【自動車】トヨタ「プリウス」、賛否両論があるデザインを大幅変更か…売上右肩下がりでテコ入れへ★4
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トヨタ『プリウス』現行モデルに大幅テコ入れか。
2015年12月に登場した現行モデルが、約3年を経て改良されるとの情報が入ってきた。
大きな燃費向上はなさそうだが、デザインが大きく変わるという。
現行プリウスは、発売当初こそ堅調な売れ行きを見せるも、2017年に入ると安定せず、ジワリ右肩下がりとなっている。
往時には販売首位を独走し、ハイブリッドの代名詞となったプリウスだが、
同門の『アクア』にその座を譲って以降、2018年7月時点で販売台数トップ10圏外（9957台）となっている。
台数としては決して少なくないが、先代の大ヒットからするとやはり物足りなさを感じる。
その原因の一つと見られているのが、賛否両論があるフロントマスクだ。
そこで今回のフェイスリフトでは、エクステリアを中心に改良、販売台数の巻き返しを図るとみられる。
Spyder7編集部では、入手した情報を元に改良新型の予想CGを制作した。フロント部はヘッドライトのデザインを変更。
癖の強い異形から、『プリウスPHV』に近いシャープなデザインの3連LEDヘッドライトに変更。バンパー両サイドの開口部も大柄なものにし、ライト類を埋め込んだ。
またサイドはフロント、リア部分に膨らみを持たせ、ワイド感を強調している。
リアビューも変わりそうだ。テールライトのグラフィックが変更され、LEDシーケンシャルターンランプ（流れるウィンカー）の採用も期待出来るかも知れない。
大きく進化を見せるエクステリアに対しパワートレインに大きな変化はないようだ。
1.8リットル直列4気筒エンジン＋電気モーターのハイブリッドがキャリーオーバーされる。
燃費が現在の40.8kmから、50km程度まで向上すると予想する海外メディアもあるが、そこまでの向上はないだろう。
しかし軽量化などにより、若干の燃費アップは期待出来るかも知れない。
また安全面では、最新世代の「トヨタセーフティセンス」が搭載される可能性が高い。
衝突危機が迫ると強力なブレーキアシストが作動する「プリクラッシュセーフティ」、急な車線変更をすると、
ブザーとディスプレイで知らせる「レーンディパーチャーアラート」を始め、「レーントレーシングアシスト」などの機能がドライバーをアシストする。
ワールドプレミアは、2019年1月とレポートされているが、2018年12月に早まる可能性もある。
https://response.jp/article/2018/08/31/313517.html
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535787740/
2018/09/01(土) 11:08:43.49 相変わらず昆虫顔だな。だいたいどんなクルマも見慣れるもんだが、現行プリウスだけはいつ見ても違和感…というか嫌悪感を感じる。見たくないデザイン。 糞デザインだけじゃなくトヨタっていうのも大きなマイナスなんだよなあ・・・
解ってないねえ。 ランチア イプシロンみたいなデザインでお願いします サイトで画像見たけどさ
更にデザイン酷くなってるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ジジイしか買わないのにこんなデザインにしたらそりゃ 買ったばかりの人は発狂モノwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>20
朝鮮顔ｗｗｗｗｗ
マジで朝鮮人がデザインしているんじゃね？ｗｗｗｗ トヨタのデザイナーセンスって
なんか悪い方向に独特 近所のじーさん、プリウス買って１週間で自宅の車庫から急発進、壁に激突
してたわ。恐いよねプリウスロケット！ 危ない車の代名詞だからな。
最近、プリウスにかわりノートeが来てるが トヨタはHVの品揃えを変更中だから。
今のプリウスは小金持ち以上とPHV市場開拓の位置付けで、必ずしも販売数を優先していない。
【以前】 アクア(並)、 前プリウス(上)
【現在】 ヴィッツHV(並)、 新アクア(上)、 プリウス(特)
※ 新アクアは今秋に発売 90年代のトヨタはまるーい感じのソフト路線だったんだけど、なんかトゲトゲしすぎる。 モリゾー社長ははっきり「かっこう悪い」と言い続けてたんだよな。 いつもドイツ車のマネしてたトヨタがオリジナルデザイン求めた結果だよね トヨタの象徴的なグリルが定まらないで右往左往してる感じがする。
Audiのグリルがシンプルで迫力あると思うが、真似しようとしてZEROクラウンみたいに二つのグリルデザインを上下で合わせただけのショボいグリルになってる。
グリルなしの車なんて昔から売れないって云われてるのにな。 売れないのはデザインよりも価格が原因じゃないか？
今のプリウス高いんだもん
プリウスに300〜400万出すなら同じ価格帯のドイツ車買うって人も多いと思うわ デザインがオカシイのはプリウスだけの話じゃない
トヨタ車全部がダサい
ゴチャゴチャして時代遅れ
トヨタのデザイン部門は廃止して外注すべき >>43
二代目が売れすぎた反動という面もあると思う さっさとマツダと合併して
すべての車種をマツダにデザインしてもらえよ
特にこれとかヴィッツとか社員の皆さんが思っている以上に酷いよ？ まあ、トヨタも行くところまで行けば良い。
そして自分たちが何をしているか考えろ。 そもそもトヨタ車を買うお客様は「クルマにはあまり関心がない人々」だよ？
最大関心事はほかにあり、考える時間を車なんかには割かない。
仕事の関係上でトヨタ車を買わざるを得ない人の他に自腹でトヨタ車を買っているのはクルマ音痴な人しかいない。
そんな中でもプリウス・アクアのお客様層は特殊で、DQNとご老人と一風変わった考え方をする人が集まる。
