【自動車】スズキ ジムニー 新型、1ヶ月弱で年間販売目標台数の3分の1以上達成
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◆スズキ ジムニー 新型、1か月弱で年間販売目標台数の3分の1以上
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績(速報値)を発表した。
そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績(速報値)を発表した。
そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
国内生産が3か月連続増、世界生産が19か月連続増と好調だ。
国内販売は軽四輪車は4万9272台で4か月連続増、登録車は1万1192台で11か月連続増。
軽四輪車は、新型『スペーシア』、新型ジムニーが増加し、前年同月実績を上回った。
登録車は、新型『クロスビー』の上乗せ、新型ジムニーシエラの増加などで、7月として過去最高となった。
ジムニー新型の国内販売目標台数(年間)は1万5000台、ジムニーシエラ新型は1200台。
1か月弱で年間目標のそれぞれ3分の1以上、2分の1以上の販売実績をあげた。
■写真
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334109.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334110.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334111.jpg
Response 2018年8月30日(木) 15時30分
https://response.jp/article/2018/08/30/313485.html 販売して約1ヶ月で650台って大爆死じゃね
年間販売目標も低み目指し過ぎてて草 >>734
この車種は専用部品が多いから生産設備を10年以上かけて元をとらないと
とてもこの値段では売れないんだよ。
だから生産規模を拡大すると数年たって売れる台数がコンスタントに月1000台とかになると
余分な設備を廃棄するのことになるから元がとれなくなる。 >>381
生産予定が年間1200台!
フェラーリのエントリーモデルより少ないw
ノンターボ四気筒の方が乗りやすいと思うんだけどね。
サイズも変わらない訳だし、結局のところ、軽登録ってのが偉大な力を発揮してるんだなww >>738
シエラは外国でも売れるからある程度増産可能だろうな。 ハーレーダビッドソンに乗って転倒するよりはジムニーに乗った方がいいな >>84
スイフトスポーツは値段のわりに走行性能良いらしいな
ちょっと欲しい 凍結路じゃすぐケツ滑るから怖い車やでw降雪地以外の人は二駆出たらそっち買えよ 年間販売目標3分の1以上達成なのに、2年待ちと言われた。おかしくないか?
2年待ちなら、年間販売目標達成済みじゃね? キープコンセプトって大事だよね
拘りとか一貫性とかないとユーザーは続かない
日産みたいなのは駄目 >>1
俺もこれだけは初めて新車欲しくなった
やっぱ角張った昭和レトロデザイン最高やで! >>755
完全な新規金型なんだから、販売店へ試乗車降ろさないといけないし
ジムニー専用に何本もライン作ってるわけじゃないから順番待ちは仕方ないんじゃねーの SUZUKIの社長は貧乏人を見下している
SUZUKIの車を購入する奴は頭が足りない >>746
先代は間違いなく名車
当代は…スズキの営業マンもウーン…な仕上がり >>8
確かに。この新型ジムニーはレトロな感じで可愛い
一方今のベルファイアのダサさにびっくりしたんだけど何だあれ?ヤンキー臭丸出しでオシャレ感ゼロ もっと硬派なデザインで良かった
周りの昔からのジムニー好きはみんな最初から相手にしていない ウチの近所のスズキのディーラーってクルマ一台がやっと展示できるくらいの一軒家に毛の生えたようなスペースしかないんだよな・・
他社のディーラーはちゃんと豪華な店構えをしてるのに・・ どうせ乃木坂の白石ヲタみたいに
ジムニーヲタが何台も買って水増ししてるんだろw >>759
>SUZUKIの社長は貧乏人を見下している
自社の客の立場に立った意見を言ってただけで見下していないよ
自社の客を見下してたのはトヨタから来てたダイハツの社長 >>759
それは愛知県のアキオのことだろw
頭が足らないのはト○タ車オーナー これ乗ってるやつの運転マナーが悪い奴しかみたことがないのでイメージは最悪だな 「またプリウスか…」が、「またジムニーか…」になる日も近いな。 甲信越地方に東北地方に北海道でアホ見たいに売れそう おそらく今売れてるぶんで日本中の全ジムニー需要の3/4は捌いたな
つまりここから新たな受注はもう望めない ジムニーに乗ってるやつってオラついた運転するよね
なんで? >>775
一般的に売れてる軽が年間10万台以上だからね
NBOXなんか新型出ると一月で予約5万台とか出し
ハスラーとか人気ないから年間4万台ぐらい
ウェイクなんか年間2万切れるくらいだからな >>776
独りもんの爺さんと独身の貧乏人が乗ってるイメージ ねえねえ、ジムニーってけっこう砂が深い海辺とか走れんの?砂浜とか?海岸とか? >>9
意味が分からねー
もっとちゃんと説明しろよカス >>780
千里浜なぎさドライブウェイとか普通に走れるんじゃね? >>22
だせぇ
ジムニーのデザインを尊重しろって これ売れたって記事なの?
