【自動車】トヨタ「プリウス」、賛否両論があるデザインを大幅変更か…売上右肩下がりでテコ入れへ★4

**(?∀?(⊃＊⊂) ★** · 2018/09/02(日) 00:47:30.10

トヨタ『プリウス』現行モデルに大幅テコ入れか。
2015年12月に登場した現行モデルが、約3年を経て改良されるとの情報が入ってきた。
大きな燃費向上はなさそうだが、デザインが大きく変わるという。

現行プリウスは、発売当初こそ堅調な売れ行きを見せるも、2017年に入ると安定せず、ジワリ右肩下がりとなっている。
往時には販売首位を独走し、ハイブリッドの代名詞となったプリウスだが、
同門の『アクア』にその座を譲って以降、2018年7月時点で販売台数トップ10圏外（9957台）となっている。
台数としては決して少なくないが、先代の大ヒットからするとやはり物足りなさを感じる。

その原因の一つと見られているのが、賛否両論があるフロントマスクだ。
そこで今回のフェイスリフトでは、エクステリアを中心に改良、販売台数の巻き返しを図るとみられる。

Spyder7編集部では、入手した情報を元に改良新型の予想CGを制作した。フロント部はヘッドライトのデザインを変更。
癖の強い異形から、『プリウスPHV』に近いシャープなデザインの3連LEDヘッドライトに変更。バンパー両サイドの開口部も大柄なものにし、ライト類を埋め込んだ。
またサイドはフロント、リア部分に膨らみを持たせ、ワイド感を強調している。

リアビューも変わりそうだ。テールライトのグラフィックが変更され、LEDシーケンシャルターンランプ（流れるウィンカー）の採用も期待出来るかも知れない。

大きく進化を見せるエクステリアに対しパワートレインに大きな変化はないようだ。
1.8リットル直列4気筒エンジン＋電気モーターのハイブリッドがキャリーオーバーされる。

燃費が現在の40.8kmから、50km程度まで向上すると予想する海外メディアもあるが、そこまでの向上はないだろう。
しかし軽量化などにより、若干の燃費アップは期待出来るかも知れない。

また安全面では、最新世代の「トヨタセーフティセンス」が搭載される可能性が高い。
衝突危機が迫ると強力なブレーキアシストが作動する「プリクラッシュセーフティ」、急な車線変更をすると、
ブザーとディスプレイで知らせる「レーンディパーチャーアラート」を始め、「レーントレーシングアシスト」などの機能がドライバーをアシストする。

ワールドプレミアは、2019年1月とレポートされているが、2018年12月に早まる可能性もある。

https://response.jp/article/2018/08/31/313517.html

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535787740/
2018/09/01(土) 11:08:43.49

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:49:24.24

マイチェン前は絶対乗りたくないフェイスだったが
マイチェン後は普通に乗れそうだな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:49:39.00

初見で壊れてるって外見ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:50:21.81

トヨタのデザインってやたら線が多いから汚らしく見えるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:50:56.67

>>494
いやこれは本当
トヨタ車すべてがおかしいかも
とにかくＣＡＤを使いすぎている
ＣＡＤでは窓がうまくデザインできないその傾向がすべてにでている

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:51:42.35

デザインってねえｗ

勝てば官軍、売れればいいデザインなんだよ
むしろデザインが気にならないのが
コモディティとしての車のいいデザインだ

俺こんなかっけえ車乗ってるんだ、ドヤ！っていう
ちょっと頭の足りない人は
目立つ方がいいんだろうけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:51:53.65

>>482
プリウスの赤は微妙だったな…。

>フェラーリがなぜカッコいいか？
> 赤が似合うからさ。
イエローのフェラーリもいいよ。

けれど、真に造形の美しいのはシルバーが際だつ。

ポルシェ911　930型とか　ベンツＳＬＫのＲ171型とか惚れ惚れする。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:52:18.70

