【自動車】スズキ ジムニー 新型、１ヶ月弱で年間販売目標台数の３分の１以上達成
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◆スズキ ジムニー 新型、1か月弱で年間販売目標台数の3分の1以上
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績（速報値）を発表した。
そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績（速報値）を発表した。
そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
国内生産が3か月連続増、世界生産が19か月連続増と好調だ。
国内販売は軽四輪車は4万9272台で4か月連続増、登録車は1万1192台で11か月連続増。
軽四輪車は、新型『スペーシア』、新型ジムニーが増加し、前年同月実績を上回った。
登録車は、新型『クロスビー』の上乗せ、新型ジムニーシエラの増加などで、7月として過去最高となった。
ジムニー新型の国内販売目標台数（年間）は1万5000台、ジムニーシエラ新型は1200台。
1か月弱で年間目標のそれぞれ3分の1以上、2分の1以上の販売実績をあげた。
■写真
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334109.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334110.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334111.jpg
Response 2018年8月30日（木） 15時30分
https://response.jp/article/2018/08/30/313485.html >>18
いいなあ。年寄り乗せなきゃいけなくなって手放したけど、やっぱり手元にジムニーとオープンカーは置いておきたい。 5ドア出してくれ。
絶対買うから。
手持ちの車売るから頼むわ。 >>16
嘘教えるな
ジムニーは極限用、普通に走るならハスラーの方が断然扱いやすいわ 昔友達が乗ってたんだけどドアが段ボールみたいだった なんか新型だのワーワー言うてるけど、世の中にオフロード行く奴なんかそんなおらんやろ。 もう少ししたら旧ジムニー買うわ
そんで何年か乗った後で原稿に買い替えｗ 豪雪地や山間部の林道を走るには最強の車
街しか走らん奴はバカ >>93
気持ちは分からなくもないが、そんなのジムニーじゃない 買う予定はないけど
ジムニーかシエラかで悩むwwww スズキの軽走行3万ｋｍ 先月に続きエアコン故障で修理中
代理店曰く「原因不明」
まあスズキ車新車で買って3万ｋｍも乗ったら寿命越えるわな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>72
そんなのない方がいいに決まってるが、水害の時にはマジで世話になった
思い出しただけでも胸が熱くなる。またマイジムニーにすりすりしてくる！ 整地されてるか雪道ならN-Van
荒地や砂地ならジムニー
意味が分からない奴は大人しくファッションSUVにでもしとけ >>93
５ドアは要らない、必要ならビターラ（日本ではエスクード）をどうぞ。 昔のジムニー家にあってライトが切れたから電球交換しようかと思ったら電球だけじゃなく全体を交換仕様でムカついた
ともあれカー用品店にて買ったは良いが帰って来て気付いたが素人にはイラッとする面倒だったわ
後々ちゃんと調整してもらった思い出 いいなぁジムニー
貧乏人だから今セダンと250のオフの2台しか無理だけど
ジムニーとミドルSSの組み合わせに変えたいとずっと悩んでる
マジでカッコいいわジムニー 実際には大半の人がジムニー所有したら不便に感じると思う 新型ジムニーの最安グレードはパワーウインドウじゃあ無くて手回しクルクルのマニアルにして欲しかった。
普通の軽より高いけど、一番安いXG／MT買ったよ。自動ナンチャラ機能はいらんよ。 一ヶ月前に納車されたけど、全然乗れてない
駐車場に置いておくのもちょっと怖い >>79
年15000台目標で受注5000台なら3か月か4か月でいけるじゃん
仮に今月も同じく5000台受注したとして8か月かそこらでしょ
9月とか10月に発注する人ならともかくいま発注でなんで１年待ちになるの >>31
30cm程度の雪ならハスラーの方が乗りやすい
ジムニーの四駆は未圧雪で強いけど除雪入るような場所はハスラーのほうが楽だぞ >>99
むかしのジムニーはドアはオプション
ドア無／ハーフドア／フルドア
がえらべた >>84
一般道の走りではスイフトだな
