【JR東】武蔵小杉駅横須賀線ホームを2面化　混雑緩和と利便性向上

**ばーど ★** · 2018/07/17(火) 16:01:32.54

https://images.tetsudo.com/news/20180717/170817_l.jpg

JR東日本と川崎市は17日、武蔵小杉駅や駅周辺の混雑緩和に向けた取り組みを進めるため、両者で覚書を締結したと発表した。覚書には、横須賀線下りホームの新設、新規改札口の設置が盛り込まれた。

横須賀線ホームについては、現在の横須賀線ホームの東側に、新たに下りホームを新設。現ホームは上り専用とし、横須賀線ホームを2面2線化する。ホーム新設にかかる事業費は、JR東日本が負担する。

新規改札口は、横須賀線側施設の東京寄りに設置。駅構内と同駅周辺の歩行者を分散することによる混雑緩和や、南武線北側からのアクセス性の向上を図る。改札口の設置にかかる事業費は、川崎市が負担する。

横須賀線ホームの2面2線化は、2023年度の供用開始を目指す。また、新規改札口は、ホーム新設後の供用開始とする。JR東日本と川崎市は、抜本的な混雑緩和対策として取り組みを進め、より一層の安全性・利便性向上を図るとしている。

2018年7月17日（火）15時5分更新
tetsudo.com
https://www.tetsudo.com/news/1951/

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/19(木) 23:08:24.46

>>391
本気で言ってたらおばかさん

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 01:35:42.10

隣のＢＢＡ便所近いけど
老人ホーム作る余裕あるのか？！

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 10:00:10.76

JR東海、東海道新幹線の現状(品川⇔新横浜　N700A系で10分)

■品川⇔西大井　110km/h制限
■西大井⇔多摩川　170km/h制限
■多摩川⇔武蔵小杉Sカーブ　115km/h制限
■武蔵小杉Sカーブ⇔新横浜　230km/h制限(700系を除く)

武蔵小杉に停車するとこうなるね。

170km/h制限区間　停止距離等から実質120km/h制限へ
230km/h制限区間　停止距離等から実質150km/h以下制限へ

武蔵小杉停車便は新横浜通過、新横浜停車便は武蔵小杉通過とかにしないと
ただでさえ歴史が古く速達営業制限が多い東海道新幹線が、更に制限される。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 12:41:57.89

>>438
熱海のスリーコンパウンドより条件酷いから、確実に運転本数減るな
通過線の設置も不可能だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 14:46:04.66

ホーム増設しても、
朝は、結局上りホームに集中するんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 16:29:05.06

>>440
くっ、下りの列車に乗る人は楽になるし！
その分ちょっとだけ上りホームも空くし！
む、ムダじゃないんだからね！

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 16:34:55.55

>>1
駅員があんなふうに押してる姿なんて昭和のお宝映像以外で見たことなかったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 16:36:45.07

>>440
位置的に横浜方面に行く通勤通学客もそこそこ多いんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 17:04:30.84

>>443
南武線から乗り換えて横浜行くなら東横線でしょ
まあ定期券的に安さが魅力かもだが
タワマン住民も新駅より東急口のほうが遠いと言っても数分だし
混雑度も朝の下りはそれほどでもないからほぼ東横線でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 18:10:40.03

>>9
南武線痴漢いるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 18:11:27.01

武蔵三杉かと思ってた

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 18:34:14.67

なるほど考えたな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 18:49:43.72

東武の梅島みたいにするって事？
15両あるんだし超絶不便になるだけだろこれ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 18:56:47.43

>>98
お前武蔵小杉行った事ないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 19:13:19.41

>>431
ネトウヨww
パヨクとかそういう単語は実生活でも使ってるんですか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 19:19:22.08

>>450
そうだよ。極左冒険主義者パヨクチョンのID:7QAcGaHj0

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 19:53:39.78

>>448
梅島は変則1面1線×2だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 21:22:00.29

>>438
110km/h制限の東北、上越よりも制限がかなり緩いんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 21:55:55.56

メディアに踊らされてタワーマンションを買った住民がこのザマ。
ホームを新設する必要なし

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 22:02:30.37

良かったな　飛び込む場所が　倍増だ　ミンチになって　死んでけなされ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 22:06:26.60

湘南新宿ラインから北改札に出るためいったん南武線のホームを通路にする変な作り

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 22:27:22.65

>>452
ごめん、画像をよく見てなかった。京急横浜と同じにするのか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/20(金) 22:36:12.89

