【岐阜】二度と犠牲出さないで 104人が犠牲に 飛騨川バス事故から50年
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岐阜県白川町の国道41号で1968年、観光バス2台が土砂崩れに巻き込まれ飛騨川に転落、乗客ら104人が死亡した事故から18日で50年。国は事故後、雨量を目安に通行を事前規制する制度を導入、全国で道路の防災対策を見直した。節目の今年、現場付近の新たな整備も決まった。関係者は「同じような犠牲者が二度と出ないよう、十分な対策を」と願う。
愛知県尾張旭市の教員、西川欣吾さん（55）は母の喜代美さん（当時31）を事故で失った。当時5歳の西川さんもツアーに参加する予定だったが、祖母宅へ遊びに行くと駄々をこね同行せず、難を逃れた。
西川さんはひつぎの中で安らかに眠る喜代美さんの姿をうっすらと覚えている。「お母さんは生きていると思った」と振り返る。
国は全国の道路を点検、危険箇所に防護柵などを設置する措置を取った。69年には落石などが起きていなくても、一定雨量に達すれば通行止めにする制度を導入、現場の国道に初適用した。
西川さんは「母が亡くなったのはつらい思い出だが、未然に事故を防ぐことができるようになったのは救いだ」と話す。
現場は大雨が降ると、まだ落石の危険がある。国土交通省は今年3月、約6.2キロの区間を避けるためバイパスを設置する計画を決め、約8千万円の予算措置を取った。
相次ぐ通行規制は生活に支障を来すとして、地元が要望していたもので、横家敏昭白川町長は「地域住民の生活、観光、物流面で大きな効果がある」と歓迎した。
岐阜県瑞穂市の田村稔さん（70）は機動隊員として現場で活動した。国道を通ると、必ず慰霊碑「天心白菊の塔」の前で手を合わせる。「遺体に取りすがる遺族の姿が忘れられない」。万全の対策を望んでいる。
■飛騨川バス転落事故とは 岐阜県白川町の国道41号で1968年8月18日未明、愛知県から岐阜、長野両県にまたがる乗鞍岳へ向かっていた観光バス15台のうち、2台が集中豪雨による土砂崩れに巻き込まれ飛騨川に転落。名古屋市の家族連れら計104人が死亡した。遺族側が損害賠償を求めた訴訟で名古屋高裁は74年11月、「土砂崩れの発生は予測可能だった。道路の安全管理に不備があった」と一審判決より賠償額を増やして国に約4億円の支払いを命じる判決を下し、その後確定した。〔共同〕
土砂崩れに巻き込まれた観光バス2台が転落した現場(×印)付近の飛騨川と国道41号(1968年8月18日、岐阜県白川町)
https://www.nikkei.com/content/pic/20180817/96958A9F889DE1E6E0E5E4EBEAE2E3E5E2EAE0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO3427689017082018000001-PB1-1.jpg
飛騨川の転落現場の下流で見つかった観光バス(1968年8月19日、岐阜県白川町)
https://www.nikkei.com/content/pic/20180817/96958A9F889DE1E6E0E5E4EBEAE2E3E5E2EAE0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO3427691017082018000001-PB1-1.jpg
土砂崩れに巻き込まれ飛騨川に転落した観光バスと内部を捜索する自衛隊員(1968年8月20日、岐阜県白川町)=
https://www.nikkei.com/content/pic/20180817/96958A9F889DE1E6E0E5E4EBEAE2E3E5E2EAE0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO3427695017082018000001-PB1-1.jpg
2018/8/17 17:36
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34276980X10C18A8000000/ これは乗客も自業自得だったしな
豪雨になる事わかってたのに行った自分達の責任ないのかよ ＞当時5歳の西川さんもツアーに参加する予定だったが、祖母宅へ遊びに行くと駄々をこね同行せず、難を逃れた
これすごいな
