【また不正】日産が排ガスや燃費の検査データ改ざん 検査した車の半数以上が不正
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日産自動車は９日午後５時過ぎ、緊急会見を開き、車の排ガスや燃費の検査データを改ざんしていたことを明らかにした。日産では去年、資格のない検査員に車の検査をさせていたことも発覚しており、管理体制が改めて問われそうだ。
日産自動車・山内康裕氏「お客さまはじめ、関係者の皆様に深くおわびを申しあげます。申し訳ございませんでした」
日産によると、不正があったのは神奈川県の追浜や栃木など国内の複数の工場。新車を出荷する前に無作為に選んで排ガスや燃費の検査をする際、社内の基準に満たない結果が出ても、基準に合う都合の良い数字に書き換えられていたという。
このほか、国が定めた基準とは異なる条件で検査を行っていたこともわかった。
こうした不正は少なくとも２０１３年ごろから行われ、検査した車の半数を超える車で不正があったとしている。
日産は品質には問題ないとしているが、去年、無資格の検査員が不正な検査をしていたことが発覚しており、ずさんな品質管理に会社としての経営責任も改めて問われることになりそうだ。
2018年7月9日 18:07
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2018/07/09/06398162.html
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531144527/ >>461
日産は配当が高い事で有名ですが。
ちょっとやそっとじゃ暴落しないよ。
多分、今日も株価持ち直す。 糞ゴーン糞日産に目を向けてる間にドル円が上がってポジションがプラテンしてた
日産もこういうのを好感して買い気配なんだろうな >>453
どこからそんなアホな発想が出てくるんだよ。
配当率を考えろ。
１０００円前後は買いだよ。 さすが日本の中の欧州車ｗ
ハイブリッド作る技術もなく不正に走る >>462
糞日産に売りなし買いなし
空売りもリスクあるな 日本株式会社が買い支えているだけで上がることもないからなー つーか配当5％くらいで高配当とか馬鹿かと
アメリカは10％以上か否かが基準なのに 株主にとっちゃ配当出せば 燃費改ざんなんてどうでもいいんだろ。
会社も腐ってれば株主も腐ってる。くせぇくせぇ。 >>464
生産減少→売上減少→業績悪化
日産はナフサ絡みでメキシコの新工場も不良債権化するリスクもあるし、配当目当ての銘柄としては
不相応だと思う。
今期決算悪化で減配でゴーンはたくさん金をもらって逃げるのかな? そんなことはない
むしろ少数株主が反発している
大株主はルノーアライアンスだ（40％くらい持ってたはず）
ゴーンは株主議案制限を設けたりして少数株主の批判をかわしている 2018.7.10
年収19億円のゴーン氏力説「日産CEOの報酬は低い」
https://diamond.jp/articles/-/174374
ほらよ >>473
言いたい事があるならなんか書けよ。
おまえはいつもそうやって逃げるよな。 >>472
日産が高配当なんて言っている時点でただのステマ野郎だろ
嘘つきはいらない >>475
なんだ病気持ちの人かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エスパー乙ｗｗｗｗ >>476
はいはい。
今の株価見てみましょうね。 >>474
もっとよこせと言ってるのか、ずうずうしにも程がある 7201輸送用機器09:03リアルタイム株価
日産自動車(株)
1,031.5 前日比+28（+2.79%）
30円にリバウンドｗｗｗｗｗｗ
明らかに買い支え入ってるな
高配当だから買われてるんじゃないぞ？国と日産グループで買い支えてるんだよｗｗｗｗｗｗ
だから日産の株価は下がりにくく上がりにくい
>>479
市場が始まる9時前に事前情報持っている時点で相場操縦乙 >>477
ほらね。少し煽ってやったらそうやって逃げた。
予測どおり。
簡単な奴だな、おまえ。 ちなみにこれでも発表前から-20円な
4,220,715,112株（07/09）
発行済株式数
だから844億の損害である
>>482
お前は誰と戦っているんだ？精神病院への通院をお勧めする
>>483
日本の株式市場は相場操縦し放題だしね
国公認だから >>481
株って、市場が開く前から売り買いの注文が出来るし
その状況も証券会社に口座持ってたらリアルタイムで見られるんだよ…
もしかしてそんな基本的な事も知らなかった？ 売り買いの注文しないにもかかわらず、見せかけで予約だけして三菱モルガンが相場操縦したと逮捕されただろ
だからそれだけでは指標にすらならないんだよ
そもそも日銀が買い支えてるからな トヨタだけ何故無いか良く考えてみろ・・・ ｗ
トヨタねぇ・・・・ｗ 世界中の自動車メーカーが不正してて検査の意味あるのかねｗ
ひどすぎだろ >>484
出た出た。
逃げる奴がよく使う言葉、「精神病院に行け」
反論できないなら絡んでくるんじゃねーよ。 ID:EGSaGhOk0 [7/7]
こいつ日産関係者だろうな
昨日ナイアガラしたから相場操縦で株主の信頼回復したとか主張したいのだろう
無理だなｗｗｗ
そもそも日産株は買い支え入っているから上げも下げもほとんど変動しない銘柄なのにナイアガラしている時点でお察し
ちなみに昨日は公式会見予告ニュースが流れただけで1050円から-50円ほどナイアガラしている
>>489
反論もなにもお前がエスパー特定しただけだろ日産君ｗ ゴーンの報酬搾取会社になっててまともに経営していない以上誰も株式買わない会社になった
日銀やグループ企業で買い支えるしかできん
少数株主はどんどん減っていく
これが現実 配当5％で高配当？アメリカは10％が基準ですが？個人を騙すために売ろうとステマ流しても無駄無駄ｗｗｗｗ
なんで日産だけ割安に見えるか理解すべき
トヨタや本田はこんな不祥事続かないからね
これが現実・・・！ 7201輸送用機器09:16リアルタイム株価
日産自動車(株)
1,027.5 前日比+24（+2.39%）
下へ参りまーす
がんばって買い支えてね〜♪ 2018.7.10
年収19億円のゴーン氏力説「日産CEOの報酬は低い」
https://diamond.jp/articles/-/174374
>ある男性株主が最終盤に質問に立ち、日産で昨年発覚した完成車の無資格検査問題に触れ、「あれだけのことを起こして誰がどう責任を取ったのか」と怒りをあらわにする場面があった。
>西川氏の2017年度の報酬は前年度比26％増の5億円。度重なる不正発覚で株価を毀損したにもかかわらず、経営者が高額報酬を安穏と受け取っていたとすれば、個人株主に「誰も責任を取っていない」と批判されても仕方あるまい。
>日産会長のカルロス・ゴーン氏の回答は明快だった。
>「日産ＣＥＯの報酬は非常に低い。会社の規模や優秀なリーダーを持つ重要性を考えると、決して不当な水準とは思えない」
結果出さない優秀なリーダーとはいったい・・・ またなん
しかも今の時期って
なんかやる事がここ数年うさん臭いな 三菱がやらかしたあと法改正されて
改正後の罰則適用第1号だな日産 「バレやしねぇよ〜っ。へっへっ。」
「誰がバラしたんや？降格処分やで。」 日本の司法も 機能不全なのは 以前から有名だし
企業なども 法にのっとって 頼ってると ひっくり返されそうだなぁ 経営に欠かせない優秀なリーダーを高額報酬で迎えるのは当然ＯＫ
でも優秀かどうかよくわからない結果も出さない批判もされまくるリーダーとか誰得だよ
トヨタの元ルノーフランス人10億報酬もそうだが株主にその人の成果を見せずに報酬だけ上げるってのはもう株式市場崩壊している証拠でもあるね
国内企業ではない ゴーンはルノーの大株主フランス政府に圧力かけられて次の更新はなくなったんだよ
で、日産支配しようとしたけど日本政府の抵抗もあり不可能だと判断
ルノーの収益の半分くらいが日産からの配当だからもう終わってるんだよこの提携
ルノーの底力も上げつつ三菱などもアジアなど新興国輸出で拡大しながらバランスを保たないとやばい連合だからねこれ んでなぜか日本政府が水道業者ＰＦＩをフランスに委託しようとしているってところか
安倍の謎のフランス優遇もあってよくわからん
Ｇ8に安倍どこ？って写真出したのフランスマクロン大統領なんだが >>470
デフレスパイラルみたいなものかも
製造工場生産縮小→従業員給与減少→工場閉鎖 >>503
なんか むずかしいことやってるんだなぁ
アジアでの 販売網拡大のためにか？
ゴーンは アジア広域が目的だったのかな ゴーンと西川は中国輸出をアピールしてたけどまぁ失敗するだろうね
ロシアはトヨタが
インドはトヨタとスズキが
北米はトランプ関税で死亡
ＥＵはルノーだけじゃシェア確保しきれない
もう輸出先がないんだよ
三菱自がやっているアフリカとか金持ってない国に輸出する程度しかなく、あとは既に支配された国でアウェイしなきゃいけない状況 日産の強みはＥＶ
トヨタなどが水素やっている間にＥＶの販売台数稼いで世界シェア1位を達成した
水素インフラ新設するよりも既存の電線でどうにかなるＥＶの方が広い大陸国家ほど受け入れられたってこと
水素インフラ新設する費用は広い国ほど膨大になりがちだから
正直お先真っ暗なんだよ
国内シェアの競い合いくらいならまだ戦えるけどね ノートＥパワーが売れたのも同じ原因
