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【自動車】「トヨタ・カローラ スポーツ」に6段MT仕様が登場
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0001自治郎 ★
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2018/08/02(木) 22:07:13.53ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は2018年8月2日、「カローラ スポーツ」に6段MT搭載車を設定し、同日販売を開始した。

今回カローラ スポーツに採用された6段MTは、「インテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）」と呼ばれるもので、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。

ドライバーのスムーズな発進を常にサポートし、ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、走行中の滑らかな変速をアシストするという。

6段MTが用意されるのは、1.2リッターターボエンジン搭載モデルのFF車のみ。価格はCVT仕様より3万2400円安く設定されている。グレードごとの価格は以下の通り。

・G“X”：210万6000円
・G：222万4800円
・G“Z”：238万6800円

（webCG）

2018.08.02
http://www.webcg.net/articles/-/39201

カローラ スポーツG“Z”
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/730wm/img_eb9d1d20d60a3dd782ec5f8dd2196bfe297040.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/e/730wm/img_7ef395af627f74134f62f99ba6c8d830286632.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/6/730wm/img_76edd1067377a990f3b63b326c421b2a274257.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/b/730wm/img_ab7e154c3289bd15ddb182571d33809d296004.jpg
0114名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:47:40.57ID:ocOItto30
余計な装備を一切省いた軽重量車だと面白そうだけど
エンジンの電子制御もイラン　キャブでいい
エンジンルームすっかすかで
0115名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:47:45.04ID:nIzCTXMt0
>>84
新幹線に乗って「速いからスポーツ」とか言う奴からはそう言われるかもね。
0116名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:48:15.53ID:VWrUx7Iq0
>>111
もう変わってるよ
トヨタは鼻が出っ張ってるのと、ライトがウルトラマンみたいな出目金スタイルを止めてる
来年予想される新型アクア、ヴィッツでも同様のデザインが予想されている
0117名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:48:17.96ID:wySikqsx0
モータースポーツとか不要なスピードはもうやめれ。　自動運転の時代が遠のきそう。
0118名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:48:26.65ID:PrSq6LO7O
MT車乗りたい人間は
余計な電子制御なんて求めてないだろ
0119名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:48:40.07ID:cp9QIM5b0
ハチロク売ってこれ買うわ
0120名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:49:36.88ID:viHpRqLz0
カローラって名前で買う気が失せる
0121名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:49:54.08ID:w2ud8gbo0
懐かしい最初のクルマはカロIIのMTだったわ
軽くて丈夫でよく走った
0122名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:50:30.65ID:UCZ4rtip0
>>89
シフトダウンの度に
ブォブォブォーンするんだぜ
カッコいいだろ
でも毎回自分でやると疲れるだろ
0123名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:51:05.17ID:nIzCTXMt0
>>96
カローラのコドラならレース参加したことあるけど
基本2輪てサーキット走行だな。
0124名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:51:05.66ID:QTh7io2r0
>>32
イイな〜
欲しい車の一つだわ
金ないから無理だけど
0125名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:51:27.38ID:9wI7M4y90
今時フロアシフトのMT買う人いるのかね。
0127名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:52:28.96ID:oPOM+nof0
カローラGTは面白かったけど、それに匹敵するわくわくが感じられない・・・Why
0129名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:53:04.12ID:SMOR9C6i0
Ss2のがよかった
0130名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:53:12.19ID:gm2sYDFNO
下手くそなMTで運転するなら電子制御バリバリなATで運転するわ
周りに迷惑かけたくないしなw
0131名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:53:48.22ID:dIadlxfe0
てかHパターンじゃなくて
Iパターンで出してよ
0134名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:56:41.24ID:0bIbi4Bu0
>>130
そんな３日も有れば解決する事をwww
0135名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:56:52.84ID:PEYNBrwK0
>>18
最近のスーパーカーがマニュアルじゃないのは、速すぎて操作が間に合わないからでしょ？