駄々をこねても叱られて終了って家庭だったら死んでたのか いつでも移動できるのは道路を整備している人々の不断の努力のおかげ。
大雨でも地震でも移動できて当たり前ではない。
自然をナメちゃいかんというのがこの事故の教訓 事件事故の記憶を風化させないと言う連中の愚かしさが分かるな >>4
その映画は見た事がある。
昼便の高速バス内で上映されてたんだがｗ 写真初めて見たけどwikipedia読みながら想像した絵よりずっと激しかった これ走ってる時じゃなくて立ち往生してる時だったんだな >>10
増水した飛騨川に転落した
バスからの生存者が居たんだな
これが… 知らなかったな、こんな事故
怖いわ。今はもう大丈夫になったのか いまちょうど乗鞍高原へ旅行中だわ、
松本市側から来たけどトンネル多いのとトンネル内の道が荒れてたのが怖かった。 当時を知る人も少なくなったけれど、難を逃れたバスの乗客が落ちてゆくバスの様子を「蛍が飛んでいるように川に落ちて行った」とか、
捜索を手伝った友人のお父さんが犠牲者がたくさん浮いた状態で流れてきたなどと語っていたのを思い出した。 50年も前の事故で未だに騒ぎ立て稼ごうということか？
加害者の分際で神の裁きの雷である原爆まで被害者ヅラしだしているし、ジャップは戦犯四等国民であることを忘れているのか？ >>1
＞当時5歳の西川さんもツアーに参加する予定だったが、祖母宅へ遊びに行くと駄々をこね同行せず、難を逃れた。
5歳と言えば一般にまだお母さんに甘えたい盛りだと思うが、ばあちゃんちの方が良かったとは何か虫の知らせでもあったんかな。 >>19
３０年ほど前大雨で崖崩れ多発でほとんどの道が通行止めになり、下山出来なくて難儀したの思い出した(・ω・｀) 尼崎の鉄道の事故って今でも慰霊祭とかやってんのかね
あれも100とか死んだ気がするけどあんまり話を聞かんもんで >>5
当時の技術考えたら誰に責任があるって話でもねーよ・・・
気象が荒れる原因の台風は通過して遥か彼方に有ったし
主催者は出発前に気象台に確認してるし、ツアーの責任者は雨が酷くなった時に延期して引き返す判断してる。
その中で起きた事故だからね。 この事故のおかげで大雨のとき通行止めになるんかい つまり いつかは犠牲が出たんだね
南無妙法蓮華経… ここ小さい頃、家族旅行で通る度に慰霊碑の前で止まりお祈りしてたな。
小さい頃はなんの事かよく分からずただただ怖かった記憶がある。 今やってるような危険が予想されるからこの道路は通行止めにして事故発生を未然に防ぐみたいな規制はこの事故の教訓として導入されたもの
この事故の当時はまだ荒天下での道路交通は自己責任だった >>7
なんて飛騨！と書いたほうがわかりやすかったな
残念 >>32
病気や寿命で死ぬのはすぐ忘れられるけど事故で死んじゃうといつまでも忘れらん無くなっちゃうもんさ
いうてもこれは感情的な話抜きに行政の怠慢で同じような事故が起きないようにっていう教訓的な意味でずっと残してる面もあるかと 昔は観光バスを15台も連ねて旅行したんだよな。つくつく日本が衰退したのを感じるわ。 これよりずっと後年だけど、大学生のスキーツアーバスが
崖下川に転落した事故あったよな 三重交通のバス
つい最近あった早稲田の学生のヤツじゃなくて30年ぐらい前。
真冬にちべたい川に落っこちたから凍死で死んじゃった人も多かったな
子供の頃にあったからそういうのって怖い記憶になって刷り込まれてる
崖っぷち走るバス乗るのって怖くない？俺絶対いや
中南米や東南アジアやインドなんかでも多いよな、崖からバスが転落して死者多数っての
http://sonminbus.cocolog-nifty.com/blog/images/2011/10/23/081218_047.jpg
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-f8-7a/semidalion/folder/1017577/53/49115153/img_0_m?1453292112 >>17
大丈夫じゃねーよ
こないだの大雨でも高山本線が何日か止まったばかりだよ >>23
普段から車酔いとかしてたのかも
昔の車はいまより揺れた 立ちションしてたら変なモニュメントあるなと思って帰ってから調べ見てみたらこの事故の慰霊碑だった ５０年も経つと、誰も忘れるよ
日航機墜落事故も知らん人多い あらゆる事故、災害の経験から 対策の手を打つ、それが犠牲者たちから学んだ事。 >>5
