潰してるだけのような。
トヨタは同じクラスの車種出しすぎて売れてるのに分散しすぎて個々の車種の数字が押さえられてる印象。 偽術のニッサンwww
会見中央にいた不貞腐れ顔の高飛車野郎が全てを物語ってたわ どのツラ下げて三菱の不正を告発してたんだ
三菱と同じようにコイツらも身売りしないとな 日産が排ガス偽装とかスバルよりプラス1で酷くなってるとは思わなかったな だからトヨタを選べって言ってるじゃん
トヨタなら上手く誤魔化してるはず！ GT-R Italdesignすら買えないお前らって笑 別に自動車業界に限らず、ごまかし方のうまさで飯食うようになってる業界増えすぎじゃん？
身近なとこで言えば携帯キャリアとか、過剰包装で空気売ってる食品業界とか >>334
国がきちんと取り締まらなきゃ駄目なのに対応甘々だからね
テレビCMでも個人の感想連発してるし読めないだろうというぐらいの
小さな文字での注意書きが短時間だけ表示されるの野放し状態
後で効果がなかったと分かった場合でもそういうの殆ど知らされない
今は消費者保護が全然働いてないと思う ＞＞不正は少なくとも２０１３年ごろから行われ、検査した車の半数を超える車で不正があったとしている。 正義面して三菱自動車の燃費不正をチクって、株価が下がったところで三菱自動車を買収しながら己はこの体たらく。
なんやねんこの会社。 >>209
> >>192
> トヨタ：腐っても日本最大の企業。→世界販売では苦戦中。日産に負けてる
> ホンダ：トヨタに準ずる。トヨタ嫌いはこちら→ドアペラペラで有名。事故ったら死ぬだけ
> マツダ：デザインがいい。昔の印象を払拭中→ファミリアの頃から酷い。ただの安物
> スズキ：コスパがいい→おもしろい車を作るが安っぽい
> ダイハツ：軽界のトヨタ。→ひたすらパクリ。決算赤字。未使用車登録で有名。 >>328
日産の不祥事の発覚は多分三菱の報復だと思うよ 災害ニュースだらけの今発表しろというのが一番ブラックな点。
こんな企業は信頼に値しない。
もうトヨタがあればいいよ。
全力で潰れろ。 >>345スズキの車買って失敗したぞ
マジでガタ出るの早いしエンジン煩くて草
コストダウンし過ぎだろこれw
またトヨタ車に戻るわ >>351
これでも昔に比べたら雲泥の差で良くなったんだけどね 燃費検査等は国土交通省が抜き打ちでしっかり検査すれば防げる問題ではないのか
何かに付けて正善説を持ち出しては検査を人任せにする役人体質がこの国を劣化させている >>352
初期型ワゴンRとか悲惨だったね
爆発的に売れた車種が販売終了後10年で街から姿を消す >>356
かつてはあの不躾棒のおじさんが絶賛してた日産のコンパクトカーもあったのにな >>355
終了から10年経てばなんだって見なくなるだろ
2ストの原付も車種問わず殆ど見なくなったし >>355
マジかよ爆発的に売れなかったキザシにしとくわ 俺は日産から長い間仕事をもらっていたが、日産車には絶対乗りたくなかった。
ハイエースとホーミーなんか比較にならんよ。燃費、乗り心地、耐久性、なにをとっても天と地だな。ホーミーなんかサスが悪いからタイヤまで早くすり減る。
だけどカタログにおける数値は一緒だったな。
ということで今回の事態は必然の出来事だよ。
今はトヨタのPHVに乗っている。あれもこれも盛り込んだキライはあるがリーフよりはるかに実用的だよ。 >>357
三本さん最後はゴルフに乗りたいって言っていて、今はそうらしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