この手のクルマのモデルチェンジで初動でこれって多いのか?
むしろ鈍いんじゃないかと思うのだが 年間目標販売台数を抑えめにしてるだけ。
トヨタとかもそうだけど、目標を低めにしておいて、注文を取って
「○○か月待ち」とか煽って、如何にも売れてる風を装う。
これもその類。 年間の目標販売台数が1万5000台とか1200台なんて
トヨタ車なら一月で売れる台数w >>674
これが酸っぱい葡萄か
情けないおっさん >>790
シエラが少ないのはともかく軽で月販目標が月1250台はさすがにギャグに近いな 実物見ると低所得者臭のするクルマ
歴代ジムニーと比較しても貧乏臭い
ベンツっぽく見えるかも知れないが
画像と実物があまりにも違い過ぎる
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です!
警察官OBは定年退職すると
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで3〜5年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官OBは、最も卑劣な売国奴です
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋の犬です
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋の社長(金持ち)は
そんな警察官OBをトコトン馬鹿にしています
「警察官OBは使い捨ての犬ニダ!」なんて言ってます
それでも警察官OBは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権(天下り先)を守るために
重大な犯罪行為(賭博)を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです!
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です!
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>729
北海道って規制がゆるいから古いディーゼルのランクルとかが平然と走ってるイメージw
トラックも都市部じゃ見ない20年30年もっと前のも多い印象だったな。 やはり車はデザインがすべてだな。
初代日産リーフは犯罪的に不細工な車だったな。
デザインなんて無限なのに、同じ環境車のプリウスが不細工だったから
デザインを不細工路線に寄せに行って大失敗。
究極のアホ会社だな。 >>730
日本の公道で四駆が活躍するダートってほとんど狭くね?
軽は全幅148だけどランクルは198とかプラドでも185位あって厳しいと思う。
舗装路走るんだったら四駆じゃなくていいし。 >>765
それって所謂ディーラーではなくて個人店だよ。
スズキとスバルは比較的審査が緩くて看板出させてくれるんだ。 >>803
スズキの寺なんてほとんど個人じゃね
系列になってる方がむしろ少ない 小型suvって需要あんだな
パジェロミニとかも真面目に作ればまだまだ売れるんじゃね? >>800
リーフに限らず青ledで未来感出してるのクソダサい >>806
イグニスはSUVを唄っていたのに
いつの間にか世界コンパクトとか意味不明なことを名乗るようになったよ・・ ジムニーなんか丈夫に出来てるから車体が重いし燃費は軽で最悪だぞ
で角ばったデザインDAKARA加速もターボが付いてても悪い
で高速安定性も悪いぞ 車はデザインがすべてなのは同意ですねー
ツリ目やめてほしいですよね ちなみにMTの燃費WLTC16.2kmってことは、
スズキが真面目に計測しているとすると、JC08だとおよそ20km相当
4WDの高車高の車としてはそれほど悪いという数字ではない
趣味で乗るのならそんなもの、という程度
スバルのガソリン食うシリーズのSUVと同じ ジムニーらしい形 本来の特定ユーザー(釣り人等)好みに仕上がってる 10年たっても値崩れしない スズキのフラッグシップ。 >>257
しかしウイリスMBやフォードGPWが元祖だということを忘れるなよ。 出すクルマ全てのデザインが良いんだよな
トヨタはデザイナーが偉すぎてオナニーしてるよな 興味あるなら試乗だけでもしてみるといいよ
俺は契約してから試乗したクチだけど(まだ来ない)
ドアの質感なんかは軽とは思えないほど重厚で
エクステリアの迫力も相まってテンション上がった
エンジン音も嫁のタントカスタムのオモチャ的なのと比べて
低音が心地いい
ただ発車してから感じたのはとにかく遅いのと
MTのシフトフィールが劣悪
スコスコ入らない
そして上り坂がきつい
慣れるんだろうかと不安になっちゃった このニュースの本筋は・・・
燃費が悪く、荷物も詰めない、5ドアでもなく、タイヤも種類がなく高くくて
ジムニー伝統の腰を殺すシートは継続なマゾ車なのに
林道にも行かない街乗りするだけの人がジムニーを欲しがる層がいるって事 >>831
付き合ってみたら酷い目に遭うとしても
金のかからない都合のいいブスよりも
一目惚れしたちっちゃくて可愛い女とやりたい
車選びなんて女選びと一緒よ >>762
俺ヤンキーだけど、現行ヴェルはないわ。まったく食指が動かん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています