【東京地裁】「鶴丸マーク」類似ロゴ使用ダメ 日本航空が使用差し止めを求める 静岡市のタクシー会社「南急観光」が敗訴
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静岡市のタクシー会社「南急観光」が敗訴
日航の旅客機にデザインされた「鶴丸マーク」を巡り、同社が商標権を侵害されたとして、静岡市のタクシー会社「南急観光」に類似ロゴマークの使用差し止めを求めた訴訟の判決で、東京地裁は１２日、日航側の請求を認めた。タクシー会社側が敗訴した。
タクシー会社のロゴマークは、円形に収まるように描かれた赤色の鶴に、白抜きで「南急」の文字が付いているが、山田真紀裁判長は「図形全体の共通点の方が強い印象を与え、全体的に類似している」と結論付けた。（共同）
毎日新聞2018年9月12日 19時52分(最終更新 9月12日 19時52分)
https://mainichi.jp/articles/20180913/k00/00m/040/069000c
何級観光
https://chipipi.info/wp/wp-content/uploads/2018/09/スクリーンショット-2018-09-12-22.12.18-300x224.png
JAL
https://chipipi.info/wp/wp-content/uploads/2018/09/スクリーンショット-2018-09-12-22.15.35-300x268.png >>1 静岡市のタクシー会社「南急観光」
「商号」もヤバいな。 こりゃソックリだがJALは使ってない時も権利を維持してたのか >>1
弱小観光会社みたいだし、ピリピリし過ぎなんじゃないの？ まあ、アカンちゃアカンやろけどな。
こんなん裁判するまでもなくアウトやｗ >>8
ホントだ
こりゃダメだ(笑)
これで訴えられないと思う方がどうかしてるわ いつ頃、創業なのか分からんけど、昔は結構なんでもありやったからなー。 経営者アホだろ・・
似てるじゃなくてぴったり重なるじゃねーか 商標とかで大企業が中小を訴えるのはどうかと思うときがあるけどさすがにこれはないかな
＞「図形全体の共通点の方が強い印象を与え、全体的に類似している」
っていうレベルではないだろ キリンラーメンみたいに使ってなかった時期もきちんと手放してなかったってことだな
ラーメンは手放しちゃったので隙をつかれた 人は記憶型と思考型に大別できる
鶴丸は一般的家紋だから鶴丸紋が駄目ってわけではないんだろ
似すぎてる鶴丸が駄目って話だよな 鶴丸って家紋とかであるぞ
家紋が鶴丸でも日空様に遠慮せにゃいかんのか？ JALはロゴマークを変えるとか言って2000年に入ってから一旦は斜線のロゴマークにしたが、またいつの間にか鶴のロゴマークに戻してない？ これはグループ会社だと勘違いされると困るってことだけだろうな >>25
色と羽の形が一緒じゃないか
こんなもん配慮とか以前の問題 典型的なチョン業界。
同じくチョン業界であるパチンコ店に、
有名企業パクリとかいっぱいあるしな。
パチンコダイエーとか。 >>27
「だけ」って軽々しく言うなよ。
仮に南急タクシーがひき逃げしたとしたら、
JALまでとばっちり受けるぞ。凸とか。 >>25
これとJAL鶴丸の区別は付くだろ
ttp://kisetsumimiyori.com/wp-content/uploads/2016/12/f480fa75eb1400bfc890921c003bfbce.jpg
>>26
2011年度から戻した >>21
観光業から撤退済み
現社名は東武トップツアーズ
東武鉄道の子会社 森家の家紋だから津山市や赤穂市には和菓子によくある紋。
こんなのはどうなるんだ。 不毛な訴訟
どっちもオワコンなのに争ってどうする？ >>36
資格スクールの大栄→ダイエーじゃないからギリセーフ
学習塾などの早稲田→地名なのでセーフ
(なお、早稲田予備校グループの高校は「わせがく高校」) >>34
>>1 にも、志位ちゃんのポスター貼ってるし 知り合いの中小会社も鶴丸使ってるけど訴えられるのかしら？ 偏差値40からの大学受験 慶応進学会←年号だからok 航空会社とタクシー会社では
消費者が系列と勘違いする恐れがあるからダメだろ
これが八百屋だったり、風俗店だったらどうだろ
日本の裁判所は似てる似てないより、消費者が間違えるかどうかを
重視してるように思える
ヤンマーラーメンとヤンマー発動機とか
銃のベレッタ社と玩具銃のとか
フランク三浦とか... >>44
ありがとう。
https://www.google.co.jp/search?ei=cTaZW_uwHo3chwP21ZqYDQ&;ins=true&q=日本航空学園&oq=日本航空が&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.1.0.0i4i37l5.11785.17095..19543...0.0..0.269.592.1j2j1......0....1.........0j41j0i71j0i131j0i67.oZIqcphc1rY >>8
こんなのダメだろw
なぜ大丈夫だと思えるのか。 鶴丸をほぼシルエットにして、赤くする(赤で塗りつぶしする)とNGって感じかな？ >>1
まずは、これを踏まえて下さい。
http://www5.tok2.com/home2/sudati/syoue.html#1
この「鶴丸」の御紋は、日蓮正宗宗門の「紋」であり、また大聖人様の御魂を継承する御紋でもあ
ります。したがって（必然的に）、創価学会が破門後も引き続き、宗門と同じ「紋」を使用することは
学会の存在理由からも在り得ません。使用し続ければ自ずと「日蓮正宗宗門門徒」となってしまうか
らです。
一方で、現在の創価学会の紋は、八葉の蓮の紋です。
これは確かに、大聖人仏法の「蓮華」から取り込んだものでしょうが、対して意味はないと思います。
それよりも宗門とは全く別の「紋」を作り、創価学会の新しい特別なイメージやカラーを造り上げる為
の、多々在る中の一つの画策に過ぎないでしょう。
驚くほどの数の、鶴丸御紋いりの御仏壇が、学会員の方々によりヤフーオークションで販売されてい
ますね。まあ、下世話に言えば、ここでまた「学会の紋は」とすることで、仏壇屋や本部にお金が入る
のでしょうね。一石二鳥ですね。
しかしこのカテ内の学会の方の中にも、そのような学会の指導に対して、既に疑問を持たれている方
もいらっしゃいますので、客観的に冷静な視点で鑑みれば、その矛盾に気づくはずだとも思います。 昔からある家紋のパクリバリエーションに
あんまり強い権利を与えるのはどうかと思う >>24
残念ながらそっちの方が古いから、JALが反訴されると負けるぞ
知名度も地元ではそこそこあるしな >>34
共産小池ｗｗｗ
この南急のは完全に日航鶴丸のパクリ、首左下の切れ込みまで一致な上に運輸業、これじゃあな
ハイ、南急アウトー！
>>24
これは商店街のだし細部も全く異なるのでセーフ >>55
過去に戻ってJALより早く商標にする作戦？ 日本を表す旗に類似したマークを使ってる隣国の新聞社はどうなるの？ 今日タクシーで往復3,000円程度使った静岡市民でも初めて聞くほどの弱小 鹿児島の鶴丸高校の校章はいいんだ
ん？高校の方が先か？ >>64
まずこれを見てJALと思う阿呆がいるかどうかが問題だ
ttp://jp.ext.hp.com/printers/business-printers/officejet/casestudy/tsurumaru/images/logo.jpg >>64
確かそこの卒業生だけでJAL飛ばす企画(パイロットやCAを鶴丸OBで固める)とかやってたし問題ないでんしょ そういえばどっかの飲み屋でJALモロパクしてるのがあったな
あれは笑った 【いきなりカルト！(朝鮮産)】
たった一言「偽本尊」と検索すれば・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
新しい(犯罪的)価値の創造
ttp://livedoor.blogimg.jp/mona_news/imgs/b/1/b173a332.jpg
ttp://56285.blog.jp/archives/51449049.html?p=2
たった一言「盗作学会」で検索すれば・・・
さぁあなたも、革命人間の世界へ！！！
号外秘密便
「本日永遠の師匠の死刑が執行されました。
埋葬場所は足りています。」
創○班って警察にテロリスト認定されてんの？w
カルト激減。 >>73
会社の権利義務は全部引き継がれたから、当然鶴丸も保有。 これはダメかもわからんね
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180912-OYT1T50115.html
判決は、ＪＡＬは鶴丸が描かれたジェット機を１９６５年に導入するなど広く使用してきたと認めた上で、
７７年設立の南急観光がＪＡＬよりも先にロゴを使用していたとは認められないと指摘。
>>79
系列だから問題なし >>20
あれはラーメン側の自爆だろｗ
キリンが何も言って来なかったのにキリンが持ってる権利はうちのものだと自分から訴えたせいで
敗訴しておまえには権利無いから、と公式に認定されて名称変更を余儀無くされるという 商標は登録料払ってるものが勝ちルール
ただし役務は多岐にわたるのできちんと指定が必要 五反田のJALパックですら左右反転させてたというのに。 >>34
共産系（一部のダラ幹）は面倒になると逃げ足が速いからなあ
現場では徹底支援を打ち出す良心的な活動家がいても、
上層部の共産党の看板を振りかざして共産関係業界で威張るだけのダラ幹が妨害して裏切る形になる
国鉄分割民営化問題で国労組合員のJR採用拒否問題や生協上層部の不正・不当労働行為問題とかでは
国労だと希望者全員採用、生協だと腐敗分子の追放を徹底追及した現場活動家（共産党員）が取り残されて、
共産党組織内では共産党上層部が一般党員を弾圧する二重構造もできて、共産党内の対立まで生んだ
まあ今回の件だと無理筋だから
敗戦処理的に和解条件を少しでもマシなものにするくらいしかなく、
どうしようもないけど >>67
これってツルなん？
ＪＡＬもそんなにツルらしさがあるわけではないが
コレって首長い感もほとんどない >>48
元々は、「鶴丸」という家紋の一つだからな そういえば、札幌の○ハイヤーって
鶴丸のマーク使ってたよな…確か。
jal関係のタクシー会社かと思ってた。
シートカバーに鶴丸書いてあった。 >>6
維持してた。現行デザイン復活の記事に
ttp://www.asahi.com/special/jal/TKY201101190485.html
>日航が商標権を持つため、新しいロゴ作成に必要な時間や費用を節約できることも復活の決め手になった。
と書いてある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
