【排ガス不正】国交省、スズキ・マツダ・ヤマハ発が不適切検査と発表 計6480台
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国土交通省は９日午前、スズキ、マツダ、ヤマハ発動機の３社で燃費・排出ガスの検査で不適切な取り扱いが見つかったと発表した。国交省によると、不適切と判明した台数はスズキが１万2819台中6401台（49.9％）、マツダは1875台中72台（3.8％）、ヤマハ発動機は335台中７台（2.1％）で３社合計で6480台。
国交省は今後、報告内容を精査し必要な場合は厳正に対処するとしている。石井啓一国交相は「自動車ユーザー等に、車両の性能や自動車メーカーの品質管理体制に対する不安を与えかねない事態であり極めて遺憾」とのコメントを発表した。
2018/8/9 10:45
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL09H7S_Z00C18A8000000/
関連スレ
【マツダとスズキ】排ガス・燃費で不適切検査 9日公表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533743721/ >>193
建材関係？
つーかほんとどこでもそういうことやってるな 日本の会社は不正をするシステムが出来上がってるからね。不正を見過ごして、部署や直属の上司の為に不正が出来るかは長年に渡り審査される。
そういう人間を空気が読める、仕事を回せると重宝する。
スバルの報告書とか酷いもんだった。
現場が勝手にやりました。係長以上で関わったと認めた人間はいません。でも、現場から係長に上がった人間はいます。でも課長は現場上りじゃないから知ってたはずはないです。現場のモラルと上下のコミニュケーションの問題なんで、キチンと指導します。 日本車全滅も近いな
偏見で韓国車をバカにし
陰険にドイツ車を嘲笑ってた罰が来たようだ >>208
エンジンをOEMしてんじゃなかったっけ？ もしかしてトヨタって言わずにヤマハって言ってるだけじゃないのコレ スズキ、12819台中6401台、不正率49.9%ってどういうことだよ・・・ マツダの数字はスズキから買ってる軽自動車のぶんかな？ 排ガスよりもカタログ燃費詐欺の方なんでテコいれせんの？ｗ >>5
普通自動車免許の前に二輪免許取得を義務づけ 取り扱いが不適切と出荷NG品の違いが分かってないヤツが絶対混じってる >>212
トレースエラーとは、具体的に何がどう駄目だったのも不明なわけで またスズキが正確に検査してもっといい結果を出してしまうのか >>211
ヤマハの対象台数が少ないから、車やバイクじゃなく、ボートとかじゃ？ >>186
個別の事案は知らん
でもメーカー各社がどれも違反してて、それで品質について問題が起きてないって
それは検査制度が形骸化しててどこも自社基準で品質確保してるわけでしょ 不適切な取り扱いって?
劣化したオイル使って性能検査してパスしてたのなら凄い事だ >>216
詐欺じゃないから
決められた計測方法で計測した結果がその燃費でした、ってだけ >>219
はやいとこ説明してもらわんとな
意図的にトレースエラーを発生させてそのまま合格としていたのかどうか >>212
俺はそれよりスズキが「6年で12819台」も抜き取り検査してるのに、
マツダが「3年9ヶ月で1875台」しか抜き取り検査してないのが気になるんだけど
これって、検査自体を完全にサボってデタラメ書いて提出してた可能性があるよな >>227
車種に型式数によっても変わってくる話だろうし >>209
うちはインド🇮🇳 🇮🇳 🇮🇳 🇮🇳 が主力です
🇯🇵国内ユーザーはどうでもいいです
日本で売れてよかったね、程度です🙂 >>214
そういえばマツダの軽自動車は、スズキのOEMだったね。 伝統メディア（）はしょうもない事で騒いでないで
こういうニュースの詳細を掘ってほしいもんだ
ヤバい事なのか気にする必要ないのかすら判らん >>228
国交省の人事に文句言ってください
スズキにもっと政治力がある官僚を行かせろと
根津さんじゃダメです この国の会社にはモラルとか危機管理とかあるんか？
まさかトヨタが一番しっかりしてるとかなあ >>234
トヨタにモラルはないけど危機管理（ここはひとつお願いしますよ）がしっかりしてる だからトヨタホンダ以外は信用するなと事あるごとに書いただろ
お前らが好きなメーカーは論外 与太からどんだけ山吹色の菓子折りを貰ったのかが気になる >>202
トヨタは奥田の時代にリコール隠し疑惑があったよ 休み前のこの時期に発表とかおかしいだろ
連休明けにはみんな忘れてる >>237
商品企画でいいんじゃね?
