【自動車】「トヨタ・カローラ スポーツ」に6段MT仕様が登場
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トヨタ自動車は2018年8月2日、「カローラ スポーツ」に6段MT搭載車を設定し、同日販売を開始した。
今回カローラ スポーツに採用された6段MTは、「インテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）」と呼ばれるもので、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。
ドライバーのスムーズな発進を常にサポートし、ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、走行中の滑らかな変速をアシストするという。
6段MTが用意されるのは、1.2リッターターボエンジン搭載モデルのFF車のみ。価格はCVT仕様より3万2400円安く設定されている。グレードごとの価格は以下の通り。
・G“X”：210万6000円
・G：222万4800円
・G“Z”：238万6800円
（webCG）
2018.08.02
http://www.webcg.net/articles/-/39201
カローラ スポーツG“Z”
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なんか耐久性無さそうだな、非力な車種用って感じか
予定のある高出力版はゲトラグでも積むんかな プチバンでスズキのソリオが唯一のサイズだったところに
トヨタがルーミータンク出したら、途端にソリオの売り上げが落ちて
ルミタンは半年近く待たないと納車されない超人気車に
世の中それが現実です
このスレでは酷評される、というかなぜか売れていないことにされているカロスポも
現実はトップ５に入る勢いで売れているんです まぁアクシオとフィールダーも併売なのでルミオンとオーリスの後継がカローラスポーツ >>66
まさにカローラにこうあってほしかったデザインだな
こういうのを右ハンドルで本格展開すれば日本でも普通に売れると思うんだけどなぁ >>328
営業マンはストレス溜めてるからな
それだけ飛ばすのにあんまり事故ってるニュース見ないからできる社畜と見た >>342
お前のせいでオレはもうおっさんだってことに気付いちまったじゃねえか こんなん売れるんだ
マニュアルでゴリゴリ走りたい需要を掴んだのかな
そんなの買うならロードスターで良いじゃんて思ったんだけど
荷物も積みたいけど車一台しか持てないって人が買うんだな >>194
8/2の話
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？ >>352
名前から受けるイメージと違ってスイスポとはクラスが違う。 ちょっと高いな
昔ならスカイラインＲＳが買える
俺の中ではカローラは100万円位で買えるイメージ >>344
車の基本性能としてはスズキのソリオのほうが良いのにな。
ダイハツは軽自動車は素晴らしいが、小型車となるとスズキと比べて10年は技術が遅れている気がする。 >>341
VTEC煩くないか?レーシーなシーンだと気持ちいいけど、年を取るにつれ煩いのは疲れるようになってきた
最近の低回転方ターボのドロドロ静かなのがいいわ
1.5ターボのシビックとかいいと思うね >>346
こういう筋肉質なデザインは好みが二極化するから
カローラには向かないだろ。 おいおい むかしと比べるなよ
２０００ＧＴでさえ当時は２３０万円なんだぞ
いまならヴィッツと変わらん値段だよ なんで3ドアハッチバックにできネーノ？
5ドアのマニュアルなんているかバカ 物価が上がってる割に平均年収がR32の頃から横ばいだから高く感じるんかな >>325
そう言えば現行GTRは速いが面白くない
ってキッパリ言ってた…
ちなみにサーキット行って走ってる時に借りて乗ってそう思ったらしいわ
86出た時に姉貴が買うかと思ったんだが、あんなクソ遅いカッコだけなんか要らん、って眼中にない様子だった >>220
VWのup海外では８０万で売ってる
ジャップ価格 そもそも「カローラ」と「スポーツ(カー)」の組み合わせの意味が判らない
量産型ザクにビームライフルを持たせるようなもん？ >>347
マジで恐ろしいよあいつらｗ
こっちは明らかにタイヤが浮いてるのがわかるんで
120ｋｍくらいで精一杯ｗ
タイヤが太いと雨降りは怖い >>368
自動車文化のない日本人にはわからなくても普通だから気にするな。
欧州じゃ普通の事だ。 >>203
カローラは昔から亜種でいろいろ出してる
先が見えないのはお前だろ
さっさと棺桶の準備してろ トヨタならカローラフィールダーの5MTで十分な気がする
1.5L 2WD 5速マニュアル 80kW［109PS］/6,000r.p.m. 138N・m［14.1kgf・m］/4,400r.p.m 1,656,720円
それに270万くらいで2.5リッターヤマハV6エンジンのFRセダンマークXが視野に入ってくる >>364
円安だからだと思うよ
各社とも、海外での値段設定はもちろんそんな変わらないけど
海外で2万ドルの車が、国内で10年前は180万だったけど今は220万
もちろん平均年収は変わっていないけど
車の値段は相対的に高くなっている