ガソリンで電気自動車と同じ性能が出せるから充電施設や水素供給などの複雑かつ高額施設を購入せずに使えるのが利点
これがユーザーに受けたから売れている
ただ水素インフラは政府の後押しもあるので長期戦になるとトヨタ有利になりえる
どこまでガソリンスタンドが水素や電気取り扱うのかって問題を解決すればいっきに普及しえる 配当についても優先配当株はどうせルノーアライアンスが持ってる株式だけだから
バーゲンセールでもなんでもない そもそもトランプ関税で収益悪化したら今まで通りの配当になるとは限らないから
完全詐欺なんだよね >>505
無資格者問題でしばらく生産中止してたけど、生産中止してたら販売車両が減って必然的に売上が
落ちる。日本だけの問題だったけど、外国は外国で日産は最近ナフサで非関税で低賃金でアメリカに近いメキシコに工場作りまくったら、
トランプが貿易戦争だからメキシコも高関税にするとか言い始めてるし >>511
いい加減に不正を行った作業員を逮捕しろよな 社内の基準に満たない結果が出ても品質に問題がないとか変じゃね？
日産はルノーとくっついてる限り日本品質には届かないと思う 日産がたくさん不正してるなかでバレたのは氷山の一角だよ つーか燃費のデータは色々おかしいわ
あんな同じ速度で一番いいデータとってるんだから詐欺に近いわ >>521
e-POWERは都市部のちょいのり向け
高速道路や空いてる田舎道メインで走ると燃費が悪化する ゴーンの野郎
インチキしまくって逃げ切りやがって超ムカつくわ
業績回復したのってゴーンがインチキするよう指示したんじゃねーのか？ まあ日本は不正の国だからな
今さら驚かないわ
日本人の作るモノなんて本当に信用ならないね 技術の日産なんだから、日産では検査などはじめからする必要がないて社長が言えばいい話じゃん。 すっかり中国と日本の印象逆転しちゃったな
今や中国のほうが品質で疑われない始末・・・ 排ガスやら燃費やらが基準外れた原因を公開して欲しいね〜 リーフ400km歌ってるけど実際300走らないだろ 株価は戻してる、ホント不思議、高配当だって減配リスクあるのに… >>530
2年も経てば50キロだろ
先代の中古が捨て値な理由 日銀さんが買い増しているからね〜
日本の株価は信用に値しないのさ
投資信託も5割が損害出してるかって金融庁の調査でわかっちゃったから（笑 >>534
日産はEVもe-POWERも必ずバッテリー使用だから負担大きい
へたるのが早いんだよね
そして実燃費が悪い
逆にホンダHV車はバッテリーは補助のエンジンメインだから
バッテリーへの負担が少なくへたるの遅い
その代わりEV独自の走りを楽しむのは限られる >>525
昔「技術のNISSAN」
今「詐術のNISSAN」 >>408
彼は1970年代には矢沢という名に改名しているので、どちらかというと日本名での生活してる時間のほうが長いので、最早純日本人と言っても差し支えないのではないでしょうか？ たしかに
そして自動車産業と財界って同一なんだよねぇ 問い合わせID：4380788c858aa5c6
ホスト：KD182251247040.au-net.ne.jp
名前： 名無しさん＠１周年
E-mail：
内容：
>>537
仙台陸運局 支社長兼サイバーw
田中 美加奈 23
ゼロ九ゼロ 4523 4110
東北大3
仙台335
い70-32
ベンツ 赤
無車検 >>548
ノースウェルズ９５ 303
〒003-0823 北海道札幌市白石区菊水元町３条１丁目２−１５ >>547
宮城交通（株） 宮交仙台高速バスセンター
〒980-0021 宮城県仙台市青葉区中央１丁目６ 中央１−６−３５東京建物仙台ビル１F
022-261-5333
電話番 花澤 尚科 27
090 1139 5699
元山形docomo >>551
ライオンズマンション本町 513
〒980-0014 宮城県仙台市青葉区本町１丁目１２−３１
ただ >>550
京都日産自動車株式会社高野店
http://www.kyoto-nissan.co.jp/smt/info/detail/015?tphscd=1500
受付 原田 知世 23
090 3233 5966
いくら所長のコネでもな、社員の名簿を売って儲けようとするのは… テレビで「技術の日産」とかいう悪質なデマ流すのやめろ。 >>553
お前のせいで女性は辞めさせられるかもな。 >>554
京都日産自動車洛北店
受付 佐藤 奈緒華 43
090 3369 4959
いらないだろう京都のはw >>8
ガソリン車の方持ってるけどここまで燃費悪くないぞ
eパワーってもしかしてクソなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
