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【自動車】変速時の「ガックン」少ないＭＴ車　トヨタが発売
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0001シャチ ★
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2018/08/07(火) 19:53:39.09ID:CAP_USER9
　トヨタ自動車は、「カローラスポーツ」に６速の手動変速機（ＭＴ）搭載車を新たに設定し、全国のトヨタカローラ店で売り出した。
ＭＴ車に起こりがちなエンストや変速ショックをコンピューター制御で減らす「インテリジェントマニュアルトランスミッション（ｉＭＴ）」を国内で初めて採用した。

　ｉＭＴは、運転手のシフトレバーやクラッチの操作を検出すると、エンジンの回転数を自動で変えて発進や変速をスムーズにする。
海外向けの一部車種に導入されており、欧州を中心に今後も搭載車種を増やす。

　今回搭載するモデルは１・２リットルターボの前輪駆動。消費税込みで２１０万６千円からで自動変速機搭載車より３万円ほど安い。

8/7(火) 13:48配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000055-asahi-bus_all
画像　カローラスポーツのシフトレバー（トヨタ自動車提供）
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180807-00000055-asahi-000-2-view.jpg
0003名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:54:21.16ID:alFqXErV0
ガックンってｗ
ヘボが車乗るなよ
0004名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:54:39.07ID:f1oTN6MA0
坂道発進も自動？
000648歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB
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2018/08/07(火) 19:55:10.66ID:jntCuS6W0
ガックンより、ちょっとした坂道で発進出来ないのどーにかしろよ
0009名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:55:44.06ID:0rCpVCHM0
慣れの問題だと思うんだが・・・シフトチェンジ面倒な人はそもそもAT車乗るし
0010名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:55:58.80ID:E8cyIcEh0
渋滞がないド田舎らなMT選択もありっちゃあり
0012名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:56:09.60ID:r5B+/BJv0
操作の結果がダイレクトに車の挙動に現れるからMTは面白いのに
0013名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:56:15.62ID:eHh4cW8a0
先代のZについてなかったっけ？
0016名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:56:46.94ID:tZSRPZC90
クラッチペダルでカックンは防げるだろ
0017名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:57:00.02ID:lBZ/vg5/0
Z34がギアチェンジのときに自動で回転数合わせてくれるな
0018名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:57:32.65ID:p7gTLopN0
MTでも坂道発進で後退しない機構は実用化されているのだっけ？
0019名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:57:52.13ID:5hFUItse0
そもそもエンジンの回転数を合わせるって知らんもん
メーカーのタイマンじゃね？
0021名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:57:58.09ID:XBX7fjmN0
これでメカ部分にかかる負担が無いなら喜ぶべき事なのかもね。
大事に扱うことを学べないことは不幸でもあるけど。
0022名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:58:00.66ID:alFqXErV0
>>7
>>8
ヘタクソは何乗ってもヘタクソ
走るシケインでしかない
0027名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:58:47.15ID:i0S6BPxH0
自動ブリッピンしてくれんの？
0028名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:58:52.28ID:txuQBmXr0
ガックンがいいのに
0032名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:59:16.18ID:L0haqEA80
ちょっとアクセル吹かしてからチェンジしてたけどダメなの？
0033名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:59:20.93ID:Szi4N2hE0
オレのシフトレバーはスムーズなもんですよ
0034名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 19:59:31.09ID:vPoIGktZ0
オートマですらガックン言うドヘタが免許持ってるのか？
0037名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:00:19.93ID:a0f7e4ZL0
エンストしそうなのがわかるのがMTの利点でもあるのだが
余計なことすんなよ
0039名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:00:53.40ID:mFhnhBFd0
ＭＴ好きは自分で出来るだけ車をさぐりたい。
ＡＴ乗りはできるだけ楽したい。
そういうこと。
0041名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:01:06.03ID:giK+Hrob0
猛加速中、４速から３速にシフトミスしたら
どういう振る舞いをしてくれるのだろう
0043名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:01:27.37ID:5PCfRcZL0
>>18

