【バイク】川重、「ニンジャH2」 2019年モデル今冬投入 231馬力に向上(写真あり)
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◆川重、「ニンジャH2」19年モデル今冬投入 231馬力に向上
川崎重工業は、排気量1000ccクラスのロードスポーツバイク「ニンジャH2」と「ニンジャH2カーボン」の2019年モデルを日本や欧米などの導入国で発売する。
※続きは非公開の有料記事のため、公開された無料記事のみ引用しました。
写真:https://i.imgur.com/eP8C0AC.jpg
日刊工業新聞 2018/8/16 05:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00485021?twinews=20180816 >>807
客をだまして暴利を貪ろうとしてる輩には言われたくないな 250が30万前後で買えれば業界もここまで沈まなかったんだろうか カワサキのKは
カッコいい
かっ飛ぶ
故障する
の3Kだよ >>609
フェラーリとかと世界が違うよ
まともに勝負したいならF1持ってこないと歯がたたない >>504
前に復帰した時はマシンデザイナー&エンジン設計者のオナニー合戦で
社内で放置プレイ状態だったしもう無理でしょ ファルコラスチコを待って30年、
鈴木よ俺の青春を返せ。 スズキはG-STRIDERマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン 出しもしない最高出力だから意味ないんだよな。
300km/hなんか出したこともない。
200km/hくらい出したことがあるが、もう30年くらい前w
今じゃ150km/h出しても死ぬかも知れないw シャシダイで火噴いてるのtubeで見たけど
なんか凄いな色々 こういうアホみたいなマシン作ってしかも売れる間は豊かで平和だなって思うね お金持ちのシンガポール人のニンジャ乗りが、ローに入れたらいつも嫌な衝撃と壊れる音がするんだけど大丈夫かな?と尋ねてきた
自分のZXRを聞かせてやったら納得してた。いまはきちんと作れるようになったのかなw >>808
暴利(笑)
どこがどうかも書かずに高い高い言ってるやつはただの乞食だろ バイクが大好きで、宗教上の理由など強い理由で
買ない理由がなく、1000億円持ってるなら買うよね。
結局金がないから買えないだけで。俺もそうだけど。
旅先の駐車場でうおおおお、すげぇえええって写真とってたら
オーナーさんが「移動しますか?取り辛いですよね」(※隣に別のバイクがあり角度的に取り辛かった)
何か人生の余裕すら感じさせるすごい風格の方でしたね
今は、パソコンの壁紙にしてる。
はぁぁぁぁ、ほしいよね(金が) >>826
次に生まれる時には、金持ちの家に生まれなさい。
バカでも東大生の家庭教師に学べて、
日本語を大事にしない総理大臣にもなれる。 パワーが無い分程回転トルクで発車時の負荷に対応している。
1200ccのバイクのエンジン積んだ車持ってるが、発車するの結構難しいよ。 >>782
別に普通に何の問題もなく乗れますけど… >>783
100キロまでの加速も凄く早いですし…
てか、2秒チョットで100キロまで加速しますよ これ >>827
ほんと、来世に期待ぐらいしかないわ。今の人生。 >>828
これスーパーチャージャーつきなので
1000ccと比べるのも、ちょっと違うんだよな
モータースポーツだと1000ccのスーパーチャージャーありは
1000cc扱いじゃないしな。
最高出力が231馬力あっても
1000ccのスーパーチャージャーつきの自動車のエンジンで
最高出力は、もっと小さいものと比較すると
1000rpmでの出力は自動車のエンジンの方が馬力が出てたりするんだよな。 >>798
関西人情のカワサキは、カワサキの掟でCBの面子を立てているのだろう。 今日H2SX実車走ってんの初めて見た
かっこよかったよ >>561
>>631
80年代後半までのバイクは本当に頭がおかしかった
NSRとかチャンバー交換してもトップスピード220kmくらいだったけどそこまでの加速が段違い
ゼロヨンなら今のバイクなんて足元にも及ばない >>839
それ中型バイクだろ?
大型バイクは今のやつの方がクレイジーだぜ バイクで231psって、空飛ばんのか?