053-440-2588 通常より過酷な状態で性能がマイナスになる要素を取り入れたマージン計測だったら許す 日産はこの前の不正が発覚してもテレビCMバンバン流していたが
マツダとかCMでお詫びあるんかね >>235
リコール隠しの時も送検されたが、起訴か不起訴か決まる一月前に何故か元検事総長がトヨタの社外取締役に就任だからなw
結果不起訴w
政治力パネェ 下痢便で走ってたら即廃車にすれば新車の売り上げ上がるんじゃないか >>243
只今昼食中でございます。御用があればご連絡先をどうぞ。のちほどご連絡いたします(︶^︶) スズキはまた正しく測り直したら燃費が良くなったとかありそう チチンポッポスットンダさんが今から遅いランチを食べます >>153
ホンダなんてアメリカじゃ学生車扱いでみっともなくて乗れない。恥ずかし過ぎ 具体的な事は言わないでで不適切と表現してるのは、要するに天下りの受け入れや
接待が足りないという事ですね なぜルールを守れないか、なぜルールを守ることが難しいのか
このへん掘り下げていかないと解決できないんじゃないか 日本製の方がポンコツじゃん、中国や韓国車が一般的ならないかな 不正ではなく不適切って燃費が良すぎとかってことかな あれ、スズキって、三菱の直後に発覚していただろ。
もしかして、2度目ってことかよ…
一番最初に見つかった三菱は、マスゴミに散々しつこく叩かれて大損したな。
結局は、トヨタ・本田以外全社やってんじゃん。 >>262
お前のせいで不正なのか何なのか、よくわからなくなった >>252
うちのハスラーターボ頑張っても23しか燃費でないわ。
今の車すげえ >>259
根本にあるのは環境より財布だろって考え方
排ガス基準達成したから10万円値上げさせて下さいって言っても消費者は納得してくれない 8耐で妙に速いと思ったらごまかしてたのかヤマハ！許せん そもそも一番疑わしいトヨタはどうなんだよ？ww
トヨタなら品質の改善とか改定とかで済むのか？www これトランプの圧力に屈して「守れない規制は意味がない」と排ガス規制撤廃する下準備だからな
見とけよ >>266俺のＲＸ‐８はリッター５キロだぞ
どうだ、違う意味ですごいだろw
今車庫で眠っているユーノスコスモなんざリッター３キロじゃい、どんなもんじゃい
なあ、馬鹿だろ 今聞いてるけど統計的手段とか社内啓蒙とかどうもすいませんだけ
記者もそれに合わせてピンボケな追求だけ。
排出ガスがプラス側にオーバーしてたのに書き換えたんだから
針ふりメーターじゃないんだヵら具体的に測定値あるだろ？
いったいどのくらい余分な排ガス出してたんだよ？？？
CO2とかNOｘ
会社の責任としては体制の不備より環境に対する損害賠償だろうが
反省して済めば 地球温暖化はない
熱中症で死んだ人に損害賠償金出せ！！！ トヨタ買っとけば間違い無いよ
昨日うちに来た水道工事のオヤジが言ってた スズキの不正なんかどうでもいい
どうせ高卒と同族経営社長 よいことなんかできるわけがない
地球汚染に対する損害金 即支払え
嘘をついて排出したCO2,NOｘ量から計算しろ 数兆円規模だろ 検査員の質なんか質問するなよ
どうせ高卒
言われたことだけやってりゃいいという認識しかないだろ >>273
VR30DDTTスカイラインじゃなかったのか？w もう燃費争いやめろよ
どうせカタログ値出ないんだからさー
実燃費の差なんてほんのわずかだろ？
結局軽でぶん回してる奴ばっかなんだし、エンジンよりも運転見直せっての X=誤った処理をしていた
○＝嘘をついて販売していた
健康食品作ってんじゃないんだからね >>275
工事のオヤジのバンがハイエースならそこそこしっかりした作業が期待できる
それ以外だと・・・ ＞実燃費の差なんてほんのわずかだろ？
お前も具体的な数字無いじゃないか？ バカ高卒 カリフォルニアの排ガス規制クリアしたってのも
チャンピオンデーターだけだったらしい
実測では全然クリアしてなかった >>5
だな
もっと交通法を厳しく罰則強化してバイクは安全な乗り物と宣伝するべきだな そうか国交大臣チョンが苦境のチョンメーカーを救うために
日本メーカーたたきを始めているのか。 >>263
三菱は反日の動員がかかるから、マスコミもネットもむちゃくちゃ叩く。
日本の根幹を成す三菱を潰したくて仕方がない。 これはもう空気の中のCO2、NOｘ総量の基準値を決め
超えた日は自動車の販売価格に上乗せ税をかけるべき
各社負担の割り振りは今までの嘘つき実績から分担させる メーカーたたき？
電気自動車は たたかれる理由がないぞ この件では マツダ社長、完成車検査「問題なし」 国交省に報告 （2017/10/26）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22724400W7A021C1000000/
日産自動車の不正検査を巡り、マツダの小飼雅道社長は26日、社内調査で「問題はない
ことを確認した」と明らかにした。25日に国土交通省に報告した。日産で資格のない従業員
が完成車を検査していた問題が発覚。国交省は自動車メーカーに対し、同様の例がないか
10月末までに調べて報告するよう求めていた。
小飼社長は日本経済新聞に対し、「過去数年にさかのぼって調査して問題ないことを確認した」
と語った。これまでに三菱自動車などが社内調査を終え、問題がないと国交省に報告している。 >>284
不正
湖西工場 調査台数7,963台中 5,668台
（71.2%)
新型ジムニー、スペーシア、アルト、ラパン、ワゴンR、ハスラー、 >>291
悪徳詐欺企業日産は、単純シリーズハイブリッドでしか無いペテンハイブリッドe-Poorを
電気自動車と騙っていますが・・・ >>249
一番まともなんじゃない？
何千万キロも走れるバイクは世界でKawsakiだけ
Kawsakiの真似ばっかりのア本田なんか問題外 >>278ロータリーの実燃費ナメんなよ、ツインターボも越えるぞw
しかも今時プラグかぶりまでしよる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