ただし、日本限定の話 S660買って、ワイドボディキット付けて普通車登録するわ
もうちょっと中古の価格がこなれてきたら(´・ω・｀) >>368
昔はスポーツグレードが色んな車種にあったんだよ
86もカローラ・レビン/トレノだったしな
例えるなら高機動型ザクとかハイザックとかアッガイとか >>377
あんなの買う人間の気が知れない。
完全にコストに見合う車じゃねーよな。 >>190
１９６０じゃ、コラムシフトの４速がいいとこじゃないか？ >>380
おれは「カローラ＝大衆車・庶民の足代わり」的なステレオタイプにはまってたわけか
ただそれを聞いても「カローラを華麗に乗りこなす藤原拓海」はまだ受け入れられない… >>8
マツダなら現行車種でアクセラ、アテンザ、CX-3と三車種あるぞ。 スポーツカーなんて こんなもんだよ
そんなにスピードだせないし
アメリカならトラックでさえスポーツカーあつかいなんだから こんなに政治的に高く出来るのって感じ、ありえねぇ(´・ω・｀) >>368
今日CM観てたらカムリスポーツとかいうのやってたぞ
パワートレイン選べないカムリの方が全くワケワカんねぇな、なんだあれ たかが1.2Lエンジンに6速が必要か？
昔は三菱の1.4Lの3ドア車に8速ミッションが有ったけど
あれはエンジンが非力だったから必要だったが
用途は同じなのか？ >>278
ガソリン1.5LとCVTの組み合わせは後で追加するのかな。 >>1
常にアシストとは余計なお世話だな
それならイージースタートでも付けといてやれば
半端者なら喜ぶだろう。 >>363
実物見ると写真よりはかなりマシ。
それでもキーンルックの傑作だった2代目オーリス後期型にはとても及ばないが。 >>396
わざわざMT買う人は自動化の風潮に逆らって生きてるタイプだもんなあ。 >>394
ミッションが壊れたら、６速に入れて動かすんだよ(´・ω・｀) >>362
ハッチバックの本場欧州でも3ドアは全く売れなくなってるよ。 >>359
日本でフォーカスふうが好きな人はフィットに行っちゃうよね。 オーリスなので
MTは欧州向け
自動ブリッピング機能も同様 >>344
一生懸命CM打ってる本家本元ダイハツトールがいまいちな件はトホホだなた。 >>334
後ろにそんな名前が付いたらそれこそオッサンしか食い付かないっちゅーに シュコダかっこいいのに、日本に入ってきてねぇ
フェイスタ２ドアとか(´・ω・｀) 同時に発表された試乗クラウンが走ってたけどクラウンに見えないなあれ。
そのうち慣れるんだろうけど。 >>409
そりゃＶＷからみたら、VＷと市場を食い合うだけで何のメリットもないからな。 うーん、
運転むつかしそう。私はパスね。
やっぱりオートマじゃ無いと、オートマ。 カローラのスポーツタイプってレビンっていうやつだと思ってたが間違ってたのか >>1
そもそも何でこんなダッセェ車を売ろうとするんだよ。
こんなのゴルフやルーテシアの半額でもいらねえw カローラハッチにレビンと同じエンジン積んだのが昔からあったんじゃね？
よくしらんけど。 高くて大企業の正社員しか買えないスポーツ
そのてんAE86は160万円ぐらいだったんだよな
エンジンが新しいだけであとは旧式の寄せ集めでコストカット
それでいいのに何で作らないのかな >>417
この時代にそんなの買うやつがおらんだろ。
安全システムですらも最新じゃないと売れないのに。 >>417
160万というのはエアコンすらオプションの価格だと聞いたが。 さっさとスターレット作れや
カローラなんて爺臭いし営業車だろ ＡＥ８６のスポーツ仕様はＧＴＶとかいう重ステだったらしい(´・ω・｀) 30年前の基準・価値観でクルマを語るオッサンばっかだな、ここｗ あんな楽しくも何ともないゴミのスイスポより排気量小さいのにスポーツ？？？
所有すると体を動かさずにはいられなくなってスポーツでもやりたくなる車なのか？ レビンの名前を復活させないところにトヨタ車の限界をみた >>423
マズダのルマン制覇で時が止まってるから(´・ω・｀) このMTの資料見て思ったんだが
初心者がこれでMT覚えて他のもうちょっとストイックなMTに乗ってみたりすると
MTの扱いが全然まだまだで愕然としそうだな
むしろMTに慣れきってATは要らないがMTでもう少し楽したいって奴に向いてそうだ
そういう意味ではスポーツと言うよりぐうたらだな >>413
間違った呼び名で言うなよwww
ドイツ語だとアーエムゲー
今は普通にエーエムジーとしか言わない。 >>419
だよね、これも5速ＭＴで十分なのに6速にしないと売れないんだろうね
売るほうよりも買うほうに問題があるんだろうね >>21
トヨタスレで、なにを言ってるんだ？
その層は、トヨタを買わないだろ？ >>399
そういうわけではない。
スポーティに走る時は自動変速が思い通りに動いてくれないだけだ。
そこが上手くいくなら自動で悪いわけではない。
既に他のいろんなものが自動で動いてるんだから。 >>427
んじゃ、オッサンじゃなくてジジイだな(´・ω・｀) しかしヌポーシを名乗ってるんだから
加速でepower軍団に負けたら
ハズイぞ スポーツ謳うのなら車高と重心落とせよ…(´・ω・`)
そのままジムカーナやったら、ひっくり返りそうだw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
