【台風21号】「タンカーの衝突さえなければ今の時点で復旧がかなっていた。この状況は人災」大阪府の松井知事、衝突に怒り★2
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https://www.asahi.com/articles/ASL99527SL99PTIL009.html
台風２１号で大きな被害を受け、全面復旧が見通せない関西空港について、地元・大阪府の松井一郎知事は９日、
「（連絡橋への）タンカーの衝突さえなければ、今の時点で復旧がかなっている。関空が今の状況に至っているのは人災と思う」と述べた。
愛知県常滑市の中部国際空港で記者団に語った。
地元では、訪日外国人客の窓口になっている関空の被害が関西経済全体に影響を及ぼす懸念がある。
松井知事は「人災」という表現を使うことで、空港へのアクセスルートを破壊したタンカーへの怒りをにじませた格好だ。
関空は今月４日、台風２１号の直撃に伴う高潮で第１滑走路がある１期島が広範囲で冠水。
さらに、風で流されたタンカーが連絡橋に激突し、南側車線と鉄道線路が損傷した。
９日までに国内線、国際線とも運航が一部で再開されているが、全面復旧の時期は見通せていない。
松井知事はこの日、「タンカーの避難失敗。これがなければ、もう関空は今、多分、８割方は回復しているという状況だと思う」と話した。
一方、松井知事は大阪誘致をめざす２０２５年万博の会場予定地である大阪市湾岸部の人工島・夢洲について
「（台風２１号の影響は）全く大丈夫。夢洲は関空より地盤が高いし、夢洲への（行き来できる）ラインは２系統ある。
関空の今回のことを受けて、夢洲の防災機能化に疑問符がつくということにはならない」と強調した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536481041/
1が建った時刻：2018/09/09(日) 17:17:21.85 ネトウヨなら自沈しても橋にぶつからなかったんだよ。 いうても法律的にも問題ない行動しかしとらんからなタンカー 防護柵とか無かったの？
人災なら知事にも責任あるだろ
テロでやられる作りだもん タンカー側が何をしていたら
この事態を防げていたのやら >>8
今回そうだね。
でも台風じゃなくても船が突っ込めば橋が壊れ空港の機能が麻痺するって、そもそもが危険じゃね？テロで一発だよ >>1
建物には二方向避難を義務付けておいて島には一方向にしか避難経路がないなんてね。 >>12
北海道もあの体たらくだし、ロシアが本気出したら一週間で日本制圧されそう >>10
え？
規定の場所に停泊していれば防げたんだよ 松井は大嫌いだけど、事前指示とは別の場所に停泊しており尚かつ波の影響もモロに受ける場所だったのでこれは松井の言い分が正しいな
（但し態度まで肯定していない） 自然を舐めちゃあかん
まだ地震だって予断を許さない状況
京都地震への警戒を >>10
避難推奨海域に避難してればよかった。
それだけ。 海保が二回も注意したのになんで無視したんだろう
船長さん寝てたのかな 橋2系統にしろよw
用は代えが利かない事が問題
青函にも言えることだけど なんで指示した場所に停泊しなかったん？
すでに強風と波で無理だったとか？
言葉が通じなかったとか？ 怒ってもしゃーないがな。
今ある現実にどう対処するかが政治家の仕事や。 >>16
やらかしたのはトンキンの海運会社だろ。
馬鹿じゃねえのw タンカーが悪いのは事実だが
空港までの交通手段を
一ヶ所に集めてるのに無防備過ぎるんじゃね？ 石油会社所属？
所属（船籍）と船長の名前とか出た？ >>29
いや前日からずっと橋の近くに停泊してた
なんでかは知らんけど多分バカだから これテロだよな
船の会社は頭痛いだろうな
いくら請求されるんだろう >>38
自然災害と言い張る予感
ラオスのダム決壊のように タンカーの船長は、台風の恐ろしさを知らない世代なのだろうな、
ああなることは、十分に予見可能だったと思うわ 確かに？夢洲は2008年夢と消えたタコリンピツクの国際選手団の宿営地だったからなー？？
あのタコ大阪知事まだ生きて居るのだろうか
額のカールした髪の毛は忘れられない、
しかし、公用車しかも選挙演説中のワゴンの中で！！触りまくりして居たとは
もはやの知事だった、 東京の舛添知事と比較できるとすれば、ワッハ大阪なる
施設まで造らせた、前代未聞の芸人？だった事は確かだ！！
まだ生きているのかは判らないが？ この騒動見て俺よりバカが居ると笑って居るだろう。 >>29
関西エアポート側の理不尽な指示のせいって指摘もある
揚荷を避難すべき直前までさせてなおかつ積荷を全部揚げたから
船が浮いて流されたと まあ、もっとアアシテイレバーは災害で付き物だよ
遡ればそもそもそんなところに家建てるなよっとかの話になっちゃうし… >>38
JX日鉱日石の子会社だから日立や日産にも影響あるかもな >>26
避難推奨海域が設定してあった海保にも注意されてたのか
そらタンカー側が叩かれても仕方ないな >>12
もう過去の経緯は忘れかけてるけど
関西に大きな国際空港を と財界が動いて
騒音問題で揉めて今の設計 妥協の産物に３兆円
まあいろんな利権が動いた結果
羽田もインバウンドとかオリンピックとかの
理由で都内通過する離陸コースを増やすと言ってるし
事故ったらどうすんの？ って感じ
９．１１かよ
ちなみに俺は共産党ではない これタンカー所有会社の詳細がなかなかでないけど
もしかして、あれなのかな？
それとも関生コン繋がり？とか・・・ないかw >>50
デマである根拠があれば教えてくれ
こっちには根拠がないからそっちに根拠があれば信じよう たられば ば 行政府の長が、言うことではない 言ってはいけない禁句。 ＞松井知事はこの日、「タンカーの避難失敗。これがなければ、
馬鹿かよ。タンカーがあの周辺に居たら何処に居たって同じこと。
失敗なのは、橋の両側に船舶衝突防止用に頑丈な杭を並べて置かなかったこと。
道路の上の新幹線の高架橋って、ダンプの荷台とかの衝突防止用に
高架橋の手前に鋼鉄製の枠が設置してあるだろ？
あれの船版が必要なんだわ。悪いのは、橋の設計。船じゃない。 復旧遅いのは俺のせいじゃないよ～アピールか
衝突しなければとかタラレバの話に意味あるか 道路と鉄道を２本ずつ架けるフェイルセーフな設計にしておけば >>58
だから、最低でもニュースソースかURLを教えてくれよ 想定外でこんな風になっちゃったけど こういう風に持っていく！！ というのが 行政府の長たり。 海より低いと言うのが大阪だろう。
海底民国のくせに。 >>31
あーー、ホントクソ首都様のやつか
それでバカ擁護だらけって言う
トンキソなら上級の金で築かれた慣れあいで
お上品な()遺憾の意砲だけで終わるのになw 決められたルールを守り事故を起こしたなら
被災者だが
このタンカーは守ってないし事故を軽視してる
てか、わざとだろ
素人でもあんなとこに停泊せんわ
橋が堤防になってる訳でも無く
船が潜れる高さも無いのに タンカーテロで大阪が終了か
簡単なことだったんだな 災害に強い街大阪をアピールしにいったらしいね。帰ってこなくてもいいわ。 大阪の観光業をマヒさせて責任感じてるのかね。
会見開いたのか会社さんは。 意味がわからんな
そもそも関空が水没してなけりゃ
タンカーが橋を壊したぐらいで空港閉鎖になってたか？ >>63
テレビで見たわ
辛坊が重くするために水いれてたとか言ってたわ >>39
ラオスは平常時での事故だけどな
あれと比べたらさすがにかわいそう >>53
なんか関空に燃料上げた後 次の集荷があったんだが
1日遅れると言われて 海上で待ってたらしい
関空絡みかどうかは知らん さっさと出ていかなっかった
のは そういう理由らしい むしろ！ 逆に 降参した！ では 20㍍ 滑走路全部 かさ上げする！ と言ったらすごくカッコいい！！ 何も台風が来る前に燃料を運ばなくてもねぇ。
どうせ全便欠航なんだし。 流されてるからはよ移動して！と二回警告されたのにそのまま流され15分後に衝突トホホ こいつ震災時にはすげえだんまりしてたのに、自分に火の粉が被らなくなったは急にイキりだしてるの草
大阪人はこんなんで本当に都構想できると思ってるの？ 鶴見サンマリンは経験豊かな業界最大手で
彼らのとった行動に過失があるとは思えないけどね。 確かに人災だな
タンカーが流されたくらいで麻痺する空港とか準備不足もいいところ。 >>49
鶴見サンマリンは内航海運業界最大手
2000年に鶴見輸送株式会社（旧三菱石油系）と株式会社サンマリン（旧日本石油系）が合併し誕生した会社
http://www.trsm.co.jp/profile/gaiyo.html あんな場所に空港を作らなければタンカーも衝突しなかっただろうし、
空港に閉じ込められる事も無かっただろう
場所が悪すぎる 読売報道が正しいとして
１日も関空周辺でうろちょろしてた理由が分からないが
推奨の海域にいなかったとはいえ
法的に問題ないなら過失に問えないやろ まあ 紀伊水道を満潮時に台風通ると
ひでえ事になるのは判った
タンカー流れる コンテナ流れる
フェラーリがゴミの固まりになる >>26
流されてるのを確認したから海保が連絡したわけで、
その時点でどうしようもなくなってたんだろ。
会社か船員かが、いつもの台風と同じでこれで問題ないと甘く見てたんだろうな。 タンカーの納品は、台風の前日に終わってた
台風の日に他に運ぶ仕事が予定されてたから
留まってたが
台風により延期、そのまま停泊
移動指示を無視？で事故大惨事 ブリッジクルーが走錨に気づかない（海保の指摘で気づく）時点で、もう・・・ もし、タンカーがぶつかっていなかったら
8000人の空港島からの避難だ鉄道やバス使って直ぐに出来ていた
今週中には第1滑走路も復旧し国際線も通常通り離着陸出来ていた
当然物流も帰って来ていたのに
空港連絡橋は早期に鉄道復旧するだろうけど
空港島に向かう側の車線は時間が掛かるでしょう
作り直さないと行けない域まで壊れてるから
二車線で復旧させるなら別ですが 船長はタンカーから降りてて残った船員では動かせなかったとかかな？ >>78
そういう話やったか
ようやく辻褄が合ったわ
余計な燃料使いたくなかったのか
その場所におらなあかん理由があったのか
どっちなのかはわからんのやね >>91
玄倉川かw
被害受けたのはDQN側じゃないのがクソムカつくな >>89
それやな
大阪府知事はどうかしてるわ
そんなこと言っても始まらんやろ アクセスが１本しかないと言うのがそもそもの間違い。 >>1
随分バランス感覚のない感情的な発言だね。
それでよく知事が務まるな。
松井って自分の手柄や成績しか興味がない典型。
松井の経歴って以前から不透明なんだよね。
39歳で政界に入るまで、関西電力グループのきんでん「など」に勤務したということだけど
そんな不透明な経歴でよく知事選にのぞんだな。
大阪だからか（笑
きんでんって、つまり総合設備工事の会社だろ。
具体的に松井は何をやってたの？
大学を出てから39歳までの１７年間の履歴書が知りたい。 いい加減人災って言葉やめね？
誰もわざとやってる訳じゃないだろ、胸くそ悪い。
ちょっとでもミスがあれば、天災の原因を誰かに負わせようとか。 >>107
人災にわざとやってるなんて意味合いはないよ トンネルにしとけって話。
でもそれだと、地震とかでトンネルが壊れたときの被害が悲惨か。
いずれにしたって、知事が「人災」とか言い出すような話ではない。 人災っていうのは
東海村JCO臨界事故
みたいなのやと思うんや >>6
停泊禁止を指定しなかった大阪府による人災か… キリストが天災を肩代わりして人類が二千年前に覚えたのは
天災を人に責任を負わせて人災にできるという
責任逃れの方法だけ。
ようするにイエス・キリストのせいでふ 維新って品がなくて引く
船長や乗組員も死ぬ可能性だってあって
わざとでもないのに、よく人災って言えるね >>1
パイプラインを一体化した橋を架けたからだろｗｗｗ
大阪府のミスなんだけど？
すべてをたった１つの橋に集約するという
リスクの非常に高い判断ミスは間違いなく大阪府にある。 詮無いことを声高に叫ぶのは小人の行い。
危難に際し首長として立てる人物ではないことを自ら示している。
ここで退くほうが府民のためになるのでは？ タンカーがぶつかったくらいでこんなことになる空港作ったの誰だよって話だ >>1
確かに。
馬鹿みたいに乗組員乗った船が流されるとか
ありえない そもそも1本しかない橋落とされたら終わるんだし
非常用電源も真っ先に浸水しちゃうような作りだし
誰だよこんな設計したの 恨み節言ってても始まらんだろ
知事としてやれることをやれよ >>8
法的拘束がないから指示やなく提言あつかいやろ。 >>12
なんでもテロで一発だよww
重要なのはテロリスト入れないことだろ 玄倉川DQN行動したのがトンキソ様だとこの擁護w
ホントクソトンキンはチョン語公用語で独立したらいいよ。
詐欺がなくなって、銭ゲバ上級忖度がなくなって日本が平和になるわ
あ、選民首都民さんは、二年後にある一生に一度のキラキラの思い出が作れる
オリンピック奴隷頑張ってね！応援するわ タンカー所有会社の日之出海運か
運航担当の鶴見サンマリン東京本社
のどっちに責任があるんだ？ どうせ滑走路半分使い物にならんのやろ
連絡橋無事でも、致命傷やん まぁ、関空の計画段階からの設計ミスだよね。
誰が聞いてもそう思います。
そもそも連絡ルートが１本の橋しかないって有り得ないし。
もちろん予想外の巨大な台風２１号の威力はむろん、誰のせいでもないけどさ。 タンカーの停泊位置から観て、人的ミスではあるようですね 突然、タンカー擁護の維新叩きが複数湧いてビックリ。
こんな時間から営業け 高石にあるJXは危険だから、積み込みは延期の指示を出して
近づくなと命令してわ
じゃーここにおるわとアホは考えたってオチだろ 運航会社が大手で体力があるから、松井としてはカネをむしり取ってやろうと踏んでるんだろ。
チンピラだし所詮ｗ
>>106
きんでんの前は㈱大通らしい。その間やその前は誰も知らないｗ 明らかにタンカー船長の甘い見通しが原因
これは人災だ、という見解はまったく正しい 敵を仮定するのが維新のやり方なんやろけど今せなあかんこといっぱいあるやろ
たらればなんて今言ってる時じゃねーだろ >>123
造るのに3兆円ですよ 3兆円
もうね インフラ設計段階でおかしいの
どでかい箱物作るとき だれがどういう観点で
設計とかリスク管理とかメンテの計画評価してるのか・・・
妥協の産物 台風のときに働いてるアホのせいだろ
俺みたいに家でゲームしてりゃいいのに それよりいつの間にUSJ外資に売り払ってるねん
カジノ法案と合わせて外資に利益誘導するつもりか ,
このタンカーの船長は頭がおかしい奴なんだろう
早めに、回避できたはずなのに、甘い判断をした
大形台風が直撃するのはわかっていた、 こんなたられば言ってる暇があるなら
伊丹へのふりかえとか伊丹の十問の理解得るようになんかしたらいいのに ネトウヨ「日本の防衛は完璧だよ！シナチョンの侵攻に備えて凄い緊張感なんだ！」
↑船１つで簡単にテロられる脆弱国家だったの？(´・ω・`) 関西のタンカーの衝突も北海道の火力発電所の故障も
問題の本質から目を反らすための工作だろうね
あんなに土砂崩れするほどの地震が起きてすぐ近くにある
国内最大の石油備蓄基地が無事とは思えない
本当に深刻な問題は報道されないからね
そういえばタンカーの運航会社の親会社はJXという石油業界の企業だね 鉄道復旧まで一ヶ月だって。関西経済打撃すごいというか日本経済の足まで引っ張りそう。 関空の復旧の大きな問題は２つ
１つは、地下の電源設備、もう一つは連絡橋の破損
連絡橋の破損は、交通の遮断のみに終わらず、インフラ設備も破壊した
こういう事だった訳でしょ
ま、人災と言われても仕方ありませんね 知事の発言としては支持しないけど
悪いのはタンカーであることに疑いの余地などない >>57
橋が慣性であんだけ動くぐらいだから、杭作ったら船が沈んで大惨事じゃね。 >>158
韓国企業のタンカーが横付けして
チューチュー吸ってたりして 起きたことに対処する時期なのに関空ダメになって、対処しなきゃいけないのに思ったように動けなくてイライラしてるのかもね
今度は国が悪いとか言い出しそう
知事なんだからもっとリーダーシップ取ってほしい 橋一カ所潰れたぐらいでどうにもならなくなる設計ww Twitterで先に見たけど、沖縄行って更にイタリアかって随分と反感買ってるみたいだな
批判が高まってイタリアから帰って来れなくなったりして >>114
経緯を把握してないとそういう品がないレスができるよね どちらにせよ知事が言うべき内容ではないわな
俺らやマスコミが言うなら別に構わんのだが >>147
誰が→無能公務員
観点→素人目線
リスク管理→なにそれ？
評価→天下り行けるか >>163
そんな日本企業みたいなこと韓国企業がやるわけねえだろアホ >>165
カジノや大阪万博の誘致に失敗すれば責任取らされるからね
一番大事な時期にこんなことが起きるなんて単なる偶然じゃないね >>158
あの土砂崩れは、崩れやすい火山灰で出来ていたのが原因
工作のために発電所止めたりタンカーを衝突させたりするはずねえだろ
頭沸いてるんじゃね？ 維新は大きな理想語ることと他者批判でここまで来たからな
敵がいないといけない
今突発的に起きた事に対処する能力なんてないのよ 故障してたわけでもないんだろう？
そのうえ指示も無視したと。
擁護できない 【炎上】 AKB中井りか、ココイチの出前再配達を催促→倍の値段を請求される→キャンセル→店までお金払いに来いと言われる★6
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1536516889/ え、なに松井って電気屋なの？ｗｗ
だったら、関空の非常電源設備が地下に設置されていたから
浸水してパーになったバカさ加減については理解してるんだろうな。
どこのバカが海上空港の非常電源を地下にするのかと小１時間
海抜０でもしないのに、可能な限り高いところに設置するのに
地下！ｗｗ 実際悪いのはタンカーだし
知事が想定できる事態じゃないのに
なんで松井批判が多いの？ とりあえずタンカーだろうがなんだろうが他人にケチつけるってのはまるで意味がないだけでなく、問題の解決を遅らせるだけ。
とりあえず空港にタンカーで燃料を運ぶを止めとくか？知事さんｗｗｗ
菅直人がやったようにｗｗｗｗｗ >>173
カジノもどうせ外資運営だろ
日本に法整備させてインバウンド集めさせておいて利益を外資がチューチュー これホント？
> 台風21号で関西空港が孤立した日、中国領事館が大型バス１５台で通行禁止の連絡橋を堂々と通行し、
> 中国人のみを対象に救出 関空内では中国人だけが携帯もネットも使える状態だった >>188
中国で流れたデマ
中国内でも即否定されてる >>183
知事たる立場の人間が「おまえのかーさんでべそ」のノリで犯人捜しをしてるから。
知事なんだから関空の問題点についてもっと鳥瞰的（ちょうかんてき）に
意見を述べないとダメだろ？
そうしないと、今後も想定外の台風や津波がきたときに予防策を事前に講じられないから。 ちいせえやつだなあ。
たかだか船乗りに何を期待しているのか。 >>180
震災があると在日韓国人が空き巣するけど
これは終戦直後から繰り返されてる行為だよ >>183
知事ともあろう方が言うセリフじゃない。
台風で電車が止まった時に駅員に電車動かせと言ってるバカと同じレベル。 >>194
震災があると在日日本人が100倍空き巣するけど
これは2000年前から繰り返されてる行為だよ >>192
予防策なんて他の事例を調べてまねるだけでしょ。朝刊とかそんな高尚な能力いらない。 責任のなすりつけ
実に朝鮮大阪維新らしい
借金地獄の大阪にとって大打撃
利権の金が減った松井の懐も大打撃 無知な知事がたらればの話して何になるんだ
こいつ次はねーな トラックも吹き飛ばされるほどの、ものすごい風台風だとわかっていたのに
なんであの場所に、積み荷を降ろして軽くなった空船で停泊していたのかね？
これは能天気タンカー船長による人災でしょ >>194
へー、おまえ、終戦直後を知っててまだ生きてんのか。 自分の行動が叩かれたら責任転嫁、大阪人のやることはわかりやすいなw >>197
在日同胞に謝罪したら、たぶん、他の在日にとって迷惑極まりない発言ですよ >>201
バラストのこと？
当たり前だけどちゃんと水積んでたと報道されてるだろ。
追突の衝撃で抜けたかも知れないけどね。 >>11
セウォル号のことだったらベクトルが違うw タンカーの責任は、当日の集荷がいつ延期になったのか次第だろ 中国人でごった返していた難波あたりの繁華街はしばらく中国人が消えたらしい
昔の日本に戻って快適になったそうな >>2
損害賠償の対象。路頭に迷う社員とその家族。仕方ない、自分が悪い。残念だったな。 >>12
テロならどの空港でも一発だろ
頭大丈夫か？ 関空はタンカーマンたちに一番嫌われてるようだよ。
すごく、偉そうな態度、発言らしいよ。
仕事でも、一番、行きたくないのが関空だって。
松井をからしてそんな態度だもんね。
大阪人って、なんなの？ テロ対策が不十分なのが露呈されたのを言い訳して見苦しい 関西空港の連絡橋にタンカー衝突 船長は「安全だと思った」
↑これでも知事が悪いのか 気象庁は、最大の注意喚起をしていましたから、ほぼ人災でしょ。 キャンキャン吠えるだけならトランプ大統領でも出来るわ >>222
つまり人類は日本で生まれたんですね
人類の起源は日本っと、メモメモ >>209
おまえ、闇市にも行ってたんだ。
で、何を買ったの？
米？ >>228
ないよ
大阪を叩くダメならデタラメでも書きなぐるもん@詐欺の国東京 さっさと空港閉鎖してれば良かったのに
あの風だとどっちにしても空港に閉じ込めでしょ >>201
船が天候不良、走錨で事故を起こしても、船会社も船長も免責。荷主が入ってる保険から補償される。
でかい損失でも再保険とかあるから誰も困らんはず。
んで今回の荷主は空港だろうから、カネの問題は起きない はず。 自動車は、流されたり吹き飛ばされたりしましたが、打つ手は無かったでしょ
タンカーは、最善の策を講じていませんからね 伊丹空港の廃港を主張していた橋下ｗ
NYでさえ３つのビックエアポートがあるのにリスク分散を知らない橋下ってｗ もう関空を廃棄して、神戸空港とセントレアに任せればいいんじゃね？ 台風来る前に空港封鎖しとけばタンカーもいなかったとかいう話？
それとも封鎖してもそのへんにいた？ 何々さえなければ、なんて言い出したら関空が高潮に耐える設計にしてればというのも同じ話だな
まだ地下水没してて使い物にならないんだろ 移動に法的義務がないのは
やらかしたら、お前がタイヘンなことなるぞ
だからわかってんな？ってことだ。
タイヘンなことにしたったらええがな。 世の中の保険は海上保険から始まってることを知らないやつが多いんだな。
海の世界は常にリスクと隣り合わせだから保険の起源は海上保険なんだよ。
再保険の再々保険の再々再保険という構造になっているので運航会社が潰れるとか
お花畑の期待論は見当違いだ。
関空の根本的な問題点は別次元であるけどな。
地下の非常設備電源とか、連絡橋とガスパイプラインを一体化させているとか
ちょっとでもデカイ自然災害が起きれば瞬時に自滅する構造になっている。
今回の件を教訓にして再設計したほうがいいマジで。 要は、あとは連絡橋だけなんだよな。
空港に冠水しても、すぐに排水できるからそんなに大した問題でもない。
だが本土を繋ぐ橋が使用不能になれば、復旧にはそれなりの時間が掛かる。
後付けでものを言うが、連絡橋はあと２～３本は欲しいところだな。 >>246
出して叩いてどうするの？
スッキリするの？ >>241
空港に航空燃料運んでただろうから、台風に
聞かないと解らないな。 関西空港が天文学的借金を返す為に随分無茶なコスト削減策をしてるってのは読んだ事ある
建設債の返還の利子だけで利益が200億円吹っ飛ぶとか、そういう経営状態らしい 連絡橋一本ダメになったら麻痺するような空港なのが問題だろ >>220
「松井をからして」
助詞「を」は要らないよ
アチラの方ですか？ >>249
正解がトンキソ(内所属)に限って出てくるレスw >>247
ほかの奴ら移動してるけど
うちは大丈夫やろ、がはは 実際の損害賠償がどうなるかでしょうね(;^_^A・・・
口先では>>1のようなことを言っていても、実際には復旧費用は全て大阪府民の負担では堪らないです。
府民の気持ちを知事が>>1のように代弁するのはまず当然かなと私は思いますね。 >>242
神戸の人工島も殆どが冠水して大被害を受けてるようだから
関空も神戸と同じく高潮被害を想定してない設計ミス
今更1メートル嵩上げするとかできないし この人
全然大阪が観光客受け入れる状態じゃないのに
大阪は平気なんでバンバン来てね～って
虎ノ門ニュースで話してたけど、まじ平気だったの？ｗ >>246
海難審判で探せよ、数年後には分かるだろ >>246
だから、海賊が跳梁跋扈してた時代からこういう
事故はちゃんと補償される仕組みをイギリスが作ってるから。
船長は乗組員を犠牲にせず良かったってな感じ。
海難審判という手があるが、自然災害で起こったこんなので船長たたいてたら誰も船に乗らなくなるわｗ ホルモン漬けアメリカ産牛肉」が乳がん、前立腺がんを引き起こすリスク
http://bunshun.jp/articles/-/4917?page=2
日本にあるハンバーガー店、3大有名牛丼屋、いきなりなんちゃらなどのステーキ店
これら店は避けるべき、カツ丼や麺類の代替えでしのぎましょう。自炊も選択肢に >>267
船長判断
今回は推奨場所ではなかったが禁止場所でもなかった >>249
船流して重要インフラ破壊した重過失だろ
窃盗程度でも本名、所属会社出るのに
不自然じゃねえかボケ ■
こいつ
トコトン
頭
おかしい
だろ
なら
松井、お前みたいなクズ以下のゴキブリがいなければ 大阪はもっとまともな府になってた。確実に。 >>7
数キロ流されて橋をぶち壊すタンカー相手に防護柵でどうにかなるわけないだろｱﾎか >>269
