【自動車】「トヨタ・カローラスポーツ」に6段MT仕様が登場

**自治郎 ★** · 2018/08/02(木) 22:07:13.53

トヨタ自動車は2018年8月2日、「カローラスポーツ」に6段MT搭載車を設定し、同日販売を開始した。

今回カローラスポーツに採用された6段MTは、「インテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）」と呼ばれるもので、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。

ドライバーのスムーズな発進を常にサポートし、ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、走行中の滑らかな変速をアシストするという。

6段MTが用意されるのは、1.2リッターターボエンジン搭載モデルのFF車のみ。価格はCVT仕様より3万2400円安く設定されている。グレードごとの価格は以下の通り。

・G“X”：210万6000円
・G：222万4800円
・G“Z”：238万6800円

（webCG）

2018.08.02
http://www.webcg.net/articles/-/39201

カローラスポーツG“Z”
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/730wm/img_eb9d1d20d60a3dd782ec5f8dd2196bfe297040.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/e/730wm/img_7ef395af627f74134f62f99ba6c8d830286632.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/6/730wm/img_76edd1067377a990f3b63b326c421b2a274257.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/b/730wm/img_ab7e154c3289bd15ddb182571d33809d296004.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:00:02.55

>>1
でもサイドブレーキが電磁式という・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:00:20.64

この種が好きな人って86買うんじゃないの
FFハッチバックマニュアルではトヨタ選ぶ理由ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:00:40.06

クラッチの意味あるんか？ｗ
>最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする

オートマのシフトとどうちがうんだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:01:08.08

良いな。
デザインが最高に格好悪いけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:01:19.93

１０年落ちのアコードの方いいわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:01:25.17

ニュートラル確認で横へシャコシャコするだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:03:09.31

惚け予防にはＭＴがいいんだよ
両手両足が達者者だもん

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:03:11.13

>>59
そうそう、絶対MTよりATのが速いし
ガチャガチャやりたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:03:26.09

>>5
FFの2ペダルだろ？
スポーツ要素は雰囲気のみだわww

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:03:53.32

>>27
MT居眠り運転防止に結構役立つし

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:05:04.10

いすゞのスムーサーみたいな奴？
２ｔにはクラッチペダルが付いてたから切ったが４ｔにはクラッチペダルが無くて困った。
手と足の感覚が気持ち悪かった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:05:08.78

>>3
かわいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:05:36.36

>>147
4速コラムシフトならいいんじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:06:00.49

>>137
内容に一切触れずに人格攻撃する奴だな。
無視すりゃ良いのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:06:56.58

>>22
むかし前進16段後進2段のＦ１があったぞ

ただし４月１日だけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:06:58.48

6速発進も可能？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:07:07.11

>>86
衝突安全性のため

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:07:51.50

>>137
お前の方がキチガイだろwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:08:04.22

車の操作のダイレクト感はトランスミッションの種類より電スロの影響がでかい
電スロ制御が糞だとのMTでもだめだめ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:09:06.85

お前らMTが欲しいって言うから、天下のトヨタ様が作ってやったから買えよ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:09:55.80

ラリーに出てた最後のカローラの欧州仕様で２リットルターボがあったけど六速ギヤボックスだったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:10:08.20

>>61
今年の冬はFFでもあちこちでハマってたぞ
雪国なめんなよ
中古のMTレガシー探して買ったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:12:20.42

カローラで出したのが失敗だわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:12:23.02

直6載せろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:12:37.53

シフトチェンジの時のエンジンの回転数は制御できるのに、ブレーキとアクセルの踏み間違いの時には暴走する
お～い！トヨタ。少しは真面目に車を造れよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:13:01.81

>>10
クラッチは無いとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:13:18.49

ただし
ＡＴ車っま

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:14:21.74

エンストしそうなシフトチェンジもつないでくれるのか？
てかエンジンブレーキしようとするとタイミング外されそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:14:49.14

>>165
真面目に作っているからだろう。
踏み間違いで暴走しているのではなく、踏んだとおりに動作している。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:15:31.94