>>499
価格は高くないよ。アメリカでもっとも売れてる庶民車カムリより安いし
世界の庶民車で世界基準のVWゴルフGTIより安いし。
どちらかといえば今の世界価格帯では激安。

GSや5シリとかEクラスは高いとは思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:52:54.54

>>496
350万のどこが激安なんだよｗ

3代目を乗り出し230万で買った俺が言う
エコカー減税あったらもっと安かったのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:54:10.81

>>506
そりゃ向こうはインフレ進行してて賃金も上がってるからねえ
国民負担率が日本みたいに跳ね上がってることもないし

原油価格で言うと日本だけが購買力からしたら割高
今もガソリン150円するだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:54:26.52

>>507
激安だよ。日本人は奴隷で衰退途上国だから高く思えるだけでしょ。
グローバル工業製品としては、世界基準庶民車（カムリ・ゴルフGTI）に満たない価格帯。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:55:21.35

>>509
お前日本人じゃないのか？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:55:37.95

かっこいい(白目
https://picture1.goo-net.com/050/0504162/J/0504162A30170206W00301.jpg
https://picture1.goo-net.com/050/0504162/J/0504162A30170206W00302.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:55:48.86

トヨタ信者に言っても意味は無いが

プリウスの価格だとマツダのアテンザを買うだろ
普通の感覚が有れば

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:55:53.34

>>508
その通り。だからそれは商品が高いのではなく単に日本人が
売国政策で貧乏になっただけなのよ。

で、その貧乏奴隷から抜け出すには株主や各国の債権者になるしかない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:56:18.67

プリウスもレクサスも、デザインで売れる顔してないよねｗ

FT-1は、あの凶悪人相ｗのまま市販するなら面白いが

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:58:01.81

>>1
うわあ
あんまり変わんねえじゃん
むしろ、さらに吊り目化が激しくなってんなw
まさにパンスト被ったチョン面だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:58:02.66

>>511
水色のチンコカー

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:58:13.86

>>512
トヨタ信者だからプリウスを買うんじゃなくてね

売れてて安心だからプリウスを買うんだよ
iPhoneを買うのと同じ

人柱がたくさん立ってるわけだし
リコールの対応もちゃんとしてくれるし

買ってる人から特に不満も聞かないからね
いい評判も聞かないけど

無難が一番

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:58:21.83

>>510
日本人だよ。ただグローバル工業製品のコスパを論じるなら、グローバル感覚で論じないと
駄目なんじゃない？　日本みたいな奴隷植民地なんて軽自動車さえ「高い高い」言ってる
貧民国だから、工業製品のコスパを論じるレベルに国自体がないんだと思うよ。

じゃあ、そこまで日本人を低賃金化したのは誰か？　そこにトヨタの奥田の顔が浮かんで来れ
ば、その時真実や世界のカラクリがわかるだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:59:51.73

プリウス買うような保守的な奴が
こんな前衛的な奇抜デザインを好む訳がない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 10:59:51.98

>>512
それはマツダ信者の感覚では？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:00:44.01

>>512
どうだろうね。マツダは三か所心配がある。

・アテンザの欧米仕様から日本向けでコストカットしていないか？
・FF4発エンジンなので高速でリアの荷重抜けがあるのではないか？
　（そもそもワゴンとセダンを同じベースに乗せて、動的挙動はどう解決した？）
・直噴煤問題は解決したか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:00:55.67

>>10
あれ何なんだろうな
流行りもの乗ってるのがかっこいいのかな
基本ファッションも音楽も流行っててハデなものがいいのと同じ感覚かな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:02:54.45

>>10、>>522　俺の見解だけど

・DQNも低賃金政策でレクサスISやスカイラインクラスに乗れなくなった
・プリウスは0ダッシュが猛烈に速いので60km/h未満の下道で煽れる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:03:13.31

>>521
ワゴンとセダンではホイールベースが違うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:03:21.05

