山陰本線＋舞鶴線＋小浜線とか、播但線とか、愛環＋太多線＋高山本線太田以南とか、関西本線とか
国費で貨物通れるように再整備＋電化と、それによる保守費用と運転士の訓練費用の補助
やるとしたらどれくらいコストかかるんだろうか

せめて本州内くらいは一ヶ所やられても他の拠点間は迂回で運行確保してほしい
できたら和歌山ー鳴門と八幡浜ー幸崎に橋と鉄道を、だけど流石に無理