【社会】個人向けカーリース活況 「若者の車離れ」にブレーキかかるか 頭金ゼロ、月額約１万８０００円のケースも★２
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マイカー所有にこだわらない消費者の増加を追い風に、毎月定額の料金を支払うことで好きな車に乗れる「個人向けカーリース」市場が活気づいている。
リース会社や自動車ディーラーなどが商品力や販売態勢を強化した結果、徐々に認知度が高まってきたからだ。国内新車市場が頭打ちとなる中、
リースは「若者のクルマ離れ」に歯止めをかける可能性を秘めている。
「日常の足として使えれば十分。子育てにかかる費用負担もあり、月々の出費を抑えたい」。そんな理由で、
東京都国立市に住む福祉施設職員の米山こずえさん（４７）はオリックス自動車（東京都港区）のカーリースを昨春から利用している。
９年契約で借りたのは、日産自動車の軽自動車「デイズルークス」の新車。同武蔵村山市の職場に約３０分かけて
車で通う米山さんにとってマイカーは生活必需品だが、こだわるのは燃費性能のみ。インターネットで申し込める気軽さも大きな魅力だったという。
まとまった出費を避けたいという思いも強かった。頭金はゼロ。月額約１万８０００円のリース料だけで乗り続けられ、
そこに毎年の自動車税や３年後の車検費用などが含まれる。７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。米山さんの薦めで娘もカーリースを利用している。
日本自動車リース協会連合会（ＪＡＬＡ）によると、個人向けカーリースの保有台数は平成２６年度末時点の１５万２８５７台から４年連続で増加し
２９年度末には過去最高の２５万６９３６台に達した。（以下ソースで）
8/7(火) 10:53配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000525-san-bus_all
2018/08/07(火) 11:08:18.97
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533607698/ 文句言ってるのは、田舎の貧乏人だけだろ。都心ならこれで充分 自分は田舎だからレンタカーとか借りたことないんだけど
このスレでレンタカー借りたことある人いる？
レンタカーのメリット・デメリットを教えてくれたら嬉しい >>93
多分リース品を＞ワンオーナー車として
中古車市場に売るんだと思われ（そのまま買い取りも出来たっけかな
まぁリース業者は損しないようにできとる >>102
田舎だけど飛行機乗った時は現地でレンタカー借りてるよ
デメリットなんて無いでしょ別に >>93
親会社（オリックス）から低利で借りるんだろうな >>93
元本は誰でも計算できる費用だから、残価設定があるんじゃないかな。 >>102
メリットなんてないよ
かといってデメリットもない
単に旅行先や出張先で自由に動けるように借りるだけ >>98
2回め（５年目）の車検はどこにいったのさ？ 増える分苦情も多くなるだろうね
えげつない契約になるのもある >>103
まぁ業者はボランティアでないからな
儲からなければやらない 小さい子供いる家族には丁度いいだろうな
公共交通無理な場合多いし >>108
リースの審査はブラック債務者でも別審査
携帯の割賦金のようにとにかく甘いから >>102
今は保険の他に事故時に営業損請求される仕組みだからそこは注意が必要。 >>101
田舎こそ車必要だからこれを今さかんに宣伝してるんだぞ
都会はさらにカーシェアだろ 国産メーカーは古い車を大事にしない方針だからねえ。
文化的価値の構築には意味がないと判断して
ただの消耗製品にしてしまったのよねぇ。
結果、低予算な中古から始まる個人保有の
始まりの選択肢がつまらない高年式しかないんよ。
そこそこ楽しいヤツはポンコツでも価値の分かる海外バイヤーがごっそり輸出してしまった。 どうせ走行距離超過とか色々追加料金発生する仕組みなんでしょ 糞高いなw
買うのと変わらんやん
詐欺師商売やなあ そこまで「拘らない」を強調するくせに、新車が良いとか我儘な。
それこそ中古のコンパクトカー辺りだと、走行少なくて高年式でも
アホみたいに安く手に入るだろ。維持費も安いしコスト面でも安全面でも
こっちの方が絶対お得だと思うけど。 >>104
>>109
ありがとう
レンタカーの保険ってどうなってんの？
1000円掛け捨てとかで自損事故発生のみ免責分自腹5万とかですか？
車5台所有してるんだけど処分するか悩んでる… 自動車税も来ない車検もやってくれるってのはいいね、保険はどうなってるのかな？
でもまぁ長く乗るなら所有と大差ない印象、駐車場も必要なわけだし 7年は乗り続けなきゃならないとなると、途中で燃費規制が強くなって、乗ってはだめな車になって、強制的にお金払わされて他の車に乗り換えさせられるとかもありうる
この分野が発展して、もっと安くリースできるようになっても、9年間は他に移れない可能性とかも
あまり長期の契約はしたくないな ひと昔ローバーMGが残価設定のリースみたいな販売してたけど見込み甘くて、採算割れで撤退を思い出した >>121
多少金払っても他人のおさがり乗りたくない人は、新車を乗りつぶす。 レンタルカーなんてカーセックスするときに利用するもんだけど
おまいらどうよ 2、3ヶ月くらい借りて乗れるかと思ったら糞高いわ。
想像してたシステムじゃなかったわ 自動車税と車検込みか
安くね？
いいねーこれ、俺もリースにしようかな 貧しくなったよなあ。
でも驚くべきことにスマホ弄くりながら
嬉しそうに支持してんだよなあ。 >>128
多分そんなんだよ
基本が免責自腹5万円が1000円プラスするとタダになるとかそんなやつ
金があるなら基本的にオプションは付けないで良い 事故とかトラブルの時とんでもないことになりそう
絶対事故起こさない自信がある人はいいんじゃない >>92
持たなくて良いなら持つ必要性は薄いと思うよ
車両代維持費を考えると毎月旅行に行ける
レンタカーなら都度好きな車種選べるしね
所有して車種固定すると行ける場所も似たような所になる 中古で安い軽を買って、数年で乗り換えて行ったほうが得だな >>128
自家用車の保険あるならほとんど自分の車の保険使えるから入る必要なし。 >>131
13年目で増税はあるけど今の所、乗っちゃダメってことは無かったかと… >>85
今の子は豊過ぎて車を所有する意欲がないようなｗ？
親が持ってるからいいみたいなのも含めて。
子供の時からあれもこれも不自由しない、やろうと思えばできる手に入ると
ピコピコスマホの中の住人になってしまうのかもな。
男子もみんなオシャレ好きになって自分を飾ることには興味あるようだが。 車種によるがエブリMTなら値落ちそんなしないから買って、不要になったらヤフオクで売った方がコスト結果的に安く済むだろ。 俺も通勤で使うから仕方なく持ってるだけだからな。金食い虫だわ。 >>3
ニコニコレンタカーとか結局休日車空きないから使えん。 車検込み、メンテ込み、自動車税込み、オイル交換込み、タイヤ交換込みなら神
リースにしようかな〜 法整備が進めば消費者同士でシェアが普通になる
うちは平日週五で稼働する嫁の軽と土日不定期で稼働する自分のハリアーだが
ハリアー貸すと儲かるから予約あったら貸すの優先して自分は嫁の軽に乗ってる どっちにしろ、契約書を隅から隅まで読んで理解できる人向け。 >>142
カーリースは自動車メーカーが考えたシステムなんだが。 >>132
それは客にとってはいいリースだったという事だなｗ >>54
車検6万て280万する車がそんな安い訳ねえだろ
俺の小型車でも20万はする 9年契約
軽自動車
年間21万6千円ｗｗｗｗｗｗｗｗ総額199万4千円ｗｗｗｗｗ
コンパクトカーやミニバンだったら想像も出来んなｗｗｗｗｗ >>12
レンタカーは意外と借りたい時には借りられない。 車検がネック
交換部品がクソ高いわ、20万とか払えるかボケ！ >>138
>>143
ありがとー
思ったよりも敷居は高くなさそうですね
ミニバンとかクロカンとか、ボッチだからもう要らないし買取もそこそこ良いから
必要なときは借りることにする >>1
頭金０円だと利子どのくらい
払わなくてはいけないのだろうか？
これでは買わない方が得かも。
こんな条件で車買ったら大損。 >>142
リース会社は大量に買ってくれるから喜んで市価よりかなり割安で納入しているけど >>102
ニコニコレンタカーだとタイヤがギリギリの場合が多いので雨の日は借りない方がいいね。個人ならタイヤ交換してるレベルで平気で貸してるもんニコニコレンタカー とりあえずFAQ情報
■車検
・期間内の必要な回数分の無料クーポンが付いてくる
・クーポンでできること
・基本点検整備費用（総合検査料・代行料・印紙代）
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
・タイヤローテーション
・バッテリー液・ウォッシャー液補充
・ブレーキオイル交換
・ロングライフクーラント交換
■整備
・エンジンオイルは半年毎、オイルエレメントも1年毎（相当分）無料で交換できる「オイル交換無料クーポン」を付帯 結局最後返すときに金がかかるとかになって
プラス50万円で買い取りとかになるんだよ
昔からそうだもの >>157
どんなポンコツ乗ってんだよ
年間6万はないが（2年間で12万ってことだったらいいが）、20万もねーよ
特に問題なければ小型車なんて10万だよ >>157
消耗品代別だし車検代も年割6万てあるけど・・・ >>91
なるほど
これ消耗品は業者指定のみで、オイルは何が良いとかタイヤはこれにしたいとか選べないのかな >>173
それは長期レンタル。
とんでもなく高い。 あぁ、まぁ、新車購入とそこまで値段変わらんのか。
オプションとか保険とか諸々含むなら、ローン組むより少し多いかなくらいの儲けが業者に入る感じなんだな。
リース終了後に買い取ってもらったり中古車市場に売ったりすれば、駐車場とかの設備投資までかっちりカバー出来るんだろうな。 オリックスの宣伝記事じゃないですか
幾ら貰って書いたんですか？ｗ 今、少し余裕があって
ﾊｲｴｰｽ ｷｬﾝﾊﾟｰ
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞHVエグゼクティブ
JKｼﾞｰﾌﾟ
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
って少し贅沢してるけど体が一つしかない 日常の足として使うのに新車は要らねえだろw
中古のアルトをローンでかっとけよw 車検代は含んでないけど無料クーポン付けるから費用は発生しないよっていう意味
5年は1枚、7年は2枚、9年は3枚と書いてある >>161
私もそのぐらいする。外車だと部品代金高いんだわ >>157
年で割り込んでいるから１回あたり14万見込みだけど実際はそんなにかからない事の方が多い
走行距離によって変わると思うけど年１万kmだとこんなもん 月単位、せいぜい年単位だったらいいが
9年縛りは携帯会社が驚くレベルｗ >>137
所有するより所有してるやつを動かすほうがマシになったのよね
>>145
ピコピコが死語いはともかく、他人が持ってるから私もにはならなくなった感
和じゃなくなって個の空気
>>152
持て余してる、輸送力を借りられれば安上がりなのにね >>152
ハリアー、貸した状態で戻ってきてる？
傷ついたこととかない？ 安くないって当たり前だろが新車に乗るんだから
安く新車に乗れる方法なんかあるわけない そのリースの中に駐車場代も入れてくれたらありかもなぁ、都心の家から徒歩2分の場所でw スズキのアルト84万買ったらええやん。お釣りが来る 最安グレードが132万
1.8万×12ヶ月×9年＝194万
購入時諸費用・金利・税金・一回目の車検込みで194万ならまあ良いところを突いてきてるな >>152
個人同士カーリースのウーバーみたいなものを作ったら流行るかもな
保険の部分を運営側で包括契約できれば成立するかな >>194
乗り出しで100万円はいってしまうけど
本当に金がないならアルト買ってぶっ壊れるまで乗るのが一番安上がり 頭金50万入れると月13kぐらいになるか？
通勤手当があるならいいかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