その保険は被保険者に重大な過失があっても保険金払ってくれるのか？ 2018/9/10の5：12、下二つの記事のはエベンキの上位存在がやった可能性があるね？
5：09、赤ん坊とかは悪いものを私に送り奪う事で悪い奴の容姿とかをまともにしてる？
5：09、私の全身に肛門があるらしい！人工的な共振で芸能人のとんねるずがやったの？
2018/9/9の22：33、歯並びの悪い不細工な男の顔が見えた？スキャニング？
2018/9/9の21：38、トウショウ？もがみ？21:44,マリコ？コンタミ？
2018/9/9の20：46、genesis 1:4？創生1：4？1：4の割合で創成する予定なの？土方脱出？
アンモニア？ヒョットコ？アテローム？ましこ？威嚇？クリカン？21：02おぼえてろ～？
2018/9/9の17：14、私の体を治してくれた駐車場の存在関係でましこが悪影響をあたえてた可能性
があるらしい。土方の影響とかか？最後にその駐車場に行ったのは今年の正月ごろね。アテローム？ >>267
投錨位置は決まってる。
この船が事前に何をしてたか知らないから、誰が悪いとか分からない >>223
お前、火事場泥棒民族のジャップだったのかww まー、常に自然を相手にしている海運会社から見たら
ゼネコンとか大阪府は自然の脅威に対して甘いよね。 なんか最近やる気出ないな
月の小遣い6万あって昔は毎月使い切るくらい遊んでたのだが
最近は月1万しか使わないから金が溜まる
ただ、仕事と買い物でしか外に出ないくらいの植物人間状態
どうしたらやる気出るのかね ■
地震なければ 被害ゼロだった、とかぁ
国がもっとまともな首相だったら こんな２次災害、広がって無かった。
松井
お前が 死んでれば 日本はもっとまともな国になってた。
ゴキブリ
８９３ >>273
お前の中ではそうなんだろうな
世の中の常識では違うらしいで
今後も一人で叩いて満足してな >>273
真犯人は台風21号って分かってるからｗ >>281
はあ？それをいうなら今回の件で自然を一番甘く見てたのはタンカー側だろ >>96
走錨してたんだ！
そりゃ無理だわ
そもそもなんで外洋避泊しなかったんだ？？ 航空貨物はお気の毒だけど、インバウンドでギスギスしてた大阪の街に久々に安らぎがやってきたんだから感謝しないと
(いくらインバウンド需要とは言っても働く人への収入にはほとんど反映されてなければ不満が溜まっていくのは分かるはずなのに) >>269
他の船は避難推奨海域に避難してたのに、この船だけ海上保安庁の警告も無視して留まってた。
当然賠償はしないと。 タンカー事故も災害のうちなんだけどな
他者のセイにして己を正義の高みに置くやり口は、
元来パヨの得意技で卑劣下劣なんだよ！！ なんで橋に速射砲装備しとかなかったんだよ。
当たる前に沈めろよ！ >>273
おまえみたいにバカなやつがいるから出さないんだよ 大阪人はアホやから
トランプに騙されてるアメリカ人と同じアホ ■
松井
みたいな
ゴロツキが
府知事になってなかったら もっと 大阪も まとも だっただろう。 そういうレベルの 松井の会見。 >>190
よそに行けという依頼も聞かず橋にぶつかるようなところに停泊してたのはこいつだけ
ようは玄倉川のカッパと一緒 >>275
ミサイルで船の上部を破壊して橋下通過できるようにすればよかったな >>284
どう考えてもお前が言ってる事は常識外
死者の出なかった車の踏み違い暴走事故でさえ名前報道される このアホ知事は現状を受け入れられずただひたすら理想郷を追い求める
典型的な破滅人間 >>276
それくらいロイズにでも電話して聞けばいいよ。 タンカー擁護が湧いて出るのは、好調の大阪経済と維新に大打撃を与えた船長GＪと思ってる人が多いということだ。 >>282
ビタミンD不足じゃね？
太陽をあびろ、太陽ビタミンはチャージできるから
今、あびたビタミンDは冬も生かせる。
９月なら１日、１５－２０分で十分。
日当たりのいい交差点でボーっと立って太陽をあびる（事故きをつけろ）
嘘だと思ったらやってみろ。 >>290
事故には必ず過失が付き物で、過失があるから保険は払いませんなんてことあるわけないだろ
おまえのようなアホが議論の真似事を始めるのがネットの弊害だわ 船長の過失はあの場所にとどまっていたこととエンジンを停止させていたこと
それはすべて燃料節約で移動するのを横着したためだから言い逃れするのは難しい >>299
タンカー側が直前まで何をしていたのか分からないのに
勝手に頭に火を登らせて怒ってるのすごいなあって思う 一本道潰されてアタフタしてるのも相当の馬鹿
もう一本橋作れよ >>281
常に自然を相手にしている海運会社がなんで避難推奨海域に避難してないの？ 関空にしろ北海道にしろ
日本への海外からの観光客のガタ減り間違いない。 >>285
避難推奨海域に避難してないのが悪いだろ。 タンカーの船員だってヤバいと思ってたんだろうに安全な場所まで移動の嘆願したの？ ほんと考えられない凡ミス
でなければ偶然を装ったテロ >>304
チョンメンタルトンキソか！？
自分は東京オリンピック奴隷応援してるのに >>314
放射性物質ぶちまけても来るようになったんだし
時間が解決してくれる >>269
論点を間違えている
保険が満額出るかでないかも含めて自然災害か重過失かの話
ｱﾎみたいに何でも保険支払ってたら保険料が上がる一方なので保険会社もチクチク攻めてくるぞ >>310
経過は問題ない
結果に対する重過失なんだから
船籍所属企業、船長の氏名に言及すると
何でこんなに誤魔化そうとするのが湧くんだ？
不自然すぎるだろ >>284
この船だけ避難推奨海域に避難してなかった。
しかも、海上保安庁の警告も無視した。
過失がないなんていえないだろ。 愚痴言いたくもなるよな
あんなところに停泊するんじゃ >>296
数キロ流されたんだろ？
その天候で他所に行けるか？ >>12
人為的に破壊しようと思えばあっという間に壊せるだろ
バカなの？ 3日の午後1時にジェット燃料の積み降ろしが完了
↓
4日の午後から大阪府高石市のJXTGエネルギーでジェット燃料の積み込みがあるから
関空近くで休憩
↓
海上保安庁から再三にわたって「その位置大丈夫？台風来るよ」と警告
その警告に船長が「錨は海底に着いてるし、見張りは2人つけてるし
エンジンは付けっ放しだから大丈夫」と回答
↓
4日、台風接近の暴風雨でJXTGエネルギーが臨時休業
積み込みは明日以降になる事が朝決まる
↓
最初の停泊時から燃料節約のためにエンジン切ってる
4日の午後1時ころ、台風の暴風で「走錨」発生
急遽エンジンかけるが間に合わず衝突
以上
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180909-00050010-yom-soci >>326
お前が断罪したいなら裁判所に行っておいでよ
ネットよりも簡単に確実に調べられると思うぞ >>329
四国にいるぐらいの時に早めに移動すりゃいいんじゃね >>329
丸一日、仕事が終わった後、ボケーッと危険地域に停泊してたボンクラがこのタンカー 松井「海運会社が悪い」
海運会社「台風が悪い」
台風「大阪の日頃の行いが悪い」 >>298
タンカーがかけたのは命というより他者が遠方に避難してるのを横目に早々の操業再開を優先して危険なエリアにとどまったというのが妥当な線だろ そもそも平坦地で、水害に弱い場所に空港は作られやすいけど
ここは人口島で余計に災害に弱いのはわかってたよね 安倍友海運の安倍チョン丸が激突したんだってさ。
船長は朴ウヨ、乗組員はネトウヨ・・。 空港島周辺では以前も走錨が起こっていた
そのため海保は５キロ圏外への投錨を推奨していた
今回のタンカーはそうしなかった
という事実はあるね だから、避難推奨海域は座礁防止のための海域
今回のケースとは関係ない >>333
起訴もされてない段階で裁判所とか
頭沸いてんのか
お前らが言えば言うほど不自然になるってわからんかな？
この場合、擁護したいなら沈黙だよ
ホント頭悪いのに庇われて迷惑千万だろうな >>324
荷主が入ってる保険だから今回は空港側か。
燃料の荷主がちゃんとしてればもんだいない。 早く移動しとけばいいだけなのになんで一隻だけそこにずーっとおる、船員アホじゃないの >>338
荷おろし後なのか、前なのか分からないから・・・
スマンな >>343
せやけど、周辺海域が走錨多発地帯であることは
広く認知されてるとみなしてもええんやないの？ まぁ橋がぶっ壊れたのはタンカーも責任あるけど
それ以外の場所はタンカーには責任はないわな >>332
タンカーの過失なんだな
訴訟を恐れて謝罪の一つもできないとは酷い会社だな >>353
東京とチョン名物のなぜかトップじゃなく真ん中が消えて、
死人に口なしの責任おっかぶさるやつかw >>337
海運会社はトンキンの会社。
しかもぶつかったのはこの一隻だけ。 自分の車だって大きな施設の駐車場地下3階に避難させたわ。あの台風で自動車を吹きさらしの道路に置いてるようなもんだろ 災害から復旧していないのに大阪放置で沖縄知事選と万博誘致な大阪府知事
まさに人災だね >>329
いや、荒れて流される前に行きなさいよ
天気予報知らないの？ >>343
荒天時に関空に座礁させない
つまり走錨しても関空に近づけさせないためのもの
このタンカーは実際関空に近づいて橋に衝突してるから
この海域にとどまったタンカー側の過失 台風の壁になろうとして失敗したんやな
ヘイトコントロールをミスった壁は叩かれる >>366
だから事前の台風対策が出来てなかったのがそもそもの問題 台風直撃後最初のツイートが共産党批判だった俺たちの松井 >>332
海上保安庁から再三に渡って停泊位置について警告があった、ってソースあんの？ >>354
船主が掛けてれば全額出るだろうけど
保険会社は運行会社に全力で取りに逝くだろうな だからトンキニウム人とは一切
関わるな…とあれ程言ったのに…(笑) >>354
バカな知事が余計なこといわなきゃ嵐で遭難した船の補償だから問題ないはず。
人が死なず、海洋汚染もなく、橋がぶっ壊れただけだから、まぁ問題ないかと。 知事の怒りは分かるが今の段階で人災なんて言葉知事が使っちゃいかん
船長が自殺でもしたらその矛先向いてくるぞ 橋の橋脚も 低くなければ ぶつかってはなかったんだねー
南港大橋みたいに 高かったら なにも問題ないわけで
でも海上空港だから～ 橋を設計した責任のほうが大きいと思うで
あの付近を通る船舶の高さを考えなかったのはアホだし
偉い設計屋さんか知らんがデザインに拘りすぎたんじゃないのかと
ノンキャリアは駄目だ >>19
北海道のこと言ってるんだろうと思うが
壊れた発電所は１か所
１か所の発電所が壊れて北海道全域ブラックアウト >>374
この投稿もほとんどソースがないよ
憶測が８割 >>377
保険会社が保険契約者に金を取りに行くってアホか？ >>384
>>385
島との付け根なんだから低くできないでしょ
高くしたら滑走路との干渉考えなきゃならないでしょ 関空を運営しているオリックスとフランスの航空会社がすぐに復旧してくれるから平気だよ。
だって民間企業は政府や自治体より效率的で有能だからな。
維新の会の政策顧問である竹中平蔵先生が言っていたぞ。 でもそのタンカーって関空に燃料供給するタンカーなんだよね 関西空港て橋一本だけなんだな
そりゃ何か合ったら終わるわ まあタンカーちったらそうとうなdrかさだかだ
そんなのが突撃って想定はテロくらいしかないからな >>382
そういうこと言ってるから東電は誰も責任とらずに逃げれるんだよ
お前みたいな発言を見ると、地方から搾取することしか脳のない東京人はこれだからと関東以外の人間は思う 大阪土人とは関わるな。
日本じゃないから
何でも八つ当たりしてくるからな。 タンカーぶつけられたくなかったら橋の手前に機雷でも仕掛けておけば良かったんじゃないの？ >>390
アホなタンカーが橋に衝突して大事故起こすなんていうケースまで想定して備える責任が知事にあるの？ >>379
松井を批判したいがためだけにタンカーをかばうというのは
見苦しいな >>364
またトンキンか！
中央省庁の回し者なんじゃないの？
敵は大阪にいるらしいし >>107 >>114
こいつは例え自分たちに非があっても必ず相手もこうだったから～とか
必ず人のせいもしくはどっちもどっちにする
対立煽りそこまで言って委員会が大人気の土人地域だから
こういう人間性のウンコを知事にしてしまうんだろうな 道路一本が無事だったことを喜ぼう
当面それでやりくりするしかない >>385
背が高くても柱脚にぶつかれば同じだから設計まで話を持って行くのは場所が悪いまでになるね >>393
民間所得下げまくって
内需が疲弊、物が売れないと騒いでる民間企業が優秀？ >>393
それは事実だろ
公なら誰も採算考えずに誰も責任取らない >>340
内陸のどこに空港を作るのよ？
それこそ騒音問題や活断層とか言い出すだろ。 >>395
そこが根本的な問題
人災だからーで済ましてしまうと問題が隠されてしまう >>1
災害なんてそんなもんよ。万全の備えがあったら、災害対策なんて必要ない。