>>164
シーケンシャルシフトって人気ないね

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:16:19.19

>>3
くそだせぇ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:16:47.73

MTだとトヨタセーフティセンスの機能に制限が付いてACCが
渋滞対応じゃなくなるんだよな。半自動運転で楽したいから
MTはパスだなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:17:10.22

>>58
フィアットのアレは衝突安全性が軽虎以外だからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:17:49.18

ＣＭ　気持ちいい日篇

https://www.youtube.com/watch?v=AwlDLbJRtVE

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:17:52.00

カローラで２００万円とかないわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:18:00.73

画像見て一瞬欲しいと思ったが、金額が馬鹿設定すぎるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:18:12.38

今どきのターボエンジンに六速ミッションが要るのか？
どうせフラッとトルクの退屈なエンジン特性なんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:18:44.11

エンストしにくくアシストします
変則ショック低減にオートブリッピングもつけました
ほらMT出してやったぞ買えや！

MT厨「atでいいじゃん」
謎の守護マン　「オフにできるから！できるから！」
MT厨「余計なもの無くして安くしろ・・・」
守護マン「貧乏人は相手にしてないから！」
一般人「うわぁ（どん引き）」

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:18:59.28

売れてるらしいね
そんないいかね

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:19:08.24

>>165
世界トップクラスの衝突予防機能がついてるわけだが
お前の言う真面目な車作ってるメーカーてどこだ？w

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:19:08.93

0キロクルコンついてない車はだるい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:19:23.28

>>71
せめてデミオとかね。
最低グレード１５０万とかならまだ若者向けと思えるんだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:20:13.28

>>160
オーリスはもともと世界戦略車だからな、MTあって当然

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:20:40.00

昔は4段だったのにね。

５段目（オーバトップ）がある国にはあこがれたよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:20:48.29

シビック意識し過ぎでは？バカ過ぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:20:58.11

５段目（オーバトップ）がある車にはあこがれたよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:21:58.83

>>1
世界のトヨタで、WRCにも参戦しているのだから4WDのMTを発売してくれ。

と、長年待っていたが…。

前の車が車検を通らないくらい古くなりC -HRを買ってしまった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:22:17.24

車のスポーツの定義がわからない
スポーツカー風の車、というイメージ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:22:22.95

MTじゃフル回転を強要されてるJC08の燃費が改善するのかこれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:22:36.09

1960年代から日本は五速マニュアルを一般に販売してたろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:22:38.30

ガワが駄目すぎてMTで乗るとか無理なんですけど
この見た目でMTって・・・・・

軽トラですか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:22:44.22

誰得？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:22:53.17

>>71
さすがにあれじゃ貧乏臭が強すぎる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:23:02.86

>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞自治郎 ★　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:23:04.51

ポロGTI乗ってんだけど興味ある

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:23:50.98

交差点の度にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬシフト操作するスポーツ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:24:05.49

クラッチ切った時に自動で空ぶかし、ブリッピング？してくれるってことでしょうか
だったら、ATでいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:24:06.42

これってアレか？トヨタ大本営による奢れるAWへのあてつけか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:24:18.03

>>108
260万といと2000GTぐらいの値段だな
ネット150馬力ならエンジンも2000GTなみだ

>>111
いいねえ
むかしのデザインはキャビンが明るいだよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:25:19.63

1.6ターボAWD6速じゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:25:24.22

カローラスポーティーカー
カローラホットハッチ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:25:26.72

質問：　MT　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機)

質問：　AT　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機)

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:25:38.58

カローラにこんな仕様は不要。
トヨタは、何を考えているのか？

先の見える経営者がいないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:26:34.24

欧州じゃ割高でもゴルフやフォーカス相手に
欧州Cセグハッチバック4位と大健闘してるんだよなカローラ／オーリスって。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:26:42.84

>>188
昔に某メーカーがポルシェ９２４のそっくり車を出した時は
「車の重心位置を操るのがスポーツ」ってパンフレット誇らしげに書いてた
　ステアやブレーキとアクセルで前後左右に車の挙動を高いレベルで支配する事が出来るのがスポーツ車

