【社会】個人向けカーリース活況 「若者の車離れ」にブレーキかかるか 頭金ゼロ、月額約１万８０００円のケースも★２
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マイカー所有にこだわらない消費者の増加を追い風に、毎月定額の料金を支払うことで好きな車に乗れる「個人向けカーリース」市場が活気づいている。
リース会社や自動車ディーラーなどが商品力や販売態勢を強化した結果、徐々に認知度が高まってきたからだ。国内新車市場が頭打ちとなる中、
リースは「若者のクルマ離れ」に歯止めをかける可能性を秘めている。
「日常の足として使えれば十分。子育てにかかる費用負担もあり、月々の出費を抑えたい」。そんな理由で、
東京都国立市に住む福祉施設職員の米山こずえさん（４７）はオリックス自動車（東京都港区）のカーリースを昨春から利用している。
９年契約で借りたのは、日産自動車の軽自動車「デイズルークス」の新車。同武蔵村山市の職場に約３０分かけて
車で通う米山さんにとってマイカーは生活必需品だが、こだわるのは燃費性能のみ。インターネットで申し込める気軽さも大きな魅力だったという。
まとまった出費を避けたいという思いも強かった。頭金はゼロ。月額約１万８０００円のリース料だけで乗り続けられ、
そこに毎年の自動車税や３年後の車検費用などが含まれる。７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。米山さんの薦めで娘もカーリースを利用している。
日本自動車リース協会連合会（ＪＡＬＡ）によると、個人向けカーリースの保有台数は平成２６年度末時点の１５万２８５７台から４年連続で増加し
２９年度末には過去最高の２５万６９３６台に達した。（以下ソースで）
8/7(火) 10:53配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000525-san-bus_all
2018/08/07(火) 11:08:18.97
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533607698/ 高過ぎワロタ
都会に住んでるし
年に数回ニコニコレンタカーでええわ 安倍自民党では若者は車を買えないよ
【詐欺師安倍の日本人を苦しめる輝かしい実績】
・消費増税５％→８％ （還元セール取締り，便乗値上げは放置）
・所得税増税，住民税増税， 固定資産税増税
・相続税増税，贈与税増税 → 現在の最高税率50％が、2015年1月から55％
・退職金の住民税控除廃止。（退職金にかかる住民税10%の控除廃止）
・年金支給0.7％減額
・国民年金料引き上げ
・厚生年金保険料 → 現在の17.12％が2014年10月から17.474％
・高齢者医療費負担増
・診療報酬引き上げ（医療費値上げ）
・国民保険料高齢者引き上げ
・40−64歳介護保険料引き上げ
・児童扶養手当減額
・石油石炭税増税ガソリン代リッター５円ＵＰ！
・電力料金大幅値上げ，５月ガス料金大幅値上げ
・高速料金大幅値上げ ＥＴＣ割引縮小
・自動車重量税増税
・軽自動車税は、現在の7200円から1.5倍の10800円，原付きバイクは倍増完全に弱い者いじめ
・タバコ５％増税
・株の譲渡益税 １０％→２０％
・ＮＨＫの受信料ＵＰ
・公務員給与減額停止 こんなの、新車がいいけど、軽自動車でさえ現金一括で買えないって馬鹿でわがままな人向けだろう。
リース会社が間に入る分だけ上前跳ねられるのに。
中古で我慢して金が貯まったら新車にするとか、
新車で普通に一括払いで買って、要らなくなったら売り払うとかの方が絶対コストパフォーマンスいいから。 >>6
金利商売と現金一括比較するとか頭が悪すぎるｗ >>6
ああもしかすると、ローンすら降りない人がリースなら買えるとかあるんかね 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか？
http://khuoz.funcli.com/20180807_22.html