俺が買うなら

トヨタならカムリ
カムリは少し高いからな

デザイン重視ならアテンザ
プリウス無いわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:03:31.17

そもそもデザインで売る車なのかどうか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:04:22.55

最大の問題点はプリウスに乗っているドライバーの運転技能

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:04:47.61

こんなたっけー値段なら、カーボンとか使って軽くしろっつーの

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:06:55.93

デザインね、ぶさいく通り越して、嫌悪感を抱かせるほどだから。
ほんと、商品として出した感覚を疑うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:06:57.46

>>506
ハイブリッド車に経済的合理性がないから、価格を下げて売っているのが理解できないんですか？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:08:06.36

斬新なデザインにしたいなら左右非対称にしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:08:27.15

お尻に隈取りしちゃダメ
お尻はすっきり
当たり前よ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:08:37.31

車買おうと思うんだが分からんからおすすめ教えて

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:09:17.70

>>530
プリウス3で日本のガソリン価格にたいするプリウスのコスパは証明されてるよ。
2代目までは30万km～と言われたけれどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:09:45.78

>>524
おおありがとう。一つ悩みが解消された。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:10:40.11

>>512
最高の車
マツダのデザインでホンダのエンジン、トヨタの品質でスズキの値段。

最低の車
あえて書かないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:10:45.82

要は、既にハイブリッドが標準になった事で
3代目？か4代目のルックスの発展ではなく
新たな意味を模索したんだけど
完全に失敗したんだよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:11:05.92

>日本人だよ。ただグローバル工業製品のコスパを論じるなら、グローバル感覚で論じないと
>駄目なんじゃない？

それは価格が高いことをごまかすまやかしに過ぎないだろｗ

海外の購買力と日本の購買力が違うんだったら
価格も違って当然だわ

菅官房長官は「車も４割下げられるはず」と言ってほしいなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:12:14.95

>>533
・CVTにしないこと
・スバルは買わないこと（理由は膨大にある）
・日本なら量産効果で大手二社がいいが、日本はCVT大好きなので欧州車を薦める

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:12:42.54

>>538
経済学を勉強しましょうｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:12:49.33

>>522
親から譲ってもらってチューンした、というのが正解では？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:13:38.33

>>540
たぶんお前よりはしてると思うよｗ

グローバル製品はすべて価格統一、なんて
どこの教科書に書いてある？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:13:45.80

プリウスのワゴンタイプを更新してないよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:14:59.28

>>525
一昔前なら、国産セダンならアコードEURO一択だったんだけどねぇ。
リアサスにしても剛性にしても。今のは知らん。
コーナーがかったるくてもいいなら、Q50＝V37は悪くはないな。
V36のバランスの良さは微塵もないけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:15:11.51

>>6
ちなみにスカイラインは日立のメインフレーム

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:15:57.85

>>542
アコードは、アフリカだと安くなるのかｗ
販売経費の差しか出ないぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:16:27.54

このデフレ時代に
車と教育費は価格を上げ続けた
教育費もぼちぼち頭打ちになってるから
最後に残ったのは車だな

性能がどうたらこうたらじゃなくて
価格を下げる努力を全くしてないからなあ

早く家電みたいに価格競争に巻き込まれればいいのに
３代目プリウスが安かったのもインサイトのおかげだからな

他のメーカーも情けない
プリウスと同じ性能で値段安い車出せねえのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:16:52.38

アコードSIRずっと乗ってるけど次の車が見つからん
こりゃ30年目指すしかないな
整備工場さん頑張ってね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:17:06.03

>>533
このスレ見たらあり得ないだろうけど分からない層にうってつけなのがプリウス
トヨタ車買っとけば間違いない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:17:49.07

