【バイク】川重、「ニンジャＨ２」 ２０１９年モデル今冬投入 ２３１馬力に向上（写真あり）
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◆川重、「ニンジャＨ２」19年モデル今冬投入 231馬力に向上
川崎重工業は、排気量１０００ｃｃクラスのロードスポーツバイク「ニンジャＨ２」と「ニンジャＨ２カーボン」の２０１９年モデルを日本や欧米などの導入国で発売する。
※続きは非公開の有料記事のため、公開された無料記事のみ引用しました。
写真：https://i.imgur.com/eP8C0AC.jpg
日刊工業新聞 2018/8/16 05:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00485021?twinews=20180816 バイク乗りたくて大型免許取って初めて乗ったバイクだ
即効で飽きて乗らずに放置してて三年後売り払った
新車で買って慣らしで1000キロ乗って飽きたw >>426
そうか
まあH2なんかは300近辺までの加速が凄いんだろうな アメリカンタイプの中型が絶滅寸前
どこかだしてくれ
あと そろそろゼファーの４００クラスをだしてくれ
（若い頃乗った人が定年前にもう一度乗りたいとは思う このままだとあの世に行ってしまう） やっぱりエンジンを掛けるには
「ニンジャアアアアアーーーー！」と叫ばないと動かないのか >>435
キーを回して「ドロン」って言うだけだよ >>428
乗っていたよ。1100より高かったね。
レースダクトの存在も知っていた。 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、夢のスーパーマシンの呼び声高いニンジャ１２５よりも、ＣＢＲ１２５ＲＲに期待してしまう本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Ninjaだけと言わずこのエンジンでエリミネーターも造ってプリーズ。
今乗ってるエリミネーターに万が一の事があれば乗り換えるから。 >>439
爺呼ばわりかいな。まあ爺か。
単車にはまだ初代R1に乗り続けているぞ。
これが大分気に入って出てすぐ買ってから乗り換えていない。
ここまで何十台も乗って来たけど。 >>441
バルカンＳ１０００くらいの名前になるんじゃないかな・・・・ >>443
まあ自分も85年頃に限定解除だから爺いだけどねw >>447
へ〜 凄いね〜
そんな出したら血管事故るわw >>445
もはやバルカンにブランド力で負けるか… ニンジャブレードとか
ニンジャスターとか
そういう名前だめなの？ >>394
戦前に白いインディアンサイドカー付に妻を乗せてたじいちゃんは大したもんだったんだな
戦後まで維持したけど、ラビットになった ニンジャ
の定義は不明瞭だが
少なくとも、そのニンジャの不明瞭な定義に合致しないのが
Ｈ２ >>448
オレもそのころ府中だった
月一受けて、落ちて献血して帰ってくるのが恒例だったw 80馬力でも持て余すのに、230馬力って…
フロントポンポン上がっておっかねーだろ、こんなもん。 >>455
府中の一発免許は今でも免許更新の待ち時間で眺めてるけど
相変わらずスタートした途端に終了の奴居るのなｗ >>443
750turboを十何年か所有してて今現在15年初期型H2に乗ってる変態爺が通りますよっとｗ >>455
俺も府中で限定解除したよ
小型3回、中型1回、限定解除7回だったっけかな
懐かしいなーw 20年前の初期型ヤマハR1で、もう普通の人は開けきれないという事実
一方、普通の価格帯の４輪は情けないのしか無い >>456
昔の大型バイクはすぐにホイールスピンとかウィリーとかしたけど
今のは電子制御で安全なんだぜ >>447
ZX-14Rでメーター読み14〜16秒
H2Rで13秒ぐらいと聞いたが 最新鋭ニンジャのスレなのになんでポンコツ900R世代のおっちゃんしかおらんのここ？
まぁ若僧がポンと買える値段じゃないからそうなるのか >>445
やっぱり水冷直4ドラッカーはエリミネーターじゃないと おっちゃんだからポンと買えるけど、100馬力も全開にする機会少ないのに200馬力オーバーを何処で使うのか考えるとなあ