それより、大事な交通機関の割に、ルートが一つでもやられたら終わりなこととか、港内の船の危険性もわかってよかったじゃない。あんたら行政の指導力不足、制度不備も含めて、よく反省するこった。
タンカーに強制力をもって6km以上遠隔地に停泊させれば、今回の事件は起こらなかったんだろうし。 >>408
風で煽られてるって警告でそこにアンカーするなって警告じゃないでしょ この人なんで台風の時会見しなかったの？どっかメディア出てた？ 海保は同じ海域に約５０隻おり、
他にも流された船があった中で、
宝運丸だけが事故を回避できなかったことを重視。
今後、船長に事情を聴くなどして
判断に過信や誤りがなかったかどうか検証する
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000001-san-soci
この結論待ちかな >>419
タンカーなくても交通事故ひとつで麻痺しちゃうね 大津波がくると大小の船やコンテナがガンガンぶち当たって
完全に落橋しただろう
中部空港も同じ構造だから同じことがまた起こるだろう 避難海域を理解してたが無視してあの場所にアンカー
50隻停泊中のうち1隻だけ流される
エンジン停止してて流されてもエンジン始動させず
海保からの警告2回無視で突っ込む 法令であの場所は錨泊禁止にして守らない船はテロ準備罪で没収すれば良いんじゃないかな >>426
そう
知事が人災なんて言葉使っていいのはこういうことの結果が出てから >>427
何年か前に強風で止まって関西空港孤立ってニュースになった事あった >>431
他にも流された船はあったが事故を回避できなかったのは一隻だと >>1
元々仮想敵国を作り渡り歩いた政党今回の敵は民間の会社に牙をむく
でも一地方のトップが言うセリフではない。
松井「台風が悪い」
松井「船長が悪い」
そのうち
松井「小池が悪い」
松井「東京が悪い」
松井「安部が悪い」
松井「共産党が悪い」
最後は
松井「日本が悪い」と言い出しそうだなw
でも絶対言わないのが数日前から台風情報で
ヤバくなるのを知りながら開港した関空関係者には
松井「関西国際空港が悪い」
口が裂けても言わない、いや言えないのであった。 >>377
運行会社に責任追求なんかできるわけない >>379
うん、まぁ 不幸中の幸い。だね
ピチピチピーチの安全は なんとか保たれたかな >>423
さすがに船長に指摘の意味が理解できない馬鹿はいない
要は安全より金を優先した結果がこれ >>412
避難推奨海域が今回のケースと関係ないとか言ってるからだろ
当の海保が関係あると言ってるのに 日本に対してどうテロすればいいのかを上手く示してくれたね >>434
関空の橋が強風で通行止めになるのは結構頻繁にあるよ
その時飛行機も運行見合わせてるか休止してるけど
東京なんて雪降っただけで麻痺してるのに何を偉そうに言ってるのかと >>275
橋下のケーソンをもっとぶっとくして周りに消波ブロック大量に沈めるしかないな。平日は釣り堀利用出来るぐらい頑丈に >>435
トンキソ
大阪民国でも書いてるやつを罵ってくれよw
反日トンキソ 今回ばかりは流石にバ霞が関のバ官僚もトンキン
企業の擁護は出来無いね…何せKIXはフランス＆
日本のグループ企業やからね…KIX側に不利な
裁定をすればフランス＆人関西人を敵に回す事に
なり兼ね無いからね…トンキニウム人涙目脱糞
迷走敗走遁走逃走…(笑) 海難事故見てると船長って頭悪い人がたまに混じってるよね 交通事故とか道交法だと
事故が起こった時点で隙間なく誰かの責任になるけど
海難事故は曖昧なんだな >>452
年中飲んでアル中になるからな、船乗りは
そんなに飲めない人がまともなんだろう >>443
船の責任を負ってるのは船主、船長を雇ってるのは船主だから
逆に運行会社に何の過失があると？ >>452
万人が常に完璧ならきっと台風を消し去る技術を開発できてるさ >>442
横
推測だが
自分たちの命掛かってる船長の判断が何より優先されるから
推奨で法的な縛りもなにもないんだとおもう
ただし船長に結果責任はある >>1
関空側の2名？がタンカーにギリギリまで作業させてたんで
避難海域まで行けなかったんじゃん。
てことを置いといてタンカー罵倒のレスが目立つよね。 松井はいまヨーロッパだっけ
大阪放り出してなにやってんの まぁ 水難に極力 気をつけてや
３年程か前に 自分の界隈からも デッカイ キツネが逃げ出して 下に落水したわ
気をつけることだよ 台風が来なければ、逸れれば、強くなければ
たらればで文句言うだけのバカを知事に選ぶ大阪人の民度 キチガイ死ね
顔見りゃわかるんだよキチガイヒトモドキ死ね 日本人の感覚を持ち得ない
大阪土人とは関わるな。
日本じゃないから
何でも八つ当たりしてくる。 >>464
それは船長判断で運行会社は指示しない
お願いだからバカはバカを自覚して憶測で正義感を振りかざすのは止めようね >>439
謝罪してた日之出海運って
資本金2,400 万円、従業員30名ほどだし
無理でしょ
ＨＰもアクセスエラーじゃなくて消しちゃって逃げる気満々だし >>465
操業前まで平気で飲んでるからなあ
操船中もな 一時半って、航行できる状態だったのかな？
動けなくなって、あそこで止まったって感じもする。 >>460
リテラシー低いと大変だな
よく騙されるだろ 台風２１号の影響で関西空港連絡橋に衝突したタンカー宝運丸を所有する
日之出海運（福岡市）の清水満雄社長（４９）が８日、取材に応じ「多大
な迷惑をかけ申し訳ない」と謝罪した。事故時は「必ず帰ってこい」と
船長を励まし続けたといい、「生きるか死ぬかの状況で、１１人の乗組員が
無事で良かった」と話した。だってさ・・。 >>456
完璧とかそう言う高度な判断じゃなく普通にヤバいから逃げよってIQ80ぐらいからの難易度だと思うよ >>474
それは運行会社じゃなくて船主の会社
保険をかけてるから賠償責任が発生しても基本的にそこから支払われる 自分たちの無能を誤魔化せるチョンボがあってよかったねｗｗｗ 情けない >>474
30人に1億ずつ乗せただけでも30億も回収できるじゃん >>477
台風の予想進路なんて出てるんだからそれ見越して行動しろよって話だろ
気象学なんて船員や船長になるに当たって絶対に習う事だろ >>473
はあ？何言ってんだ？おめえ社会経験無い糞ニートか？
ボケた事言ってねえで職探せ
親が泣くぞ >>107
状況を知らないようだからそう言える。
俺も詳しく知るまではそう思ってた。
然るべき対応を故意に怠った結果起こった
過失だから、たぶんこれ保険おりないよ。 >>488
下請けは荷主に強要されたら逃げられないよ。 過去に何度か走錨あったんだ
何で船長は大丈夫だと思ったんだろう >>490
過失で保険が下りないんじゃ誰も保険なんてかけないよな >>482
俺もミスすることはあるし君もあるだろ
つまりそういうことだったんだと思うよ
たまたま結果が重大だっただけ すぐに火病おこして八つ当たり。
謝罪と賠償を要求してくる姿勢は
どこかの国と同じメンタル。
日本人の感覚を持ち得ない
土人とは関わるなという教訓。 室戸岬沖で風速50メートル以上吹いてたのわかってるはずなのになんでじーっとへばりついてたん >>495
重過失で保険がおりるんじゃ保険金詐欺が横行して誰も保険会社なんてやらないよ >>477
停泊したのは前日の1時半やで？
走ぶっ壊したのはその24時間後 >>461
残念、中国地方在住ですわｗ
>>489
船舶免許も持ってないだろｗ >>472
畿内こそ日本。
似非日本人のトンキン人は災害で嬉々としてますがw 676 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 09:49:15.66 ID:r76pz6K90
朝の番組でやってたが、「イメージ」が大切なんだと
あの空港はヤバい、危険なんじゃないかという「イメージ」が湧かないように
次々と再開させて「やるじゃないか」という「イメージ」を演出する事が大事らしい。
まぁ事実はこのスレで震災以前の2008年頃から「関空一期島は極めて危険」と指摘されて来たように
実際は「危険極まりない」「使ってはいけない空港」なんだけど
アホな日本人はすぐ忘れるから
すぐに再開させて「やるじゃないか」「頑張ってるなぁ」という「イメージ」を演出する事が大事らしい
なので客の安全とかましてトイレとか二の次なんだよ >>404
座礁を乗り切れない
固定位置にある主柱さえも避ける技術のない船長なら無理だろうね 関空水没しているのに何をいっているんや
連絡橋が一本しかない脆さとかアドベンチャーゲームかよ 船ってエンジンに火を入れてもすぐには動けないんだろ・・。 701 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 10:41:13.28 ID:MrMOQF+N0
>>689
今回の閉じ込めさえ二ちゃんであんたらが自己責任論を書きまくってるが
あんな脆弱な地盤で巨大国際空港を延々と運営させてるなんて、今回のでさえ人災も良いとこ
その間にLCC就航だA&Fアビエーションだなんだと叫んで誤魔化していただけで
ここのスレの指摘通りキッチリ10年後に高潮でアウトになった。
（沈下年6cm×10年＝60cm）
南海トラフの前にシミュレーションできて良かったが
イメージを取り繕うばかりで反省の色が全くないのよな
次はこんなもんで済むわけないからな この知事の発言はどこぞの国で聞いたような言い回しだなw 大きな台風が来ているのに、安易すぎる
明らかに人災だな
タンカーの船長は重罪にしてくれ >>509
あたりめえだろ
おまえ底なしの馬鹿なのか？ >>499
船長は経験が少ない若い人だったんすかね 結果がたまたま重大だったことと
過失が重大であることを混同してる阿呆が多いな 自動車事故のスレでもそうだけど「これは保険下りない！」とか言い出すバカが必ずいるよな
保険で守られるのがよっぽど許せないのかな？ 701 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 10:41:13.28 ID:MrMOQF+N0
>>689
今回の閉じ込めさえ二ちゃんであんたらが自己責任論を書きまくってるが
あんな脆弱な地盤で巨大国際空港を延々と運営させてるなんて、今回のでさえ人災も良いとこ
その間にLCC就航だA&Fアビエーションだなんだと叫んで誤魔化していただけで
ここのスレの指摘通りキッチリ10年後に高潮でアウトになった。
（沈下年6cm×10年＝60cm）
南海トラフの前にシミュレーションできて良かったが
イメージを取り繕うばかりで反省の色が全くないのよな
次はこんなもんで済むわけないからな。 >>495
そんなことしてるから保険料がべらぼうに高い
どうせこんなせこい会社は付帯条項つけてけちってると思われるから契約次第 >>501
警告を無視しておいて何言ってんだ？
それこそチョンだろw >>514
神戸は震災以降二本のアクセス路を建設したぞ １つ言えることは
株主のあいおいニッセイ同和損害保険さんご愁傷様です。 >>522
関空側はなぜ台風きているときに燃料受け入れしたんだよ >>489
恥ずかしいやつだな
無知を指摘されて発狂するなよ 本当に重大なことが起きる前にこの空港はダメだってわかって良かったじゃん 701 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 10:41:13.28 ID:MrMOQF+N0
>>689
今回の閉じ込めさえ二ちゃんであんたらが自己責任論を書きまくってるが
あんな脆弱な地盤で巨大国際空港を延々と運営させてるなんて、今回のでさえ人災も良いとこ
その間にLCC就航だA&Fアビエーションだなんだと叫んで誤魔化していただけで
ここのスレの指摘通りキッチリ10年後に高潮でアウトになった。
（沈下年6cm×10年＝60cm）
南海トラフの前にシミュレーションできて良かったが
イメージを取り繕うばかりで反省の色が全くないのよな 。
次はこんなもんで済むわけないからな >>504
今出てる情報がデマでなければ、燃料届けた帰りに
別の荷物載せて運ぶ予定だったけど、その荷が遅配してて
そのために沖まで退避せずに横着して湾内で停泊待機してたらしい。 船会社の保険は知らんが
重過失って言われても船長が保険かけてるわけじゃないからな
従業員がやらかした度に重過失だから免責ですって言われたら保険なんて掛けんわな
それに保険で損害全額まかなえるわけもなく タンカーに避難場所まで待避する能力がなかったんかな？走錨だったんでしょ。推進力と当時の海上の状況で推測出来る海人おる？ 638 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭW 739e-itPJ [202.229.165.19]) [sage] :2018/09/09(日) 10:25:11.44 ID:aaL0pIiV00909
ちなみに、東日本大震災でも埋め立て地を液状化から完璧に防護した東京ディズニーランドの埋め立て工法