>>539
レスありがとだけど、専門用語とか全く分からん
広いからアルファードってのにしようかなと思っている

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:18:05.87

>>547
違う。最低賃金の設定がおかしいのだよ。その最低賃金を下げたのは誰か。
ほかならぬ国産車メーカーだｗ　国産メーカー買う奴って頭弱すぎなんだよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:18:56.82

>>550
あれは、とても重い車だから、ひとまず一番出力が高いのを選ぶといいよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:19:12.81

>>549
アルファードは悪いところある？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:19:19.22

こんなことしなくていいからミニバン滅ぼせよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:19:58.80

最近のトヨタ・ホンダはモビルスーツ感が凄くて、恥ずかしくて乗れない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:20:17.68

トヨタ車オーナーなのかトヨタ車のファンなのか、はたまたトヨタ関係者なのか知らんけど、 >>400 のように

「TNGAで走行性能はかなりのもの」

とか言い出す人がいる。
TENGAかTNGAか知らんけど、伝家の宝刀とか魔法のアーキテクチャとかじゃなくて、
「どうやったら安価に、まあまあケチが付かなさそうなシロモノが造れるか？」という話だよね。
何をどう勘違いしたのか知らんけど。

ビックリすると同時に貧しいカーライフしか知らんのやなあ…とちょっと憐憫の情が。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:20:27.05

>>553
「ミニバンである」というところだよ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:20:30.99

>>553
長時間運転すると疲れる。価格は高くてもいいのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:20:54.65

>>551
賃金の経緯はよく知らんけど、国産メーカーは胡散臭いってイメージが自分の中では凝り固まってる。
サイドインパクトバーを輸出仕様だけつけたりさ。日本ユーザーは大人しいからって、ナメくさってる
感じがするんよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:22:23.79

>>553
アルファードに限らず、国産はシートがよくないよ。
腰いわすかもしれんから、長時間乗るような使用形態なら気をつけたほうがいい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:22:50.15

>>554
「ミニバン」の定義っていくら調べてもよくわからないんだけど・・・
wikiにも定義はないみたいなこと書いてあるし

どういうイメージなんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:22:53.12

>>553
悪いところがあってもたぶんあなたは気付かないからぜんぜん大丈夫！
トヨタ買っとけば間違いない！
プリウスがオススメだヨ♪

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:23:08.33

>>558
アルファードは疲れるのか
広くて安全なら何でもいいんだが

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:23:23.34

>>559
は？日本相手には高い価格で売りつける外車の方が日本人ナメくさってるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:24:13.10

>>559
それもある。俺も国産メーカーは日本人を猿奴隷としか見てないのが露骨にわかるので
基本、買わない。

・日本仕様は欧米仕様に比べて見えないところを徹底的にコストカットしてる
（塗装回数、溶接個所、部品サイズ、サブフレームカット、吸音材カット、エアバッグカットetc）
・消費増税して低賃金化を推進した黒幕

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:24:54.97

金に上限が無いなら

ベントレー
マセラティ
ベンツ

にするわ
舐められないし

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:24:58.31

>>553
一人だと無駄に空気を運ぶところ。
多人数乗車だと、単なる運転手で楽しみなし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:25:13.71

>>560
そうなのか
営業はシートが良いとか言ってたが騙されたかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:25:22.35

ベストカーやカートップ読み漁ってそうなアラフィフおじさんが
喜んで書き込んでる姿か見える

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:25:23.76

>>565
いや別に車なんて日用品だから
コスパが良ければそれでいいんだよ

早くホムセンで車売ってくれる日がこないかなと願ってる
そのときは日本の産業終わってるかも知らんけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:25:54.02

>>564
暴風時に高速に出りゃ価格差はわかるよｗ　ゴルフ以下はそれほど高くはない。
中国でも黄猿仕様を売って、日本車のクソぶりが広まってるけれどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:26:05.01

今も外車は高級なんだろうが結構増えて付加価値の高級感は無くなったよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:26:13.27

