0094名無しさん@1周年垢版 | 大砲2018/07/16(月) 12:56:00.91ID:8iG/45G40 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。 マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。 これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。 多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。 都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。 有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。 都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
0097名無しさん@1周年垢版 | 大砲2018/07/17(火) 22:06:49.69ID:fFTVaYk30 沿線には自社開発の観光スポットもあり、土日や観光シーズンには かなりの乗客がある。加えて経営の下支えをしているのがセメントの輸送部門。 一見潰れそうなローカル路線のように見えるが、腐っても首都圏の路線だ。