バイクなんて30psでもあったら十分だろ 200ps足らずの自動車のローンに追われる厨が涙目;w >>833
“意識が戻ると、そこは汚いプレハブの長屋で、オカンが飯場の飯炊きから戻ってきたところだった。親父は土間で足袋に足を通している” MotoGPマシンはこれより50psもパワーがあって100kgも軽いんだぞ 忍者だすならサムライとかも出せよ
ゴツいやつなっ♪ >>845
アウディR8でも10年ローンあったな、毎月18万
型遅れになって値が下がっても払い続けるのは悲しすぎる、即金で買うべし >>847
流石にメーカーが威信を賭けて作る一品物と数百万で買える市販車を比べるのはどうかと >>849
米国スズキのジムニーですね、ゴツいです
もしかしてカワサキのA1サムライですか、通ですね カワサキ車は乗ったこと無いから良いとして
スズキがb-king以降手堅い小銭稼ぎに走って挑戦的なバイク出さないな
水面下でカタナでも作っているのかな >>853
京セラのカメラかも知れんぞ。
天涯800とかアネーロ650とかエリミネーター1400とかまだ? 近未来デザインのバイクに、おじさんライダーは乗りづらい。 >>841
最高出力が231psというだけで
乗ってる時に使うのは30psまでかもなw 227+5 :774RR (ワッチョイ 0f5c-ipLS) [↓] :2018/08/19(日) 10:16:50.69 ID:Pkwi6Fg10 [PC]
Ninja H2
https://i.imgur.com/Wjxdbnn.jpg カワサキがバカやるのは良いが
ホンダヤマハが真似しないか心配 ブレーキディスクに初めて穴を開けたのはカワサキなんだぜ
新入社員が穴開けることを思いついて採用されたらしい >>839
知識なしで知ったかすると恥ずかしいぞ
今のリッターSSの凄さ知らんのか NSRはタイトコーナーで勝負するマシンで、加速で勝負するマシンではない なんでわざわざ事故ったら即死率高い移動手段に乗りたいのか意味がわからん 俺はボロボロでノーマルのA5に乗ってるから安全だな >>839
当時TZRやTDR乗ってたけど、今の600SSには負けるね
あと、フレームやタイヤの進化がすごいから安定性も段違い >>868
命はむやみやたらに投げ捨てる物ではない
命はいつまでも後生大事に取っておく物ではない
二つの意見があるしな
どちらを選ぶかはその人次第 >>870
物持ちいいですね
年間1500kmしか走らない軟弱なA11です SSとかでどんどん性能向上なんてもういいから、とにかく2スト復活させてよ。。
あのキック始動からおもむろにスロットル開けて、パンパン白煙あげるあの音と匂い。
今は動画で楽しむしかできないのが歯がゆいな。 >>873
女はもっと振動の大きいバイクで1人悦に入るのが好み >>859
手袋が路面に落ちてるってことは、駐車中だったのかね、H2のほう。
ただ、ハンドルロック掛かってないのが気になる。止めようとしたところに突っ込まれたのかな。 >>876
草刈機で我慢しなさい
俺が使ってるのはカワサキ製だ
唸る高回転で外来植物を刈りまくってるぜ
めんどくさいから除草剤も撒くけど 今日、もてぎの2&4レース見に行ってきたけど
スタンド裏のメーカーブースでホンダ、ヤマハ、スズキは
レース車以外の展示車はみんな乗れたけど(ホンダは4輪のNSXも乗れた)
カワサキだけライムグリーン900RS展示してあったのに乗れなかった・・・ >>876
2st原付で走ってるオバちゃんが近所にいる。
中古で売ってるんじゃないか? 長い事バイクの最高速度は時速300キロと言われていたけど、
最近のバイクは400キロ出るからな >>876
何年か前、ホンダかヤマハが今の規制をクリアできる2st作ってるなんてうわさ、
チラッと流れたような気がする、何で見たかは忘れた。
可能性を強める事実としては
KTMが250ccのオフ車の2st2018年モデルを
発売してるってのがあるよね。
なので、少なくとも250ccクラスだと絶対に無理というわけでは無さそう。
ただし、お値段がアレなことになると思うが。(KTMのソレは、車体だけで100万こえる)。 >>871
SRX4からステップアップしてFZ6に乗り換えた時
こんなに乗りやすくて、こんなに乗り心地良くて良いのか?とショック受けた ニューヨークステーキとかTボーンステーキとかザッパーみたいな開発名ないのかな?
飛燕? >>886
わずかな望みはあるんだよな。つか、どうせ内燃機関なんか廃れていくんだから
はかなく散っていく覚悟でいいから作ってほしいわw >>859
いるんだよなーー
バイクの癖に、車1台分の駐車スペースに止めるな!
という輩が。
そのバイク、350万するのにw ジジイだけどカワサキはバイクのW-1。その他では磁気軸受のターボブロア。 >>886
3年くらい前にYAMAHAが市販の2サイクルのレーサーモトクロス出したと思う。
その時じゃないですか。 >>891
車で350万だと普通な気がするが、バイクだとかなり高級な感じになるな >>894
今だとそうだね。
NRが出た時に520万は高く感じたな。
自動車としても、ちょっと高めだったかも。 >>896
これ受注販売だったよね?
もし注文が無ければw ガードレールさんも電柱さんも頑張っていい仕事してください 中央分離帯の皆様ご苦労様です あ、信号機さんお疲れ様です 昔160馬力のやつ乗ってたけど
普段は多分50馬力も使ってなかったわ >>896
酸っぱいブドウか。
ワイは金があったらほしいぞ。
今より年収が後200万ぐらい高けりゃ、ローンでも組んで買う。 >>846
何かのオマージュかな。ワイの知識じゃ判断できんな。
だが、確かに、現代の暮らしはつい、300年前に比べれば
有り余る贅沢というのは分かる。
なんのオマージュかは分からんが、
話としては、フジコフジオ作品に、福きたるってのに類するんだろな。
久しぶりに現世に姿を現した神様が、現代人のあまりにも贅沢な願い
(=昔の農村だったら雨ひとつ降らすだけで大歓喜)に閉口し、
現代人を「神通力で雨ひとつ降らせれば大歓喜」ってな時代にタイムスリップさせるんだよな。
まぁ、だがもらえるってなら、是非とも頂戴します。
大切にするので、川崎さん一台くれませんか?(メルカリ風に) くれるなら貰うが買う気には全くならん。
三十年ほど前にK100買って乗ってたが
もう歳だし四輪で十分だ。 H2、知り合いが乗ってるけど
物凄く乗りにくいのと、絡まれやすいのが不満で
セカンドにZ900RSを増車して、そっちがメインになってきている。 >>886
ここで2stとか言ってるやつはktmやハスクが出してるような2stオフロードみたいなのは
絶対に買わんと思うわ
っていうか、あれはレーサーだから車体価格だけじゃなくて、普通の人はメンテサイクルも
信頼性も耐えられる代物じゃないし、街中で使う回転域と本来の使い方(オフロードコース)での回転域が
違いすぎて、街中じゃ運転しにくい代物だぞ
高速道路で100km/h巡航もろくに出来ないらしいし >>859
ステアリング左に切ってるからバックで出ようとしてぶつけたか。
バックモニタしか見てなかったんだろな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。