地方ならまだしも、
レンタカーの方がトータル面で安い気が・・・・ 車は金かかるって言う奴は無理に経費を乗っけてくるからな まあさすがに車無くても生活できる地域に住んでいる人の話はスレ違いだろう
日本全土で見れば車が必須の地域のほうが圧倒的に多いわけだから 残価設定すると同じ車のローンと比べて総額の支払いは上回るが月額は低く抑えられる。 携帯だネットだ通信料で一杯一杯だから車に月1万8百とか無理だぽん 毎月車を乗り換えられるんならいいかなと思ったけど7年も我慢しなきゃならんのか バラで払うかコミコミで払うかだけの差だよね？
なんか税金面で優遇あるとかそういう記載は無いけど 個人でリースにしていいことがあると思えない。企業ならいいことあるけど。
ローン組んだほうがまし。
安けりゃいいなら歩け。いや走れ。 だいぶ昔にBMWのとあるディーラー行った時にやたらとリース勧められて、
計算しても損しかないんだけど何かメリットあるの？って聞いたら、
会社としてはリースで売りたいんですって笑顔で返されたw >>6
世の中の大半は他から金を借りて成り立ってるんだよ！知らないでしょ！ レンタルとかカーシェアの一番の問題は
乗りたい時期はみなだいたい同じで予約がバッティングする ようわからんが、リボ払いとかと同じで、企業側に旨味があるビジネスってことでOK？ 免許とか維持する経費がとかもあるかも知れんが、そもそも面倒くさいんだよ運転するのが
誰だって人が運転してるものに乗ってリラックスして目的地まで行きたいと思うようになってきたんだよ
これは致命的だろうね >>34
自営なら旨味のある話だな。
リースだと経費が楽だし >>1
んだよ、全車種月額18000円かと思ったら車種とグレードによって支払額が全然違うじゃねーかよ。
売れ筋であろうNボカスタムGLターボでナビETC付けたら
5年で40,932（2,455,920)
7年で33,480(2,812,320)
9年で27,540(2,974,320)だったわ。
あほくさ。 小さい子供がいる間だけ車ほしいとかそれなりにニーズ満たせそう >>37
一括でも経費が楽だろ
むしろ一括が一番らくだろ 例として47歳の人しか見つけられなかったのか？
それで若者の車離れに歯止めの可能性って
本当にメディア媒体、もっと言えば他人の言葉はすべて半信半疑で受け取って自分の頭で考え直すこと >>37
企業や自営業は経費の管理が楽になるだけ
金融機関は借金とか負債として見てるよ カーリースか
期間満了後 距離が凹みがって金とられるんだろうな 駐車場代は自分持ちという前提で月額1万8000円を延々と支払い続ける状態だというのが厄介だな
それならまだカーシェアリングとレンタルを併用した方がまだマシだな
カーシェアリングも月額払わなきゃならないがあっちは月1030円で済むし >>34
リース手数料とか斡旋料とかリース契約に義務付けられてるメンテ費用とかが売る側にとって美味い
良心的な車屋に言わせりゃリースは素人のお客さん騙して高い値段で買わせてるだけとのこと iPhone契約してキャリアに延々と貢ぐのもこう言う層なんだろうな… いいと思うけど9年契約ってのがね
月契約なら利用したい 20万とかで10年オチ8-10万キロの普通車買ってくんじゃん
4年乗るじゃん、バラして潰して次の買うじゃん
うちコレだわ リースって各社結構前からやってるからな
この9年契約で7年乗れば乗り換えられるってオリックスのは、
税金や車検費用も含まれるし長く乗る人は良いかもね
いまどきの軽は車両で150万くらいするしな
まあ新車か中古買うかクソ高いレンタカーしかなかったのが、
リースだのカーシェアだのできて選択肢が広がったから良いんじゃね 人口30万程度の田舎
車両費280万
保険料2.8万(年)
自動車税4万(年)
車検代6万(年割込)
点検費1万(年割込)
消耗品2万(年割込)
駐車場代0万(自宅敷地無料)
ガソリン代走った分だけ
実際はこんなもん >>42
君は帳簿とか理解してるのかな？
ちまちま償却するより、損金で落とせた方が簡単だろｗ >>3
買取とレンタカーの他に選択肢が増えただけ