>>453
上野-大宮は130km/hに引き上げ決定
ttps://trafficnews.jp/post/80459

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/21(土) 01:37:24.11

>>456
つか東京京葉線並みのバカ乗り換え
南武湘南新宿乗換えで通勤する奴はバカ未満

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/21(土) 06:36:13.94

JRは4月に新改札を作り、5年後には新ホームも作る。
武蔵小杉が批判される度に速攻で莫大な資金投入して改善策を出して来るんだよな。
JR自身、駅前ビル買い取って武蔵小杉開発に絡む気満々だし。
結局人の集まる所には金も集まるってことだ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/21(土) 09:36:58.48

>>137
> >>56
> 川崎つく前に尻に手がいっちゃうからな
南武線沿線の奴しかこれの意味わかんねーよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/21(土) 10:10:34.91

蒲田は武蔵小杉より人が多いのに金が集まらん

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/21(土) 12:15:25.03

確かに蒲田はあまりお金持ってなさそうな人多いなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/21(土) 12:21:27.18

>>451
あ、引きこもりだから、実生活≒ネットでしたね。ｻｰｾﾝww
会社務めで普通の人たちと生活してるとパヨクなんて言葉聞かないもんで。
やっぱり実家暮らし・無職なんすか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/21(土) 14:26:27.46

ネトウヨとかパヨクとか政治的なことは
普通言わないよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 10:33:56.27

この暑さが平日の朝ラッシュ時で電車が停まってホームにたどり着く前に熱中症で死ぬやつカモン

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 10:38:33.09

本当に東京オリンピック後に土地は安くなるんですかね？
とても、そんな風に見えないのですが、、、

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 10:41:33.62

10年後には今の高島平みたいにジジババしかいないゴーストタウンと化す。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 12:24:22.38

>>468
使い勝手や維持費を考えたらすぐに高島平ほどの価値もなくなるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 12:53:57.00

ふつうの都内の高層マンションでも自治会が機能して無くて大規模更新工事が出来ないところは価値が急減してる
小杉じゃうまくばば抜きで勝ち逃げしないと、オリンピックバブル弾けたら大暴落待ったなしだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 13:15:22.08

>>468
最新の人口予測だと首都圏のほとんどがジジババしかいないゴーストタウンと化しても
武蔵小杉のある川崎市中原区だけは最後まで若さと人口維持し続ける

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 13:17:02.00

複々線にしようや

総武特別快速成田エクスプレス～横須賀快速線

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 13:20:01.73

ホームが増えても本数が増えなければ意味がない。
いくら改札が増えても本数が増えなければ意味がない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 13:21:39.98

>>472
武蔵小杉を無くせば良い
元々無かったんだから問題ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 13:25:07.18

これ根本解決になるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 13:31:17.30

>>15
武蔵小杉って住んでた奴は結局もっとゆったりした都内に引越すよな
知ってるだけで10人は軽く聞く話

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 13:58:51.48

>>471
アホやな。
将来の若い家族が武蔵小杉以外に魅力を感じたら
武蔵小杉にジジババしかいなくなんねん。

タワーマンションは世帯数が多過ぎて大規模修繕も建て替えもほぼ不可能やねん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 14:00:25.57

現在の川崎国は川崎区だが、
将来の川崎国は武蔵小杉一択。

ビル風に吹かれて反グレ集団が跋扈する。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 14:02:31.12

>>418
大学と公園

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 14:03:11.39

サッカー見に武蔵小杉来たけど、若い夫婦と子どもばかりだわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 14:23:43.27

なーんか最近武蔵小杉武蔵小杉うっさいよね
神奈川ヤクザが投資でもしたのかねこの辺に

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 14:40:46.88

よし、もっとマンション作ろう！ってなるだけのような。逆に、何にもするつもりはありません、みなさんお気をつけて、と言った方が自然に解消して行く気がする

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 14:43:02.86

連絡通路はなんもせんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 14:53:42.50

>>471
タワマンは元々ジジババ多いんだぞww

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 14:57:53.61

>>45
タワマンが駄目なのではなく、
都市計画をまったくやらなかった
川崎市が超無能
他のところはちゃんと都市計画やってるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/22(日) 15:02:00.01

物件の平均価格に対して収入が低い世帯が多い傾向にあるのは年金暮らしに入った団塊世代あたりがメインという見方もあるからね
そういうストック持ちの世代が終の棲家で選ぶのと現役世代が生活の場で選択するのは事情がだいぶ違うわな