警察に捕まったら、それこそ仕事に差し障りも出るし >>471
三菱よりカワサキの方がH2ってつけたもの作ったのが早い >>469
バブルの頃じゃないんじゃよ。
しかも金持ち層で二輪に浪費する層はほぼ絶滅したんじゃよ。 すっげーデザインだな 未完成っぽいところが良いわ。「ダイオウグソクムシ」みたいな顔だな。 こんなの実用で使えないだろ。どこで走るんだよ。カワサキも相変わらずだな。６０〜１００馬力あれば
十分だっての。 しかしバイクがここまでガンダムチックになるとはのぉ…
コラボして白、青、黄、赤あたりで塗れば売れるかのぉ… 噂の３型が出るとどうなるかしらんがもはや隼はトップじゃない、ベスト10も怪しい
でも乗り易いんで、いまだ初期型が手放せないｗ >>481
通常はそれぐらいに抑えるモードで走るよ 日本で隼とかＨ2買う人ってちょっと変わってるよな
三菱のＲＶＲとか買う様な人と同類とうか微妙
Ｈ2は公道でもサーキットでも使える場所が無い、サーキットでもクロモリフレームだからコーナーでもブレーキでも撓む
高速道路でもＳＳより熱い
アメリカの直線道路くらいしか使い道が無いだろ |＾◇＾）y-~~＜ZX-６R乗りのオイラが来たぜw 36で初バイク買ったら「若い人」扱いされたんだけど、
今そんなに高齢化してるのね
H2欲しいなー 実用とか言い出したら250でもオーバースペックだろ バイクなんて趣味で乗るものだよ
足はクルマにしときなよ で！
2019年モデルのスロットルバルブは何%開くの？ >>493
高速道路で250ccは非力すぎてつらい >>494
当たり前だ
車を傷つけられても仕方ねーなで済むが、バイク傷つけられたら重機のバケットで潰してやるわ 車もバイクもなぜ１２０キロ以上スピード出ない仕様にしないのか不思議 なんてそんな仕様にする必要があると思ったのか不思議 >>486
カッコイイ、速い、カワサキだから買うんだよ >>455
鮫洲で2回。
>>461
変態仲間が。最初のH2では何度も死ぬ思いをした。
>>464
初代R1に乗り続けているがスロットル開け続けでも278km/hが最高だった。
キャブはFCRにしてファイナル3丁落とし。ドリブン側は2丁落としから戻した。
マフラーはアクラのフルEX。 こんなことやってねーでmotoGPに参戦しろや
今ならアプリリアとKTMが居るから遅くてもヘーキヘーキ Official - Kawasaki Ninja H2R - Isle of Man - Onboard Lap
https://youtu.be/LUeHtww5rVI >>481
スズキのGSX-R1000、試乗会で雨ザーザーの中で乗ったけど
最新のトラクションコントロールのおかげか
アクセルガツンって開けても、ホイールスピンとかすることも無く
何の違和感も無くスゲー勢いで加速して行ってビックリした パトカーはR35GT-Rにしないと追いつけないなw
https://youtu.be/kHbgoT4Kj3c
でも35GT-Rの最高速は315km/h
H2は331km/h >>45
これのナンバー取れない仕様のRは325馬力くらい出てるぞｗ
しかもカワサキは400馬力に耐えられる設計と言ってるからｗ >>511
間違えたH2の最高速は400km/hだった H2と隼だったらH2の方が加速速いけど
隼ターボだったらH2より速いのかな？ 単車で２３０馬力ってすごいな。
クルマなら１０００馬力以上の力があるんだな。 >>424
30年くらい前だがGPZ750Rでメーターは180km/hまでしかないのだが
それ振り切って真下から左に回ったことがある。220km/hくらいだろうか。 >>521
免許が無い奴がこれに乗るとフロント浮いてズッコケるだろう 鳥のハサブサだったら新幹線よりも速いんだけどなー。 F1、セナの頃は1600ccターボで300馬力程度じゃなかったけ、、？
それで、F1をそうナメにして、主催者からターボ禁止になった、 >>519
ああ750も220くらいは出たと思うぞ >>502
昔から、カワサキを買うやつは変態ばかりだから、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
