【排ガス不正】国交省、スズキ・マツダ・ヤマハ発が不適切検査と発表 計6480台
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国土交通省は９日午前、スズキ、マツダ、ヤマハ発動機の３社で燃費・排出ガスの検査で不適切な取り扱いが見つかったと発表した。国交省によると、不適切と判明した台数はスズキが１万2819台中6401台（49.9％）、マツダは1875台中72台（3.8％）、ヤマハ発動機は335台中７台（2.1％）で３社合計で6480台。
国交省は今後、報告内容を精査し必要な場合は厳正に対処するとしている。石井啓一国交相は「自動車ユーザー等に、車両の性能や自動車メーカーの品質管理体制に対する不安を与えかねない事態であり極めて遺憾」とのコメントを発表した。
2018/8/9 10:45
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL09H7S_Z00C18A8000000/
関連スレ
【マツダとスズキ】排ガス・燃費で不適切検査 9日公表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533743721/ そしてスズキマツダヤマハに不正メーカーという烙印が残ってしまった 故意にやったVWは、煽り運転して『ハイ、終わりw』って言って轢き殺すレベル。
過失で手順をミスった今回のは、停止線をオーバーして信号無視取られたレベル。
どっちも違反には違いないが。 これもう公表してないだけで調べたら全メーカーで不正検査してるだろ >>494
>>495
んだんだ
でも一番の悪はスバルではなくマスコミを恫喝して隠し通しているトヨタ >>67
ウソだ！！
技術の日産が作った最も簡単なハイブリッドだぞ！ >>500
スズキは技術が無い、優秀な社員が居ないから
トヨタ・ホンダは莫大なコストをかけて完成検査を自動化している
トヨタ・ホンダは理論的に不正が起こり得ない
>>492
国交省はホンダ・ホンダ並の設備を導入しろと指導してる
スズキは天下りを受け入れる事で機嫌とり ご意見はこちらにどうぞ
コンプライアンス委員長
053-440-2366
国交省出身 根津
または
商品企画室
053-440-2588
🔷🔷🔷🔷🔷🔷🔷🔷🔷🔷🔷🔷🔷 WMTモードの基準に則って世界でやってる基準を厳密にしてるだけだから世界基準を守らなかったら世界中から総攻撃されるぞ >>414
これ抜き取り検査だから。
マツダの国内販売が20万台くらい？
4年間の総数は80万台。
不正が４%だから、マツダが4年間に売った車のうち3万2千台が不正。
そんなに小さな数字ではないよ。 >>509
算数というか国語というか
まあ初等教育からやり直せよこのアホ。知能に障害があるのか？ 本来はトレース失敗したら無効になるから測定やり直さないとけないところを面倒だからそのままにしてたんだろ
スズクのドライバー下手すぎだろ >>512
人間がやるからだよ
設備を導入しない。工場の能力以上に台数を作れと命令する営業の責任
営業部門に電話しろ
053-440-2208
053-440-2215
053-440-2161
053-440-2260
053-440-2834
053-440-2218
053-440-2097 ていうかやはり検査はかなり端折るんだな…
なんでかって？
そりゃーアナタよく考えてみてくださいよかなりのコスト削減になるうえ
理系お得意の
「見ていないものは観測していないのと同じなんです」と言う屁理屈が通用する。
本来これだけの検査量があれば本来20人30人で回さなければいけないところを1人または２人で回そうとする
無茶苦茶というかキチガイな会社も世の中にはございますし… >>509
こういう馬鹿が一生懸命マツダ叩いてるんだなw サンプルテストや統計の知識というか素養がない奴は大変だな… ツダオタはよくそんなバカを演じる
一体誰得なんだと 安心できる車乗りたいならトヨタかホンダの二択ということだよ
この二社は独立資本である上 研究開発費が他社よりずば抜けて多い
何より厳しいアメリカでたくさん販売してるから誤魔化したら厳しい制裁が待っている スバル叩き出来なくなったツダヲタどもが脳内年収バトルで暴れててワロタ
見てて哀れになるわ脳みそピカの毒でやられてんだろ 品質が数学的に担保されてるなんて
夢にも思ってないんだろうな >>512
スズキの場合は現場が正しい測定方法自体を知らなかった可能性が高い。
そうでなければもうちょっとマシな数字になるはず。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1137364.html
> 工場には排出ガス・燃費試験に詳しい管理職が配置されておらず、何か問題があった場合に現場の3人で判断しなければならない状況にあったという 無意味な検査については非関税障壁としてとっぱらってええよ。
そうすりゃ無駄なコスト削減になるし、トランプの顔も立てれるし誰も損しない。 >>25
＞親父のプリウス
＞カタログスペックはリッター40キロなのに
＞実際は20キロしか走んねえよ
＞詐欺だろ
タイヤの空気圧をチェック。
あとは運転が下手だと何乗ってもダメだよ。