サンドコンパクションパイル工法
これは神戸空港や羽田でも採用されている。
当たり前だが羽田は滑走路が4本ありバックアップとして成田もある
関空は旧サンドドレーン工法で沈下量の見込みも甘く深刻なダメージあり
周りがどう取り繕おうと、他の空港とは全く事情が異なるのである
関空特有の事情で、まさに欠陥空港が露呈した形となった >>470
たとえば、よそ見運転で自動車事故を起こせば
よそ見をしていなければぶつからなかった、という
たらればの話で過失と認定するじゃん？責任の追求ってそういうことだよ？ >>529
どういう付帯条項があるんだ？
こんな典型事故を除外する付帯条項ってどんなもの？
おまえの願望じゃないの、それ >>538
それはバカだが
あの空港の状態でくると思っていたならかなりのバカや >>540
他にも流されてる船はあったらしいが
他の場所がたまたま良かったのか操船で切り抜けたのか 空なら
墜落を乗り切れる技術を持った職人機長
海なら
主柱を回避できる職人船長
学歴や資格に無頼りすぎ でも、今回の衝突事故を教訓に神戸空港＝ポートアイランドみたいに別のトンネル作ってもいいと思う
あっ、あっちも空港島は橋オンリーやったなw 今から復旧完了までは100%タンカー側の責任だから賠償金請求できるで～って事言ってんの？ >>550
国からは見放された。
やるならかってに大阪でやれと言われた空港 >>1 台風きた日
この人沈黙しはってたよね
何やってたん？ >>540
タンカーは燃料節約のため丸一日移動せずエンジンも切ってたとのこと
完全に判断ミス >>526
何でも保険がおりると思える能天気なやつの脳内はこんな感じなのか >>536
連絡橋が一本というアホかという脆さに台風来る前から地盤沈下
いろいろ欠陥しかない空港だもんな >>547
船長のコメントを見る限りでは救い用のないバカっぽい >>1
大阪府がちゃんと管理していないからだな
責任者は松井、自分も含め、処分は厳重にな >>540
エンジン切った状態で警告しても、退避行動取る気配なかったみたいだし
台風ぱねぇ～ｗｗ。すげぇ流されてるｗｗ
って見て楽しんでて退避するの遅れたんじゃないの？ >>529
業務用の船はロイズ加入必須だろ(´・ω・`) 関空ができたときも
市がWTC建てたときも
夢洲に広大な埋立地作ったときも
維新なんて存在しません
大阪で維新のなんてデマ流すから余計に大阪で維新の支持上がるんだ >>479
氏ね
放射能トンキン土人と修羅の国福岡土人 田尻のイオンのショッピングモール辺り埋めたたたら十分だった気がする 滑走路の向きは東西で 639 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ Sdf2-sG+r [49.106.208.109]) :2018/09/09(日) 10:32:18.38 ID:/ci875r7d0909
ん、ディズニーランドって駐車場地区を中心に液状化起こしまくって数日休園してたはずだが？
やっぱり都合の悪いことはなかったことにするの？
641 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ Sdf2-itPJ [49.104.21.130]) [sage] :2018/09/09(日) 10:41:59.59 ID:CGQQ/rpKd0909
>>639
駐車場地区は、関空と同じ工法
敷地内は、コストのかかるＳＣＰ工法
同じ場所の埋め立ててもこれだけ被害が違う事が分かるだろう
沖合い五キロを、関空はＳＤ工法でやってるから
いずれどうなるかは分かるだろう 南海地震の津波で関空は跡形もなく消えることが分かったよな・・。
地震時関空にいたら命はない・・。 >>557
運営はそうだけど空港自体は国の持ち物だぞ
だから今回の空港設備の復旧も国がお金出してる 空港で働く特殊車両が水没してる映像見たが、仮に橋が無事でも元通りの便数捌くのは無理じゃね？ >>546
利回りに血道を揚げてる相手との交渉ごとなのに能天気だなとしか >>570
維新が関空にしがみついて欠陥を隠し続けたのは事実だろ 北海道の地震が起きたらコレ幸いとタンカーのこと法事なくなったな
色々やばそうなんが控えてそうやな そもそも、橋が一つしかない時点で大阪府のミス
それに避難は推奨なだけで、法的な規制ではない
そう言う自分にとって痛いところはふれず、
偉そうに自分の正しさと相手だけを責める態度
大阪で最も嫌われる典型的パワハラタイプ >>575
魚泳いでいたとかヤベーとはわかったな
人工島は脆いね >>568
漁船かなんかの支払い交渉かなんかと勘違いしとんのけ？ オレは大阪民だけど
いまこうして生きていられるのは
安倍さんの命を受けた松井知事と吉村市長が
命を懸けて台風と戦って倒してくださったおかげだと実感してる
安倍さん、松井さん、吉村さん、本当にありがとう >>586
で？具体的な特約ってなに？(´・ω・`) >>538
あの台風でとっくに閉鎖されてる空港で荷物来ると思って待ってたって船長ヤバない タンカーは系列の損保ジャパンの保険入っているでしょ 早く浮体工法の空港作らないと津波で関空消滅するぞ・・。 >>578
賠償の交渉するのは保険会社と関空で、裁判で船主に責任ありとされた分は保険会社が支払うってだけ
特に何も難しい話ではない >>579
関空の構造的な欠陥は持ち主である国の責任だよ
維新は関係ない >>579
維新がいつ関空にしがみついたんだよ。
馬鹿じゃねえの。 松井よ他人のせいにするのは楽でいいな
お前政治家かよ >>552
いや、今回のは、ちょっと考えればもっと手軽に
回避出来た問題だろｗ
そもそも橋自体にぶつかってるので主柱も何もない どっちにしろあそこは沈むなら
橋を直しても無駄だな >>583
こんなものは一端でしかないが
701 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 10:41:13.28 ID:MrMOQF+N0
>>689
今回の閉じ込めさえ二ちゃんであんたらが自己責任論を書きまくってるが
あんな脆弱な地盤で巨大国際空港を延々と運営させてるなんて、今回のでさえ人災も良いとこ
その間にLCC就航だA&Fアビエーションだなんだと叫んで誤魔化していただけで
ここのスレの指摘通りキッチリ10年後に高潮でアウトになった。
（沈下年6cm×10年＝60cm）
南海トラフの前にシミュレーションできて良かったが
イメージを取り繕うばかりで反省の色が全くないのよな
次はこんなもんで済むわけないからな 船長がバカなのは確かでしょうな
海流が強い場所に止める、波に対して横向き
色々非常識な対応でコントロール不能に陥ったと推測できる そのタンカーも台風が無ければ衝突しなかった。
つまり台風が原因であり、
もう一つの原因は
台風にもかかわらず関空を運休しなかった関係者の判断ミス、危機管理の怠慢である。 http://blogos.com/article/323853/
宝運丸は、3日に航空機用の燃料を運んだ後、錨をおろして停泊中に風に流されて橋に衝突したと報じられている。
田川弁護士はこの措置をめぐって情勢が変わる可能性を指摘する。
「関空からタンカーに停泊位置など細かく指示が出ていたはずですが、
仮にその指示などで関空側にも過失があった場合、過失相殺が認められ、タンカー会社の賠償負担が減る可能性もあります。
もっとも、自然災害という不可抗力によるものと認められれば、賠償責任そのものが免除されます」 この知事もアホなこと言ってるな。
高潮の被害とは別の性格だろ。 つまりアホな船長もしくは悪意を持った外国籍の船がテロすることも考えてなかったってことだよな 空港閉鎖の損失も保険会社って払ってくれるのかね・・。 >>601
連絡橋が一本で空港封鎖するべきやったよな 維新が本当に利用者のことを考えて要るなら
関空は廃港が妥当
少なくとも一期島は使わせてはいけない
これは維新の人災である
676 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 09:49:15.66 ID:r76pz6K90
朝の番組でやってたが、「イメージ」が大切なんだと
あの空港はヤバい、危険なんじゃないかという「イメージ」が湧かないように
次々と再開させて「やるじゃないか」という「イメージ」を演出する事が大事らしい。
まぁ事実はこのスレで震災以前の2008年頃から「関空一期島は極めて危険」と指摘されて来たように
実際は「危険極まりない」「使ってはいけない空港」なんだけど
アホな日本人はすぐ忘れるから
すぐに再開させて「やるじゃないか」「頑張ってるなぁ」という「イメージ」を演出する事が大事らしい
なので客の安全とかましてトイレとか二の次なんだよ 映画とかドラマとかに出てくるバカ上司は、責任は全て部下に押し付け、手柄は全て自分のものにする
松井はまさにそのタイプだな >>592
どんなケースでも全額保証ってわけじゃないだろ >>609
そのしょーもないレスをコピペしてなにが言いたいの？ いつもは自己責任論。
ところが事が起きれば
火病おこして八つ当たり。
謝罪と賠償を要求してくる姿勢は
どこかの国と同じメンタル。
土人とは関わるなという教訓。 >>606
某国のミサイルが落ちていても同じ結果だな。
短期的な金儲けばかり考えて、
世の中の動きが見えていないバカが
運営するとこうなる。 >>579
欠陥があったとしたら国の責任になっちゃうんだけど >>613
上限と免責部分を除けば法的責任範囲は全額保証 >>616
そもそもテロとしての費用対効果悪すぎるし >>609
ダメな空港はわかっていたが台風の高波程度で水没するとか
使えないというのが理解できた 橋を占拠したら、丸ごと空港を人質にできるとバレたからなぁw
チョロいわ 関空は、橋がダメなのは維新と同じだな
維新は、橋下がダメだがらな >>591
んで、その浮体構造物が流されて大阪を襲うと >>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
安室の引退後も出張ってくる安室の分身エミーナってなんだよｗ こんなの許されたらなんでもありじゃん
引退詐欺もいいとこ。こんな悪質すぎる引退商法ってありえない！
しかも浜崎のayupanの完全なパクリ企画
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！
浜崎・・・総売上5000万枚 1位 37曲
安室・・・総売上3000万枚 1位 11曲
先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた。
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔からパクる上にやり方が卑怯
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーとセブンイレブンは徹底不買で。バーニングと癒着している日テレとイモトアヤコも悪質
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽。作詞も作曲もしてない雑魚アイドルの分際で
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.64534 >>603
普通は止める場所の指示が出てたと思うよな
俺もそう思ったしｗ (爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかｗ
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから
ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「（小声で）金払って･･」
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そして自分は停電地域も残り信号も街路樹もあちこちで倒れ傾き放題の大阪放置して
楽しみにしてたイタリア遠足か
あっ失礼、万博遊・・・誘致旅行でしたね
帰って来なくていいよ >>623
津波どころか台風の高波で水没では封鎖した方がマシなレベル
南海トラフがきたら全員死ぬやろ 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは２３兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】ＩＲ実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは２３兆円ですよ？ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.6649+57
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>615
非難しろとの警告無視して流されて橋に激突しといて
