凄いこと思いついた！ 車用も歩行者用も信号機無くせば渋滞緩和するんじゃね？・那覇
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信号機運用停止して渋滞緩和実験
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20180718/5090003710.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
国際通りや周辺の通りの交通渋滞を緩和しようと、信号機の運用を停止して、
ドライバーが自分の判断で右折や左折ができるようにする実証実験が１８日から始まりました。
実証実験が行われるのは、浮島通りとニューパラダイス通りから国際通りに出る交差点で、
午前１０時に車両用と歩行者用の信号機にカバーがかけられました。
これによって国際通りに出ようとするドライバーが、自分の判断で右折や左折ができるようになり、
信号待ちによる交通渋滞の緩和が期待できるということです。
那覇市の平良正樹都市計画課副参事は、
「国際通りは交通量が多いので、実験による緩和を期待しています。
同時に、ドライバーには歩行者の安全確認をしっかりしてほしいと思います」
と話していました。
実証実験は来年の１月１８日まで行われる予定で、効果が確かめられればその後も継続するということです。
07/18 16:10 昔はそんなに横断歩道なんてなくて
横断中って旗持って歩行者が道路横断してたんだね
こないだ古い映画見て知った 信号のない横断歩道で歩行者待ってても止まる奴の居ない民度じゃ無駄
厳正な信号が一番効率いい 那覇は、DQNだらけなのに大丈夫か？
車は、国際通りの裏道走って、国際通りはほこ天にしたら良いんじゃね？ どこかで導入されたが、ランアバウトは普及しないな
日本の交通マナーじゃ無理か？ 十字路じゃなくて四叉路？になってるから
無いほうがいいんじゃね 信号の黄色を無くすとか歩行者信号の青点滅を無くすとか、間を省きゃいいんじゃない？ 首都高の信号も無くせよ。
初めての人はが「あれ？いつの間に高速降りたん？」でビックリするから 渋滞するような交差点でそれやったら余計渋滞するだろ？ 必要は発明の母とか言って、たいていの物は必要だから生み出され、存在しているんだが・・・
なんで信号機が存在しているのか、よく考えたか？ 沖縄は交通量が全くない所に信号機があったりして変な渋滞が多すぎだぞ
せめて深夜帯は黄色点滅とかしてくれ >>1
また糞虫のふざけたスレタイ
さっさとキャップ剥奪しろよ これほんとにあるよ
配達で回るところに信号ができてそのせいで大渋滞
隙間を狙ってさっと行けたのに時間がかかるようになった 近所の幹線道路も感応式で1台や2台出てくる車のために頻繁に赤信号になって不快で渋滞も増えた
感応式が増える要因として高齢化で合流するのが怖いからというのがあるようだ
合流するのが怖いレベルなら運転すること自体が危ないと思うんだがな ラウンドアバウトにすれば、ついでに電気代も掛からんな。 うちの近所も信号なし交差点だったのが信号付いたら大渋滞するようになったとこあるわ。
右折がいると信号変わるまで右折できないから詰まる詰まる。 >>13
信号が無いだけで、優先どうのこうのは一緒だと思うけど。 右折レーンの幅取れないとこは信号付けちゃダメだわ。 https://goo.gl/maps/cvGSxanQK7L2
場所ここな
近くに大き目の交差点がある幹線道路への脇道からの合流場所
大き目の方のこ信号で車の流れ止まるから、全く合流できないとかはない 実際信号って無駄な時間多いんだよね
数台流すために10台以上を待たせるみたいなの 震災の時、停電で信号消えて誘導も誰も居なかったんでドライバー任せを体験したんだが酷い渋滞でしたよ 交通量少なかったら時間短くするとか
信号も賢くならないもんかね 信号の切替はＡＩに委ねたらいい
車の流れが分かるようなセンサー置いとけばいい 相変わらず他人の真似しか出来ない哀れで無価値なスレタイ >>42
実は交通量で時間が変わるところもあるんだけど
リアルタイムに適応じゃなく時間差があるらしくて
逆に無駄に待たされちゃうことも多いという 国際通りなんて信号がなかったら入れんがな
歩行者も歩き放題だし 車も歩行者もいないのになんで俺、信号待ってんだろうな
て思うときたまにある
田舎はそんな道ばっかだよ
最近またガソリンの値段上がったから道路走ってる車の数減ったし・・・・ >>1
決断力が低いドライバーが１人でもいると