アクセルをブォンブォン煽って加速したりポンピングブレーキやったりなw >>523
もしくは現場で方を無視したカイゼンされてた可能性も(´･ω･｀) ピカ脳マツダ朝鮮人悔しいのうwwwwwww悔しいのうwwwwwwww ＞マツダは1875台中72台（3.8％）、ヤマハ発動機は335台中７台（2.1％）
あーはいはい スズキもマツダも規定よりも厳しい条件で計測をしていたので不正ですｗ スズキもマツダもいろいろと影響の少ない結果を狙ってお盆前の週末まで回答を引き延ばしたの？ スズキなんてそんなもんだろとしか言いようがない
やっぱりなって感じ
これまでもこれからも乗ることないどーでもいいメーカー >国交省によると、不適切と判明した台数はスズキが１万2819台中6401台（49.9％）、マツダは1875台中72台（3.8％）、ヤマハ発動機は335台中７台（2.1％）で３社合計で6480台。
マツダとヤマハは2％とか3％だから、まだ「測定ミスでした」って言えそうだが
スズキの49.9％って半分が不適切だからヤバイ。明らかにわざと違反してる。
スズキの車は半分が検査に合格していない車ってことだからヤバイ。 >>538
全然違う。ただのトレースエラーだから品質にも性能にもなんの問題もない
むしろ基準値よりも性能が良い 最近、すえこ見かけるからまたクソみたいなことやりだすのかと思えば黄色1511か
国際テロ組織警察庁に兆納入してたからSのマークつながりの宗教テロ組織が浸潤してるのか
中国はだいぶ前から知ってたぞ 中国にいづらくなって逃げ出すのも当然だわ 世界中の技術者やメーカーが競争に勝つため日夜研究して排ガスや騒音規制をクリアしても、これだけごまかさないとクリアできない。
もう無理なんだよ規制自体が技術を超えたレベル。
そんな規制値を文系の役人がバッサリと被せてくるんだよ。
規制値は現実にクリアできる値でいい。
無理するから悪が出てくる理屈。
戦争や爆破の煙。事故の大気汚染、そんなのがある限り自動車の環境なんて誤差のうち。原油火災１つでご破算にされるレベル。 >>544
今回の問題がどこか分かってないだろお前ｗ
国の規制値はきちんとクリアできる三社だけど、人力でアクセルブレーキ操作をノーミスで20分行う必要がある。
その際に、僅かに速度がズレただけ。数値をよく見せようと改竄した三菱やVWとは違う。
問題は問題だけど、今回の不適切検査に関してはお役所の定めた試験のための試験になってるのを考える必要がある。 ミスだから不正じゃありませんとか思ってるからその言い訳が見苦しい
マツダのディーラーで自動ブレーキ効かずに事故った時も似たような言い訳して変な擁護するヤツいたなあ いくらデータの書き換えはありませんでしたとかわざとじゃありませんでしたとか言っても、
どう考えてもミスるやり方してるのに、ミスらないやり方に変える・ミスったときに強制NGにする仕組を入れる、の
どっちもやってなかった時点で企業の責任はあるよな
書き換えまでしたとこは言語道断だけども >>545
検査方法ミスってるのにOK出すという事は、何かにつけてその程度の品質管理しか出来ていないという証拠なんだが イメージが悪い会社が不正を否定すればするほど底無し沼に嵌まるんだけどな
そこが解って無いからメジャーになれないのよマツダは >>537
日本人には関係ない会社。インド画主戦場
修爺さんがソロソロ逝くから消えて無くなる会社 >>551
世界最高のスポーツカーメーカーとして、世界的にかなりメジャー
チョンがんばれよ 183 名無しさん＠１周年 sage 2018/08/12(日) 01:06:53.11 ID:LPcKr59r0
スズキとマツダは貧乏人の味方だから客が悲しむことはしないと思う
だから絶対にシロ >>549
国土交通省の定めた検査法に問題があるんだけどな ロードスターだけで世界最高のスポーツカーとかそれのほうがチョンっぽいんだがw >>559
wcotyでもautobuildでもcaranddriverでもGuinnessでも世界一獲得ないしは認定されてんだから世界一のスポーツカーと言ってなにも差し支えない
それだけの実績と実力がある
チョンカーは？ｗ マツダは世界最高のスポーツカーメーカーとかツダオタを装ったアンチだろw >>564
走って取ってんだが。アホ？
走らなくてもデザインで世界一取ってるが 国が間違ってる
スバル日産は試験のやり方すらわかってないバカ
トヨタホンダは金で試験を通すボンボン
スズキとマツダはわかってたんだけど国の態度が嫌だったのであえて外してた
しかしバカやボンボンのせいでとばっちりをうけてしまった被害者である これは、アメリカからハーレダビットソン輸入しなきゃな、安倍ちゃん >>25
プリウスはアクセルベタ踏みしないとスズやマツに煽られるからな
なので、全体的な燃費という意味ではプリウスよりもアクセラの方が上 >>579
気楽でいいよな部外者は
夏休み返上でマスコミ対策、工場点検
俺らがなにやったって言うんだ
会社の指示どおり動いただけじゃん >>579
アクセルベタ踏みだなんてプリウスにも乗った事ねぇのが丸分かりw
こいつアフォ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