これが天災っていいたいのw
完全な人災じゃん >>628
危ないから場所を変えたいとか言えなかったんだろうか (おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.+6+95+76
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 知事に賛同します。タンカーのキャプテンの判断ミスと危機管理の無さが重大事故を招いた
最大の原因でしょう。タンカー運行所有会社は損害補償返済をすべきです。船長は行政処分に
すべきですよ。 >>621
維新は知っていた
少なくとも理解していたのを、LCCだなんだとごまかして抜本的な対策を取らなかった
（金もなく利権も手放したくない）
経済を優先し、あまつさえ強欲に利権を手放さなかった
その結果がこれだ
そしてなんの反省もしていない
それが今回の松井の発言で明確になった >>609
維新の空港じゃないのだろ。
キチガイかよw >>625
今の状況を見ると、まだマシだったって気がせんでもない ほんで 台風通過後すぐ その夕方に ちょうど 満潮が重なって 大阪湾アップアップ状態で、タンカー流され ドカンッ 関空島の一般人が入れないとこ知ってる人なら知ってるだろうけど
普通に風の強い日に防波堤超えて島内波かぶってんだけどね
当然滑走路や施設のある所まで行かないけど 知事に賛同します。タンカーのキャプテンの判断ミスと危機管理の無さが重大事故を招いた
最大の原因でしょう。タンカー運行所有会社は損害補償をすべきです。船長は行政処分に
すべきですよ。 ここでID真っ赤にしてネットケンカしてる奴はタンカーの船長並みの無能
これだけはガチ 法整備してない松井が悪い。
橋下いなければ、ただのおっさんやろ？こいつ。 危険性がわかっていながら事前に排除出来なかった行政側にも落ち度があるわな
相手側が法的に問題なければどうしようもない 維新なんて政党の一個でしかないだろｗ
何でそんな権力があると思ってんだよ？ >>638
LCCは太田の頃から決まってたことで維新は関係ないだろ。
アホですかw 実際に運行してた日之出海運の人が謝罪してたけど
あ・・・これは無理だわって感じだったもんな
所有会社は大変だな まぁ実際そうだけど、それはそれとして、次になんか起こった時のための対策をお願いします 衝突さえなければ→関空さえなければ→橋下さえいなければ→松井さえいなければ >>637
とゆうか、海上保安庁は？
なにも警告出せず？か？
タンカー船長は 仕事上 仕方なく １日遅れるからと言われて素直に待ってただけで、自分で判断は出来ずじまいなのはわかったけど
海上保安庁おかしくね？ 道一本やられたら孤島と化してしまう弱さが露呈したな 台風から衝突・孤立まで
なんかコナンで再生されてしまう >>652
じゃあ危険な関空は維新の責任でちゃんと排除しとけよ
二度と利用者を入れさせるな 台風の通過で水没する関空は駄目っしょ、タンカー事故の有無に関係無い それでも大阪は人口増加でやっていける。
一方、日本の大半の地方はこの20年間で人口が2割減少している。
GDPのポテンシャルが2割減ったということ。
シムシティスカイラインナチュラルディザスターという海外のシミュレーションでは、
こうなると、
管理費が捻出できず、土地の価格も下がり
あっちこっちの建物が廃墟となり、
税収は2割以上の減収、赤字借金で福祉を削るしかなくなる。
増税と福祉サービスの悪化で住民の不満が爆発し、逃亡者が相次ぎ、さらに過疎がスパイラル化。
発電所や水道の更新費用が出せなくなったら自治体として本当に終わり。
俺が言いたいのは関係者は全員シムシティスカイラインナチュラルディザスターをプレイしろ、
ということだ。 >>638
この件では別にデマ拡散していた人いたけど、なぜかしら維新に文句言う人らには、嘘まき散らしても誰かを貶めたがる
君みたいなみっともない人人多いね。 12時まで荷役作業やらせてた
関空のブラックさが原因なんじゃないの？ >>17
いやー本気出したとこでロシア人はコレ以下の体たらくだからなあ… >>666
はぁ？
701 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 10:41:13.28 ID:MrMOQF+N0
>>689
今回の閉じ込めさえ二ちゃんであんたらが自己責任論を書きまくってるが
あんな脆弱な地盤で巨大国際空港を延々と運営させてるなんて、今回のでさえ人災も良いとこ
その間にLCC就航だA&Fアビエーションだなんだと叫んで誤魔化していただけで
ここのスレの指摘通りキッチリ10年後に高潮でアウトになった。
（沈下年6cm×10年＝60cm）
南海トラフの前にシミュレーションできて良かったが
イメージを取り繕うばかりで反省の色が全くないのよな
次はこんなもんで済むわけないからな >>656
流されてから警告という話しか今は出ていないから
事前に警告ないなら流されて橋にぶつかる想定は海保でもできなかったのかもしれない >>662
台風が来てるときは飛行機飛ばんのだから
滑走路が水没してもいいんじゃないか？
25年？ぶりの大型台風なら尚の事
その後どれだけ早く復旧できる体制があるかのほうが大事であって
備えの上限なんて無いんだから タンカーが通過出来るくらい高く作るか
タンカーが通過出来るように下に作るしかないんじゃないの
タンカーだってわざとぶつかったわけじゃないだろうに 船長と 海上保安庁 なんか おかしくないか？
自分ですら 一昨日から警戒してたのに
台風前日の夜前には 家の者も、仕事を強制的に休ませる電話させたし >>84
船がぶつかった時のことを想定して往路復路別の橋脚で支えてるからね
でも残る三車線を往復に分けても大型車が多い＆海上で風も強いので
片側一車線づつにしか使えない
復旧のための関係者車輌に工事車輌も大量に出入りして昨日も大渋滞だったよ
>>85
まだ都構想夢見てる奴なんて維新信者しかいないんじゃない
ツイッター見てても大阪府民ですらない人間の方が多いと思う 過去見てもこの政党は何でも人のせいにする
で自分らが問題起こすと必ずだんまりを決め込むいつものこと
その前にトップがこいう発言しちゃ駄目
まず今大阪でできることをしっかりやるべき
あっ、ごめん松井さんは一週間海外旅行だった 謝罪会見が、
ほぼ「社員はよくやった！」
だったのには笑ったｗｗ 雪降るたびに交通マヒ起こしてる東京が関空の脆弱性ｗｗｗ >>635
変えたい…じゃなくて、タンカー側から変えるべきでは
あるけど、関空側も「変えろ」って言うべきだったかと
まぁ、実際に判断を下すべきだったのはタンカーの船長 >>669
流される２４時間前には荷物を下ろし終えて
関空側指定の場所で待機していたと思われる >>678
ぶつかる箇所にもよるよ
燃料タンカーみたいな、頑丈な船だと
たまたま 橋脚の柱にぶつかり ポキンと折れるかもしれんし >>684
トンキンが指示無視してたんだな
宣戦布告だろこれトンキン人を抹殺しろ >>683
まぁ、社員がバカだったとは言えんだろｗ 素人考えだが
連絡橋が一個ってことは橋だけ占拠で関空ジャック(少なくとも機能停止)ができちゃうってこと？ 今回のは全て維新の人災
701 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 10:41:13.28 ID:MrMOQF+N0
>>689
今回の閉じ込めさえ二ちゃんであんたらが自己責任論を書きまくってるが
あんな脆弱な地盤で巨大国際空港を延々と運営させてるなんて、今回のでさえ人災も良いとこ
その間にLCC就航だA&Fアビエーションだなんだと叫んで誤魔化していただけで
ここのスレの指摘通りキッチリ10年後に高潮でアウトになった。
（沈下年6cm×10年＝60cm）
南海トラフの前にシミュレーションできて良かったが
イメージを取り繕うばかりで反省の色が全くないのよな
次はこんなもんで済むわけないからな あんだけ水に浸かって復旧なんかするかよバカか
橋よりも地盤沈下が問題だろうが、危険すぎるだろ >>697
そういうこと、テロとかの標的にされやすいのが浮き彫りになった
せめて道路橋と鉄道橋は別にかけられなかったかな そりゃ、船長の危機感ゼロの安全だと思ったとかいう脳天気コメント聞けば、空港破壊したお前のせいで関西の経済が今後ボロボロなのか、人災だって怒りたくなるだろ 故意にやらかした事故ではないから責任は各々にあるのだろう。
このニュースで１番問題なのは首長が災害対策より外遊を優先して、災害起こらなければ復旧していた、人災だ、と他人のせいにしている点。 タンカーを止める場所を指示できなかったのは
やはり おかしいわ
台風くる手前なのに これは賠償巨額請求されても文句を言えない。
2度も退去指示無視してる。
この会社保険に入ってるのかね？ >今、多分、８割方は回復しているという状況だと思う
タイトル煽りすぎ >>1
お前大阪が被災して100万戸停電で情報もなく困ってた時に沖縄で遊んでただろうが今さらガタガタ言うな屑が >>698
始発から平常運転中、と一応書いておく
昨日の話だから古い記事でもまだ止まってんのかと誤解されるかもしれんからの トンキンが関西潰しのためにやったことだろこれ
戦争だ 結果だけ見て関空の脆弱性なんて言ってるやつは
どんな家に住んでるのか見てみたいわ
なにか特殊な工法で建ててますか？ タンカーテロだよな
ワサビテロを大きく報道していたテレビ局は
タンカーテロも報道していいんだよ？ >>53
真偽の根拠の曖昧な情報をデマというのだが >>715
関空側が指定したなんて書いてないじゃない？むしろ船長の判断で安全と思ったからと書いてあるよ？ >>662
関空が駄目なのは確かだが、タンカーの事故がなければ
もう少しマシだったのも事実 >>722
田川弁護士はこの措置をめぐって情勢が変わる可能性を指摘する。
「関空からタンカーに停泊位置など細かく指示が出ていたはずですが、仮にその指示などで関空側にも過失があった場合、（ｒｙ
確定じゃない一般論の話ね >>167
帰ってこないでそのまま辞任して欲しいわ
大阪北部地震の時にはだんまりで何もしなかったくせに どっちにしろ沈む空港なんて早めに見切りつけたほうがよい 今回の災害は維新の人災
松井はそれをごまかしたくてタンカーと叫んでるだけ
701 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 10:41:13.28 ID:MrMOQF+N0
>>689
今回の閉じ込めさえ二ちゃんであんたらが自己責任論を書きまくってるが
あんな脆弱な地盤で巨大国際空港を延々と運営させてるなんて、今回のでさえ人災も良いとこ
その間にLCC就航だA&Fアビエーションだなんだと叫んで誤魔化していただけで
ここのスレの指摘通りキッチリ10年後に高潮でアウトになった。
（沈下年6cm×10年＝60cm）
南海トラフの前にシミュレーションできて良かったが
イメージを取り繕うばかりで反省の色が全くないのよな
次はこんなもんで済むわけないからな >>715
停泊位置のソースが
弁護士の「指示が出ていたはず」
「はず」がソースなの？ｗｗ >>66
原発爆発させて平気な顔してるからね、東京の会社は 勝手に作った空港
地元の利権と利益のために建設
設計や構想に甘さを指摘される
国に多大な銘柄と費用をかける
ほら見たことか と罵られる
空港がプールになったことはそっちのけで、
タンカーの責任追及で矛先をそらす
タンカーにとってはレアケースだが、
空港の設計や構想等は大問題 >>706
でも、万博誘致に成功しないと国からインフラ整備費用が入らないから必死になりたいのも分かる
もし、大阪万博（当然1970年）無かったら神崎川の十八条橋や中国道 池田～吹田すら無かったかもしれんぞ でもこんなこと言われれば
今後大阪湾に誰も近寄りたくないよな
わざわざ福岡から台風の中危険を知りながら
燃料補給しにきて 確かゴルゴは日本に来る時KIX使うんだよな
陸への交通手段が限られているから一番安全な空港って理由で >>42
荷下ろしは２４時間前までに終わって、バラスト水積んで離岸してた。 >>635
海上保安庁から警告してたけど無視したんだろ。 台風といえど、看板が飛んだりして被害が出れば、看板の持ち主が悪いんだよな。
飛ばないようにする義務がある。まずこれを常識として考えてない奴が多い。
でも竜巻など、どうしようもないクラスの災害があった時はどうなんだろう？その境界は？ あれだけ水没して地下施設大丈夫だったのか？？
地下やられたんなら８割回復なんてありえんでしょ・・。 >>677
なんで？w
黙っていてどう得するんだ？ >>731
だから「思われる」って言ってんじゃん
日本語理解しーや >>719
普通は船がぶつからないような所に避難する
誰でもぶつけたくはないしね >>167
万博のことで行ってるんだっけ？
心底呆れる >>717
トンキニーズとちゃうやろう、フコーカ土人やろう >>17
一週間なんかかからねえよ
１日もつかどうか >>719
避難推奨海域に避難してなかったのはこの船だけ。
