今時のMTなんて変速に合わせて点火タイミングを変更し、燃料噴射量や噴射タイミングも、
スロットル開度も全部調整してショックが出ないようにしてくれてる。（これを解除する方法は無い）

それを良くわかってない奴が乗って「うっひょー！ 回転合わせバッチリ！ 俺様最っ高！！」とか
言ってるだけ。

そもそもお前らがきちんと回転合わせも出来ないから、メーカー側がダブルシンクロだのトリプル
シンクロだのを積まされる羽目になってる。メーカーだって商売なんだから、無駄な物は極力
省きたいのに、MT乗りどもがろくに回転合わせも出来ないから無駄な事をさせられてる。

いわゆるスポーツモデルでさえトリプルシンクロが積まされてる意味を考えれ。