豪雨になる事わかってたって？？？
アホ抜かせｗ 深夜スキーバスの事故は記憶に新しい
座席飛ばされて多くに若い人が亡くなった 二度とがけ崩れを起こすなって山がある日本では無理だろ
天災だ、運が悪かったであきらめろ >>40
お金が出来てみな自家用車で行けるようになっただけだぞ？ 今なんか訴訟になるよ。ちゃんと整備してない県が悪いって。
どっかの県も訴えられてたじゃん、そういうタカリ多くなった。 立てたか
直接運転中に起こした交通事故ではないんだけど
でも日本のバス史上最大の事故だよな >>13
それは飛行機の中でみる「メーデー航空機事故の真実」と同じぐらい不適切だな 北海道豊浜トンネル崩落事故
バスが下敷きに
爆破作業で人面石出現 67歳だが、この事故の記憶がないわ
受験競争の真っ最中だからね 人の世もトライアンドエラーアンドフィックスなのよね
事故が起きなきゃ対策もしようがない
新しいシステムに対しては先進国の誰かが血を流さざるを得ない
新幹線が50年間無事故なのホント奇跡だよ この時代のバスって木炭で走ってて坂道を上がらないと乗客が降りて皆で押してたってやつだろ >>22
誰も相手にしてくれなくて人生寂しいだろ？ >>23
5歳で乗鞍なんてつまらんよ
じーちゃんちで虫捕りしたりソーメン食ってる方が楽しい ようつべで「昔の道路(高知県)」ってタイトルの動画を見ると、
昔の（昭和40年代）山間部の道路が、どれだけ過酷かがわかる わざわざ危険な場所に引き返したんだよな
消防団員の指示に従って待機してたバスは助かった 知らねーよ
今もバカ政府が似たような事してるだろ
クソ日本どーでもいい この先は危険と地元の消防団に言われたのに止まらなかったバスの運転手達にはやはり責任があると思う 奥さんと長男亡くして事故の事後処理もせにゃならんかった経営者、、、 >>25
オレはアレでネットの知人を亡くしている
面識は無いが近日中に会う約束をする矢先だった この前の高知自動車道崩落も雨で通行止めしてなかったらこうなってた可能性大だったな >>54
ってか本件は国民的な大変な事態になったでしょ
自賠責からもでたんじゃなかったかな >>32
遺族としては身内の死がきっかけで
安全対策が講じられることで死が無駄にならなかったと思えるんだよ
それと単なる慰霊目的べつに恨みってわけじゃない
御巣鷹登山だって同じ
根に持つなんてなんかあの国みたいな考え方だなあ 10数台連ねた一行で、その中の運転手の判断が明暗分けたんだっけな。
「奥様ジャーナル」・・・。不倫、浮気指南とか企画してそうな誌名ｗ なんか文句つけてるレスこじきの阿呆がいるが大きな事故災害とかほぼ慰霊祭やってるだろ
8月15日の終戦記念の戦没者慰霊祭とか地球が滅ぶまでやるんじゃね >>70
それ以外の判断って当時出来るのか？
今みたいにスマホで気象レーダーみて「あーまだまだ雨が続くなー」とかの
判断全くできないんだけど？ 故池田貴族さんのお母さんがこのバス旅行に行くはずだったけど
直前で取りやめたんだって
予定では転落したバスに乗るはずだったとか
貴族さんの霊感は母親譲りだったんだね >>87
昔は10台くらい連なっていくのよ修学旅行みたく
今ならマイカーだけどね なんとかから何十年二度と何とかしないで、、、
日本って、こんなことばっかり言ってんだよなぁ
それより事故を起こさない方策を立てろよ >>89
流石に10台は見なくなったがバスツアーで複数台の行列は今でもあるぞ。 >>71
そんなに日本が嫌ならお前がさっさと祖国に帰ればみんな幸せ。 この辺の道って深夜はフクロウの看板がめちゃ怖いってか気色悪かったんだが
結構前の記憶だけど今でもあの看板あるの？
音が出る看板。 １９６８年メキシコオリンピックの年か…何かわずかな記憶があるような…
御巣鷹山の日航ジャンボ機 JR福知山線事故の様に毎年徹底的にプレイバック
し続けないと、だんだんと風化しちゃうな。 >>90
すべてが先送り
すべてがネガティブ
こんな国で産業なんか発展するわけが無い
いままでが奇跡に近い 携帯も何もない時代ででかけたら情報入手源ってラジオくらいの時代だからな >>6
うちはワガママ駄々こね禁止でやろうもんなら怒鳴られて終了の親だったから自分が子供だったら死んでたわ
はあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