それに、海上保安庁の警告よ無視した。 >>718
橋1本で大丈夫？とは空港建てたときから言われてたよ
大規模な埋め立て地は橋2本かけるのがほとんどだし
松井も夢洲は橋2本あるから大丈夫だよIR来て来て、って言ってるじゃん
それが普通なんだよ 燃料を運んできたのに悪く言われるとは思わなかっただろうな >>741
マスコミは地下って表現してるけど
実際は地下じゃないと思うんだよね
1Fのレベルが高いだけで機械室も何もかも地上だから
排水ピットは地下だろうけど >>743
つまり関空側が指定したというソースはないということだろ？つうかそんな権限持ってるのは、海上保安庁か阪神港長だけだよ まー、保険はおそらく10割下りんやろうな
よって、12桁の賠償は被る必要ありそう、タンカー会社倒産は免れんわ >>713
まだ停電・断水してるところもあるのに、避難所なし・給水車なしですよ
もう7日目なのに、こんなんありえるか？ そんな所に泊まってタンカー！！
くらいのノリが欲しかった
松井は大阪府知事の仕事を勘違いしとる >>751
荷下ろしが終わったらすぐ避難しろ。
丸1日以上もボケっとしてるな。 >>754
＞警告したのは流された複数の船に対して
当然タンカーも対象やろう そうだ、橋の欄干に横向きにくいをぶてばいいんじゃね？
ちかよってきたらささって再起不能になるように 船長が判断した
関空が指定した
あらたな矛盾する事実がでてまいりました >>741
そこら辺は松井がバカだが、生きて使える部分は
使えてたって回りが理解してあげる必要があるｗ
この人、毎度の発言がちょっと変だよね >>750
橋2本どう掛ける議論があったの？
隣に掛けるなんてアホな回答じゃないよね てか なんでウチラが 海上保安庁みたいな議論をしなきゃならないんだよ
賢いオッチャンらなにしてんだよ！
それでなくとも 無給で警察みたいなことやらされてるのに >>762
まだ停電してるところや断水してる所あるのにね…自衛隊に要請する規模の被害だよな 燃料は大夫が近づいてるので持っていけないので
台風通過後にしますと言えば何も起きなかったってわけー >>734
万博誘致ねえ。府民の安全より金優先いいのですか？
知事の仕事としては、府民の安全と財産を守る危機管理業務の方が優先だと思いますよ。居たから被害が少なくなる訳ではないけれども。 >>766
無視したってソースはない
連絡橋から約１・５キロの海域で停泊していたタンカー「宝運丸」（２５９１トン）は、
台風の影響で風が強まった４日午後１時ごろに流され始めた。
位置や速度情報を電波で知らせる「船舶自動識別装置（ＡＩＳ）」などで
監視していた同センターは異変に気付き、直後に船舶電話で注意を呼びかけ、
宝運丸はこれに応じたが、その後も連絡橋への接近を続けた。
約３０分後の１時３５分ごろ、同センターは再び注意を伝えたが、
宝運丸は同４５分ごろに衝突した >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)結果論だけを言う、典型的なクズの馬鹿 無職歴5年4ヶ月（40歳）の俺が警備員の求人に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品としてネクタイ買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯作ってくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて隊長に出世できるよう頑張ろうと思って出社したのよ。
自分のイメージでは館内の防犯カメラを監視したり、入館者の受付対応をして2時間おきに
30分くらい待機と言う名の休憩があると思ってたのよ。それが、何時間も立哨させられて足痛くなるし、
無線から定期的に班長の怒号が聞こえてくるし、防災センター内にある放送機器や警報機器の使用方法も教えてくれないし、
待機どころか休憩も満足に取らせてもらえないし最悪！
3日間我慢して仕事してたけど、とどめに班長がお前は仕事が出来ないだとよ。
むかついて4日から会社行ってない。ちなみに友達にもまだ辞めたこと話してない。 >>742
トンキソのいつものトンキンに対する批判の批判レス
普段は針小棒大、重箱の隅をつつきまくってるのに、
加害がトンキソだと手のひらクルー 他の船は、全部、退避していたから、事故を起こした船は言い訳が利かない。 >>770
これからリダンダンシー取るなら橋よりもトンネルやろう、ポートアイランドみたいに >>778
流される前にそこは危ないと警告したってこともないわけだな >>62
そして2段重ねにして意味を成さないにタコヤキ1皿 松井のバガが、このチャンスに万博を断れよ！
くだらねえ事に金を使うな、被災地が何ヶ所もあるんだぞ >>783
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)完全に認知されていた問題だよな >>770
議論じゃなくて懸念を呈されていたんだよ
その頃のお上は金節約に命をかけてたから議論なんてする気はなかったでしょ
その頃よく言われてたよね、羽田は国営成田は公社関空は会社って、そういう流れの時代 停波する場所が渋滞でなかったとかはよくあるが
今回は台風でキャパの問題じゃね
入江が荒れてるとは考えにくいし >>765
ソースもなにも、タンカーの船長判断だったみたいよ
関空から停泊位置を指定されてたなら言うはずだからね >>777
万博やめると府民の安全を守れるの？
へぇ～。 >>756
さらっと嘘言うなよ
ちょっと調べてみたら台風であっても責任は基本持ち主。
もともとグラついてたとか、飛びやすいとこにチャリ置いてたとか明らかに被害が想定される場合ならわからんらしい 停泊してて風で流されるんだからその場所は停泊禁止にしていないとおかしい
禁止にしているならタンカー側が悪いし禁止してないなら関空側が悪い そうやな、万博引っ張ってインフラ改善した方がもっと災害に強いネットワーク作れるしな >>785
海保が警告したなら報道されてるはずという立場に立つなら
流される前に警告はなかったんだと思う
「思う」ね でも 空港には 燃料積んだ運輸が必ず必要なんだわな
飛行機が全部 電気モーターで動けば そんなに燃料は要らないのに
空港内では、燃料はどんな振り分け方になってるんだろう？ 錨下ろしてたんだろ
どうする事も出来なかったんだし >>772
沖縄行ってイタリア行きましたわｗ
>>774
自衛隊が出てくれてたら、もう少し電気の復旧も早いと思うし
小さい子のいる世帯やお年寄りは避難して飢えることもなかっただろうな >>750
記憶があやふやだけど関空って早い段階から経営赤だったよね？お金無かったんかな？ >>791
最終的な責任と判断は船長で僕も納得しとるで >>90
神戸はフェラーリ51台が水没した
こっちはこっちでメシウマ タンカーは航空燃料を運んでたとのこと
空港の関係者であることは間違いないですね >>789
懸念ねぇ
君はこれだけ震災の多い日本に住んでて大丈夫か
って懸念しておいたほうがいいよ 悪いのは台風だろう。想定を超えていたから被害が出ただけだろう
次からの教訓にすればいいじゃん
後だしじゃんけんで批判し出したらきりがないじゃん >>12
テロに耐えられる設備なんかねーよ
ドアホ >>759
タンカーの所有会社だけに責任を負わせるのは可哀想
運航してたのは鶴見サンマリンだし、荷主のJXTGにも管理責任がある >>21
同意
勝手に停めてたんだから、
タンカーに損害賠償させるべき
インバウンド打撃の分も >>802
必要も何も、台風の間は飛行機飛んだり物流も止まるから、台風過ぎるまで所定の海岸（橋）から3マイル以上
離れた位置で待機すべきやった 今回の災害は維新の人災
松井はそれをごまかしたくてタンカーと叫んでるだけ
701 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 10:41:13.28 ID:MrMOQF+N0
>>689
今回の閉じ込めさえ二ちゃんであんたらが自己責任論を書きまくってるが
あんな脆弱な地盤で巨大国際空港を延々と運営させてるなんて、今回のでさえ人災も良いとこ。
その間にLCC就航だA&Fアビエーションだなんだと叫んで誤魔化していただけで
ここのスレの指摘通りキッチリ10年後に高潮でアウトになった。
（沈下年6cm×10年＝60cm）
南海トラフの前にシミュレーションできて良かったが
イメージを取り繕うばかりで反省の色が全くないのよな
次はこんなもんで済むわけないからな >>797
禁止にはなってないけど、避難推奨海域は設定されてる。
この船以外は全部その海域に避難してた。
言い訳できないね。 関連スレにあった同業の人の話ではタンカーマンが一番嫌がるのが関空行くことだそうで
今回も燃料をギリギリの時間に入れさせて近くに避難しかできなかったような話だったな >>821
この船以外は避難してたってソースはあるの？ >>804
松井は関空のトップじゃねえよ。
間抜け。 家の者でさえ 当日は休み 土曜出勤になったのに
関空関連…おかしい >>822
荷下ろしおわったから、丸1日止まったままだったよ。 これで人災ならもうなんでも人災にできるわ。
自然災害の上での事故やんけ。 エンジンが掛らなかったんじゃないかな
荒天で故障した可能性がある
だからどうしようもなかったんだよ、自然災害なんだよこれは
実際橋から引き離す時には自力で動かずにパージ船で引っ張ってもらったからね
荒れ狂う海況が原因でエンジンが掛らなくなった、自然災害の一種だろうね >>812
お前も最終的に論点に耳つんぼして人格攻撃で逃げる自分の性格を懸念したほうがいいぞＷ 燃料を運ばせて台風にあってるんだろう
台風接近はわかってるんだから持ってこさせるなよ >>765
船の航行を決めるのは水先人資格を持ったものでないとだめだが、関空は海の航行には関係がない。命令を出すのは
海上保安庁であり、港長。大阪港の停錨先を決めているのも関空ではないだろ この注意書きもそう。
https://i.imgur.com/yd3Nv4Q.jpg >>824
googleマップみたら、2本目のトンネルは島の南側から滑走路の下を潜って樽井のあたりに繋げそう
滑走路下トンネルなら伊丹の実績もあるし、海底トンネルもポートアイランドや大阪の人工島の実績あるから問題なさそう 維新系ってほんと他人がヘマしたときだけしゃしゃり出てくるよな >>821
実際、この船の近くにはいなかったじゃん。
偶然じゃないよ。 タンカーの件は間違っちゃいないとは思うが、まだ完全にはっきりしてない時点で知事が発言しちゃうってのはええんかいな？とは思うが でも橋二本かけるとか言ったら大阪人の税金を無駄遣いするなとか言うんでしょ？ >>803
ワザとどうにもしなかったんだろ
ぶつかったのこのタンカーだけだぞw >>833
バラスト水積むのに時間がかかったんだろ 裏で東京が復活する大阪の経済に打撃を与えようと動いたんだろ？ >>838
人格攻撃なんてしてないだろ
そう取られたんなら俺の表現が悪いんだろうけど 松井と吉村は覚えておけ
維新の任期はこれで終わりだ
台風被害で電気と水が止まっているのに、とろい知事と市長、お前たちに次の任期はない >>12
そんなにいうなら、新大阪から大深度地下を通って堺岸和田佐野関空、洲本徳島高松へ続く四国新幹線作るしかないな。 >>812
その頃の話を客観的というか、そのまま書いただけで主観の話はしてないんだけどな
あんたの主観がそれならそれでいいんじゃん、他人がどう思うかは別問題だけど >>826
実際この船の他にはいなかったじゃん。
偶然じゃないよ。 真偽は知らんけど探してきたわ
953名無しさん＠１周年2018/09/06(木) 09:38:30.55ID:ez9FRMbD0
>>1
同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な
もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード
タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい
13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前
これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い 役所は自己責任論が大好きだからな
今回の台風でも家が全壊しても
自分で壊してゴミが出たら回収してやるけど
業者が壊してゴミを持って来てもゴミの処分費用は自分持ちだぞと言われたわ
家なんか潰せるか個人で >>849
国が作った空港だけど。
府営と勘違いしてないか。 避難所も立ち上がってないなんて異常だよ
大阪には給水車ないのか？ないなら協定結んでる他県に要請しなよ 何かのせいにしておかないと精神の安定が保てない
実に関西人らしい醜い物言いですね >>857
懸念なんてその程度だろって話なんだけど 他の船をいないからタンカーだけが悪いんだという批判は