>>569
今は少なくなった書店の雑誌売り場で
ジャージ着たさえない禿げたおっさんが
よく立ち読みしてる雑誌かｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:26:17.32

>>563
金に問題ないならアルファードでいいんじゃないの。後プリウス大きくしたプリウスαとエスティマを統合させた車が出るって話もあったけどそれもいいんじゃない
外車は論外だからやめとけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:26:17.35

>>1

ヘンテコなプリウスを
さらにヘンテコ入れするのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:26:27.00

攻めてるデザインだとは思うけどね
カッコよくはないわな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:26:41.83

ダサすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:27:02.67

>>570
>早くホムセンで車売ってくれる日がこないかなと願ってる

それは共感できる。アメリカのモータープール型販売ね。
日本の車メーカーはカルテルで、それを絶対にさせないようにしている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:27:05.91

>>563
運転が下手ならできるだけ小さい車にしてほしい
他人が迷惑する

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:27:22.82

>>574
了解

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:27:24.19

>>571
は？排ガス詐欺やらかして何兆円も制裁金払ってる会社の方が人をナメくさってるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:27:40.22

>>563
マジレスすると初心者は小さめのクルマ選ぶほうがクルマ生活が楽しいし安全。

積載量が欲しいなら仕方ないが、ステーションワゴンで足りるならそっちのほうがマシ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:28:10.49

ミニバンが選択肢に入ってる人って、
人として劣ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:28:19.67

>>574
ミニバン求めてる人にドイツ車はないわな。SUVならありだけど
大きくていいなら、ランクルの方が丈夫さ、安定性、事故った時の安全性は
アルファードどころじゃないけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:28:21.29

>>578
今軽ならアマゾンで買える

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:28:55.15

>>564
それさ、よく挙げるやついるんだけど、装備の違いとか運送コストとかも勘案してみると、
そんなにぼったくってねーんだけどね。
ただし、買った後の維持費が高いのは認める。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:28:57.50

>>581
スバルや日産も違法脱法を色々やらかしてる。お前が知らないだけ。
ソース持ってきてもいいけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:29:34.66

>>579
小さい車の軽とかって良くニュースで衝突してぐちゃぐちゃに潰れてるじゃん
あんなの見たら怖くて乗れない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:29:36.67

>>581
トヨタも、また海外でやらかしてたな。命にかかわる不具合で制裁金。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:29:59.92

100系マークⅡや16アリストのデザインの秀逸さに比べると、ほんと今のトヨタはデザインが酷い。まともなのはカムリのみ。

90年代は明らかに欧州車よりもトヨタやホンダのデザインの方が魅力的だったけど
今は完全にドイツ御三家の後塵を拝してる。頑張ってるのはマツダのみだったけど、最近はネタ切れか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:30:16.82

>>588
でランクルに行きつくｗ　トヨタは嫌いだが暴風でもあの安定性は素晴らしい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:30:54.70

>>588
何でも衝突したら死ぬよｗ
大きい車乗って人と衝突したら人が死ぬよ
衝突しないように車運転しないと

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:31:01.22

>>587
は？スバルや日産もアメリカだけて2兆円払ったあげく
なぜかBMWやメルセデスがいきなりプラグインハイブリッド車を発売するような
マヌケぶりを露呈しているのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:31:08.80

>>582
言ってる事は分かる
営業にも小さいのを勧められけど大きいのが欲しいんだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:31:16.30

Juke みたくすれば売れるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:32:01.59

>>590
カムリはもう少し幅を抑えてくれたらよかったんだが。それが惜しいね。
カムリもアテンザも、幅1840。日本で使うにゃデカすぎるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:32:07.74

>>594
じゃあもう答え決まってんだろ？
でっかい車だったら何でもいいじゃんｗ

狭い道は行くなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:32:24.20

トヨタが造るホンモノはセンチュリーだけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/02(日) 11:33:14.65

問題は顔ではなく尻のデザインだと思うのだが・・。