一番安いXGでもコーナーはかなり気持ちいい（ストレートは安っぽいが
トヨタしか乗ってない人は試す価値あり >>107
災害多いからこれからの20年考えたら買ったほうがいいかも。
でも床上浸水したら、家のほうが大切だよな 待ち望んでいた層から言えば
また1／3かよ状態だし
乗り換え需要での程度のいい車両を手軽な価格での所有を望んでいた層からも
頑張れ状態だし
新車を望んでいた層がどのぐらいいるのかわからないけど
ジムニーでの需要は新車 中古車共に普通にある状態だろうな ハスラー欲しいな。スルガ銀行株年末に1000円にならないかな。 >>127
値切る客を追い出すって噂だからな。行ったことないけどほんとかな？ 街中でたまに泥だらけの改造ジムニー見掛けるけど
車で入っちゃ駄目な場所に入り込んで自然破壊して喜んでるんだろう。 ワゴンRの新古買ったけど普通に日常の足としてはいいな。 >>1
ｃｍタレントの起用だけは気をつけろよスズキ >>8
ハスラーってFJクルーザーの丸コピじゃねぇか 山ん中住んでるし雪道走るしマニュアルしか運転できないから
そのうちジムニー欲しい >>131
893だってお客さんには優しいぞ。新宿の裏ショップでロリータビデオを買った若き日の良い思い出。 どーせ直結ローレンジなんて一生使わない街乗り専門の連中が買ってるんだろ
時代遅れの頑丈だけが取り柄のラダーフレームも街中走るだけなら燃費は悪いわ
糞重いわ人轢いたら重症化するわ何のメリットもない >>65
スタンドではそこにスズキがあるからそこに行けと言われるんだろ？ >>18
ジムニーより重い車引っ張るのはヤバいんじゃないの？ スズキ車買うならリセールバリューがあるジムニーだよなぁ。 >>22
どうしてわざわざダサくするんや
輸入車の見た目が好きなら最初からそっち買えや >>127
最初の試乗でいったけど、ほぼバイク屋の延長レベルで笑ったｗ
サブディーラーに頼んで大正解だったよ半月で納車できた 昔のジムニー、ルームミラーを調整しようかと思ったらルームミラーの根元もげたw
爺のジムニーだったから接着剤で誤魔化した
今は無き昔のジムニーあった頃の思い出
山稼ぎ用だったが山稼ぎ移動目的だったせいか年数にしては綺麗だったな >>22
うわっ、クッソかわえええええええwwwww でもスズキだから、悪路走ってるとどんどん錆びてくるよ >>62
北海道ではシエラの納車はまだ数台
このままだとマジで1年待ち 去年は大雪の峠越えで走行不能になりかけたから次はジムニーシェラにでもすっかな 何でデフロックつけないのかなあ？
昔から不思議に思ってる >>147
そんなにこれを貼って欲しいのかｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=4r1fvnAB5RA >>89
これは愛好家がわいわい集まってやる遊びだからね
マジでフィールドでやってたら遭難救助騒ぎになるよ 俺が欲しいと思うくらいだから
そりゃ売れるでしょ
ジムニー乗りはみんな待ってたんだろうな １年待ちってマジなのか？
それとも、たまごっち商法？ 発売間もなく緑のシエラ見たけど、めちゃくちゃカコイイ。アレはほしい
つうか、若い兄ちゃんがミニスカの彼女乗せてたんだよなぁ。変わったなぁ >>120
販売台数だぞ。
発売前に在庫しておいての数。 まぁ、田舎でスズキの軽も色々乗ったし知人の体験まで、合わせたら本命にはスズキ車欲しくないなぁ
あまり書くとあれだがスズキ車で色々故障あったなぁ
いまどき珍しいオルタネーター故障も夜間に体験したった俺w
燃料ポンプ？系でレッカー必要エンストも
オルタネーターのときは廃車にしたった直すのも微妙だし ミツビシー！？ オースズキー！
ジスペケー！
↑
戦争地帯
ニホンジンスケベー！ >>28
SJ30ぐらいなら
クルマの流れに乗るぐらい楽勝だろ
むしろオレの2馬力なんてキツイぞぉ
後ろについた方、加速できなくてごめんなさい
あとオーバーパス上りきれないんで、
皆さん押して下さい�� 昔親父が乗ってたけど乗り心地良くないし２台目とかの遊び用以外では乗りたくない 身内での話ではあるが
悪路走破というよりは
積雪状態での敷地から除雪された公道へを考えると
ハスラーとかジムニーって感じになるらしい。
今は、その親戚は俺のハスラーを見てハスラーを購入して乗っているのだが
買い替えでの今後はジムニーも十分選択肢として有りだと思う キューブキュービックのFMCを待ってるんだが待ちくたびれた
スズキさん、それっぽい車出してくれよ >>13
四駆のホイールベース短いのは
下手くそ乗ると廻るぞw ジムニー買う人って多いのか
都心で雪降らないし、未舗装の林道なんて50km圏内には存在しないから
買っても使い道が無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