2世代前のいすゞエルフでも装備されてる
0047名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:01:48.85ID:NBbKy/Kl0
AT車が増えたからか、坂道の上りでの停車や信号待ちで、やたらと車間詰めるバカが増えたからなぁ。
雪の日も同じことやるから、動けなくなって大渋滞。
0049名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:02:16.62ID:9vmoYgK60
>>3
とても疲れてるとなる
普段はならない
0050名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:02:23.42ID:0zfMM73D0
ガックンあるから適切な回転数がわかる
0052名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:02:49.38ID:jCV2uDJV0
日本のMT乗りは薀蓄語ったり、自己満足が大切なんだから余計な機能はいらんだろ
0053名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:02:54.56ID:g/r3xPVu0
はあ？どうせヤマハが関係してるんだろ？バイクではオートブリッパーあるしな
0054名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:03:12.87ID:CAVAFpgI0
どうせならクラッチも自動化してレバーだけでシフトチェンジできるようにしろよ
0055名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:03:31.41ID:kKCpFskW0
オートブリッピング？
前になんかどっかがそう言うの発表してた気が
0056名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:03:38.88ID:cmGfdHKI0
>>41
2速で100キロは出るんだが？
知らなかったの？
0057名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:03:48.74ID:qhd+4u6z0
ボタン式のATと何が違うんだ(´・ω・`)
0061名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:04:28.32ID:ae+2SFY/0
ギアなんて回転合わせてぶち込んでやりゃ入るだろｗ
ってかそれを自動にしてくれってか
ATでも乗ってろｗ
0066名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:05:58.10ID:ysPOLMyb0
むしろオートマを廃止しろよ
そうすりゃ老人も運転諦めるだろ
0067名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:06:12.02ID:hnzZICKF0
昔は社有車のオンボロMTで交差点曲がるとき、エンストしたら死ぬんだという恐怖感あったなあ。
今でもMTにこだわるアホがいるから、トヨタさんも大変や
0072名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:07:00.75ID:4rPdn//g0
そんな余計なことするMTなんぞ要らんわ
てめえの下手さを自覚できないでどうする
0073名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:07:05.02ID:AcpU03Vx0
トヨタのMTは凄いぞ
4速で発進してもエンストしない
マジ驚いたわ
0075名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:08:07.12ID:MQfxoOX00
>>2
散々年寄りはブレーキとアクセル間違えるからMTにしろとかいうくせに
いざ記事になったらこれだモンな・・
0076名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:08:16.56ID:EPKWm8NT0
普通回転数上げてクラッチつなぐだろ…
オンボロATの方がガクガクだわ
0077名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:08:29.88ID:fseXA7qy0
まさか電動パーキングブレーキで
坂道発進も楽々なんてことはないよな？
0078名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:08:42.00ID:7QiqRqYg0
ATとMTを自由に切り替えられる車作ってくれ
0079名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:08:57.13ID:nqBUSdZy0
>>6
ヒルホールドコントロール？
みたいなのがあるし
サイドブレーキ引けよってことでは？
0082名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:09:49.97ID:NBbKy/Kl0
年寄り御用達のダイハツ　ミラもMT無くなったんだよな。
ミラバンもイースがベースになってMT終了。
0085名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:10:07.53ID:l1e4TEMp0
だっせー車だなw
こんなの買うよりスイスポ買った方がいい
0087名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:10:38.37ID:owg9bEIR0
>>66
老人っていうけど、今の60代は若い時に、車乗り回してた世代だし
MTなんか平気で乗ると思う。
逆に若者が絶望するぞw
0089名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:11:17.55ID:ieyWqBCB0
シンクロの容量の少なさをコンピューターで制御しただけ
0090名無しのリバタリアン
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2018/08/07(火) 20:11:48.26ID:/YKoiLI20
半クラの場所もわからんし回転数が合ってるかどうかもわからん。
結果、無駄に吹かしてクラッチすり減りまくりと言う落ちが待ってる。
0092名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:12:03.62ID:WqRKXuBm0
へたくそはガックンだろ
てかへたくそはMT買わんだろ
0093名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:12:05.03ID:dVQDOgS50
初心者とか、乗ったばかりのスポーツカーとでもいうのならともかく、誰でも半年も運転してりゃ慣れるよね・・・・・・
下手糞は、他人を助手席に乗せて、横目で相手の頭をユラユラさせないようにクラッチ繋ぐようにすれば、すぐ上達するわ
0100名無しさん＠１周年
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2018/08/07(火) 20:13:39.25ID:BXOUxL1i0
高えっつーの
あと30万出せば86買えるじゃん
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