大川の津波訴訟と似てるわ >>808
フェラーリクラスなら保険もマックスじゃね？
資産扱いで銀行からカネ借りれるようなシロモンだし >>827
だから何でも許されるのではなくて、もともとグラついてたとかチャリとか明らかに物が飛んでいくことが想定されていたら賠償責任がある
ま、民事訴訟での判断になるみたいだからよっぽどの被害がない限り訴える側も裁判費用をケチって泣き寝入りかな この件では反維新のやつがデマ流しまくってたよな。
嘘ついても平気なんだよなあいつら
ここにもいるけど。 >>851
他に関空に用がある船がいなかったからだよ >>1
何か偶然か？九州の呪いか？
片山虎之助氏 「タイミングのいい地震だ」…直後に撤回
https://mainichi.jp/articles/20160420/k00/00m/040/069000c
おおさか維新の会の片山虎之助共同代表は１９日、
国会内での党の会合で、熊本(九州)地震に関して「大変、タイミングのいい地震だ」と発言し、
直後に撤回した。 何日も前にワーワー言ってるのにさ、何でこのザマなんだよ
突然来る地震じゃないんだからさ
馬鹿なんじゃねーの
勘弁してよ いやいや暴風域突入1時間前まで荷下ろしさせてた関空の責任だろｗ >>858
本当に推奨区域内に他に一隻もいなかったか検証できるマップは僕は見たことない
君は見たことあるの？
ないけど、見たことあるってことにしたいの？ ドライブレコーダーみたいなもの付いてるだろうから
それ見ないと判断難しいな >>848
まぁそれは思うね。愚痴にしかならんから もう一本橋作れとかトンネルとか無理無理
国の税金をバンバン投入してる羽田と違って、関空は建設負債を全部背負わされる 政治家が悪を正視できないとはな
台風が来なければ被害もなにもない
悪は台風でありそいつの親玉である地球が黒幕だよ
文句があるなら地球に言えばいいよな
なんにもなりゃしねえけど
自然災害を人になすりつけるってのは原始人がやってた生け贄と考え方は同じだからな
いつまで繰り返すんだよ
悪いのは地球だろう >>871
このタンカーだって3日に終わってて4日に用なんてなかったが？ >>794
推奨で移動しなかったタンカーに責任ありなら、
推奨信じ沈没した場合は推奨した人は賠償責任が発生するから
今回の場合はタンカーは賠償責任が無く、
推奨を信じ移動して水没した場合でも推奨した人も賠償責任は無いと思う >>811
本当は同じなんよ、昔の大阪は大坂と書いていたのよ。
古地図なんかはみんな大坂と書いてあるよ。 やはり あれか…
過疎地を耕作地帯に いったん戻して インフラ関係と 空港の諸問題をやらなきゃ いけないか…
あの成田闘争みたくなっては大変だから 計画的にやらんと いけないだろうけど >>876
被害の拡大の一端を担ってるのは間違いないな >>3
パヨクなら狙ってぶつかりに行ったんだよなｗ >>869
だから瑕疵を立証できない限り
原則賠償責任は無い >>872
確かにタイミングいいけど、いい方あるだろwって感じ
「台風と一緒に来なくて良かった」とか >これがなければ、もう関空は今、多分、８割方は回復しているという状況だと思う
地下設備の冠水などどうということはないと、凄いなw >>864
大阪府をはじめ市町村の自治体がもうクズ、とんでもないクズ
この台風は災害じゃないらしいわ
マジで死ねってみんな思ってるよ >>876
知事になんの権限があるんだよ、馬鹿か？ 文句言いたいのはわかるけど、関空の駅はがっつり海水に浸かってるから橋が無事でも現時点で電車は動かせていないんじゃないの？
でも関空に取り残された人を退避させるのを１日でできなかったのは不手際だわ
観光バスとかかき集めれば１日以内に完了してるでしょ
まあこんだけ文句言うぐらいなら大阪府が主導して退避させるぐらいのことすれば良かったんじゃないのって思うけどな
空港運営会社は鉄道や道路のことなんて知ったこっちゃないからな >>864
避難所は大阪府内の各自治体で開設されてるぞ
どこのことを言ってるんだ
知りたいなら各市町村のホームページで確認しろ これが人災だなんて、もっと冷静にならないと駄目だわ。
そういう考え方しか出来ないんじゃ信用を失う。 >>854
関空が脆弱なんて言ってるのはバカ→懸念はされてたよ→そんなに議論あった？→議論はないけど懸念はされてた→そんなこと言うならお前の住処を懸念しろ
この懸念があったかどうか、の話を相手の意思の話にすり替えて、おまけにお前の考え方がクソ、と取れる言い方にしてるからな
平たく言えば詭弁つかい、ああいえばこういう これだけ重要な橋なのに、橋を防護する橋脚の手前にコンクリートとかで作ったよくあるやつが何も無いように見えるんだけど気のせい？
アレがあったら被害を小さくできたんじゃ無いのか？ 冠水は人災？設計ミス？関空建設に許可出した自治体のミス？ こんな短絡的で直情的な愚者が知事を任される大阪府って
原因も知らない知事って >>886
追突を明らかに想定できたか、避難指示が出ていたかで
不可抗力かどうかの判断を民事訴訟に委ねることになる
そこまで松井が激怒しているかどうかだな そもそも フェラーリは良くて
なんで燃料タンカーは おかしな具合になるのか それも納得がいかない
燃料なければ 動けないくせに えらそう過ぎるし >>906
充電できるところの事か？
高齢者なんか停電してるしスマホもパソコンもない
誰も知らんで 関空は関西の僻地にあり、おまけに陸からも遠い空港だからいっそ廃港にして、神戸空港を拡大し伊丹の国際線を復活させることはできんのかね。 関空があるから岸まで幅が狭くなり
海流が連絡橋に向かって早く流れるのは
船乗りなら誰でも知ってる場所だそうだ
過去に何度も船が流されているから 何かの感染症かと思うくらい
どいつもこいつも同じような言動取るよな
他人の手柄はおれの手柄
おれの失策は他人のせい ああ言えばこう言うマンはID真っ赤にしてたら素直にNGに放り込め
無駄レスで無駄にスレを進めるだけの無能 東日本大震災の時でさえ某小学校で避難指示が適切じゃなかったあれは予測できたとか言っちゃうからタンカーとか人災ですわぁ >>780
3日分の給料を払って貰った？
そこがブラックか否かの分岐点。 >>894
これから台風前には周りの写真を撮りまくって証拠残さないとな >>917
伊丹はプロ市民がいるから
沖縄みたいにドロドロするだけだろ 復興作業中の大阪、8日9日大阪の役所は閉まってるからな
下請けの現業以外ほぼ動かない >>917
伊丹は無理だろう。短期の利用も住民の反対が。 >>904
だから橋にタンカーがぶつかってんのにすぐにバスが出せるかよ。
安全か分からない橋を渡るのか？
もうアホかとw 淡路島が空港だったらなぁ～とかは 夢想しちゃうけどね
まぁ 不便すぎるし >>909
俺の書き込みの流れに懸念なんて最初に無いだろ
勝手に付け加えるな
懸念なんてレベルだあーだこーだ言うのはおかしいって言われたら
人格攻撃だなんて人間ひねくれすぎてるわ 何でもアクロバット擁護のネトゴミクズはいんでほしいと松井ww >>1
茶々丸 fgo パクラー 飲酒運転 未成年喫煙 いじめ 変質者 少年院 幸福の科学 トレス
茶々丸 書類送検 悪徳商法 MDMA 脱糞 強盗罪 外圧 ウジ虫 コーラン燃やし
茶々丸 嫌い 中卒 勘違い絵師 執行猶予 出会厨 凶悪犯 テロ予告 クズ
茶々丸 未成年飲酒 阿片 実行犯 アレフ フェミニスト イアソンbot 臓器売買 狐十子
茶々丸 パク 強要罪 クレジットカード不正利用 塩川 アンネの日記 在日 不正 恐喝
茶々丸 下手 通貨偽造罪 犯罪者 ヤクザ 殺害予告 真犯人 保健室登校 傷害
茶々丸 犯罪予告 薬物 猿顔 万引き 罪状 起訴 革マル 鮫トレ
茶々丸 割れ厨 捏造 無能 パワハラ 知的障害 シンナー ナイフ所持 詐欺
茶々丸 絵柄パク 快楽殺人 置石 暴力団 朝鮮 創価学会 カンニング 土下座
茶々丸 脱税パクラー 不法侵入 違法 誘拐 通り魔 ひき逃げ オウム エアプ
https://twitter.com/green_leaf404
https://www65.atwiki.jp/ccmr_zekkyo/
https://www65.atwiki.jp/anti_cckingo/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそも関空関係のタンカーだから。
自業自得なのに何被害者面してるの？このチンピラは。 お前が無能だから災害が起きたんだよ
そのくらい無茶な吹っかけ方だ 橋に税金かけて儲けている
泉佐野市は金出すはずだよね >>814
過去の走錨の教訓生かしてない馬鹿だから叩かれてんだよ 事故を起こした船長の責任を問う報道がようやく増えてきたな
この事故は擁護する余地が一切ない人災なのに、不問にするような
雰囲気が本当に薄気味悪かった >>904
関空の駅は海水じゃなく雨水だよ
排水ポンプが大量の雨に対応できなった
橋はタンカー事故で安全確認できるまでネクスコが通行止めにしてた
仮に関空を出ても当日は鉄道が止まってた
大阪府だろうが国だろうが当日の島外への退避は無理 こういう事態も引き起こすのも自然災害
想定内の被害しか起こらないなら、自然災害など怖くないわ
今更何を言っているのか >>932
安全確認後１日以上かかってるじゃねえか
大きなイベントでバスでピストン輸送することがあるけど１日以上かかんねえよ >>904
陸路は橋しかないんだからバス云々は関係ない
台風の間は動けないし タンカー以前に地盤沈下で水没する欠陥空港じゃねえか 俺の中でタラレバで喋る奴は基本的に無能だと思ってる >>859
それバカが書いた勘違い
荷揚げは「前日の」昼に終わってたんだよ
なのに台風当日だと勘違いしてるマヌケ 橋が無事でも滑走路やターミナルか浸水したのは変わらないんだから
状況はそんなに変わらないと思うのだが >>919
釣り師曰く 魚も集まるそうだからね アソコ
ワカメたちまで復活してきてるのに
モサモサしてきてるんだよ >>920
ホントそれな
こういう人間がトップに立つ組織は衰退する >>936
こういう長文で「自分にケチを付けられた」ことのみにネチネチ反論する人間って客観性が欠如してるよね
客観的に自分を見ることができたらどれだけ自分がキモい人間かわかるだろうにｗ >>955
走錨は想定されてた。船長が支持守らなかっただけ
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/kansai/soubyou.pdf >>966
橋が直るまで片側の道路使えないし
鉄道も走れないんだが
何故一緒だと思った？ 知事が沖縄とかイタリアとかへ遊びに行ってるんだから
全部復旧したんだろ
リソースは北海道に全部使えば良いのに 本音じゃタンカーのおかげで地盤沈下で海没した空港の闇が隠されて良かったと安心してる 空港と家を比べてもな
閉じ込められる人数桁違いすぎるだろ おっと官僚様と愉快な仲間が怒っちまったようだな
でも国交省と海上保安庁の責任だが
天災なら仕方ないよね 流されっぱなしで回避行動してない可能性が高いんじゃないかな
エンジンかけて橋と逆側に舵を切ればいけたかも >>966
そこらへんは一週間くらいで復旧できるから。
橋は短くて１月。長かったら半年かかる >>966
タンカー衝突のせいで復旧用の人材や資材・機材の搬入が大幅に制限されてんだけど >>960
大きなイベントは前もってバスを用意してるだろ。
本当に頭悪いな。 >>916
停電してるだけなら自治体じゃなく関電などの電気会社に文句言わないとしょうがないだろ
家が全半壊とかなら自治体に文句言えるけど
怒りの矛先が違う もしかして 全部 関空沈没して 魚たちの巣になったりして
海中遺跡みたいな 初めてテレビの報道見た時の感想がこのタンカーなにやってんの？だった >>980
でもこれは想定されてて、海保から事前に指示出てるね
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/kansai/soubyou.pdf 責任者は責任をとるためにいる
さっさと辞めろ人災知事 >>962
今回は１３０年に１回の高潮だったからなぁ。 >>954
インフラ会社も似たようなもんだよ
インフラ会社の横の家と塀が崩壊寸前
駐車場に車入れさせてと言ったら土日は休むから無理と言って駐車場に入れさせてくれない
責任がーとか言われたと現場から聞いた
大阪土民は災害に弱い
家が倒れて迷惑かけても俺はしらんよｗ自己責任だから >>1
なんでも人のせい
隣の国のメンタルと同じ
だったら関空のケツ持ち企業ののオリックスに同じセリフ言うてみろ
間違っても言えないやろな >>1
泣き言みたいな事を言うのはどうなの
切り取られるような発言は控えた方がいいような タンカーの件が無かったらなぜ空港が海没したのか袋叩きにされてるぞ
そう、地盤沈下起こしてるからね アクセスルートになんでタンカーが流れてきてんの？
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