あっという間に渋滞発生 沖縄って外国人運転のレンタカーの事故が多いと問題になってなかった？ ３割 流入量を減らすと 渋滞しなくなるから ナンバーの末尾の偶数と奇数で
制限掛ける方が 効果あるだろ うん？
その手のはよく見かけるけどな
斜めに合流形式にしたり、丁字路で常時無信号（歩行者の押しボタンはある）で様子見ながら右左折とか >>34
少ないとスピードを出しがちで大きな事故に… 見晴らしの悪い合流地点ゆるやかなカーブや坂道をなくせば良いだけです >>30
感応式ならまだ言いじゃん
最近身の回りで新設された信号は全部普通の
車なんかほとんど来ないところでも時間で赤になるからアホくさくてしょうがない 最近の国際通りは日本人よりアジア系のが多いからな。
信号無くしたら渋滞の車列をバンバン渡る奴が出るんじゃね？ 要らない信号が多すぎるんだよ
また看板の交差点名がおかしなやつでさ
信号つければいいってもんじゃねーぞ 俺にはこのシグナルチェンジャーリモコンがあるから大丈夫！
行先の信号をボタン一つで青にできる優れものさ！
本当は救急車とか緊急車両用に開発されたものを特別に入手したのさ！
まだ在庫があるから欲しい人には1個10万で売るよ！ この世の中の交通事故と交通渋滞は、すべて”バカ”が作るんだから
ヒエラルキー的に考えても馬鹿が多いわけで、確実に悪化するだろ
その上、温暖な地域であればあるほど知能が低い >>48
センサーつけて、車が居なくなったら時間前でも赤にするとか簡単に出来そうなのにね >>1
スレタイ面白いと思ってドヤ顔で立てたのか糞蟲
剥奪されろ >>67
複数あるんですね？優先度はどうなりますか？ 民度やモラル、マナーに頼っていい場所と
そうじゃない場所がある。沖縄はどっちだ? >>16
ごく稀にしか出会わないままだと、あれ？どっちがどう優先だっけ…？って
混乱する人が頻繁にいることになるから、全国一気に増やして欲しい
左側優先とされる（ここんとこ法的に正しいの？）ロータリーは環状部の車が優先の
ラウンドアバウトと混乱するので廃止、一時停止とかもあったりなかったりするからこれも廃止、
ラウンドアバウトに統一して欲しいところ >>75
信号待ちをポイント制にして自動車税などがかなり優遇されるとなったら どうです？ 中央線がなくなると運転が大人しくなるらしいよね
対向車が来るときに真ん中をはみ出さないように むしろ沖縄はこっちの方がしっくり来る部分があるだろうな
日本はジュネーブ交通条約は調印しても、ウィーンはまともに整備してこなかったから
信号機のない一時停止義務のある十字路、いわゆる4-way stop, allway stopが無いんだよな
そのせいでウィンカーが無くてもそれなりに走れたり、直進車優先みたいな誤った
知識でもどうにかなってきた
が、外人が増えてきたりするとしっくりと来ない クルマをサッカーボールみたいに丸く柔らかくして衝突OKにしてはどうか？ タイマー式の信号なんて時代にそぐわない
すべての信号を感知式にして流れが途切れたら他方を青信号にしたらいい 効率優先では、歩行者の人権を守れない。
そのような発想は、在日米軍と同じ発想だ。 >>16
周回に入れない車があると
その後ろが揉めるからな >>79
左方優先は共に一時停止状態で睨み合ったばあいの話ね
それよりも”他車の進行を妨げてはならない”って大原則がある
これは”優先”よりも優先されるんだよ
こちらが優先道路でも、合流しようとしかかってる車は既に行動を起こしてるんだから邪魔しちゃダメ
自分の信号が青になっていようが、交差点を脱出しようとモタついてる車の通行を邪魔しちゃダメ
（モラルハザードが発生してる交差点では信号無視の直進車のせいで、右折車が交差点内に取り残される事が多々ある） 日本にラウンドワンは無理だよ。
・地価の高い角地の地権者が、用地買収で怒る。
・真ん中の○の中は、デッドスペースになる。
・優先関係とか、すぐに判断つかない。
・DQNが混乱を生む 信号の無い交差点の横断歩道って、歩行者と自動車どっちが優先なの？ >>60
そんな事言ってると信号機代がいくらあっても足りなくなるぞ >>16
軽井沢がそうだったと思うんだが、流出側の道路に渋滞が発生すると
その時点で全ての交通が死ぬってのが致命的 >>77
そうだな、温泉掘りとか石油掘りとかもう時代じゃないんだろうな >>16
必ず逆走する奴が出てくる
老人に限らずオバチャンやバカそうなDQNとかな あの成人式のボンクラどもからして
死人が多数でるな 土人運転下手なくせにレンタカーの事ボロカス言ってんでwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