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:26:42.83

日野のV8ディーゼルでもいいな
5リッター弱あるヤツ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:26:48.55

細目が駄目だね

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:26:58.78

こんな中高年向けの車よりはよFjの後継を出せよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:27:51.25

そもそもエンジンの差でクラウンとかの方が速いんじゃねえの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:28:25.13

諦めてスターレット復活させーい！

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:29:17.86

>>205
いまの基準だと
車高が1400mmならスポーツカー
エンジンは関係ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:30:26.05

スターレットターボ
カローラII GPターボ
カローラ FX

昔はイケイケなラインナップだったねぇ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:31:07.07

この車、最初の車検で歪んでそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:31:10.59

そういえば、スープラって発売された？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:31:42.54

>>212
スターレットターボは隠れた名車じゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:32:21.05

カローラ韋駄天

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:32:37.44

車高だけできまる
1600mm ファミリー
1500mm スポーティー
1400mm スポーツカー
1300mm ピュアスポーツ
1200mm スーパーカー

てなかんじ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:32:39.04

>>175
バブルの頃でもカローラは100万円を切っていた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:33:34.30

今時MTとか車オタクしか乗らねぇだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:34:03.31

>>1
この値段でフォルクスワーゲンup!のGTIが買えてしまうという事実。
俺ならup!買うけどな。
6速だし…まぁギア数は気にならないけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:34:06.66

昔のスターレットが速い安い軽いでホビー的な人気があったと聞いたが、これはちょっと違うよね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:34:50.28

>>203
とは言え、実際に売れてるから間違ってはいないのだろう。
オレは買わんけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:34:52.24

>>217
ファミリーセダンとスポーティーカー
http://i.imgur.com/sJcwF4Ah.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:34:56.18

>>188
素直に
スポーツ　体を操る
スポーツカー　車体を操る
で良いよ。　
自動制御はスピードupやレースでも必要になるが
基本的にスポーツから逆行する要素だと思うね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:35:59.32

>>3
トゥインゴに比べたら現行カローラは比較対象にもならん屑車だが、RRをどう考えるかだな
奥さんいると、「リアに買い物袋置けないじゃん」って怒られるぞ
なのでUP！のGTIを推しておく

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:36:04.85

>>220
でもハイオク指定は懐に厳しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:36:05.39

>>171
格好いいやろ！
https://i.imgur.com/KGmshaf.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:36:45.93

>>212
廃番にならないで正常進化してたら、
今ごろはポロクラスだったのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:36:50.67

ゲームキッズにわかりやすく説明すると、エースコンバットとかやった奴多いだろ？
アレは操作タイプが簡単なのと普通のと2つあってあのゲーム好きな奴は大概後者で遊んでたと思う。
ゲームクリアするなら別にどっちでもいいのにな？
MT乗る奴はまあそういうことなんだよ。
わかるかい？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:37:47.00

>>105
下り坂なら

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:38:43.75

まーたジジババ老害がクルマで盛り上がってる
若者から見たらパチンコ風俗と変わらんのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:38:52.93

今若いやつでマニュアルの免許取るやついるんだろうか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:38:54.01

デザインがファミリーカーやね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:39:27.87

つい最近

デミオディーゼル6MT買ったよ
トルクめちゃすげーわw
お先にーーって感じでスーーっと加速する

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:39:54.14

>>139
ジムニー

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:41:31.40

>>215
隠れてないと思うよ
むしろ一世を風靡した名車だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:43:01.56

>>79
コルベットはそんなもんだよ
アイドリングで高速走れるらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:43:06.23

>>229
車の運転の本質はギアチェンジじゃないだろ
むしろハンドル裁きだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:43:07.54

>>234
アレは良い車だ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/08/02(木) 23:44:37.59

>>233
デザインはファミリーカーでエンジン良いの積んでるってのは好きだったけど(ファミリアSワゴンのスポルト20とか)、コレは何か違うよね。