必要無いなら黙ってればいい
誰もお前にレンタカーやめてリースにしろなんて言ってない >>40
なぁ…
ナビにETC必須な人間なら車買えよ >>49
おまえが仕組みも知らずに色々騙されてるだけだろｗ 車と女の扱いはリンクしてるから
車に金使いたくない奴は女にも金使いたくない奴なんだよ >>50
simだけ契約してスマホは中古買った
情強と思ってたけど、考えたらこの薄い破片に毎月千円払ってるのはおかしい
原価数円だろこれ リースが良いって言う奴はどうせ車買う現金が帳簿上あっちゃ困るからだけだろ リースでしか車も買えないぐらい中間所得層と言われた日本人が貧乏になっていってるんだよなぁ ローン通らない貧困なら大助かりだろ
低所得でも仕事に車が必要な地方都市なら >>58
帳簿を税理士事務所に丸投げする方が余程金取られるだろ、頭悪いなｗ １万８０００円×１２カ月×７年＝１５１万２千円
> 毎年の自動車税や３年後の車検費用などが含まれ
これ本当？昔のアリストのリースを彷彿とさせるんだが
ボーナス月に桁違いの請求が来るんじゃないだろうな 自分は使わないと思うけど安くなったのはいいことだな
昔は買った方がマシだろと思う値段だったと記憶してる 月額9800円なら利用したいね
ちと高いわ。別に乗り心地とかどうでもいいんだよね。とにかく目的地につけばさ
だから安い車だけ揃えて月9800円でサービスならやっていけると思うんだけどね >>23
今時は地下鉄の駅も店舗事務所マンション一体になってたりする
田舎じゃ考えられないだろうから仕方ないかｗ >>73
10万以下で古い軽売ってるでしょ
毎年乗り捨てした方がお得だと思う 丸投げリースだと固定経費で楽な計算できるけど、普通に買うと細々したメンテナンス代とか都度計算しなきゃならないしな
減価償却もあるし
要はバカ向け >>52
うちもそんな感じだな
仕事で使う車だし距離も結構走るからいちいち新車を買ってたら切りがない >>25
車両は定率法で償却だから、資産取得した方が先に損金算入できることになるので税務的には有利
リースのメリットは資金繰りが楽なのとコストが一定化されて見やすいことくらい >>57
ごめん、それオプション抜きの「素」の値段だった。
ナビとETC付けると1000〜2000円上乗せされたわ。 >>76
さすがにその価格帯は最終手段だな・・・リスクが高すぎる 今の子って親は裕福だからじきに若年層の車所有率は上がるでしょ
所有者数は右肩下がりだがｗ ７年リースで、３年後の車検費用も含まれるって、５年後の車検は自腹か。
この車検費用って当然税金、保険も含まれるんだろうな。 なんだかんだで金があるなら現金一択よ
ド貧乏人とその金どこから出てんの？って突っ込まれないためにリースがあるようなもん 博打漬けだけじゃ飽き足らず今度は借金漬けにする気かよ >>70
車検費用は3年後の初回だけじゃないんだろうか？
初回車検ならリース会社が被ってもメーカー保証でほぼ修理できるし
タイヤなんて大量購入契約すれば1本1000円くらいだろうし
（タイヤは利用者自己負担かもしれんが…） 車を買うよりたまにタクシー乗ったり必要な時にレンタカー借りれば良いって思ってたけど
いざ遠出したくてもレンタカー代がすごくもったいなく感じて結局電車で移動する
車があればあったでそんなに外出することあるのかなぁ？ ごめん、これリース業者はどうやって儲かってんの？
１台あたり年２０万ちょいだと、新車なら１０数年使ってもらわなきゃ原価回収出来ないじゃん。 公共交通ならスマホやタブレットで色々できるのに何でわざわざそういう自由を捨てなきゃいかんのよ >>87
だから7年で乗り替えたら新車でまた車検いらないだろ スマホパソコンで引きこもる生活になったからなこれだけでも遊びと情報で時間がかなり取られる車だけではない
外に行くことが特別な感じになってる
家の中にいても暇になる80年代90年代前半に戻らないと車売れないだろ デイズルークスに9年契約払い続けるって忍耐力ないと無理だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