(しかもそれらすべてクルマ音痴が共通項)
プリウス・アクア自体には特に欠点も無いのだが、これはもう仕方ないことだと思って諦めて。
「プリウス・アクアを見たら危険車両だと思え！」は正しい。 不人気だったクジラクラウンが、今では高値で取引されてる。
良くも悪くもインパクトがあるクルマは旧車になると評価される。 トヨタはデザイナー総入れ替えすれば？
センス悪すぎダサすぎ DQN家族御用達ミニバン貨物主体だからか？ 近頃のトヨタのデザインって、これでもかっ！ って位、奇抜なのが多い
売れないので変だと気が付くなんて、大メーカーも大した事無いな おれはプリウスのリアビューが嫌いと言うかバックミラーで後方確認できそうもないので運転嫌だ プリウスってすぐにわからないようなデザインにしないと
嫌われたままじゃない？
だって卍止め右折車線直進低速運転の常習犯でしょ >>49
老人+プリウスは自分も用心しております。 俺は今のままでいいと思うがな・・・
一目でプリウスだとわかるから、すぐに避難できる >>33
始動ボタン押してもエンジン音しないし、？な感じでアクセル踏み込むからドドンパしちゃうのなｗ 同じフレームならワイはCHR買うわ
実用性も高そうだし
フロントだけじゃなくリアも嫌い なぜデザイン自由度の高い電気自動車が頑なに『車』の形を維持してるのか？
ユーザーは思ってるより保守的。 >>64
一から構造物作って安全性や品質、コストを確保するのは大変なんだよ。 >>64
そりゃあの形が車としては一番理想的な形だからでしょ
積載性とか安全性とかいろんな制約があるから、自由度が高いつってもどんな形でもいいってことにはならないよ 名前を浸透させるのが大変だから継承させるんだろうな。
またその車種にこだわる顧客もいるだろう。良い戦略だ。 差別というかタブーだと思うから触れたくないんだけれど、デザイナーの人は口蓋裂って知らないのかな
カッコいい悪い以前に見た瞬間凄い違和感があるんだよね 東京○○の○○に当てはまる感じを選びなさい。
１．書店
２．音戸
３．バナナ 最近プリウスが煽ってくる事が多いわ
少し前はプリウスって落ち着いた高齢者が乗るイメージだったのに、今は
柄の悪い兄ちゃんも結構乗ってるな >>20
絶対こんなデザインになんねーよw
ってレベルに酷い予想CGだよな。 章男さんが代表になって
デザインがアグレッシブになったことは評価したい
それまでのトヨタ車は無難でつまらないデザインが多かったからね
賛否あると思うが それでいい(^^) あのデザインで売れなかったのに、どうしてこのくそデザインがいけると思ったのか。
正直大して変わってないだろ。
デザイン担当している部門の、ギザギザ大好き役員を早く辞めさせろよｗ 燃費が先代と大差無ければ売れないのは
当たり前のような。 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、プリウスＰＨＶを、【単なるノーマルプリウスのグリル・エンブレム違い】で収めていれば、ここまでの、憎悪のの連鎖に基づく大規模な反乱が起きなかったのかどうかに、(遠い他国的な話として)何となく関心がある本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ブラックだと悪役っぽくてアリだと思う。
イエローだと色も顔もキ〇ガイ。
それ以外だと壊れてるように見える。 >>9
お前は物凄い勢いで間違った方向に進んでるってアレか かっこ悪いから売れなくなった車に乗ってるやつらwww 電気自動車にしてエンジンの代わりにモーター乗っけたら
半額くらいにできんじゃないの プリウス乗って、大雪に弱くスタックになる
バッテリー交換費用高い
バッテリー上がると業者呼ばないと無理、他の車から分けられない 俺はトヨタの車を中古含めて買い続けたが
全部関東の工場製だったわ
スプリンター
ヴィッツ
ラウム
アクア
全部関東の自動車会社だったw どうして前の隅っこに変な照明つけるんだ？
こいつにヘッドライトが圧迫されておかしなバランスになってるし、
うっかりぶつけたときのダメージもでかいよね。 この手のアクの強い車の場合はディーラーオプションとかで
マトモに見れるエクステリアパーツが発売されてるものだが >>50
クジラクラウンは子供のころ見てカッコイイと思ってたよ。
だからプリウスも今の子供に訊いてみてカッコイイって言ったらアリだと思う。 >>85
ホームセンターでバッテリー用の急速充電器が5、6000円で売ってるが。 PHVの形なら売れるのにな
同じ名前でなんでああまで違うんだろう >>61
格好だけで割高
車高が高くなればなるほど走行性能は落ちるんだよ >>84
その分電池の量が増えるから安く出来ないよ プリウスアルファは乗り心地は悪くないよ
社用車で乗ってるからわかるけど
18万km走行して未だにモーター用のバッテリー交換していない
ホームセンターやオートバックスで売ってる普通の箱型バッテリー交換は数回した様だがね 賛否両論？賛があるのか？
否か、無視かどちらかだろう >>97
リアがトーションビームだから追従性が悪いだろ >>15
釣目のニダー顔だからかな？
本能が拒否る トヨタは共通のデザインに囚われすぎて、個別のデザインは奇をてらったものになってしまっている
プリウスが特にそれ
個々の車種ごとに最適なデザインをするべき 色調もかえてほしいな
落ち着いた色がいい
白系は安っぽいから嫌い 糞デザインしたデザイナーってお咎めなしなの？
こいつのせいで車のスペックはよくても叩かれるわけじゃん？
技術者の恨みとかすごそう >>1
これのどこがニュースですか？＞(?∀?(⊃＊⊂) ★ 売れないだろ
単純に補助金で安かったから買った人が多かったってだけの話だし
それをわかっているからトヨタも全車種にハイブリッドを設定しはじめてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