小排気量の車なら、ガチャガチャやる楽しさが生きるかもしれないよ
0136名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:57:26.64ID:n0w78pN/0
趣味で国産でＭＴで乗るならマツダとかスバルでいいだろ
0137名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:57:40.48ID:QBtgTjjO0
>>115
お前たぶん病気だわ
一度医者に診てもらったほうがいい
マジで
これは真剣に言ってるのであって嫌味や皮肉じゃないよ
0138名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:58:02.72ID://4JhsMm0
カローラのハッチバックはFX以来か？
FXは奇をてらわないいい車だったのな
なんでこうなったｗ
0139名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 22:58:50.41ID:SRJNTbGa0
>>8
ランエボ、インプレッサ、スカイラインGTR、セリカGT4　パルサーGTIR
ギャランVR4　
0141名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:00:02.55ID:QalWWYIB0
>>1
でもサイドブレーキが電磁式という・・・
0142名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:00:20.64ID:9v6wz1ye0
この種が好きな人って86買うんじゃないの
FFハッチバックマニュアルではトヨタ選ぶ理由ないだろ
0143名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:00:40.06ID:MESY79fx0
クラッチの意味あるんか？ｗ
>最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする

オートマのシフトとどうちがうんだｗ
0145名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:01:19.93ID:02++ys2L0
１０年落ちのアコードの方いいわ
0150名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:03:53.32ID:XWf7L3GD0
>>27
MT居眠り運転防止に結構役立つし
0151名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:05:04.10ID:xt1I8XIh0
いすゞのスムーサーみたいな奴？
２ｔにはクラッチペダルが付いてたから切ったが４ｔにはクラッチペダルが無くて困った。
手と足の感覚が気持ち悪かった。
0152名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:05:08.78ID:9h7HsfPT0
>>3
かわいい
0157名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:07:07.11ID:N2v+Aqlf0
>>86
衝突安全性のため
0159名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:08:04.22ID:AO75iRxL0
車の操作のダイレクト感はトランスミッションの種類より電スロの影響がでかい
電スロ制御が糞だとのMTでもだめだめ
0160名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:09:06.85ID:+xyyLilW0
お前らMTが欲しいって言うから、天下のトヨタ様が作ってやったから買えよ！
0161名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:09:55.80ID:utkOZFrz0
ラリーに出てた最後のカローラの欧州仕様で２リットルターボがあったけど六速ギヤボックスだったわ
0162名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:10:08.20ID:gqpgamzW0
>>61
今年の冬はFFでもあちこちでハマってたぞ
雪国なめんなよ
中古のMTレガシー探して買ったわ
0164名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:12:23.02ID:0YxQ6Zyl0
直6載せろ
0165名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:12:37.53ID:a5sUJKkL0
シフトチェンジの時のエンジンの回転数は制御できるのに、ブレーキとアクセルの踏み間違いの時には暴走する
お〜い！トヨタ。少しは真面目に車を造れよ
0168名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:14:21.74ID:HoWb7Dj70
エンストしそうなシフトチェンジもつないでくれるのか？
てかエンジンブレーキしようとするとタイミング外されそう
0169名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:14:49.14ID:VO6U8Z4e0
>>165
真面目に作っているからだろう。
踏み間違いで暴走しているのではなく、踏んだとおりに動作している。
0171名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:16:19.19ID:NR7KbMvl0
>>3
くそだせぇ
0172名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:16:47.73ID:6E/LvtxS0
MTだとトヨタセーフティセンスの機能に制限が付いてACCが
渋滞対応じゃなくなるんだよな。半自動運転で楽したいから
MTはパスだなｗ
0173名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:17:10.22ID:NR7KbMvl0
>>58
フィアットのアレは衝突安全性が軽虎以外だからな
0176名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:18:00.73ID:GsgXsGpc0
画像見て一瞬欲しいと思ったが、金額が馬鹿設定すぎるだろ
0177名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:18:12.38ID:utkOZFrz0
今どきのターボエンジンに六速ミッションが要るのか？
どうせフラッとトルクの退屈なエンジン特性なんだろ
0178名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:18:44.11ID:PVScmcbR0
エンストしにくくアシストします
変則ショック低減にオートブリッピングもつけました
ほらMT出してやったぞ買えや！

MT厨「atでいいじゃん 」
謎の守護マン　「オフにできるから！できるから！」
MT厨「余計なもの無くして安くしろ・・・」
守護マン「貧乏人は相手にしてないから！」
一般人「うわぁ（どん引き）」
0180名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:19:08.24ID:NR7KbMvl0
>>165
世界トップクラスの衝突予防機能がついてるわけだが
お前の言う真面目な車作ってるメーカーてどこだ？w
0182名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:19:23.28ID:skVm0+4g0
>>71
せめてデミオとかね。
最低グレード１５０万とかならまだ若者向けと思えるんだが。
0183名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:20:13.28ID:NR7KbMvl0
>>160
オーリスはもともと世界戦略車だからな、MTあって当然
0184名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:20:40.00ID:hfHRA3/j0
昔は4段だったのにね。

５段目（オーバトップ）がある国にはあこがれたよ。
0185名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:20:48.29ID:wZwk5T5U0
シビック意識し過ぎでは？バカ過ぎる
0186名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:20:58.11ID:hfHRA3/j0
５段目（オーバトップ）がある車にはあこがれたよ。
0187名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:21:58.83ID:BkKHBnIz0
>>1
世界のトヨタで、WRCにも参戦しているのだから4WDのMTを発売してくれ。

と、長年待っていたが…。

前の車が車検を通らないくらい古くなりC -HRを買ってしまった。
0188名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:22:17.24ID:txEZNdpv0
車のスポーツの定義がわからない
スポーツカー風の車、というイメージ
0189名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:22:22.95ID:xLNFmUIe0
MTじゃフル回転を強要されてるJC08の燃費が改善するのかこれ
0191名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:22:38.30ID:9wMLRy6g0
ガワが駄目すぎてMTで乗るとか無理なんですけど
この見た目でMTって・・・・・


軽トラですか
0193名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:22:53.17ID:xLNFmUIe0
>>71
さすがにあれじゃ貧乏臭が強すぎる。
0194名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:23:02.86ID:y/ysGht20
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞自治郎 ★　　　　　　　　　　　　
0197名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:24:05.49ID:/PLms3xX0
クラッチ切った時に自動で空ぶかし、ブリッピング？してくれるってことでしょうか
だったら、ATでいい
0198名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:24:06.42ID:WKqFAADm0
これってアレか？トヨタ大本営による奢れるAWへのあてつけか？
0199名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:24:18.03ID:01MB3OhuO
>>108
260万といと2000GTぐらいの値段だな
ネット150馬力ならエンジンも2000GTなみだ


>>111
いいねえ
むかしのデザインはキャビンが明るいだよな
0200名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:25:19.63ID:WllZyoh/0
1.6ターボAWD6速じゃないのか
0202名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:25:26.72ID:QG9SNCnS0
質問：　MT　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機)

質問：　AT　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機)
0203名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:25:38.58ID:Wv62SE9+0
カローラにこんな仕様は不要。
トヨタは、何を考えているのか？

先の見える経営者がいないのか？
0204名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:26:34.24ID:gLPuYccV0
欧州じゃ割高でもゴルフやフォーカス相手に
欧州Cセグハッチバック4位と大健闘してるんだよなカローラ／オーリスって。
0205名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:26:42.84ID:utkOZFrz0
>>188
昔に某メーカーがポルシェ９２４のそっくり車を出した時は
「車の重心位置を操るのがスポーツ」ってパンフレット誇らしげに書いてた
　ステアやブレーキとアクセルで前後左右に車の挙動を高いレベルで支配する事が出来るのがスポーツ車
0206名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/02(木) 23:26:42.83ID:0YxQ6Zyl0
日野のV8ディーゼルでもいいな
5リッター弱あるヤツ
0209名無しさん＠１周年
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2018/08/02(木) 23:27:51.25ID:4dy7JPw30
そもそもエンジンの差でクラウンとかの方が速いんじゃねえの？
0210名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/02(木) 23:28:25.13ID:sdbJS8yd0
諦めてスターレット復活させーい！
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