【埼玉】大型バイクが縁石に衝突 仲間とツーリングに来ていた４５歳男性が死亡
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２９日午後４時４５分ごろ、埼玉県深谷市榛沢の県道で、東京都調布市深大寺北町１丁目、
内装業の男性（４５）の大型バイクが、進行方向左側に設置された縁石に衝突、転倒した。
男性は全身を強く打って搬送先の病院で死亡が確認された。
深谷署によると、男性は仲間とツーリングをしていたという。
事故現場は緩い左カーブが終わり直線に入るところだった。同署で事故原因を調べている。
埼玉新聞
https://this.kiji.is/396666709417264225?c=39546741839462401 >>1
■米中貿易戦争の裏でドイツと中国が調印した「巨額経済協定」の中身
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/56531
・中国とドイツの親密度・
7月7日、ドイツの大手一流紙「フランクフルター・アルゲマイネ」に、中国の李克強首相が寄稿した。
文章の中身は、「中国は国際貿易において、自由と公平を重視し、多国間協力体制の強化を支持していること」、「EUの繁栄を望んでいること」。だから、「ドイツ企業は不安を持たず、ドイツやヨーロッパに進出する中国企業に対して、公正でオープンな環境、および、安定した制度上の枠組みを整備して欲しいこと」。中国は「WTO（世界貿易機関）の原則をいつもちゃんと守ってきた」のである。
実は、中国のこういう望みに、ドイツはこれまでも十分に答えてきた。独中関係は、小さな例外はあっても、すでにここ100年以上、概ね良好だ。
先日、中国に行った人から聞いたが、北京の国際空港のパスポート審査のところには、「中国人」「外国人」というどの空港にでもある区別以外に、「Air China Easy Way Beijing-Frankfurt」という窓口があるそうだ。そればかりか、北京〜フランクフルト間を移動する人専用のチェックインカウンター、荷物のターンテーブルなども整備されているという。中国とドイツの親密度を考えると、さもありなんとも思える。
ツーリングの帰りかな
疲れるとぼーっとしてくるからな クルーザータイプのバイクは眠り易いから注意が必要なんだよ。
他のでも慣れれば一緒なんだけどさ。
でかいバイクは走り始めると本当に楽よ。 仲間とツーリングだと仲間のほうに気を取られるから宴席とか目に入らないんだろうね なんのために生身で100kmh超える乗り物が存在してるの？
好んで乗るやつって生命の危険を感じる機能がないインポなの？ ツーリングって自分のペースで走れないから危険なんだよな >>13
山は新陳代謝の汗で気持ちが良いが、バイクは冷や汗。 お悔やみ申し上げます。
左コーナーの立ち上がりで左の縁石って、アクセル開けすぎでハイサイドでも食らったのかなあ。 縁石を放置した
アベガー！悪い
ジミンガー！悪い
でしょ？パヨクの
皆さん 自動車は自動ブレーキ等でどんどん安全になっていく中、
バイクの安全性が全く進化していない。 昨日オフロードバイク乗りがシグナルダッシュでウイリーしてんのみた。
街なかでオフロードバイク見るのも珍しいけどあそこまでアホな運転するのもなかなか見ない 寝かせすぎたか、カーブの出口に避けなきゃならないようなものが転がっていたか
まぁどっちかだろうな
>>22
スピードがでないほうが安全じゃ無いんだよ
バカチョンにはわからねぇだろうけど
持て余すほどの馬力もどうかとおもうけど
世の中水冷４スト化しちゃっているからいまじゃ３００ＣＣくらいのオフ車が乗りやすいのかもね
トルク的にも重さ的にも 緩い左カーブ終わりで左側の縁石に？
どういう状況かしら。 >>6
そりゃツーリング中に宴席は飲酒運転的に大問題だなｗ >>16
爺さんの山登りの爽快な汗の向こう側には
捜索隊100人の滝の汗と擦り傷や虫刺されがあるのです うちの親も友人の車の後部座席乗ってて交差点の分離帯に突っ込んで病院行ったわ
なんであんなとこツッこむんだよ、あとシートベルトしとけよ >>30
リッターバイクは知り合いとすれ違ったらウィリーして挨拶するのが普通 そんなヘタクソでもこれまで生きてこられた奇跡
時間の問題だったろ バイクに対する殺傷力は超弩級
縁石などという危険物を路上に放置している国交省と安倍が悪い >>24
バイク安全にするにはタイヤを4つに増やして外壁付けるべきだと思うよ >>17
コレやろなぁ
皆について行こうとちょっと早目に開けただけなんだろうが… バイクは怖いな
トリシティって自爆事故は少ないんだろうか？ >>24
進化してるよ。
進化した分飛ばすから問題。
一般の普通車と同じスピードで走ったら全く危険は無いし、むしろ幅が小さいから障害物を避けやすかったりする。
しかしスピードが倍になると物理的に危険度は3~4倍にはね上がる。
それは4輪車も一緒だけど。 だから、昨日あたり警察多かったのか
てか、交差点ならまだしも、あんな田舎のどこで事故るんだよ
田んぼしかない地域だぞ 内装じゃあ旧車會かな？
クソダサくイジってたんやろなぁ >>1
公道で事故って死ぬライダーは救い難い下手糞
公道で事故って死んだ伝説のＧＰライダーと同じどうしようもない下手糞 普通の人間が走る速さはだいたい時速25km、
それ以上の速さで走る乗り物はすべて危険なんだよ、
自分の能力超えたものに乗ってるわけだから、
ましてや生身の身体をさらけ出してる自転車やバイクは最も危険な乗り物だと言える。 壁にぶつかっただけで死ぬ乗り物が売ってる事に驚くわw 若い時はやんちゃでしたっていうゴミか。馬鹿は死ぬまで治らない。 41歳で去年大型自動二輪取得したが、正直これでいいの？って感じです。 がんばれ街の仲間たち
縁石さんナイスアシストｗｗｗ >>62
心配ならHMSとか講習会に行けばいい、自分で動かないと誰も教えてくれないし、死ぬよ。 >>62
法定速度で正しく走っていれば早々事故らんよ
バイクはちょっと加速を入れて瞬間100キロとか出したくなる乗り物だから 基本がなってないなあ
コーナーを立ち上がる頃にはマシンをストレートの方に向けてないと
まだまだデカイバイクは早すぎたな >>78
２５０は一般道でも結構しんどい
嫁の１３００のバイクに乗ると、スルスルと走っていくから相当楽だわ
ヘリコプターと同じだな。大馬力の双発のヘリの操縦もイージーだからな
固定翼機は知らん >>53
PCにそのコピペ保管してんの？
どうしようもなく後ろ向きな人生だなw
生きてる意味なくね？w ちなみに大型二輪の方が死亡事故が多いという事実は存在しない 俺も趣味でバイク乗るが、
この時期はクソ暑過ぎて
ツーリング行く気にならない。
特に大型はただの苦行 “事故”る奴は・・・・
“不運(ハードラック)”と”踊(ダンス)”っちまったんだよ・・・ 縁石て
イメージと感じが違うんだよな
沿道の石かとおもうんだが
なぜ縁石？
沿石じゃないの？
どーして >>88
免許取り立ての中年定年デビュー組が
いきなり大型アドベンチャーやSSで死ぬ。ハーレーはパレードなのでウザいが余り死なない うるさいバイクを駆逐する方法考えた。
一切のガソリンエンジンを禁止して
全て電動にする法改正する。
バイクメーカーは買い替え特需が生まれるし
環境配慮も建前にできるからバカなバイク乗り以外はみんな賛成する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
